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涵洞墻身施工技術(shù)方案篇一
建設(shè)項目進場道路
涵 洞 施 工 方 案
貴州建工集團有限公司項目經(jīng)理部
二○一五年四月
涵洞施工方案
編制依據(jù)
（1）、《公路工程技術(shù)標準》（jtg b01-2003)；(2)、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtg d60-2004）；(3)、《公路工程抗震設(shè)計細則》jtg/t b02-1-2008 ；(4)、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtj 04-89；(5)、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》jtg d61-2005；
(6)、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混泥土橋涵設(shè)計規(guī)范》jtg d62-2004；
(7)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtg d63-2007；(8)、《公路涵洞設(shè)計細則》jtg/t d65-04-2007；(9)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/t f50-2011； 工程概況
本公路工程起于已建成的中金快速通道（k0+000），沿未見規(guī)劃道路5，于k0+742.6上跨成德南高速公路（利用已建成的5-21.6m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋），于k1+286.623處右轉(zhuǎn)沿未建規(guī)劃道路4，于k3+604.697處接規(guī)劃興太路，后左轉(zhuǎn)沿規(guī)劃興太路翻大灣梁子，后下行至杜家溝，經(jīng)牛王廟，跨碾子河后與老興太路平交，跨富順河，經(jīng)謝家老房子后止于規(guī)劃直升機場油庫（k9+090.7）,路線全長9.0907公里。
本工程全線共設(shè)涵洞40道，其中21道圓管涵、15道板涵、4道倒虹吸。
涵洞施工方法
1、鋼筋混凝土圓管涵（1）基礎(chǔ)工程
基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。
基礎(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時進行養(yǎng)護。
（2）涵身施工
涵管由定點廠家預(yù)制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。
管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴格按規(guī)范規(guī)定操作。
（3）接縫按設(shè)計要求安設(shè)接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。
（4）臺背、涵頂填土涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。嚴格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負責(zé)監(jiān)督檢查?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.1～0.2m。壓實度全部要達到95%。
2、鋼筋混凝土板涵
（1）基礎(chǔ)處理采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作?；醉氄胶粚崳⒆龌壮休d力檢測，若達不到150kpa，則需換填碎石或砂礫?；诐M足設(shè)計要求承載力后，按設(shè)計要求立模施作混凝土墊層。
（2）底板及側(cè)墻鋼筋綁扎在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。
（3）內(nèi)支撐及內(nèi)模施工內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。
（4）綁扎頂板鋼筋、立外模頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當予以點焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。（5）混凝土澆注混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。
（6）變形縫處理箱涵涵身每隔10～18米設(shè)變形縫一圈（包括基礎(chǔ)），凡地基土質(zhì)發(fā)生變化以及地基填挖交界處，均設(shè)置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用qz5—400型橡膠止水帶。箱涵在變形縫設(shè)置處，外圍砼應(yīng)加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設(shè)置處內(nèi)側(cè)鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側(cè)填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內(nèi)外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應(yīng)中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。
（7）箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土回填與圓涵相同。
3、質(zhì)量保證措施
（1）涵洞機械挖基時預(yù)留20cm人工開挖清理,達到設(shè)計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。
（2）對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)。
（3）鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。
（4）混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進行作業(yè)，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。（5）涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫。
（6）沉降縫、防水層嚴格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。
（7）涵背填土嚴格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。
涵洞工程施工安全措施
1、開挖基坑時應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工?；禹斆孢吰乱酝獾乃闹?，應(yīng)開挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通。機具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。
2、采用擋板支撐護壁時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐，并經(jīng)檢查確認安全后，方可繼續(xù)開挖。拆除支護應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，自下而上分段進行，邊拆邊回填夯實。文明施工的主要技術(shù)措施
1、認真做好文明施工的技術(shù)交底工作，把文明施工有關(guān)規(guī)定作為重要內(nèi)容進行詳細、周密的技術(shù)交底，并與安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、水土保護等工作有機結(jié)合起來。
2、施工現(xiàn)場在醒目位置張掛施工銘牌、安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)文明施工標語。
3、各類施工設(shè)備要符合安全、文明施工要求，機械設(shè)備做到用后及時保養(yǎng)，認真執(zhí)行十二字作業(yè)法（清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐、安全），用電設(shè)備要保持完好，嚴禁私拉亂接。嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，集中思想，謹慎工作，不擅離崗位，嚴禁酒后操作。
4、路基土方等各類施工不得超出購地界，防止泥土沖出界外，堵塞道路河溝，淹沒農(nóng)田、魚塘等，搞好當?shù)仃P(guān)系，爭取他們的密切配合和支持。
5、施工材料機具堆碼整齊，施工排水暢通，施工現(xiàn)場布局合理整潔、作業(yè)井然有序。
6、后勤部門加強生活區(qū)域的環(huán)境管理，建立衛(wèi)生值日清掃制度，加強“五小”設(shè)施（食堂、宿舍、廁所、澡堂、醫(yī)務(wù)娛樂場所等）的管理，優(yōu)化生活環(huán)境。
7、機械設(shè)備的廢油應(yīng)統(tǒng)一回收處理，不準亂倒棄，污染環(huán)境。
8、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)認真加強現(xiàn)場的文明施工檢查、督促，及時整改不文明施工現(xiàn)象。做好文明施工的信息反饋，抓好文明施工的協(xié)調(diào)和處理工作，爭創(chuàng)安全文明標準工地，做到“兩通三無、五必須”。
“兩 通”：施工現(xiàn)場人行道暢通；
施工工地沿線單位和居民出入暢通?！叭?無”：施工中無管線事故；
施工現(xiàn)場排水暢通無積水和泥漿外溢；
施工工地?zé)o重大傷亡事故。“五必須”：施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔；
施工現(xiàn)場必須掛牌施工；
工地現(xiàn)場材料必須堆放整齊；
工地生活設(shè)施必須清潔文明；
工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。環(huán)境衛(wèi)生保護措施
1、保護施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生
堅持文明施工，嚴禁亂棄建筑垃圾。橋梁鉆孔樁廢棄泥漿應(yīng)經(jīng)沉淀處理符合要求后排放指定地點；路基施工要注意水土保持，防止泥石沖入農(nóng)田、公路、房屋。
2、建立良好的駐地衛(wèi)生環(huán)境
駐地衛(wèi)生參照創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市標準認真執(zhí)行，加強施工駐地的廚衛(wèi)設(shè)施的管理，做到生活區(qū)內(nèi)清潔衛(wèi)生，不亂倒垃圾，不亂排生活污水，建立駐地環(huán)境衛(wèi)生清掃制度，定期進行宅區(qū)消毒，優(yōu)化生活環(huán)境。
交通配合的措施
1、堅持文明施工，嚴禁向公路河道棄土，在可能造成土石方?jīng)_向公路的處所應(yīng)在鐵路路基坡腳予以碼砌防護。如有沖積土石，應(yīng)及時清除。
2、做好施工的臨時排水，避免向河道直接排水。
3、利用當?shù)毓愤M行土石方運輸?shù)能囕v應(yīng)遵守交規(guī)。
4、不在公路上堆放工程器材占用路面。
涵洞墻身施工技術(shù)方案篇二
京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴建工程
涵洞墻身施工方案及施工方法
中國葛洲壩
中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程
tj-2合同段項目經(jīng)理部
二ο一三年十月二十六日 k15+072.47
一、工藝原理
涵洞墻身施工技術(shù)方案
通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制，對對拉螺栓的位置進行規(guī)整布置，對混凝土的制備和振搗進行控制，保證模板的剛度、強度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土達到清水混凝土的標準。
二、材料與設(shè)備的要求
1、水泥采用選用駐馬店豫龍同力水泥有限公司生產(chǎn)的p.o 42.5水泥，嚴禁采用小廠水泥、雜牌水泥，同一個涵洞通道應(yīng)采用同一廠家同一批次的水泥。
2、中粗砂要求采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈（含泥量小于3%、粒徑2.3-3.7mm的河砂。
3、碎石要求采用顆粒級配均勻，質(zhì)地堅硬，含泥量小于1%的碎石。原材料應(yīng)有足夠的存量，保證同一結(jié)構(gòu)物混凝土顏色基本一致。
4、原則要求每3-6道涵洞通道配置一個專業(yè)隊伍。每一涵洞通道施工作業(yè)隊要求配備模板工8人，混凝土工8人，電焊工3人，鋼筋工8人，技術(shù)人員2人，安全保通人員3人。
要求每一施工作業(yè)隊配備電動振搗器50型2臺，電焊機2臺，16噸吊車1臺，發(fā)電機1臺；1m*2m的大面積新鋼模板200平方米以上。
三、施工工藝
1、涵洞通道墻身采用墻身整體移模法施工
即先施工墻身中的其中一節(jié)，只拼裝一節(jié)墻身的模板和內(nèi)鋼管支撐架，澆完這段墻身混凝土后，松開模板和內(nèi)架，移動模板和內(nèi)架到下一節(jié)，加固調(diào)整好后澆混凝土。
2、模板及穿墻螺栓的設(shè)計
（1）模板系由以下幾部分構(gòu)成：
豎縱橫鋼管、內(nèi)撐鋼管等用扣件牢固連接的內(nèi)架、拉桿拉固的內(nèi)外側(cè)帶縱向鋼管的拼裝模板、滑動裝置（施工中用短鋼管代替）、外斜撐鋼管等。詳細構(gòu)成及施工如圖所示:
（2）鋼模板選擇6mm厚的鋼板作面板，鋼模板的質(zhì)量應(yīng)符合豫淮項目公司關(guān)于外露砼工程的模板準入制度的要求。模板表面應(yīng)平整、光滑、無凹凸、無傷痕、無修補痕跡。
（3）模板在定制、立模前要進行分塊設(shè)計，分塊應(yīng)力求定型化、整體化、模數(shù)化和通用化。以鋼板為面板的模板，其面板分割宜豎向布置，一般不涉及橫縫，當鋼板豎向接高時，其模板橫縫應(yīng)在同一高度。總體上分割縫應(yīng)做到均勻?qū)ΨQ。建議在外露面接縫位置宜設(shè)置壓縫裝飾條（2cm*1cm半圓裝飾木線）。
（4）對穿螺栓采用可周轉(zhuǎn)的對拉螺栓，截面范圍內(nèi)螺栓采用塑料套管，兩端要用錐形堵頭和橡膠海棉墊。
3、涵洞通道墻身施工
（1）在已經(jīng)澆筑好的涵洞基礎(chǔ)精確定位墻身平面位置，用墨線單出模板立設(shè)位置。
（2）用鋼管組裝內(nèi)架,最下層橫鋼管支撐在涵洞基礎(chǔ)上。
（3）搭建拼裝外模時用的臨時腳手架。
（4）按墻身設(shè)計高度和最長沉降縫段長度拼裝墻身模板。墻身模板拼裝前要進行打磨、刷脫模劑。
（5）安裝已套好套管的拉桿，固定模板，保證模板平面位置、豎直度滿足規(guī)范要求。
（6）報檢合格后分層對稱澆筑涵洞兩側(cè)墻身混凝土。
（7）混凝土強度達到2.5 mpa后，松開內(nèi)撐鋼管，滑動裝置處用鋼管墊起，滑移內(nèi)架到下一沉降縫段。
（8）抽出拉桿，把內(nèi)外側(cè)拼裝模板墊起，裝上滾輪（短鋼管）后，滑移拼裝模板到下一沉降縫段，準備施工下一節(jié)墻身。
（9）混凝土施工完畢后要進行覆蓋灑水養(yǎng)生。拆模后有20cm2以上跑漿、蜂窩和松動的砂子的情況，整塊混凝土應(yīng)拆除。
4、施工注意事項
（1）必須注意混凝土的澆筑方法。每段的兩側(cè)邊墻混凝土均要分層對稱澆筑以防止不對稱澆筑混凝土造成偏壓,把邊墻模板擠偏向一側(cè)。
（2）每個拉桿端頭必須有3個以上的蝴蝶卡重疊使用,要保證蝴蝶卡和拉桿的數(shù)量,避免拉力超過蝴蝶卡和拉桿承受范圍而被拉斷。防止螺帽咬合不住拉桿而造成外模脹模跑模現(xiàn)象。
（3）施工過程中避免施工人員踩彎拉桿,必須保證拉桿的直順,這樣澆筑完邊墻混凝土后,拆模時拉桿可從墻身混凝土中順利抽出,不會造成拆模和滑移拼裝困難。
（4）在涵洞基礎(chǔ)上一次把整條邊墻的支模線放好,用墨線濃濃地彈在涵洞基礎(chǔ)上。一條邊墻支模不要多次放線,避免多次放線造成誤差。
（5）模板與基礎(chǔ)底部縫隙，先用1cm厚泡沫板塞縫，再用水泥砂漿抹帶，避免接縫漏漿及底部“爛根”現(xiàn)象。
（6）施工前對粗骨料進行水洗，晾干后拌和一遍，對中砂進行過篩，并同時增加拌和機內(nèi)干料和濕料的攪拌時間，濕料的攪拌時間≮180s。嚴格控制水灰比和混凝土坍落度，從施工開始到結(jié)束保持一致，到現(xiàn)場的混凝土坍落度，只能是70mm－90mm。在材料和澆筑方法允許的條件下，應(yīng)采用盡可能低的坍落度和水灰比，以減少泌水的可能性。同時控制混凝土含氣量不超過1.7%，初凝時間6～8h。
（7）嚴格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。
振搗方法要求正確，不得漏振和過振?？刹捎枚握駬v法，以減少表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時振搗，第二次待混凝土靜置一段時間再振搗，而頂層一般在0.5h后進行第二次振搗。
嚴格控制振搗時間和振搗棒插入下一層混凝土的深度，保證深度在5～10cm，振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為止。
（8）要求砼澆注現(xiàn)場由試驗員、施工員或技術(shù)員全過程旁站值班，試驗人員每車檢測砼坍落度。施工班組設(shè)專人負責(zé)觀察模板的情況，隨時緊固拉桿。
五、質(zhì)量及安全保證措施
1、質(zhì)量保證措施
（1）加強質(zhì)量宣傳，樹立質(zhì)量觀念
加強全體職工的質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀點，并在全體職工中牢固樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。（2）建立施工全過程質(zhì)量控制制度
加強對進場水泥、鋼材、砂、碎石等材料的質(zhì)量控制，所有進場材料必須有出廠合格證，檢測試驗報告，并按照規(guī)定的頻率送檢。
在分項工程開工前，由項目總工主持，組織工程技術(shù)人員、試驗人員、各項目隊隊長、工長、作業(yè)班長、技術(shù)工種的工人，針對本項目的工程特點，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好崗前培訓(xùn)，持證上崗，學(xué)習(xí)監(jiān)理程序，密切配合監(jiān)理工程師的工作，接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。加強各分項工程的工序質(zhì)量控制。
在各工序開展之前，由工程技術(shù)人員對各作業(yè)班組長進行詳盡的技術(shù)交底，每日班組長在組織施工前對作業(yè)人員進行交底。項目隊專職質(zhì)檢員負責(zé)對各工序質(zhì)量進行檢查，并填寫各種檢查證，經(jīng)自檢合格后上報質(zhì)檢部及駐地監(jiān)理檢查。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準，及時整改，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾偏措施，確保工程質(zhì)量達標，在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事先防范措施，加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。
（3）建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度及獎懲機制
項目經(jīng)理部每月進行一次，各項目隊每旬進行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查，創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門參加，分別進行外業(yè)，內(nèi)業(yè)檢查。外業(yè)測量對照現(xiàn)行技術(shù)標準對工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，作出記錄，作為質(zhì)量控制的依據(jù)之一。內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)檢證書、設(shè)備狀況是否完整、齊全。
實行全員安全質(zhì)量保證承包合同，把安全質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤。方法是職工交納風(fēng)險抵押金，經(jīng)理部從管理費中抽取10%作為創(chuàng)優(yōu)獎基金，獎優(yōu)罰劣。對于一次檢查合格率滿足標準，且內(nèi)實外美，現(xiàn)場管理有序，要給予獎勵，項目部通報表揚；反之則處以罰款，扣掉風(fēng)險抵押金，并通報批評。
2、安全保證措施
（1）加強安全教育，使之制度化、經(jīng)?；?，提高全體人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴禁違章作業(yè)。
（2）每5天進行一次專業(yè)的安全技術(shù)教育，施工人員在開工前進行安全技術(shù)教育，持證上崗，每周進行不少于一次學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例。搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場做到有固定標語和針對性醒目標牌，確保安全生產(chǎn)。
（3）堅持班前安全教育和檢查。進入施工現(xiàn)場人員均佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業(yè)。
（4）嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)，超負荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。
（5）做好用電安全。工地的電動設(shè)備、電力線路均由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對不符合安全要求的電動設(shè)施及電力線路不得使用，非專業(yè)電工嚴禁隨意接、動電力線路，以防發(fā)生觸電事故。
（6）做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。
涵洞墻身施工技術(shù)方案篇三
涵洞墻身施工技術(shù)方案
一、工藝原理
通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制，對對拉螺栓的位置進行規(guī)整布置，對混凝土的制備和振搗進行控制，保證模板的剛度、強度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土達到清水混凝土的標準。
二、材料與設(shè)備的要求
1、水泥要求必須采用業(yè)主準入指定廠家水泥，嚴禁采用小廠水泥、雜牌水泥，同一個涵洞通道應(yīng)采用同一廠家同一批次的水泥。
2、中粗砂要求采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈（含泥量小于5%、粒徑2.3-3.7mm的河砂。
3、碎石要求采用顆粒級配均勻，質(zhì)地堅硬，含泥量小于1%的碎石。原材料應(yīng)有足夠的存量，保證同一結(jié)構(gòu)物混凝土顏色基本一致。
4、原則要求每3-6道涵洞通道配置一個專業(yè)隊伍。每一涵洞通道施工作業(yè)隊要求配備模板工15人，混凝土工15人，電焊工3人，鋼筋工8人，技術(shù)人員2人，安全保通人員3人。
要求每一施工作業(yè)隊配備電動振搗器50型2臺，電焊機2臺，16噸吊車1臺，發(fā)電機1臺；1m*2m的大面積新鋼模板200平方米以上。
三、施工工藝
1、涵洞通道墻身采用墻身整體移模法施工
即先施工墻身中的其中一節(jié)，只拼裝一節(jié)墻身的模板和內(nèi)鋼管支撐架，澆完這段墻身混凝土后，松開模板和內(nèi)架，移動模板和內(nèi)架到下一節(jié)，加固調(diào)整好后澆混凝土。
2、模板及穿墻螺栓的設(shè)計
（1）模板系由以下幾部分構(gòu)成：
豎縱橫鋼管、內(nèi)撐鋼管等用扣件牢固連接的內(nèi)架、拉桿拉固的內(nèi)外側(cè)帶縱向鋼管的拼裝模板、滑動裝置（施工中用短鋼管代替）、外斜撐鋼管等。詳細構(gòu)成及施工如圖所示:
（2）鋼模板選擇6mm厚的鋼板作面板，鋼模板的質(zhì)量應(yīng)符合豫淮項目公司關(guān)于外露砼工程的模板準入制度的要求。模板表面應(yīng)平整、光滑、無凹凸、無傷痕、無修補痕跡。
（3）模板在定制、立模前要進行分塊設(shè)計，分塊應(yīng)力求定型化、整體化、模數(shù)化和通用化。以鋼板為面板的模板，其面板分割宜豎向布置，一般不涉及橫縫，當鋼板豎向接高時，其模板橫縫應(yīng)在同一高度?？傮w上分割縫應(yīng)做到均勻?qū)ΨQ。建議在外露面接縫位置宜設(shè)置壓縫裝飾條（2cm*1cm半圓裝飾木線）。
（4）對穿螺栓采用可周轉(zhuǎn)的對拉螺栓，截面范圍內(nèi)螺栓采用塑料套管，兩端要用錐形堵頭和橡膠海棉墊。
3、涵洞通道墻身施工
（1）在已經(jīng)澆筑好的涵洞基礎(chǔ)精確定位墻身平面位置，用墨線單出模板立設(shè)位置。
（2）用鋼管組裝內(nèi)架,最下層橫鋼管支撐在涵洞基礎(chǔ)上。
（3）搭建拼裝外模時用的臨時腳手架。
（4）按墻身設(shè)計高度和最長沉降縫段長度拼裝墻身模板。墻身模板拼裝前要進行打磨、刷脫模劑。
（5）安裝已套好套管的拉桿，固定模板，保證模板平面位置、豎直度滿足規(guī)范要求。
（6）報檢合格后分層對稱澆筑涵洞兩側(cè)墻身混凝土。
（7）混凝土強度達到2.5 mpa后，松開內(nèi)撐鋼管，滑動裝置處用鋼管墊起，滑移內(nèi)架到下一沉降縫段。
（8）抽出拉桿，把內(nèi)外側(cè)拼裝模板墊起，裝上滾輪（短鋼管）后，滑移拼裝模板到下一沉降縫段，準備施工下一節(jié)墻身。
（9）混凝土施工完畢后要進行覆蓋灑水養(yǎng)生。拆模后有20cm2以上跑漿、蜂窩和松動的砂子的情況，整塊混凝土應(yīng)拆除。
4、施工注意事項
（1）必須注意混凝土的澆筑方法。每段的兩側(cè)邊墻混凝土均要分層對稱澆筑以防止不對稱澆筑混凝土造成偏壓,把邊墻模板擠偏向一側(cè)。
（2）每個拉桿端頭必須有3個以上的蝴蝶卡重疊使用,要保證蝴蝶卡和拉桿的數(shù)量,避免拉力超過蝴蝶卡和拉桿承受范圍而被拉斷。防止螺帽咬合不住拉桿而造成外模脹模跑模現(xiàn)象。
（3）施工過程中避免施工人員踩彎拉桿,必須保證拉桿的直順,這樣澆筑完邊墻混凝土后,拆模時拉桿可從墻身混凝土中順利抽出,不會造成拆模和滑移拼裝困難。
（4）在涵洞基礎(chǔ)上一次把整條邊墻的支模線放好,用墨線濃濃地彈在涵洞基礎(chǔ)上。一條邊墻支模不要多次放線,避免多次放線造成誤差。
（5）模板與基礎(chǔ)底部縫隙，先用1cm厚泡沫板塞縫，再用水泥砂漿抹帶，避免接縫漏漿及底部“爛根”現(xiàn)象。
（6）施工前對粗骨料進行水洗，晾干后拌和一遍，對中砂進行過篩，并同時增加拌和機內(nèi)干料和濕料的攪拌時間，濕料的攪拌時間≮180s。嚴格控制水灰比和混凝土坍落度，從施工開始到結(jié)束保持一致，到現(xiàn)場的混凝土坍落度，只能是70mm－90mm。在材料和澆筑方法允許的條件下，應(yīng)采用盡可能低的坍落度和水灰比，以減少泌水的可能性。同時控制混凝土含氣量不超過1.7%，初凝時間6～8h。
（7）嚴格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。
振搗方法要求正確，不得漏振和過振?？刹捎枚握駬v法，以減少表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時振搗，第二次待混凝土靜置一段時間再振搗，而頂層一般在0.5h后進行第二次振搗。
嚴格控制振搗時間和振搗棒插入下一層混凝土的深度，保證深度在5～10cm，振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為止。（8）要求砼澆注現(xiàn)場由試驗員、施工員或技術(shù)員全過程旁站值班，試驗人員每車檢測砼坍落度。施工班組設(shè)專人負責(zé)觀察模板的情況，隨時緊固拉桿。
五、質(zhì)量及安全保證措施
1、質(zhì)量保證措施
（1）加強質(zhì)量宣傳，樹立質(zhì)量觀念
加強全體職工的質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀點，并在全體職工中牢固樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。（2）建立施工全過程質(zhì)量控制制度
加強對進場水泥、鋼材、砂、碎石等材料的質(zhì)量控制，所有進場材料必須有出廠合格證，檢測試驗報告，并按照規(guī)定的頻率送檢。
在分項工程開工前，由項目總工主持，組織工程技術(shù)人員、試驗人員、各項目隊隊長、工長、作業(yè)班長、技術(shù)工種的工人，針對本項目的工程特點，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好崗前培訓(xùn)，持證上崗，學(xué)習(xí)監(jiān)理程序，密切配合監(jiān)理工程師的工作，接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。加強各分項工程的工序質(zhì)量控制。
在各工序開展之前，由工程技術(shù)人員對各作業(yè)班組長進行詳盡的技術(shù)交底，每日班組長在組織施工前對作業(yè)人員進行交底。項目隊專職質(zhì)檢員負責(zé)對各工序質(zhì)量進行檢查，并填寫各種檢查證，經(jīng)自檢合格后上報質(zhì)檢部及駐地監(jiān)理檢查。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準，及時整改，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾偏措施，確保工程質(zhì)量達標，在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事先防范措施，加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。
（3）建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度及獎懲機制
項目經(jīng)理部每月進行一次，各項目隊每旬進行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查，創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門參加，分別進行外業(yè)，內(nèi)業(yè)檢查。外業(yè)測量對照現(xiàn)行技術(shù)標準對工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，作出記錄，作為質(zhì)量控制的依據(jù)之一。內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)檢證書、設(shè)備狀況是否完整、齊全。
實行全員安全質(zhì)量保證承包合同，把安全質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤。方法是職工交納風(fēng)險抵押金，經(jīng)理部從管理費中抽取10%作為創(chuàng)優(yōu)獎基金，獎優(yōu)罰劣。對于一次檢查合格率滿足標準，且內(nèi)實外美，現(xiàn)場管理有序，要給予獎勵，項目部通報表揚；反之則處以罰款，扣掉風(fēng)險抵押金，并通報批評。
2、安全保證措施
（1）加強安全教育，使之制度化、經(jīng)?；岣呷w人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴禁違章作業(yè)。
（2）每5天進行一次專業(yè)的安全技術(shù)教育，施工人員在開工前進行安全技術(shù)教育，持證上崗，每周進行不少于一次學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例。搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場做到有固定標語和針對性醒目標牌，確保安全生產(chǎn)。（3）堅持班前安全教育和檢查。進入施工現(xiàn)場人員均佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業(yè)。
（4）嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)，超負荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。
（5）做好用電安全。工地的電動設(shè)備、電力線路均由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對不符合安全要求的電動設(shè)施及電力線路不得使用，非專業(yè)電工嚴禁隨意接、動電力線路，以防發(fā)生觸電事故。
（6）做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。
涵洞墻身施工技術(shù)方案篇四
一、圓管涵施工
利用路堤為施工便道和場地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業(yè)主同意的定點廠家購買管涵。施工準備：
（1）涵洞開工前，向工程師提交本工程施工組織設(shè)計和開工報告，經(jīng)工程師批準后開始施工。
（2）測量放樣：按圖紙設(shè)計的平面位置、標高及幾何尺寸，進行施工放樣?；娱_挖：
（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。
（2）基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎(chǔ)底面排水徹底。
（3）基坑應(yīng)開挖至設(shè)計標高+20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。
（4）基坑開挖后應(yīng)檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進行基底處理。圓管涵施工方法：
（1）采購經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主指定或認可的廠家的圓管涵。
（2）砼基座：基坑開挖后，應(yīng)先進行裝模，待模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼采用現(xiàn)場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。
（3）敷設(shè)：待基礎(chǔ)砼強度達到75%以上時，開始安裝管節(jié)，管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度稍有不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物。
（4）澆筑管壁處外側(cè)砼，以固定涵管。
（5）接縫：涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)外側(cè)形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。
（6）洞口砌筑：砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑前應(yīng)做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫。
（7）回填土：回填材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設(shè)計標準。
（8）管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置一處，以便于取用，防止弄錯。
（9）管節(jié)的裝卸及安裝用吊具進行，不允許用滾板或斜板卸管。圓管涵施工工藝框圖 ：
法1
施工準備 → 施工測量放樣 → 基坑開挖 → 夯鋪砂礫墊層 → 澆筑基礎(chǔ) → 涵管安裝 → 涵管接口 → 鋪砌洞口漿砌片石 → 涵背回填 → 清理驗收法2
清理場地→ 基坑開挖 → 測量放樣 → 基底整平→ 測量基坑標高 →地基承載力檢驗 → 澆注基座砼 → 安裝圓管 → 圓管運輸 → 砼拌和 →砼運輸→ 澆筑管壁外側(cè)砼 → 監(jiān)理檢驗 → 嵌縫 → 洞口鋪砌 → 臺背回填→ 驗收分層壓實 → 監(jiān)理檢驗
臺背、涵頂填土
涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。
嚴格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.1～0.2m.壓實度全部要達到95%.臺背填筑施工工藝框圖：
回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機械碾壓 → 壓實度試驗 → 回填上層料 → 返工 → 不合格
二、鋼筋混凝土箱涵
2.1基礎(chǔ)處理
采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。
基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150kpa，則需換填碎石或砂礫。
基底滿足設(shè)計要求承載力后，按設(shè)計要求立模施作混凝土墊層。
2.2底板及側(cè)墻鋼筋綁扎
在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%.2.3內(nèi)支撐及內(nèi)模施工
內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。
2.4綁扎頂板鋼筋、立外模
頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當予以點焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。
外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。
2.5混凝土澆注
混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。
2.6變形縫處理
箱涵涵身每隔10～18米設(shè)變形縫一圈（包括基礎(chǔ)），凡地基土質(zhì)發(fā)生變化以及地基填挖交界處，均設(shè)置變形縫，縫寬2～3㎝.變形縫橡膠止水帶采用qz5-400型橡膠止水帶。
箱涵在變形縫設(shè)置處，外圍砼應(yīng)加厚一圈，加厚尺寸為25㎝.在變形縫設(shè)置處內(nèi)側(cè)鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側(cè)填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直
且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內(nèi)外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應(yīng)中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。
2.7箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土
回填與圓涵相同。
三、鋼筋混凝土蓋板涵
蓋板涵基礎(chǔ)開挖采用反鏟式挖掘機施工，兩側(cè)設(shè)1：1邊坡，預(yù)留施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預(yù)制、吊車吊裝、汽車運至工地的方式。混凝土采用拌和機現(xiàn)場拌和，吊機吊運鋪設(shè)導(dǎo)管澆注，采用插入式振動棒振搗密實。蓋板涵施工順序為從起點方向的涵洞向終點方向的涵洞依次施工。
3.1基坑開挖
采用反鏟式挖掘機分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用于附近路基的填筑。對于不適宜做路基填料的開挖土，按監(jiān)理工程師的指示棄除。
基坑開挖兩側(cè)成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深，則根據(jù)實際情況適當加大坡度，確保邊壁土坡穩(wěn)定。
基底應(yīng)預(yù)留50cm的施工空間，基坑過深時，可適當加寬，以利于基礎(chǔ)施工。
3.2墊層施工
墊層施工前，先將基底平整、夯實，進行測量放線布點，然后用符合設(shè)計要求的砂礫進行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機夯填密實。對于狹小地段不能使用機械壓實時，用人工夯實。
3.3漿砌片石施工
涵洞基礎(chǔ)、涵臺身、八字墻身、洞內(nèi)鋪底及洞口鋪底均采用7.5#水泥砂漿砌片石。
精確進行測量放線布點后，進行漿砌片石施工。
砂漿采用拌和機按實驗室確定的配合比、經(jīng)監(jiān)理工程師確認后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑，再砌筑腹石。滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯開，不得出現(xiàn)通縫、瞎縫。
基礎(chǔ)每4~6m設(shè)沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。
沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。
3.4涵蓋板預(yù)制
蓋板集中預(yù)制。模板架設(shè)應(yīng)平順，不出現(xiàn)錯開、扭曲現(xiàn)象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。
混凝土嚴格按設(shè)計配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。
混凝土采用翻斗車運輸，插入式振搗棒振搗密實?；炷潦┕ね戤吅蠹皶r進行灑水養(yǎng)護。
小預(yù)制廠設(shè)在橋涵一隊附近。
蓋板預(yù)制按設(shè)計要求進行施工、養(yǎng)護。達到設(shè)計強度后，用吊車吊裝，汽車運輸至工地。
3.5蓋板安裝及鋪裝
臺帽強度達設(shè)計強度的70%以后進行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準的材料填滿，相鄰板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實。
3.6防水層
混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面涂刷瀝青膠結(jié)材料作防水層。瀝青膠結(jié)材料應(yīng)涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監(jiān)理工程師指示施工。
四、石拱涵施工
施工程序：測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎(chǔ) → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板
根據(jù)工程特點，施工時特別做到以下幾點：
①、地基充分，均勻地碾壓密實，防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂；②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設(shè)沉降縫處理；
③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進行，并在填筑時，兩側(cè)同時對稱進行，并嚴格控制材料粒徑及每層厚度、壓實度，對于邊角部位重型壓路機無法碾壓的地方，則采用蛙式打夯機進行反復(fù)夯打碾壓，以確保臺背填土密實。
質(zhì)量及安全保證措施
1、質(zhì)量保證措施
1.1涵洞機械挖基時預(yù)留20cm人工開挖清理，達到設(shè)計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。
1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)。
1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。
1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢|考試大|固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進行作業(yè)，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。
1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫。
1.6沉降縫、防水層嚴格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。
1.7涵背填土嚴格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。
2、安全保證措施
2.1施工現(xiàn)場必須設(shè)置配電箱，且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.2現(xiàn)場機械設(shè)備嚴格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴禁酒后操作機械設(shè)備。
2.3開挖基坑時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。
2.4模板安裝時，內(nèi)外要支撐牢固，搗固人員應(yīng)戴絕緣防電手套；拆除模板時，應(yīng)按規(guī)定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設(shè)防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業(yè)。
2.6加強現(xiàn)場治安防護工作，施工現(xiàn)場的|考試大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。
2.7現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標牌
涵洞墻身施工技術(shù)方案篇五
框架涵洞施工技術(shù)總結(jié)
一、工程概況
中鐵十二局集團京滬高鐵四標段項目經(jīng)理部十四工區(qū)負責(zé)施工的dk843+632.5（1-1.5m）鋼筋混凝土倒虹吸，dk843+200（1-1.5m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk843+636（1-2m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk845+070.28（1-4.5m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk845+530（1-2.0m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk846+127（1-2.5m）鋼筋混凝土框架箱涵,全部位于蚌埠高速站內(nèi)?；炷辆褂酶咝阅苣途眯曰炷粒蚣苤黧w為c35鋼筋混凝土，出入口翼墻、排水側(cè)溝、路面防磨層及帽石為c30混凝土，框架主要受力構(gòu)件采用hrb335鋼筋，一般箍筋及構(gòu)造鋼筋采用q235鋼筋?？蚣芎从?008年9月25日開工，2010年12月25日完工。
二、施工方法 2.1 施工技術(shù)方案
框架橋分二階段施工，第一階段進行地基處理，主要施工cfg樁，第二階段進行框架主體施工，先施工底板和邊墻踢腳，再施工邊墻和頂板。內(nèi)模采用碗扣式鋼支撐、i16型工字型鋼縱梁、方木橫梁支撐體系和桁架式大塊組合鋼模板。鋼筋在鋼筋加工場集中加工，鋼筋接長采用閃光對焊，嚴格按照施工規(guī)范、設(shè)計圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。鋼筋與模板間設(shè)置同等抗壓強度等級混凝土墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢固，并相互錯開。
框架結(jié)構(gòu)混凝土施工采用模筑法澆筑，混凝土嚴格按照試驗配合比準確計量，集中拌合，用混凝土輸送車運送混凝土，采用汽車泵泵送混凝土到灌注部位。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進法施工，上層與下層澆筑水平距離保持2m左右，且從底部開始逐層擴展升高，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層5～10cm左右，間隔小于其作用半徑，不得漏搗和重搗，邊振邊逐漸提高振搗棒，并避免碰撞模板。澆筑過程中，設(shè)專人負責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩身預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。澆至設(shè)計標高后，振搗時觀察混凝土不再下沉，表面泛漿、水平有光澤即可緩緩抽出振搗棒，防止混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞。
混凝土澆筑完成后，對頂面進行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光，表面用無紡布進行覆蓋，灑水養(yǎng)生，時間不少于14天。當混凝土達到75%的設(shè)計強度后拆除全部模板。
2.1.1 cfg樁施工
cfg樁復(fù)合地基采用長螺旋鉆機施工，鉆至設(shè)計標高后向孔中泵送采用水泥、粉煤灰、碎石等材料加水拌合的混合料，cfg樁施工完畢后，按有關(guān)規(guī)定對樁體進行低應(yīng)變檢測和復(fù)合地基承載力檢測，檢測結(jié)果均符合設(shè)計和驗標要求。
2.1.2 框架工程 2.1.2.1施工方案
基坑為明挖基礎(chǔ)，開挖時采用挖掘機機械開挖，人工配合，機械抽水，基礎(chǔ)開挖完成后按設(shè)計要求進行加筋褥墊層鋪設(shè)。
該框架橋采用就地制作現(xiàn)澆的方法?？蚣芙Y(jié)構(gòu)采用大塊組合鋼模現(xiàn)澆，碗扣式滿堂支架搭設(shè)，先澆筑底板，待底板混凝土達到設(shè)計強度的50%后再澆筑邊墻及頂板，邊墻一次性澆筑在倒角以上，兩邊施工縫不設(shè)在同一水平面上混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，澆筑采用泵車泵送入模，振搗棒振搗，覆蓋澆水養(yǎng)生。
2.1.2.2 技術(shù)措施 2.1.2.2.1 框架模板支架
框架橋支架系統(tǒng)采用1.5m*1.0m組合鋼模配30cm*1.5m模板，碗扣式滿堂支架搭設(shè)。碗扣式滿堂腳手架作為現(xiàn)澆箱涵的支架，立桿縱橫間距均為600mm，步距為1200 mm，立桿下配置底托，頂配置頂托以調(diào)整高度。滿堂支架自一端開始沿縱向每隔6m斷面處用普通鋼管設(shè)置橫向剪力撐，沿縱向通長用普通鋼筋設(shè)置縱向剪刀撐4道均勻布置。頂板底模采用鋼模，下配置60×100木枋次梁。沿涵長方向通長布置，間距為250mm小枋次梁垂直放在方木主梁上，主梁采用100×150方木，沿涵橫向通長布置。置在上頂托槽內(nèi)，主次梁的接頭處均應(yīng)放置在有支撐點的位置并用扒釘連接牢固。在混凝土澆筑過程中要有專人巡視支架，隨時注意觀察支架的變形，并根據(jù)情況做好加固措施。
2.1.2.2.2 加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作
調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，項目部制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到了工作有標準，檢查按標準，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，保證了各項檢測檢驗據(jù)符合設(shè)計要求和規(guī)范要求，用科學(xué)的手段保障了工程質(zhì)量。
2.1.2.2.3加強基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查
基礎(chǔ)開挖后，請設(shè)計、監(jiān)理進行了檢查簽證?；A(chǔ)鋼筋工程、混凝土工程均已通過三級簽證，上道工序檢查合格后進行下一步施工，施工中對每道工序進行了嚴格檢查。
三、工程質(zhì)量病害防治
3.1工程中防腐蝕結(jié)構(gòu)的施工要點
3.1.1 為保證鋼筋位置正確，混凝土保護層滿足設(shè)計要求。鋼筋的墊塊定型同等抗壓強度等級混凝土墊塊，不得采用石子作墊塊，嚴禁使用短鋼筋作為墊塊。
3.1.2混凝土的養(yǎng)護方法不但對混凝土的密實度和抗?jié)B性有一定影響，而且也影響到混凝土的中性化速度。如果混凝土早期養(yǎng)護不良，混凝土表面就會迅速干燥。由于水泥水化的程度不夠充分，致使混凝土的滲透性增大。因此混凝土施工時應(yīng)進行養(yǎng)護方案設(shè)計，科學(xué)進行養(yǎng)護。
3.1.3外加劑的添加必須按規(guī)定摻加，嚴禁不加或過量摻入。
3.1.4加強混凝土的施工質(zhì)量管理。混凝土必須充分搗固，對混凝土振搗后的表面工序也需要認真對待，壓實表面對混凝土的抗腐蝕將起到相當重要的作用。施工中，我們采取如下技術(shù)措施：
對施工用的原材料嚴格按技術(shù)條件要求進行檢驗、通過大量試驗確定科學(xué)的配合比。施工過程中嚴格控制混凝土施工質(zhì)量，確保計量偏差、水灰比、坍落度在要求范圍。3.2 防止大體積混凝土開裂的技術(shù)措施
大體積混凝土施工時，混凝土內(nèi)部的水化熱問題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止混凝土開裂，為此，我們擬采取如下技術(shù)措施：
3.2.1減少混凝土的水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度
選用低水化熱水泥；采用中粗砂和連續(xù)級配碎石，運用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加緩凝型高效減水劑和摻和料，減少絕對用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性與可泵性，延長緩凝時間，減慢水泥水化熱釋放速度，推遲和降低混凝土內(nèi)部的升溫峰值；采取灑水降溫的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌合機及混凝土運輸車攪拌筒的溫度，以降低混凝土入模溫度；采用連續(xù)薄層斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振搗的方法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部的溫度分布均勻。
3.2.2排出混凝土內(nèi)部的熱量，降低混凝土內(nèi)部的溫度
將循環(huán)冷卻水管預(yù)先埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸分層曲折布置，每層上下設(shè)進出水口，并在結(jié)構(gòu)不同位置和不同深度留出測溫孔。混凝土灌筑后立即通冷水循環(huán)散熱，定時測溫，待混凝土內(nèi)外溫差小于15℃時停止注水。
在炎熱的夏季可以用帆布、濕麻袋等遮擋模板隔熱、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)圍裹模板保溫，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化，對預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用蒸汽養(yǎng)護，保證養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不超過15℃。
3.2.3進行溫度監(jiān)測，控制內(nèi)、表溫差
以集成溫度傳感器作為感溫元件，合理布設(shè)測溫點，實行溫度連續(xù)監(jiān)測，同步收集數(shù)據(jù)，全面了解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化情況，定性、定量地指導(dǎo)施工，控制降溫速率、內(nèi)外溫差，達到控制裂縫出現(xiàn)的目的。
3.2.4加強施工過程控制 對原材料的質(zhì)量加強檢驗、控制，所用原材料質(zhì)量必須符合規(guī)定的要求，計量偏差必須控制在規(guī)定的允許偏差范圍之內(nèi)。原材料按技術(shù)條件的要求進行檢驗，采用自動化電子計量系統(tǒng)計量。加強混凝土拌和物的質(zhì)量控制，保證拌和物的勻質(zhì)性、施工的連續(xù)性。加強混凝土養(yǎng)護，采取必要的保溫、隔熱措施，控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差。保證橋梁達到規(guī)定的強度、剛度所采取的措施。
3.2.5計量和檢驗
加強計量和檢驗工作，原材料必須經(jīng)進貨檢驗合格后方可用于施工。各種檢驗要求按其檢驗程序及標準操作，測出的各種數(shù)據(jù)做原始記錄，并將各種原始數(shù)據(jù)存檔，以便為質(zhì)量管理提供準確的依據(jù)。各種計量和檢驗器具，定期送到計量部門校驗，并妥善維護，正確使用，超過誤差決不使用。
3.2.6 混凝土養(yǎng)護
為減少混凝土硬化和干燥收縮引起的裂縫，按期達到設(shè)計強度，在澆筑后一定時間內(nèi)使混凝土保持適當?shù)臏囟群蜐駶櫊顟B(tài)，混凝土終凝后就開始養(yǎng)護。
