交通行政執(zhí)法調(diào)查報告及(五篇)

在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

交通行政執(zhí)法調(diào)查報告及篇一

案件調(diào)查終結(jié)報告

案由：**有限公司減少有機產(chǎn)品認證規(guī)則規(guī)定的程序一案 當(dāng)事人：**有限公司

營業(yè)執(zhí)照號：***

組織機構(gòu)代碼：***

住所：***；郵編：***；

法定代表人：***；身份證號碼：***；聯(lián)系電話：***

違法事實：根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局統(tǒng)一部署，2013年7月18日，**市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局行政執(zhí)法人員依法對**水產(chǎn)有限公司進行執(zhí)法檢查。執(zhí)法人員查閱了該公司有機產(chǎn)品認證的有關(guān)資料，并對該公司經(jīng)辦有機產(chǎn)品認證事務(wù)的工作人員進行了詢問調(diào)查。通過檢查和調(diào)查，執(zhí)法人員獲悉為該公司提供有機產(chǎn)品認證的系當(dāng)事人，且當(dāng)事人涉嫌減少有機產(chǎn)品認證規(guī)則規(guī)定程序，2013年8月8日本局決定立案查處（立案號（*）質(zhì)監(jiān)立字〔2013〕189號）。執(zhí)法人員隨后對當(dāng)事人的委托代理人**進行了調(diào)查詢問，了解了當(dāng)事人為**公司提供有機產(chǎn)品認證服務(wù)的具體細節(jié)并提取了相關(guān)證據(jù)。執(zhí)法人員隨后還對當(dāng)事人服務(wù)的另一家公司**食品科技有限公司進行了調(diào)查詢問，再次證實當(dāng)事人存在減少有機產(chǎn)品認證規(guī)則規(guī)定程序的違法行為，并進一步提取了相關(guān)證據(jù)。

經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)已查明：

1、當(dāng)事人成立于20**年*月*日，20**共 5 頁第 1 頁

共 5 頁第 2 頁

年*月*日獲國家認證認可監(jiān)督管理委員會頒發(fā)認證機構(gòu)批準證書，批準號為**，有效期至20**年*月*日；

2、當(dāng)事人在**市境內(nèi)提供有機產(chǎn)品認證服務(wù)的共3家公司，包括本案涉及的**水產(chǎn)有限公司和**食品科技有限公司，其中為**水產(chǎn)公司的有機產(chǎn)品認證服務(wù)自2007年開始至今，為**食品科技有限公司的有機產(chǎn)品認證服務(wù)自2008年開始至今；

3、當(dāng)事人在為**水產(chǎn)有限公司提供有機產(chǎn)品認證服務(wù)的過程中，2012年的現(xiàn)場檢查時間安排在7月3日至4日，2013年的現(xiàn)場檢查時間安排在6月13日至6月14日，兩個檢查時期均為*海禁漁期，不是*海野生水產(chǎn)品的生產(chǎn)（捕撈）階段，也不是**公司的加工階段（11月至12月），且兩次現(xiàn)場檢查均以衛(wèi)星定位界定海捕區(qū)域水質(zhì)符合有機要求而非實地檢查**公司簽約的全部漁農(nóng)的形式進行，同時**公司僅將加工用水水質(zhì)送檢而無生產(chǎn)水質(zhì)的檢測報告（當(dāng)事人解釋直接援引**市漁業(yè)環(huán)境監(jiān)測站公告的海洋水質(zhì)檢測結(jié)果而不單獨做生產(chǎn)水質(zhì)檢測不違背認證規(guī)則），故當(dāng)事人在為**公司提供認證服務(wù)過程中存在檢查時間未安排在生產(chǎn)、加工的高風(fēng)險階段、未檢查全部農(nóng)戶、未要求委托人提供生產(chǎn)水質(zhì)檢測報告的違法行為；

4、當(dāng)事人在為**食品科技有限公司提供有機產(chǎn)品認證服務(wù)的過程中，在2012年和2013年的現(xiàn)場檢查中均存在未全部檢查該公司委托**公司簽約并集中采購的所有種植農(nóng)戶的違法行為。

以上事實主要有以下證據(jù)證明：

共 5 頁第 3 頁1、2013年7月26日當(dāng)事人委托代理人**提供的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、組織機構(gòu)代碼證書復(fù)印件、法定代表人身份證復(fù)印件、委托代理人身份證復(fù)印件、授權(quán)委托書和認證機構(gòu)批準書復(fù)印件各1份，證明當(dāng)事人主體資格及基本組織情況；

2、2013年7月18日本局執(zhí)法人員對**水產(chǎn)有限公司實施現(xiàn)場檢查時制作的現(xiàn)場檢查筆錄1份以及對該公司工作人員房錦超進行詢問調(diào)查時制作的調(diào)查筆錄1份，證明本局通過現(xiàn)場檢查和初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人涉嫌存在違法行為的情況；

3、2013年7月26日本局執(zhí)法人員對當(dāng)事人委托代理人**進行調(diào)查詢問時制作的調(diào)查筆錄1份以及**提供的當(dāng)事人為**水產(chǎn)有限公司提供認證服務(wù)的資料（包括認證協(xié)議、檢查計劃、檢查記錄表、檢查報告等），證明當(dāng)事人自2007年開始為**水產(chǎn)有限公司提供認證服務(wù)至今、當(dāng)事人在2012年和2013年的認證檢查中未檢查全部農(nóng)戶、檢查時間為*海禁漁期非生產(chǎn)、加工的高風(fēng)險階段、未要求委托人提供生產(chǎn)水質(zhì)檢測報告等事實；

4、2013年8月8日本局執(zhí)法人員對**食品科技有限公司員工**進行調(diào)查詢問時制作的調(diào)查筆錄1份以及該公司提供的當(dāng)事人為該公司提供認證服務(wù)的資料（包括認證協(xié)議、檢查計劃、檢查記錄表、檢查報告等），證明當(dāng)事人自2008年開始為該公司提供認證服務(wù)至今、當(dāng)事人在2012年和2013年的認證檢查中未檢查全部農(nóng)戶的事實。

共 5 頁第 4 頁

案件性質(zhì)：國家認證認可監(jiān)督管理委員會2011年12月2日第34號公告、自2012年3月1日起實施的《有機產(chǎn)品認證實施規(guī)則》第5.3.4.2條規(guī)定，現(xiàn)場檢查應(yīng)安排在生產(chǎn)、加工的高風(fēng)險階段；第5.3.4.3條規(guī)定，多個農(nóng)戶負責(zé)生產(chǎn)的組織應(yīng)檢查全部農(nóng)戶；第5.3.7條規(guī)定，委托人應(yīng)出具有資質(zhì)的檢測機構(gòu)對產(chǎn)地環(huán)境質(zhì)量進行的檢測報告以證明其產(chǎn)地的環(huán)境質(zhì)量狀況符合gb/t19630《有機產(chǎn)品》規(guī)定的要求。當(dāng)事人在為**水產(chǎn)有限公司提供有機產(chǎn)品認證服務(wù)的過程中，2012年和2013年的檢查時間均非生產(chǎn)、加工的高風(fēng)險階段、未檢查全部農(nóng)戶、未要求委托人提供生產(chǎn)水質(zhì)檢測報告，在為**食品科技有限公司提供有機產(chǎn)品認證服務(wù)的過程中未檢查全部農(nóng)戶，有違上述認證規(guī)則規(guī)定程序，屬減少認證規(guī)則規(guī)定程序的違法行為，已違反《中華人民共和國認證認可條例》第二十二條第一款規(guī)定，依法應(yīng)予行政處罰。

裁量理由：根據(jù)《有機產(chǎn)品認證實施規(guī)則》規(guī)定，現(xiàn)場檢查應(yīng)安排在生產(chǎn)、加工的高風(fēng)險階段并應(yīng)檢查全部農(nóng)戶以及委托人出具環(huán)境水質(zhì)檢測報告三項程序均為該規(guī)則的必要的、核心的程序，缺乏上述程序的有機產(chǎn)品認證，其真實性和有效性存在嚴重問題，也有損有機產(chǎn)品消費者的信賴利益和有機產(chǎn)品認證的市場秩序。當(dāng)事人作為自20**年起即獲準從事認證服務(wù)、迄今有逾十年從業(yè)經(jīng)驗的大型專業(yè)認證機構(gòu)，未嚴格遵循《有機產(chǎn)品認證實施規(guī)則》規(guī)定，在為委托人實施現(xiàn)場檢查的過程中減少了上述

共 5 頁第 5 頁

核心程序，依法應(yīng)予處罰。鑒于當(dāng)事人之前未曾發(fā)生過相同違法行為，根據(jù)《****》第十一條第（三）項規(guī)定，依法應(yīng)予從輕處罰。

處罰依據(jù)及建議：根據(jù)《中華人民共和國認證認可條例》第六十條第一款第（二）項規(guī)定，建議給予當(dāng)事人從輕處罰如下：

1、責(zé)令改正減少有機產(chǎn)品認證規(guī)則規(guī)定的程序的違法行為；

2、處罰款80000元整。

案件承辦人：

承辦部門負責(zé)人：

年月日

交通行政執(zhí)法調(diào)查報告及篇二

天津廣播電視大2011秋行政管理專業(yè)專科調(diào)查報告

關(guān)于薊縣城內(nèi)社區(qū)服務(wù)的調(diào)查報告

作者：白福永 學(xué)校：薊縣分校 專業(yè)：行政管理 年級：2011秋 學(xué)號：1112001456691 指導(dǎo)教師：李思霞

日期：2013年9月

關(guān)于交通行政執(zhí)法的調(diào)查報告

行政執(zhí)法活動中存在的困難對策依法治國和依法行政的形勢以及依法治交通戰(zhàn)略的實施迫切要求我們采取堅決措施迅速提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)。當(dāng)前交通執(zhí)法隊伍總的來講是好的是一支能夠依法履行職能的合格隊伍。但是由于諸多原因這支隊伍還存在著一些不容忽視的問題。例如：管理理念落后，執(zhí)法機制不順。違法形式多樣化，交通執(zhí)法面臨的形勢日益嚴峻。執(zhí)法隊伍人員數(shù)量不足，人員素質(zhì)亟待提高。如何在新形勢下與時俱進建立一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍是一個亟待研究的課題。為此，于2013年3月4日在薊縣交警大隊，我們對于基層交通執(zhí)法暴露的問題聯(lián)合開展了調(diào)研。此次調(diào)研我們聽取了交警大隊執(zhí)法工作基本情況的報告，實地走訪了部分路面執(zhí)法，并召開了座談會，搜集了關(guān)于加強交通執(zhí)法的意見和建議，現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：

克服當(dāng)前基層交通執(zhí)法隊伍中存在的不良傾向全面加強隊伍建設(shè)應(yīng)該圍繞“以人為本、提高素質(zhì)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、純潔組織”的目標(biāo)正確把握好四個關(guān)系從加強理論建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、業(yè)務(wù)建設(shè)和制度建設(shè)四個方面著手著力增強“四力”提高交通執(zhí)法水平樹立交通執(zhí)法的良好形象。

一把握四個關(guān)系：

1、依法治交與以德治交的關(guān)系。依法治交與以德治交正是江 總書記“依法治國”與“以德治國”重要思想在交通行業(yè)管理中的具體體現(xiàn)。依法治交需要一定的道德觀念作文撐而以德治交叉需要以法律為依托和保障。依法治交與以德治交相互聯(lián)系相互補充相互促進兩者不可偏廢。只更堅持“法治”與“德治”并重才能實現(xiàn)交通行業(yè)管理法制化、規(guī)范化促進依法行政工作為交通事業(yè)的發(fā)展?fàn)I造一個文明法治的環(huán)境。

2、班子建設(shè)與隊伍建設(shè)的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)班子成員的表率作用對于加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)尤為重要。一方面班子成員既是加強隊伍建設(shè)的組織者又是文明建設(shè)的實踐者?！捌渖碚涣疃小?。必須首先嚴于律己帶頭講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣踐行“三個代表”重要思想樹立公仆意識。另一方面班子建設(shè)好了就能夠好地履行法律法規(guī)賦予的神圣使命交通執(zhí)法隊伍建設(shè)就能夠得到加強。

3、思想建設(shè)與素質(zhì)提高的關(guān)系。只更先進的思想而無建設(shè)現(xiàn)代化的過硬本領(lǐng)。是不合格的執(zhí)法人員只更良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)而無共產(chǎn)主義遠大的理想同樣是不合格的執(zhí)法人員。因此思想建設(shè)與素質(zhì)提高同等重要不能顧比失彼。

4、執(zhí)法監(jiān)督與廉政建設(shè)的關(guān)系。加強執(zhí)法執(zhí)紀監(jiān)督更利于促進交通執(zhí)法隊伍勤政廉政建設(shè)抓好交通掃主法隊伍勤政廉政建設(shè)更利于嚴格執(zhí)法。堅持二者結(jié)合才能優(yōu)化執(zhí)法隊伍整體結(jié)構(gòu)確保交通執(zhí)法隊伍建設(shè)始終保持生機與活力。

二加強執(zhí)法隊伍的途徑：

1、加強理論建設(shè)增強適應(yīng)時代發(fā)展的“思想動力”樹立公仆 形象。市場經(jīng)濟給社會帶來了生機活力也給人們的生活方式和思想方式帶來了深刻的變化隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展各種不良的傾向也不時地腐蝕著執(zhí)法人員的思想給交通執(zhí)法隊伍建設(shè)帶來了很大的影響。筆者認為首先要堅持以人為本用鄧小平理論和江總書記“三個代表”的重要思想武裝執(zhí)法人員的頭及引導(dǎo)廣大基層執(zhí)法人員正確認識改革開放及時地解決執(zhí)法人員思想上一些深層次的認識與觀點問題提高他們的思想政治覺悟。其次廣泛開展以“理想信念教育、法制教育、職業(yè)道德教育”為主要內(nèi)容的三項教育切實解決執(zhí)法人員的“三政三觀”問題即引導(dǎo)和幫助執(zhí)法人員樹立堅定的政治信念、政治方向、政治立場和科學(xué)的世界觀、人生觀、價值觀樹立遠大的理想增強公仆意識弘揚奉獻精神。再次增強執(zhí)法人員的法制意識和組織紀律觀念提高他們知法、守法和執(zhí)法的自覺性規(guī)范執(zhí)法行為樹立行業(yè)新風(fēng)引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員以良好的職來道德、飽滿的精神和高度的職業(yè)責(zé)任感獻身交通執(zhí)法工作。

2、加強作風(fēng)建設(shè)增強抵御市場經(jīng)濟負面效益的“免疫力”樹立文明形象。加強基層交通執(zhí)法隊伍建設(shè)是一項長期的任務(wù)和漸進的過程不可能一蹴而就。交通執(zhí)法隊伍要立足當(dāng)前開展內(nèi)部整頓教育活動正確處理局部利益與整體利益、眼前利益與長遠利益、經(jīng)濟效益與社會效益的關(guān)系抓住苗頭防微杜漸嚴肅政紀加強作風(fēng)建設(shè)樹立文明形象。要著眼于隊伍的長遠建設(shè)、長足進步開展外樹形象活動堅持改變“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)努力做到依法行政文明執(zhí)法以理服人。要建立健全以評促糾、以評促建為主的行評機 制對隊伍中存在的問題全面把握辯證施治并做到持之以恒常抓不懈提高拒腐防為的免疫力。

3、加強業(yè)務(wù)建設(shè)增強現(xiàn)代化建設(shè)的“能力”樹窗口形象。要采取切實可行的措施加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過在職學(xué)習(xí)、函授、自學(xué)等形式逐步提高執(zhí)法人員的實際工作能力和水平。必須把執(zhí)法培訓(xùn)作為交通執(zhí)法隊伍建設(shè)的重點堅持不懈地更計劃、更步驟、多渠道、多途徑加強業(yè)務(wù)建設(shè)。同時堅持任人唯賢的原則建立優(yōu)勝劣汰的用人機制嚴把人員“進口”暢通“出口”。突出抓好對現(xiàn)更人員的考核實行“黃牌警告”、“執(zhí)法人員年度考核離崗培訓(xùn)”制度。對于考核不稱職的給予黃牌警告責(zé)令離崗培訓(xùn)對連續(xù)兩年不稱職、兩次給予黃牌警告的給予降職、降級直至下崗對不適應(yīng)執(zhí)法工作的按程序堅決予以辭退保證交通執(zhí)法隊伍的健康、純潔成為交通行業(yè)的文明“窗口”。

4、加強制度建設(shè)增強交通執(zhí)法隊伍的“活力”樹廉政形象。交通執(zhí)法隊伍建設(shè)要注重制度建設(shè)形成更效的內(nèi)外監(jiān)督機制。凡涉及交通執(zhí)法權(quán)的領(lǐng)域都更相應(yīng)的監(jiān)督措施。首先是實行人更定崗、崗更定規(guī)、職更專能、事更專責(zé)。要重點抓好《行政執(zhí)法投訴、舉報制》、《行政執(zhí)法責(zé)任制》、《首問責(zé)任制》、《行政執(zhí)法檢查制》、《行政執(zhí)法過錯責(zé)任追究制》等自我約束機制的完善和落實使交通執(zhí)法隊伍經(jīng)常處于優(yōu)進劣出的動態(tài)管理狀態(tài)確保依法行政。其次是建立執(zhí)法行為評價系統(tǒng)形成更效的激勵機制。要打破執(zhí)法人員執(zhí)法水平高低一個樣干多干少和干好干壞一個樣的狀況建立科學(xué)的執(zhí)法行為評價系統(tǒng)。要通過該系統(tǒng)對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的優(yōu)劣、執(zhí)法量的多少進行評價形成正 常的評價、獎懲監(jiān)督機制激勵執(zhí)法人員積極進取認真執(zhí)法從而推進執(zhí)法隊伍依法治交的進程。再次是抓好基本建設(shè)提高執(zhí)法效率。主要通過嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的管理規(guī)定加強預(yù)算管理和財務(wù)監(jiān)督保障人員工資及執(zhí)法辦案經(jīng)費逐步改變執(zhí)法隊伍基礎(chǔ)設(shè)施和執(zhí)法裝備落后的狀況。要提高計算機和網(wǎng)絡(luò)的普及應(yīng)用、開發(fā)適度改善辦公條件和辦公環(huán)境配備必要的執(zhí)法專用車輛、辦案工具和通信手段促進執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法效率的提高。建立起一個長效的協(xié)調(diào)機制，加強和相關(guān)政府職能部門的聯(lián)系，特別是與公安交警的聯(lián)系機制，建立信息共享平臺和交通、公安部門領(lǐng)導(dǎo)干部定期溝通、協(xié)商機制。提高一線執(zhí)法人員的工資、福利待遇，精簡機關(guān)工作人員充實到基層，實行執(zhí)法人員定期輪崗制度。鼓勵創(chuàng)新，針對執(zhí)法人員嚴重不足的現(xiàn)象，大力開展電子化執(zhí)法，推廣網(wǎng)上行政許可審批，健全行政處罰的計算機軟件系統(tǒng)，探索電子監(jiān)控和同步錄音、錄像取證在交通執(zhí)法中的作用，簡化法律文書，規(guī)范行政執(zhí)法的自由裁量權(quán)。

5、加強對暴力抗法現(xiàn)象的打擊力度。緊密與公安機關(guān)相配合，對暴力抗法事件，發(fā)生一件嚴肅處理一件，決不姑息遷就，交通執(zhí)法部門要積極調(diào)查，發(fā)現(xiàn)情況及時向公安機關(guān)提供，特別對職業(yè)性的違法團伙，如“黃?！钡?，更要嚴肅處理，6、加強與新聞媒體的溝通。及時向新聞媒體提供新聞線索，運用社會輿論的力量協(xié)助交通執(zhí)法工作，培養(yǎng)交通執(zhí)法人員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的社會溝通能力，讓公眾及時了解事實和執(zhí)法狀況，有條件的單位應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)自己的法制新聞發(fā)言人，定期向社會公布交通執(zhí)法工作 情況。

綜上所述要建立一支適時適應(yīng)新形勢發(fā)展的交通執(zhí)法隊伍必須要真抓實干更計劃分步驟扎扎實實的抓落實切實加強理論、作風(fēng)、業(yè)務(wù)和制度等方面的建設(shè)才能建立一支“政治強、思想好、作風(fēng)實、業(yè)務(wù)精、執(zhí)法嚴、形象好”的高素質(zhì)的交通執(zhí)法隊伍。

交通行政執(zhí)法調(diào)查報告及篇三

交通行政執(zhí)法實習(xí)報告

從9月3日到9月16日，我在章丘市交通局及其下屬單位進行了為期十四天的實習(xí)，接觸實際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視，從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度。行政執(zhí)法工作學(xué)習(xí)取得了一定的進步，但也有不足處，我會以此為契機不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，不斷提高個人的學(xué)業(yè)水平。

現(xiàn)將2012年行政執(zhí)法的實習(xí)情況總結(jié)如下

前期準備：

知道我在章丘市交通局實習(xí)后，我上網(wǎng)查找了一些資料，對交通行政執(zhí)法的相關(guān)工作和章丘市交通局進行了初步的了解。然后我又和其他實習(xí)的同學(xué)互相交流了解了相關(guān)的情況，交換了自己的意見。進一步加深了對實習(xí)的了解，對實習(xí)的前期工作做足了準備，可謂萬事俱備只欠東風(fēng)，對實習(xí)是充滿了期待。2012年，9月3號在輔導(dǎo)教師劉鑫的協(xié)調(diào)下，我們來到章丘市交通局，跟隨我們這次實踐活動的負責(zé)人參觀了交通局，了解了活動的主要內(nèi)容，明確了自己實習(xí)的任務(wù)和目標(biāo)。

實習(xí)認識：

（一）交通行政執(zhí)法的內(nèi)容：

交通行政執(zhí)法指各級人民政府交通主管部門及其依法委托的事業(yè)組織、法律和法規(guī)授權(quán)的組織在其職權(quán)范圍內(nèi)，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，對交通行政管理相對人作出影響其權(quán)利和義務(wù)的具體行政行為，是貫徹執(zhí)行交通法律、法規(guī)和規(guī)章的社會性管理活動。廣義的交通行政執(zhí)法行為，包括交通行政處理決定、行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制措施、行政強制執(zhí)行、行政給付、行政獎勵、行政裁決、行政監(jiān)督檢查等等。

（二）交通行政執(zhí)法的職責(zé)：

1、貫徹上級有關(guān)交通行業(yè)的方針、政策和法規(guī)，并監(jiān)督執(zhí)行

2、參與我市交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通重點工程建設(shè)的實施和管理。

3、負責(zé)全市道路交通戰(zhàn)備運輸組織管理工作，并根椐市、市政府指令對關(guān)系國計民生的重點物資

4、指導(dǎo)交通行業(yè)企業(yè)的體制改革和企業(yè)管理工作。

5、負責(zé)全市公路交通運輸行業(yè)統(tǒng)計管理與業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作，做好交通行業(yè)審計工作。

（三）案例分析

2012年9月10章丘市交通局執(zhí)法人員在汽車站內(nèi)執(zhí)行公務(wù)時，發(fā)現(xiàn)魯j zl6154客車上20位旅客中有4位旅客購買的車票與該車的營運路線不符，引起了執(zhí)法人員的懷疑。兩位執(zhí)法人員出示了執(zhí)法證件后表明身份，立即對該車駕駛員進行詢問并制定詢問筆錄。在現(xiàn)場調(diào)查中駕駛員王某承認，為了多招攬顧客，擅自制作了一塊章丘市至臨沂市的路線牌，以此誘騙旅客至濟南市里后再盤換給其他至臨沂市路線的客車承運。當(dāng)問及是否是第一次時，駕駛員稱已經(jīng)是第六次了。并對其前幾次的違規(guī)營運行為進行了簡單的供訴。

這是典型的普通行政執(zhí)法案件，在交通行政執(zhí)法中屬于常見的的案例，我親自參與了本案的處理，深切體會到實踐與理論的差別。同時我也在此次案件的處理中，第一次嘗試書寫行政處罰決定書，不但增強了理論知識而且學(xué)會了與行政違規(guī)者的交流的技巧，可謂是實踐出真知。

存在問題：

雖然，在實習(xí)中我學(xué)到了許多課本中沒有的實踐經(jīng)驗，但也從中總結(jié)出了行政交通執(zhí)法中的諸多問題。道路運政執(zhí)法中，依然存在執(zhí)法程序不規(guī)范、執(zhí)法方法簡單粗暴、重處罰輕教育，重結(jié)果輕程序等問題，執(zhí)法隊伍的執(zhí)法能力、執(zhí)法方式與依法行政、依法治運的要求有較大差距。

主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1行政執(zhí)法行為不規(guī)范。

有的執(zhí)法人員在進行道路運政執(zhí)法時，未按要求主動出示身份證件，或者根本不出示身份證件：有的執(zhí)法人員筆錄制作不規(guī)范，內(nèi)容不全面、模式千篇一律不能反映出當(dāng)時的真實情況;有的執(zhí)法人員不熟悉法律條文、不會運用法律條文或適用法律法規(guī)不準確； 有的執(zhí)法人員程序操作不嚴格，在處罰程序上將簡

易程序與一般程序混為一談；在自由栽量方面，有的執(zhí)法人員感情用事，執(zhí)法中隨意性很大。

2運政執(zhí)法中調(diào)查取證存在一定難度。

運輸管理對象不肯配合、拒檢沖卡、暴力抗法等現(xiàn)象時有發(fā)生，加之，執(zhí)法人員存在綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平參差不齊的現(xiàn)象，使我們的道路運政執(zhí)法在對違

法行為的查處中或證據(jù)難以取得，或證據(jù)不夠充分等，無法對其實施行政處罰。3執(zhí)法隊伍人員數(shù)量不足，人員素質(zhì)亟待提高。

執(zhí)法人員嚴重不足。據(jù)統(tǒng)計，除內(nèi)勤人員外，每天能上路檢查的人員很少，被處罰車輛只占違法車輛的10%左右，大量違法車輛的逃避，使一些司機產(chǎn)生僥幸心理，認為被抓住是偶然的，為了謀取不當(dāng)利益，越來越多的司機采取超載超限運輸?shù)男问?/p>

執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高。，主要表現(xiàn)為：一是缺少交通管理和交通執(zhí)法的研究型人才。交通執(zhí)法工作是一項系統(tǒng)工程，要掌握一定的法學(xué)理論知識和管理學(xué)的知識，了解社會綜合情況和國家的總體政策，才能發(fā)現(xiàn)交通執(zhí)法中存在的深層次的矛盾，提出解決的辦法和建議。而我們的一些法律工作者由于法學(xué)理論知識薄弱，遇到問題和難點，不是積極想辦法解決，而是埋怨上級機關(guān)或推給領(lǐng)導(dǎo)，未能履行好法律工作者的職責(zé)。二是缺少綜合型的法律人才。隨著社會主義市場經(jīng)濟的逐步完善，建立有限政府，弱化行政權(quán)利成為社會發(fā)展的趨勢。這就需要我們交通法律工作者不僅掌握交通行政法律知識，還要掌握民事法律知識、訴訟法律知識，具有應(yīng)急應(yīng)變的能力。我們一些法律專職工作者由于缺少綜合法律知識，普遍存在以下幾方面的問題：其一是法律知識基礎(chǔ)薄弱，甚至不懂一些法律常識性知識。

4處罰文書送達難和執(zhí)行難。

目前普遍存在著處罰文書送達難，執(zhí)行更難的現(xiàn)象。處罰文書送達難主要表現(xiàn)為行政處罰文書送達時，一些違法當(dāng)事人故意躲避，執(zhí)法人員往返數(shù)次都不能送達。

解決對策

1運政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)按照“合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠實守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一”的要求進行道路運政執(zhí)法工作。

2內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象，建立高素質(zhì)的交通行政執(zhí)法隊伍。強化法制培訓(xùn)，規(guī)范調(diào)查取證行為。

3嚴格遵守法定程序，規(guī)范執(zhí)法行為，保障當(dāng)事人的合法權(quán)益。慎用自由裁量權(quán)以體現(xiàn)執(zhí)法的公正性。

4理順執(zhí)法體系，改善交通行政執(zhí)法環(huán)境.加強對交通執(zhí)法隊伍的監(jiān)督，增強與廣大群眾的交流，建立交通行政信息公開，實現(xiàn)透明陽光執(zhí)法，增強普通民眾的認可度。

實習(xí)心得：

1、我在實習(xí)中出現(xiàn)了顧此失彼，手忙腳亂的情況。自己的知識與現(xiàn)實生活中的實際問題不能妥善處理！學(xué)習(xí)還不夠主動、積極。有時候是被動學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)看成是應(yīng)付，沒有采取積極主動的態(tài)度。

2、今后努力方向，在今后的學(xué)習(xí)中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學(xué)習(xí)中，發(fā)揚團結(jié)務(wù)實的精神，遵守相關(guān)規(guī)則，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進

3、要想學(xué)以致用，就必須認真學(xué)習(xí)書本知識的同時注重實踐的作用，抓住一切可以利用的機會，深入社會，積累經(jīng)驗，才能學(xué)有所成！

交通行政執(zhí)法調(diào)查報告及篇四

交通行政執(zhí)法禁令

一、嚴禁無行政執(zhí)法證件執(zhí)法、越權(quán)執(zhí)法

二、嚴禁違法設(shè)置站卡、收費、罰款

三、嚴禁違法扣留車船和證件

四、嚴禁利用職務(wù)之便吃、拿、卡、要

五、嚴禁工作時間飲酒和酒后執(zhí)法

六、不禁非公務(wù)需要穿執(zhí)法制服出入酒店、娛樂場所

七、嚴禁違規(guī)使用執(zhí)法車船、示警裝置

交通行政執(zhí)法調(diào)查報告及篇五

交通行政執(zhí)法自查報告

為深入貫徹落實《行政處罰法》、《行政許可法》，我局主管領(lǐng)導(dǎo)和路政大隊負責(zé)人就關(guān)于加強交通行政執(zhí)法行為自查工作做出了重要指示，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞交通行政執(zhí)法監(jiān)查工作，在全隊范圍內(nèi)開展了交通執(zhí)法行為自查活動，并就檢查內(nèi)容及要求進行了逐條對照檢查，并對基本情況進行了自查總結(jié)，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、建章立制，加強職工隊伍建設(shè)。

為了加強路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，并結(jié)合實踐經(jīng)驗，我隊制訂了各種管理制度。每月組織全體路政執(zhí)法人員進行兩次以上的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，每年組織1-2次執(zhí)法人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)及軍訓(xùn)1次，要求執(zhí)法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規(guī)，掌握各種技能，同時為了檢查學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容，我隊要求必須經(jīng)過考試，考試合格后方能上崗，如考試不合格者予以停職學(xué)習(xí)，直至合格后方能上崗。至今為止，全隊無一起執(zhí)法犯法和違法違紀行為發(fā)生。

二、依法行政，規(guī)范行政執(zhí)法程序。

路政中隊在執(zhí)法過程中嚴格遵守《行政處罰法》、《行政許可法》，做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時遵守以下幾個原則：

一是公開原則，即行政執(zhí)法人員通過出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份;

二是程序合法原則，在處理事實的過程中嚴格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書。

三是執(zhí)法人員合法原則，只有持有執(zhí)法證件的人員才能執(zhí)法，每宗案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。

四是注重證據(jù)的真實性及完備性原則。

三、執(zhí)法主體合法，規(guī)范案卷管理。

我隊執(zhí)法主體合法，具備執(zhí)法資格，并在法定職權(quán)內(nèi)或委托執(zhí)法范圍內(nèi)執(zhí)法。無一起超越法定職權(quán)或受委托范圍外的執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。我隊還嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，杜絕了截留、挪用等違法違紀行為的發(fā)生。所有行政收費項目和數(shù)額嚴格按照贛價費[]100號執(zhí)行。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式制作，制作規(guī)范，一案一檔，整理歸檔及時,案卷裝訂整齊。

四、工作中遇到的問題

在實施交通行政執(zhí)法、全面推行依法行政過程中，有很多時候得不到政府和群眾的支持和理解，使我們的路政執(zhí)法顯得十分被動，希望今后政府相關(guān)部門能給予路政執(zhí)法更多的支持，使我們的路政執(zhí)法工作能夠更加有序的開展。

為深入貫徹落實《行政處罰法》、《行政許可法》，我局主管領(lǐng)導(dǎo)和路政大隊負責(zé)人就關(guān)于加強交通行政執(zhí)法行為自查工作做出了重要指示，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞交通行政執(zhí)法監(jiān)查工作，在全隊范圍內(nèi)開展了交通執(zhí)法行為自查活動...五、下一步工作目標(biāo)

1、繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作。中隊擬利用我局網(wǎng)站及學(xué)習(xí)讀本等活動載體，進一步大力宣傳交通行政執(zhí)法，舉辦路政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，加強路政隊伍建設(shè)，提高路政人員素質(zhì)，增強交通行政執(zhí)法責(zé)任機制，更好地促進依法治交。

2、進一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴格按照行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，進一步嚴格依法行政，把公路執(zhí)法工作推向新的高度。