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一建市政實務必背知識點篇一
1、模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應進行危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證
：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。(2)混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上、搭
設跨度18m及以上；施工總荷載15kn/m2及以上；集中線荷載20kn/m及以上。(3)承重支撐體系：用于鋼結
構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。
2、模板、支架和拱架拆除應符合下列規(guī)定：(1)非承重側(cè)模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方
可拆除，混凝土強度宜為2.5mpa及以上。(2)芯模和預留孔道內(nèi)模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不
發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拔出。
3、模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜
由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。
4、先張法預應力施工：張拉臺座應具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安
全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應與預
應力筋合力中心一致。
5、預應力混凝土孔道壓漿：（1）預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預應力
筋孔道，應張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強度設計無要求時不得低于30mpa。
（2）壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度
等級的80%，且不低于30mpa。（3）孔道內(nèi)的水泥漿強度達到設計規(guī)定（或30mpa)后方可吊移預制構件；
設計未要求時，應不低于設計強度的75%。
6、控制基坑變形的主要方法有：(1)增加圍護結構和支撐的剛度；(2)增加圍護結構的入土深度；(3)加
固基坑內(nèi)被動區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結合的形式；(4)減小每次開挖圍護結構
處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點在軟土地區(qū)施工時尤其有效；(5)通過調(diào)整圍護結構深度和降水井
布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。
7、井點布置應根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。.當基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m 時，可采用單排井點，布置在地下水上游一側(cè)；.當基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時，宜采用雙排井點，布置在基坑(槽)的兩側(cè)，.當基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點。④挖土運輸設備出入
道可不封閉，間距可達4m，一般留在地下水下游方向。
8、井點管距坑壁不應小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點間距一般為0.8～1.6m。集水總管標高宜
盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點管的人土
深度應根據(jù)降水深度及儲水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底
深0.9～1.2m，井點管的埋置深度應經(jīng)計算確定。
9、隧道的線形控制：(一)掘進控制測量：對盾構及襯砌的位置進行測量，以把握偏離設計中心線的程度
。測量項目包括：盾構的位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。(二)方向控制：掘進過程中，主要對盾構傾斜及其位置，以及拼裝管片的位置進行控制（姿態(tài)和位置）。
10、溝槽施工方案主要內(nèi)容：1.溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。2.溝槽形式、開挖方法及堆土要求
。3.無支護溝槽的邊坡要求；有支護溝槽的支撐形式、結構、支拆方法及安全措施。4.施工設備機具的
型號、數(shù)量及作業(yè)要求。5.不良土質(zhì)地段溝槽開挖時采取的護坡和防止溝槽坍塌的安全技術措施。6.施
工安全、文明施工、沿線管線及構(建)筑物保護要求等。
11、供熱管道功能性試驗：(一)強度試驗：應在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進行，試驗介質(zhì)為潔凈水，環(huán)境溫度在5℃以上，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，充水時應排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體，在試驗壓力下穩(wěn)壓10min，檢查無滲漏、無壓力降后降至設計壓力，在設計壓力下穩(wěn)壓30min，檢查無
滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。(二)嚴密性試驗：壓力為設計壓力的1.25倍（燃氣管道為1.15倍），且不小于0.6mpa。一級管網(wǎng)穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降不大于0.05mpa；二級管網(wǎng)穩(wěn)壓30min內(nèi)壓力降不大于0.0
5mpa，且管道、焊縫、管路附件及設備無滲漏，固定支架無明顯變形的為合格。(三)供熱管道試驗介質(zhì)
均為水，鋼外護管嚴密性試驗介質(zhì)為空氣。(四)試運行的時間應為連續(xù)運行72h。
12、索賠同期記錄的內(nèi)容：①事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實際狀況；②導致現(xiàn)場人員、設備的閑置清單；③
對工期的延誤；④對工程損害程度；⑤導致費用增加的項目及所用的工作人員，機械、材料數(shù)量、有效 票據(jù)等。
13、最終索賠報告內(nèi)容：(一)索賠申請表：填寫索賠項目、依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期。(二)批
復的索賠意向書。(三)編制說明：索賠事件的起因、經(jīng)過和結束的詳細描述。
(四)附件：與本項費用或
工期索賠有關的各種往來文件，包括承包方發(fā)出的與工期和費用索賠有關的證明材料及詳細計算資料。
14、索賠臺賬應反映索賠發(fā)生的原因，索賠發(fā)生的時間、索賠意向提交時間、索賠結束時間，索賠申請
工期和費用，監(jiān)理工程師審核結果，發(fā)包方審批結果等內(nèi)容。
15、專項方案內(nèi)容：1.工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保
證條件。2.編制依據(jù)；3.施工計劃；4.施工工藝技術；5.施工安全保證措施；6.勞動力計劃；7.計算書
及相關圖紙。（專家論證專家組不少于5人）
16、“五牌一圖”：
(1)五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)
(無重大事故)牌、文明施工
牌；(2)一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。
17、施工進度計劃編制依據(jù)：1.合同工期；2.設計圖紙、定額材料等；3.機械設備和主要材料的供應及
到貨情況；4.項目部可能投入的施工力量及資源情況；
5.工程項目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況 ；6.工程項目所在地資源可利用情況；
7.影響施工的經(jīng)濟條件和技術條件；
8.工程項目的外部條件等。
18、分包工程進度目標控制：1.分包單位的施工進度計劃必須依據(jù)承包單位的施工進度計劃編制。2.承
包單位應將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇。
3.總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)
行過程中的相關關系，承包單位應協(xié)助分包單位解決施工進度控制中的相關問題。
19、工程進度報告主要內(nèi)容：1.工程項目進度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報告的起止期，當?shù)?/p>
氣象及晴雨天數(shù)統(tǒng)計；施工計劃的原定目標及實際完成情況；報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到建設單位、監(jiān)理工程師、設計單位等指令文件情況)。2.實際施工進度圖。3.工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況。4.進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析。5.解決問題 的措施。6.計劃調(diào)整意見和建議。
20、編制施工進度控制總結的依據(jù)（pdca）：1.施工進度計劃；
2.施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄；
3.施
工進度計劃檢查結果；
4.施工進度計劃的調(diào)整資料。
21、施工進度控制總結的內(nèi)容：1.合同工期目標及計劃工期目標完成情況；2.施工進度控制經(jīng)驗與體會
；3.施工進度控制中存在的問題及分析；
4.施工進度計劃科學方法的應用情況；
5.施工進度控制的改進 意見。
22、質(zhì)量保證計劃內(nèi)容：1.確定質(zhì)量目標及分解目標。2.建立以項目負責人為首的質(zhì)量保證體系與組織
機構，實行質(zhì)量管理崗位責任制。3.明確項目部質(zhì)量管理職責與分工。4.確定工程關鍵工序和特殊過程，編制專項質(zhì)量技術標準、保證措施及作業(yè)指導書。5.明確與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗
證要求。6.確定更改和完善質(zhì)量保證計劃的程序。7.確定評估、持續(xù)改進流程。
23、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料
級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d.無側(cè)限抗壓強度等。
24、瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測與驗收項目：壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫
坡、井框與路面的高差等八項。
25、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、混合料，壓實度，面層厚度，彎沉值。
26、管道組成件焊縫：1.為了減少相鄰焊縫焊接應力的相互影響，兩相鄰管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之
間的相互錯開距離不應小于100mm
.不得有十字形焊縫；同一管道上的兩條縱向焊縫之間的距離不應小于3 00mm；以開孔中心為圓心，1.5 倍開孔直徑范圍內(nèi)的焊接接頭進行100%射線檢測。
2.嚴禁采用在焊口兩側(cè)加熱延伸管道長度、螺栓強力
擰緊、夾焊金屬填充物和使補償器變形等方法強行對口焊接。
3.管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井
(或檢 查室)的墻壁或其他構筑物的結構中。因保護距離不足而設在套管或保護性地溝中的管道不應設有環(huán)焊縫，否則應對此焊縫的焊接質(zhì)量進行100%的無損探傷檢測。
27、施工現(xiàn)場應保存的安全資料：(1)施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證，項目部專職安全員等安全管理人員的
考核合格證，建設工程施工許可證等復印件；
(2)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案登記表，地上、地下管線及建
(構)筑物資料移交單，安全防護、文明施工措施費用支付統(tǒng)計，安全資金投入記錄；(3)工程概況表，項
目重大危險源識別匯總表，危險性較大的分部分項工程專家論證表和危險性較大的分部分項工程匯總表，項目重大危險源控制措施，生產(chǎn)安全事故應急預案；(4)安全技木交底匯總表，特種作業(yè)人員登記表，作業(yè)人員安全教育記錄表，施工現(xiàn)場檢查表；(5)違章處理記錄等相關資料。
28、基坑監(jiān)測項目、對象及方法一覽表
監(jiān)測項目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象 地表沉降
a 全自動電子水準儀、銦 鋼尺等
掌握基坑開挖過程對周圍土體、地下管線、鉆孔樁和周圍建筑物 的影響程度及影響范圍 地下管線沉降
a 圍護樁頂垂直位移
a 建筑物沉降
a 建筑物傾斜
a全站儀、反射片等 圍護樁水平位移
a 測斜管、測斜儀等
掌握基坑開挖過程對周圍土體、圍護結構及地下水位的影響土體水平位移
a
29、隧道監(jiān)測項目、對象及方法一覽表
監(jiān)測項目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象 地表沉降
a 全自動電子水準儀、銦 鋼尺等
掌握施工過程對影響范圍土體、地下管線和周圍建筑物的影響程 度
地下管線沉降
a 建筑物沉降
a 拱頂下沉
a 建筑物傾斜
a全站儀、反射片等
30、監(jiān)控方案應包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周
期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。
31、監(jiān)測總報告內(nèi)容應包括：①工程概況；②監(jiān)測項目和各測點的平面和立面布置圖；③采用儀器設備
和監(jiān)測方法；④監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測結果過程曲線；⑤監(jiān)測結果評價。
32、工程竣工報告主要內(nèi)容：(1)工程概況；(2)施工組織設計文件；(3)工程施工質(zhì)量檢查結果；(4)符
合法律法規(guī)及工程建設強制性標準情況；(5)工程施工履行設計文件情況；(6)工程合同履約情況。
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1、預應力混凝土結構的側(cè)模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。
2、預應力混凝土配制：（1）應優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不
得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應采用碎石，其粒徑宜為5～25mm。（2）混凝
土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。
3、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值
之差應控制在6%以內(nèi)。
4、預應力張拉時，應先調(diào)整到初應力(σ0)，該初應力宜為張拉控制應力(σcon)的10%～15%，伸長值應
從初應力時開始量測。
5、先張法預應力施工：放張預應力筋時混凝土強度設計未規(guī)定時，不得低于強度設計值的75%。
6、后張法預應力施工：（1）預應力筋安裝：穿束后至孔道灌漿完成應控制在下列時間以內(nèi)，否則應對
預應力筋采取防銹措施：.空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d；.空氣濕度40%～70%時，15d；.空氣濕
度小于40%時，20d。（2）預應力筋張拉:.混凝土強度設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。.曲
線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m 的直線預應力筋，可在一端張拉。
7、當因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時，宜采用截水或回灌方法。
8、排水明溝宣布置在擬建建筑基礎邊0.4m 以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應不小于0.3m。排水明溝的底面應比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面應比溝
底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。
9、大體積混凝土設置后澆帶（寬70～100cm，間距10～20m，一個方向要貫通，留縫不斷筋）：各塊(單
元)間留設后澆縫帶，池體鋼筋按設計要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待塊(單元)養(yǎng)護28d后，再采用
比塊(單元)強度高一個等級的混凝土或摻加uea的補償收縮混凝土灌筑后澆縫帶使其連成整體。
10、防水混凝土灌注時的自由傾落度高度不應大于2m。灌注高度超過3m時，應采用串筒、溜槽或振動溜 管下落。
11、結構拆模時間：非承重側(cè)墻模板，在混凝土強度達到2.5mpa時方可拆除；承重結構頂板和梁，跨度
在2m及其以下的混凝土強度達到設計強度50%，跨度在2～8m的結構混凝土強度達到設計強度75%，跨度在
8m以上的結構混凝土強度達到100%設計強度方可拆除。
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1、柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破 壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土(英國標準稱
壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。
2、剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的
破壞取決于極限彎拉強度。
3、高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填
料時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善
4、粒料巖石或填石路基頂面應鋪設整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。
5、應根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。
6、無機結合料穩(wěn)定粒料基層包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土
類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。
7、石灰穩(wěn)定土基層材料：1.宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，土中的有機物含量宜小于10%。2.宜用1～3級的新石灰；磨細生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應在使用前2～3d 完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。
8、水泥穩(wěn)定土基層：1.應采用初凝時間應大于3h，終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。
2.粒料可選用級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料；用作基層時，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm；用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過37.5mm；次干
路及以下道路不得超過53mm。3.自拌臺至攤鋪完成，不得超過3h。
9、二灰混合料采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應及對在乳液面撒嵌丁料。
10、級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。級配碎石及級配礫石基層可用作城
市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。
11、高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。
12、瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用（用于養(yǎng)護、維修）。
13、路基性能主要指標①整體穩(wěn)定性、②變形量控制。
14、基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到土基。不透
水性好。底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應設置由
水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。
15、面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應具有良好的平整
度和粗糙度（水穩(wěn)定、高溫穩(wěn)定）。
16、路面使用指標：①承載能力、②平整度、③溫度穩(wěn)定性、④抗滑能力、⑤透水性（具不透水性）、⑥噪聲量。
17、水泥混凝土路面結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。
18、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應設置墊層，以改善路面結構的使用性能（墊層作用：改善溫度和濕度影響）。
19、基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。.特重交通宜選用貧混
凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；.中、輕交通道路
宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。
20、基層的寬度應根據(jù)混凝土兩層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出.300mm(小型機具施工時)、.500mm(軌?；驍備仚C施工時)、.650mm(滑?；驍備仚C施工時)。路基填土寬度：比設計寬度寬500mm。（基層是每側(cè)均寬出**mm；路基是寬出500mm）
21、面層縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設置。.一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿 的平縫形式的縱向施工縫。.一次鋪筑寬度大于4.5m 時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行。
22、面層抗滑構造：刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構造深度。
23、脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。
24、按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成通常有下列三種形式：(1)密實— 懸浮結構：具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。(2)骨架— 空隙結構：內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料和ogfc排水瀝青混合料是這種結構典型
代表。(3)骨架—密實結構：內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c 也較高。瀝青瑪諦脂混合料(簡稱sma)是這種結構典型代表。
25、城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用a級瀝青，不宜使用煤瀝青。其主要技術性能如下：1.粘結性、2.感溫性、3.耐久性、4.塑性（在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力）、5.安全 性。
26、城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。
27、熱拌瀝青混合料主要類型：(一)普通瀝青混合料即ac型瀝青混合料。(二)改性瀝青混合料：改性瀝
青混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。(三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱sma)。sma 是當前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城市主干道和城鎮(zhèn) 快速路。
28、改性(瀝青)sma：路面有非常好的高溫抗車轍能力、低溫變形性能和水穩(wěn)定性，且構造深度大，抗滑
性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。
29、瀝青路面再生劑技術要求：1.具有軟化與滲透能力，即具備適當?shù)酿ざ龋?.具有良好的流變性質(zhì)；3.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應富含芳香酚；4.具有較高的表面張力；5.必須具有良好的耐熱化和耐 候性。
30、再生劑選擇與用量的確定應考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素。
31、再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗方法.32、再生瀝青混合料性能試驗指標(馬歇爾指標)：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值 等。
33、城市道路路基工程包括：路基(路床)本身及有關的土(石)方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。
34、路基附屬構筑物：
.涵洞(管)等構筑物可與路基(土方)同時進行；.地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。
35、路基施工要點：(一)填土路基：1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土
。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。2.排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。3.填方段內(nèi)應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?
:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m。4.根據(jù)測量中心線樁和下坡 腳樁，分層填土，壓實。5.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。6.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土
500mm 以上才能用壓路機碾壓。7.填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。(二)挖土路基：1.路基施工前，應將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。
2.根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3.挖方段不得超挖（最后部分人工挖），應留有碾壓而到設計標高的壓實 量。4.壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。5.碾壓時，應視
土的干濕程度而采取灑水或換土（翻漿時換土）、晾曬等措施。6.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用
石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。
36、路基質(zhì)量檢查與驗收：：主控項目為壓實度和彎沉值(mm/100)；一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。
37、路基壓實試驗段試驗目的：(1)以便確定路基預沉量值。(2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素
有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。(3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。(4)確定路
基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。(5)根據(jù)土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。
38、路基壓實：1.壓實方法(式)：重力壓實(靜壓)和振動壓實兩種。2.土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊”。壓路機最快速度不宜超過4km/h。3.碾壓順序：應從路
基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。
4.碾壓不到的部位（井口、路邊緣）應采
用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊
1/4～1/3。
39、不良土質(zhì)路基的處理方法：(一)淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土（軟土）：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法等方法；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊
層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。(二)濕陷性黃土：防止地表水
下滲、換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等方法。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅 速推廣的有效防護措施。(三)膨脹土路基應主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可
采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。(四)凍土：調(diào)整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍
脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。
40、地下水和地表水的控制：(一)路基排水：分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時，可設置滲溝或截水溝。(二)路基隔(截)水：設置隔離層或采取疏干路基等措施。路基疏干可采用土工織物、塑料板等材料或超載預壓法穩(wěn)定
處理。(三)附屬構筑物：1.過街支管與檢查井周接合部應采取密封措施，防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷
。2.管道與檢查井、收水井周圍回填壓實要達到設計要求和規(guī)范相關規(guī)定，防止地表水滲入造成對道路 的破壞。
41、常用的基層材料:
(一)石灰穩(wěn)定土類基層:良好的扳體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水 泥穩(wěn)定土。溫度低于5℃時強度幾乎不增長。石灰土巳被嚴格禁止用于高等級路面的上基層，只能用作高 級路面的底基層。
(二)水泥穩(wěn)定土基層:在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。水泥土只 用作高級路面的底基層。(三)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層(二灰土）：具有明顯的收縮特性，但小于水泥土
和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層
與底基層。(四)抗凍性：二灰土>水泥土>石灰土。
42、.石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。.石灰工
業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(二灰混合料)應在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫
應在5℃以上，并應在第一次重冰凍(-3～5℃)到來之前一個月到一個半月完成。.級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層宜采用機械攤鋪且廠拌
級配碎石，級配砂礫應攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析
(“梅花”、“砂窩”)現(xiàn)象時，應及時翻拌
均勻?？刹捎脼r青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為7～14d。
43、土工合成材料的功能與作用：加筋、防護、過濾、排水、隔離。(一)路堤加筋：采用土工合成材料 加筋，疊合長度不應小于
150mm，以提高路堤的穩(wěn)定性。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均
可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合
成材料應具有足夠的抗拉強度，且應具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。(二)臺背路基 填土加筋：采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。
加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，相鄰兩幅加筋材料應相互搭接，寬度宜不小于200mm。(三)路面裂縫
防治：1.土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部
或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層 的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單
位面積質(zhì)量等技術要求。土工織物應能耐170℃以上的高溫。2.首先要對舊路進行外觀評定和彎沉值測定，進而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點：.舊路面清潔與整平，.土工合成材料張拉，搭接和固
定，灑布粘層油，.按設計或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。3.舊水泥混凝土路面裂縫處理要點：.對舊水泥
混凝土路面評定；.舊路面清潔和整平，.土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布牯層油，鋪瀝青面層。
44、瀝青混合料面層施工技術：
（一）施工準備：
.瀝青混合料面層應在基層表面噴灑透層油，在透層油
完全滲入基層后方可鋪筑面層。施工中應根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。
.雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應在既有結構、路緣石和檢查井等構筑物與瀝青混合料層連接面噴
灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青。.應按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應有
足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。
（二）攤鋪作業(yè)：1.熱拌瀝
青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。
2.通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式
同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm左右寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開
200mm 以上。3.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。
4.攤鋪機應采用自動找平方式。下面層宜采用鋼
絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。5.熱拌瀝青混合料的
最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。鋪筑層厚度為
＜50mm、50～80mm、＞80mm 三種情況下，最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、130℃。6.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試壓確定
。應隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。
（三）壓 實成型：1.嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm。2.壓路機的碾
壓溫度應根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。
（四）接縫：
瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上
。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。
（五）開放交通：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層
自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
45、瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象；用10t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構筑物
應接順，不得有積水現(xiàn)象。
46、改性瀝青混合料面層施工技術：
(一)生產(chǎn)：生產(chǎn)溫度應根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝 層的厚度確定。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過
24h；改性瀝青sma混合料只限當天使用；ogfc（排
水）混合料宜隨拌隨用。(二)攤鋪：攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶 式攤鋪機。sma混合料施工溫度應經(jīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。(三)壓實：初壓開
始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于90℃。
47、水泥混凝土路面施工技術：
(一)混凝土配合比設計在兼顧技術經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作
性、耐久性三項指標要求。(二)模板：模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。(三)攤鋪與振動：1.當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用
振搗梁。在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應經(jīng)過試鋪段確 定。2.采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，坍落度宜控制在20～40mm；當面板厚度超
過150mm，坍落度小于30mm時，必須插入振搗。3.混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層 混凝土初凝前進行，且下層厚度宜為總厚的3/5；一塊混凝土板應一次連續(xù)澆筑完畢。(四)接縫：1.普通
混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂
直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。2.傳力桿的固定安裝
方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。另一種
是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。
3.橫向縮縫采用切縫機施工（25% ～30%抗彎拉強度時進行切縫），切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種，切縫深度不
應小于1/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應小于70mm。(五)養(yǎng)護：養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土彎拉強度增長情 況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。應特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護。(六)開放
交通：在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度后，方可開 放交通。
48、水泥混凝土面層原材料控制：1.城市快速路、主干路應采用42.5 級或以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。2.碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。3.傳力桿(拉桿)、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應符合規(guī)定。
脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。
49、水泥混凝土面層混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。
50、水泥混凝土面層攤鋪前應全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情
況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。
51、雨期施工質(zhì)量控制：(一)基本要求（防、排、截、堵）：1.掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。2
.調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。3.做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的
罩棚。4.建立完善排水系統(tǒng)，防排結合；并加強巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。
5.道路工程如有
損壞，及時修復。(二)基層施工：對穩(wěn)定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。(三)面層施工：1.瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。2.水泥混凝土路面施工時，應勤測粗細集料的
含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比的準確性。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成
型、養(yǎng)生。
52、冬期施工質(zhì)量控制：
(一)瀝青混凝土面層：1.城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于
5℃時禁
止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應停止施工；粘層、透層、封層禁止施工。2.必須
進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。
下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及
時碾壓、及時成型”的方針。(二)水泥混凝土面層：1.混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。2.加熱水、砂石料。3.混凝土拌合料溫度應不高于35℃。攪拌時間適當延長。4.混凝土板彎拉強度低于
1mpa或抗
壓強度低于5mpa時，不得受凍。5.基層應無冰凍，不積冰雪，攤鋪混凝土時氣溫不低于5℃。6.盡量縮短
各工序時間。7.養(yǎng)護時間不少于
28d。
53、城鎮(zhèn)道路大修維護技術要點：
（一）施工基本要求：(1)對原有路面病害進行處理、刨平或補縫。(2)寬度大于5mm的裂縫進行灌漿處理。(3)路面局部破損處進行挖補處理。(4)深度15～40mm 的車轍可采取填充處理，壅包應進行銑刨處理。(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工
要點：(1)對舊水泥混凝土路作彎沉試驗。(2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應作填充處理。（3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應剔除，并修補完好。(4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂
縫應清理干凈，并應采取防反射裂縫措施。
（三）加鋪瀝青面層基底處理方法有兩種：一種是換填基底
材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞。
54、橋梁的主要類型：按受力特點分：拉（懸索橋）、壓（拱式橋）、彎（梁式橋）。
55、鋼筋需要代換時，應由原設計單位作變更設計。
56、鋼筋綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當鋼筋受拉時應小于5d，且不得大于100mm；當鋼筋受壓
時應小于10d，且不得大于200mm。
57、普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構件預應力
直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。
58、混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結構物
不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不
超過15min時，其坍落度可僅在攪拌地點檢測。在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌舍物的黏聚性和保水 性。
59、采用泵送混凝土時，應保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應有足夠韻混凝土。泵送間歇時間不宜超過1
5min。輸送泵間歇時間預計超過
45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。
60、混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。
61、灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻
用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。
62、驗算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時，各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.3。63、驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規(guī)定：(1)結構表面外露的模板撓度為模板
構件跨度的1/400；(2)結構表面隱蔽的模板撓度為模板構件跨度的1/250。
64、模板、支架和拱架的設計中應設施工預拱度。施工預拱度應考慮下列因素：(1)設計文件規(guī)定的結構
預拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設
備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；(4)支架、拱架基礎受載后的沉降。
65、設計預應力混凝土結構模板時，應考慮施加預應力后構件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預埋件的 位移等。
66、預應力鋼絲進場檢驗：鋼絲檢驗每批重量不得大于60t；從每批鋼絲中先抽查
5%，且不少于5盤，進
行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查5%且，不少于3 盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率試驗。試驗結果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則該 批鋼絲為不合格。
67、預應力筋存放：存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時不得直接
堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。
68、預應力筋的制作：(1)預應力筋下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長
度等因素。(3)預應力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鐓；冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗；鋼 筋宜采用電熱鐓粗。
69、預應力管道:一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預留孔道。澆筑在混凝土中的管
道應具有足夠強度和剛度，不允許有漏漿現(xiàn)象，且能按要求傳遞粘結力。
70、預應力管道其它要求：管壁厚不得小于2mm；管道的內(nèi)橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的2.0～2
.5倍；抽芯法的抽芯時間應由試驗確定。
71、錨具和連接器：(一)基本要求：后張預應力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式(單孔和
多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具)、錐塞式(鋼制錐形錨具)和握裹式（先張法）(擠壓錨具、壓花錨具等)。(二)驗收規(guī)定：(1)外觀檢查：從每批錨具中抽取10%且不少于10套，進行外觀質(zhì)量和外
形尺寸檢查。所抽全部樣品表面均不得有裂紋。當有一套不合格時，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如
仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。(2)硬度檢驗：從每批錨具中抽取5%且不少于5 套進行硬度檢驗。有一個零件不合格時，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應
對該批產(chǎn)品逐個檢查，合格者方可使用。(3)靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程，在通過外
觀和硬度檢驗的同批中抽取
6套錨具(夾片或連接器)，組成3個預應力筋錨具組裝件，由國家或省級質(zhì)量 技術監(jiān)督部門授權的專業(yè)質(zhì)量檢測機構進行靜載錨固性能試驗。如有一個試件不符合要求時，則應另取 雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器)重做試驗，如仍有一個試件不符合要求時，則該批產(chǎn)品視為不合格品。
對用于中小橋梁的錨具(夾片或連接器)進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。
72、張拉施工質(zhì)量控制應做到”六不張拉”：沒有預應力筋出廠材料合格證、預應力筋規(guī)格不符合設計
要求、配套件不符合設計要求、張拉前交底不清、準備工作不充分安全設施未做好、混凝土強度達不到 設計要求，不張拉。
73、錨固后預應力筋的外露長度不宜小于30mm。
74、沉入樁基礎：1.貫入度應通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設計單位研究確定。2.沉樁順序：中
間向兩個方向或四周、先深后淺、先大后小、先長后短、先近后遠、先高后低。3.終止錘擊的控制應以
控制樁端設計標高為主，貫入度為輔。4.錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。樁錘的選用應根據(jù)地質(zhì)條件、樁型、樁的密集程度、單樁豎向承載力及現(xiàn)有施工條件等因素確定。
5.沉樁方式:錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁、靜力壓樁、鉆孔埋樁。
75、混凝土沉入樁制作：(1)預制構件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的hpb235級熱軋鋼筋制作；(2)鋼筋整捆 碼垛高度不宜超過
2m，散捆碼垛高度不宜超過
1.2m；(3)加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應水平放置。碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層。
76、樁的吊運、堆放：1.鋼樁吊裝應由具有吊裝施工經(jīng)驗的施工技術人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號工
指揮。2.預制混凝土樁起吊時的強度應達到設計強度的75%以上。3.樁的堆放場地應平整、堅實、不積水
?；炷翗抖逊艑訑?shù)不宜超過
4層。鋼樁堆堆放層數(shù)不得超過
3層。
77、鉆孔灌注樁基礎：1.泥漿護壁施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應高出地下水位1.0m 以上，在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。2.沉渣厚度:端承型樁不應大于100
mm；摩擦型樁不應大于300mm。3.沖擊鉆:每鉆進4～5m應驗孔一次。4.人工挖孔深度不宜超過25m。
5.混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180～220mm。6.導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力
宜為孔底靜水壓力的 1.5倍。7.導管埋深：開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300～500mm； 導管一次埋入混凝土灌注面以下不應少于
1m；導管埋入混凝土深度宜為2～6m。
78、高壓線線路與鉆機的安全距離表
電壓
1kv以下1～10kv35～110kv 安全距離(m)4 6 8
79、澆筑水下混凝土漏斗的設置高度應依據(jù)孔徑、孔深、導管內(nèi)徑等確定。80、孔深測量應采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面。81、對于直徑
800～1200mm的樁，鉆頭直徑比設計樁徑小30～50mm是合理的。
82、鉆孔不垂直：(一)主要原因：1.場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發(fā)生不均勻沉
降；2.鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大；3.鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均；4.鉆進中遇軟硬土層交界
面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均。(二)控制措施：1.壓實、平整施工場地；2.安裝鉆機時應
嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差立即
調(diào)整；3.定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換；4.在軟硬土層交界面或傾斜巖面
處鉆進，應低速低鉆壓鉆進。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應及時回填黏土，沖平后再低速低鉆壓鉆進；5.在復雜地
層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶正器。
83、塌孔與縮徑：(一)主要原因：主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間
過長沒有灌注混凝土等原因所造成。(二)預防措施：①成孔速度應控制在2m/h以內(nèi)，②泥漿性能主要控
制其密度為1.3～1.4g/cm3、黏度為20～30s、含砂率≤6%，③改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。④鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土。
84、灌注混凝土時發(fā)生堵管原因：灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混 凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導管埋深過大。
85、灌注導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi) 水深1.5倍的壓力。
86、灌注混凝土時鋼筋骨架上浮：1.主要原因：(1)混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結塊，當混凝土面上升至鋼筋骨架底時，結塊的混凝土托起鋼筋骨架；(2)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成較密實的砂層，并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高，當砂層上升
至鋼筋骨架底部時托起鋼筋骨架；(3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮
。2.預防措施：①認真清孔。②當灌注的混凝土面距鋼筋骨架底部1m 左右時，應降低灌注速度。③當混凝土面上升到骨架底口4m 以上時，提升導管，使導管底口高于骨架底部2m以上，然后恢復正常灌注速度。
87、樁身混凝土夾渣或斷樁：1.主要原因：(1)初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨?/p>
就沒有進入混凝土；(2)混凝土灌注過程拔管長度控制不準，導管拔出混凝土面；(3)混凝土初凝和終凝
時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結塊，造成樁身混凝土夾渣；(4)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒
太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當混凝土沖
破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包人混凝土內(nèi)。嚴重時可能造成堵管事故，導致混凝土灌注中斷。2.預防辦法：導管的埋置深度宜控制在2～6m之間。確保導管的埋置深度≥2m。
88、樁頂混凝土不密實或強度達不到設計要求:1.主要原因:超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝
土面測定不準。2.控制措施；對于樁徑≤1000mm的樁，超灌高度不小于樁長的4%；對于樁徑＞1000mm 的樁，超灌高度不小干樁長的5%。對于大體積混凝土的樁，樁頂10m 內(nèi)的混凝土應適當調(diào)整配合比，增大碎石含量，減少樁頂浮漿。
89、混凝土灌注過程因故中斷處理措施：(一)若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導管和吊起鋼筋
骨架，重新鉆孔。(二)迅速拔出導管，清理導管內(nèi)積存混凝土和檢查導管后，重新安裝導管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導管后，立即將導管插入原混凝土內(nèi)。(三)混凝土灌
注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強度達到c15 后，先用同級鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用φ500鉆頭在樁中心鉆進300～500mm 深，這樣就完成了接口的處理工作，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。90、墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5～2m。
91、墩臺混凝土分塊澆筑時，接縫應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做
成企口形。分塊數(shù)量，墩臺水平截面積在200m2內(nèi)不得超過2 塊；在300m2以內(nèi)不得超過3塊。每塊面積不得小于50m2。
92、分層澆筑混凝土方法：(1)全面分層：第一層混凝土還未初凝，如此逐層連續(xù)澆筑，直至完工為止。
適用于結構的平面尺寸不宜太大，施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。(2)分段分層：適用于單位
時間內(nèi)要求供應的混凝土較少，結構物厚度不太大而面積或長度較大的工程。(3)斜面分層：要求斜面的
坡度不大于1/3，適用于結構的長度大大超過厚度3倍的情況。93、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。94、鋼管混凝土墩柱應采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。
95、鋼管混凝土性能：低泡、大流動性、收縮補償、延緩初凝和早強。
96、鋼管混凝土澆筑作業(yè)：由兩拱腳至拱頂對稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。宜分環(huán)、分段并隔倉由拱腳
向拱頂對稱均衡壓注。泵送順序宜先鋼管后腹箱。
97、在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架；以減少占路時間。蓋梁為
懸臂梁時，混凝土澆筑應從懸臂端開始。
98、預制柱安裝：安裝后應及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口
混凝土達到設計強度75%后方可拆除斜撐。
99、圍堰施工：(一)圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位
(包括浪高)0.5～0.7m。(二)有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。
(三)施打順序一般從上游向下游合龍。(六)鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。
100、支架現(xiàn)澆：各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
101、模板支架及腳手架支搭完成后要進行質(zhì)量檢查驗收，合格后形成文件后，方可交付使用。
102、移動模架：1.澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。2.箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板平
面尺寸、高程、預拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。
103、懸臂澆筑:(一)掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在 0.3～0.5，特殊情況下不得超過
0.7。(二)懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標高時應考
慮：1.掛籃前端的垂直變形值；2.預拱度設置；3.施工中已澆段的實際標高；4.溫度影響。
裝配式梁(板)：(一)構件的吊裝強度，一般不應低于設計強度的75%。預應力混凝土構件吊裝時，其孔道
水泥漿的強度不應低于構件設計要求。如設計無要求時，一般不低于30mpa。(二)吊運方案：應對各受力
部分的設備、桿件應經(jīng)過驗算，特別是吊車等機具安全性驗算，起吊過程中構件內(nèi)產(chǎn)生的應力驗算必須
符合要求。梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩(wěn)定性。(三)吊裝時構件的吊環(huán)應順直，吊繩與起
吊構件的交角小于600時（正常情況應大于60o），應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環(huán)垂直受力。（曲梁
宜采用三點吊裝。吊繩與預制構件平面的交角不應小于
450；曲梁應在粱的跨中臨時支撐，待上部二期混
凝土達到設計強度的75%及以上時，方可拆除支撐。）
104、鋼一混凝土結合梁：1.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設傳剪器，二者共同工作。對于連續(xù)梁，可在負
彎矩區(qū)施加預應力或通過“強迫位移法”調(diào)整負彎矩區(qū)內(nèi)力。2.混凝土澆筑前，應對鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進行檢查驗收（相當于模板檢查）。3.現(xiàn)澆混凝土結構宜采用緩凝、早
強、補償收縮性混凝土。4.澆筑順序：順橋向應自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向
應先由中間開始向兩側(cè)擴展。
105、鋼梁制作：
（一）焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%;
（二）焊接環(huán)境溫度：低合金高強度結構鋼不得
低于5℃，普通碳素結構鋼不得低于0℃;
（三）鋼梁制造企業(yè)應向安裝企業(yè)提供下列文件：1.產(chǎn)品合格證
；2.鋼材和其他材料質(zhì)量證明書和檢驗報告；3.施工圖，拼裝簡圖；4.工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系
數(shù)試驗報告；5.焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄；6.產(chǎn)品試板的試驗報告；7.工廠試拼裝記錄；8
.桿件發(fā)運和包裝清單。
106、鋼梁安裝：1.鋼梁工地安裝，應根據(jù)跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力等條件選擇安裝方
法。2.鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛 度及穩(wěn)定性進行驗算。3.應對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測。4.鋼梁安裝過程中，每
完成一節(jié)段應測量其位置、標高和預拱度。5.鋼梁桿件工地焊縫連接，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對稱進行。6.鋼梁采用高強螺栓連接施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由
中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。
107、鋼筋(管)混凝土拱橋：1.按拱圈施工的拱架(支撐方式)可分為支架法、少支架法和無支架法。2.跨
徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝
前全部完成。3.跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置:拱式拱架宜設置在拱架受力
反彎點，拱架節(jié)點、拱頂及拱腳處；滿布式拱架宜設置在拱頂、1/4跨徑、拱腳及拱架節(jié)點等處。4.間隔
槽混凝土應待拱圈分段澆筑完成后，其強度達到75%設計強度，接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對
稱進行澆筑。拱頂及兩拱腳的間隔槽混凝土，應在最后封拱時澆筑。5.裝配式桁架拱和剛構拱安裝過程
中應采用全站儀，對拱肋、拱圈的撓度和橫向位移、混凝土裂縫、墩臺變位、安裝設施的變形和變位等
項目進行觀測。108、斜拉橋:1.裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采用勁性骨架掛模提升法;2.傾斜式索塔施工
時，應分高度設置橫撐，使其線形、應力、傾斜度滿足設計要求并保證施工安全。3.混凝土主梁：.在零
號段澆筑前，應消除支架的溫度變形、彈性變形、非彈性變形和支承變形。.主梁采用懸拼法施工時，預
制梁段宜選用長線臺座或多段聯(lián)線臺座，每聯(lián)宜多于5段。4.主梁施工方法：頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法和
懸臂法（最常用）；懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。5.施工監(jiān)測主要內(nèi)容:變形、應力、溫度。
109、舊橋梁拆除安全基本規(guī)定：
1.必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工；2.拆除工程施工區(qū)
域應設置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目瞽示標志，圍擋高度不應低于郊區(qū)1.8m、市區(qū)2.5m，非施工人員不得進入
施工區(qū)；3.必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護方案，并制訂應急救援預案；4.施工現(xiàn)場應設置消防車通道，寬度應不小于3.5m，現(xiàn)場消火栓控制范圍不宜大于50m。配備足夠的滅火器材每個設置點的滅火器數(shù)量2～5具為宜。
110、舊橋梁拆除對交通的影響：因原路改擴建，需要拆除橋梁(主線、被交道路)；原位重建時，可能完
全中斷交通或部分中斷交通；當不允許中斷交通的情況下，可否部分導改交通、修建臨時便道或橋梁分 幅、分跨拆除。
111、梁式橋常用的拆除施工方法：(1)直接拆除法；(2)搭設支架拆除法；(3)控制(定向/定位)爆破法；
(4)解除體系分體拆除法；(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法；(6)整孔切割法；(7)頂推移位分段(孔)切割法。
112、橋梁拆除實施性施工方案應包括：①擁有合理的實施方案；②明確的控制目標和內(nèi)容；③必要的監(jiān)
控手段；④交通組織計劃；⑤安全措施及應急預案；⑥各部門的協(xié)調(diào)方案；⑦嚴密的施工組織計劃(包含 組織機構)。
113、橋梁拆除施工準備：1.施工單位與建設單位在簽訂拆除工程的施工合同時，應簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)
議。2.建設單位應在拆除工程開工前15d，將下列資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民政府建設
行政主管部門備案。(1)施工單位資質(zhì)登記證明；(2)擬拆除橋梁、構筑物及可能危及毗鄰建筑的說明；（3)拆除施工組織方案或安全專項施工方案；(4)堆放、清除廢棄物的措施。3.建設單位應負責做好影響拆
除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。4.施工單位應檢查各類管線情況，確認全部切斷后方可 施工。
114、橋梁拆除安全施工管理：1.采用雙機抬吊作業(yè)時，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%，施工
中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。2.從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發(fā) 的《爆炸物品使用許可證》。
115、橋梁拆除安全防護措施：1.拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)、必須由專業(yè)人員按設計方案搭設，項
目負責人組織技術、安全部門的有關人員驗收合格后，方可投入使用。2.施工單位必須依據(jù)拆除工程安
全施工組織設計或安全專項施工方案，在拆除施工現(xiàn)場劃定危險區(qū)域，設置警戒線和相關的安全標志，并派專人監(jiān)管。
116、橋梁拆除安全技術管理：1.爆破拆除和被拆除橋梁面積大于
1000m2 的拆除工程，應編制安全施工組織設計；被拆除橋梁面積小于1000m2 的拆除工程，應編制安全施工方案。應經(jīng)企業(yè)技術負責人和總監(jiān)理工程師簽字批準后實施。2.拆除工程
施工必須建立安全技術檔案：(1)拆除工程施工合同及安全管理協(xié)議書；(2)拆除工程安全施工組織設計
或安全專項施工方案；(3)安全技術交底；(4)腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄；(5)勞務用工合同及
安全管理協(xié)議書；(6)機械租賃合同及安全管理協(xié)議書。3.施工現(xiàn)場應建立健全動火管理制度。施工作業(yè)
動火時，必須履行動
一建市政實務必背知識點篇二
1、施工現(xiàn)場預防職業(yè)病，應采取什么措施
施工現(xiàn)場預防職業(yè)病，應采取通風換氣裝置和采光、照明設施；除塵設備和消毒設施；隔熱、防暑、降溫設施；減輕或消除工作中的噪聲及振動的設施。
2、工程驗收程序
分部工程應由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質(zhì)量負責人等進行驗收；
單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定，總監(jiān)理工程師應組織專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行竣工預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。建設單位收到工程竣工報告后，應由建設單位（項目）負責人組織施工（含分包單位）、設計、勘察、監(jiān)理等單位（項目）負責人進行單位工程驗收。
3、安全技術交底制度
城鎮(zhèn)道路施工中必須建立安全技術交底制度，并對作業(yè)人員進行相關的安全技術教育與培訓。作業(yè)前主管施工技術人員（項目技術負責人）必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全交底，并形成文件
內(nèi)容：（1）施工項目的作業(yè)特點和危險點；（2）針對危險點的具體預防措施；（3）應注意的安全事項；（4）相應的安全操作規(guī)程和標準；（5）發(fā)生事故后應及時采取的避難和急救措施。
瀝青路面使用指標包括：承載能力；平整度；溫度穩(wěn)定性；抗滑能力；透水性；噪聲量
4、路基材料選擇
根據(jù)交通等級和路基的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層
5、在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，以便取得路基施工相關的技術參數(shù)。試驗目的主要有：
1）確定路基預沉量值；2）合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。3）按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。4）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。5）根據(jù)土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式
6、不良土層的解決方案
針對軟土路基地段可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護道、砂樁、粉噴樁、土工織物等
膨脹土路基可采取的措施包括：用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；換填或堆載預壓對路基進行加固；同時應對路基的采取防水和保濕措施，如設置排水溝，設置不透水面層結構，在路基中設不透水層
土工合成材料的用途有路堤加筋、臺背路基填土加筋、路面裂縫防治、過濾與排水、路基防護。
7、支架拱架安裝要求
（1）支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。（２）支架通行孔的兩邊應加護欄，夜間應設警示燈。（３）施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。（４）支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板；（５）支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。
8、支架法現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁：
（1）支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加固處理或其他措施。（2）應有簡便可行的落架拆模措施。（3）各種支架和模板安裝后，宜采取措施消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。（4）安裝支架時，應根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。（5）支架基礎周圍應有良好的排水措施，不得被水浸泡。（6）澆筑混凝土時應采取措施。避免支架不均勻沉降。
9、水下灌注混凝土導管應符合下列要求：
（1）導管直徑宜為20～30cm，節(jié)長宜為2m；（2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試驗壓力為孔內(nèi)水深1.5倍壓力；（3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大于10cm；（4）導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套，采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。
10、箱涵頂進施工作業(yè)安全措施：
（1）施工現(xiàn)場（工作坑、頂進作業(yè)區(qū)）及路基附近不得積水浸泡。
（2）應按規(guī)定設立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行封閉管理，嚴禁非施工人員入內(nèi)。
（3）在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進；列車通過時，嚴禁挖土作業(yè)，人員應撤離開挖面。
（4）箱涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。
（5）箱涵頂進過程中，當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。（6）現(xiàn)場施工必須設專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度
11、控制基坑變形的主要方法有：
1）增加圍護結構和支撐的剛度；2）增加圍護結構的入土深度；3）加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體——加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結合的形式；4）減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點在軟土地區(qū)施工時尤其有效5）通過調(diào)整圍護結構深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。
12、坑底穩(wěn)定控制
加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點降水。13沉井干封底
（1）在井點降水條件下施工的沉井應繼續(xù)降水，并穩(wěn)定保持地下水位距坑底不小于0.5m,在沉井封底前應用大石塊將刃腳下墊實。
（2）封底前應整理好坑底和清除浮泥，對超挖部分應回填砂石至規(guī)定高程。（3）采用全斷面封底時，混凝土墊層應一次性連續(xù)澆筑；有底梁或支撐梁而分格封底時，應對稱逐格澆筑。
（4）鋼筋混凝土底板施工前，沉井內(nèi)應無滲漏水。且新、老混凝土接觸部位應鑿毛處理，并清理干凈。
（5）封底前應沒置泄水井，底板混凝土強度達到設計強度等級且滿足抗浮要求時，方可封填泄水井、停止降水。
14、沉井抗浮措施
1）基坑四周設防汛墻，防止外來水進入基坑；建立防汛組織，強化防汛工作。
2）構筑物下及基坑內(nèi)四周埋設排水盲管（盲溝）和抽水設備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即排除。
3）備有應急供電和排水設施并保證其可靠性。
15、功能性試驗的條件
試驗前應編制試驗方案，并經(jīng)監(jiān)理（建設）、設計等單位審查同意后實施。試驗前對有關操作人員進行技術、安全交底。強度試驗應在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進行。嚴密性試驗應在試驗范圍內(nèi)的管道、支架、設備全部安裝完畢，且固定支架的混凝土已達到設計強度，管道自由端臨時加固完成后進行。
16、hdpe膜鋪設時應符合下列要求：
（1）鋪設應一次展開到位，不宜展開后再拖動；（2）應為材料熱漲冷縮導致的尺寸變化留出伸縮量；（3）應對膜下保護層采取適當?shù)姆浪?、排水措施；?）應采取措施防止hdpe膜受風力影響而破壞；
（5）hdpe膜鋪設過程中必須進行搭接寬度和焊縫質(zhì)量控制，監(jiān)理必須全程監(jiān)督膜的焊接和檢驗；
（6）施工中應注意保護hdpe膜不受破壞，車輛不得直接在hdpe膜上碾壓。
17、合同變更的主要內(nèi)容
施工過程中遇到的合同變更，如工程量增減，質(zhì)量及特性變更，高程、基線、尺寸等變更，施工順序變化，永久工程附加工作、設備、材料和服務的變更等，項目負責人必須掌握變更情況，遵照有關規(guī)定及時辦理變更手續(xù)。18施工索賠同期記錄 同期記錄的內(nèi)容有：事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實際狀況；導致現(xiàn)場人員、設備的閑置清單；對工期的延誤；對工程損害程度；導致費用增加的項目及所用的工作人員，機械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等
19、施工索賠的最終報告的主要內(nèi)容
索賠申請表、批復的索賠意向書、編制說明（索賠事件的起因經(jīng)過結束的詳細描述）、附件（工期和費用索賠有關的證明材料及詳細計算資料）
施工成本時應遵循的原則有實用性原則、堅定性原則、靈活性原則、開拓性原則 施工成本控制的主要依據(jù)有工程承包合同、施工成本計劃、進度報告、工程變更等 20、交通導行方案保證措施：
（1）對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業(yè)隊簽訂《施工交通安全責任合同》。（2）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極配合交通民警與協(xié)警搞好施工和社會交通的疏導工作；減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。（3）沿街居民出入口要設置足夠的照明裝置，必要處搭設便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。
21、ic卡可實現(xiàn)如下管理功能：
（1）人員信息管理，（2）工資管理，（3）考勤管理，（4）門禁管理。
22、施工進度計劃編制依據(jù)：
（1）以合同工期為依據(jù)安排開、竣工時間；（2）設計圖紙、定額材料等；
（3）機具（械）設備和主要材料的供應及到貨情況；（4）項目部可能投入的施工力量及資源情況；
（5）工程項目所在地的水文、地質(zhì)及其他方面自然情況；（6）工程項目所在地資源可利用情況；
（7）影響施工的經(jīng)濟條件和技術條件；（8）工程項目的外部條件等。
施工進度計劃調(diào)整內(nèi)容應包括：工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關系、資源供應 23分包工程施工進度控制：
①分包單位的施工進度計劃必須依據(jù)承包單位的施工進度計劃編制。②承包單位應將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范圍。③總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關關系。承包單位應協(xié)助分包單位解決施工進度控制中的相關問題。
24、二灰混合料拌合運輸施工：
（1）宜采用強制式拌合機拌合，配合比設計應遵守設計與規(guī)范要求。（2）應采用集中拌制，運輸時，應采取遮蓋封閉措施防止水分損失和遺撒。（3）混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。攤鋪中發(fā)生粗、細集料離析時，應及時翻拌均勻。（4）碾壓時壓實厚度與碾壓機具相適應，含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，應滿足壓實度的要求（5）應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。管道焊接檢驗順序：對口質(zhì)量檢驗→表面質(zhì)量檢驗→無損探傷檢驗→強度和嚴密性試驗
25、支座施工的主控項目
支座墊石頂面高程、墊石與支座之間間隙、支座的粘結灌漿材料、支座錨栓的埋置深度
圍堰內(nèi)坡腳與基坑邊要大于1m 輕型井點距離坑壁1-1.5m 坑內(nèi)排水溝距離基礎0.4m邊坡0.3m 基坑開挖分級放坡過渡平臺寬度 0.5m（巖石邊坡）1m（土質(zhì)邊坡）人工開挖溝槽放坡0.8m 0.5m（直槽）1.5m（安裝井點設備）
26、監(jiān)控量測階段報告
（1）該監(jiān)控量測期相應的工程、氣象及周邊環(huán)境概況。（2）該監(jiān)控量測期相應的監(jiān)控量測項目及測點的布置圖
（3）各項監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計及監(jiān)控量測成果的過程曲線（4）各監(jiān)控量測項目監(jiān)控量測質(zhì)的變化分析、評價及發(fā)展預測（5）相關的設計和施工建議
27、施工組織設計編制方法
1掌握設計意圖和確認現(xiàn)場條件2計算工程量和計劃施工進度3確定施工技術方案4計算各種資源的需要量和確定供應計劃5平衡勞動力、材料物資和施工機具的需要量并修正進度計劃6繪制施工平面布置圖7確定施工質(zhì)量保證體系和組織保證措施8確定施工安全保證體系和組織保證措施9確定施工環(huán)境保護體系和組織保障措施10其他有關方面措施
28、施工組織設計的保護措施
安全、進度、質(zhì)量、環(huán)保、文明、節(jié)能、成本控制、季節(jié)性施工保證、交通導行、構筑物及文物保護、地下管線保護、應急方案
29、管線保護應該怎么做
1對現(xiàn)況管線調(diào)查，查詢資料現(xiàn)場踏勘2將調(diào)查的管線、地面、地下構筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并在現(xiàn)場做出醒目標志3必須對施工過程中地下管線，地面地下構筑物可能出現(xiàn)的安全狀態(tài)進行分析，識別重要危險因素，評價其危險程度，制定針對中、高度危險因素的技術措施4對基坑和已有道路進行檢測，同時檢測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術措施5編制應急預案與搶險組織。
一建市政實務必背知識點篇三
1、招標文件的內(nèi)容：投標邀請書、投標人須知、合同主要條款、投標文件格式、工程量清單、技術條款、設計圖紙、評標標準和方法。
2、投標文件
商務部分：投標函、法定代表人身份證明或授權委托書、聯(lián)合體協(xié)議書、投標保證金、資格審查資料
經(jīng)濟部分：已標價工程量清單、擬分包情況、投標報價
技術部分：主要施工方案、質(zhì)量保證體系、安全管理體系、消防保衛(wèi)措施、文明施工、環(huán)保措施、勞動力計劃、機械設備配備、施工現(xiàn)場總平面圖
3、投標人的基本條件：資質(zhì)要求、業(yè)績要求、質(zhì)量安全、財務要求
4、因工程量清單漏項、價款變更，按如下：
1）合同中有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定 2）合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定
3）合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經(jīng)發(fā)包人確認后實施。
5、非承包人原因引起工程量增減，該工程量變化在合同約定幅度內(nèi)，執(zhí)行原有綜合單價，工程量變化在合同約定幅度以外的，綜合單價應予以調(diào)整
6、合同評價（大款定旅館）：合同條款的評價、合同訂立情況的評價、合同履行情況的評價、合同管理工作的評價
7、變更合同價款程序：
1）變更發(fā)生后14天內(nèi)，承包方提出變更價款，經(jīng)工程師確認后調(diào)整 2）變更發(fā)生后14天內(nèi)，承包方不提出變更價款報告，則視為不變更價款
3）工程師收到變更價款報告日起14天內(nèi)應對其確認，若不確認，收到報告14天后自動生效
8、索賠程序：索賠事件發(fā)生后28天內(nèi)，提出索賠意向通知書，發(fā)出索賠意向通知書后28天內(nèi)，提交索賠申請報告，監(jiān)理工程師在收到索賠報告后28內(nèi)，未予以答復，則視為認可索賠
9、同期記錄：索賠事件發(fā)生時現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場人員、設備閑置清單，對工期的延誤，對工程的損失，導致費用增加的項目
10、最終索賠報告：附件、編制說明、索賠申請表、已批復的索賠意向書
11、索賠臺賬：索賠發(fā)生的原因，索賠發(fā)生的時間，索賠結束的時間，發(fā)包人的審核，監(jiān)理工程師的審核，索賠的費用和工期，索賠意向的提交時間
12、施工成本管理措施：加強成本管理的觀念；建立成本考核和激勵機制；完善原始記錄和統(tǒng)計工作；加強預算管理和定額管理；建立健全的責任制度
13、施工成本目標控制原則：成本最低原則；動態(tài)控制原則；責權利相結合原則；全員成本原則；目標分解原則
14、施工圖預算控制成本：人工費控制；材料費控制；施工機具施工費的控制；模板支架等周轉(zhuǎn)材料使用費的控制；構配件加工費和分包工程費的控制
15、材料管理人員的成本管理責任：降低采購成本；減少資金的占用；降低材料采購過程中的管理損耗；舊料回收利用；計量驗收；限額領料；及時供貨；材料和構配件加工要擇優(yōu)選擇
16、施工組織設計（一概不管文憑，全部按96衡量）：工程概況；施工部署和管理體系；施工總平面圖；施工方案及技術措施；施工質(zhì)量保證計劃；施工安全保證計劃；文明施工、環(huán)保節(jié)能措施
市政工程特點：多專業(yè)工程交錯，綜合施工，舊工程拆遷，新工程建設，與城市交通居民生活相互干擾，施工用地狹小、施工變化大，工期短、有行政指令，施工流動性大
17施工方案（方祖名犯錯，急需成龍出面）：施工方法、施工組織、施工技術措施、施工機具、施工順序、施工平面布置
18、專項方案（蓋伊算計老藝安）；工程概況、編制依據(jù)、計算書及圖紙、施工計劃、勞動力計劃、施工工藝技術、施工安全措施
19、交通導行方案實施：統(tǒng)一設置各種交通導行標志、圍擋隔離設施、夜間警示燈；嚴格控制占路時間和范圍，確保行人和車輛安全通過施工區(qū)域；嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)；在主要道路口設置交通疏導員協(xié)助交警導行臨時交通，確保不發(fā)生擁堵現(xiàn)象；沿線居民出入口設置施工便線和夜間照明，確保居民夜間出行和夜間施工；對作業(yè)人員進行安全技術培訓、考核；獲得交通管理部門和道路管理部門的批準，按照交通導行方案修建臨時便線、便橋。
20、總平面圖布置原則：平面布置緊湊合理，盡量減少施工用地；合理組織運輸，保證場內(nèi)道路暢通，避免二次搬運；合理劃分施工區(qū)域和臨時場地，避免各工種之間干擾；減少臨時設施的搭設，盡量利用原有建構筑物；辦公區(qū)盡量靠近施工區(qū)，生活區(qū)遠離施工區(qū)域；施工平面布置符合安全、消防、環(huán)保的要求
21、平面布置的內(nèi)容：地上、地下建筑物、構筑物，地下管線；給水、排水、供電管線；圍擋大門出入口；環(huán)保綠化區(qū)域；生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域、倉庫，材料、機具堆放位置；現(xiàn)場運輸通道；
21、不封閉管理：作業(yè)條件差，不安全因素多，容易傷害作業(yè)人員，也容易傷害現(xiàn)場以外人員。
22、圍擋的設置要求：連續(xù)設置，不得有缺口；圍擋應采用砌體和硬質(zhì)板材；市區(qū)圍擋高度不低于2.5m，郊區(qū)不得低于1.8m；圍擋后禁止堆放泥土、砂石、模板等材料；雨后、大風、春融季節(jié)應檢查圍擋的穩(wěn)定情況，如有問題及時處理。
五牌一圖：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工總平面圖。工程概況牌內(nèi)容：工程名稱、面積、層數(shù)、項目負責人及聯(lián)系電話、開竣工日期、監(jiān)理單位、建設單位、施工單位、設計單位
23、材料堆放要求：減少現(xiàn)場材料堆放量，減少倉庫面積；材料、設備堆放嚴格按照施工平面圖的布置要求碼放整齊；各種材料按照品種、規(guī)格堆放，設置標牌、名稱；材料堆放便于運輸和裝卸，減少二次搬運。
24、防止大氣污染：施工場地的道路進行硬化處理、裸露的土方采用覆蓋、固化、灑水降塵措施；現(xiàn)場出入口采用保證車輛清潔的措施，設專人清掃交通路線，安排灑水車，灑水降塵；施工垃圾的清運用密閉式容器；施工現(xiàn)場混凝土攪拌采取封閉降塵措施；施工現(xiàn)場禁止熔融瀝青；
25、防止水污染：施工場地設置排水溝及沉淀池；庫房進行防滲漏處理；食堂設置隔油池；廁所采用防滲處理；
26、防止噪聲污染：施工現(xiàn)場制定降噪措施，并對噪聲進行監(jiān)測和記錄；施工現(xiàn)場的強噪聲設備應設在遠離居民區(qū)一側(cè)；對產(chǎn)生噪聲和振動的施工機具進行減振降噪措施；對于工藝要求或特殊需要，確需在夜間22時到次日6時期間施工，施工單位和建設單位應到有關部門提出申請，經(jīng)批準后方能施工，并公告周圍居民；夜間車輛運輸，嚴禁鳴笛，裝卸材料設備應輕拿輕放。
27、ic卡管理：人員信息管理、門禁管理、工資管理、考勤管理。
28、勞務實名制檢查內(nèi)容：身份證、上崗證、崗位技能證書、考勤表、工資表、繼續(xù)教育培訓記錄、社保保險繳費記錄、勞動合同證書，崗前培訓
29、分包工程進度計劃控制：分包工程的進度計劃應依據(jù)總包單位的進度計劃進行編制；總包單位應將分包的進度計劃納入總進度計劃的范疇；總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度計劃執(zhí)行過程中的相互關系，總包協(xié)助分包單位解決施工進度控制的相關問題。
30、進度調(diào)整的內(nèi)容（持工資啟程）：持續(xù)時間、工程量、資源供應、起止時間、工作關系。
31、工程進度報告內(nèi)容（中途變更解決偏見）：工程項目進度執(zhí)行情況的綜合描述；實際施工進度圖；工程變更，價格調(diào)整；解決問題的措施；進步偏差的原因分析；計劃調(diào)整的意見和建議
32、質(zhì)量管理的措施：確定關鍵工序和特殊過程，編制專業(yè)質(zhì)量技術標準、保證措施和作業(yè)指導書；按照工程實際情況，配備專業(yè)的技術人員；確定主要分部分項工程的質(zhì)量標準和保護措施；確定檢驗、試驗、測量要求；對特殊過程連續(xù)監(jiān)控，作業(yè)人員持證上崗。
33、組織準備：組建施工項目部，編制質(zhì)量管理體系和，崗位責任制；在滿足施工質(zhì)量和進度要求的條件下，選擇熟悉本工程的專業(yè)技術人員組成施工隊；組織全體人員進行培訓，保存培訓記錄。
34、技術準備：及時索要施工設計圖紙和相關技術資料，并有專人進行管理；項目技術負責人組織相關人員進行圖紙會審，領會設計意圖，掌握設計圖紙和相關技術標準要求，并形成記錄；編制實施性施工組織設計，確定施工方案和質(zhì)量安全等保證計劃；確定各階段質(zhì)量目標和保證措施；確定質(zhì)量檢驗、驗收程序，內(nèi)容標準；編制危險性較大分部分項工程專項方案和施工現(xiàn)場臨時用電方案，并組織專家論證；做好技術交底和安全技術交底工作，作好記錄和考核；編制監(jiān)控測量方案。
35、物資準備：經(jīng)招標程序選擇分包方和供應商；各類材料、構配件、零件、設備、應急物資必須進場檢驗，合格后方能使用；機具設備根據(jù)進場計劃進場，性能符合施工要求；各種電力設施、安全防護裝置和用品，按規(guī)定檢查和驗收；按規(guī)定安裝施工現(xiàn)場通風、照明、防塵、降溫、治理有害氣體的設備。
36、現(xiàn)場準備：對工程測量控制點進行復測，發(fā)現(xiàn)問題及時進行協(xié)商處理；做好交樁和交線工作，建立測量控制網(wǎng)；建設符合國家標準的現(xiàn)場實驗室；按照交通導行方案修建圍擋，導行臨時交通；按施工平面圖布置搭設臨時設施。
37、材料質(zhì)量控制：材料搬運和存儲按有關規(guī)定建立臺賬；對材料、構件、半成品進行標識；未經(jīng)檢驗和不合格材料、半成品、構件、設備必須檢驗或拒絕驗收；對發(fā)包方提供的材料、半成品、構配件、設備按規(guī)定進行檢驗；對承包方采購材料報監(jiān)理工程師驗收；材料管理采取限額領料制度。
38、機具設備質(zhì)量控制：按設備進場計劃進行施工設備調(diào)配；施工設備經(jīng)檢測合格，滿足施工需求；對機具操作人員進行資格確認，無證或資格不符合者不得上崗；計量人員按照規(guī)定控制計量器具的使用、保管、維修。
39、特殊過程控制：設置工序質(zhì)量控制點進行控制；編制專門的作業(yè)指導書；進行首件驗收；作業(yè)指導書經(jīng)項目技術負責人審批后執(zhí)行。
40、不合格產(chǎn)品控制：嚴禁不合格工序或分項工程未經(jīng)處置轉(zhuǎn)入下道工序或分項工程；對不合格產(chǎn)品和過程，進行鑒別、標識、記錄；進行不合格評審；按照不合格程度進行返工、返修、讓步接收、降級使用、拒絕驗收；對返修、返工后的產(chǎn)品，重新進行檢驗、驗收、并保存記錄；對影響主題結構安全和使用功能的不合格產(chǎn)品，邀請四方確定處理方案，報有關部門批準。
41、市政工程主要風險源：高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害、觸電、起重傷害。工地危險源：高壓電力場、有毒有害氣體、高空作業(yè)、易燃易爆物品、焊接、金屬切割、模板、腳手架、起重吊裝
42、六關（嬌嬌進錯房間）：教育關、交底關、改進關、措施關、防護關、檢查關。
五定：定整改責任人、定整改完成人、定整改驗收人、定整改措施、定整改完成時間
四不放過：事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；相關人員未受到教育部放過；事故未制訂整改措施不放過
43、總分包安全管理責任：
總包：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)管理體系；明確分包方的安全生產(chǎn)責任和義務；對分包方提出安全生產(chǎn)要求，并進行監(jiān)督檢查；對于違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，責令其停工整改；統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，協(xié)助分包方處理。
分包：對本施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負責，認真履行安全生產(chǎn)責任和義務；遵守總包方的安全生產(chǎn)制度；服從總包方的安全生產(chǎn)管理；及時向總包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查。
44、專職安全員/施工員（工長）：負責安全生產(chǎn)，并進行監(jiān)督檢查；發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時向項目負責人、安全管理機構報告；對于違章指揮、違章作業(yè)及時制止；向班組、施工隊進行安全技術交底，并簽字歸檔；經(jīng)常檢查轄區(qū)內(nèi)的作業(yè)環(huán)境、設備、防護設施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
45、安全技術交底的規(guī)定（一般題中僅說書面技術交底）：項目負責人、生產(chǎn)負責人、技術負責人、安全員應按分工進行安全技術交底，并進行監(jiān)督、檢查、改進、驗收；安全技術交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行；安全技術交底應結合施工作業(yè)狀況、特點、危險因素、施工方案、操作規(guī)程、應急措施進行；書面技術交底，交底人、被交底人簽字并將資料歸檔。
46、安全管理措施：針對工程特點、環(huán)境條件，采取適應的作業(yè)方法、施工機具等確保安全生產(chǎn)的管理措施；對現(xiàn)場管理人員和施工人員的執(zhí)業(yè)資格、上崗資格進行核查，對作業(yè)人員進行安全教育培訓；對重大危險源、重點部位進行專人監(jiān)控；配置符合安全生產(chǎn)的施工機具和安全防護用品；監(jiān)督各項安全技術操作規(guī)程的落實與執(zhí)行；及時消除安全隱患，制定整改措施；
47、設備管理：中小型機械設備有施工員會同專業(yè)技術人員和使用人員共同驗收；大型機械設備在自檢自查基礎上報企業(yè)技術負責人和有關部門驗收；起重吊裝、吊籃等設備應有具有資質(zhì)的第三方進行驗收；項目部應在現(xiàn)場設置設備管理機構，配備設備管理人員，設備出租單位應配備設備管理人員和維修人員；設備操作人員和維修人員經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考核合格后持證上崗，實行“定人”、定機、定崗位的制度；按照安全操作規(guī)程作業(yè)，任何人不得違章指揮和作業(yè)；項目部要定期和不定期檢查，確保設備安全運行。
48、設備施工安全規(guī)定：施工設備安裝完成后，經(jīng)試運行及安全性檢驗，合格后方能作業(yè)；操作人員應經(jīng)過培訓，考核合格后方可上崗；管隧道內(nèi)的設備系統(tǒng)應滿足是施工技術要求和安全文明施工要求；施工供電應設置雙路電源，動力、照明分路供電；管隧道內(nèi)通風、設備供排風能力，作業(yè)環(huán)境應滿足國家有關規(guī)定。
49、應急預案：實行施工總承包的，由總承包單位統(tǒng)一組織編制安全生產(chǎn)事故應急預案；承包、分包單位應建立各自的應急救援組織，配置相應的應急設備和器材，定期進行演練；根據(jù)應急預案的演練結果，對其進行修改和完善；應急救援設備和器材應定期進行檢查、維護、保養(yǎng)。
50、圍護結構滲漏處理：在缺陷處插入導流管導流，采用雙快水泥進行封堵，形成一定強度后關閉導流管；滲漏嚴重時，在坑內(nèi)回填土，坑外打孔注入聚氨酯或水泥水玻璃雙液漿。
51、監(jiān)測方案內(nèi)容（法人周概平依據(jù)安全，處理景點項目設備）：監(jiān)測方法和精度；監(jiān)測人員配備；基坑周邊環(huán)境；工程概況；監(jiān)測頻率；監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與反饋；監(jiān)測報警；基準點、監(jiān)測點的布設；監(jiān)測的內(nèi)容及項目；監(jiān)測儀器設備；監(jiān)測的目的和依據(jù)、作業(yè)安全。
52、基坑監(jiān)測對象（支水土三周）：支護結構；地下水；基坑底部及周圍土體；周邊建筑；周邊管線及設施；周邊道路；其他監(jiān)測對象
53、基坑監(jiān)測項目：圍護墻頂?shù)乃胶拓Q向位移；圍護結構的水平位移；錨桿或支撐內(nèi)力；圍護結構內(nèi)力；土體豎向位移和水平位移；地下水位；土壓力孔隙水壓力；周邊建（構）筑物、周邊管線、周邊道路沉降；坑底隆起；地表沉降；
54、監(jiān)測點布置：
圍護結構、邊坡頂部水平和豎向位移監(jiān)測點：基坑周邊、基坑中部、陽角處
支撐軸力監(jiān)測點：支撐內(nèi)力較大處、起控制作用的桿件處
錨桿和土釘內(nèi)力：基坑中部、陽角處
支撐立柱：基坑中部，支撐交匯處
管線監(jiān)測點：管線節(jié)點、轉(zhuǎn)角點、變形曲率較大的部位。
55、監(jiān)測方法：水平位移監(jiān)測（小電視）：小角度法、投點法、視線法
豎向位移：幾何水準測量、光電三角高程測量、靜力水準測量
56、基坑異常情況監(jiān)測：達到或超過報警值的監(jiān)測點要及時報警；監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，應分析原因，必要時應重測；確定異常情況后，立即通知建設單位和施工單位；快速調(diào)動人員和設備，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行加密監(jiān)測。
57、地下連續(xù)墻水平位移：測斜儀；
周邊建筑物、地下管線、坑邊地面沉降、支撐立柱沉降變形：水準儀； 支撐軸力：軸力計；
地下連續(xù)墻內(nèi)力：鋼筋應力計；地下水位：水位計
58、模板支架搭設：按照施工方案、專項方案搭設安裝；進行質(zhì)量檢查合格后形成文件；不得在支架上集中堆放物料；經(jīng)常檢查維護。
拆除：現(xiàn)場設作業(yè)區(qū)，邊界設警示標志，由專人值守；采用機械作業(yè)由專人指揮；拆除由上而下進行，嚴禁上下同時作業(yè)。
59、鐵道線路加固：
小型箱涵：調(diào)軌梁、軌束梁；
大型箱涵：橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁、鋼板脫殼法 土質(zhì)條件差、地基承載力低，采用低高度施工便梁
箱涵作業(yè)安全措施：施工現(xiàn)場及路基不得被水浸泡；設立圍擋，警示標志，實行封閉管理，嚴禁非施工人員進入；列車通過時嚴禁挖土作業(yè)，人員立即撤離；任何人不得在頂鐵、頂柱區(qū)停留；液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴禁在工作狀態(tài)下檢查調(diào)整；設專人統(tǒng)一指揮調(diào)度。
60、舊橋拆除專家論證考慮問題：安全性的保證、施工的可行性、對交通的影響；對環(huán)境的影響。
61、橋梁拆除備案內(nèi)容：施工單位資質(zhì)證明；擬拆除橋梁及可能危及毗鄰建筑的說明；拆除施工方案或安全專項施工方案；堆放、清除廢棄物的措施。
62、爆破拆除三證：爆炸物品使用許可證、爆炸物品購買許可證、爆炸物品運輸許可證。
63、施工現(xiàn)場職業(yè)病預防主要措施：
保持空氣清潔或使溫度符合職業(yè)健康要求的通風換氣裝置和采光照明設施；
消除粉塵危害和有毒物質(zhì)的除塵設備和消毒設施；
防止輻射、熱危害的裝置及隔熱、降溫設施；
對原材料和加工材料的消毒設施；
減輕或消除噪聲和振動的設施。
64、工程資料的管理：總承包的項目，由總承包單位負責匯集整理有關施工資料，分包單位主動向總承包單位移交有關施工資料。
65、占路占綠地：不得擅自占用，確需占用應經(jīng)有關部門（市政工程行政主管部門、公安交通部門、城市綠化行政主管部門）提前辦理手續(xù)，嚴格按手續(xù)規(guī)定占用時間和范圍，不得延長或擴大范圍，占用期滿后恢復原狀，損壞的應修復，不能修復的應賠償。
66、焊接人員要求：必須具有相應的焊工資格證書，且在證書有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作，間斷焊接時間6 個月，再次上崗應重新考試，合格后方能上崗，設備發(fā)生變化時，針對特定的設備還需要做專門的崗前培訓。
67、安全技術交底內(nèi)容：
1）工程概況、工程特點難點，主要施工工藝、施工方法、操作方法、進度安排、質(zhì)量及安全技術措施，四新技術、質(zhì)量通病及注意事項。
2）本施工項目的作業(yè)特點和危險點，針對危險點的具體預防措施，應注意的安全事項，相應的安全操作規(guī)程和標準，發(fā)生事故采用的避難和急救措施。3）法律法規(guī)和標準規(guī)范規(guī)定的其他內(nèi)容。
68、安全檢查的內(nèi)容：安全生產(chǎn)責任制、安全保證計劃、安全組織機構、安全保證措施、安全技術交底、安全教育、安全持證上崗、安全設施、操作行為、違規(guī)管理、安全記錄。
具體內(nèi)容：安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)程度；
安全生產(chǎn)職責的落實情況；
安全管理制度的執(zhí)行情況；
施工現(xiàn)場的安全隱患排查和安全防護情況；
生產(chǎn)安全事故、未遂事故的的調(diào)查處理情況；
安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范的執(zhí)行情況；
69、安全檢查資料：施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，專職安全員的考核合格證、工程施工許可證、施工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案登記表、安全防護、文明施工措施費、安全資金的投入、工程概況表、項目重大危險源識別匯總表、項目重大危險源控制措施、危險性較大的分部分項工程專家論證表、危險性較大的分部分項工程匯總表、生產(chǎn)安全事故應急預案、安全技術交底匯總表、特重作業(yè)人員登記表、作業(yè)人員安全教育記錄表、施工現(xiàn)場檢查評分表、違章處理記錄。
70、管線的調(diào)查保護：
1）查閱相關管線資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、埋深、位置等；
2）對資料反映不詳?shù)南蛞?guī)劃部門、管線管理單位查詢；
3）建設單位組織召開管線調(diào)查配合會；
4）必要時進行坑探查明；
5）對管線進行拆遷、改移、懸吊等措施；
6）將管線位置、高程標注在圖紙上；
7）在施工現(xiàn)場做好管線的標志；派專人進行檢查。
8）監(jiān)控量測，及時反饋指導施工；
71、技術準備（通用回答）：安全技術交底、崗前培訓、編制臨時用電方案和專項施工方案、監(jiān)控量測、測量放線、交通導行、安全應急預案。
72、人員準備：經(jīng)過崗前培訓，考核合格，并持證上崗；項目負責人、技術負責人、管理人員、操作人員學習和遵守安全生產(chǎn)責任制，熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程；建立搶險隊伍，并進行演練。
73、施工機具的優(yōu)化選擇：
1）盡量選擇施工單位現(xiàn)有機具，減少資金投入； 2）機具類型符合施工現(xiàn)場的條件；
3）同一工地的機具種類和型號盡可能少； 4）施工機具要合理組合
5）選擇施工機具時從全局出發(fā)統(tǒng)籌考慮；
一建市政實務必背知識點篇四
本書中出現(xiàn)的75%：①p52，預應力構件吊裝時，水泥漿強度必須達到設計強度75%；② p62，杯口砼達到設計強度75%后方可拆除斜撐；③p75，構件吊裝時砼強度不低于設計強度的75%；④ p158，小于等于8米的板、梁、拱、殼等構件達到設計強度75%時方可拆模；⑤p159，曲梁在梁的跨中臨時支撐，待上部二期砼達到設計強度70%以上時方可拆除斜撐；⑥p163，沉井強度達到設計強度75%時方可拆模。
錘擊沉樁：砂類土、粘性土
振動：黏性土。礫石。風化巖
靜力：軟黏土。淤泥質(zhì)土
黏土用劈裂或電動硅化；淤泥用高壓噴射；砂層劈裂注漿,砂卵層滲入
6不張拉:和規(guī)交配準強
p2：快速路、主干路用高級路面，材料用：水泥砼，瀝青砼，瀝青碎石，天然石材；次干路、支路用次高級路面，材料用：瀝青貫入式碎石，瀝青表面處治。
p2：柔性路面破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變；剛性路面取決于極限彎拉強度。p3：級配砂礫和級配礫石可作城市次干道及以下道路基層；級配碎石和級配碎礫石可作所有基層及底基層。
p6：基層材料：特重交通宜選用貧砼、碾壓砼、瀝青砼；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。p7：關于砼的幾種縫：
（1）一次鋪筑寬度小于路面寬，設帶拉桿的平縫；一次鋪筑寬大于4.5米，設帶拉桿假縫；
（2）除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm可不設脹縫，其他均要設；
（3）特重及重交通，橫向脹縫、縮縫都要設傳力桿；
（4）硬切縫1/4-1/5板厚；軟硬結合及軟切深度不小于60mm；插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深不小于1/3-1/4板厚，不小于70mm?？s縫寬4-6mm。
p7：快速路、主干路應采用道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可用礦渣水泥。
p7：砼中碎石粒徑不大于31.5mm；基層粒料中碎石不大于37.5mm；
p8：密實-懸浮：黏聚力大，內(nèi)摩擦角小，代表是ac瀝青混合料；
骨架-空隙：黏聚力小，內(nèi)摩擦角大，代表是am（瀝青碎石）和ogfc；
骨架-密實：黏聚力大，內(nèi)摩擦角大，代表是sma。p9：液性指數(shù)il：
p17：軟土：淤泥及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土；特點：含水量高，孔隙比大，透水性差，壓縮性高，強度低；處理方法：表層處理，換填，重壓，垂直排水固結；具體可分為：置換土，拋石擠淤，砂墊層，反壓護道，砂樁，粉噴樁，塑料排水板，土工織物。
濕陷性黃土特點：土質(zhì)均勻，結構疏松，空隙發(fā)育，受水土結構迅速破壞；處理：換土法，強夯法，擠密法，預浸法，化學加固法，加筋擋土墻。
膨脹土：吸水膨脹，失水收縮，高液限，塑性指數(shù)大；處理：灰土樁，水泥樁，無機結合料，開挖換填，堆載預壓。
凍土處理：增加路基高度，選用不發(fā)生凍脹的材料，多孔礦渣。
p21：水泥穩(wěn)定土水穩(wěn)定性和抗凍性比石灰的好；二灰土抗凍性比石灰土高，收縮性比水泥和石灰的小。
p28：瀝青攤鋪溫度影響因素：厚度、氣溫、風速、下臥層表面溫度；碾壓溫度影響因素：混合料種類、壓路機、氣溫、層厚；改性瀝青生產(chǎn)溫度：瀝青品種、黏度、氣候條件、厚度。p29：瀝青碾壓：初壓用鋼輪，密級配復壓用輪胎，終壓用雙輪鋼筒或關閉振動的振動壓路
機；改性瀝青不能用輪胎壓路機。
p31：改性瀝青混合料最高生產(chǎn)溫度不高于195；攤鋪溫度不低于160；初壓溫度不低于150,；碾壓終了溫度不低于90.p36：水泥砼路面養(yǎng)護期14-21天，穩(wěn)定土養(yǎng)護期7-14天。
p49：預應力砼應優(yōu)先用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；不宜用礦渣硅酸鹽水泥；不得用火山灰硅酸鹽及粉煤灰硅酸鹽水泥（早期強度低）。
p50：先張法： 預應力筋種
類 張拉程序
鋼筋 0→初應力→1.05σcon→0.9σcon→σcon(錨固)
鋼絲、鋼絞線 0→初應力→1.05σcon(持荷2min)→0→σcon(錨固)
對于夾片式等具有自錨性能的錨具：
普通松弛力筋0→初應力→1.03σcon(錨固)低松弛力筋0→初應力→σcon(持荷2min錨固)后張法：
預應力筋種類 張拉程序
鋼絞線對于夾片式
普通松弛力筋0→初應力→1.03σcon(錨固)
直埋蒸汽管道的工作管，必須采用有補償?shù)姆笤O方式，必須設置防潮管。就此管道結構從內(nèi)向外請排序：1保溫層 2.防潮層３ 防腐層
總包與分包的安全管理責任：總包負責，分包方服從總包管理；總包審查分包安全施工資格、安全生產(chǎn)保證體系，不將工程分包給不具安全生產(chǎn)條件的分包方。明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務，提出安全要求，認真監(jiān)督檢查，對冒險蠻干的分包方責令停工整改?？偘y(tǒng)計分包傷亡事故，上報，協(xié)助分包處理傷亡事故
還有就是分包方自身的安全生產(chǎn)責任:對分包方自身施工現(xiàn)場的安全負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責任，遵守，，服從，管理，及時報告，，并參與調(diào)查
支架搭設安全要求：
1、支架地基應平整、堅實，地基承載力符合設計要求。
2、地基應做好排水處理，嚴禁被水浸泡。
3、支架所用的樁木、桿件應仔細檢查。不得使用腐朽、銹蝕等不符合規(guī)定要求的制件。
4、支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45度為宜。立柱高督在5米以內(nèi)時，水平撐不得少于兩道，立柱高于5米時，水平撐間距不得大于2米，并應咋兩水平撐之間加剪刀撐。
5、支立排架按要求施工，應有足夠的承載力和穩(wěn)定性。6.超過六級風，人、機一律停止作業(yè)。
7、作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋
8、在施工區(qū)域應設安全警戒線，并掛警示牌。
9、所有施工臨空作業(yè)面均需設置欄桿和護欄，按要求布設安全網(wǎng)進行封閉。
橋梁數(shù)字部分
1.涵洞：多孔跨徑全長不超過8米和單孔跨徑不到5米的2.鋼筋接頭采用焊接或機械連接，優(yōu)先采用閃光對焊。機械連接接頭適用于hrb335和400的帶肋鋼筋。當普通砼中直徑小于等于22時，無焊接條件，可綁扎，但受拉構件中主鋼筋不得采用綁扎。接頭設置，設在受力較小區(qū)段，不宜在最大彎矩處，同一焊接區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有2個接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于10d；橫向凈距不得小于鋼筋的直徑，且不得小于25mm；
3.鋼筋綁扎接頭。受拉小于5d，《100mm；受壓小于10d，《200mm；
4.保護層的厚度：預應力直線鋼筋、普通鋼筋不得小于公稱直徑；后賬預應力直線鋼筋不得小于管道直徑的1/2；當受拉為主保護層大于50mm時，設置直徑不小于6mm，間距不大于100mm網(wǎng)片；機械連接最小不得小于20mm；
5.砼施工，對骨料的含水率檢測，每一工作班不應少于1次；坍落度每一工作班不應少于2次；泵送砼間歇時間不宜超過15min。在檢測砼坍落度時，還檢測拌合物黏聚性和保水性。
6.驗算模板支架拱架抗傾覆穩(wěn)定時，系數(shù)不得小于1.3；結構表面外露模板撓度為模板跨度的1/400，隱蔽的為1/250；
7.非承重側(cè)模在保證砼棱角不損壞時拆除，強度為2.5mpa以上；芯模和預留孔道內(nèi)模在砼抗壓強度保證結構表面不發(fā)生塌陷裂縫時拔出；《2m—50%；2~8m—75%；大于8—100%；
8.跨徑小于10m的拱橋，宜在拱上部結構全部完成后卸落；中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱完成后卸落拱架；大跨徑空腹式宜在腹拱橫墻完成后卸落拱架；
9.漿砌石等拱橋應在砂漿強度達到設計要求后卸落拱架，設計未規(guī)定，強度應80%以上。明挖基坑施工
（一）圍護結構體系
1.樁板式墻板式樁：h型鋼間距1.2~1.5m，造價低，止水性差，施工簡單；
工法樁：勁性維護結構。止水性好，強度大，內(nèi)插型鋼反復使用，開挖深度8.65m；
3.工字鋼維護結構：樁間距1.0~1.2m，適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于10公分砂卵石地層，當?shù)叵滤惠^高，必須配合人工降水措施，施工噪聲100db以上，用郊區(qū)。
（二）支撐結構類型：內(nèi)撐（型鋼、鋼管、鋼筋砼撐）和外錨（拉錨和土錨）
（三）基槽土方開挖及護坡技術
1.分級放坡時，設分級過渡平臺，巖石邊坡不宜小于0.5m，土質(zhì)邊坡不小于1.0米；長基坑開挖應編制開挖方案，雨天制定監(jiān)護和保護措施。
2.基坑邊坡穩(wěn)定措施：做好降排水，保持基底和邊坡干燥，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴砼和水泥砂漿抹面措施。嚴格禁止坡頂1~2m范圍內(nèi)堆放材料、土方（高小于1.5m）和其他重物及停滯施工機械，開挖隨挖隨刷破，不得挖反坡。
3.單管法、雙管法、高壓水泥漿和三管高壓水壓力大于20mpa；
（四）工程降水的方法
1.a.集水明排：黏性土、砂土：<2m—潛水、地表水； b.輕型井點：一級3~6m，二級6~9，三級9~12—潛水、地下水； c.噴射井點：8~20m—潛水、承壓水；d.管井井點：疏干—砂性土、粉土>15m—潛水；減壓—砂性土粉土>20m，承壓水。
2.明溝集水井排水：明溝在擬建建筑邊基礎0.4m以外，溝邊離邊坡坡腳不小于0.3m，底面比挖土面低0.3~0.4m；集水井每隔30~40m設置，底面比溝底面低0.5m以上。
3.井點降水：a.當基坑寬度小于6米且降水深度不超過6米時，采用單排井點，布置在地下水上游一側(cè)； b.當基坑寬度大于6米或土質(zhì)不良滲透系數(shù)較大時，采用雙排井點，布置在基坑兩側(cè)；c.當基坑面積較大時，用環(huán)形井點，挖土出入口不封閉，留在地下水下游方向。
d.井點管距坑壁不應小于1.0~1.5m，井點間距一般為0.8~1.6m；
管道功能性實驗
一、給排水管道：
給水有壓力，預主共2步；
預穩(wěn)30分，補壓無損漏；
主穩(wěn)15分，壓降不超限；
降穩(wěn)30分，外查無漏好！
排水要嚴密，閉水和閉氣；
閉水3水頭，高不超上口；
補水保恒定，30滲不超。
閉氣觀氣壓，2000是開始，1500內(nèi)成。
二、供熱管道：供熱功能驗，強度嚴密性。
強度：
水溫5°上，壓力1.5；
穩(wěn)壓10分鐘，無滲漏壓降；
設壓穩(wěn)30，無滲響降好。
嚴密：
1.25壓，（≥）0.6兆帕；
一級1小時，二級30分，降小0.05mpa
焊縫嚴密：
空壓2公斤，逐級緩慢升；
穩(wěn)壓10分鐘，縫涂泡巡檢，無滲漏合格。
三、燃氣管道：
燃氣功能多，吹掃強度密；
吹掃500米，強度分2級；
0.8下壓氣，以上就壓水。
強度：
氣壓1.5，0.4mpa；
氣穩(wěn)1小時，接口無漏好；
水壓升一半，初檢無泄響；
續(xù)升至試壓，穩(wěn)壓1小時，觀察30分，無壓降為好。
嚴密：
設壓8公斤，升壓分2步；
30和60，分穩(wěn)30分；
穩(wěn)時一晝夜，每時記1次，壓降133。
一建市政實務必背知識點篇五
陳明（同濟）：講課還行，能講明白，只是太羅嗦。
申玉辰（建工）：能講明白書上的知識；缺點是總是說這里不考，那里不考的，容易誤導。
張新天（優(yōu)路）：基本不會講什么，只是照搬書本劃歷年的考點，聽他的課件基本沒戲。
曹明銘（環(huán)球）：講的還湊合，但不全面。有些內(nèi)容他要你舍棄的，他自己估計書也沒完全看過，有些書上的考題他都不知出自何處，唉，想說愛你不容易。
肖國祥：11年管理有點價值，其余太羅嗦。（藍色部分借鑒大家網(wǎng)一位仁兄話語，我比較認同）
李俊奇：水池和管道還可以，畢竟是出書之一
賈寶秋：畫圖給你最直觀的了解，但是呢純屬基礎
張銘：2013年出的一個老師，總結稍微到位
左紅軍：網(wǎng)絡和進度、成本和質(zhì)量安全總結的可以，但是忽悠的成分過多，聽課2倍速度建議
方正：適合記憶，突出記憶方法
十一月：針對有一定基礎人而言，思路和技巧都很到位；
胡哥：市政專業(yè)的技術、管理融合總結、答疑很到位；
個人意見：左紅軍的網(wǎng)絡和進度、結算；可以聽聽11年肖老師（我不下10遍）；道路縫的問題可以聽陳老師；李俊奇的水池和管道；張銘的總結；胡哥和十一月的都值得聽，個人愛好~
其次，再次通讀教材，標注重要知識點，亦可標注歷年真題位置，既有利于了解命題的規(guī)律，也可知曉并關注未曾考核重要知識點；再者，熟讀教材后可嘗試拋開教材自行總結，尤其是施工工序知識點的歸納總結，以基坑為例：
通篇理解基坑相關知識點，首先分析基坑的開挖目的—建筑（構筑）物、頂管工作坑、盾構始發(fā)井或接收井等具體分析施工工序；
第一步首要任務是降水，鑒于基坑開挖深度，主要考慮基坑的降水形式，涉及到線性與環(huán)形、單排與雙排等；第二步主要工序即開挖，涉及到基坑放坡與支護、支護形式的選擇、灌注樁與連續(xù)墻等；基坑開挖涉及到最重要的知識點即安全問題，總結時也需要通篇考慮，比圖基坑的穩(wěn)定，坑底的穩(wěn)定，無支護的邊坡加固穩(wěn)定（錨桿或土釘墻、水泥砂漿抹面或掛網(wǎng)噴射混凝土等），支護結構的穩(wěn)定等。
安全監(jiān)測亦是重要考核點，基坑監(jiān)測共計11類監(jiān)測項目（8a+3b）：例如豎向變形、水平變形、地下水位、周圍建筑物、地下管線、圍護結構等等；
第三步即主要的隱蔽工程驗收問題，這里不再一一列出。
