一鍵復(fù)制
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機械基礎(chǔ)論文題目篇一
汽車學(xué)院：王軍霞
論文摘要：在中等職業(yè)學(xué)校，大部分學(xué)生理論基礎(chǔ)底子薄、學(xué)生理論學(xué)習的能力弱，自制自律性差，為了更好提高學(xué)生的學(xué)習興趣和學(xué)習積極主動性，對機械基礎(chǔ)課程的教學(xué)方式方法進行了探索。
論文關(guān)鍵詞：機械基礎(chǔ)課程、激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣、提高學(xué)生學(xué)習主動性、運用多樣教學(xué)方法、現(xiàn)場實習場地教學(xué)、現(xiàn)代化教學(xué)。
機械基礎(chǔ)是汽車專業(yè)和機械專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)類課程，里面設(shè)計到的知識點較繁雜，且理論性較強，涉及到的相關(guān)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備種類較多,所以學(xué)生學(xué)習起來會有一定的難度。因此，在教學(xué)過程中，必須欲教于趣、欲教于樂，才能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習主動性。本文針對在教學(xué)過程中出現(xiàn)的問題，進行了探索。
一、把繁雜的知識點連貫成一條線。
機械基礎(chǔ)課程理論性過強，學(xué)生缺乏相應(yīng)的感性認識，對知識不能鞏固記憶，很容易忘記，很難把每一個知識點聯(lián)系起來，這樣就給教學(xué)帶來了很大的困難。對于這種情況，教師在講解本課程每一章前，首先應(yīng)該讓學(xué)生，對要講到的總體知識結(jié)構(gòu)有一個系統(tǒng)的認識。例如，告訴學(xué)生能實現(xiàn)機械傳動的機構(gòu)有哪些，然后再依次分章節(jié)逐個講解，區(qū)分出各機構(gòu)中的異同點，應(yīng)用在哪些地方，以及每一章節(jié)之間的聯(lián)系及其特點；其次，由于學(xué)生在實習發(fā)動機的操作中見到過講到的這些機構(gòu)，所以應(yīng)在實踐能力方面對學(xué)生提出技能的總體要求，使學(xué)生從整體上把握好本課程的應(yīng)用特點，讓學(xué)生對本課程有一個總體全面的理解，從而結(jié)合學(xué)生實踐建立起一個總體的知識連貫線。
二、多用教學(xué)模型，提高學(xué)生的學(xué)習興趣。
利用教學(xué)模型，對每一個知識進行邊演示邊講解的方式，根據(jù)職校學(xué)生的特點，大部分學(xué)生在課堂上能精力集中的注意時間是比較短的，長時間地集中注意力，會導(dǎo)致他們的厭煩。而用邊演示邊講解的教學(xué)手段，給學(xué)生一種具有新意的方式，可以使學(xué)生提高興趣，從而提高學(xué)生的學(xué)習主動性。如講到鏈傳動輪時，拿多種鏈條說明其組成及類型，播放鏈輪傳動動畫，講到螺旋傳動時，拿多種螺栓讓學(xué)生進行區(qū)分認識，播放修理汽車用的千斤頂進行演示，講到齒輪時，可適時地給學(xué)生在大屏幕上齒輪傳動的動畫。利用現(xiàn)代化教學(xué)方式吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習積極主動性。
三、帶領(lǐng)學(xué)生到設(shè)備現(xiàn)場。
我校有完善的實習場地，可以帶學(xué)生到實習場地參觀，使學(xué)生對這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)及運轉(zhuǎn)過程都有所了解。比如，對于汽車專業(yè)來說，發(fā)動機就基本涵蓋了本課程里學(xué)過的帶傳動、鏈傳動、螺紋連接、齒輪傳動、曲柄連桿機構(gòu)、凸輪等相關(guān)的機械基礎(chǔ)內(nèi)容，老師就可以以發(fā)動機為例，對每一個機構(gòu)在發(fā)動機所起的作用，按難易程度進行講解；對于機械專業(yè)的學(xué)生來說，不論是普通車床還是數(shù)控車床的主軸變速機構(gòu)包含了本課程中帶傳動和齒輪傳動的相關(guān)知識，刀架的步進機構(gòu)包含了螺旋傳動和齒輪齒條。在把所學(xué)的理論知識和實際應(yīng)用更好地結(jié)合起來。比如在講授完凸輪機構(gòu)、間歇運動機構(gòu)、離合器、聯(lián)軸器和制動器之后，給學(xué)生布置好參觀的任務(wù)，讓學(xué)生到校實習現(xiàn)場看一下，回教室后對布置的學(xué)習任務(wù)進行檢查和提問，老師作總結(jié)，這樣就會使學(xué)生對所學(xué)知識有更深刻的印象且能加深記憶。
四、對學(xué)生要有嚴謹?shù)慕虒W(xué)態(tài)度。
在職業(yè)學(xué)校的學(xué)生自控力較差，如果任其不加約束的自由發(fā)展，會導(dǎo)致學(xué)生變本加厲，對于本來就抽象的課程更加不愿意去學(xué)，對于任課老師來說，會讓課堂變得很被動。所以作為老師，應(yīng)該按照本課程的教學(xué)大綱，給學(xué)生制定一個明確的獎懲要求，讓學(xué)生一開始就有學(xué)習本課程的認真態(tài)度，當然，老師在課堂上也要不乏幽默，使學(xué)生在認真聽的同時不會睡著。
五、教師要豐富自己理論知識的同時加強自身的實踐操作能力。作為機械基礎(chǔ)的專業(yè)課老師，很多都缺乏一定的實踐經(jīng)驗，那么，老師就應(yīng)該多學(xué)習、參加相應(yīng)的實踐活動，讓自己所講的內(nèi)容更加生動，讓學(xué)生不會覺得所講內(nèi)容空洞難懂；再者，機械基礎(chǔ)這一課程包含了機械知識大的方向，比如說螺紋標注里面關(guān)于尺寸符號就要把相關(guān)的標注解釋清楚，就要多知道機械上關(guān)于標注的知識，所以本課程的老師要多了解機械上的很多知識，讓自己更加的專業(yè)。
六、課堂上可以偶爾的讓學(xué)生走上講臺。
老師在講完內(nèi)容后，可以讓學(xué)生復(fù)習下本節(jié)所學(xué)的內(nèi)容，然后讓學(xué)生以老師的身份走上講臺，對本節(jié)的內(nèi)容再進行講解一遍，老師作出點評，這樣不僅使學(xué)生對內(nèi)容記憶深刻，還能鍛煉學(xué)生的語言組織能力，為學(xué)生以后走上工作崗位做好準備。
機械基礎(chǔ)課程教學(xué)，需要有多樣化科學(xué)化的教學(xué)方法。任課教師應(yīng)該提高自身教學(xué)的有效可靠性，注重學(xué)生學(xué)習興趣的激發(fā)，提倡現(xiàn)場實踐教學(xué)與理論性教學(xué)的結(jié)合，為學(xué)生學(xué)習專業(yè)類知識提供更大的學(xué)習空間，從而取得更好的教學(xué)成果，提升教學(xué)的有效可靠性。
為了更高質(zhì)量地滿足，新時代下中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教育培養(yǎng)高素質(zhì)、實用型人才的要求，機械設(shè)計基礎(chǔ)教學(xué)課程應(yīng)與生產(chǎn)實現(xiàn)代企業(yè)需求和工作崗位需要，與生產(chǎn)實踐緊密結(jié)合。當然，機械設(shè)計基礎(chǔ)這門課程教學(xué)方法還需要教師在教學(xué)工作中不斷地學(xué)習、創(chuàng)新、總結(jié)和進一步完善。
2013年1月12日
機械基礎(chǔ)論文題目篇二
淺談機械基礎(chǔ)課的教學(xué)探索
《機械基礎(chǔ)》課程是機械專業(yè)及相近專業(yè)的一必修課。傳統(tǒng)的教學(xué)模式以課堂教學(xué)形式為主，傳授有關(guān)機械的一些基本概念、基本理論，但教學(xué)效果并不十分理想。究其原因，一方面學(xué)生的社會實踐機會少，缺乏一定的感性知識。另一方面，本課程的實踐性比較強、與實踐結(jié)合緊密。針對這一實際情況.，我對《機械基礎(chǔ)》進行了一系列教改探索。
一、培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習興趣
產(chǎn)生興趣是學(xué)好本課程的關(guān)鍵。只有在興趣的驅(qū)動下，才能充分發(fā)揮學(xué)生的自覺性、主動性。為培養(yǎng)學(xué)生的興趣，可結(jié)合日常生活中的具體實例來講解相關(guān)知識。如從學(xué)生熟悉的縫紉機、汽車前窗刮雨器、公交車門的啟閉、拖拉機自動卸料等入手來講授平面四桿機構(gòu)；從電影放映機的卷片機構(gòu)引入槽輪機構(gòu)這一間歇運動機構(gòu)；結(jié)合自行車、汽車的變速系統(tǒng)來介紹鏈傳動、齒輪傳動等有關(guān)內(nèi)容。這些實用性很強的實例對學(xué)生有很大的吸引力，使學(xué)生既想學(xué)、又能學(xué)；既激發(fā)了其學(xué)習興趣，又調(diào)動了其積極性和主動性
巴爾扎克說：“打開一切科學(xué)殿堂的鑰匙毫無疑問是問號?！庇行У奶釂柌粌H能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，同時還能啟發(fā)思維，激勵學(xué)生積極思考。課堂教學(xué)是師生情感交流的場所，教師要充分給予學(xué)生參與的權(quán)利和機會，充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位和學(xué)生的主體地位。
教育家葉圣陶先生說：“所謂教師之主導(dǎo)作用，蓋在善于引導(dǎo)啟迪，俾使學(xué)生自奮其力，自致其知，非謂教師滔滔講說，學(xué)生默默取受?！?實踐證明，教師滔滔講說，嘔心瀝血，方法不當，事倍功半。尤其機械基礎(chǔ)這門枯燥、繁雜且不系統(tǒng)的課程，若照本宣科，不進行教學(xué)信息的雙向交流，學(xué)生必學(xué)之無味，學(xué)之困難。
再說《機械基礎(chǔ)》這門課學(xué)起來本身就很悶，就拿我們自己來說吧。說實話，當年在大學(xué)里學(xué)的時候就沒什么樂趣，何況現(xiàn)在面對這門課的是基礎(chǔ)很差的學(xué)生呢？因此為了喚起并始終保持學(xué)生適度的學(xué)習興趣，創(chuàng)造積極活躍的學(xué)習氣氛，可根據(jù)中職學(xué)生活躍、好動、愛講的特點，創(chuàng)設(shè)情境，啟迪思維，引導(dǎo)學(xué)生積極主動地參與教學(xué)。比如在介紹制動器時，我們可以采取這樣一個教學(xué)情境：“尤里卡”博士做的一個實驗—讓一個騎自行車的人在平地上快速騎車，然后剎車。請同學(xué)們選擇使自行車快速停下來的最有效的方法：ａ、剎前閘；b、剎后閘；ｃ、先剎前閘，后剎后閘；ｄ、先剎后閘，后剎前閘。課堂氣氛立即活躍起來了，這個情境促使學(xué)生產(chǎn)生競爭心理，同學(xué)之間展開了激烈的討論，你一言，我一語，各抒己見。可由于他們太熟悉自行車了，也很有剎車的“經(jīng)驗”。結(jié)果，選“ｄ”的同學(xué)最多?！坝壤锟ā辈┦康拇鸢甘恰埃恪?，原因是自行車前閘的作用是制動，后閘的作用才是減速。同學(xué)們所以選“ｄ”，是注重了減速，而問題是“制動”。接著就可以進入“制動器”的教學(xué)。制動器的形式有錐形、帶狀、閘瓦式，等等，可請學(xué)生結(jié)合實際，說說自己所了解的制動實例。最后得出結(jié)論：各種形式的制動器都是依靠摩擦力的作用實現(xiàn)制動的。根據(jù)教學(xué)需要，設(shè)計必要的教學(xué)情境，使教學(xué)活動有水到渠成的效果。
教師善于提出問題，會影響學(xué)生養(yǎng)成“發(fā)現(xiàn)——提出”問題的好習慣，培養(yǎng)學(xué)生批判性思維，進而不斷發(fā)現(xiàn)問題、提出問題。所以教師應(yīng)該學(xué)會在適當?shù)臅r候設(shè)計適當?shù)膯栴}，從而有效地提高學(xué)生的學(xué)習興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習動機，提高教學(xué)效果。
二、采用多種手段，加強直觀教學(xué)
本課程涉及到許多常用機構(gòu)的運動過程和機械的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為了能清晰地講解有關(guān)知識，使學(xué)生能真正了解其本質(zhì)，在教學(xué)中大量應(yīng)用實物、教具、錄像及多媒體技術(shù)等多種手段，增強直觀性教學(xué)，從而便于有關(guān)原理、理論知識的講解。例如，我們在講解有關(guān)鉸鏈桿機構(gòu)等內(nèi)容時，借助可變模型，演示桿長的變化、機架的改變與機構(gòu)類型的變化規(guī)律及桿長的變化及機架的變化與機構(gòu)類型間的內(nèi)在聯(lián)系。我們在講授液壓傳動中的換向閥工作原理、液壓基本回路工作原理等內(nèi)容時，借助自己制作的多媒體課件輔助教學(xué)，利用課件的圖文可變、生動活潑的特點，清楚的反映了換向閥工作時各油路的通斷情況。而介紹液壓回路的課件能清楚反映油液的流動方向、各控制元件的動作順序及執(zhí)行元件的工作情況，清晰、生動、直觀的講解，教學(xué)效果明顯，學(xué)生真正弄懂了許多問題，學(xué)到了有用的知識。
1、采用模型教學(xué)
在《機械基礎(chǔ)》教學(xué)中，接觸最多的是機構(gòu)。每當引進一個新的機構(gòu)時，我們應(yīng)該以機構(gòu)的模型導(dǎo)入，讓學(xué)生首先通過有動感、有顏色和形象逼真的模型來激發(fā)他們學(xué)習的興趣。因為心理學(xué)研究表明，人對事物感知的印象是先入為主的，有了感性認識，就降低學(xué)生對機構(gòu)的認識難度。而且還可以利用他們的好奇心理，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容可進行直觀教學(xué)。
2、采用多媒體教學(xué)
（1）、課件
計算機輔助教學(xué)課件與呆板的黑板相比，更能充分創(chuàng)造出一個圖文并茂、有聲有色、生動逼真的教學(xué)環(huán)境，課件不但是教師教學(xué)的表達工具，還能激發(fā)學(xué)生學(xué)習的興趣，真正地改變傳統(tǒng)教育的單調(diào)模式，使學(xué)生快樂的學(xué)習。
《機械基礎(chǔ)》教學(xué)會涉及到很多概念和具體的圖形。概念太多，而黑板的大小又受到限制，所以在設(shè)計板書時難免會碰到一些不便之處。對于一些包含關(guān)系較多的內(nèi)容，若采用下拉式菜單的形式，會因內(nèi)容拉得太長、太遠，使學(xué)生學(xué)了“后頭”，忘了“前頭”，造成不連貫的概念。而如果采用課件教學(xué)就顯然不同了，我們可以把有關(guān)的教學(xué)內(nèi)容進行分層顯示，誘導(dǎo)學(xué)生深入淺出，從而達到提綱挈領(lǐng)、融會貫通、系統(tǒng)地掌握有關(guān)知識的效果。就拿聯(lián)軸器的類型來說吧，我們可以把固定式聯(lián)軸器、可移式聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器和萬向聯(lián)軸器放在第一層。如果想介紹可移式聯(lián)軸器的分類，我們可以直接點擊可移式聯(lián)軸器進入第二層，在第二層我們可以清晰地看到它的分類，采用這種方式，學(xué)生要了解哪項就點擊哪項，可以讓學(xué)生方便的掌握聯(lián)軸器的分類，而且還有助于教師的講解和課后總結(jié)。
（2）、動畫演示
利用多媒體技術(shù)圖文并茂和綜合處理功能，可以在網(wǎng)上下載一些運動機構(gòu)，然后進行播放，加深學(xué)生對該機構(gòu)運動特點的理解。例如，鉸鏈四桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、鏈傳動和齒輪傳動等。這些機構(gòu)通過動畫演示，可以幫助學(xué)生對機構(gòu)特性的理解，并且可以讓學(xué)生產(chǎn)生聯(lián)想，充分實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合。
三、貫徹夠用原則，突出重點
《機械基礎(chǔ)》這門課程由三部分內(nèi)容組成：
（一）常用機構(gòu)，（二）常用零件，（三）液壓傳動。各個內(nèi)容既有自身的特點和知識體系，但他們之間也有一定的內(nèi)在聯(lián)系，特別是
（一）（二）部分的知識相互滲透。但學(xué)生在學(xué)習這門課時總感到內(nèi)容多而復(fù)雜、知識比較散亂的感覺。怎樣使學(xué)生在學(xué)習中能抓住重點和難點，這是我們在教學(xué)中經(jīng)常思考的一個問題。
在課程講授過程中，改變過去那種“我講你聽”的滿堂灌的填鴨式教學(xué)方法，采用啟發(fā)式教學(xué)。每次授課時，先給學(xué)生足夠的自學(xué)時間、觀察時間，然后組織學(xué)生討論。鼓勵學(xué)生發(fā)表意見，最后由教師總結(jié)歸納。這樣教師減少了繁瑣的簡單說教，學(xué)生也受到了必要的鍛煉。
機械基礎(chǔ)論文題目篇三
[摘 要 ]： 機械基礎(chǔ)是機械類專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)課，教材主要包括傳動知識、常用機構(gòu)、軸系零件等內(nèi)容。作為一門基礎(chǔ)理論課程，其概念繁雜，理論抽象，對于中技生而言具有一定的難度。如何在課堂教學(xué)中提高教學(xué)質(zhì)量使之能更好為專業(yè)技術(shù)課服務(wù)，筆者做了一些淺顯探討和研究
[關(guān)鍵詞]：機械基礎(chǔ) 興趣 直觀教學(xué)
《機械基礎(chǔ)》課程是機械專業(yè)及相近專業(yè)的一必修課。傳統(tǒng)的教學(xué)模式以課堂教學(xué)形式為主，傳授有關(guān)機械的一些基本概念、基本理論，但教學(xué)效果并不十分理想。究其原因，一方面學(xué)生的社會實踐機會少，缺乏一定的感性知識。另一方面，本課程的實踐性比較強、與實踐結(jié)合緊密。針對這一實際情況.，我校對《機械基礎(chǔ)》進行了一系列教改探索，經(jīng)過幾年的實踐，取得了一定的效果。
一、培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習興趣
產(chǎn)生興趣是學(xué)好本課程的關(guān)鍵。只有在興趣的驅(qū)動下，才能充分發(fā)揮學(xué)生的自覺性、主動性。為培養(yǎng)學(xué)生的興趣，可結(jié)合日常生活中的具體實例來講解相關(guān)知識。如從學(xué)生熟悉的縫紉機、汽車前窗刮雨器、公交車門的啟閉、拖拉機自動卸料等入手來講授平面四桿機構(gòu)；從電影放映機的卷片機構(gòu)引入槽輪機構(gòu)這一間歇運動機構(gòu)；結(jié)合自行車、汽車的變速系統(tǒng)來介紹鏈傳動、齒輪傳動等有關(guān)內(nèi)容。這些實用性很強的實例對學(xué)生有很大的吸引力，使學(xué)生既想學(xué)、又能學(xué)；既激發(fā)了其學(xué)習興趣，又調(diào)動了其積極性和主動性
巴爾扎克說：“打開一切科學(xué)殿堂的鑰匙毫無疑問是問號?！庇行У奶釂柌粌H能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，同時還能啟發(fā)思維，激勵學(xué)生積極思考。課堂教學(xué)是師生情感交流的場所，教師要充分給予學(xué)生參與的權(quán)利和機會，充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位和學(xué)生的主體地位。
教育家葉圣陶先生說：“所謂教師之主導(dǎo)作用，蓋在善于引導(dǎo)啟迪，俾使學(xué)生自奮其力，自致其知，非謂教師滔滔講說，學(xué)生默默取受?！?實踐證明，教師滔滔講說，嘔心瀝血，方法不當，事倍功半。尤其機械基礎(chǔ)這門枯燥、繁雜且不系統(tǒng)的課程，若照本宣科，不進行教學(xué)信息的雙向交流，學(xué)生必學(xué)之無味，學(xué)之困難。
再說《機械基礎(chǔ)》這門課學(xué)起來本身就很悶，就拿我們自己來說吧。說實話，當年在大學(xué)里學(xué)的時候就沒什么樂趣，何況現(xiàn)在面對這門課的是基礎(chǔ)很差的學(xué)生呢？因此為了喚起并始終保持學(xué)生適度的學(xué)習興趣，創(chuàng)造積極活躍的學(xué)習氣氛，可根據(jù)中職學(xué)生活躍、好動、愛講的特點，創(chuàng)設(shè)情境，啟迪思維，引導(dǎo)學(xué)生積極主動地參與教學(xué)。比如在介紹制動器時，我們可以采取這樣一個教學(xué)情境：“尤里卡”博士做的一個實驗—讓一個騎自行車的人在平地上快速騎車，然后剎車。請同學(xué)們選擇使自行車快速停下來的最有效的方法：ａ、剎前閘；b、剎后閘；ｃ、先剎前閘，后剎后閘；ｄ、先剎后閘，后剎前閘。課堂氣氛立即活躍起來了，這個情境促使學(xué)生產(chǎn)生競爭心理，同學(xué)之間展開了激烈的討論，你一言，我一語，各抒己見。可由于他們太熟悉自行車了，也很有剎車的“經(jīng)驗”。結(jié)果，選“ｄ”的同學(xué)最多?！坝壤锟ā辈┦康拇鸢甘恰埃恪?，原因是自行車前閘的作用是制動，后閘的作用才是減速。同學(xué)們所以選“ｄ”，是注重了減速，而問題是“制動”。接著就可以進入“制動器”的教學(xué)。制動器的形式有錐形、帶狀、閘瓦式，等等，可請學(xué)生結(jié)合實際，說說自己所了解的制動實例。最后得出結(jié)論：各種形式的制動器都是依靠摩擦力的作用實現(xiàn)制動的。根據(jù)教學(xué)需要，設(shè)計必要的教學(xué)情境，使教學(xué)活動有水到渠成的效果。
教師善于提出問題，會影響學(xué)生養(yǎng)成“發(fā)現(xiàn)——提出”問題的好習慣，培養(yǎng)學(xué)生批判性思維，進而不斷發(fā)現(xiàn)問題、提出問題。所以教師應(yīng)該學(xué)會在適當?shù)臅r候設(shè)計適當?shù)膯栴}，從而有效地提高學(xué)生的學(xué)習興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習動機，提高教學(xué)效果。
二、采用多種手段，加強直觀教學(xué)
本課程涉及到許多常用機構(gòu)的運動過程和機械的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為了能清晰地講解有關(guān)知識，使學(xué)生能真正了解其本質(zhì)，在教學(xué)中大量應(yīng)用實物、教具、錄像及多媒體技術(shù)等多種手段，增強直觀性教學(xué)，從而便于有關(guān)原理、理論知識的講解。例如，我們在講解有關(guān)鉸鏈桿機構(gòu)等內(nèi)容時，借助可變模型，演示桿長的變化、機架的改變與機構(gòu)類型的變化規(guī)律及桿長的變化及機架的變化與機構(gòu)類型間的內(nèi)在聯(lián)系。我們在講授液壓傳動中的換向閥工作原理、液壓基本回路工作原理等內(nèi)容時，借助自己制作的多媒體課件輔助教學(xué)，利用課件的圖文可變、生動活潑的特點，清楚的反映了換向閥工作時各油路的通斷情況。而介紹液壓回路的課件能清楚反映油液的流動方向、各控制元件的動作順序及執(zhí)行元件的工作情況，清晰、生動、直觀的講解，教學(xué)效果明顯，學(xué)生真正弄懂了許多問題，學(xué)到了有用的知識。
1、采用模型教學(xué)
在《機械基礎(chǔ)》教學(xué)中，接觸最多的是機構(gòu)。每當引進一個新的機構(gòu)時，我們應(yīng)該以機構(gòu)的模型導(dǎo)入，讓學(xué)生首先通過有動感、有顏色和形象逼真的模型來激發(fā)他們學(xué)習的興趣。因為心理學(xué)研究表明，人對事物感知的印象是先入為主的，有了感性認識，就降低學(xué)生對機構(gòu)的認識難度。而且還可以利用他們的好奇心理，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容可進行直觀教學(xué)。
2、采用多媒體教學(xué)
（1）、課件
計算機輔助教學(xué)課件與呆板的黑板相比，更能充分創(chuàng)造出一個圖文并茂、有聲有色、生動逼真的教學(xué)環(huán)境，課件不但是教師教學(xué)的表達工具，還能激發(fā)學(xué)生學(xué)習的興趣，真正地改變傳統(tǒng)教育的單調(diào)模式，使學(xué)生快樂的學(xué)習。
《機械基礎(chǔ)》教學(xué)會涉及到很多概念和具體的圖形。概念太多，而黑板的大小又受到限制，所以在設(shè)計板書時難免會碰到一些不便之處。對于一些包含關(guān)系較多的內(nèi)容，若采用下拉式菜單的形式，會因內(nèi)容拉得太長、太遠，使學(xué)生學(xué)了“后頭”，忘了“前頭”，造成不連貫的概念。而如果采用課件教學(xué)就顯然不同了，我們可以把有關(guān)的教學(xué)內(nèi)容進行分層顯示，誘導(dǎo)學(xué)生深入淺出，從而達到提綱挈領(lǐng)、融會貫通、系統(tǒng)地掌握有關(guān)知識的效果。就拿聯(lián)軸器的類型來說吧，我們可以把固定式聯(lián)軸器、可移式聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器和萬向聯(lián)軸器放在第一層。如果想介紹可移式聯(lián)軸器的分類，我們可以直接點擊可移式聯(lián)軸器進入第二層，在第二層我們可以清晰地看到它的分類，采用這種方式，學(xué)生要了解哪項就點擊哪項，可以讓學(xué)生方便的掌握聯(lián)軸器的分類，而且還有助于教師的講解和課后總結(jié)。
（2）、動畫演示
利用多媒體技術(shù)圖文并茂和綜合處理功能，可以在網(wǎng)上下載一些運動機構(gòu)，然后進行播放，加深學(xué)生對該機構(gòu)運動特點的理解。例如，鉸鏈四桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、鏈傳動和齒輪傳動等。這些機構(gòu)通過動畫演示，可以幫助學(xué)生對機構(gòu)特性的理解，并且可以讓學(xué)生產(chǎn)生聯(lián)想，充分實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合。
由于機械行業(yè)在生活中的應(yīng)用是相當廣泛的，所以我們可以到現(xiàn)場拍攝一些零件的加工過程，加深學(xué)生的了解。如齒輪的加工工藝，可以讓學(xué)生了解齒輪根切現(xiàn)象的產(chǎn)生以及如何避免；或者直接購買一些相關(guān)光盤讓學(xué)生觀看機構(gòu)在機器中的應(yīng)用，讓學(xué)生身臨其境、易于理解、掌握，同時還能提高他們的學(xué)習
三、貫徹夠用原則，突出重點
《機械基礎(chǔ)》這門課程由三部分內(nèi)容組成：
（一）常用機構(gòu)，（二）常用零件，（三）液壓傳動。各個內(nèi)容既有自身的特點和知識體系，但他們之間也有一定的內(nèi)在聯(lián)系，特別是
（一）（二）部分的知識相互滲透。但學(xué)生在學(xué)習這門課時總感到內(nèi)容多而復(fù)雜、知識比較散亂的感覺。怎樣使學(xué)生在學(xué)習中能抓住重點和難點，這是我們在教學(xué)中經(jīng)常思考的一個問題。在這門課程的理論教學(xué)過程中，我們堅決貫徹“必需、夠用”的原則。對于理論偏深、偏多的推導(dǎo)、證明等內(nèi)容大量刪減，而實用性較強、與生產(chǎn)實踐結(jié)合緊密的內(nèi)容加強和多講，突出教學(xué)重點。在具體講授過程中，打破原有的編排順序，將常用的機構(gòu)和常用零件的有關(guān)內(nèi)容結(jié)合起來講授，加強知識的連貫性，有利于學(xué)生的理解、接受和記憶。加強有關(guān)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計、維修、安裝、調(diào)試等內(nèi)容的講解。在介紹液壓傳動的有關(guān)內(nèi)容時，除了介紹液壓傳動的必備基本知識外，重點介紹液壓元件作用、安裝和維護及基本回路的作用、檢修和故障診斷等內(nèi)容。這些內(nèi)容正是生產(chǎn)第一線技術(shù)人員經(jīng)常碰到、需要解決的問題。
在課程講授過程中，改變過去那種“我講你聽”的滿堂灌的填鴨式教學(xué)方法，采用啟發(fā)式教學(xué)。每次授課時，先給學(xué)生足夠的自學(xué)時間、觀察時間，然后組織學(xué)生討論。鼓勵學(xué)生發(fā)表意見，最后由教師總結(jié)歸納。這樣教師減少了繁瑣的簡單說教，學(xué)生也受到了必要的鍛煉。
四、加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，提高基本技能
本課程不但有較強的理論性，而且與工程實際結(jié)合緊密，注重實踐性教學(xué)是學(xué)生學(xué)好這課程的重要環(huán)節(jié)之一。在組織教學(xué)過程中，首先充分利用校內(nèi)實驗室和實習車間，做好每次實驗和操作訓(xùn)練，其次，組織學(xué)生到有關(guān)工廠參觀，進行現(xiàn)場教學(xué)，在工人的指導(dǎo)工作下，拆裝簡單的機械，以獲取直接參與的經(jīng)驗。例如，在介紹軸的有關(guān)知識時，先組織學(xué)生進行減速器的拆裝，通過拆裝了解許多零件，如：軸承、齒輪軸、鍵、箱體等，同時一邊拆裝，一邊講解這些零件的特點，安裝要求，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計等知識，最后由學(xué)生先歸納所學(xué)的知識，教師再進行總結(jié)。改變了以往學(xué)生反映：這一部分難懂，不好掌握的現(xiàn)象。
眾所周知，職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)之一就是要培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和操作基本技能。為了達到這一目的，除了加強實習和實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之外，同時要能夠通過實踐性教學(xué)來促進理論教學(xué)。在理論教學(xué)中，除了讓學(xué)生深入理解有關(guān)概念和理論外，還需具備熟練的解題思路和技巧的能力。要提高這種能力，就要反復(fù)多練，除了提高學(xué)生的邏輯思維能力外，還應(yīng)提高分析能力、計算能力和繪圖能力。在教學(xué)過程中，有意識地引入一些工程中的問題，因為工程中的問題更需要綜合運用所學(xué)的基本知識去加以解決。在教學(xué)過程中，布置一些針對工程中的大作業(yè)。這樣既提高了學(xué)生獨立分析能力、綜合應(yīng)用和計算能力及繪圖能力，又為今后從事的工作打下堅實的基礎(chǔ)
機械基礎(chǔ)論文題目篇四
《機械基礎(chǔ)》教學(xué)計劃
本人本學(xué)期擔任二年級《機械基礎(chǔ)》的教學(xué)工作。《機械基礎(chǔ)》全冊共有十章，本學(xué)期計劃學(xué)習后六章的內(nèi)容，在緊緊圍繞學(xué)校工作安排和教導(dǎo)處工作計劃下，為了更好的完成這六章的教學(xué)內(nèi)容，特制定以下計劃：
（一）學(xué)生知識現(xiàn)狀的分析
學(xué)生對《機械基礎(chǔ)》這門課有了初步的了解，對于簡單的零件圖已能識讀；但是大部分的學(xué)生對這門課的解題方法等還是沒有條理，因此更要加強學(xué)生解題能力。
（二）本學(xué)期的主要學(xué)習目標
第一章平面機構(gòu)運動簡圖及自由度
1、掌握機構(gòu)組成的充分且必要條件
2、掌握機構(gòu)自由度、約束、運動副的基礎(chǔ)知識
3、平面機構(gòu)的簡化畫法
4、掌握平面機構(gòu)自由度的計算
5、學(xué)習、掌握平面機構(gòu)自由度的實用意義 第二章平面連桿機構(gòu)
1、了解平面連桿機構(gòu)的特點和應(yīng)用
2、掌握平面連桿機構(gòu)的基本形式與演化
3、掌握平面連桿機構(gòu)的基本特性
4、初步掌握平面四桿機構(gòu)的設(shè)計 第三章
凸輪機構(gòu)
1、了解凸輪機構(gòu)的分類
2、掌握凸輪機構(gòu)常用的從動件運動規(guī)律
3、掌握用圖解法設(shè)計盤形凸輪輪廓曲線 第四章
間歇運動機構(gòu)
基本了解間歇運動機構(gòu)的特點和類型 第五章
帶傳動和鏈傳動
1、了解帶傳動的類型和國家標準
2、初步掌握帶傳動的設(shè)計和計算
3、了解鏈傳動的類型和國家標準
4、初步掌握鏈傳動的設(shè)計和計算 第六章
齒輪傳動
1、了解齒輪傳動的主要類型
2、掌握齒輪傳動的基本嚙合定律
3、掌握漸開線齒輪嚙合的特點
4、掌握漸開線直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)和幾何尺寸（尤其是模數(shù)m）
5、掌握一對漸開線齒輪正確嚙合的條件 第七章
蝸輪蝸桿傳動
1、了解蝸輪蝸桿的傳動類型和特點
2、掌握蝸輪蝸桿傳動的主要參數(shù)和幾何尺寸
3、掌握蝸輪蝸桿傳動的左右手定則 第八章
齒輪系
1、了解齒輪系的分類
2、掌握定軸齒輪系的傳動比計算
3、掌握行星齒輪系的傳動比計算
4、掌握多級行星齒輪系的傳動比計算 第九章
螺紋聯(lián)結(jié)和螺紋傳動
1、了解機械制造中常用的螺紋
2、了解螺紋的主要參數(shù)
3、了解螺紋聯(lián)結(jié)的預(yù)緊和防松 第十章
軸及軸轂聯(lián)接
1、了解聯(lián)接在實際工程中的應(yīng)用
2、掌握軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
3、掌握軸的設(shè)計計算
4、掌握軸轂聯(lián)接工藝
李立
2011年10月15
機械基礎(chǔ)論文題目篇五
機械基礎(chǔ)
第一篇
機構(gòu)及機械零件基礎(chǔ)
通常一臺完整的機包括三個基本部分：（1）（2）（3）
第一章
第一節(jié)
一、低副
兩構(gòu)件以面接觸組成的運動副稱為低副
1、若組成運動副的兩個構(gòu)件只能作相對轉(zhuǎn)動，這種運動副稱為轉(zhuǎn)動副或回轉(zhuǎn)副
2、若組成運動副的兩個構(gòu)件以面接觸，且沿某一固定直線或曲線（如圓?。┳飨鄬σ苿?，這種運動副稱為移動副。
第二節(jié)
平面機構(gòu)具有確定運動的條件
一、平面機構(gòu)的自由度
一個作平面運動的自由構(gòu)件具有三個自由度。
活動構(gòu)件的自由度總數(shù)減去運動副引入的約束總數(shù)就是該機構(gòu)相對于固定件的自由度數(shù)，以f表示即
f=3n-2pl-ph
機構(gòu)具有確定運動的條件是:機構(gòu)的原動件數(shù)目必須等于機構(gòu)的自由度。
第二章
平面連桿機構(gòu)由若干剛性構(gòu)件用低副聯(lián)接而成，也可稱為平面低副機構(gòu)。
平面連桿機構(gòu)的優(yōu)點是：由于機構(gòu)中名構(gòu)件之間的運動副都是低副制造比較簡單，承載能力大；
平面連桿機構(gòu)的缺點是：為實現(xiàn)復(fù)雜運動規(guī)律或運動軌跡設(shè)計的平面連桿機構(gòu)一般比較繁瑣，且多數(shù)另能近似滿足設(shè)計要求；機構(gòu)構(gòu)件較多時，有較大的積累誤差。
第一節(jié)
平面四桿機構(gòu)的分類及其應(yīng)用
一、全轉(zhuǎn)動副的四桿機構(gòu)（又稱鉸鏈四桿機構(gòu)）
1、曲柄搖桿機構(gòu)
2、雙曲柄機構(gòu)
具有兩個曲柄的鉸鏈四桿機構(gòu)稱為雙曲柄機構(gòu)。
3、雙搖桿機構(gòu)
兩連架桿均為搖桿的四桿機構(gòu)稱為雙搖桿機構(gòu)。
二、含有移動副的四桿機構(gòu)
1、曲柄滑塊機構(gòu)
當四桿機構(gòu)中有一連架桿為曲柄，另一連架桿相對于機架往復(fù)移動而成為滑塊時，則這個四桿機構(gòu)稱為曲柄滑塊機構(gòu)。
2、導(dǎo)桿機構(gòu)
四桿機構(gòu)、其連架桿1為曲柄，連架桿3對滑塊2的運動起導(dǎo)向作用，稱為導(dǎo)桿。
第三章
凸輪機構(gòu)的間歇運動機構(gòu)
平面連桿機構(gòu) 運動副及其分類 機構(gòu)分析的基本知識 原動部分 工作部分 傳動部分
第一節(jié)
凸輪機構(gòu)的應(yīng)用和分類
凸輪機構(gòu)按其運動形式，分為平面凸輪機構(gòu)和空間凸輪機構(gòu)兩種。
凸輪機構(gòu)運動簡圖（a）平面凸輪機構(gòu)(b)空間凸輪機構(gòu)(c)移動凸輪機構(gòu) 1凸輪 2從動件3機架
一、凸輪機構(gòu)的應(yīng)用及特點
凸輪是一個具有一定形狀的曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件。當凸輪運動時，通過其輪廓或凹槽與從動件接觸，使從動件實現(xiàn)預(yù)定的運動。止輪機構(gòu)主要由凸輪、從動件和機架組成。凸輪與從動件之間可以通過彈簧力、重力或幾何形狀封閉等方法來保持接觸。從動件運動規(guī)律完全取決于凸輪輪廓的形狀。
二、凸輪機構(gòu)的分類
1、按凸輪的形狀分類 ① ② ③ 盤形凸輪，也叫平板凸輪。移動凸輪 圓柱凸輪。
2、按從動件端部形狀分類 ① ② ③
第四章
帶傳動和鏈傳動
第一節(jié)
帶傳動概述
一、帶傳動的類型
1、按傳動原理分類 ① ② 摩擦式帶傳動 齒合式帶傳動 尖頂從動件 滾子從動件平底從動件
2、按傳動帶的截面形狀分類 ①平帶 ② v帶 ③ 圓形帶 ④ 多楔帶 ⑤ 同步帶
二、帶傳動的特點
1、由于帶具有彈性與撓性，可起到緩沖和減振的作用，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小
2、可用于遠距離（兩軸中心距離較大）的傳動。
3、結(jié)構(gòu)簡單，便于維護。
4、由于它靠摩擦力進行傳動，當傳動負荷過載時，帶會在帶輪上進行打滑，故能起到過載保護作用。
5、帶傳動效率（與齒輪傳動相比）較低，平均效率一般為n=0.94~0.97。
6、帶靠摩擦傳動，摩擦容易起電。因此，不能用在有易燃、易爆危險品的場合，如某些化要車間。
7、對于傳動比要求比較嚴格的場合，不能采用帶傳動。
第二節(jié)
鏈傳動概述
一、鏈傳動的特點和類型
鏈傳動由裝在平行軸上的鏈輪和跨繞在兩用人才鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。
鏈傳動結(jié)構(gòu)簡單，耐用、維護容易，適用于中心距較大的場合。與帶傳動相比，鏈傳動能保持穩(wěn)定準確的平均傳動比；沒有彈性滑動和打滑需要的張緊力?。荒茉跍囟容^高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動相比，鏈傳動制造和安裝精度要求較低，成本低廉，能實現(xiàn)遠距離傳動；但瞬時速度不均勻，瞬時傳動比不恒定；傳動中有一定的沖擊和噪聲。
按照鏈條的結(jié)構(gòu)不同，傳動力用的鏈條主要有滾子鏈和齒形鏈兩種，齒形鏈具有傳動平穩(wěn)、噪聲小，承受沖擊性能好，工作可靠等優(yōu)點，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量較大，價格較高。
第四章
一、概述
齒輪傳動是機械傳動中應(yīng)用最廣泛的傳動形式。其主要優(yōu)點是：傳動準確可靠，效率高，壽命長，適應(yīng)的載荷和速度范圍廣，能在空間任意兩軸間傳遞運動和動力等；主要缺點是制造和安裝要求精度較高，兩軸相距較遠刊機構(gòu)龐大，不適宜用在距離傳動的場合。
二、齒輪傳動的類型
齒輪傳動
第一節(jié)
齒輪傳動概述
其分類方法主要有以下三種。
1、按兩齒輪輪軸的相對位置分類 ① 兩齒輪軸線平行圓柱齒輪傳動，平行的圓柱齒輪，雙可按照輪齒相對軸線的方向分為直齒圓柱齒輪傳動斜齒圓柱齒輪傳動和人字形齒輪傳動三種。圓柱齒輪按照嚙合情況又可分成外嚙合齒輪傳動內(nèi)嚙合輪傳動及齒輪與齒條傳動等。② ③ ① 兩齒輪軸線相交的錐齒輪傳動。兩員線相交的錐齒輪傳動又有直齒錐齒輪傳動和曲齒錐齒輪傳動兩種。兩齒輪軸線相錯的齒輪傳動，兩軸線相錯的齒輪傳動又可分為交錯軸斜齒輪傳動和蝸桿蝸輪傳動。
開式齒輪傳動。開式齒輪傳動的齒輪外露齒輪上容易落上灰塵，不能保證良好的潤滑，容易產(chǎn)生磨損。這種類型的傳動多用于傳動齒輪較大的場合，如礦山設(shè)備、建筑設(shè)備等。② 閉式齒輪傳動。閉式齒輪傳動的齒輪全部安裝在封閉的剛性箱體內(nèi)，安裝精確，潤滑良好，工業(yè)企業(yè)的設(shè)備多數(shù)采用該類型。按齒輪齒廓的曲線形狀可分可為漸開線齒輪傳動擺線齒輪傳動和圓弧齒輪傳動等；工程中常用漸開線齒輪傳動，其容易加工制造，費用低，廣泛應(yīng)用在各類設(shè)備中。
第二節(jié)
漸開線標準直齒圓柱齒輪各部分的名稱和基本尺寸
一、齒輪各部分的名稱
2、按齒輪的工作條件分類
3、按齒輪廓的曲線形狀分類
齒廓嚙合線
1、齒頂圓。過齒輪頂端的圓為齒頂圓，是齒輪上最大的圓（或直徑）。其半徑和直徑分別用ra和d a 表示。
2、齒根圓。過輪齒根部的圓為齒根圓，其半徑和直徑分別用rf和df 表示。
3、分度圓。在齒頂圓與齒根圓之間，取一個圓作為計算齒輪各部分尺寸的基準，稱為分度圓，其半徑和直徑分別用r和d 表示。分度圓上的齒厚s、齒槽寬e、齒距p、壓力角a等分別規(guī)定這些符號一律不加腳標。而其他圓上的參數(shù)必須指明是哪個圓上的參數(shù)，如基圓齒厚符號為sb、齒頂圓壓力角符號為aa等。
4、齒頂高。齒頂圓和分度圓之間沿半徑方向的高度稱為齒頂高，用ha 表示。
5、齒根高。齒根高和分度之間沿半徑方向的高度稱為齒根高，用hf表示。
6、全齒高。齒根圓和齒頂圓之間沿半徑方向的高度稱為全齒高，用h表示。
7、齒距。任一圓上，相鄰兩齒對應(yīng)點間距離不齒距。分度圓上的齒距（簡稱齒距或周節(jié)）用p表示。
8、齒厚。在齒輪同一圓周上，一個輪齒左右兩齒廓間的距離（弧長）稱為齒厚。分度圓齒厚用s表示。
9、槽寬。分度圓上，一個齒槽兩側(cè)齒廓間的弧才稱為槽寬，用e表示。顯然
p=s+e
10、齒輪寬度。輪齒沿軸線方向的寬度稱為齒輪寬度，用b表示。
二、漸開線齒輪的主要參數(shù)
1、模數(shù)
工程上規(guī)定比值p/∏于整數(shù)或選擇簡單的有理數(shù)，并稱之為齒輪模數(shù)，以m表示，單位為㎜。所以可將上式寫成 d=mz
2、壓力角
我國規(guī)定分度圓上的壓力角a=200，稱為標準壓力角。
3、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)
齒頂高ha=ha*m
齒根高 hf=ha+c=(ha*+c*)m
第三節(jié) 漸開線齒輪的嚙合
一、漸開線齒輪連續(xù)傳動的條件
為了保證齒輪能夠連續(xù)傳動，就必須使前一對輪齒尚末脫離嚙合時，后一對輪齒已經(jīng)進入嚙合。
第四節(jié)
一、概述
斜齒圓柱齒輪是逐漸進入和退出嚙合，同時嚙合的輪齒數(shù)較直齒圓柱齒輪為多，重合度較大。與直徑齒輪傳動相比，其傳動平穩(wěn)，承載能力大，適合于高速及大切率傳動，斜齒輪的主要缺點是產(chǎn)生軸向力。
第五節(jié)
錐齒輪傳動的概念
一、概述
錐齒輪用來傳遞兩相交軸的運動和動力。其傳動可以看成是兩個錐頂共點的圓錐體相互作純滾動。
第六節(jié)
蝸桿傳動
當兩傳動軸既不平行，也不相交，而在空間垂直相錯且要求傳動比較大時，可以采用蝸桿傳動，如圖所示，本節(jié)討論常用的普通圓柱蝸桿蝸輪傳動。
斜齒圓柱齒輪傳動
一、特點
1、傳動比大，動力傳動中可取i=10~80，分度機構(gòu)可達1000，故機構(gòu)緊湊。
2、傳動平穩(wěn)，噪音小
3、蝸桿蝸輪傳動可實現(xiàn)自鎖，常用于需要反向自鎖的設(shè)備中。蝸桿蝸輪傳動的主要缺點效率較低，發(fā)熱和磨損嚴重。為減少摩擦和磨損，提高傳動效率，蝸輪齒圈常需用貴重的青銅制造。
第五章
螺紋聯(lián)接與螺旋傳動
螺紋聯(lián)接和螺旋傳動都是利用具有螺紋的零件進行工作的，前者作為緊固聯(lián)接件，后者則作為傳動件。
第一節(jié)
螺紋的基本知識
一、螺紋的類型
螺紋有外螺紋和內(nèi)螺紋之分，二者共同組成螺紋副用于聯(lián)接或傳動。螺紋有米（公）制和英制兩種，我國除部分管螺紋外都采用米制螺紋。常用的螺紋牙型有三角型、矩形、梯形和鋸齒形等。按螺旋繞行方向的不同，螺紋可分為右旋螺紋和左旋螺紋，通常用右旋螺紋。按螺旋線的數(shù)目，還可將螺紋分為單線（單頭）螺紋和多線螺紋，一般常用的是單線螺紋。
二、螺紋的主要參數(shù)
現(xiàn)以圓柱普通螺紋為例說明螺紋的主要幾何參數(shù)，1、大徑d與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相重合的假想圓術(shù)體的直徑，是螺紋的最大直徑，在有關(guān)螺紋的標準中稱為公稱直徑。
2、小徑d1：與外螺紋牙底或內(nèi)螺紋牙頂相重合的假想圓柱體的直徑，是螺紋的最小直徑，常選此直徑作為強度計算的依據(jù)。
3、中徑d2：在螺紋的軸向斷面內(nèi)牙厚與牙槽寬相等處的假想圓柱的直徑。
4、螺距p：螺紋相鄰兩牙在中線上對應(yīng)兩點間的軸向距離。
5、導(dǎo)程s：同一條螺旋線上兩牙間的軸向距離。導(dǎo)程s、螺距p及線數(shù)z之間的關(guān)系為s=zp。顯然對單線螺紋而言其螺距與導(dǎo)程相等。
6、螺紋升角^：按螺紋中徑所在的圓柱量得。由圖6-4可得
tan^=s/
7、牙型角a和牙側(cè)角b：在螺紋 的軸向斷面內(nèi)，螺紋牙型相鄰兩側(cè)邊的夾角稱為牙型角。牙型側(cè)邊與螺紋軸線的垂線間的夾角稱為牙側(cè)角，三角形和梯形螺紋具有對稱的牙側(cè)角，鋸齒型螺紋如圖所示。其牙側(cè)角是不對稱的。
三、常用螺紋的特點及應(yīng)用
由于三角形螺紋副中的摩擦屬于楔面摩擦，自鎖性能好，即只要適當控制螺紋升角，即可得到良好的自鎖性，從而提高了連接的可靠性。三角形螺紋的牙根厚、強度高，但效率低，故多用于緊固聯(lián)接。
1、普通螺紋
普通螺紋即米制三角形螺紋，其牙型角為a=600 ,螺紋大徑d稱為螺紋的公稱直徑，以㎜為單位。
2、管螺紋
管螺紋是英制螺紋，公稱直徑為管子的內(nèi)徑。可將管螺紋分為550非螺紋密封管螺紋和用螺紋密封的管螺紋。
第二節(jié)
一、螺紋聯(lián)接的基本類型
1、螺栓聯(lián)接
這種聯(lián)接是利用一端有頭、另一端有螺紋的螺栓穿過被聯(lián)接件的光孔，擰上螺母將被聯(lián)接件聯(lián)成一體。
2、雙頭螺柱聯(lián)接
螺紋聯(lián)接的基本類型和螺紋聯(lián)接件 雙頭螺柱的兩端加工成螺紋，聯(lián)接時一端擰緊在被聯(lián)接件之一的螺紋孔內(nèi)，另一端穿過另一被聯(lián)接件的通孔，再旋上螺母。
3、螺釘聯(lián)接
螺釘?shù)臈U部一般全部為螺紋，其聯(lián)接的特點是不用螺母，用途與雙頭螺柱聯(lián)接相似，多用于不需經(jīng)常拆卸的場合。
4、緊定螺釘聯(lián)接
將緊定螺釘旋入一零件的螺紋孔中，并以其末端頂住另一零件的表面或嵌入相應(yīng)的凹坑中，以固定兩個零件的相對位置，并傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩。
5、地腳螺栓聯(lián)接
地腳螺栓的一端為鉤頭、另一端為螺紋，與螺母相聯(lián)，其作用是將設(shè)備固定在地基上。
第三節(jié)
螺紋聯(lián)接的預(yù)緊和防松
一、螺紋聯(lián)接的預(yù)緊
大多數(shù)情況下，在裝配螺栓時要預(yù)緊螺母。
二、防松
一般在靜載荷和溫度不高的情況下，擰緊螺母后，只靠螺紋之間的預(yù)緊力f產(chǎn)生的摩擦力是能自鎖的，不會自行松脫，但在沖擊、振動或變載荷作用下，螺紋之間的摩擦力可能減小或消失，聯(lián)接有可能松脫而發(fā)生事故，因此，這種螺紋聯(lián)接時，必須考慮防松問題。
第四節(jié)
螺旋傳動
在機械中，有時需要將轉(zhuǎn)動變?yōu)橹本€移動。螺旋傳動是實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變經(jīng)常采用的一種傳動，分別為螺旋壓力機和螺旋千頂，工作部分的直線運動都是利用螺旋轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的，又如機床給機構(gòu)中采用螺旋傳動實現(xiàn)刀具或工作臺的直線進給。
螺旋傳動是由螺桿、螺母和機架組成的螺旋機構(gòu)來完成的，主要用于將回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，同時傳遞運動和動力的場合。螺旋傳動一般采用梯形螺紋或鋸齒形螺紋。
第六章
軸承
軸承是用來支承軸及軸上零件、保持軸的旋轉(zhuǎn)精度和減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損，軸承分兩大類：滾動軸承和滑動軸承。兩類軸承按所受載荷方向的不同，又可分為向心軸承和推力軸承兩種。
第一節(jié)
滑動軸承的類型與構(gòu)造
滑動軸承按其工作表面的摩擦狀態(tài)有液體摩擦和非液體摩擦之分。摩擦表面完全被潤滑油隔開的軸承稱為液體摩滑動軸承。
摩擦表面不能被潤滑油完全隔開的軸承稱為非液體摩擦滑動軸承。
一、向心滑動軸承
滑動軸承一般是由軸瓦、殼體、連接零件及附屬的潤滑、密封等裝置組成。常用的非液體摩擦滑動軸承的類型與構(gòu)造
1、整體式滑動軸承
典型的整體式向心滑動軸承，系由軸承座和軸瓦構(gòu)成。
2、剖分式滑動軸承
剖分式向心滑動軸承，它由軸承座、軸承蓋、雙頭螺柱、螺母和對軸瓦等組成。
3、自動調(diào)心式滑動軸承。
二、推動滑動軸承
推力滑動軸承由軸承座
1、襯套
2、向心軸瓦3和環(huán)狀推力軸瓦4等組成。
第二節(jié)
滾動軸承的基本構(gòu)造和類型
一、滾動軸承的基本構(gòu)造
滾動軸承有多種結(jié)構(gòu)型式，其基本構(gòu)造由是外圈
1、內(nèi)圈
2、滾動體3和保持架4組成。
二、常用滾動軸承的類型和應(yīng)用
第一種分類法：按其承受載荷的作用方向，可分成三大類，即徑向接觸軸承、向心角接觸軸承和軸向接觸軸承。
1、徑向接觸軸承
這類軸承主要用于承受徑向載荷，可分為：深溝球軸承、圓柱滾軸承、調(diào)心球軸承等。
① 深溝球軸承
2、向心角接觸軸承
這類軸承能同時承受徑向與單向軸向載荷，可分為：角接觸球軸承、圓錐滾子軸承等。
3、軸承向接觸軸承
軸承只能承受軸向載荷。軸承兩個套圈的內(nèi)孔直徑不同，直徑較小的套圈緊配在軸頸上，直徑較大的套圈安放在機座上，稱為座圈。
第2種分類法：按滾動體形狀可分為球軸承和滾子軸承兩大類。
① 球軸承。球狀滾動體與內(nèi)、外圈滾道為點接觸，故承載能力、耐沖擊能力低，但極限轉(zhuǎn)速較高，價格便宜。
②
滾子軸承。滾動體與內(nèi)、外圈滾道為線接觸，承載能力、耐沖擊能較高，但極限轉(zhuǎn)速低，價格較貴。
第二篇
液壓與氣傳動
液壓與氣傳動都是以有壓流體（壓力油或壓縮空氣）為工作介質(zhì)，進行運動和動力傳遞的一種傳動方式。
第七章
液壓傳動基本知識
第一節(jié)
液壓傳動的基本概念
一、液壓傳動裝置的組成
一個完整的液壓傳動裝置是由四部分組成的。
1、動力元件。液壓泵，它給液壓系統(tǒng)提供壓力油，是將電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為油液的液壓能的元件。
2、執(zhí)行元件。液壓缸或液壓馬達，是將油液的液壓能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動工作部件的機械能的元件。實現(xiàn)直線運動的執(zhí)行元件叫做液壓缸；實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行無件叫做液壓馬達。
3、控制調(diào)節(jié)元件。各種控制閥、壓力控制閥、流量控制閥等，用以控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油液的流動方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件運動的要求。
4、輔助元件。輔助元件包括油箱、濾油器、蓄能器、熱交換器、壓力表、管件和密封裝置等。
二、液壓傳動的優(yōu)缺點
1、液壓傳動的優(yōu)點
與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動的優(yōu)點如下：
① 從結(jié)構(gòu)上看，與機械傳動相比傳遞同樣載荷，液壓傳動裝置體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，便于和其他傳動方式聯(lián)用，易實現(xiàn)較遠距離操縱和自動控制。
② 從工作性能上看，速度、轉(zhuǎn)矩、功率均可作無級調(diào)節(jié)，能迅速換向的變速，調(diào)速范圍寬，動作快速性好。
③ 從使用維護上看，元件的自潤滑性好，能實現(xiàn)系統(tǒng)的過載保護，使用壽命長；元件易實現(xiàn)系統(tǒng)化、標準化、通用化，便于設(shè)計、制造、維修和推廣使用。
2、液壓傳動的缺點
① 由于存在油液的漏損和阻力損失，因此系統(tǒng)的效率低。
② 液壓元件的加工的裝配精度要求較高，成本較高。
③ 系統(tǒng)受溫度的影響較大，故液壓傳動不宜在高溫和低溫的場合使用。
④ 系統(tǒng)的故障原因有時不是易查明。
第八章
液壓元件
第一節(jié)
液壓泵
液壓泵是將電動機（或其他原動機）輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的能量轉(zhuǎn)換元件。在液壓系統(tǒng)中，液壓泵是動力元件，作為動力源，向液壓系統(tǒng)供給液壓油，是液壓系統(tǒng)的“心臟”是液壓系統(tǒng)重要的組成部分。
一、常用液壓泵的種類
液壓泵的種類多，按其結(jié)構(gòu)不同可分為柱塞泵、葉片泵、齒輪泵及凸輪轉(zhuǎn)子泵等；按輸出的流量能否調(diào)節(jié)可分定量泵和變量泵。按額定壓億的高低又可分為低壓泵、中壓泵和高壓泵。
第二節(jié)
液壓缸和液壓馬達
液壓缸和液壓馬達的作用與液壓泵正好相反，它是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的轉(zhuǎn)換元件，在液壓傳動系統(tǒng)中屬于執(zhí)行元件。
一、液壓缸是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最為廣泛的執(zhí)行元件。按照液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可分為活塞式、柱塞式和擺動液壓缸。按照液壓缸-的驅(qū)動方式，可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩大類。
第三節(jié)
液壓控制閥
液壓閥的種類很多，根據(jù)其工作特點和用途的不同可分為三大類：
1、方向控制閥，如單向閥、換向閥等。
2、壓力控制閥，如溢流閥、順序閥、減壓閥等。
3、流量控制閥，如節(jié)流閥，調(diào)速閥等。
一、方向閥
方向閥用來控制油液的定向、換向和閉鎖等，它包括單向閥和換向閥。
1、單向閥
單向閥的作用是使油液只能沿一個方向流動，因此亦稱逆止閥。
2、換向閥
換向閥的作用通過閥心的運動，變換油流方向或截斷油路來對油流進行方向控制。
二、壓力閥
壓力閥用來控制液壓系統(tǒng)中的壓力，以實現(xiàn)恒壓、限壓、減壓或穩(wěn)壓，或利用系統(tǒng)中壓力的變化來控制某些液壓元件的動作，壓力閥是利用閥心所受的液壓作用力和彈簧力的平衡關(guān)系來進行工作的。
壓力閥按用途可分溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。
第九章
液壓基本回路及液壓系統(tǒng)
第一節(jié)
液壓基本回路
一、方向控制回路
在液壓系統(tǒng)中，起控制執(zhí)行元件的起動、停止（包括鎖緊）及換向作用的回路，稱為方向控制回路。
1、換向回路
運動部件的換向，一般可采用各種換向閥來實現(xiàn)。
2、閉鎖回路
為了使執(zhí)行元件在任意位置上停止后漂移或竄動，可采用閉鎖回路。
第十章
氣壓傳動
氣壓傳動系統(tǒng)是以壓縮空氣不工作介質(zhì)實現(xiàn)動力傳遞和工程控制的系統(tǒng)，與機械、電氣、液壓傳動相比，由于氣壓傳動的工作介質(zhì)的空氣，因此具有來源方便、不污染環(huán)境、節(jié)能、高效、動作迅速、維護簡單等優(yōu)點，此外，氣動元件結(jié)構(gòu)簡單、成本低、壽命長，使得氣壓傳動近年來發(fā)展迅速，在機械、輕工、航空、交通運輸?shù)刃袠I(yè)中得到廣泛應(yīng)用。
第一節(jié)
氣壓傳動基本知識
一、氣壓傳動系統(tǒng)的組成
氣壓傳動系統(tǒng)由以下四部分組成。
1、氣源裝置。氣源裝置即壓縮空氣的發(fā)生裝置，其主體部分是空氣壓縮機（簡稱空壓機）。它將原動機（如電動機）供給的機械能轉(zhuǎn)換為空氣的壓力能并經(jīng)凈化設(shè)備凈化，為各類氣動設(shè)備提供潔凈的壓縮空氣。
2、執(zhí)行機構(gòu)。執(zhí)行機構(gòu)是系統(tǒng)的能量輸出裝置，如氣缸和氣馬達，它們將氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，并輸出到工作機構(gòu)上去。
3、控制元件?？刂圃怯脕砜刂茐嚎s空氣的壓力、流量和流動方向，以便使執(zhí)行機構(gòu)完成運動規(guī)律的元件，如各種壓閥、流量閥、方向閥和邏輯元件等。
4、輔助元件。系統(tǒng)中除上述三類元件外，其余元件稱輔助元件，如過濾器、油霧器、消聲器、散熱器、傳感器、放大器及管件等。它們對保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定和持久地工作起著十分重要的作用。
第二節(jié)
氣壓傳動系統(tǒng)的元件及裝置
一、氣源裝置
1、空氣壓縮機
二、氣動執(zhí)行元件
氣動執(zhí)行元件中將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，包括氣缸和氣馬達。氣缸用于實現(xiàn)直線往復(fù)運動，氣馬達用于實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動。
三、氣動控制元件
氣動控制元件是指在氣動系統(tǒng)中，控制壓縮空氣的壓力、流量和方向等的各類控制閥。它包括壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥以及具有一定邏輯功能的氣動邏輯元件。
