一鍵復(fù)制
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鐵路調(diào)車員實(shí)際考試題篇一
一、選擇題：（每題1分合計(jì)25分）
1、鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是多少（b）。
a、1335mmb、1435mmc、1535mm2、指示注意或減速運(yùn)行的是（b）信號(hào)。
a、紅色b、黃色c、綠色
3、調(diào)車作業(yè)由（b）指揮。
a、調(diào)度員b、調(diào)車員c、連結(jié)員
4、兩車連掛后，兩車鉤水平中心線高度差不得大于（b）。
a、80mmb、75mmc、60mm5、按規(guī)定哪種車輛調(diào)車員可以在機(jī)車駕駛室內(nèi)與司機(jī)共同了望（ｂ）
ａ、燒結(jié)車ｂ、白灰車ｃ、礦石車
6、站間小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入到發(fā)線后應(yīng)預(yù)留多少米制動(dòng)距離（ｂ）
ａ、10米ｂ、15米ｃ、30米
7、列車在限制下坡道上的緊急制動(dòng)距離為（ｃ）
ａ、300米ｂ、500米ｃ、400米
8、單機(jī)被迫停車后，不能運(yùn)行時(shí)，防護(hù)工作由誰負(fù)責(zé)（ｂ）
ａ、調(diào)車員與司機(jī)共同負(fù)責(zé)ｂ、由司機(jī)負(fù)責(zé)ｃ、連接員負(fù)責(zé)
9、按照列車性質(zhì)和編組計(jì)劃的要求編成并連掛在一起的若干車輛稱為（b）
a、列車b、車列c、一批車輛
10、下列哪一種作業(yè)不屬于調(diào)車作業(yè)（d）
ａ、機(jī)車轉(zhuǎn)線ｂ、列車編組ｃ、車輛取送ｄ、列車到發(fā)
11、哪些地點(diǎn)禁止在移動(dòng)中上下車。（abcde）
a、地面有積冰，積水，不平坦或有障礙物。
b、在道岔群和道岔拉桿地段內(nèi)。
c、棧橋，橋梁和軌道衡的線路上。
d、建筑物及電訊設(shè)備等侵限處所。
e、鐵路兩側(cè)堆積有易松動(dòng)和散堆物料地點(diǎn)。
12、貨物列車在雙線區(qū)間被迫停車，前方的防護(hù)距離（ａ）
ａ、400米ｂ、300米ｃ、200米
13、貨物列車在單線區(qū)間被迫停車，在列車前后方應(yīng)設(shè)置的防護(hù)距離為（ｃ）
ａ、100米ｂ、150米ｃ、200米
14、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間運(yùn)行速度不得超過（ｂ）
ａ、10公里/小時(shí)ｂ、15公里/小時(shí)ｃ、20公里/小時(shí)
15、接近被掛車輛的速度為（ｂ）
ａ、5公里/小時(shí)ｂ、3公里/小時(shí)ｃ、7公里/小時(shí)
16、出站、進(jìn)路、預(yù)告和駝峰翻車機(jī)信號(hào)在正常情況下,顯示距離均不小于（ｂ）
ａ、200米ｂ、300米ｃ、400米
17、列車通過12號(hào)道岔的最高側(cè)向速度為（ｂ）
ａ、40公里/小時(shí)ｂ、45公里/小時(shí)ｃ、50公里/小時(shí)
18、機(jī)車退行信號(hào)應(yīng)鳴示（b）。
ａ、一長一短聲ｂ、二長聲ｃ、二短聲
19、調(diào)車組對(duì)下列車輛禁止調(diào)送（abcd）
ａ、偏重ｂ、集重ｃ、端重ｄ、未裝完
20、人快跑能跟上車組時(shí)，車速約為（ｃ）
ａ、5公里/小時(shí)ｂ、10公里/小時(shí)ｃ、15公里/小時(shí)
21、行車事故的種類，按其性質(zhì)分：（abcd）
ａ、重大事故ｂ、大事故ｃ、惡性事故ｄ、一般事故
22、在調(diào)車作業(yè)中，空線上牽引運(yùn)行時(shí)速度為（ａ）公里/小時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速度為25公里 /小時(shí)。ａ、35ｂ、２５ｃ、１５d、2023、在盡頭線調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有安全距離（ａ）米。
ａ、10ｂ、１５ｃ、３０d、5024、冶金車輛限界的主要尺寸高度為（c）毫米。
a、4800b、1700c、5000d、550025、警沖標(biāo)是為防止停留在一條線路上的機(jī)車車輛與鄰線上的機(jī)車車輛發(fā)生沖撞而設(shè)在距兩匯合線路中心線間距離為（ｃ）米安全標(biāo)志。
ａ、３．５ｂ、５ｃ、４d、6
二、判斷題并改錯(cuò)：(每題2分合計(jì)50分)
1、單機(jī)轉(zhuǎn)線由這端去另一端時(shí)，調(diào)車員應(yīng)隨乘機(jī)車，如在一端由某線去另一線時(shí)，也可于地面的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)指揮機(jī)車?！?/p>
2、路經(jīng)信號(hào)機(jī)、表示器、電柱、煤臺(tái)等處所時(shí)注意不要探身過遠(yuǎn)?！?/p>
3、如在曲線上采取止輪措施時(shí)，止輪器應(yīng)安在曲線外側(cè)輪下。×內(nèi)側(cè)
4、進(jìn)入廠房，高爐下作業(yè)時(shí)，調(diào)車速度不得超過3公里/小時(shí)。×5公里/小時(shí)
5、摘結(jié)風(fēng)管時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁雙足進(jìn)入線路中心，應(yīng)一腳邁入道心，一腳在軌面上進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管?！翍?yīng)一腳邁入道心，一腳在軌外進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管，并用停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)
6、在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上，進(jìn)行防護(hù)再摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門
× 在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上嚴(yán)禁進(jìn)入兩輛車中間摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門?！?、6道夜間手信號(hào)顯示方式為白色燈光做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，再高舉頭上，左右小動(dòng)。9道
8、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)聽從所到區(qū)的指揮人員指揮，越區(qū)調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系辦法應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定?！?/p>
9、調(diào)車組人員向裝卸線取送車，如有威脅調(diào)車安全時(shí)，應(yīng)先調(diào)車，然后向調(diào)度員報(bào)告。
×如有威脅安全時(shí)應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告不得調(diào)車
10、機(jī)車車輛按引導(dǎo)信號(hào)進(jìn)站作業(yè)，除特殊情況外，沿途的調(diào)車信號(hào)可不必確認(rèn)。√
11、在曲線上連掛車輛時(shí)，兩車鉤應(yīng)開六、七成，以加大車鉤接觸面積?！?/p>
12、連掛車輛第一次未掛上，再次連掛時(shí)需調(diào)整車鉤，此時(shí)兩車間距離需大于3米?！?米
13、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路是敵對(duì)進(jìn)路?！?/p>
14、調(diào)車人員，禁止坐在移動(dòng)中車輛的車鉤上、端板上、側(cè)板上，而雙腿偏垂一面。√
15、列車及機(jī)車車輛必須停在道岔內(nèi)方。×警沖標(biāo)
16、調(diào)車員屬于列車乘務(wù)組的人員?！?/p>
17、一鉤是指單機(jī)或機(jī)車車輛由一股道轉(zhuǎn)到另一股道，并變更運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)車作業(yè)。√
18、一批作業(yè)是指一張調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤數(shù)?！?/p>
19、主體信號(hào)機(jī)未開放，預(yù)告信號(hào)機(jī)可以開放?！敛豢梢?/p>
20、在接近警沖標(biāo)，信號(hào)機(jī)，道岔時(shí)，被掛車輛溜走調(diào)車員應(yīng)立即指揮機(jī)車進(jìn)行追掛。
× 調(diào)車員應(yīng)立即通知有關(guān)人員采取止輪措施。
21、機(jī)車車輛牽引運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)能自行確認(rèn)前方信號(hào)，調(diào)車員可不必顯示起動(dòng)信號(hào)。
×也需顯示起動(dòng)信號(hào)
22、調(diào)車信號(hào)機(jī)能同時(shí)顯示兩種燈光?！敛荒?/p>
23、晝間無紅色信號(hào)旗顯示停車信號(hào)時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。√
24、傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)必須停車傳達(dá)?！?/p>
25、在同一車場兩端進(jìn)路彼此無隔開設(shè)備的不同線路上，兩端同時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，任何一端的機(jī)車車輛禁止超過另一端的警沖標(biāo)?！?/p>
三、簡答：（16分）
1、調(diào)車作業(yè)易發(fā)生事故的五個(gè)環(huán)節(jié)是什么？
答上下車地點(diǎn)選擇不當(dāng)、調(diào)整車鉤、接解風(fēng)管、侵限處所的執(zhí)乘、徒手掩鞋。
2、車鉤的三態(tài)是什么？ 鎖閉狀態(tài)開鎖狀態(tài) 全開狀態(tài)
3、北部站危險(xiǎn)源（點(diǎn)）有幾處？分別是哪幾處？
答：有7處。分別是大型高站臺(tái)； 北部區(qū)南場鋼錠庫南道、北道；南橋；北橋；新橋；耐火北區(qū)二北線；東臺(tái)子鋼錠庫1、2、3道。
四、計(jì)算題：（9分）
某臺(tái)電力機(jī)車牽引4輛平板（換長為1.5），敞車11輛（換長為1.3)煤車4輛（換長為1.2）電力機(jī)車的換長是1.9求此列車的全長是多少米？
解：1.9×11+4×1.5×11+11×1.3×11+4×1.2×11
＝20.9+66+157.3+52.8
＝297(米)
答：列車的全長為297米。
鐵路調(diào)車員實(shí)際考試題篇二
調(diào)車員考試題
一、填空題（15分）
1、調(diào)車工作是一項(xiàng)艱苦的露天作業(yè)，調(diào)車人員是隨著機(jī)車車輛移動(dòng)而進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，因此要求調(diào)車人員在班前應(yīng)＿＿＿＿，＿＿＿＿；當(dāng)班時(shí)應(yīng)堅(jiān)守崗位，集中精力，相互關(guān)心，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，加強(qiáng)責(zé)任心，不＿＿＿＿＿，不做＿＿＿＿＿＿＿＿；
2、在橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“＿＿＿＿、＿＿＿＿，＿＿＿＿、＿＿＿＿”的制度，認(rèn)真瞭望，注意機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁在行動(dòng)的機(jī)車、車輛前面＿＿＿＿＿＿；在必須橫越車列時(shí)，應(yīng)確認(rèn)機(jī)車、車輛無移動(dòng)的可能，并選擇易于上、下的車輛或者離車輛車鉤三米以外通過，嚴(yán)禁鉆車底，此時(shí)應(yīng)特別注意＿＿＿＿＿＿；
3、鐵路信號(hào)分為：＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿；
4、調(diào)車人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)手持機(jī)進(jìn)行認(rèn)真＿＿＿＿＿＿，作業(yè)中做到準(zhǔn)確使用，妥善保管，禁止他人動(dòng)用；
5、調(diào)車人員不得站立在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿的地點(diǎn)顯示信號(hào)；
6、接到作業(yè)計(jì)劃后，應(yīng)根據(jù)具體情況和調(diào)度交待的安全注意事項(xiàng)及時(shí)向乘務(wù)人員詳細(xì)＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿，并嚴(yán)格遵守變更作業(yè)計(jì)劃的有關(guān)規(guī)定。
二、選擇題（10分）
1、調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確的掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）公里/小時(shí)。
a、3b、5c、7d、102、（）工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。
a、調(diào)車b、車號(hào)c、行車d、扳道
3、調(diào)車作業(yè)規(guī)定計(jì)劃不清（）。
ａ、重新下達(dá) ｂ、不準(zhǔn)動(dòng)車不準(zhǔn)作業(yè) ｃ、請(qǐng)求調(diào)度 ｄ、按信號(hào)動(dòng)車
4、推進(jìn)運(yùn)行速度不得超過（）。
a、20公里/小時(shí)b、15公里/小時(shí)c、10公里/小時(shí)d、25公里/小時(shí)
5、兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)為（）。
a、加速信號(hào)b、調(diào)車信號(hào)c、推進(jìn)信號(hào)d、停車信號(hào)
三、判斷題（20分）
1、認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，信號(hào)確認(rèn)必須執(zhí)行由遠(yuǎn)到近、逐個(gè)確認(rèn)。()
2、如在曲線采取止輪措施時(shí)，止輪器應(yīng)按在曲線外側(cè)輪下。()
3、廠房處無信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)鳴笛后，方可進(jìn)入。（）
4、傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)必須停車傳達(dá)。（）
5、列車及機(jī)車車輛必須停在道岔內(nèi)方。（）
6、在曲線連掛車輛時(shí)，兩車鉤應(yīng)盡量在全開位置，以加大車鉤的接觸面積。（）
7、顯示車輛距離信號(hào)沒有得到司機(jī)鳴笛回示應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。（）
8、調(diào)車作業(yè)運(yùn)行時(shí)可以跨越車輛作業(yè)。()
9、調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示藍(lán)色燈光，我們說它是停車信號(hào)也是允許信號(hào)。()
10、在無人管理的手扳道岔前必須一度停車確認(rèn)。（）
四、簡答題（20分）
1、推進(jìn)車輛時(shí)，為什么要先試?yán)?？?分）
2、簡單敘述手扳道岔的操作標(biāo)準(zhǔn).（8分）
3、曲線上掛車時(shí)應(yīng)注意什么？（7分）
五、默寫調(diào)車作業(yè)員操作規(guī)程（10分）
六、畫出寧鋼鐵路平面示意圖（25分）
答案
1、充分休息、保證睡眠，不得飲酒；臆測(cè)行車，與本崗工作無關(guān)的事；
2、一站、二看，三確認(rèn)、四通過，搶越線路；鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)
3、視覺信號(hào)、聽覺信號(hào)；
4、核對(duì)，測(cè)試；
5、道心或妨礙鄰線機(jī)車走行
6、傳達(dá)、交待清楚
二、1、a2、c3、b4、c5、d
三、1、×由近到遠(yuǎn)
2、× 內(nèi)側(cè)
3、×應(yīng)在廠房外一度停車，確認(rèn)廠房內(nèi)線路無障
礙物時(shí)無危及行車安全的然后鳴笛，方可進(jìn)入。
4、√
5、× 警沖標(biāo)
6、√
7、√
8、× 機(jī)車車輛運(yùn)行中禁止跨越車輛
9、× 表示不允許通過該架信號(hào)機(jī)調(diào)車 10√
四、1、試?yán)菣z查車鉤連接狀態(tài)的有效措施，為防止因鉤沒有連掛好在推進(jìn)車輛引起的車輛溜走，而造成事故的發(fā)生，故規(guī)定先試?yán)?/p>
2、手扳道岔時(shí)，采取“抽、握、抬、轉(zhuǎn)、按、插”的方法。首先抽出插銷（如有加鎖先開鎖），再握住握柄，將握柄抬高到轉(zhuǎn)動(dòng)的位置，然后轉(zhuǎn)向所需的位置，按下握柄（確認(rèn)握柄落槽），插上插鎖，最后再加掛鎖。嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”和“眼看、手指、口呼”制度。一看：看道岔狀態(tài)是否良好，看鄰線機(jī)車車輛是否越過警沖標(biāo)，看機(jī)車車輛是否越過聯(lián)動(dòng)道岔；看道岔開通位置。二扳：將道岔握柄扳至所需位置，并執(zhí)行“四不扳”規(guī)定。（1、計(jì)劃不清不扳
2、機(jī)車車輛未過警沖標(biāo)不扳
3、溜放距離不夠不扳
4、未過聯(lián)動(dòng)道岔不扳）三確認(rèn)：表示器正確（閉止塊落槽），確認(rèn)尖軌和基本軌密貼，確認(rèn)進(jìn)路有關(guān)道岔開通位置正確。四顯示：確認(rèn)進(jìn)路無誤后，眼看、手指進(jìn)路，口呼“x道開通”，然后執(zhí)行要道還道制度。
3、曲線上掛車時(shí)，應(yīng)調(diào)整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內(nèi)側(cè)扳動(dòng)，使兩車鉤縱中心水平線相接近，并將兩鉤舌各開7分以上，以加大兩鉤接觸面，降低連掛速度，做好防止溜逸準(zhǔn)備。調(diào)整鉤位時(shí)，必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行，并要以停車信號(hào)防護(hù)，調(diào)車人員站立位置要適當(dāng)，信號(hào)顯示要及時(shí)。
五、1.參加班前會(huì)，認(rèn)真聽取本班安全注意事項(xiàng)及作業(yè)重點(diǎn)。
2.接班后應(yīng)認(rèn)真檢查工具是否齊全、完好。
3.接到作業(yè)計(jì)劃后，應(yīng)根據(jù)具體情況和調(diào)度交待的安全注意事項(xiàng)及時(shí)向乘務(wù)人員詳細(xì)傳達(dá)、交待清楚，并嚴(yán)格遵守變更作業(yè)計(jì)劃的有關(guān)規(guī)定。
4.認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，信號(hào)確認(rèn)必須執(zhí)行由近到遠(yuǎn)、逐個(gè)確認(rèn)；信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度,并確認(rèn)道岔位置開通正確。
5.選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)顯示信號(hào)，不得站在道心或妨礙鄰線作業(yè)的地點(diǎn)。
6.鐵水車列的取送規(guī)定：
6.1.取車規(guī)定：
——機(jī)車進(jìn)入廠房及取車前必須一度停車，確認(rèn)裝或倒鐵水確已停止。
——檢查線路及其兩旁無障礙物或影響調(diào)車作業(yè)的行為已停止。
——檢查罐體恢復(fù)正位，電源插頭撤除。
——撤去止輪措施。
——確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)以時(shí)速低于3公里/小時(shí)速度連掛。
2.送車規(guī)定：
——進(jìn)入廠房前必須一度停車，有防護(hù)欄桿的要確認(rèn)防護(hù)欄桿已升起。
——檢查線路及其兩旁無障礙物或影響調(diào)車作業(yè)的行為已停止。
——對(duì)準(zhǔn)貨位，按要求做好止輪措施（高爐下使用3只木鞋）。
——確認(rèn)無誤后，方可提鉤。
7.連掛作業(yè)規(guī)定：
——正確、及時(shí)地顯示“連掛”信號(hào)、“五、三、一”（一車為11米）車距離信號(hào)。沒有機(jī)車鳴笛聲回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào)；
——嚴(yán)格執(zhí)行距被連掛車5米處一度停車制度，充分檢查線路、罐體及其周圍環(huán)境后，再連掛，速度不得超過3公里/小時(shí)；
——接近連掛車輛、對(duì)位作業(yè)時(shí)，必須再用口語聯(lián)系“五、三、一米”的提示。
8.顯示“推進(jìn)”及“牽引”信令前，要與司機(jī)做好雙人以上信號(hào)確認(rèn)，并必須先用口語聯(lián)系，標(biāo)準(zhǔn)口語是：“信號(hào)好了，推進(jìn)（牽引）”。
.9.推送作業(yè)前必須進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)連掛狀態(tài)正確無誤后方可指揮推送作業(yè)，調(diào)車員必須站在車列前方瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。
10.啟用平面無線電調(diào)車作業(yè)前必須試機(jī)，車載臺(tái)、手持機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)停止作業(yè)，及時(shí)聯(lián)系調(diào)度。
11.嚴(yán)格執(zhí)行“停上停下”制度，在車上時(shí)，要站穩(wěn)抓牢。
12.進(jìn)入車下作業(yè)時(shí)，必須先打防護(hù)信號(hào)，并與司機(jī)口語聯(lián)系清楚。
13.嚴(yán)禁通過高爐出鐵口下或倒罐站受鐵坑兩側(cè)路段。
14.魚雷罐加渣鐵作業(yè)時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離罐口。
15.進(jìn)入爐下作業(yè)，必須隨身攜帶煤氣報(bào)警儀，并落實(shí)好安全防范措施。
16.通過有人管理道口時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，通過無人管理道口前必須鳴笛，控制好車速，確認(rèn)道口安全后通過。
鐵路調(diào)車員實(shí)際考試題篇三
調(diào)車試題
一、選擇題：（每題1分合計(jì)25分）
1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的信號(hào)有（a）
a、5種b、4種c、3種
2、電話閉塞占用區(qū)間的憑證為（b）
a、路票b、扳道員的手信號(hào)
3、出站、進(jìn)路、預(yù)告、駝峰及翻車機(jī)在正常情況下顯示的距離均不少于（ｂ）
ａ、300米ｂ、400米ｃ500米
4、兩車連掛后，兩車鉤水平中心線高度差不得大于（b）。
a、80mmb、75mmc、60mm5、使用引導(dǎo)信號(hào)接車時(shí)列車運(yùn)行速度不得超過（ｂ）
ａ、每小時(shí)10公里ｂ、每小時(shí)15公里ｃ、每小時(shí)20公里
6、接近被掛車輛的速度為（ｂ）
ａ、5公里/小時(shí)ｂ、3公里/小時(shí)ｃ、7公里/小時(shí)
7、列車在限制下坡道上的緊急制動(dòng)距離為（ｃ）
ａ、300米ｂ、500米ｃ、400米
8、單機(jī)被迫停車后，不能運(yùn)行時(shí)，防護(hù)工作由誰負(fù)責(zé)（ｂ）
ａ、調(diào)車員與司機(jī)共同負(fù)責(zé)ｂ、由司機(jī)負(fù)責(zé)ｃ、連接員負(fù)責(zé)
9、按照列車性質(zhì)和編組計(jì)劃的要求編成并連掛在一起的若干車輛稱為（b
a、列車b、車列c、一批車輛
10、下列哪一種作業(yè)不屬于調(diào)車作業(yè)（d）
ａ、機(jī)車轉(zhuǎn)線ｂ、列車編組ｃ、車輛取送ｄ、列車到發(fā)
11、人快跑能跟上車組時(shí)，車速約為（ｃ）
ａ、5公里/小時(shí)ｂ、10公里/小時(shí)ｃ、15公里/小時(shí)
12、貨物列車在雙線區(qū)間被迫停車，前方的防護(hù)距離（ａ）
ａ、400米ｂ、300米ｃ、200米
13、貨物列車在單線區(qū)間被迫停車，在列車前后方應(yīng)設(shè)置的防護(hù)距離為（ｃ）
ａ、100米ｂ、150米ｃ、200米
14、調(diào)車組對(duì)下列車輛禁止調(diào)送：(abcd)
ａ、偏重ｂ、集重ｃ、端重ｄ、未裝完
15、站間小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入到發(fā)線后應(yīng)預(yù)留多少米制動(dòng)距離（ｂ）
ａ、10米ｂ、15米ｃ、30米
16、出站、進(jìn)路、預(yù)告和駝峰翻車機(jī)信號(hào)在正常情況下,顯示距離均不小于（ｂ）ａ、200米ｂ、300米ｃ、400米
17、列車通過12號(hào)道岔的最高側(cè)向速度為（ｂ）
ａ、40公里/小時(shí)ｂ、45公里/小時(shí)ｃ、50公里/小時(shí)
18、機(jī)車退行信號(hào)應(yīng)鳴示（b）。
ａ、一長一短聲ｂ、二長聲ｃ、二短聲
19、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間運(yùn)行速度不得超過（ｂ））
ａ、10公里/小時(shí)ｂ、15公里/小時(shí)ｃ、20公里/小時(shí)
20、哪些地點(diǎn)禁止在移動(dòng)中上下車。（abcde）
a、地面有積冰，積水，不平坦或有障礙物。
b、在道岔群和道岔拉桿地段內(nèi)。
c、棧橋，橋梁和軌道衡的線路上。
d、建筑物及電訊設(shè)備等侵限處所。
e、鐵路兩側(cè)堆積有易松動(dòng)和散堆物料地點(diǎn)。
21、行車事故的種類，按其性質(zhì)分：（abcd）
ａ、重大事故ｂ、大事故ｃ、惡性事故ｄ、一般事故
22、車長為14.3米的車輛，其換長為（a、1.2b、1.3c、1.1823、指示注意或減速運(yùn)行的是（b）信號(hào)。
a、紅色b、黃色c、綠色
24、調(diào)車作業(yè)由（b）指揮。
a、調(diào)度員b、調(diào)車員c、連結(jié)員
25、貨物堆放應(yīng)距鋼軌外側(cè)不少于（b）
a、2米b、1.5米c、1米
二、判斷題并改錯(cuò)：(每題2分合計(jì)50分)
1、單機(jī)轉(zhuǎn)線由這端去另一端時(shí)，調(diào)車員應(yīng)隨乘機(jī)車，如在一端由某線去另一線時(shí)，也可于地面的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)指揮機(jī)車。√
2、路經(jīng)信號(hào)機(jī)、表示器、電柱、煤臺(tái)等處所時(shí)注意不要探身過遠(yuǎn)?！?/p>
3、如在曲線上采取止輪措施時(shí)，止輪器應(yīng)安在曲線外側(cè)輪下?！羶?nèi)側(cè)
4、進(jìn)入廠房，高爐下作業(yè)時(shí)，調(diào)車速度不得超過3公里/小時(shí)?！?公里/小時(shí)
5、摘結(jié)風(fēng)管時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁雙足進(jìn)入線路中心，應(yīng)一腳邁入道心，一腳在軌面上進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管?！翍?yīng)一腳邁入道心，一腳在軌外進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管，并用停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)
6、在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上，進(jìn)行防護(hù)再摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門
× 在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上嚴(yán)禁進(jìn)入兩輛車中間摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門。
7、6道夜間手信號(hào)顯示方式為白色燈光做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，再高舉頭上，左右小動(dòng)。× 9道
8、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)聽從所到區(qū)的指揮人員指揮，越區(qū)調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系辦法應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。√
9、調(diào)車組人員向裝卸線取送車，如有威脅調(diào)車安全時(shí)，應(yīng)先調(diào)車，然后向調(diào)度員報(bào)告。
×如有威脅安全時(shí)應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告不得調(diào)車
10、廠房處無信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)鳴笛后，方可進(jìn)入。
×應(yīng)在廠房一度停要，確認(rèn)廠房內(nèi)線路無障礙時(shí)，方可進(jìn)入。
11、調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須及時(shí)出場，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真配合，并鳴笛回示。
× 調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)，并鳴笛回示。
12、調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員指揮，特殊情況下也可由連接員指揮。
×在特殊情況下，由值班站長指定能勝任調(diào)車工作的連接員指揮。
13、被迫停車的機(jī)車，在請(qǐng)求救援后，如在坡道上可緩行至平面道上等待救援。b）。
×被迫停車的機(jī)車在請(qǐng)求救援后，不得再行移動(dòng)，并嚴(yán)禁機(jī)車乘務(wù)人員在車下修理。
14、在超過千分之2.5坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施，沒有采取好防溜措施，不得摘開機(jī)車?！?/p>
15、在同一車場兩端進(jìn)路彼此無隔開設(shè)備的不同線路上，兩端同時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，任何一端的機(jī)車車輛禁止超過另一端的警沖標(biāo)?！?/p>
16、在接近警沖標(biāo)，信號(hào)機(jī)，道岔時(shí)，被掛車輛溜走調(diào)車員應(yīng)立即指揮機(jī)車進(jìn)行追掛。
× 調(diào)車員應(yīng)立即通知有關(guān)人員采取止輪措施。
17、機(jī)車車輛牽引運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)能自行確認(rèn)前方信號(hào)，調(diào)車員可不必顯示起動(dòng)信號(hào)。
×也需顯示起動(dòng)信號(hào)
18、調(diào)車信號(hào)機(jī)能同時(shí)顯示兩種燈光。×不能
19、晝間無紅色信號(hào)旗顯示停車信號(hào)時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。√
20、傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)必須停車傳達(dá)?！?/p>
21、在曲線上連掛車輛時(shí)，兩車鉤應(yīng)開六、七成，以加大車鉤接觸面積?！?/p>
22、連掛車輛第一次未掛上，再次連掛時(shí)需調(diào)整車鉤，此時(shí)兩車間距離需大于3米。×5米
23、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路是敵對(duì)進(jìn)路?！?/p>
24、調(diào)車人員，禁止坐在移動(dòng)中車輛的車鉤上、端板上、側(cè)板上，而雙腿偏垂一面?！?/p>
25、列車及機(jī)車車輛必須停在道岔內(nèi)方?！辆瘺_標(biāo)
三、簡答：（16分）
1、推進(jìn)車輛時(shí)，為什么要先試?yán)?/p>
答：試?yán)菣z查車鉤連接狀態(tài)的有效措施，為防止因鉤沒有連掛好在推進(jìn)車輛引起車輛溜走，而造成事故，故規(guī)定先試?yán)?/p>
2、何謂排風(fēng)？
答：排風(fēng)是指放風(fēng)和拉風(fēng)即是指將車輛制動(dòng)主管內(nèi)壓縮空氣放出，把副風(fēng)缸內(nèi)的風(fēng)排凈，使車輛松閘，緩解。
3、北部站與軋輥廠在西2道執(zhí)行“作業(yè)牌”制度，作業(yè)辦法是什么？
答：軋輥廠調(diào)度員在西2道廠房門口接車，送“作業(yè)牌”。調(diào)車組人員廠房外一度停車，接到“作業(yè)牌”后方可`進(jìn)入廠房內(nèi)作業(yè)，在調(diào)車作業(yè)沒有結(jié)束之前，不準(zhǔn)將“作業(yè)牌”交于軋輥廠調(diào)度員；調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車組人員在廠房門口將“作業(yè)牌”交于軋輥廠調(diào)度員。
四、計(jì)算題：（9分）
線路兩側(cè)堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米的理論根據(jù)是什么？
已知普通車輛一側(cè)的限界距線路中心線為1700毫米，一個(gè)人的身寬為600毫米，標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米，鋼軌頂面寬是70毫米
所以，1700+600-1435/2-70＝1500毫米
答：這個(gè)值主要是為了調(diào)車人員安全和正常作業(yè)而規(guī)定的。
鐵路調(diào)車員實(shí)際考試題篇四
2011年第四季度調(diào)車員試卷（a）
日期__________姓名_________成績__________
一、選擇題（每題2分）
1、階段計(jì)劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計(jì)劃開始（）前，分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。
a、15minb、0.5hc、40mind、1 h2、客貨共線鐵路路段設(shè)計(jì)行車速度為120km/h 的i 級(jí)鐵路區(qū)間線路，一般情況下的最小曲線半徑為（）
a、1200b、1600c、2000d、24003、車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，一般情況下其坡度不得超過（）
a、1.0%b、2.0%c、2.5%d、3.0%
4、道岔（）與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，禁止使用。
a、尖軌b、尖軌根部c、尖軌中部d、尖軌尖端
5、非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝（）裝置。
a、閉板b、加鎖c、電源d、手柄
6、岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有（）并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可以不設(shè)安全線。
a、脫軌器b、平行進(jìn)路c、隔開道岔d、平行進(jìn)路及隔開道岔
7、安全線向車擋方向不應(yīng)采取下坡道，其有效長度一般不少于（）m。
a、20b、30c、50d、808、進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于（）m
a、600b、800c、1000d、12009、信號(hào)裝置一般分為（）
a、色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī)b、聽覺信號(hào)裝置和視覺信號(hào)裝置c、固定信號(hào)裝置和移動(dòng)信號(hào)裝置d、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器
10、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)（）聯(lián)鎖。
a、線路b、進(jìn)路c、閉塞設(shè)備d、信號(hào)機(jī)
11、（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。
a、《行規(guī)》b、《技規(guī)》c、列車運(yùn)行圖d、列車編組計(jì)劃
12、列車編組計(jì)劃是全路的（）組織計(jì)劃。
a、貨流b、車流c、運(yùn)輸d、運(yùn)行
13、車站按技術(shù)作業(yè)分為（）
a、編組站、區(qū)段站、客運(yùn)站、貨運(yùn)站b、編組站、區(qū)段站、中間站c、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、中間站d、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站
14、機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于列車（）。
a、前部b、中部c、后部d、中部或后部
15、在貨物列車中連續(xù)掛關(guān)門車不得超過（）輛。
a、1b、2c、3d、416、列車機(jī)車與第一輛車軟管的連結(jié)，無列檢作業(yè)的旅客列車，由（）負(fù)責(zé)。
a、助理值班員b、調(diào)車作業(yè)人員c、車輛乘務(wù)員d、車站值班員
17、當(dāng)（）確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。
a、調(diào)車指揮人b、調(diào)車人員c、司機(jī)d、調(diào)車長
18、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。
a、100b、200c、400d、60019、減速信號(hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為（）聲。
a、一短b、連續(xù)兩短c、一長一短d、一長
20、無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為起動(dòng)信號(hào)。
a、一個(gè)綠燈b、綠燈閃數(shù)次后熄滅c、一個(gè)黃燈閃后綠燈長亮d、綠、黃燈交替后綠燈長亮
二、判斷題（每題2分）
1、二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。（）
2、單機(jī)掛車時(shí)，可不掛列尾裝置（）
3、在任何情況下，列車最后一輛不得為關(guān)門車。（）
4、裝有汽油的車輛，禁止手推調(diào)車。（）
5、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定；裝載活動(dòng)物的車輛必須停放在固定線路上。（）
6、調(diào)車作業(yè)轉(zhuǎn)場11輛及以上必須連結(jié)部分軟管。（）
7、警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志。（）
8、岔線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更，由調(diào)車指揮人口頭向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。（）
9、車站劃分車場時(shí)，每個(gè)車場的道岔應(yīng)該單獨(dú)編號(hào)，一個(gè)車站不準(zhǔn)有相同的編號(hào)。（）
10、集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。（）
11、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，方辦理出戰(zhàn)調(diào)車。（）
12、禁溜線不是盡頭式線路。（）
13、道岔開通直股的位置，即為道岔定位。（）
14、使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，鞋尖與軌面不密貼應(yīng)慎用。（）
15、連掛車輛時(shí)，如遇鉤位不正或鉤銷不良時(shí)，必須減速或停車調(diào)整后，再進(jìn)行連掛。（）
三、問答題（每題10分）
1、摘結(jié)軟管，調(diào)整鉤位應(yīng)注意什么？
2、越出站界調(diào)車的規(guī)定是什么？
3、天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車作業(yè)辦法是哪些？
鐵路調(diào)車員實(shí)際考試題篇五
調(diào)車員
1． 參加班前會(huì)，認(rèn)真聽取有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及大班長有關(guān)指示精神和安全注意事項(xiàng)，嚴(yán)格，正確，及時(shí)地完成調(diào)車工作任務(wù)。
2． 按《行規(guī)》《站細(xì)》及調(diào)車工作的有關(guān)規(guī)定作業(yè)，正確，及時(shí)，安全地完成站調(diào)或值班
員下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)計(jì)劃有清或異常情況及時(shí)向該站站調(diào)或值班員匯報(bào)。
3． 作為列車車長，負(fù)責(zé)處理列車在運(yùn)行過程中發(fā)生的各類事情和調(diào)車作業(yè)的人身和行車安
全，及時(shí)確認(rèn)進(jìn)路，注意線路，道岔，車輛及建筑侵限情況，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，督促連接員搞好本職工作，特別注意邊接員的人身安全。
4． 正確，及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮機(jī)車作業(yè)。
5． 交接班時(shí)，應(yīng)及時(shí)將對(duì)講機(jī)的故障情況及安全隱患向大班長匯報(bào)。
6． 發(fā)生事故后，立即向車站值班員及有關(guān)單位詳細(xì)匯報(bào)事故情況。
7． 親自或指派連接員提前排風(fēng)，摘管，接風(fēng)管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路，道岔，停留車位置及防溜措施。
8． 向裝卸線取送車前，檢查線路清道情況，車輛完好情況貨物裝載情況。
9． 掛運(yùn)鐵水車輛前仔細(xì)檢查車列安全狀況，車鉤狀況，鐵水罐與車架結(jié)構(gòu)狀況。
10． 對(duì)停留車輛按規(guī)定采取防溜措施。
連接員
1． 按時(shí)參加班前會(huì)，認(rèn)真聽取有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及大班長的指示精神和安全注意事項(xiàng)，熟悉《行規(guī)》
《站細(xì)》及調(diào)車工作的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
2． 正確，及時(shí)，安全地完成站調(diào)或值班員下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)計(jì)劃錯(cuò)誤或工作中碰
到異常情況應(yīng)及時(shí)向站調(diào)或值班員匯報(bào)
3． 加強(qiáng)聯(lián)系，當(dāng)好調(diào)車員的助手，具體負(fù)責(zé)提前排風(fēng)，摘管，接風(fēng)管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)
路，檢查線路，道岔，停留車位置及防溜措施等工作
4． 服從調(diào)車員的指揮，配合調(diào)車員及時(shí)完成調(diào)車工作任務(wù)
5． 負(fù)責(zé)無人管理道岔及s1道止輪器的扳動(dòng)工作，作業(yè)完成后，及時(shí)恢復(fù)定位
6． 交班時(shí)，應(yīng)及時(shí)將對(duì)講機(jī)的故障情況及安全隱患向大班長匯報(bào)。
7． 發(fā)生事故后，要服從調(diào)車員的安排，積極參加求援及相關(guān)工作。
8． 向裝卸線取送車前，檢查線路清道情況，車輛完好情況貨物裝載情況。
9． 掛運(yùn)鐵水車輛前仔細(xì)檢查車列安全狀況，車鉤狀況，鐵水罐與車架結(jié)構(gòu)狀況。
10． 對(duì)停留車輛按規(guī)定采取防溜措施。
安全注意事項(xiàng)通則
1)接班前充分休息，保證工作時(shí)精力充沛，班前和班中嚴(yán)禁飲酒，上崗必須按規(guī)定穿戴好
勞保用品和攜帶必需的器具和工具，配戴好執(zhí)勤標(biāo)志
2)提前15分鐘到崗交接班，交班前必須做到當(dāng)面交接，并詳細(xì)，準(zhǔn)確，完整地了解現(xiàn)場
作業(yè)情況，設(shè)備狀況，安全注意事項(xiàng)和抄記公司，部，段下達(dá)的有關(guān)指示，計(jì)劃，命令等并遵照?qǐng)?zhí)行
3)上崗前要詳細(xì)檢查工具，設(shè)備和安全狀況，不是本崗位人員不準(zhǔn)觸動(dòng)或開關(guān)機(jī)電設(shè)備和
各種風(fēng)，水，汽閥門等，對(duì)各種電器設(shè)備未經(jīng)安全確認(rèn)，嚴(yán)禁觸摸，機(jī)械，電器設(shè)備在動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止清掃衛(wèi)生，跨越行走和處理故障
4)要認(rèn)真執(zhí)行工作牌，工作票等確認(rèn)制，不準(zhǔn)在吊物下面通過和停留，上高空作業(yè)要系好
安全帶，掛好安全網(wǎng)，不準(zhǔn)向下拋物，機(jī)械設(shè)備和傳動(dòng)區(qū)域必須安全防護(hù)裝置，電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，安裝臨時(shí)線路要經(jīng)過審批
5)嚴(yán)格遵守四項(xiàng)動(dòng)火制度，搬運(yùn)各種氣瓶時(shí)要輕拿輕放，不準(zhǔn)碰撞，不準(zhǔn)在烈日下暴曬，不準(zhǔn)在有毒有害氣體區(qū)域內(nèi)停留，休息等和在易燃易爆處吸煙或使用火種
6)采用新工藝，新設(shè)備，新材料和大修改造后的設(shè)備，投產(chǎn)前須由設(shè)備科組織，由主管技
術(shù)人員對(duì)本崗位的人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)講解完全注意事項(xiàng)，并建立安全技術(shù)操作規(guī)程
7)在鐵路行走時(shí)，禁止走道心，枕木頭和鋼軌頭部，并注意警沖標(biāo)排水溝和信號(hào)機(jī)等障礙
物
8)橫過鐵路時(shí)，應(yīng)做到“一停，二看，三呼喊，四通過”嚴(yán)禁搶道
9)橫過有機(jī)車車輛停留線時(shí)，嚴(yán)禁鉆車底，應(yīng)確認(rèn)機(jī)車車輛無移動(dòng)可能后，方可從車列的兩端較遠(yuǎn)處通過，或從制動(dòng)臺(tái)和車鉤上端通過，并注意不要打開車鉤
10)禁止鉆車底，或從車底下遞送工具等，非調(diào)車作業(yè)人員嚴(yán)禁爬乘正在運(yùn)行的機(jī)車車輛或
從運(yùn)行中的機(jī)車車輛上跳下
11)禁止在線路上坐臥，休息，在車輛下機(jī)遮陰避雨
12)上班禁止穿高跟鞋，涼鞋，拖鞋，釘子鞋，短褲，背心，打
