一鍵復(fù)制
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
中國外運物流與供應(yīng)鏈篇一
分布式數(shù)據(jù)庫和集中式數(shù)據(jù)庫
計量最基本的就是一張表，我們叫二維表。所有表都有1個表頭，我們叫它每個字段。比如說學(xué)生就是姓名，然后年齡成績等。如果我們是一個購物的表，表頭就變了。它可能不是你的姓名，可能是你的代號，后邊你在交易的時候，那我是一個賬本，要有1個基本的比值的量有多少，然后如果是交易的商品，假設(shè)就是商品的名稱，有價格，在這個表就會記錄你的交易。這個表構(gòu)成了最簡單的數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫有兩種，一種是集中式的，一種是分布式。
集中式
集中式有一個中心，所有的庫都在中心上，比如淘寶購物都是集中式的，我們每一個人都登陸數(shù)據(jù)庫，比如說我們購物，秒殺的吹風(fēng)機，秒殺的庫假設(shè)有2個，大家都會秒，一秒進(jìn)去啪就沒了，然后就會減一減到第二。大家可能偶然的情況下，你秒的時候還有，回頭你付款的時候就沒了，這個是什么，大家同時進(jìn)入這個中心庫的時候，他是每減少1個就會減一減一，但是大家在瞬間，速度特別快的時候，你覺得買到的時候，其實沒有買到，然后在后邊延遲支付的時候，他就會計算到了，就會按時間排，第一個人就會買到，第二個人買的，后邊的人開始說買到其實沒買到，這個有誤的瞬間，這是集中式的。
優(yōu)勢
1.數(shù)據(jù)庫的好處是不太會發(fā)生這種亂，他會按照順序來的。2.集中式數(shù)據(jù)庫必須有一個中心的管理者，這就叫集中式或者中心式的，或者我們叫它中心化。
集中式等于同時集中操作這個庫，但是往里寫數(shù)據(jù)的時候不是同時操作，實際是有時間間隔的，這個時間間隔非常非?？?，但是計算機采取的時間來算，也許你比他快，但我先采集到他，你可能網(wǎng)速慢了點等等，可能就這一瞬間你就沒有搶到
分布式
分布式出現(xiàn)的背景
1970年代，那個時候的存儲容量非常小，一個庫在加上存儲的速度很慢——就是分布式數(shù)據(jù)庫。我把數(shù)據(jù)分布在所以的點上，每一個人的機器上都有你的一個數(shù)據(jù)庫，這樣數(shù)據(jù)分散了，這個中心庫的壓力就小了然后我存取的時候就往我自己的庫里邊存取，別人也存取。
問題
同樣是稱重機，是兩個，那我在我的庫中有兩，他的兩，就是我同時取，最后他還要集中在這個數(shù)據(jù)庫的時候，怎么處理同時相互的狀態(tài)，因為是每個的數(shù)據(jù)庫，單獨的調(diào)取，去寫的話就非常慢，如果同時的情況下呢，他就會有沖突，這么多人，肯定有沖突。所有這種實時的功能就很弱，這樣在分布式數(shù)據(jù)庫現(xiàn)在就有一個解決不了的問題，就是并發(fā)控制（并發(fā)控制就是同時操作的時候怎么去控制這些數(shù)據(jù)庫），并發(fā)控制就是現(xiàn)在不能解決的問題
但是他也有一些應(yīng)用，有些數(shù)據(jù)我采集了放在那里不需要實時的控制，然后我們也沒有很多人同時要去操作，他還是有用的。
這樣曾經(jīng)在六七十年代，八十年代，數(shù)據(jù)庫快速發(fā)展起來的時候，他有一段熱潮的時期，你突然出現(xiàn)了可以解決原來集中式數(shù)據(jù)庫問題，就炒作了一段。他應(yīng)用有，但僅局限這樣的局面，他的并發(fā)控制是無法解決的，再有一個效率比較差。
未來的現(xiàn)狀
現(xiàn)在隨著半導(dǎo)體的發(fā)展，使得我們的存儲器，外存的存儲器如優(yōu)盤、可移動硬盤發(fā)展越來越快，速度也越來越快，所有這種問題就越來越小了。再加上現(xiàn)在有什么云空間（云空間其實是遠(yuǎn)程的一個服務(wù)器的存儲空間，通過網(wǎng)絡(luò)傳過去的），我們看到數(shù)據(jù)庫的發(fā)展，從最開始的數(shù)據(jù)庫，到后來的數(shù)據(jù)倉庫等等一些概念的發(fā)展，我們現(xiàn)在就不談這個了。
區(qū)塊鏈 原理
剛才我們講了發(fā)展這么多年的過程中基本上是集中式的數(shù)據(jù)庫逐漸的發(fā)展，這樣帶來的金融的發(fā)展變化都是中心式的。區(qū)塊鏈了出來了，區(qū)塊就是我們前面分布式數(shù)據(jù)庫的一個想法，所有有人說他就是一個賬本，剛才我們講的數(shù)據(jù)庫其實就是各種各樣的賬本，最開始區(qū)塊鏈?zhǔn)菓?yīng)用在這個幣上，也可以用在其他一些方面，就有了這樣的一個表。單一的表形成不了區(qū)塊，一個一定是很多很多人，那我出來一個幣孤零零是沒有用的，所有大家都要參與到這個網(wǎng)上來，這個區(qū)塊來，這個，這樣就形成了一個分布式的一個表，有第一個第二個，第三個第四個，最后構(gòu)成了一個區(qū)塊，一個區(qū)塊。
比特幣應(yīng)用
這個區(qū)塊有很多很多的應(yīng)用，最初的應(yīng)用是比特幣的應(yīng)用，比特幣他用了一個算法，算法挖礦機，所有人都去下載這個程序，你下載這個程序就加入到了隊列中去，或者說是一個區(qū)塊里去，然后大家都在這個鏈條上待著，就等于每一個人都有一個表格，這個表格有你的id，你隨便起了一個名，你的幣的數(shù)量，當(dāng)然還有其他一些東西在里邊，可能你挖了一半天也沒有，就是0，然后你從別人那里買了一個，后面你就有了交易，買了一個1,然后機器就做了苦力，他就要做你就挖到了。那么他怎么解決你挖到了就要記錄在里面，這就跟剛才吹風(fēng)機一樣的，你我的機器都在同樣挖，我挖到了，你挖到了，可能我們兩挖出來的是同一塊，因為同樣的算法生成的字符串可能是同樣的。那我這個叫a*，你也有個id，你那個叫a*1，a*和a*1是同樣的，怎樣算是你挖到的還是我挖到的呢？他叫工作量證明，（工作量證明就是將所有的鏈條塊去搜索一遍，看一下是誰先挖到的，這個算法有一個機制，如果我先挖到的，我向網(wǎng)上去傳播去，讓現(xiàn)在有點這個表加上一個字段有我的，然后你挖到的你也有傳播，最后他以傳播的數(shù)量來做判斷，如果你傳播的量比我大，你就贏了。這個我白挖了，但是這個記錄在庫里還是存在，但是在我的幣的數(shù)量不會增加，我還是0，你就增了一個，現(xiàn)在是1個），他就是以這樣一個來計算，所有的變利與變突破了之前我們共同去弄那個庫打開的問題。
問題
但是帶來了新的問題，效率問題，尤其是這個區(qū)塊參與的人越多，效能就越差。因為他需要把整個的去散播完才行，然后他還要比較，這個產(chǎn)幣是這樣，我們交易也是一樣的。比如說id1和id2做了一筆交易，做了交易之后我要付你一個比特幣，付給你一個比特幣之后跟剛才生成一個幣的過程是一樣的，他要把這個交易向網(wǎng)上整個區(qū)傳播去，傳播到所有的人員，防止后面的被篡改，他讓每個人的表格之間都新增加了一個新的字段，這個新的字段就是我們剛才的交易，這樣我們?nèi)f一比如說我們偽造了我們自己的庫，一個小子表，一查別人的都有這樣一個交易，你不可抵賴，這是比特幣他賴以證明的東西，這個機制他設(shè)計的強，能想出來很不容易，但是他還是有些問題，效能就是很差，所有當(dāng)網(wǎng)絡(luò)無限大的時候，他就會出現(xiàn)問題的，但是比特幣的創(chuàng)造者他非常聰明，一個他的幣的非常有限的，有限的在他初期運行的時候不會有太大的問題，但是也有，一個交易要7分鐘去結(jié)算，他還是在早期，他也不在意有交易，他出幣就是為了炒作的，他就是讓1美元漲到現(xiàn)在的1萬多了，就是炒作的，他就是不想讓你交易的，這樣就可以解釋上次我講的不適合于支付，效率太慢。
可應(yīng)用的環(huán)節(jié)
下面我簡單的解釋支付的環(huán)節(jié)為什么不合適。我們講現(xiàn)在支付的發(fā)展，區(qū)塊鏈?zhǔn)穷嵏步鹑谑降?，我覺得他不是顛覆，他是xx舊社會的，無論是在支付，還是在證券交易環(huán)節(jié)，都是這樣的。
第一個談支付，最早的支付就是區(qū)中心化的，因為各自有各自的銀行，a銀行有a銀行的客戶，b銀行有b銀行的客戶，下面有很多很多的企業(yè)和個人中轉(zhuǎn)企業(yè)。那么肯定都是就近的，隨著貿(mào)易的發(fā)展，先是平衡貿(mào)易，a跟b之前不可能跑更遠(yuǎn)去開戶，所有你會跟自己的銀行去交單，早期你們學(xué)過本票匯票等等就是這樣的。你會把這種支付載體給予銀行，銀行跟銀行之間他們?nèi)?？？，?dāng)時肯定不能實時，比如說你交一個支票，去銀行借貸后慢慢還款，所有支票的問題就是支票退單的問題，這完全就沒有中心。未必，如果有個c，c跟a之前，再有個d，大家都各自的，彼此聯(lián)絡(luò)的，這是沒有中心的。這樣開始是相安無事的，做了很多很多年，后來隨著貿(mào)易的范圍越來越大，特別是有了跨洲的，跨城市的、跨國的，這樣的非常不方便。因為在做結(jié)算的時候，a與b之前需要把所有的票證運到b的，以前是通過車，甚至直升飛機的，好貴，甚至馬車也很貴，成本就很貴。后來大家就想，大家都是銀行，銀行之間就出現(xiàn)了清算所的機制，其實就是一個中心化的機制，那么在這個之間就出現(xiàn)了新的機構(gòu)，就叫清算所，那么他就是一個中心，現(xiàn)在我們把彼此之間的支付、交易的信息都傳給他、票據(jù)傳給他就可以了。然后他來給我們做結(jié)算。所有這就是非中心化到中心化的轉(zhuǎn)變。效率明顯提高了，而且所動用的資金也少了，再付現(xiàn)金也少了。這還是最初的非電子化的階段，當(dāng)時非電子化結(jié)算需要一周，后來變?yōu)?天，到現(xiàn)在，特別是在中國，全球最快的，基本是實時的。美國、歐洲都沒有那么快，也不是說這不對，從安全考慮，這也不是完全是錯的，因為實時對安全的要求會更高。所以說中心化帶來了整個效率的提高，如果去中心化像比特幣這種，最后又回到最原始的狀況，如果是非實時交易，是可以的，其實中心化的效率是最高的，這是我們談到了的支付的問題。這就解釋了上次我所說的支付環(huán)節(jié)是最不合適用區(qū)塊鏈的，區(qū)塊鏈有很多應(yīng)用，支付環(huán)節(jié)又回到了去中心化的。支付最主要就是安全性和效率。我們講區(qū)塊鏈在安全性上沒有問題，但是他比現(xiàn)在的中心化的安全性高到哪，其實不好說。因為同樣加密的原理差不多，區(qū)塊鏈的原理也是非對稱性的，我們現(xiàn)在的銀行加密的原理也是非對稱的，當(dāng)然他用了更復(fù)雜的，現(xiàn)在銀行用的加密稍微簡單一點，但是簡單一點不見得安全性就低，因為也是非對稱的。比特幣安全性未必就高。第二個效率問題，效率在區(qū)塊鏈實時的長宏義是很差的，剛才我們已證明，詳細(xì)的數(shù)學(xué)證明感興趣的同學(xué)可以去證。
第二個，證券交易很多人說通過，我認(rèn)為也是倒退。為什么，我們證券類的交易（包括股票、股票本身的衍生品）其實可以分為兩大類，一類是金融衍生品，現(xiàn)在對于股票基本上是場內(nèi)交易，衍生品類的呢是大量的場外交易。對于實時的場內(nèi)交易，其實也是演變過來的。場內(nèi)交易其實都是電子類的場內(nèi)交易，并且更多的都是撮合交易，撮合交易就是我保單你也報單，自動撮合成交，有沒有做實商其實不受影響。對于股票交易這種場內(nèi)交易，我們同時去報價，這是現(xiàn)在的機制，如果是區(qū)塊鏈的情況下，就是說不需要場內(nèi)報價了，不需要撮合了，你們私下去交易，大家都進(jìn)入這種股票的區(qū)塊了，像一開始一樣，我下面彼此去交易，當(dāng)然安全性我們默認(rèn)沒有問題，交易也是無可抵賴的，但是效率依然很差。效率很低，不透明。這個的價格跟以前場外交易差不多，我們在做股票的時候是需要知道共有價或者說是時價的，是想知道第三方的報價的。這就是我覺得區(qū)塊鏈在在做場內(nèi)交易的時候是沒有必要，他就是回到了非電子化時代。我們?yōu)槭裁匆プ鰠^(qū)塊去做這個交易，現(xiàn)在的交易場所效率又高有透明，又便于監(jiān)管，又便于投資者監(jiān)督所有的市場，比起這種東西沒有什么不好，雖然他是可以做，但是他第一沒有顛覆，第二效率極差。
第二應(yīng)用在衍生品上，要比在這個市場上要好一些。至少他可以使交易透明。因為我們現(xiàn)在的場外交易基本是不透明的。愿不愿意透明其實是做市商的選擇，如果是坐在場外交易上，我們可以講區(qū)塊鏈可能會有一些改革，一些創(chuàng)新等等。但是談到顛覆用不上。他可以使場外交易透明，對于監(jiān)管者是好的，帶來的是整個的交易透明了，然后后面的欺詐不好說，至少會好一點。但是他有一個實現(xiàn)的難度，實踐的可行性比較差，一般的場外交易、衍生品交易流動性特別差，比如期貨彼此配對其實很難，這就是做市商存在的原因。所以在衍生品交易里邊，專門去設(shè)計一個機構(gòu)去透明化，成本比較高，就目前而言可行性、成本問題。好處是便于管理，缺點就是成本比較高。如果監(jiān)管者要求透明也是可行的。其實有很多交易并不是有很多人參與，要單獨去做一個區(qū)塊鏈表，有意義在于保留記錄，便于監(jiān)管，但是意義有多大，帶來的成本問題。這就是我們講區(qū)塊鏈在整個證券市場的應(yīng)用。
區(qū)塊鏈在什么上應(yīng)用最好，再保險機制上，跟擔(dān)保的機制是最好的應(yīng)用。但是也沒有什么顛覆性質(zhì)。所以現(xiàn)在我們用到最好是信用證，以前有很多單位騙保，現(xiàn)在可以去用區(qū)塊鏈。但是區(qū)塊鏈都不是去中心化的，其實都是中心化的，區(qū)塊鏈?zhǔn)呛芎玫?，但是去中心化在整個金融的管理的效率是比較差的。舉例，信用證平臺發(fā)起人，平臺的維護(hù)跟管理不可能是去中心化的，誰管理就形成了中心，要有一套機制來管理，這是不可能去中心化，但是這依然是區(qū)塊鏈，區(qū)塊鏈并不是區(qū)中心化的代名詞。比如說我們區(qū)塊鏈做了一個信用擔(dān)保的信用證區(qū)塊鏈，區(qū)塊鏈的參與方主要的是大銀行，大銀行就會形成聯(lián)盟，聯(lián)盟做的是區(qū)塊鏈的中心化的一個管理者，其他人來登陸上管理，這種模式跟我們現(xiàn)在的跨國結(jié)算模式基本是一致的。好，我們這個東西就講到這兒。
中國外運物流與供應(yīng)鏈篇二
冷鏈管理應(yīng)急預(yù)案
1、為迅速、有效地控制突發(fā)性冷鏈藥品事故的發(fā)生，保障此類藥品經(jīng)營過程的安全，指導(dǎo)公司相關(guān)人員科學(xué)、有效、迅速地處理此類藥品在公司經(jīng)營全過程可能出現(xiàn)的事故，努力消除危害后果，最大限度地減少事故造成的損失。根據(jù)《藥品管理法》、《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》等法律、法規(guī)，結(jié)合本公司的經(jīng)營實際，特制定本預(yù)案。
2、本預(yù)案適用于公司內(nèi)部冷鏈藥品進(jìn)、銷、存以及配送全過程出現(xiàn)的突發(fā)事件處理。本預(yù)案所稱的冷鏈藥品，是指對藥品貯藏、藥品有冷藏、冷凍等溫度要求的藥品。
3、本預(yù)案為公司內(nèi)部處理冷鏈藥品經(jīng)營過程中各類事故應(yīng)急救援工作的基本程序和組織原則。
4、冷鏈藥品應(yīng)急處理的主要任務(wù)
4.1 保障冷鏈藥品的儲存環(huán)境符合其規(guī)定的儲存要求。4.2 組織規(guī)范、科學(xué)、有效的現(xiàn)場處理。4.3 及時按規(guī)定要求報告。
4.4 如有必要時，規(guī)范地轉(zhuǎn)移發(fā)生事故的藥品。
4.5 調(diào)查事故原因和追究事故責(zé)任，消除危害后果，恢復(fù)正常秩序。
5、冷鏈藥品事故應(yīng)急處理工作的基本原則 5.1 集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。5.2 快速反應(yīng)，科學(xué)操作。5.3 各盡其責(zé)、協(xié)同作戰(zhàn)。5.4 科學(xué)分析、及時改進(jìn)。
6、應(yīng)急處理的組織機構(gòu)
公司冷鏈藥品事故應(yīng)急處理的組織機構(gòu)人員包括總經(jīng)理、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、質(zhì)量機構(gòu)負(fù)責(zé)人、儲運部經(jīng)理、辦公室等人員，當(dāng)人員發(fā)生變化時進(jìn)行及時變更。具體應(yīng)急員管理小組成員名單如下：
組
長：古玉清 副組長：黃龍杰
組
員：令繼鵬
景世程
劉妍玉
曹文玲
古玉璽
師亞菊
侯玲玲
楊智斌
楊
雄
蘇麗娜
史靜靜
馬若嚴(yán)
7、冷藏藥品儲存應(yīng)急預(yù)案處理程序
7.1 遇斷電或停電現(xiàn)象時，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)立即啟動自備的發(fā)電機，維持冷庫的正常運行，并及時監(jiān)測溫度變化。
7.2 電路損壞，冷風(fēng)機組異常時，養(yǎng)護(hù)員應(yīng)第一時間通知安定區(qū)務(wù)實家電維修部，維修人員應(yīng)在兩小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶修。
7.3 若短時間內(nèi)無法修復(fù)故障或供電單位通知停電時間過長等情況，造成冷庫不能正常工作，必須轉(zhuǎn)運冷藥品時：
7.3.1 養(yǎng)護(hù)員應(yīng)第一時間通知質(zhì)管部，質(zhì)管部應(yīng)立即向儲運部下達(dá)冷藏藥品停止發(fā)貨和準(zhǔn)備轉(zhuǎn)運冷藏藥品的通知，并同時告知采購部、銷售部、辦公室。
7.3.2 辦公室接到通知后根據(jù)具體情況馬上聯(lián)系制冷設(shè)備廠家進(jìn)行維修事宜，并將情況反應(yīng)給總經(jīng)理，同時協(xié)助質(zhì)管部、儲運部做好冷庫藥品的轉(zhuǎn)運工作。
7.3.3 儲運部接到通知后不得隨意開啟冷庫門，并安排人員做好轉(zhuǎn)運冷藏藥品的準(zhǔn)備工作。7.3.4 冷庫恢復(fù)正常工作后，質(zhì)管部應(yīng)同儲運部、辦公室做好冷藏藥品轉(zhuǎn)回工作。
7.3.5 冷庫異常期間銷售部門應(yīng)與客戶加強聯(lián)系，處理好冷藏藥品銷售事宜。7.3.6 整個過程密切關(guān)注溫度變化并做好記錄。
7.3.7 質(zhì)管部需將上述情況以書面報告的形式上交總經(jīng)理。
8、冷藏藥品運輸應(yīng)急預(yù)案處理程序
8.1 對冷藏、冷凍藥品在運輸途中可能發(fā)生的設(shè)備故障、異常天氣影響、交通擁堵等突發(fā)事件做出快速反應(yīng)，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，防止事態(tài)進(jìn)一步擴大。
8.2 運輸員應(yīng)盡可能將冷藏車停至陰涼處，并同時將停車地點、時間、初步判斷異常原因、目前已采取的措施等情況告知應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。
8.3 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組接到運輸員電話后，應(yīng)立即組織成員商議并迅速做出決定，并將應(yīng)急措施的通知送達(dá)各有關(guān)部門。
8.4 當(dāng)冷藏車在運輸有效時限內(nèi)，公司安排人員帶保溫箱轉(zhuǎn)運冷藏藥品的措施。
8.5 當(dāng)冷藏車在15公里范圍內(nèi)出現(xiàn)制冷發(fā)生故障，運輸員無法排除故障時，應(yīng)立即返回處理。
8.6 冷藏車在運輸途中出現(xiàn)緊急狀況時，運輸員無法排除故障，應(yīng)及時向應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人匯報，并在半小時內(nèi)根據(jù)運輸目的地的半徑，聯(lián)系就近協(xié)作單位（如博遠(yuǎn)藥業(yè)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院），做好轉(zhuǎn)運工作及交接手續(xù)。
9、應(yīng)急保障
9.1 與設(shè)施設(shè)備供應(yīng)商簽署保障協(xié)議。
9.2 儲運部應(yīng)做好車輛準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備，隨時保證冷鏈藥品的提取和配送。9.3 根據(jù)公司冷鏈藥品經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍，為防患冷鏈藥品在定西市區(qū)以外運輸途中出現(xiàn)運輸設(shè)備故障等緊急狀況的應(yīng)急處理，公司應(yīng)在冷鏈存儲、運輸設(shè)備以及相關(guān)驗證材料的審定基礎(chǔ)上，在藥品經(jīng)營業(yè)務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)，在本地區(qū)選擇一家經(jīng)營冷鏈藥品企業(yè)為關(guān)系客戶。
10、宣傳教育、培訓(xùn)和演練
10.1 宣傳教育：冷鏈藥品突發(fā)性事件應(yīng)急處理的宣傳培訓(xùn)由辦公室計劃、組織、實施。應(yīng)按照冷鏈藥品突發(fā)性事件領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，采取適當(dāng)?shù)姆绞叫麄骼滏溗幤吠话l(fā)性事件應(yīng)急保障的重要性，提高全體員工在突發(fā)事件情況下的責(zé)任感，強化質(zhì)量意識。
10.2 培訓(xùn)與演練：辦公室應(yīng)按照冷鏈藥品突發(fā)性事件領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，制度培訓(xùn)計劃，并將冷鏈藥品突發(fā)性事件的教育培訓(xùn)納入公司培訓(xùn)計劃中。根據(jù)“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、突出重點、適應(yīng)需求”的原則，采取定期或不定期向結(jié)合的形式，組織開展培訓(xùn)和演練。
11、本預(yù)案由公司冷鏈藥品突發(fā)性事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組制定，公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。
12、本預(yù)案由公司冷鏈藥品突發(fā)性事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)解釋。
蘭州強生醫(yī)藥有限責(zé)任公司
定西分公司
中國外運物流與供應(yīng)鏈篇三
藥品冷鏈管理基礎(chǔ)知識試卷
姓名：
分?jǐn)?shù)：
一、填空題（每空2分，共40分）
1、冷藏藥品是指對貯藏、運輸條件有（）等溫度要求的藥品。
2、冷鏈?zhǔn)侵咐洳厮幤返龋ǎ┧幤?，從生產(chǎn)企業(yè)成品庫到使用前的整個（儲存、流通）過程都必須處于規(guī)定的溫度環(huán)境下，以保證藥品質(zhì)量的特殊供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。
3、冷鏈系統(tǒng)涉及的設(shè)施設(shè)備及運輸途徑等均須經(jīng)過（）后方可投入使用；設(shè)施設(shè)備及運輸途徑需要進(jìn)行變更的，則須（）后方可使用。
4、模擬環(huán)境驗證是指采用一定的方法，模擬在不同季節(jié)條件的（）下，用最終確認(rèn)的包裝方案在最少裝量情況下的反復(fù)測試。對于跨省24小時以上運輸?shù)那闆r，一般應(yīng)（）。
5、冷藏藥品由庫區(qū)轉(zhuǎn)移到符合配送要求的運輸設(shè)備內(nèi)應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成，通常冷處藥品應(yīng)在（）分鐘內(nèi)，冷凍藥品應(yīng)在（）分鐘內(nèi)完成。
6、采用冷藏（保溫）箱運輸冷藏藥品時，冷藏（保溫）箱上應(yīng)注明（）或（）等文字標(biāo)識。
7、冷藏藥品運輸過程中自動記錄的溫度數(shù)據(jù)應(yīng)至少保存到產(chǎn)品有效期后1年，但不得少于3 年。
8、對于售后退回的冷藏藥品，收貨方應(yīng)視為收到供貨方的發(fā)貨，按（收貨的有關(guān)程序和規(guī) 定）處理。
9、藥品碼放應(yīng)注意“五距” “一低”：（1）（）；（2）（）；（3）（）；（4）（）；（5）（）的距離，低于（）的位置
10、冷庫應(yīng)具有與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的空間，并經(jīng)驗證。庫內(nèi)應(yīng)劃動態(tài)“八區(qū)”：（1）（）、(2)（）、(3)（）、(4)（）；(5)（）、(6)（）、(7)（）；(8)（）等，并設(shè)有（）。
二、選擇題（每題2分，共10分）
1．驗證過程中，包裝系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)至少放置 只校驗過的溫度記錄儀，同時也要有 只校驗過的溫度記錄儀放在箱外測試環(huán)境溫度，箱外的記錄儀放置應(yīng)同冷藏（保溫）箱間隔 cm以上。
a．1；1；20 b．2；2；20 c．2；2；10 d．2；1；20
2、放置冷藏藥品不得直接接觸，防止對藥品質(zhì)量造成影響。a．溫度記錄儀 b．冷藏（保溫）箱 c．控溫物質(zhì)
3、對于收貨時發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定的冷藏藥品，應(yīng)立即將藥品轉(zhuǎn)入規(guī)定溫度的待驗區(qū)。a．待驗區(qū) b．合格品區(qū) c．發(fā)貨區(qū) d．退貨區(qū)
4、冷庫溫度自動監(jiān)測布點應(yīng)經(jīng)過驗證，確認(rèn)符合藥品冷處、冷凍要求，要求至少能監(jiān)測到冷庫。
a．最上溫度點和最下溫度點 b．最近溫度點和最遠(yuǎn)溫度點 c．最低溫度點和居中溫度點 d．最低溫度點和最高溫度點
5、對冷鏈環(huán)節(jié)發(fā)生溫度超標(biāo)的冷藏藥品，應(yīng)根據(jù) 確認(rèn)后，再決定放行或報廢，并對超標(biāo)的原因進(jìn)行調(diào)查和分析。
a．跟蹤報告 b．領(lǐng)導(dǎo)批示 c．檢驗報告 d．穩(wěn)定性數(shù)據(jù)
三、判斷題（每題2分，共20分）
1、可以根據(jù)實際運輸情況修訂運輸規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程、裝箱標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)運流程等。（）
2、如使用電子記錄作為數(shù)據(jù)的存儲形式，應(yīng)滿足數(shù)據(jù)不可更改、可導(dǎo)出等要求，并進(jìn)行必要的驗證。對于自動化控制系統(tǒng)也應(yīng)進(jìn)行相關(guān)驗證。（）
3、所有的驗證每6年至少要評估一次。（）
4、冷藏藥品生產(chǎn)、經(jīng)營和承擔(dān)冷藏藥品物流運輸?shù)钠髽I(yè)應(yīng)指定經(jīng)專門上崗培訓(xùn)的人員負(fù)責(zé)冷藏藥品的發(fā)貨、拼箱、裝車工作，并選擇適合的運輸方式。（）
5、采用冷藏車運輸冷藏藥品時，可根據(jù)核定車裝載量裝載藥品。（）
6、冷藏藥品收貨時，應(yīng)向承運人索取冷藏藥品運輸交接單，做好實時溫度記錄，并簽字確認(rèn)。有多個交接環(huán)節(jié)的，每個交接環(huán)節(jié)的收貨方都要簽收交接單。（）
7、冷藏藥品的冰箱和冰柜應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)、避免陽光直射、遠(yuǎn)離熱源之處；電源線路與插座應(yīng)專線專用；配套連續(xù)溫度記錄系統(tǒng)。（）
8、冷庫只需配套溫度自動記錄系統(tǒng)就可以了，不需再安排人管理、巡視。（）
9、負(fù)責(zé)冷藏藥品發(fā)運的操作人員只需經(jīng)過物流管理部門的培訓(xùn)就可以了。（）
10、冷鏈管理中所涉及的計算機系統(tǒng)的使用、溫度記錄儀的使用等，應(yīng)對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，操作人員應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)。（）
四、問答題（每題10分，共30分）
1、運輸藥品的冷藏車應(yīng)符合哪些要求？
答：
2、冷藏藥品驗收記錄包括哪些？保存時間為多少 ？ 答：
3、如何進(jìn)行冷鏈系統(tǒng)的質(zhì)量管理？ 答：
藥品冷鏈管理基礎(chǔ)知識試卷答案
姓名：
分?jǐn)?shù)：
填空題（每空2分，共40分）
1、冷藏藥品是指對貯藏、運輸條件有（冷處或冷凍）等溫度要求的藥品。
2、冷鏈?zhǔn)侵咐洳厮幤返龋囟让舾行裕┧幤罚瑥纳a(chǎn)企業(yè)成品庫到使用前的整個（儲存、流通）過程都必須處于規(guī)定的溫度環(huán)境下，以保證藥品質(zhì)量的特殊供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。
3、冷鏈系統(tǒng)涉及的設(shè)施設(shè)備及運輸途徑等均須經(jīng)過（驗證、確認(rèn)和批準(zhǔn)）后方可投入使用；設(shè)施設(shè)備及運輸途徑需要進(jìn)行變更的，則須（再次進(jìn)行驗證、確認(rèn)和批準(zhǔn)）后方可使用。
4、模擬環(huán)境驗證是指采用一定的方法，模擬在不同季節(jié)條件的（實際運輸溫度）下，用最終確認(rèn)的包裝方案在最少裝量情況下的反復(fù)測試。對于跨省24小時以上運輸?shù)那闆r，一般應(yīng)（進(jìn)行模擬環(huán)境驗證。）
5、冷藏藥品由庫區(qū)轉(zhuǎn)移到符合配送要求的運輸設(shè)備內(nèi)應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成，通常冷處藥品應(yīng)在（30）分鐘內(nèi)，冷凍藥品應(yīng)在15 分鐘內(nèi)完成。
6、采用冷藏（保溫）箱運輸冷藏藥品時，冷藏（保溫）箱上應(yīng)注明（貯藏條件、特殊注意事項）或（運輸警告）等文字標(biāo)識。
7、冷藏藥品運輸過程中自動記錄的溫度數(shù)據(jù)應(yīng)至少保存到產(chǎn)品有效期后1年，但不得少于3 年。
8、對于售后退回的冷藏藥品，收貨方應(yīng)視為收到供貨方的發(fā)貨，按（收貨的有關(guān)程序和規(guī)定）處理。
9、藥品碼放應(yīng)注意“五距” “一低”：（1）（堆垛間距）；（2）（與地面）；（3）（與墻壁）；（4）（與冷庫頂）；（5）（與制冷機組出風(fēng)口）的距離，低于（冷風(fēng)機出風(fēng)口）的位置。
10、冷庫應(yīng)具有與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的空間，并經(jīng)驗證。庫內(nèi)應(yīng)劃動態(tài)“八區(qū)”：分（1）（合格區(qū)）、(2)（出庫復(fù)核區(qū)）、(3)（裝箱發(fā)貨區(qū)）、(4)（包裝物料預(yù)冷區(qū)）；(5)（待驗區(qū)）、(6)（退貨區(qū)）、(7)（待處理區(qū)）；(8)（不合格區(qū)）等，并設(shè)有（明顯標(biāo)志）。
二、選擇題（每題2分，共10分）
1（b），2（c），3（a）
4、（d）
5、（d）
三、判斷題（每題2分，共20分）
1（×）2（√）3（×）4（√）5（×）6（√）7（√）8（×）9（×）10（√）
四、問答題（每題10分，共30分）
1、運輸藥品的冷藏車應(yīng)符合哪些要求？
答：
（一）具有良好的保溫性能，在控溫機組出現(xiàn)故障后，車廂內(nèi)溫度仍能在一定時間內(nèi)保持在設(shè)定范圍內(nèi)；
（二）裝配的控溫設(shè)備應(yīng)性能可靠，宜配套外接電源的裝置；
（三）應(yīng)配備溫度自動控制、自動記錄及自動報警系統(tǒng)。
2、冷藏藥品驗收記錄包括哪些？保存時間為多少 ？
答：
（一）應(yīng)記載供貨單位、數(shù)量、到貨日期、品名、劑型、規(guī)格、批準(zhǔn)文號、產(chǎn)品批號、生產(chǎn)日期、有效期、質(zhì)量狀況、驗收結(jié)論和驗收人員等項內(nèi)容；
（二）同時包括發(fā)貨方溫度記錄儀編號、收貨時間、入庫的時間等；
（三）運輸過程中的溫度記錄應(yīng)作為驗收記錄保存； 驗收記錄應(yīng)保存至有效期后一年，但不得少于五年。
3、如何進(jìn)行冷鏈系統(tǒng)的質(zhì)量管理？
答：
（一）應(yīng)建立對承運商、經(jīng)銷商、包材供應(yīng)商、設(shè)施設(shè)備服務(wù)商的審計制度。
（二）應(yīng)定期對冷藏藥品的儲運條件進(jìn)行分析，對于不良趨勢及時預(yù)警。
（三）對冷鏈環(huán)節(jié)發(fā)生溫度超標(biāo)的冷藏藥品，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定性數(shù)據(jù)確認(rèn)后，再決定放行或報廢，并對超標(biāo)的原因進(jìn)行調(diào)查和分析。
（四）對冷庫、冷藏藥品包裝系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)中的任何變化都應(yīng)納入變更控制體系進(jìn)行跟蹤和管理。一般應(yīng)提前進(jìn)行評估，并得到質(zhì)量管理部門的批準(zhǔn)方能執(zhí)行。
（五）應(yīng)建立應(yīng)急預(yù)案，確保按照驗證的結(jié)果和企業(yè)的實際情況制定合理、全面的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括各系統(tǒng)可能發(fā)生的問題、應(yīng)急的措施、緊急聯(lián)系人員的姓名、職責(zé)、聯(lián)系方式等。
（六）應(yīng)建立冷鏈系統(tǒng)的測試方式，根據(jù)測試清單，定期檢查報警系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等的運行狀況。
（七）應(yīng)定期進(jìn)行自檢并出具自檢報告，自檢報告中應(yīng)包括自檢過程中的所有發(fā)現(xiàn)問題、建議的糾正措施、對偶發(fā)事件的有效跟蹤方案等。
中國外運物流與供應(yīng)鏈篇四
冷鏈管理程序
一．目的：
為規(guī)范冷藏藥品在儲存、流通中的操作，確保藥品質(zhì)量，特制訂本程序。二．依據(jù)：
《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》（衛(wèi)生部令第90號）及其附錄。三．適用范圍：
本程序適用于冷藏藥品物流鏈過程中的收貨、驗收、儲存、養(yǎng)護(hù)、發(fā)貨、運輸、溫度控制和檢測等管理全過程。四．責(zé)任：
質(zhì)量管理部、儲運部對本程序的實施負(fù)責(zé)。五．冷鏈管理設(shè)備：
1.冷庫：符合國家《gb50072冷庫設(shè)計規(guī)范》，具雙制冷機系統(tǒng)，配備備用發(fā)電機。2.冷藏車：符合國家qc/t 450-2000標(biāo)準(zhǔn)。3.保溫箱。
4.自動溫濕度監(jiān)測、報警設(shè)備。5.手持式紅外溫度測量儀。
以上冷鏈管理設(shè)備需依照《設(shè)施設(shè)備的驗證和校準(zhǔn)管理制度》的規(guī)定，經(jīng)過驗證，才可投入使用。六．冷藏藥品的收貨：
1.保管員負(fù)責(zé)冷藏藥品的收貨。
2.檢查運輸藥品的冷藏車、冷藏箱或保溫箱是否符合規(guī)定。
3.查看并記錄冷藏車、冷藏箱或保溫箱到貨時溫度數(shù)據(jù)，導(dǎo)出、保存并查驗運輸過程的溫度記錄，確認(rèn)運輸全過程溫度狀態(tài)是否符合規(guī)定。
4.將藥品從泡沫包裝箱或冷藏箱、保溫箱中拿出，放入冷庫中的待驗區(qū)。5.上述到貨溫度檢查符合規(guī)定的，藥品放置在冷庫待驗區(qū)中正常待驗。
6.到貨溫度檢查不符合規(guī)定的，將藥品隔離存放在冷庫待驗區(qū)，掛“待處理”標(biāo)識，報質(zhì)量管理部，同時由采購部聯(lián)系供應(yīng)廠商處理。供應(yīng)廠商應(yīng)抽樣送至廣東省藥品檢驗所等法定藥品檢驗機構(gòu)檢驗，檢驗合格，我公司可以辦理正式入庫手續(xù)，正常銷售；檢驗不合格，應(yīng)通知當(dāng)?shù)厮幤繁O(jiān)督管理部門，監(jiān)督銷毀。7.冷庫開門，貨物入庫的過程應(yīng)在14分鐘以內(nèi)完成。
七．冷藏藥品的驗收：
1.驗收員負(fù)責(zé)冷藏藥品的驗收。
2.按照公司《藥品收貨與驗收管理程序》，在冷庫內(nèi)對冷藏藥品進(jìn)行驗收。八．冷藏藥品的存儲、養(yǎng)護(hù)：
1.驗收合格的冷藏藥品應(yīng)移入冷庫中綠色合格區(qū)存放。
2.冷庫的存儲溫度應(yīng)設(shè)置在2-8℃，溫度超出此范圍時，自動溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)會發(fā)出報警，養(yǎng)護(hù)員應(yīng)指導(dǎo)保管員及時采取有效措施進(jìn)行調(diào)控，防止溫度超標(biāo)對藥品質(zhì)量造成影響。
3.冷庫內(nèi)的堆垛、藥品與地面、墻壁、庫頂部的間距要符合《倉庫管理程序》的要求；冷庫內(nèi)制冷機組出風(fēng)口100厘米范圍內(nèi)，以及高于冷風(fēng)機出風(fēng)口的位置，不得碼放藥品。
4.冷藏藥品均屬于重點養(yǎng)護(hù)品種，養(yǎng)護(hù)員應(yīng)定期養(yǎng)護(hù)檢查。九．冷藏藥品的發(fā)貨、包裝：
1.冷藏藥品的裝箱發(fā)貨、復(fù)核、包裝應(yīng)在冷庫內(nèi)完成。
2.裝箱前將干冰等蓄冷劑在小冰箱內(nèi)預(yù)冷至符合藥品包裝標(biāo)示的溫度范圍。3.使用保溫箱運送藥品時，按照驗證確定的條件，在保溫箱內(nèi)合理配備適當(dāng)數(shù)量的蓄冷劑。箱內(nèi)應(yīng)使用隔熱裝置將藥品與低溫蓄冷劑進(jìn)行隔離。
4.使用冷藏車運送整件藥品時，采用藥品供應(yīng)廠商提供的冷藏泡沫箱進(jìn)行包裝，在箱內(nèi)按照供應(yīng)廠商的標(biāo)準(zhǔn)放入適當(dāng)?shù)谋?，不得隨意減少數(shù)量。十．冷藏藥品的運輸：
1.冷藏車運送藥品時，應(yīng)提前15分鐘后打開溫度調(diào)控和監(jiān)測設(shè)備，將車廂預(yù)冷至規(guī)定的溫度。
2.開始裝車/卸車時關(guān)閉溫度調(diào)控設(shè)備，盡快完成藥品裝車。
3.藥品裝車/卸車完畢，及時關(guān)閉車廂廂門，檢查廂門密閉情況，并上鎖。4.啟動溫度調(diào)控設(shè)備，檢查溫度調(diào)控和檢測設(shè)備運行狀況，運行正常后方可啟運。5.運輸過程中，要隨時查看溫度記錄顯示儀，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時啟動《冷鏈管理緊急預(yù)案程序》。
6.藥品運送結(jié)束，冷藏車、保溫箱返回公司后，應(yīng)導(dǎo)出溫度記錄，由養(yǎng)護(hù)員存檔。7.冷藏藥品運輸時應(yīng)當(dāng)做好運輸記錄，內(nèi)容包括運輸工具和啟運時間、到達(dá)時間等。十一．冷藏藥品的銷后退回：
1.對于銷后退回的冷藏藥品，首先應(yīng)核實其批號、數(shù)量，以確認(rèn)確實是我公司銷售
的藥品。
2.應(yīng)檢查退貨單位提供的溫度控制說明文件和售出期間溫度控制的相關(guān)數(shù)據(jù)。對不能提供文件、數(shù)據(jù)或溫度控制不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)拒收，做好記錄并報質(zhì)量管理部門處理。
3.對于符合規(guī)定的退貨，應(yīng)按驗收程序，驗收合格后重新辦理入庫。十二．冷藏藥品的溫度控制和監(jiān)測：
1.制冷設(shè)備的啟停溫度設(shè)置在2-8℃。
2.冷藏藥品應(yīng)進(jìn)行24小時連續(xù)、自動溫度記錄和監(jiān)控，溫度記錄間隔時間設(shè)置不超過30分鐘/次。
3.冷藏車、保溫箱在運輸途中要使用自動監(jiān)測、自動調(diào)控、自動記錄及報警裝置，對運輸過程中進(jìn)行溫度的實時監(jiān)測并記錄，溫度記錄時間間隔設(shè)置不超過10分鐘，數(shù)據(jù)可讀取。
4.應(yīng)按規(guī)定對自動溫度記錄設(shè)備、溫度自動監(jiān)控及報警裝置等設(shè)備進(jìn)行校驗，保持準(zhǔn)確完好。
中國外運物流與供應(yīng)鏈篇五
中國外運的供應(yīng)鏈管理歷程
(2013年6月)中國外運的供應(yīng)鏈管理歷程
——訪中國外運物流發(fā)展有限公司技術(shù)總監(jiān)魏世奇
“中國外運物流是一家具有國際業(yè)務(wù)背景的國有企業(yè)，業(yè)務(wù)能力強，信譽度高;2006年成立獨立的公司，人員構(gòu)成趨向于年輕化，所以區(qū)別于其他國企的是，中國外運物流是一家有朝氣、有活力的公司?！敝袊膺\物流發(fā)展有限公司(以下簡稱“中國外運物流”)技術(shù)總監(jiān)魏世奇，如此總結(jié)中國外運物流的特點。
通過對魏世奇的采訪，讓我們進(jìn)一步了解到：能讓這家公司具備持續(xù)活力的內(nèi)在引擎，不是其他，正是對it技術(shù)的重視。據(jù)魏世奇介紹：“技術(shù)是公司戰(zhàn)略中的重要部分，在技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用方面，中國外運物流一直持有開放態(tài)度，公司領(lǐng)導(dǎo)也給予了大力支持?！?/p>
中國外運物流發(fā)展有限公司技術(shù)總監(jiān)魏世奇
作為中國歷史最悠久的運輸企業(yè)——中國外運股份有限公司的子公司，中國外運物流以綜合物流為主業(yè)，集海、陸、空貨運、倉儲管理、增值服務(wù)、國內(nèi)分撥、多式聯(lián)運及貨運代理業(yè)務(wù)為一體，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、遍及全球主要經(jīng)濟區(qū)域。在電子高科技、快速消費品、零售、輪胎、汽車零配件、時裝物流及國際物流領(lǐng)域，為客戶提供全方位服務(wù)。規(guī)模如此龐大的物流企業(yè)，必然離不開有效的供應(yīng)鏈管理。
從mk到infor wms
為了改變傳統(tǒng)手工錄入訂單導(dǎo)致的信息滯后、企業(yè)內(nèi)部信息不能共享的現(xiàn)象，中國外運物流于1999年使用了wms(倉庫管理系統(tǒng))，即當(dāng)時美國ca公司的mk系統(tǒng)(現(xiàn)已被infor公司收購)。
1999年，中國市場上還沒有成熟的wms產(chǎn)品。當(dāng)時，中國外運物流曾考慮過自己開發(fā)，但又擔(dān)心完全定制化的產(chǎn)品在將來公司業(yè)務(wù)拓展中的應(yīng)變能力不夠，而購買一套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，產(chǎn)品本身就會讓公司借鑒很多成熟的經(jīng)驗。通過選型，中國外運物流選擇了mk。當(dāng)時，只上了兩個項目，后來隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，mk系統(tǒng)在上百個項目上得到應(yīng)用。
到了2009年左右，中國外運物流的業(yè)務(wù)發(fā)展比較快，mk的弊端凸顯，產(chǎn)品開始老化，批屬性控制和界面操作的便利性越來越不能滿足需要，公司開始考慮用新的產(chǎn)品替換部分mk系統(tǒng)。2010年，中國外運物流進(jìn)入了新系統(tǒng)的選型階段。由于infor收購了mk，很多系統(tǒng)理念、使用流程和習(xí)慣都更接近原來的mk系統(tǒng);此外，還從系統(tǒng)架構(gòu)和實施團隊等各方面綜合考慮，中國外運物流最終選擇了infor為合作伙伴。
2011年5月開始，中國外運物流陸續(xù)上線汽車零配件入廠、快速消費品、高科技電子等幾個物流項目，這幾個項目均替換掉了原來的mk系統(tǒng)，由原來mk的倉儲管理，變成現(xiàn)在infor的倉儲管理，infor wms9系統(tǒng)正式投入使用。
infor的wms模塊與中國外運物流自己定制開發(fā)的oms(訂單管理系統(tǒng))tms(運輸管理系統(tǒng))、bms(費用管理系統(tǒng))無縫集成，共同組成了公司完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。
據(jù)悉，目前中國外運物流70%以上的大型合同物流項目使用了infor的wms產(chǎn)品。系統(tǒng)操作人員有60多個，每天有30-40人接觸到infor的系統(tǒng)。
魏世奇介紹，從外部來看，中國外運物流以單獨的子公司形式存在;但從股份公司內(nèi)部來看，中國外運物流是一個重要的業(yè)務(wù)部;股份公司80%的合同物流業(yè)務(wù)都由中國外運物流來執(zhí)行。infor和mk也是由股份公司層面購買，給中國外運物流和其他地區(qū)二級公司使用。
infor wms實現(xiàn)一體化供應(yīng)鏈管理
“原來mk的操作界面比較簡單，操作人員需要培訓(xùn)，要記住一些命令，infor的界面比較豐富，操作人員無需培訓(xùn)和記命令;現(xiàn)在的系統(tǒng)應(yīng)用對批屬性控制比較方便，原來mk系統(tǒng)的批屬性就1-2個，能記錄的信息比較少，現(xiàn)在我們可以記錄更多，包括產(chǎn)品的狀態(tài)、庫存的狀態(tài)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、原來單號的追蹤等，都可以在我們的批屬性里面記錄。此外，先進(jìn)先出，后進(jìn)先出等其他方面的周轉(zhuǎn)，報表、訂單管理以及對于rf的支持都比較方便。”魏世奇介紹了infor wms與之前mk系統(tǒng)的使用效果對比。
此外，中國外運物流通過部署infor wms倉庫管理解決方案，并與眾多上、下游系統(tǒng)進(jìn)行集成與整合，為中國外運物流的高科技、快速消費品、零售、汽車零配件等行業(yè)客戶提供了專業(yè)化的合同物流服務(wù)(第三方物流)。infor幫助中國外運物流采用統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、集中部署的策略，提供了端到端的一體化物流解決方案。綜合來看，infor wms倉庫管理解決方案，對多客戶、多行業(yè)產(chǎn)品、多管理模式提供了一體化支持，這也是該方案獲中國外運物流青睞的主要原因。
魏世奇表示：“中國外運物流一直致力于為客戶提供供應(yīng)鏈管理解決方案，方案設(shè)計能力強，實施團隊經(jīng)驗豐富，能有效提高供應(yīng)鏈運營效率，降低物流成本，并且通過infor的行業(yè)深度、擴展性、優(yōu)異功能，以及嵌入的最佳業(yè)務(wù)實踐價值，滿足企業(yè)的不同需求?！?/p>
據(jù)介紹，中國外運物流還計劃到2015年為止，將公司的mk系統(tǒng)全部替換為infor wms，并考慮最新版本的升級應(yīng)用。
魏世奇指出：公司不排斥任何新技術(shù)，但也不會直接拿來用，會先進(jìn)行嘗試應(yīng)用。中國外運股份公司的各層領(lǐng)導(dǎo)對it技術(shù)都非常重視，只要對技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行使用前和使用后的效果評估對于業(yè)務(wù)有幫助，就會支持相應(yīng)投入。比如：中國外運物流原來的gps使用和tms是脫節(jié)的，要在gps平臺上看車輛跟蹤，現(xiàn)在中國外運物流借鑒行業(yè)經(jīng)驗，和運營商進(jìn)行溝通，把gps和tms對接，訂單的跟蹤和監(jiān)控都非常方便。包括回單、訂單前端的掃描和采集，公司也都積極的去做一些營運和嘗試，2011年公司的tms應(yīng)用獲得物流與采購聯(lián)合會科技進(jìn)步二等獎。
據(jù)魏世奇透露：2013年，中國外運物流有兩大工作重點：
一、infor的平臺遷移，把原來重要的大客戶數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)從mk遷移到infor，并把infor wms老版本和inforscm10.0新版本做對比，考慮遷移到新平臺。此外，由于任何產(chǎn)品都不是為某個公司定制的，是面向多個行業(yè)的，公司會考慮與升級相關(guān)的一些問題，比如：要在周轉(zhuǎn)、查詢訂單、上貨和驗貨分配等方面做進(jìn)一步溝通，進(jìn)行具體的定制開發(fā)。
二、對tms的升級和改造，不只是作為第三方物流的電子商務(wù)應(yīng)用端，還包括與大的電商平臺進(jìn)行整合。因為電子商務(wù)應(yīng)用訂單量非常多，為了提高效率，企業(yè)必須要建立大型的信息平臺和高效的分撥中心，公司正在這方面進(jìn)行投入。
