二手車鑒定與評(píng)估 二手車鑒定評(píng)估的流程(3篇)

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二手車鑒定與評(píng)估 二手車鑒定評(píng)估的流程篇一

目錄

職業(yè)簡介

市場資訊

概念介紹

職業(yè)定義

考試培訓(xùn)

工作內(nèi)容

二手車評(píng)估技巧

褒彼抑此策略

細(xì)查保險(xiǎn)記錄

細(xì)查違章記錄

職業(yè)前景職業(yè)簡介

市場資訊

概念介紹

職業(yè)定義

考試培訓(xùn)

工作內(nèi)容

二手車評(píng)估技巧

褒彼抑此策略

細(xì)查保險(xiǎn)記錄

細(xì)查違章記錄

職業(yè)前景

展開百分網(wǎng)職業(yè)簡介

隨著我國汽車保有量的增加、市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行二手車鑒定估價(jià)的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。通過二手車鑒定評(píng)估，可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息，現(xiàn)在的二手車評(píng)估師還要對(duì)二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定，二手車手續(xù)也是二手車評(píng)估的重要內(nèi)容。從而提高用戶對(duì)二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評(píng)估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評(píng)估提供服務(wù)，可以做事故車的鑒定評(píng)估。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為適應(yīng)不同需要，目前我國每年要對(duì)約100萬輛舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)，總價(jià)值逾200億元，而且這個(gè)數(shù)量還在以20%左右的速度逐年遞增。在這個(gè)背景下，二手車評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。

國家政策

國內(nèi)二手車市場在未來三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，其增長潛力可達(dá)當(dāng)前規(guī)模的20-30倍，且二手車經(jīng)營相對(duì)于新車經(jīng)營來說，利潤十分可觀。各主要汽車廠家、經(jīng)銷商、服務(wù)商都紛紛上馬二手車業(yè)務(wù)，越來越多的汽車行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車領(lǐng)域。二手車交易中最重要的一環(huán)是價(jià)格評(píng)估。由于二手車價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來客觀反映舊機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。按照國家相關(guān)部委規(guī)定，為提高舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員的素質(zhì)，統(tǒng)一鑒定估價(jià)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)行為，將對(duì)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，實(shí)行職業(yè)資格證書制度。根據(jù)國家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動(dòng)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。二手車評(píng)估師/二手車鑒定評(píng)估師(就是在這樣的時(shí)代背景下，依據(jù)國家勞動(dòng)法律法規(guī)、相關(guān)管理?xiàng)l例和政策而推出的，旨在推動(dòng)二手車市場規(guī)范經(jīng)營、健康發(fā)展的職業(yè)資格考評(píng)體系。國內(nèi)二手車評(píng)估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口已達(dá)30萬人。二手車評(píng)估師/二手車鑒定評(píng)估師是國務(wù)院批準(zhǔn)的六類資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)之一,是資產(chǎn)評(píng)估的重要組成部分。隨著換車時(shí)代的到來,二手車評(píng)估師將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ某柭殬I(yè)。

我國的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評(píng)估的外延大大擴(kuò)張，人才需求也日益膨脹。

百分網(wǎng)市場資訊

概念介紹

二手車評(píng)估師?根據(jù)《二手車評(píng)估師》職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)定義，二手車評(píng)估師是運(yùn)用目測、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測，結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇適用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作的專業(yè)汽車評(píng)估人員和管理人員。

職業(yè)定義

職業(yè)定義看似簡單，其實(shí)對(duì)二手車評(píng)估師的知識(shí)技能提出了很高要求。按照現(xiàn)有的職業(yè)等級(jí)，四等級(jí)(中級(jí))、三等級(jí)(高級(jí))、二等級(jí)(技師級(jí))的職業(yè)水平有以下要求：

四等級(jí)：能通過簡單的儀器和目測手段了解車況并定價(jià)。需要掌握汽車商品知識(shí)，如汽車分類、車輛識(shí)別代號(hào)編碼、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)、汽車構(gòu)造、運(yùn)用電子商務(wù)收集各類汽車信息等;能檢測汽車技術(shù)狀況，如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術(shù)狀況;評(píng)定汽車技術(shù)狀況，如掌握2.0及以下乘用車主要部件和整車技術(shù)狀況;最后評(píng)定與估算汽車價(jià)格。

三等級(jí)：相比于四級(jí)，有更強(qiáng)的分析評(píng)估能力。需要掌握目前汽車新技術(shù)，能操作、調(diào)用mitchell軟件(一);能洽談業(yè)務(wù)，做好前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場手續(xù)檢查;能直觀和儀器檢測各類汽車技術(shù)狀況;掌握汽車主要部件和整車技術(shù)狀況;最后估算價(jià)格。此外還需要掌握汽車相關(guān)英語。

二等級(jí)：擁有名車、特殊車的評(píng)估技術(shù)，還擁有大批量汽車的快速評(píng)估能力。需要熟悉未來汽車技術(shù)發(fā)展、能操作、調(diào)用mitchell軟件(二);掌握汽車常見故障對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響;確認(rèn)二手車收購估價(jià)和銷售價(jià)格，能對(duì)特殊車輛價(jià)格進(jìn)行評(píng)定與估算;掌握汽車相關(guān)英語;承擔(dān)現(xiàn)場教案準(zhǔn)備、試講培訓(xùn)，部門組織管理等職能，鑒定材料《二手車鑒定評(píng)估案例》。

一般來說，二手車評(píng)估師是一項(xiàng)看重經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，從事相關(guān)行業(yè)的人才才有機(jī)會(huì)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評(píng)估師。有汽車營銷、汽車商務(wù)、市場營銷、汽車運(yùn)用、汽車維修與檢測、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車工程、企業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿(mào)易、汽車銷售、汽車服務(wù)(提供汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃及汽車市場需求信息服務(wù))、汽車運(yùn)用、汽車維修、汽車檢測、汽車制造等行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才都可以成為二手車評(píng)估師。

考試培訓(xùn)

目前，我國二手車鑒定評(píng)估還處于萌芽狀態(tài)，2005年《二手車流通管理辦法》實(shí)施后，給二手車流通領(lǐng)域帶來了很多變化。除了規(guī)范二手車的評(píng)估鑒定工作外，更重要的是國家對(duì)二手車鑒定評(píng)估師實(shí)行了職業(yè)資格制度：從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)的人員必須通過統(tǒng)一等級(jí)考試，取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書。未取得二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書的人員不得從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)。

要成為一名優(yōu)秀的二手車評(píng)估師，應(yīng)該涵蓋15~20年車型的全面知識(shí)，對(duì)近5年的車型更要有詳盡的了解，并且對(duì)各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度的了解。

百分網(wǎng)工作內(nèi)容

二手車評(píng)估師主要的工作是車輛評(píng)估，有的還需要參與賣車的工作。除了檢測車輛的性能外，火眼金睛的評(píng)估師不會(huì)放過二手車輛的“身份”，通常評(píng)估師會(huì)嚴(yán)格檢查車輛手續(xù)和繳費(fèi)情況，通過查驗(yàn)登記證、行駛證、附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)、保險(xiǎn)卡等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)(營運(yùn)、非營運(yùn)等)，還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。

1、運(yùn)用路測、目視及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測;

2、結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定;

3、根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇使用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作;

4、提供公平的鑒定信息，盡量滿足買賣雙方的技術(shù)要求。

培訓(xùn)相關(guān)

高中以上文化程度，具備下列條件者可以報(bào)名參加《二手車評(píng)估師》職業(yè)資格鑒定培訓(xùn)班：

申報(bào)《二手車評(píng)估師》(*)需要同時(shí)具備以下條件：

1、文化程度具備以下條件之一：

(1)持有中等職業(yè)學(xué)校(含中專、職校、技校)畢業(yè)證者，持有四級(jí)(汽車類)職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上，方可申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定;

(2)持有高等學(xué)校(含大學(xué)、大專、高職)畢業(yè)證者，汽車類專業(yè)，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定;

(3)持有高等學(xué)校(含大學(xué)、大專、高職)畢業(yè)證者，非汽車類專業(yè)，在本職業(yè)工作兩年及以上者，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定;

(4)持有中等職業(yè)學(xué)校(含中專、職校、技校)及以上文化程度畢業(yè)證者，《二手車評(píng)估師》(四級(jí))職業(yè)資格評(píng)定成績?yōu)椤傲己谩奔耙陨险呖芍苯由陥?bào)參加*職業(yè)資格鑒定;

2、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，駕齡三年以上;

3、具有一定的汽車相關(guān)知識(shí)。

申報(bào)《二手車評(píng)估師》(二級(jí))需要同時(shí)具備以下條件：

1、文化程度具備以下條件之一：

(1)須具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專(含高職)及以上文化程度，持有*本職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上;持有其它*(汽車類)職業(yè)

資格證書者，須在持證兩年及以上并從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，方可申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定;

(2)持有《高等學(xué)校學(xué)生職業(yè)資格證書》，并在畢業(yè)后從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，可申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定;

(3)具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專(含高職)及以上文化程度，持有中級(jí)技術(shù)職稱的人員，則必須參加本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定，鑒定合格無需年限規(guī)定，可直接申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定;

2、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照、駕齡四年以上;

3、熟悉汽車相關(guān)知識(shí);

4、具有一定的企業(yè)管理知識(shí)。

對(duì)通過勞動(dòng)和社會(huì)保障部門統(tǒng)一等級(jí)職業(yè)資格考核鑒定者，取得國務(wù)院勞動(dòng)和社會(huì)保障部門頒發(fā)的相應(yīng)《二手車評(píng)估師》等級(jí)職業(yè)資格證書。

報(bào)考條件

本職業(yè)資格分為二手車鑒定評(píng)估師(舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師)、高級(jí)二手車鑒定評(píng)估師(高級(jí)另行通知)兩個(gè)等級(jí)，申請(qǐng)參加二手車鑒定評(píng)估師(舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師)職業(yè)資格培訓(xùn)人員要符合《二手車鑒定評(píng)估師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)本職業(yè)所規(guī)定的申報(bào)條件：

持有《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證》c1照以上并具備以下條件之一者：

1、連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上;

2、中等?？茖W(xué)校非機(jī)動(dòng)車專業(yè)和非評(píng)估類專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上;

3、中等?？茖W(xué)校機(jī)動(dòng)車專業(yè)或評(píng)估類專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上;

4、大專以上非機(jī)動(dòng)車專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上;

5、大專以上機(jī)動(dòng)車專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作1年以上。

《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師/二手車鑒定評(píng)估師》

證書分中級(jí)和高級(jí)兩個(gè)級(jí)。每本證書上蓋三個(gè)章(全國證)：

1.中華人民共和國勞動(dòng)和社會(huì)保障部

2.勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司

3.勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心

注：由地方勞動(dòng)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師(舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師)證書鋼印和紅章

是“某省/市勞動(dòng)和社會(huì)保障廳(局)職業(yè)技能鑒定中心”。

二手車鑒定與評(píng)估 二手車鑒定評(píng)估的流程篇二

附件：

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書

（示范文本）

xxxx鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)報(bào)字（200

年）第xx號(hào)

一、緒言

xx（鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)）接受xxxx的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法，對(duì)xxxx（車輛）進(jìn)行了鑒定評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定人員按照必要的程序，對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場調(diào)查，并對(duì)其在xxxx年xx月xx日所表現(xiàn)的市場價(jià)值作了公允反映。現(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如下：

二、委托方與車輛所有方簡介

（一）委托方xxx，委托方聯(lián)系人xxx，聯(lián)系電話：xxxxx

（二）根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主xxx。

三、評(píng)估目的

根據(jù)委托方的要求，本項(xiàng)目評(píng)估目的

□交易

□轉(zhuǎn)籍

□拍賣

□置換

□抵押

□擔(dān)保

□咨詢

□司法裁決

四、評(píng)估對(duì)象

評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)（）；號(hào)牌號(hào)碼（）；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（）；車輛識(shí)別代號(hào)/車輛號(hào)（）；登記日期（）；年審檢驗(yàn)合格至

****年**月**日；公路規(guī)費(fèi)交至

年

月；購置附加稅（費(fèi)）證（）；車船使用稅（）。

五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

****年**月**日。

六、評(píng)估原則

嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性”原則。

七、評(píng)估依據(jù)

（一）行為依據(jù)

二手車評(píng)估委托書第 號(hào)

（二）法律、法規(guī)依據(jù)

1、《國有資產(chǎn)評(píng)估管理方法》國務(wù)院令第91號(hào)；

2、國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉國資辦發(fā)[1992]36號(hào)》國資辦發(fā)[1992]36號(hào)：

3、《二手車流通管理辦法》

4、《二手車流通管理辦法實(shí)施細(xì)則》

5、國家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補(bǔ)充規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號(hào)）、《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國經(jīng)貿(mào)貿(mào)源[2001]234號(hào)）等；《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號(hào)）

6原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見（試行）〉的通知》（國資辦發(fā)[1996]23號(hào)）；

7、其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)；

（四）評(píng)定及取價(jià)依據(jù) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料： 技術(shù)參數(shù)資料： 技術(shù)鑒定資料： 其他資料：

八、評(píng)估方法

□重置成本法

□現(xiàn)行市場法

□收益現(xiàn)值法

□其他[1] 計(jì)算過程如下：

九、評(píng)估過程

按照接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場查勘、評(píng)定估算、提交報(bào)告的程序進(jìn)行。

十、評(píng)估結(jié)論

車輛評(píng)估價(jià)格

元，金額大寫：

十一、特別事項(xiàng)說明[2]

十二、評(píng)估報(bào)告法律效力

（一）本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天，自評(píng)估基準(zhǔn)日至

****年**月**日止；

（二）當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)，本評(píng)估結(jié)果可以作為作價(jià)參考依據(jù)。[1]指利用兩種或兩種以上的評(píng)估方法對(duì)車輛進(jìn)行鑒定評(píng)估，并以它們?cè)u(píng)估結(jié)果的加權(quán)值為最終評(píng)估結(jié)果的方法。

[2]特別事項(xiàng)是指在已確定評(píng)估結(jié)果的前提下，評(píng)估人員為需要說明在評(píng)估過程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評(píng)估結(jié)論，但非評(píng)估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評(píng)定估算的有關(guān)事項(xiàng)以及其他問題。超過90天，需重新評(píng)估。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)值發(fā)生變化，對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí)，委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重新評(píng)估；

（三）鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評(píng)估結(jié)論公供委托方為本項(xiàng)目評(píng)估的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用，不適用于其他目的；因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報(bào)告書的鑒定估價(jià)師無關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將本報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開。

附件：

一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書

二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件

四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辯認(rèn)）

注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師（簽字、蓋章）

復(fù)核人[3]（簽字、蓋章）

（舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)蓋章）

****年**月**日

[3]復(fù)核人須具有高級(jí)鑒定師資格

備注：本報(bào)告書和作業(yè)表一式三份，委托方二份，受托方一份。

二手車鑒定與評(píng)估考試題目

1、回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗。

答：汽車的有形損耗是指在汽車的存放和使用過程中，由于物理與化學(xué)原因，即自然力的作用使車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。（3分）

汽車無形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低，或出現(xiàn)性能更優(yōu)、效率更高的車型，使原有車輛產(chǎn)生價(jià)值上的損耗和貶值。（2分）

2、按國家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛？

答：有關(guān)法規(guī)規(guī)定的嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛，包括：（1）已報(bào)廢或者達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛；（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；

（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車輛；（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊(cè)登記的車輛；（9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。

（答對(duì)5條以（含5條）上給5分，5條以下，少1條或錯(cuò)1條扣1分）

3、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車輛底部主要檢查哪些項(xiàng)目？ 答：車輛底盤檢查項(xiàng)目主要包括：

（1）檢查三漏情況，即查看是否有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；（1分）

（2）檢查車架是否有彎扭變形以及斷裂、銹蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否有松動(dòng)等；（1分）

（3）檢查前、后橋中的前、后車軸是否有變形、裂紋。非獨(dú)立懸架中的鋼板彈簧是否有裂紋、短片、斷片的現(xiàn)象；（1分）

（4）檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫直拉桿及球頭銷有無裂紋和損傷，球頭銷是否松曠，連接是否牢固可靠；（1分）

（5）檢查傳動(dòng)軸、萬向節(jié)是否有裂紋和松曠現(xiàn)象。（1分）

4、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定的過程中，車箱內(nèi)部及附屬裝置檢查哪些項(xiàng)目？ 答：車箱內(nèi)部及附屬裝置檢查項(xiàng)目包括：

（1）檢查儀表盤是否是原裝件，其底部有無更換過的痕跡。（1分）

（2）察看內(nèi)飾的新舊程度，座椅是否下凹，頂蓬是否開裂，地板或板膠是否有殘損，車箱內(nèi)是否污穢發(fā)霉。（1分）

（3）打開行李箱蓋，看蓋的防水膠是否損壞、脫落，行李箱是否漏水。（1分）（4）檢查一下離合器踏板和制動(dòng)器踏板上的膠墊是否磨損過度。（1分）（5）檢查附屬裝置，如刮水器、儀表、反光鏡、燈具、空調(diào)設(shè)備、信號(hào)裝置、加熱器等是否損壞、殘缺。（1分）

5、對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車身檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：車身檢查項(xiàng)目主要包括：

（1）檢查車身是否發(fā)生碰撞受損；（2分）（2）檢查車身銹蝕的情況；（1分）（3）檢查車身油漆脫落的情況；（1分）（4）檢查車門。（1分）

6、對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)檢查項(xiàng)目主要包括：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)外部檢查；（1分）（2）檢查機(jī)油；（2分）（3）蓄電池檢查；（1分）（4）檢查水箱。（1分）

7、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識(shí)偽檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：車輛識(shí)偽檢查項(xiàng)目主要包括：（1）看外觀；（1分）（2）看內(nèi)飾；（1分）（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)；（1分）（4）真假配件識(shí)別；（1分）（5）檢查車輛vin代碼。（1分）

8、對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，如何進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷工況檢查？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷工況檢查項(xiàng)目包括：

（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速狀態(tài)下運(yùn)行，檢查有無異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)；（（2）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加速的靈敏性；（1分）（3）打開機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄油；（1分）（4）打開機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄氣；（1分）（5）檢查排氣顏色。（1分）

9、對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：路試檢查項(xiàng)目包括：

（1）檢查汽車的動(dòng)力性；（0.5分）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動(dòng)性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）

1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗(yàn)。（1分）

10、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試后檢查哪些項(xiàng)目？ 答：路試后檢查的項(xiàng)目有：

（1）檢查各部件的溫度：應(yīng)檢查一下油、水的溫度。（2.5分）

（2）檢查“四漏”情況：檢查汽車的漏氣、漏電、漏水、漏油情況。（2.5分）

11、底盤測功的目的是什么？ 答：底盤測功的目的是：

（1）獲得驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力，以便評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性；（2.5分）（2）獲得的驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出功率進(jìn)行比較,并求出傳動(dòng)系的效率，以便判斷汽車傳動(dòng)系的技術(shù)狀況。（2.5分）

12、簡述二手車評(píng)估的目的與任務(wù)。答：二手車評(píng)估的目的與任務(wù)是：

（1）為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價(jià)；（2）抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià)；（3）為司法裁定提供現(xiàn)時(shí)價(jià)值依據(jù)；（4）為拍賣提供參考底價(jià)；

（5）在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí)，提供咨詢服務(wù)；（6）識(shí)別非法車輛。

（答對(duì)5條以上（含5條）5分，5條以下少一條、錯(cuò)一條扣一分）

13、重置成本法的含意是什么？各種陳舊性貶值包括哪些內(nèi)容？

答：重置成本法是指通過估算被評(píng)估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值，將重置成本減去各種陳舊性貶值后，作為被評(píng)估車輛的價(jià)值的一種評(píng)估方法。（2分）各種陳舊性貶值包括實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。（3分）

14、用直接法來確定重置成本時(shí)，關(guān)鍵是獲得市場價(jià)格資料，在獲得市場價(jià)格資料時(shí)，應(yīng)注意幾個(gè)什么問題？ 答：應(yīng)注意以下三個(gè)問題：

（1）注意價(jià)格的時(shí)效性。盡可能避免使用過時(shí)的價(jià)格資料；（2分）（2）注意價(jià)格的地域性。不同地區(qū)車輛的售價(jià)也不完全一樣；（1分）

（3）注意價(jià)格的可靠性。評(píng)估師有責(zé)任對(duì)使用的價(jià)格資料的可靠性做出判斷。一般從銷售市場上獲得的現(xiàn)時(shí)價(jià)格，可靠性相對(duì)較高。（2分）

15、計(jì)算成新率的方法有幾種？其適應(yīng)范圍如何？ 答：計(jì)算成新率的方法有三種方法：（2分）（1）壽命比率法（或使用年限法）；（2）綜合分析法；（3）部件鑒定法。其適應(yīng)范圍：（3分）

（1）對(duì)重置成本價(jià)值不高的老舊車輛，可采取壽命比率法（或使用年限法）；（2）對(duì)重置成本價(jià)值中等的二手車，可采取綜合分析法；（3）對(duì)重置成本價(jià)值高的車輛，可采用部件鑒定法。

16、采用市場價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的市場銷售價(jià)來源有哪幾種？ 答：參照物的市場售價(jià)有5種：

（1）二手車銷售商或其他銷售商，如4s店置換價(jià)格；（1分）（2）二手車購買者的購進(jìn)價(jià)格；（1分）

（3）拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價(jià)格資料；（1分）（4）網(wǎng)上的價(jià)格資料；（1分）

（5）相關(guān)出版物所公布的價(jià)格資料。（1分）

17、收益現(xiàn)值法的定義是什么？其適用范圍如何？

答：收益現(xiàn)值法就是將被評(píng)估車輛在其剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此來確定被評(píng)估車輛的價(jià)值。（3分）收益現(xiàn)值法一般適用于營運(yùn)的車輛評(píng)估。（2分）

18、折現(xiàn)率有哪幾部分構(gòu)成？ 答：評(píng)估中的折現(xiàn)率有兩部分構(gòu)成：

折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2；（3分）若風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率中不包含通貨膨脹率，則折現(xiàn)率為：

折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2＋通貨膨脹率i3；（2分）

19、確定折現(xiàn)率有哪四個(gè)方面的原則？ 答：確定折現(xiàn)率時(shí)，應(yīng)遵循如下四方面的原則：（1）折現(xiàn)率應(yīng)高于無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬；（2分）（2）折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率；（1分）（3）折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn)；（1分）（4）折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配。（1分）20、評(píng)估報(bào)告的基本要求是什么？

（1）評(píng)估報(bào)告必須客觀、公正、實(shí)事求是，如實(shí)反映評(píng)估工作的實(shí)際情況；（2）評(píng)估報(bào)告應(yīng)說明評(píng)估的目的、范圍、二手車當(dāng)前技術(shù)狀況，并寫明評(píng)估基準(zhǔn)日；（3）評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映評(píng)估工作所遵循的原則和依據(jù)的法律、法規(guī)；（4）評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡述評(píng)估的過程，說明評(píng)估的方法、反映評(píng)估價(jià)值的結(jié)果；（5）評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容必須正確無誤，評(píng)估師必須對(duì)報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)；（6）評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡明扼要。（每少一個(gè)扣1分，最多扣5分）

21、簡述轎車的布置形式有哪些？并說明其優(yōu)缺點(diǎn)。答：轎車的布置形式主要有：

（1）前置后驅(qū)動(dòng)（fr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：前后軸荷分配比較合理，對(duì)操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長輪胎壽命比較有利；操縱結(jié)構(gòu)簡單；行李廂容積較大；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。

缺點(diǎn)：傳動(dòng)軸較長并需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好，軸距較長，汽車自重較大。（2）后置后驅(qū)動(dòng)（rr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：軸距較短，排氣污染和噪聲對(duì)駕駛室影響較小，車廂地板可布置得較低且平整，結(jié)構(gòu)緊湊，自重較輕。

缺點(diǎn)：操縱穩(wěn)定性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)倉散熱不好，操縱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行李廂容積較小，變形成轎車型貨車較困難。

（3）前置前驅(qū)動(dòng)（ff）：（2分）

優(yōu)點(diǎn)：前軸負(fù)荷較大，有利于安全行駛，汽車防側(cè)滑性能較好，易于變形為轎車型貨車。缺點(diǎn)：前輪磨損較嚴(yán)重，輪胎壽命短，上坡時(shí)前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動(dòng)力，有可能發(fā)生滑轉(zhuǎn)，前輪等角度萬向節(jié)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使制造成本增加。（優(yōu)、缺點(diǎn)各列出兩點(diǎn)即可）

22、簡述汽車的主要性能指標(biāo) 答：汽車的主要性能指標(biāo)包括：（1）汽車的動(dòng)力性；（1分）（2）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性；（1分）（3）汽車的制動(dòng)性；（1分）（4）汽車的操縱穩(wěn)定性；（5）汽車的行駛平順性；（6）汽車的通過性；（7）汽車的排放與噪音。

（4～7寫出任意兩條得2分，少一條，扣1分）

23、汽車內(nèi)燃機(jī)的功能及總體結(jié)構(gòu)組成是什么？ 答：內(nèi)燃機(jī)的功用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（2分）

總體結(jié)構(gòu)組成包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料供給系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系（柴油機(jī)無需點(diǎn)火系）。（3分）

24、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成是什么？ 答：曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要功用：（2分）（1）將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

（2）將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍艿男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成：缸體曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。（3分）

25、潤滑系的基本功用和組成是什么？

答：潤滑系的基本功用：潤滑、冷卻、密封及清潔摩擦表面。（2分）

潤滑系的基本組成：包括機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器等。（3分）

26、汽車底盤的功能和組成是什么？

答：底盤的功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，是汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并確保汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。（2分）

底盤組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系。（3分）

27、汽車機(jī)械傳動(dòng)系的功用和組成是什么？

答：功用：降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)矩，改變汽車行駛速度，實(shí)現(xiàn)倒車行駛，必要時(shí)切斷動(dòng)力的傳遞，保證汽車正常轉(zhuǎn)向。（3分）

組成：離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等。（2分）

28、汽車行駛系的功用和組成是什么？

答：作用：承受汽車各機(jī)件的重力和轉(zhuǎn)矩，傳遞汽車與地面間的各種力和轉(zhuǎn)矩，緩和不平地面的沖擊，吸收振動(dòng)能量并衰減汽車振動(dòng)并減輕汽車震動(dòng)，保證汽車行駛的平順性（3分）

組成：車架、車橋、懸架、車輪等。（2分）

29、前輪定位參數(shù)有哪些？每項(xiàng)定位參數(shù)主要作用是什么？

答：前輪定位參數(shù)主要有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束（1分）主銷后傾：提高直駛穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)省力；（1分）主銷內(nèi)傾：提高直駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輕便；（1分）

前輪外傾：防止?jié)M載時(shí)前輪內(nèi)傾，加速輪胎磨損和輪轂外軸承損傷；（1分）前輪前束：消除前輪外傾所產(chǎn)生的滾錐效應(yīng)，減小前輪在地面上的滑拖，減小輪胎磨損。（1分）

30、汽車制動(dòng)防抱死裝置的作用和組成是什么？

答：作用：可以充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，提高制動(dòng)速度，縮短制動(dòng)距離，并能有效提高車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，防止車輪側(cè)滑和甩尾，提高汽車行駛安全性。（3分）組成：有車輪速度傳感器、電子控制器（ecu）和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器三部分組成。（2分 您的位置: kuke博客 ? ppss1236451的個(gè)人空間 ? 日志 二手車評(píng)估師考試試題七

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1、張峰同志于1999年11月花23萬元購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，于2006年10月在本地二手車交易市場交易，評(píng)估人員檢查后確認(rèn)該車初次 登記日期為1999年12月，基本作為市內(nèi)交通用，累計(jì)行駛12．9萬公里，維護(hù)保養(yǎng)情況一般，路試車況不理想。2006年該車的市場新車價(jià)為21．8萬元。請(qǐng)用綜合分析法計(jì)算成新率，并給出該車的評(píng)估值。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)格：（1分）

（2）該車已使用6年11個(gè)月，共83個(gè)月，規(guī)定使用年限為15年，共180個(gè)月；（1分）；

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較差，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×88．5%×100%=47．7%（5）重置成本r為：21.8萬元；（1分）

（6）評(píng)估值p＝21.8×47.7 %＝10.4萬元。（1分）2、2002年1月花23.5萬元購置一輛帕薩特轎車作為私家用車，于2007年10月在本地舊機(jī)動(dòng)車市場交易，該車初次登記日期為2002年2月，累計(jì)行駛9.0萬公里，使用條件較好，維護(hù)保養(yǎng)較好，動(dòng)態(tài)檢查情況一般，2007年該車的市場新車價(jià)格為20.8萬元，用加權(quán)平均的方法確定成新率并估算該車價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值，用綜合分析法確定成新率；（1分）

（2）該車已使用5年10個(gè)月，共70個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本r為：20.8萬元；（1分）

（6）評(píng)估值p＝20.8×52.3 %＝10.88萬元。（1分）

3、某機(jī)關(guān)1999年10月購置并上牌南京依維柯17座客車，該車屬改進(jìn)型普通漆，參照依維柯金屬漆選配價(jià)格和全新金屬漆，17座客車市場銷售價(jià)格為183800元，而金屬漆較普通漆高出3000元，只考慮購置附加稅10%，且該車綜合調(diào)整系數(shù)取為0.7，評(píng)估該車在2006年6月的價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用6年8個(gè)月，共80個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．7（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×0．7×100%=23．3%（5）重置成本：（3分）

r＝（183800-3000）×（1 10%）＝180800×（1 10%）=198880元；（6）評(píng)估值p＝198880×23.3%＝46339.04元。（1分）

4、一輛捷達(dá)出租車，初次登記日期為2000年4月，2005年10月欲將此出租車對(duì)外轉(zhuǎn)讓，現(xiàn)已知該款全新捷達(dá)車的市場銷售價(jià)為7.8萬元，該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作強(qiáng)度高，但工作條件較好。經(jīng)檢查維護(hù)保養(yǎng)較低，但整車技術(shù)狀況一般?？紤]車輛購置稅為10%，其他稅費(fèi)不計(jì)。使用綜合分析法求成新率并評(píng)估該車價(jià)值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用5年6個(gè)月，共66個(gè)月，規(guī)定使用年限8年，共96個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為出租，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．9×25%＋0．9×20%＋0．6×15%＋0．9×10%＝82．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×82．5%×100%=25．8%（5）重置成本：（2分）

r＝7.8×（1 10%）＝8.58萬元；

（6）評(píng)估值p＝8.58×25.8%＝2.21萬元。（1分）5、1999年2月一私人購得一輛全順11座客車，并上牌，該車屬改進(jìn)型金屬漆，經(jīng)市場調(diào)查得知全新普通漆全順11座客車市場銷售價(jià)格為12.8萬元，而金屬漆比普通漆高出6000元，該車綜合調(diào)整系數(shù)取為0.75，評(píng)估該車在2006年2月的市場價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用7年，共84個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（2分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×75．5%×100%=22．5%（5）重置成本：（2分）r＝12.8 0.6＝13.4萬元；

（6）評(píng)估值p＝13.4×22.5%＝3.015萬元。（1分）

6、某學(xué)校2003年2月購得全順17座客車一輛，于同年3月上牌使用，該車屬普通漆，經(jīng)市場調(diào)查得知全新金屬漆全順17座客車市場銷售價(jià)格為163600元，而金屬漆較普通漆高出5000元，綜合調(diào)整系數(shù)取為0.75，試評(píng)估該車在2007年2月的市場價(jià)值。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用3年11個(gè)月，共47個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（2分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（2分）={1－ }×75%×100%=45．6%（5）重置成本：（2分）

r＝163600-5000=158600元；

（6）評(píng)估值p＝158600×45.6%＝72321.6元。（2分）

7、某汽車租賃公司的一輛桑塔納2000出租車，初次登記日期為2000年4月，2005年4月欲將此出租車對(duì)外轉(zhuǎn)讓，已知該款全新車輛的市場銷售價(jià)為119800元。該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作繁忙，但工作條件較好，經(jīng)檢查維護(hù)保養(yǎng)較差，技術(shù)狀況很一般。試用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格，并用綜合分析法求其成新率。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用5年，共60個(gè)月，規(guī)定使用年限8年，共96個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較差，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為出租，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．5×15%＋1．0×10%＝65．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×65．5%×100%=24．6%（5）重置成本：（1分）r＝119800元；

（6）評(píng)估值p＝119800×24.6%＝29470.8元。（2分）

8、有一輛上海通用別克gl8私用轎車，初次登記日期為2002年3月，于2007年3月到交易市場評(píng)估，經(jīng)檢查該車已經(jīng)行駛16萬公里，該車檔次較高，車輛外觀較完整，車輛側(cè)面有幾條劃痕，右前翼子板更換過，后保險(xiǎn)杠也有輕微碰撞痕跡，前風(fēng)擋玻璃有輕微破損修復(fù)痕跡，傳動(dòng)帶有老化痕跡，底盤兩側(cè)加強(qiáng)鋼梁下方有輕微損傷，其他基本正常。該款新車類似配置的最低包牌價(jià)為30萬元。試用綜合分析法求該車價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用5年，共60個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況有碰撞，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋0．8×10%＝69．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×69．5%×100%=46．3%（5）重置成本：r＝30萬元（1分）

（6）評(píng)估值p＝30×46.3%＝13.89萬元。（1分）

9、老李有一輛自用的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬1.6gl轎車對(duì)外讓，該車初次登記日期為2003年6月，評(píng)估日為2007年5月，經(jīng)檢查該車已經(jīng)行駛7.5萬公里，北京地區(qū)已停止銷售該款新車，經(jīng)查該款新車最低包牌價(jià)為7.98萬元。經(jīng)查該車外觀較完整，屬金屬漆，但動(dòng)力提升較遲鈍，保養(yǎng)情況良好，整車技術(shù)狀況較好。試用綜合分析法求該車價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用3年11個(gè)月，共47個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好，但市場已停止銷售新車，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．75，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．85，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．6×30%＋0．75×25%＋0．85×20%＋0．9×15%＋0．9×10%＝76．3%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．3%×100%=56．4%（5）重置成本r為：7.98萬元（1分）

（6）評(píng)估值p＝7.98×56.4%＝4.5萬元。（2分）

10、有一輛廣本雅閣家用2.4-ivtec轎車，初次登記日期為2005年9月，該車新車包牌價(jià)為24.98萬元，經(jīng)檢查該車左后側(cè)有輕微碰撞修復(fù)痕跡，前后保險(xiǎn)杠有噴漆痕跡，底盤中有多處輕微劃傷，排氣管中后段生銹，空調(diào)制冷需補(bǔ)充制冷劑，動(dòng)力良好，其他基本正常。試用綜合分析法求該車2007年9月的價(jià)值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用2年，共24個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好有碰撞，調(diào)整系數(shù)取0．85，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)正常，調(diào)整系數(shù)取0．75，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．85×30%＋0．75×25%＋0．9×20%＋1．0×15%＋0．9×10%＝86．3%（4）成新率：（2分）={1－ }×86．3%×100%=74．8%（5）重置成本：r＝24.98萬元（1分）

（6）評(píng)估值p＝24.98×74.8%＝18.69萬元。（2分）

11、有一輛現(xiàn)代酷派2.0轎車，為2005年款家用轎車，初次登記日期為2005年11月，于2007年10月到市場評(píng)估，市場該款新車型包牌價(jià)為20萬元。經(jīng)檢查該車左前側(cè)有輕微剮蹭，右側(cè)反光鏡也有剮蹭，常規(guī)液體需補(bǔ)充，維護(hù)不令人滿意，換擋過程比較遲鈍，技術(shù)狀況尚好。試用綜合分析法求該車的價(jià)值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用2年，共24個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較差，調(diào)整系數(shù)取0．65，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．65×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋1．0×10%＝81．75%（4）成新率：（2分）

={1－ }×81．75%×100%=70．9%（5）重置成本：r＝20萬元（1分）

（6）評(píng)估值p＝20×70.9%＝14.18萬元。（2分）

12、公務(wù)用車北京切諾基6420e，初次登記日期為2001年7月，行駛里程16萬公里，該款車已停產(chǎn)，類似配置的2500系列車，最低包牌價(jià)為12萬元。經(jīng)檢查該車有碰撞修復(fù)痕跡，四個(gè)邊角有明顯碰撞修復(fù)痕跡，但基本功能尚正常，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微滲油，轉(zhuǎn)向球頭生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲略大。試用綜合分析法評(píng)估出2007年7月該車的價(jià)值。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用6年，共72個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好一般，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為公務(wù)用，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．7×30%＋0．7×25%＋0．9×20%＋0．8×15%＋0．8×10%＝76．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．5%×100%=45．9%（5）重置成本：r＝12萬元（1分）

（6）評(píng)估值p＝12×45.9%＝5.51萬元。（2分）

13、旅游公司欲出賣一輛旅游客車（19座以上），該車系北京—天津線路長途旅游客車，公司欲將車與線路經(jīng)營權(quán)一同對(duì)外轉(zhuǎn)讓，線路經(jīng)營權(quán)年限與車輛的報(bào)廢年限相同。已知該車于2002年10月注冊(cè)登記并投入營運(yùn)，投資回報(bào)率為15%，預(yù)期每年收入均為20萬元，年?duì)I運(yùn)成本均為6萬元，適用所得稅率為30%，是評(píng)估該車（含線路營運(yùn)權(quán)）于2006年10月的價(jià)值【已知（p/a，15%，4）=2.85498，（p/a，20%，4）=2.58873，（p/a，15%，6）=3.78488，（p/a，20%，6）=3.32551】 答：（1）根據(jù)已知條件，采用收益現(xiàn)值法評(píng)估該車及線路的價(jià)值；（1分）（2）該車為旅游車，規(guī)定使用年限為10年，已使用4年；（1分）（3）該車為企業(yè)帶來的年預(yù)期收益為：（1分）a0=20-6=14萬元

（4）稅后凈收益為：（2分）

a= a0×（1-30%）=14×70%=9.8萬元；（5）該車剩余使用年限為：（2分）n=10-4=6年

（6）該車評(píng)估值：（3分）p=a