一鍵復(fù)制
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
感言卡怎么做篇一
序號所屬線路車站位置
15號線立水橋站廳北端
25號線雍和宮北廳
35號線東單南廳
45號線宋家莊西廳
51號線古城南廳
61號線四惠西廳
72號線西直門西北出入口
82號線建國門c口
98號線北土城站廳
1010號線芍藥居站廳
1110號線知春路站廳
1213號線東直門上行進站
13機場線3號航站樓售票廳
公交ic卡退換卡網(wǎng)點明細
一、一卡通公司退卡網(wǎng)點：可辦理一卡通卡好卡退卡、退資、移資和普通卡、學(xué)生卡壞卡損換、退資、移資手續(xù)。
1、西城區(qū)西單民族宮大劇院東側(cè)
二、公交退換卡網(wǎng)點：可辦理一卡通卡好卡退卡、移資，學(xué)生卡壞卡退資、移資手續(xù)。
1、客一分公司：328路 安定門西站
2、客二分公司：300路 內(nèi)環(huán)草橋站
3、客三分公司：323路 北行六里橋南里站
4、客四分公司：1 5路 動物園站
5、客四分公司：335路 阜城門站
6、客五分公司：2 8路 東大橋站
7、客六分公司：308路 衙門口站
8、客七分公司：403路 北京站東街站
9、電車分公司：103路 展覽路站
10、電車分公司：104路 五路居站
三、地鐵退換卡網(wǎng)點：復(fù)興門站可辦理一卡通卡好卡退卡、移資。
四、中信銀行普通卡退換卡網(wǎng)點：可辦理一卡通卡好卡退卡、移資、100元以下小額卡退資。
1、中信銀行總行營業(yè)部 西城區(qū)金融大街甲27號投資廣場
2、中信銀行酒仙橋支行 朝陽區(qū)酒仙橋14號兆維大廈
3、中信銀行魏公村支行 海淀區(qū)中關(guān)村南大街6號中電信息大廈一層
4、中信銀行中糧廣場支行 東城區(qū)建國門內(nèi)大街8號中糧廣場a座
5、中信銀行朝陽支行 朝陽區(qū)農(nóng)展館南里12號
6、中信銀行阜成門支行 西城區(qū)阜成門
7、中信銀行上地支行 海淀區(qū)上地東里一區(qū)4號樓科貿(mào)大廈一層西
8、中信銀行奧運村支行 朝陽區(qū)慧中北里309號天創(chuàng)世緣d1座
9、中信銀行西單支行 西城區(qū)復(fù)興門內(nèi)大街45號,
感言卡怎么做篇二
ic卡與磁卡區(qū)別1 當(dāng)前，伴隨著國民經(jīng)濟的信息化和電子化，磁卡、ic卡已經(jīng)廣泛應(yīng)用到生產(chǎn)生活中。現(xiàn)在我國每年各種磁卡、ic卡已經(jīng)達到兩億張規(guī)模的發(fā)卡總量。那么磁卡、ic卡是怎樣工作的？它們又有什么區(qū)別呢？
一、磁卡
磁卡是在一張塑料片上均勻地涂布上一層磁性微粒材料制成的。剛生產(chǎn)出來的磁卡上面的磁性微粒是不顯磁性的，這樣的磁卡就象一張白紙，人們需要在磁卡里輸入一些信息才能使用。那么信息是怎樣被記錄的呢？這就需要紀(jì)錄磁頭的幫助。紀(jì)錄磁頭是一種一旦通上電流，就可以產(chǎn)生與電流成比例的磁場的裝置。人們通過控制設(shè)備讓磁卡穿過紀(jì)錄磁頭，磁卡上的磁性微粒就被磁化。如果信號電流是變化的，這種電流就可以表達某種信息，磁卡上的磁性體便隨著電流的變化而不同程度地被磁化。磁卡被磁化之后，卡片上就留下和電流變化規(guī)律相同的磁性，此時的磁卡也就紀(jì)錄下了電流送來的信息，從而有了它自己的身份。人們根據(jù)事先設(shè)置好的規(guī)則，在需要的時候就可以知道磁卡上包含了什么信息。
從上面我們看出，磁卡其實和錄音機磁帶的工作原理是相同的。
我們現(xiàn)在廣泛使用的銀行卡就屬于磁卡。它使我們?yōu)t灑的輕輕一劃就可以完成付款，免去了找零等諸多的麻煩。我們用銀行卡消費的過程就是刷卡機的紀(jì)錄磁頭讀取和重新磁化卡片的過程。
磁卡的優(yōu)點是讀寫方便、成本低廉；磁卡的缺點是容易磨損、容易被其他磁場干擾。所以最好不要把它和手機、鑰匙放在一個口袋里，因為手機產(chǎn)生的磁場會使磁卡失效，鑰匙會劃傷磁條。
二、ic卡
ic（integrated circuit）卡是1970年由法國人roland moreno發(fā)明的，他將集成電路芯片先封裝在小銅片中，然后再鑲嵌到塑料卡片中，制造出了世界上第一張ic卡片?！癷c卡”和“磁卡”都是從技術(shù)角度起的名字，不能將其和“信用卡”、“電話卡”等從應(yīng)用角度命名的卡相混淆，比如電話卡就同時有磁卡式和ic卡式的。自ic卡出現(xiàn)以后，國際上對它有多種叫法。英文名稱有“smart card”、“ic card”等；在亞洲特別是香港、臺灣地區(qū)，多稱為“聰明卡”、“智慧卡”、“智能卡”等；在國內(nèi)，一般簡稱為“ic卡”。
ic卡的主體是一塊塑料片，通常還印有各種圖案、文字和號碼，稱為“基片”，在“基片”的固定位置上嵌裝一種特定的ic芯片，這個芯片就是從外形上區(qū)分磁卡和ic卡的最好方法，根據(jù)嵌裝的芯片不同就產(chǎn)生了各種類型的ic卡。
ic卡按使用方法又可分為接觸式ic卡和非接觸式ic卡（射頻卡）。接觸式ic卡是將卡插入卡座后，卡片通過留在在塑料卡外面的一塊含有電路腿的接觸片與外界交換信息。我們平時使用的上面有一塊小金屬片的電話卡就屬于這種類型。非接觸式ic卡是通過電磁波與外界交換信息，它工作的基本原理是：外界設(shè)備向ic卡發(fā)一組電磁波，卡片內(nèi)有一個lc協(xié)振電路，其頻率與發(fā)射的頻率相同，這樣在電磁波激勵下，lc協(xié)振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)有了電荷，當(dāng)所積累的電荷達到2v時，此電容就可作為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接受讀寫器的數(shù)據(jù)。公交車上使用的月票就是這種卡，乘客甚至不需要把卡片從包里掏出來，就可以完成買票的過程。
我國第二代身份證采用的是最新的ic卡技術(shù)，它不僅可以非接觸使用，還可以接觸式機讀，成功的把接觸式的安全性、保密性和非接觸式的方便、快捷結(jié)合在了一起。
相對于磁卡，ic卡的信息是儲存在芯片內(nèi)的，這樣使它不容易受到干擾和損毀，使用壽命更長；同時芯片的信息容量也大大高于磁卡，在儲存?zhèn)€人資料上更有優(yōu)勢。但是它的缺點也很明顯，造價較高，另外，相對磁卡來說損壞或丟失后補辦不易。
ic卡與磁卡區(qū)別2 ic卡的外形與磁條卡相似，它與磁條卡的區(qū)別在于數(shù)據(jù)存儲的媒體不同。磁條卡是通過卡上磁條的磁場變化來存儲信息的，而ic卡是通過嵌入卡中的電擦除式可編程只讀存儲器集成電路芯片(eeprom)來存儲數(shù)據(jù)信息的。因此，與磁卡相比較，ic卡具有以下優(yōu)點： ．
①存儲容量大。磁條卡的存儲容量大約在200個數(shù)字字符；ic卡的存儲容量根據(jù)型號不同，小的幾百個字符，大的上百萬個字符。
②安全保密性好。ic卡上的信息能夠隨意讀取、修改、擦除，但都需要密碼。
③cpu卡具有數(shù)據(jù)處理能力。在與讀卡器進行數(shù)據(jù)交換時，可對數(shù)據(jù)進行加密、解密，以確保交換數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠；而磁條卡則無此功能。
④使用壽命長。較為安全。價格比磁條卡要高。
ic卡與id卡區(qū)別
卡內(nèi)的卡號讀取無任何權(quán)限,卡內(nèi)所記錄數(shù)據(jù)的讀取,寫入均需相應(yīng)的密碼認證,甚至卡片內(nèi)每個區(qū)均有不同的密碼保護,全面保護數(shù)據(jù)安全,ic卡寫數(shù)據(jù)的密碼與讀出數(shù)據(jù)的密碼可設(shè)為不同,提供了良好分級管理方式,確保系統(tǒng)安全.1 id卡不可寫入數(shù)據(jù),其記錄內(nèi)容(卡號)只可由芯片生產(chǎn)廠一次性寫入,開發(fā)商只可讀出卡號加以利用,無法根據(jù)系統(tǒng)的實際需要制訂新的號碼管理制度.2 ic卡不僅可由授權(quán)用戶讀出大量數(shù)據(jù),而且亦可由授權(quán)用戶寫入大量數(shù)據(jù)(如新的卡號,用戶的權(quán)限,用戶資料等),ic卡所記錄內(nèi)容可反復(fù)擦寫.3.存儲容量: id卡僅僅記錄卡號;而ic卡(比如philips mifare1卡)可以記錄約1000個字符的內(nèi)容.4.脫機與聯(lián)網(wǎng)運行: 由于id卡卡內(nèi)無內(nèi)容,故其卡片持有者的權(quán)限,系統(tǒng)功能操作要完全依賴于計算機網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)據(jù)庫的支持.而ic卡本身已記錄了大量用戶相關(guān)內(nèi)容(卡號,用戶資料,權(quán)限,消費余額等大量信息),完全可以脫離計算機平臺運行,實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)與脫機自動轉(zhuǎn)換的運行方式,能夠達到大范圍使用,卡、id卡、m1卡、cpu卡區(qū)別
今天有個客戶問我ic卡、id卡、m1卡、cpu卡的區(qū)別是什么？相信很多客戶也有同樣的疑惑，下面就讓我們來搞清楚ic卡、id卡、m1卡、cpu卡的區(qū)別。
首先讓我們看他們是怎么定義的，id卡又叫身份識別卡，是一種不可寫入的感應(yīng)式卡，擁有一個固定卡號編號.卡號在封卡前寫入后不可再更改，卡可以作為一般的門禁或停車場系統(tǒng)的使用者身份識別，因id卡無密鑰安全認證機制，且不能寫卡，很難實現(xiàn)一卡通功能，同時也不合適做消費系統(tǒng)。
如果要想實現(xiàn)一卡通功能，消費系統(tǒng)功能，ic卡是最佳選擇，ic卡又稱集成電路卡，通常是在塑料卡片內(nèi)嵌入一個或多個集成電路構(gòu)成的pvc卡。集成電路芯片可以是存儲器或微處理器。帶有存儲器的ic卡又稱為記憶卡或存儲卡，帶有微處理器的ic卡又稱為智能卡或智慧卡。記憶卡可以存儲大量信息；智能卡則不僅具有記憶能力，而且還具有處理信息的功能。ic卡可以十分方便地存汽車費、電話費、地鐵乘車費、食堂就餐費、公路付費以及購物旅游、貿(mào)易服務(wù)等。
與ic卡功能差不多的另一種卡叫m1卡，m1是菲利浦下屬子公司恩智浦出品的芯片縮寫，目前該公司的m1芯片與國產(chǎn)芯片相兼容，其實m1卡也屬于非接觸式ic卡。m1卡，優(yōu)點是可讀可寫的多功能卡，缺點是：價格稍貴，感應(yīng)距離短，適合非定額消費系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)等。
如果要實現(xiàn)更高級功能，對安全級別要求特別高的，可以選擇cpu卡，cpu卡芯片是一個微處理器，它的功能相當(dāng)于一臺微型計算機。cpu卡可適用于金融、保險、交警、政府行業(yè)等多個領(lǐng)域，cpu卡的優(yōu)點是存儲空間大、讀取速度快、支持一卡多用功能等特點，cpu卡從外型上與普通ic卡，射頻卡并沒有太大差異，但是性能上卻有巨大提升，安全性和普通ic卡比，提高很多，通常cpu卡內(nèi)含有隨機數(shù)發(fā)生器，硬件des,3des加密算法等，配合cpu卡芯片上的cos操作系統(tǒng),可以達到金融級的安全級別。
通過上面的學(xué)習(xí)和認知，相信你已經(jīng)很明白ic卡、id卡、m1卡、cpu卡的區(qū)別，其實這些類型的卡除了id卡外，其他的ic卡，m1卡，cpu卡都差不多，只是在智能功能上有不同程度的加強。相信你懂的。
感言卡怎么做篇三
腳踏實地 艱苦風(fēng)斗
我有幸能夠參加 2011年全國點學(xué)生飛思卡爾智能車競賽，在這次競賽中我們學(xué)到了很多，有專業(yè)方面的知識，比如單片機，各類傳感器，不同芯片間的通信等等，也學(xué)會了一些書本上沒有的東西，比如團隊合作，如何網(wǎng)上購買到好的元器件，如何布局 pcb 板上各個元器件的位置等。
為了這次比賽，學(xué)校提前好久就開始準(zhǔn)備了。只是我們的課程比較多，平時去實驗室的機會不是很多，為此我們也很傷腦筋。終于等到寒假了，我們幾個全身心的投入到這次比賽的準(zhǔn)備中。每天早上起來買點早餐就直奔實驗室，白天動手做下硬件，晚上回到宿舍在就看下理論，聯(lián)系編程。這樣的日子我們一點都沒有感覺到累，每天都希望自己會學(xué)到更懂得東西，好似餓了許久的動物，得到了食物一般。每天感覺都那么充實，想想大學(xué)里前兩年學(xué)到的東西還沒有那個寒假學(xué)到的東西多。
寒假里我們把歷屆的技術(shù)報告都看了看，這期間學(xué)到不少東西，尤其是對各類元器件的認識及使用。真是受益匪淺。
接下來就是一些以前失敗的經(jīng)驗，希望能有所參考。
比賽前在不注重實際賽道和自己練習(xí)賽道的區(qū)別，賽道一變，以前調(diào)試的結(jié)果都將無效。所以，謹記一點，一定要吧硬件做好，比賽前一定好好利用好試車時間，多注意自己的賽道和比賽的賽道的區(qū)別，注意摩擦程度，光線的亮暗，空氣的潮濕程度等。
其次是傳感器的安裝，這次我們選用的是激光做傳感器。這個傳感器相比其它傳感器有很多優(yōu)點，比光電的射的遠，而且穩(wěn)定性高，但是激光的很貴，所以提前一定要看好電路圖，安裝一定要夠穩(wěn)固，不然后期傳感器壞起來就頭疼了。我們以前有好多關(guān)鍵時刻傳感器出問題失敗的例子，不勝枚舉，經(jīng)驗慘痛。如果安裝不好，系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，導(dǎo)致在比賽失敗，而且平時調(diào)試?yán)速M了好多寶貴的調(diào)試時間。這一點，謹記，硬件固定一定要牢固。
其次是裝配，各個模塊間的連接線固定不牢靠。使得導(dǎo)線接觸不良，導(dǎo)致小車參賽時好幾次沖出跑道（其中一個傳感器的輸入信號接觸不良造成的）。所以千萬別忽略細節(jié)，各個連接一定要注意穩(wěn)固。
其次是我們編程能力，一定要狠練習(xí)編程能力，定這樣可以大大節(jié)省時間，提高效率，以前經(jīng)常有編程不熟練，到這小車出現(xiàn)各種狀況都不知道是什么導(dǎo)致的，定時器，計數(shù)器的使用不夠熟練，浪費了好多時間。
團隊間成員不夠信任，不能完全信任對。當(dāng)出現(xiàn)問題時，做硬件的懷疑軟件，做軟件的懷疑硬件問題。所以隊員之間的團結(jié)問題一定喲啊解決好，不然只能讓人停止不前。
以上是一些經(jīng)驗教訓(xùn)，以下是一些感想。
參與這次飛思卡爾智能車競賽，是我的榮幸同時我也感覺有很多收獲。我感覺最基本的電路知識和模電知識非常重要，控制原理，和單片機知識更是關(guān)鍵，原來好多東西學(xué)過了，都只當(dāng)做書本知識來記，根本沒想過如何應(yīng)用，然而實際工程中真正碰到了才明白原來當(dāng)初學(xué)這東西是這么個作用。比如pid整定，比如模電中三極管的應(yīng)用和運放的應(yīng)用，都很有用。
經(jīng)歷了這次飛思卡爾智能車競賽我覺得經(jīng)驗很重要，許多電路不管簡單還是復(fù)雜，第一次搭建、調(diào)試的時候總是讓人相當(dāng)惱火，但是有過一次經(jīng)驗就好了，以后再碰到類似的情況就熟練得多。有許多小車的問題，比如突然跑偏，或者彎道跑出，都需要一定的經(jīng)驗，在比賽中出現(xiàn)類似的問題都能夠及時快速的解決。
在小車運行的過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的算法可以行得通，但實際接上電，總是實現(xiàn)不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。常常會面對一個算法一頭霧水無從下手，別急，要有耐心，多想多問。好多問題你沒遇到過就根本搞不明白怎么回事，但是一旦懂了，它就變得很簡單，從此再也不會找你麻煩。
多動手多試也很重要，不要只對著圖紙或者資料上的電路和算法看，好多算法要親自調(diào)試一遍才弄得懂。正所謂實踐出真知，怕麻煩是不可取的，多動手多實踐，理論與實踐相結(jié)合，做得多了經(jīng)驗就多了。
在劉沛老師的具體指導(dǎo)下，整個飛思卡爾智能車競賽有條不紊、循序漸進的進行，無論哪個階段，我們都有所收獲、有所長進。期間我們遇到過挫折，遇到過麻煩，因為某些外因而使創(chuàng)新進程延誤過，但我們不畏困難，及時的糾正錯誤，調(diào)整策略，嚴(yán)格保證飛思卡爾智能車競賽的科學(xué)有序進行。整個活動下來，我感觸頗深，經(jīng)歷了很多，也學(xué)到了好多。
只有竭力全力，才能更接近完美。這次飛思卡爾智能車競賽，滲透了我們這個團隊每一位成員的心血。無論是前期準(zhǔn)備，還是后期實施，每個環(huán)節(jié)我們都竭盡所能，通過各種渠道，利用各路資源，使整個飛思卡爾智能車更加完善。
只有相互協(xié)作，才能齊力斷金。合理分工，團結(jié)一心是提高效率，完成共同目標(biāo)的關(guān)鍵。在我們的分工協(xié)作下，這些不同模塊的設(shè)計，我們既有合作又有分工，總的來說進行的還是比較順利。在其中學(xué)習(xí)到了很多東西，不僅是學(xué)習(xí)方面的還有做人，人生方面的知識。在這期間的收獲讓我終生難忘。
只有用心溝通，才能有所收獲。熱情是敞開心扉的鑰匙，真誠是促進溝通的法寶。我們本次飛思卡爾智能車競賽得到了學(xué)校各方面的大力支持，得到了很多認識的不認識的老師全力配合。我們得到的不僅僅是實驗室的先進設(shè)備還有實驗室便利的實驗條件，在這里一一向他們表示感謝。沒有他們的幫助我們不可能這么順利的進行我們的飛思卡爾智能車競賽。
在本次飛思卡爾智能車競賽中切實讓我感受到實踐是學(xué)生學(xué)習(xí)知識，運用知識的最好途徑。親身實踐也增強了我們認識問題、分析問題、解決問題的能力。誰說年少輕狂的我們經(jīng)受不住風(fēng)雨的洗禮？誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書？走出校園，踏上社會，我們一定能為自己的未來書寫一份滿意的答卷。
生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。通過這次比賽，我才真正領(lǐng)略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義。我想說，這次智能車競賽苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學(xué)習(xí)中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設(shè)計也是一個團隊的任務(wù)，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學(xué)里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學(xué)們之間的距離更加近了；我想說，確實很累，但當(dāng)我們看到自己所做的成果時，心中也不免產(chǎn)生興奮；于是我們決定沿著自己的路執(zhí)著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人并且個人也離不開團隊，因此我們必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項工作的失敗，只有一個人知道原理是遠遠不夠，必須讓團隊內(nèi)所有成員都知道，否則一個人的錯誤就有可能導(dǎo)致整個飛思卡爾智能車競賽的失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實習(xí)成功的一項非常重要的保證，而這次飛思卡爾智能車競賽也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的經(jīng)驗將知道我們以后的道路走的更順利。
這次飛思卡爾智能車競賽終于順利完成了，在這其中遇到了很多專業(yè)知識問題，最后在老師的辛勤指導(dǎo)下，終于迎刃而解。同時，在老師的身上我們學(xué)也到很多實用的知識，在次我們表示感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位學(xué)校老師再次表示忠心的感謝！
對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次飛思卡爾智能車競賽必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！
