二手車鑒定評估資料免費(fèi)下載 二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范(三篇)

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二手車鑒定評估資料免費(fèi)下載 二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范篇一

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評估報(bào)告書

（示范文本）

xxxx鑒定評估機(jī)構(gòu)評報(bào)字（200

年）第xx號

一、緒言

xx（鑒定評估機(jī)構(gòu)）接受xxxx的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評估方法，對xxxx（車輛）進(jìn)行了鑒定評估。本機(jī)構(gòu)鑒定人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場調(diào)查，并對其在xxxx年xx月xx日所表現(xiàn)的市場價(jià)值作了公允反映?，F(xiàn)將車輛評估情況及鑒定評估結(jié)果報(bào)告如下：

二、委托方與車輛所有方簡介

（一）委托方xxx，委托方聯(lián)系人xxx，聯(lián)系電話：xxxxx

（二）根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主xxx。

三、評估目的

根據(jù)委托方的要求，本項(xiàng)目評估目的

□交易

□轉(zhuǎn)籍

□拍賣

□置換

□抵押

□擔(dān)保

□咨詢

□司法裁決

四、評估對象

評估車輛的廠牌型號（）；號牌號碼（）；發(fā)動(dòng)機(jī)號（）；車輛識別代號/車輛號（）；登記日期（）；年審檢驗(yàn)合格至

****年**月**日；公路規(guī)費(fèi)交至

年

月；購置附加稅（費(fèi)）證（）；車船使用稅（）。

五、鑒定評估基準(zhǔn)日

鑒定評估基準(zhǔn)日

****年**月**日。

六、評估原則

嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性”原則。

七、評估依據(jù)

（一）行為依據(jù)

二手車評估委托書第 號

（二）法律、法規(guī)依據(jù)

1、《國有資產(chǎn)評估管理方法》國務(wù)院令第91號；

2、國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細(xì)則〉國資辦發(fā)[1992]36號》國資辦發(fā)[1992]36號：

3、《二手車流通管理辦法》

4、《二手車流通管理辦法實(shí)施細(xì)則》

5、國家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號）、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補(bǔ)充規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號）、《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國經(jīng)貿(mào)貿(mào)源[2001]234號）等；《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號）

6原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評估操作規(guī)范意見（試行）〉的通知》（國資辦發(fā)[1996]23號）；

7、其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號；

（四）評定及取價(jià)依據(jù) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料： 技術(shù)參數(shù)資料： 技術(shù)鑒定資料： 其他資料：

八、評估方法

□重置成本法

□現(xiàn)行市場法

□收益現(xiàn)值法

□其他[1] 計(jì)算過程如下：

九、評估過程

按照接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場查勘、評定估算、提交報(bào)告的程序進(jìn)行。

十、評估結(jié)論

車輛評估價(jià)格

元，金額大寫：

十一、特別事項(xiàng)說明[2]

十二、評估報(bào)告法律效力

（一）本項(xiàng)評估結(jié)論有效期為90天，自評估基準(zhǔn)日至

****年**月**日止；

（二）當(dāng)評估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)，本評估結(jié)果可以作為作價(jià)參考依據(jù)。[1]指利用兩種或兩種以上的評估方法對車輛進(jìn)行鑒定評估，并以它們評估結(jié)果的加權(quán)值為最終評估結(jié)果的方法。

[2]特別事項(xiàng)是指在已確定評估結(jié)果的前提下，評估人員為需要說明在評估過程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評估結(jié)論，但非評估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評定估算的有關(guān)事項(xiàng)以及其他問題。超過90天，需重新評估。另外在評估有效期內(nèi)若被評估車輛的市場價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)值發(fā)生變化，對車輛評估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí)，委托方也需重新委托評估機(jī)構(gòu)重新評估；

（三）鑒定評估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評估結(jié)論公供委托方為本項(xiàng)目評估的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評估主管機(jī)關(guān)審查使用，不適用于其他目的；因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報(bào)告書的鑒定估價(jià)師無關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評估機(jī)構(gòu)承諾不將本報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開。

一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評估委托書

二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件

四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評估機(jī)構(gòu)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辯認(rèn)）

注冊舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師（簽字、蓋章）

復(fù)核人[3]（簽字、蓋章）

（舊機(jī)動(dòng)車鑒定評估機(jī)構(gòu)蓋章）

****年**月**日

[3]復(fù)核人須具有高級鑒定師資格

備注：本報(bào)告書和作業(yè)表一式三份，委托方二份，受托方一份。

二手車鑒定評估案例

2004 年國家發(fā)改委出臺(tái)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確鼓勵(lì)二手車流通，并要求積極培育和發(fā)展二手車市常2005年《二手車市場管理辦法》的出臺(tái)，標(biāo)志著國家正在在積極推動(dòng)、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場的發(fā)展，二手車鑒定評估案例。二手車市場是汽車市場的重要組成部分，二手車交易將逐漸成為汽車市場的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前國內(nèi)二手車年交易量不到300萬輛，二手車市場剛剛起步，發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>

目錄

職業(yè)簡介

市場資訊

概念介紹

職業(yè)定義

考試培訓(xùn)

工作內(nèi)容

二手車評估技巧

褒彼抑此策略

細(xì)查保險(xiǎn)記錄

細(xì)查違章記錄

職業(yè)前景職業(yè)簡介

市場資訊

概念介紹

職業(yè)定義

考試培訓(xùn)

工作內(nèi)容

二手車評估技巧

褒彼抑此策略

細(xì)查保險(xiǎn)記錄

細(xì)查違章記錄

職業(yè)前景

展開百分網(wǎng)職業(yè)簡介

隨著我國汽車保有量的增加、市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行二手車鑒定估價(jià)的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。通過二手車鑒定評估，可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息，現(xiàn)在的二手車評估師還要對二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定，二手車手續(xù)也是二手車評估的重要內(nèi)容。從而提高用戶對二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評估提供服務(wù)，可以做事故車的鑒定評估。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為適應(yīng)不同需要，目前我國每年要對約100萬輛舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)，總價(jià)值逾200億元，而且這個(gè)數(shù)量還在以20%左右的速度逐年遞增。在這個(gè)背景下，二手車評估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。

國家政策

國內(nèi)二手車市場在未來三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，其增長潛力可達(dá)當(dāng)前規(guī)模的20-30倍，且二手車經(jīng)營相對于新車經(jīng)營來說，利潤十分可觀。各主要汽車廠家、經(jīng)銷商、服務(wù)商都紛紛上馬二手車業(yè)務(wù)，越來越多的汽車行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車領(lǐng)域。二手車交易中最重要的一環(huán)是價(jià)格評估。由于二手車價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來客觀反映舊機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。按照國家相關(guān)部委規(guī)定，為提高舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員的素質(zhì)，統(tǒng)一鑒定估價(jià)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)行為，將對舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，實(shí)行職業(yè)資格證書制度。根據(jù)國家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動(dòng)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。二手車評估師/二手車鑒定評估師(就是在這樣的時(shí)代背景下，依據(jù)國家勞動(dòng)法律法規(guī)、相關(guān)管理?xiàng)l例和政策而推出的，旨在推動(dòng)二手車市場規(guī)范經(jīng)營、健康發(fā)展的職業(yè)資格考評體系。國內(nèi)二手車評估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口已達(dá)30萬人。二手車評估師/二手車鑒定評估師是國務(wù)院批準(zhǔn)的六類資產(chǎn)評估職業(yè)之一,是資產(chǎn)評估的重要組成部分。隨著換車時(shí)代的到來,二手車評估師將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ某柭殬I(yè)。

我國的二手車鑒定評估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評估的外延大大擴(kuò)張，人才需求也日益膨脹。

百分網(wǎng)市場資訊

概念介紹

二手車評估師?根據(jù)《二手車評估師》職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)定義，二手車評估師是運(yùn)用目測、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測，結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評估的特定目的，選擇適用的評估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評估工作的專業(yè)汽車評估人員和管理人員。

職業(yè)定義

職業(yè)定義看似簡單，其實(shí)對二手車評估師的知識技能提出了很高要求。按照現(xiàn)有的職業(yè)等級，四等級(中級)、三等級(高級)、二等級(技師級)的職業(yè)水平有以下要求：

四等級：能通過簡單的儀器和目測手段了解車況并定價(jià)。需要掌握汽車商品知識，如汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)、汽車構(gòu)造、運(yùn)用電子商務(wù)收集各類汽車信息等;能檢測汽車技術(shù)狀況，如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術(shù)狀況;評定汽車技術(shù)狀況，如掌握2.0及以下乘用車主要部件和整車技術(shù)狀況;最后評定與估算汽車價(jià)格。

三等級：相比于四級，有更強(qiáng)的分析評估能力。需要掌握目前汽車新技術(shù)，能操作、調(diào)用mitchell軟件(一);能洽談業(yè)務(wù)，做好前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場手續(xù)檢查;能直觀和儀器檢測各類汽車技術(shù)狀況;掌握汽車主要部件和整車技術(shù)狀況;最后估算價(jià)格。此外還需要掌握汽車相關(guān)英語。

二等級：擁有名車、特殊車的評估技術(shù)，還擁有大批量汽車的快速評估能力。需要熟悉未來汽車技術(shù)發(fā)展、能操作、調(diào)用mitchell軟件(二);掌握汽車常見故障對汽車技術(shù)狀況的影響;確認(rèn)二手車收購估價(jià)和銷售價(jià)格，能對特殊車輛價(jià)格進(jìn)行評定與估算;掌握汽車相關(guān)英語;承擔(dān)現(xiàn)場教案準(zhǔn)備、試講培訓(xùn)，部門組織管理等職能，鑒定材料《二手車鑒定評估案例》。

一般來說，二手車評估師是一項(xiàng)看重經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，從事相關(guān)行業(yè)的人才才有機(jī)會(huì)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評估師。有汽車營銷、汽車商務(wù)、市場營銷、汽車運(yùn)用、汽車維修與檢測、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車工程、企業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿(mào)易、汽車銷售、汽車服務(wù)(提供汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃及汽車市場需求信息服務(wù))、汽車運(yùn)用、汽車維修、汽車檢測、汽車制造等行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才都可以成為二手車評估師。

考試培訓(xùn)

目前，我國二手車鑒定評估還處于萌芽狀態(tài)，2005年《二手車流通管理辦法》實(shí)施后，給二手車流通領(lǐng)域帶來了很多變化。除了規(guī)范二手車的評估鑒定工作外，更重要的是國家對二手車鑒定評估師實(shí)行了職業(yè)資格制度：從事二手車鑒定評估經(jīng)營活動(dòng)的人員必須通過統(tǒng)一等級考試，取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評估師等級職業(yè)資格證書。未取得二手車鑒定評估師等級職業(yè)資格證書的人員不得從事二手車鑒定評估經(jīng)營活動(dòng)。

要成為一名優(yōu)秀的二手車評估師，應(yīng)該涵蓋15~20年車型的全面知識，對近5年的車型更要有詳盡的了解，并且對各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度的了解。

百分網(wǎng)工作內(nèi)容

二手車評估師主要的工作是車輛評估，有的還需要參與賣車的工作。除了檢測車輛的性能外，火眼金睛的評估師不會(huì)放過二手車輛的“身份”，通常評估師會(huì)嚴(yán)格檢查車輛手續(xù)和繳費(fèi)情況，通過查驗(yàn)登記證、行駛證、附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)、保險(xiǎn)卡等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)(營運(yùn)、非營運(yùn)等)，還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。

1、運(yùn)用路測、目視及借助相關(guān)儀器設(shè)備對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測;

2、結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定;

3、根據(jù)評估的特定目的，選擇使用的評估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評估工作;

4、提供公平的鑒定信息，盡量滿足買賣雙方的技術(shù)要求。

培訓(xùn)相關(guān)

高中以上文化程度，具備下列條件者可以報(bào)名參加《二手車評估師》職業(yè)資格鑒定培訓(xùn)班：

申報(bào)《二手車評估師》(*)需要同時(shí)具備以下條件：

1、文化程度具備以下條件之一：

(1)持有中等職業(yè)學(xué)校(含中專、職校、技校)畢業(yè)證者，持有四級(汽車類)職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上，方可申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定;

(2)持有高等學(xué)校(含大學(xué)、大專、高職)畢業(yè)證者，汽車類專業(yè)，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定;

(3)持有高等學(xué)校(含大學(xué)、大專、高職)畢業(yè)證者，非汽車類專業(yè)，在本職業(yè)工作兩年及以上者，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定;

(4)持有中等職業(yè)學(xué)校(含中專、職校、技校)及以上文化程度畢業(yè)證者，《二手車評估師》(四級)職業(yè)資格評定成績?yōu)椤傲己谩奔耙陨险呖芍苯由陥?bào)參加*職業(yè)資格鑒定;

2、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，駕齡三年以上;

3、具有一定的汽車相關(guān)知識。

申報(bào)《二手車評估師》(二級)需要同時(shí)具備以下條件：

1、文化程度具備以下條件之一：

(1)須具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專(含高職)及以上文化程度，持有*本職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上;持有其它*(汽車類)職業(yè)

資格證書者，須在持證兩年及以上并從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，方可申報(bào)本職業(yè)的二級職業(yè)資格鑒定;

(2)持有《高等學(xué)校學(xué)生職業(yè)資格證書》，并在畢業(yè)后從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，可申報(bào)本職業(yè)的二級職業(yè)資格鑒定;

(3)具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專(含高職)及以上文化程度，持有中級技術(shù)職稱的人員，則必須參加本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定，鑒定合格無需年限規(guī)定，可直接申報(bào)本職業(yè)的二級職業(yè)資格鑒定;

2、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照、駕齡四年以上;

3、熟悉汽車相關(guān)知識;

4、具有一定的企業(yè)管理知識。

對通過勞動(dòng)和社會(huì)保障部門統(tǒng)一等級職業(yè)資格考核鑒定者，取得國務(wù)院勞動(dòng)和社會(huì)保障部門頒發(fā)的相應(yīng)《二手車評估師》等級職業(yè)資格證書。

報(bào)考條件

本職業(yè)資格分為二手車鑒定評估師(舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師)、高級二手車鑒定評估師(高級另行通知)兩個(gè)等級，申請參加二手車鑒定評估師(舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師)職業(yè)資格培訓(xùn)人員要符合《二手車鑒定評估師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》對本職業(yè)所規(guī)定的申報(bào)條件：

持有《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證》c1照以上并具備以下條件之一者：

1、連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上;

2、中等?？茖W(xué)校非機(jī)動(dòng)車專業(yè)和非評估類專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上;

3、中等?？茖W(xué)校機(jī)動(dòng)車專業(yè)或評估類專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上;

4、大專以上非機(jī)動(dòng)車專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上;

5、大專以上機(jī)動(dòng)車專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作1年以上。

《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師/二手車鑒定評估師》

證書分中級和高級兩個(gè)級。每本證書上蓋三個(gè)章(全國證)：

1.中華人民共和國勞動(dòng)和社會(huì)保障部

2.勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司

3.勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心

注：由地方勞動(dòng)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評估師(舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師)證書鋼印和紅章

是“某省/市勞動(dòng)和社會(huì)保障廳(局)職業(yè)技能鑒定中心”。

二手車鑒定評估資料免費(fèi)下載 二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范篇三

二手車鑒定與評估考試題目

1、回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗。

答：汽車的有形損耗是指在汽車的存放和使用過程中，由于物理與化學(xué)原因，即自然力的作用使車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。（3分）

汽車無形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低，或出現(xiàn)性能更優(yōu)、效率更高的車型，使原有車輛產(chǎn)生價(jià)值上的損耗和貶值。（2分）

2、按國家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛？

答：有關(guān)法規(guī)規(guī)定的嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛，包括：（1）已報(bào)廢或者達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛；（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)號碼、車輛識別代號或車架號碼與登記號碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；

（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車輛；（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛；（9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。

（答對5條以（含5條）上給5分，5條以下，少1條或錯(cuò)1條扣1分）

3、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車輛底部主要檢查哪些項(xiàng)目？ 答：車輛底盤檢查項(xiàng)目主要包括：

（1）檢查三漏情況，即查看是否有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；（1分）

（2）檢查車架是否有彎扭變形以及斷裂、銹蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否有松動(dòng)等；（1分）

（3）檢查前、后橋中的前、后車軸是否有變形、裂紋。非獨(dú)立懸架中的鋼板彈簧是否有裂紋、短片、斷片的現(xiàn)象；（1分）

（4）檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫直拉桿及球頭銷有無裂紋和損傷，球頭銷是否松曠，連接是否牢固可靠；（1分）

（5）檢查傳動(dòng)軸、萬向節(jié)是否有裂紋和松曠現(xiàn)象。（1分）

4、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定的過程中，車箱內(nèi)部及附屬裝置檢查哪些項(xiàng)目？ 答：車箱內(nèi)部及附屬裝置檢查項(xiàng)目包括：

（1）檢查儀表盤是否是原裝件，其底部有無更換過的痕跡。（1分）

（2）察看內(nèi)飾的新舊程度，座椅是否下凹，頂蓬是否開裂，地板或板膠是否有殘損，車箱內(nèi)是否污穢發(fā)霉。（1分）

（3）打開行李箱蓋，看蓋的防水膠是否損壞、脫落，行李箱是否漏水。（1分）（4）檢查一下離合器踏板和制動(dòng)器踏板上的膠墊是否磨損過度。（1分）（5）檢查附屬裝置，如刮水器、儀表、反光鏡、燈具、空調(diào)設(shè)備、信號裝置、加熱器等是否損壞、殘缺。（1分）

5、對二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車身檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：車身檢查項(xiàng)目主要包括：

（1）檢查車身是否發(fā)生碰撞受損；（2分）（2）檢查車身銹蝕的情況；（1分）（3）檢查車身油漆脫落的情況；（1分）（4）檢查車門。（1分）

6、對二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)檢查項(xiàng)目主要包括：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)外部檢查；（1分）（2）檢查機(jī)油；（2分）（3）蓄電池檢查；（1分）（4）檢查水箱。（1分）

7、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：車輛識偽檢查項(xiàng)目主要包括：（1）看外觀；（1分）（2）看內(nèi)飾；（1分）（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)；（1分）（4）真假配件識別；（1分）（5）檢查車輛vin代碼。（1分）

8、對二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，如何進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷工況檢查？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷工況檢查項(xiàng)目包括：

（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速狀態(tài)下運(yùn)行，檢查有無異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)；（（2）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加速的靈敏性；（1分）（3）打開機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄油；（1分）（4）打開機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄氣；（1分）（5）檢查排氣顏色。（1分）

9、對二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：路試檢查項(xiàng)目包括：

（1）檢查汽車的動(dòng)力性；（0.5分）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動(dòng)性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）

1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗(yàn)。（1分）

10、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試后檢查哪些項(xiàng)目？ 答：路試后檢查的項(xiàng)目有：

（1）檢查各部件的溫度：應(yīng)檢查一下油、水的溫度。（2.5分）

（2）檢查“四漏”情況：檢查汽車的漏氣、漏電、漏水、漏油情況。（2.5分）

11、底盤測功的目的是什么？ 答：底盤測功的目的是：

（1）獲得驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力，以便評價(jià)汽車的動(dòng)力性；（2.5分）（2）獲得的驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出功率進(jìn)行比較,并求出傳動(dòng)系的效率，以便判斷汽車傳動(dòng)系的技術(shù)狀況。（2.5分）

12、簡述二手車評估的目的與任務(wù)。答：二手車評估的目的與任務(wù)是：

（1）為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價(jià)；（2）抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià)；（3）為司法裁定提供現(xiàn)時(shí)價(jià)值依據(jù)；（4）為拍賣提供參考底價(jià)；

（5）在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí)，提供咨詢服務(wù)；（6）識別非法車輛。

（答對5條以上（含5條）5分，5條以下少一條、錯(cuò)一條扣一分）

13、重置成本法的含意是什么？各種陳舊性貶值包括哪些內(nèi)容？

答：重置成本法是指通過估算被評估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值，將重置成本減去各種陳舊性貶值后，作為被評估車輛的價(jià)值的一種評估方法。（2分）各種陳舊性貶值包括實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。（3分）

14、用直接法來確定重置成本時(shí)，關(guān)鍵是獲得市場價(jià)格資料，在獲得市場價(jià)格資料時(shí)，應(yīng)注意幾個(gè)什么問題？ 答：應(yīng)注意以下三個(gè)問題：

（1）注意價(jià)格的時(shí)效性。盡可能避免使用過時(shí)的價(jià)格資料；（2分）（2）注意價(jià)格的地域性。不同地區(qū)車輛的售價(jià)也不完全一樣；（1分）

（3）注意價(jià)格的可靠性。評估師有責(zé)任對使用的價(jià)格資料的可靠性做出判斷。一般從銷售市場上獲得的現(xiàn)時(shí)價(jià)格，可靠性相對較高。（2分）

15、計(jì)算成新率的方法有幾種？其適應(yīng)范圍如何？ 答：計(jì)算成新率的方法有三種方法：（2分）（1）壽命比率法（或使用年限法）；（2）綜合分析法；（3）部件鑒定法。其適應(yīng)范圍：（3分）

（1）對重置成本價(jià)值不高的老舊車輛，可采取壽命比率法（或使用年限法）；（2）對重置成本價(jià)值中等的二手車，可采取綜合分析法；（3）對重置成本價(jià)值高的車輛，可采用部件鑒定法。

16、采用市場價(jià)格比較法評估二手車時(shí)，參照物的市場銷售價(jià)來源有哪幾種？ 答：參照物的市場售價(jià)有5種：

（1）二手車銷售商或其他銷售商，如4s店置換價(jià)格；（1分）（2）二手車購買者的購進(jìn)價(jià)格；（1分）

（3）拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價(jià)格資料；（1分）（4）網(wǎng)上的價(jià)格資料；（1分）

（5）相關(guān)出版物所公布的價(jià)格資料。（1分）

17、收益現(xiàn)值法的定義是什么？其適用范圍如何？

答：收益現(xiàn)值法就是將被評估車輛在其剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此來確定被評估車輛的價(jià)值。（3分）收益現(xiàn)值法一般適用于營運(yùn)的車輛評估。（2分）

18、折現(xiàn)率有哪幾部分構(gòu)成？ 答：評估中的折現(xiàn)率有兩部分構(gòu)成：

折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2；（3分）若風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率中不包含通貨膨脹率，則折現(xiàn)率為：

折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2＋通貨膨脹率i3；（2分）

19、確定折現(xiàn)率有哪四個(gè)方面的原則？ 答：確定折現(xiàn)率時(shí)，應(yīng)遵循如下四方面的原則：（1）折現(xiàn)率應(yīng)高于無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬；（2分）（2）折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率；（1分）（3）折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn)；（1分）（4）折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配。（1分）20、評估報(bào)告的基本要求是什么？

（1）評估報(bào)告必須客觀、公正、實(shí)事求是，如實(shí)反映評估工作的實(shí)際情況；（2）評估報(bào)告應(yīng)說明評估的目的、范圍、二手車當(dāng)前技術(shù)狀況，并寫明評估基準(zhǔn)日；（3）評估報(bào)告應(yīng)反映評估工作所遵循的原則和依據(jù)的法律、法規(guī)；（4）評估報(bào)告應(yīng)簡述評估的過程，說明評估的方法、反映評估價(jià)值的結(jié)果；（5）評估報(bào)告的內(nèi)容必須正確無誤，評估師必須對報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)；（6）評估報(bào)告應(yīng)簡明扼要。（每少一個(gè)扣1分，最多扣5分）

21、簡述轎車的布置形式有哪些？并說明其優(yōu)缺點(diǎn)。答：轎車的布置形式主要有：

（1）前置后驅(qū)動(dòng)（fr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：前后軸荷分配比較合理，對操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長輪胎壽命比較有利；操縱結(jié)構(gòu)簡單；行李廂容積較大；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。

缺點(diǎn)：傳動(dòng)軸較長并需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好，軸距較長，汽車自重較大。（2）后置后驅(qū)動(dòng)（rr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：軸距較短，排氣污染和噪聲對駕駛室影響較小，車廂地板可布置得較低且平整，結(jié)構(gòu)緊湊，自重較輕。

缺點(diǎn)：操縱穩(wěn)定性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)倉散熱不好，操縱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行李廂容積較小，變形成轎車型貨車較困難。

（3）前置前驅(qū)動(dòng)（ff）：（2分）

優(yōu)點(diǎn)：前軸負(fù)荷較大，有利于安全行駛，汽車防側(cè)滑性能較好，易于變形為轎車型貨車。缺點(diǎn)：前輪磨損較嚴(yán)重，輪胎壽命短，上坡時(shí)前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動(dòng)力，有可能發(fā)生滑轉(zhuǎn)，前輪等角度萬向節(jié)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使制造成本增加。（優(yōu)、缺點(diǎn)各列出兩點(diǎn)即可）

22、簡述汽車的主要性能指標(biāo) 答：汽車的主要性能指標(biāo)包括：（1）汽車的動(dòng)力性；（1分）（2）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性；（1分）（3）汽車的制動(dòng)性；（1分）（4）汽車的操縱穩(wěn)定性；（5）汽車的行駛平順性；（6）汽車的通過性；（7）汽車的排放與噪音。

（4～7寫出任意兩條得2分，少一條，扣1分）

23、汽車內(nèi)燃機(jī)的功能及總體結(jié)構(gòu)組成是什么？ 答：內(nèi)燃機(jī)的功用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（2分）

總體結(jié)構(gòu)組成包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料供給系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系（柴油機(jī)無需點(diǎn)火系）。（3分）

24、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成是什么？ 答：曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要功用：（2分）（1）將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

（2）將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍艿男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成：缸體曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。（3分）

25、潤滑系的基本功用和組成是什么？

答：潤滑系的基本功用：潤滑、冷卻、密封及清潔摩擦表面。（2分）

潤滑系的基本組成：包括機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器等。（3分）

26、汽車底盤的功能和組成是什么？

答：底盤的功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，是汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并確保汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。（2分）

底盤組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系。（3分）

27、汽車機(jī)械傳動(dòng)系的功用和組成是什么？

答：功用：降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)矩，改變汽車行駛速度，實(shí)現(xiàn)倒車行駛，必要時(shí)切斷動(dòng)力的傳遞，保證汽車正常轉(zhuǎn)向。（3分）

組成：離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等。（2分）

28、汽車行駛系的功用和組成是什么？

答：作用：承受汽車各機(jī)件的重力和轉(zhuǎn)矩，傳遞汽車與地面間的各種力和轉(zhuǎn)矩，緩和不平地面的沖擊，吸收振動(dòng)能量并衰減汽車振動(dòng)并減輕汽車震動(dòng)，保證汽車行駛的平順性（3分）

組成：車架、車橋、懸架、車輪等。（2分）

29、前輪定位參數(shù)有哪些？每項(xiàng)定位參數(shù)主要作用是什么？

答：前輪定位參數(shù)主要有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束（1分）主銷后傾：提高直駛穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)省力；（1分）主銷內(nèi)傾：提高直駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輕便；（1分）

前輪外傾：防止?jié)M載時(shí)前輪內(nèi)傾，加速輪胎磨損和輪轂外軸承損傷；（1分）前輪前束：消除前輪外傾所產(chǎn)生的滾錐效應(yīng)，減小前輪在地面上的滑拖，減小輪胎磨損。（1分）

30、汽車制動(dòng)防抱死裝置的作用和組成是什么？

答：作用：可以充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，提高制動(dòng)速度，縮短制動(dòng)距離，并能有效提高車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，防止車輪側(cè)滑和甩尾，提高汽車行駛安全性。（3分）組成：有車輪速度傳感器、電子控制器（ecu）和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器三部分組成。（2分 您的位置: kuke博客 ? ppss1236451的個(gè)人空間 ? 日志 二手車評估師考試試題七

上一篇 / 下一篇 2010-07-17 10:59:17 查看(0)/ 評論(0)/ 評分(0 / 0)二手車評估師考試試題七2010-07-16 09:14

1、張峰同志于1999年11月花23萬元購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，于2006年10月在本地二手車交易市場交易，評估人員檢查后確認(rèn)該車初次 登記日期為1999年12月，基本作為市內(nèi)交通用，累計(jì)行駛12．9萬公里，維護(hù)保養(yǎng)情況一般，路試車況不理想。2006年該車的市場新車價(jià)為21．8萬元。請用綜合分析法計(jì)算成新率，并給出該車的評估值。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)格：（1分）

（2）該車已使用6年11個(gè)月，共83個(gè)月，規(guī)定使用年限為15年，共180個(gè)月；（1分）；

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較差，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×88．5%×100%=47．7%（5）重置成本r為：21.8萬元；（1分）

（6）評估值p＝21.8×47.7 %＝10.4萬元。（1分）2、2002年1月花23.5萬元購置一輛帕薩特轎車作為私家用車，于2007年10月在本地舊機(jī)動(dòng)車市場交易，該車初次登記日期為2002年2月，累計(jì)行駛9.0萬公里，使用條件較好，維護(hù)保養(yǎng)較好，動(dòng)態(tài)檢查情況一般，2007年該車的市場新車價(jià)格為20.8萬元，用加權(quán)平均的方法確定成新率并估算該車價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值，用綜合分析法確定成新率；（1分）

（2）該車已使用5年10個(gè)月，共70個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本r為：20.8萬元；（1分）

（6）評估值p＝20.8×52.3 %＝10.88萬元。（1分）

3、某機(jī)關(guān)1999年10月購置并上牌南京依維柯17座客車，該車屬改進(jìn)型普通漆，參照依維柯金屬漆選配價(jià)格和全新金屬漆，17座客車市場銷售價(jià)格為183800元，而金屬漆較普通漆高出3000元，只考慮購置附加稅10%，且該車綜合調(diào)整系數(shù)取為0.7，評估該車在2006年6月的價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用6年8個(gè)月，共80個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．7（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×0．7×100%=23．3%（5）重置成本：（3分）

r＝（183800-3000）×（1 10%）＝180800×（1 10%）=198880元；（6）評估值p＝198880×23.3%＝46339.04元。（1分）

4、一輛捷達(dá)出租車，初次登記日期為2000年4月，2005年10月欲將此出租車對外轉(zhuǎn)讓，現(xiàn)已知該款全新捷達(dá)車的市場銷售價(jià)為7.8萬元，該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作強(qiáng)度高，但工作條件較好。經(jīng)檢查維護(hù)保養(yǎng)較低，但整車技術(shù)狀況一般?？紤]車輛購置稅為10%，其他稅費(fèi)不計(jì)。使用綜合分析法求成新率并評估該車價(jià)值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用5年6個(gè)月，共66個(gè)月，規(guī)定使用年限8年，共96個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為出租，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．9×25%＋0．9×20%＋0．6×15%＋0．9×10%＝82．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×82．5%×100%=25．8%（5）重置成本：（2分）

r＝7.8×（1 10%）＝8.58萬元；

（6）評估值p＝8.58×25.8%＝2.21萬元。（1分）5、1999年2月一私人購得一輛全順11座客車，并上牌，該車屬改進(jìn)型金屬漆，經(jīng)市場調(diào)查得知全新普通漆全順11座客車市場銷售價(jià)格為12.8萬元，而金屬漆比普通漆高出6000元，該車綜合調(diào)整系數(shù)取為0.75，評估該車在2006年2月的市場價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用7年，共84個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（2分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×75．5%×100%=22．5%（5）重置成本：（2分）r＝12.8 0.6＝13.4萬元；

（6）評估值p＝13.4×22.5%＝3.015萬元。（1分）

6、某學(xué)校2003年2月購得全順17座客車一輛，于同年3月上牌使用，該車屬普通漆，經(jīng)市場調(diào)查得知全新金屬漆全順17座客車市場銷售價(jià)格為163600元，而金屬漆較普通漆高出5000元，綜合調(diào)整系數(shù)取為0.75，試評估該車在2007年2月的市場價(jià)值。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用3年11個(gè)月，共47個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（2分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（2分）={1－ }×75%×100%=45．6%（5）重置成本：（2分）

r＝163600-5000=158600元；

（6）評估值p＝158600×45.6%＝72321.6元。（2分）

7、某汽車租賃公司的一輛桑塔納2000出租車，初次登記日期為2000年4月，2005年4月欲將此出租車對外轉(zhuǎn)讓，已知該款全新車輛的市場銷售價(jià)為119800元。該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作繁忙，但工作條件較好，經(jīng)檢查維護(hù)保養(yǎng)較差，技術(shù)狀況很一般。試用重置成本法評估該車價(jià)格，并用綜合分析法求其成新率。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值；（1分）

（2）該車已使用5年，共60個(gè)月，規(guī)定使用年限8年，共96個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較差，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為出租，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．5×15%＋1．0×10%＝65．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×65．5%×100%=24．6%（5）重置成本：（1分）r＝119800元；

（6）評估值p＝119800×24.6%＝29470.8元。（2分）

8、有一輛上海通用別克gl8私用轎車，初次登記日期為2002年3月，于2007年3月到交易市場評估，經(jīng)檢查該車已經(jīng)行駛16萬公里，該車檔次較高，車輛外觀較完整，車輛側(cè)面有幾條劃痕，右前翼子板更換過，后保險(xiǎn)杠也有輕微碰撞痕跡，前風(fēng)擋玻璃有輕微破損修復(fù)痕跡，傳動(dòng)帶有老化痕跡，底盤兩側(cè)加強(qiáng)鋼梁下方有輕微損傷，其他基本正常。該款新車類似配置的最低包牌價(jià)為30萬元。試用綜合分析法求該車價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用5年，共60個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況有碰撞，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋0．8×10%＝69．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×69．5%×100%=46．3%（5）重置成本：r＝30萬元（1分）

（6）評估值p＝30×46.3%＝13.89萬元。（1分）

9、老李有一輛自用的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬1.6gl轎車對外讓，該車初次登記日期為2003年6月，評估日為2007年5月，經(jīng)檢查該車已經(jīng)行駛7.5萬公里，北京地區(qū)已停止銷售該款新車，經(jīng)查該款新車最低包牌價(jià)為7.98萬元。經(jīng)查該車外觀較完整，屬金屬漆，但動(dòng)力提升較遲鈍，保養(yǎng)情況良好，整車技術(shù)狀況較好。試用綜合分析法求該車價(jià)格。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用3年11個(gè)月，共47個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好，但市場已停止銷售新車，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．75，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．85，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．6×30%＋0．75×25%＋0．85×20%＋0．9×15%＋0．9×10%＝76．3%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．3%×100%=56．4%（5）重置成本r為：7.98萬元（1分）

（6）評估值p＝7.98×56.4%＝4.5萬元。（2分）

10、有一輛廣本雅閣家用2.4-ivtec轎車，初次登記日期為2005年9月，該車新車包牌價(jià)為24.98萬元，經(jīng)檢查該車左后側(cè)有輕微碰撞修復(fù)痕跡，前后保險(xiǎn)杠有噴漆痕跡，底盤中有多處輕微劃傷，排氣管中后段生銹，空調(diào)制冷需補(bǔ)充制冷劑，動(dòng)力良好，其他基本正常。試用綜合分析法求該車2007年9月的價(jià)值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用2年，共24個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好有碰撞，調(diào)整系數(shù)取0．85，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)正常，調(diào)整系數(shù)取0．75，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．85×30%＋0．75×25%＋0．9×20%＋1．0×15%＋0．9×10%＝86．3%（4）成新率：（2分）={1－ }×86．3%×100%=74．8%（5）重置成本：r＝24.98萬元（1分）

（6）評估值p＝24.98×74.8%＝18.69萬元。（2分）

11、有一輛現(xiàn)代酷派2.0轎車，為2005年款家用轎車，初次登記日期為2005年11月，于2007年10月到市場評估，市場該款新車型包牌價(jià)為20萬元。經(jīng)檢查該車左前側(cè)有輕微剮蹭，右側(cè)反光鏡也有剮蹭，常規(guī)液體需補(bǔ)充，維護(hù)不令人滿意，換擋過程比較遲鈍，技術(shù)狀況尚好。試用綜合分析法求該車的價(jià)值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用2年，共24個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較差，調(diào)整系數(shù)取0．65，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．65×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋1．0×10%＝81．75%（4）成新率：（2分）

={1－ }×81．75%×100%=70．9%（5）重置成本：r＝20萬元（1分）

（6）評估值p＝20×70.9%＝14.18萬元。（2分）

12、公務(wù)用車北京切諾基6420e，初次登記日期為2001年7月，行駛里程16萬公里，該款車已停產(chǎn)，類似配置的2500系列車，最低包牌價(jià)為12萬元。經(jīng)檢查該車有碰撞修復(fù)痕跡，四個(gè)邊角有明顯碰撞修復(fù)痕跡，但基本功能尚正常，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微滲油，轉(zhuǎn)向球頭生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲略大。試用綜合分析法評估出2007年7月該車的價(jià)值。

答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)格；（1分）

（2）該車已使用6年，共72個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較好一般，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為公務(wù)用，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．7×30%＋0．7×25%＋0．9×20%＋0．8×15%＋0．8×10%＝76．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．5%×100%=45．9%（5）重置成本：r＝12萬元（1分）

（6）評估值p＝12×45.9%＝5.51萬元。（2分）

13、旅游公司欲出賣一輛旅游客車（19座以上），該車系北京—天津線路長途旅游客車，公司欲將車與線路經(jīng)營權(quán)一同對外轉(zhuǎn)讓，線路經(jīng)營權(quán)年限與車輛的報(bào)廢年限相同。已知該車于2002年10月注冊登記并投入營運(yùn)，投資回報(bào)率為15%，預(yù)期每年收入均為20萬元，年?duì)I運(yùn)成本均為6萬元，適用所得稅率為30%，是評估該車（含線路營運(yùn)權(quán)）于2006年10月的價(jià)值【已知（p/a，15%，4）=2.85498，（p/a，20%，4）=2.58873，（p/a，15%，6）=3.78488，（p/a，20%，6）=3.32551】 答：（1）根據(jù)已知條件，采用收益現(xiàn)值法評估該車及線路的價(jià)值；（1分）（2）該車為旅游車，規(guī)定使用年限為10年，已使用4年；（1分）（3）該車為企業(yè)帶來的年預(yù)期收益為：（1分）a0=20-6=14萬元

（4）稅后凈收益為：（2分）

a= a0×（1-30%）=14×70%=9.8萬元；（5）該車剩余使用年限為：（2分）n=10-4=6年

（6）該車評估值：（3分）p=a