施工人身安全專項(xiàng)方案由誰編制(四篇)

確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計(jì)劃開展某項(xiàng)工作的時(shí)候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。

施工人身安全專項(xiàng)方案由誰編制篇一

（合同編號：ky－ylzl2011/sg）

專

項(xiàng)

施

工

技

術(shù)

方

案

施工單位：貴州九禹建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

編制：周青松

審核：楊頂緒

批準(zhǔn)：張正武

日期：2012年10月14日

一、工程施工重點(diǎn)及技術(shù)難點(diǎn)分析 1.1工程施工重點(diǎn)

開陽縣清龍河魚梁河段治理工程zk1+152－zk1+270w段基礎(chǔ)開挖段出現(xiàn)不良地質(zhì)段，現(xiàn)場實(shí)際開挖深度超出原設(shè)計(jì)要求5m仍未到達(dá)基巖，而且開挖基槽內(nèi)水位較深。為了確保左岸河堤上面公路邊坡穩(wěn)定及施工安全，保證工程質(zhì)量，將原基礎(chǔ)漿砌石改為c10混凝土埋塊石；所以我們說它是本次施工的重點(diǎn)。

1.2工程施工技術(shù)難點(diǎn)

由于基礎(chǔ)開挖較深，開挖邊坡不穩(wěn)定，而且基礎(chǔ)開挖基槽內(nèi)水位較深，所以c10混凝土埋塊石成為本工程的施工難點(diǎn)。

2、針對工程施工重點(diǎn)及技術(shù)難點(diǎn)采取的應(yīng)對措施槽 2.1針對c10混凝土埋塊石采取的措施

（1）開挖：由于開挖基礎(chǔ)較深及基槽內(nèi)水位較深，所以采用機(jī)械開挖作業(yè)的方式，開挖深度及寬度必須符合設(shè)計(jì)要求；

（2）開挖測量

基礎(chǔ)開挖前、開挖過程中及開挖后，均應(yīng)按圖紙要求及監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行測量、放樣。其內(nèi)容包括：

①布設(shè)施工控制網(wǎng)。②開挖前的地形測量和放樣。

③為保證符合設(shè)計(jì)開挖輪廓的準(zhǔn)確性而進(jìn)行測量、放樣。保留15~20cm厚采用人工修整開挖。

④開挖后會同監(jiān)理進(jìn)行測量。（3）開挖原則

①根據(jù)測量成果按照施工圖或監(jiān)理工程師指示的開挖線、邊坡坡度和斷面尺寸進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁欠挖，超挖。

②開挖均為待水施工，應(yīng)采取有效的截、排水措施予以排除。③清基范圍邊界應(yīng)在設(shè)計(jì)基面邊線外30cm～50cm。

④清基開挖、清除的棄土、雜物、廢渣等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。

⑤對已完工的清基，必須及時(shí)清理并報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。⑥施工期所有的土方開挖邊坡面均應(yīng)加以修整，使其處于安全狀態(tài)。施工過程中采取相應(yīng)措施保證施工質(zhì)量，確保邊坡安全。⑦總的開挖原則是自上而下。（3）砼工程澆筑施工方法

本工程采用定型鋼模。采用機(jī)械拌合，膠輪車運(yùn)輸，人工平倉，機(jī)械振搗。選派一支具有澆筑混凝土施工經(jīng)驗(yàn)豐富的班組負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作；

采用分倉分段施工，施工工序從一端面逐漸推進(jìn)，倉內(nèi)不能有積水。每一倉水必須抽干，澆注程序從一個(gè)方向施工，每一層混凝土施工厚度不超過0.5m，并振搗密實(shí)，混凝土高度達(dá)到設(shè)計(jì)高程，變更后的斷面不能低于原設(shè)計(jì)斷面。其澆筑工藝流程如下圖所示。

碎 石 砂 水 下外加劑 一水泥 循環(huán)拌和機(jī)手推車運(yùn)輸 入 倉養(yǎng)護(hù)、拆模平倉、振搗在保證施工質(zhì)量、工程安全的前提下集中所有的施工隊(duì)伍，搶工期，確保施工安全。（3.1）澆筑方法

①建基面及施工縫處理、沖洗：

②立模：本工程根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選用組合式鋼模，模板的 制作、安裝允許偏差應(yīng)滿足《水工混凝土施規(guī)范》(sdj207—82)要求，以保證建筑物的外形結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，能足以承受混凝土在澆筑過程中產(chǎn)生的側(cè)壓力與振動，且不變形，不移位；模板表面應(yīng)保持光潔平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。

③澆筑準(zhǔn)備

在混凝土澆筑前，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：原材料運(yùn)輸及儲備、抽樣檢測試驗(yàn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)、機(jī)具安裝調(diào)試、運(yùn)輸?shù)缆返男藿?、勞力組合、水電供應(yīng)等。

④混凝土拌和

混凝土拌和時(shí)必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室簽發(fā)的配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改。水泥和骨料采用重量法配料，水可按重量折算成體積。

混凝土拌和過程中必須采取措施保持骨料含水率穩(wěn)定。砂的含水率應(yīng)控制在6％以內(nèi)?；炷涟韬蜁r(shí)間嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，確?；炷涟韬途鶆?，隨拌隨用。

⑤混凝土運(yùn)輸

本工程根據(jù)施工場地情況，混凝土運(yùn)輸采用膠輪手推車。⑥混凝土澆筑

應(yīng)在倉面準(zhǔn)備工作全面就緒，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽發(fā)開倉令之后，方可開倉澆筑混凝土。澆筑作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)施工倉面的大小、拌和運(yùn)輸能力、澆筑能力、天氣情況靈活決定混凝土澆筑分層厚度。

澆筑倉面應(yīng)保持水平，及時(shí)平倉，不得堆積，倉內(nèi)若有粗骨料堆迭情況時(shí)，就均勻分布于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。在進(jìn)行混凝土澆筑前，應(yīng)先在基礎(chǔ)接觸面先鋪2—3cm與混凝土同標(biāo)號的水泥砂漿，然后依次澆筑。

⑦混凝土振搗

采用振搗棒進(jìn)行振搗，混凝土澆筑振搗應(yīng)搗實(shí)到可能最大的密實(shí)程度，每一位置的振搗時(shí)間以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡并開 3 始泛漿為準(zhǔn)。振搗必須周到全面，不允許出現(xiàn)振搗過度和振搗空隙。振搗棒距模板的垂直距離不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2。

⑧混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完畢后一般12-18小時(shí)內(nèi)即開始養(yǎng)護(hù)，遇炎熱、高溫干燥氣候應(yīng)提前養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14d，混凝土養(yǎng)護(hù)期間其表面應(yīng)隨時(shí)處于濕潤狀態(tài)，并避免爆曬。

二、質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量承諾

本工程質(zhì)量目標(biāo)是：確保單元工程合格率100%，力爭優(yōu)良率80%以上；無施工責(zé)任質(zhì)量事故，無保修責(zé)任影響工程正常使用事故，實(shí)現(xiàn)整體工程合格，力爭優(yōu)良。

工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，精心部署，合理布置，在施工中實(shí)行科學(xué)管理；采用新技術(shù)、新工藝。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工、嚴(yán)格控制材料質(zhì)量、嚴(yán)格按國家有關(guān)施工規(guī)范、因地制宜制訂相應(yīng)的施工措施。

我們將建立完善的質(zhì)量保證體系，從組織保證、思想保證、技術(shù)保證、資源保證、資金保證等方面確保工程產(chǎn)品質(zhì)量和過程質(zhì)量

2、質(zhì)量保證措施（2.1）組織保證措施

我們將在全國中小河流治理開陽縣清龍河魚梁河段治理工程項(xiàng)目監(jiān)理部和單位總部的指導(dǎo)下，設(shè)置項(xiàng)目部iso9001質(zhì)量組織保證機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部工程質(zhì)量第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理為iso9001質(zhì)量保證小組組長，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量保證部，各作業(yè)隊(duì)設(shè)置專職質(zhì)檢員，各班組設(shè)置兼職質(zhì)檢員，相關(guān)人員的具體質(zhì)量職責(zé)如下：（2.2）項(xiàng)目經(jīng)理：

① 為工程項(xiàng)目實(shí)施的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)使本工程項(xiàng)目的質(zhì)量方針、目標(biāo)實(shí)施過程中的貫徹執(zhí)行。

②對施工過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)質(zhì)量問題及時(shí)向上級部門報(bào)告，并負(fù) 4 責(zé)實(shí)施糾正預(yù)防措施，對項(xiàng)目所發(fā)生的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。（2.3）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

①組織本項(xiàng)目部職工學(xué)習(xí)、貫徹、執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。

②協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，選擇施工機(jī)械，檢查工地有關(guān)技術(shù)方面的規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行情況；

③ 負(fù)責(zé)對生產(chǎn)工人技術(shù)交底工作，組織現(xiàn)場施工，做好施工日記，對現(xiàn)場質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。（2.4）質(zhì)檢員

①嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測制度，熟悉有關(guān)檢驗(yàn)工序的文件，掌握有關(guān)量具、儀器的使用方法。

②督促操作者嚴(yán)格遵守質(zhì)量檢測制度，幫助分析施工質(zhì)量問題的原因，對施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)向有關(guān)部門和人員反饋。

③督促施工過程中的標(biāo)識管理；對質(zhì)量記錄的完整性、正確性負(fù)責(zé)。

（2.5）試驗(yàn)員

① 負(fù)責(zé)樣品的取樣、保管、試驗(yàn)工作，對樣品的真實(shí)性和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；

② 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、測驗(yàn)、試驗(yàn)儀器設(shè)備的管理和保養(yǎng)，確保其準(zhǔn)確性和正常性；

③ 負(fù)責(zé)試驗(yàn)記錄、試驗(yàn)資料的管理和存檔。（2.6）材料員

① 負(fù)責(zé)根據(jù)采購計(jì)劃和有明確的技術(shù)質(zhì)量和規(guī)范要求的訂購單，選擇合格的供應(yīng)商，并按質(zhì)、按量、按期采購；

②材料商簽訂采購合同，合同中必須注明物資的品名、規(guī)格、技術(shù)條件和有關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)，對不按質(zhì)量、不符合相關(guān)要求的材料入場負(fù)責(zé)；

③對有保質(zhì)期要求的物資要及時(shí)編制保質(zhì)期清單提供給有關(guān)部門，對超期不及時(shí)報(bào)告，或?qū)τ馄谖唇?jīng)檢驗(yàn)合格就發(fā)放材料，造成質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。

3、思想保證措施

強(qiáng)化全面質(zhì)量管理教育，提高全員質(zhì)量意識，牢固質(zhì)量第一的思想，務(wù)必使全體員工充分認(rèn)識“建筑產(chǎn)品質(zhì)量是施工企業(yè)的第一生命”，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，只有真正搞好質(zhì)量才能促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的硬道理。對施工質(zhì)量要月月講，天天講，時(shí)時(shí)講，使全體員工將“質(zhì)量第一”的思想深深扎根并落實(shí)到逐個(gè)工序的施工作業(yè)中去。

4、技術(shù)保證措施

①熟悉技術(shù)文件，作好技術(shù)交底

項(xiàng)目經(jīng)理部施工技術(shù)人員和各作業(yè)隊(duì)、班、組施工操作人員都有認(rèn)真熟悉施工圖紙，相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工及驗(yàn)收規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定以及依據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況作出的科學(xué)的施工方案；同時(shí)加強(qiáng)國頒建標(biāo)[2000]85號文件《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)制性條文》的學(xué)習(xí)，并認(rèn)真貫徹、堅(jiān)決執(zhí)行。

②準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣

根據(jù)工程師提供的高程控制點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)，采用全站儀極坐標(biāo)和經(jīng)緯儀輔以鋼尺測距準(zhǔn)確定位，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制。測量隊(duì)施測時(shí)先作控制網(wǎng)點(diǎn)測量，再作施工放樣，所有測量工作都須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)查，再請監(jiān)理部復(fù)核，力求標(biāo)高、坐標(biāo)測量放樣準(zhǔn)確，使允許偏差不超限。

③逐工序進(jìn)行質(zhì)量控制

質(zhì)量檢測部全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理工作，制定質(zhì)量管理制度，編制質(zhì)量計(jì)劃，掌握質(zhì)量動態(tài)；嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”逐工序由班、組自檢，項(xiàng)目部復(fù)檢，工程師終檢。自認(rèn)100%達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)工程師驗(yàn)收確認(rèn)質(zhì)量等級。

逐工序經(jīng)工程師驗(yàn)收認(rèn)為不合格則立即進(jìn)行整改，直至工程師簽證認(rèn)定100%合格達(dá)到了優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，則進(jìn)行下道工序施工。

三、安全、環(huán)保及文明施工措施 1、安全生產(chǎn)措施

（1）實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，機(jī)械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，所有操作人員要持證上崗。使用期間定機(jī)定人，保證設(shè)備完好率。

（2）現(xiàn)場設(shè)置各種安全防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志。

（3）各種機(jī)械實(shí)行專人專用，下班前清洗干凈，機(jī)械設(shè)備定期保養(yǎng)維修，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是須嚴(yán)格遵守安全大檢查，清除事故隱患。

（4）搞好重型機(jī)械作業(yè)與高空作業(yè)的安全工作。

（5）做好不良地質(zhì)地段的施工準(zhǔn)備工作，警惕異常情況并事先做好應(yīng)急措施。

（6）及時(shí)制定各單項(xiàng)工程（工種）的安全操作規(guī)程，并逐級向施工人員進(jìn)行交底，預(yù)防事故發(fā)生。

（7）及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)，預(yù)防大雨、臺風(fēng)、高溫、低溫、大潮位等自然災(zāi)害，主動接受當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部及業(yè)主防汛、防臺指揮小組的領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度，確保工程安全度汛和人身財(cái)產(chǎn)的安全。

2、施工現(xiàn)場安全管理措施

1、安全防護(hù)

①各種施工操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用；

②現(xiàn)場照明設(shè)施齊全、配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活；

③.加強(qiáng)施工的監(jiān)控測量，及時(shí)反饋量測信息，依照量測結(jié)果及 7 時(shí)采取相應(yīng)措施；

3、施工現(xiàn)場人員管理

（1）工人必須經(jīng)過“三級安全教育”，考試合格后方準(zhǔn)上崗。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)穿好工作服、帶好安全帽。施工現(xiàn)場不準(zhǔn)穿拖鞋、涼鞋、打赤腳、赤膊或穿短褲，不準(zhǔn)帶小孩和閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（2）危險(xiǎn)區(qū)域按安全提示標(biāo)志所指定的路線行走。

（3）在施工作業(yè)中不準(zhǔn)打鬧、斗毆、睡覺，不準(zhǔn)在上班前和工作中飲酒。

（4）工作休息時(shí)，不要在起重吊裝作業(yè)區(qū)、土石方爆破作業(yè)區(qū)及在電器房、配電間等不安全的場所休息。

（5）在施工現(xiàn)場及易燃易爆現(xiàn)場，絕對禁止吸煙和動火作業(yè)。（6）夜間作業(yè)，必須安裝足夠的照明設(shè)施，看不清的地方不要亂闖。

（7）任何人不準(zhǔn)擅自亂動和拆除施工現(xiàn)場的各種管線、閥門、開關(guān)、電氣線路、機(jī)電設(shè)備及各種安全防護(hù)設(shè)施，以及各種安全標(biāo)志、警示牌等。

（8）施工現(xiàn)場的構(gòu)件、材料堆放時(shí)必須整齊、平穩(wěn)。（9）工作完成后，要及時(shí)清楚作業(yè)場地的垃圾、余料。帶班人清點(diǎn)人數(shù)，方可離開作業(yè)現(xiàn)場。

（10）施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不準(zhǔn)違章操作，要自覺接受和服從現(xiàn)場安全監(jiān)察執(zhí)法人員監(jiān)督監(jiān)察。

4、施工現(xiàn)場的安全管理、檢查落實(shí)措施

⑴ 施工前安全措施的落實(shí)檢查，主要是根據(jù)施工方案提出的安全措施，貫徹落實(shí)情況進(jìn)行檢查，使安全措施落實(shí)到實(shí)處。

⑵ 施工過程中的安全檢查在施工過程中的安全檢查分為定期檢查和專業(yè)性、季度性等檢查，定期檢查主要是了解掌握整個(gè)施工安全 8 管理情況，安全技術(shù)狀況，為完善安全生產(chǎn)控制計(jì)劃，搞好安全生產(chǎn)提供依據(jù)，對隱患提出整改和預(yù)防措施，確保安全生產(chǎn)。專業(yè)性檢查主要是對專業(yè)性較強(qiáng)的安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，對危險(xiǎn)點(diǎn)、源、物進(jìn)行專項(xiàng)檢查。季節(jié)性檢查主要是針對自然環(huán)境的變化特點(diǎn)所進(jìn)行檢查，提出整改措施。檢查主要內(nèi)容：一查思想：即檢查施工各級管理人員、技術(shù)干部和工人是否樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想；二查制度：即查安全生產(chǎn)制度及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章的落實(shí)情況；三查措施：即查是否按安全技術(shù)措施交底執(zhí)行和安全設(shè)施落實(shí)情況；四查隱患：查隱患是減少事故發(fā)生有效方法在施工過程中，對查出的事故隱患難與共提出整改措施，整改責(zé)任人，限時(shí)整改。從而不折不扣地執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，始終抓預(yù)防的落實(shí)工作，達(dá)保證安全生產(chǎn)的目的。

⑶ 在施工中堅(jiān)持全員、全過程、全方位、全天候的“四全”動態(tài)安全管理，不斷提高安全生產(chǎn)水平。

5、本工程施工安全工作要點(diǎn)

1、用電安全

（1）一切電器設(shè)備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電氣操作的人員進(jìn)行，任何其他人員一律不得擅自安拆。嚴(yán)禁各電路、分電、分器設(shè)備等超標(biāo)用電，以杜絕由于超負(fù)荷引起的各種安全事故。

（2）露天的配電箱其箱底離地面應(yīng)符合規(guī)范要求（60cm），裝置牢固，配電箱應(yīng)有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經(jīng)常性檢查電器設(shè)備和線路，尤其是移動性電纜線，經(jīng)檢查無損傷后方可使用，在使用時(shí)也應(yīng)注意保護(hù)，電氣設(shè)備如閘刀、開關(guān)、插座、漏電裝置等有損壞或失靈的必須停止使用，待休整后方可使用。

（3）加強(qiáng)用電管理，制定值班制度，每天24小時(shí)內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止意外事故發(fā)生，電工操作應(yīng)按操作規(guī)程施工，上崗時(shí)必須隨帶所必需的防護(hù)用品，嚴(yán)禁帶電操作，同時(shí)必須普及職工安全用電和觸電搶救知識，清除隱患、9 杜絕事故。

2、現(xiàn)場安全管理

（1）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽和其他防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入工地。水邊作業(yè)必須穿好救生衣、工作鞋。

（2）施工現(xiàn)場和其他有危險(xiǎn)的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志，基坑和河邊溝槽四周要設(shè)護(hù)欄或隔離措施，晚間有紅燈示警，特別是道路交叉口與河道交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。

（3）起重作業(yè)時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮，操作前對各種工具、設(shè)備，特別是鋼絲繩進(jìn)行仔細(xì)檢查，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁起重臂下站人。

3、機(jī)械安全

（1）各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無證操作，且要定機(jī)定人操作。輔助作業(yè)人員必須安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。

（2）大型機(jī)械如起重機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、砼灌注樁鉆機(jī)、打樁機(jī)械等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機(jī)械連接件必須緊固、液壓系統(tǒng)、油路系統(tǒng)需正常、鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度符合要求、吊環(huán)、吊鉤無裂紋、變形、破舊，磨損不超標(biāo)，燈光、喇叭、雨刷、倒車等需完好無損。

2文明施工措施（1）文明施工目標(biāo)

文明施工是現(xiàn)代化施工的一個(gè)重標(biāo)志，是施工企業(yè)一項(xiàng)基礎(chǔ)性的管理工作，是我單位外樹形象、內(nèi)增素質(zhì)的重要工作內(nèi)容，對本工程我單位將加強(qiáng)文明施工的管理工作，制定文明施工目標(biāo)，搞好工程文明施工。根據(jù)本工程合同文件要求、當(dāng)?shù)卣畬ㄖ┕がF(xiàn)場文明施工的有關(guān)規(guī)定，做文明人，創(chuàng)文明工地。

10（2）文明施工措施

文明施工措施是實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)，完成科學(xué)管理的重要途徑。爭取合理的措施，是落實(shí)本工程文明施工目標(biāo)的根本保障，通過建章立制，組織管理、現(xiàn)場管理等措施達(dá)到文明施工的目的。文明施工措施費(fèi)優(yōu)先投入，保證文明施工順利進(jìn)行。（3）文明施工組織管理措施 ⑴ 健全文明施工管理組織

施工現(xiàn)場成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，管理層全員參與的施工現(xiàn)場文明施工管理組織，從下至上層層分工管理，同時(shí)接受單位的監(jiān)督檢查。

⑵ 健全管理制度

通過建立有效的約束機(jī)制和激勵機(jī)制，提高工地文明施工的積極性和創(chuàng)造性。

① 按專業(yè)、崗位建立個(gè)人崗位責(zé)任制度，掛牌上崗，各負(fù)其責(zé)，做到文明施工，人人有責(zé)。

② 推行獎罰制度，做到賞罰分明，調(diào)動職工的積極性。根據(jù)崗位、責(zé)任大小，小制定獎、罰細(xì)則，堅(jiān)持獎、懲兌現(xiàn)，形成責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一。

③ 嚴(yán)格按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）中文明施工檢查評分表，實(shí)行定期或不定期的檢查制度，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)整改，檢查結(jié)果張榜公布，互相對照，找出差距，達(dá)到共同促進(jìn)，使文明施工良性循環(huán)。

④ 每周一次的會議制度，分析前段文明施工情況，協(xié)調(diào)解決存在的問題，布置下周布置文明施工計(jì)劃，使文明施工有條不紊地開展下去。

⑶ 加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作

人是文明施工的創(chuàng)造者，加強(qiáng)職工和民工的文明施工素質(zhì)教育尤為重要，特別要注意對民工的崗前教育工作。通過短期培訓(xùn)，技術(shù)交 11 底、登黑板報(bào)、看錄相、電視等方法狠抓教育工作，提高全體人員的文明施工思想意識和理論水平。專業(yè)管理人員要熟悉掌握文明施工標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常性地對職工、民工宣傳教育，使他們自覺地遵守文明施工各項(xiàng)制度，積極投入到工地文明施工中去。（4）文明施工現(xiàn)場管理措施

⑴ 積極開展整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)的“5s”活動，調(diào)動全體職工的積極性，自覺參與實(shí)施，貫徹施工全過程。強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)場是我家，美化靠大家”的觀念，大家親自動手，創(chuàng)造一個(gè)整齊、清潔、方便、安全和標(biāo)準(zhǔn)化的施工環(huán)境，使全體職工養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好風(fēng)尚。

⑵ 合理布置

根據(jù)施工現(xiàn)場平面總布置圖把施工期間所需要的物在空間上合理布置，實(shí)現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳組合，使施工現(xiàn)場秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。

① 施工現(xiàn)場標(biāo)牌

施工現(xiàn)場進(jìn)口處設(shè)立整齊明顯的“五牌一圖”，施工沿線設(shè)置必要的安全、文明、質(zhì)量等醒目標(biāo)志牌，時(shí)時(shí)刻刻提醒大家，真正做好的包括文明施工的各項(xiàng)工作，生活區(qū)內(nèi)設(shè)置讀報(bào)欄、黑板報(bào)等宣傳園地，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容，表揚(yáng)好人好事。

② 封閉管理

為加強(qiáng)現(xiàn)場管理，施工工地（拌合料場）設(shè)有固定的出入口，配備門衛(wèi)治安管理，建立門衛(wèi)管理制度，全員實(shí)行掛牌上崗，進(jìn)、出現(xiàn)場接受檢查，外來人員一律禁入。

③ 施工場地

施工場地設(shè)置循環(huán)干道，且保持經(jīng)常暢通，不堆放構(gòu)件、材料，盡量采用等級較高的路面，道路平整堅(jiān)實(shí)，無大面積積水。施工場地設(shè)置良好的排水設(shè)施，保證暢通排水。對于工程施工的廢水、泥漿集 12 中排入沉淀池統(tǒng)一沉淀處理。

④ 材料堆放

施工現(xiàn)場工具、構(gòu)件、材料堆放嚴(yán)格按照總平面圖規(guī)定的位置堆放，各種材料應(yīng)分類、分規(guī)格整齊堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)牌，作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)要做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清，標(biāo)準(zhǔn)管理。

⑤現(xiàn)場防火

施工現(xiàn)場根據(jù)施工作業(yè)條件訂立消防制度，合理配備滅火器材。建立明火審批制度，凡有明火作業(yè)的必須經(jīng)安全員審批后方可實(shí)施，作業(yè)時(shí)按規(guī)定派監(jiān)護(hù)人員，作業(yè)后，確認(rèn)無火源危險(xiǎn)時(shí)方可離開。

⑥治安綜合治理

施工現(xiàn)場建立治安保衛(wèi)制度，積極和當(dāng)?shù)嘏沙鏊〉寐?lián)系，及時(shí)辦理有關(guān)證件，特別是民工的五證（身份證、健康證、務(wù)工證、暫住證、上崗證），共同治理好工地范圍內(nèi)的治安防范工作，協(xié)助、配合派出所的治安綜合治理工作。生活區(qū)內(nèi)設(shè)置工人業(yè)余學(xué)習(xí)和娛樂場所，不定期舉行各種文娛活動，豐富全體職工文化生活，搞好精神文明建設(shè)，尊重當(dāng)?shù)厝罕姷拿耧L(fēng)民俗，主動和當(dāng)群眾搞好關(guān)系，和睦相處，形成一個(gè)祥和的施工場面。

5、環(huán)境保護(hù)措施（1）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

遵守有關(guān)國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)法規(guī)，樹立全員環(huán)保意識，在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，最大限度地減少對環(huán)境的污染，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。

（2）環(huán)境保護(hù)的措施 ⑴ 實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制

把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書形式層層分解到各施工隊(duì)和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。

⑵ 加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作

要加強(qiáng)檢查，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作。要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。

⑶ 保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理

一方面施工中要采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制污水、噪聲污染。另一方面，要與當(dāng)?shù)馗扇焊愫藐P(guān)系，人人都要文明，保護(hù)環(huán)境。

⑷ 現(xiàn)場管理措施

① 嚴(yán)格執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》和有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、規(guī)定，做好施工區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護(hù)工作，防止由于工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。

② 在施工過程中盡量減少噪音，做到不超標(biāo)，不擾民，在規(guī)定的允許施工時(shí)間內(nèi)施工。

③ 施工產(chǎn)生的廢水、泥漿集中排入沉淀池，防止污染水源。④ 施工垃圾和棄渣按甲方指定的棄渣場堆放，嚴(yán)禁隨意堆放，更不能堆積河道。

⑤ 施工道路和生活區(qū)周圍要經(jīng)常及時(shí)灑水，將粉塵降低到最低限度，防止粉塵污染。

⑥ 現(xiàn)場禁止焚燒有毒、有害物質(zhì)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。⑦ 工程完工后，及時(shí)拆除施工臨時(shí)設(shè)施，清除施工區(qū)內(nèi)廢棄物，并按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的環(huán)保措施完成環(huán)境恢復(fù)。

⑸ 減少河道污染的措施

① 嚴(yán)禁往河道內(nèi)傾倒排放有毒有害物質(zhì)。② 嚴(yán)禁往河道內(nèi)排放油漬等化學(xué)油制品。③ 嚴(yán)禁往河道內(nèi)扔棄懸浮物。④ 生活及建筑垃圾不得往河道內(nèi)傾倒

江益液壓機(jī)械成套有限公司新廠區(qū)工程

模板專項(xiàng)

施

工

方

案

編制人：顧 金 龍

審核人：

批準(zhǔn)人：

編制單位：南京天泉建筑安裝工程有限公司

編制日期：2012年 4月8日

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施工人身安全專項(xiàng)方案由誰編制篇三

漯河市沙河兩岸人行觀光步道

下穿京廣鐵路工程

施工人身安全專項(xiàng)方案

編制人： 審核人： 審批人：

目 錄

1.編制依據(jù)、編制范圍.....................................11.1、編制依據(jù)..........................................11.2、編制目的..........................................1 2.工程概況簡介...........................................12.1工程概況............................................1

2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)........................................2 3.人身安全管理措施.......................................23.1通用人身安全控制措施................................2

3.2臨近既有線及既有線施工人身安全措施..................53.3橋梁施工人身安全保護(hù)措施............................9

3.4大型機(jī)械施工人身安全預(yù)防措施.......................12 4.現(xiàn)場施工防護(hù)圖以及防護(hù)人員設(shè)置........................12

漯河市沙河兩岸人行觀光步道下穿京廣鐵路工程

施工人身安全專項(xiàng)方案

1.編制依據(jù)、編制范圍

1.1、編制依據(jù)

1)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號）2)《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（武鐵運(yùn)〔2013〕18號）3)《武漢鐵路局營業(yè)線立交施工管理辦法》（武鐵工〔2015〕14號）4)我單位的技術(shù)裝備及多年積累的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。1.2、編制目的

為了控制和減少施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn)，并持續(xù)改進(jìn)安全業(yè)績，確保鐵路營業(yè)線施工人員人身安全，特編制本安全施工專項(xiàng)方案。

2.工程概況簡介

2.1工程概況

1）北岸步道涵

本涵為1-4.5m新建頂進(jìn)涵洞, 下穿京廣鐵路上、下行、iii線及漯阜線鐵路，與京廣下行線交叉里程為k815+856.7，京廣上、下行、iii線最小線間距為17.2m。按照設(shè)計(jì)要求，京廣上、下行線線下大開挖空頂施工，頂進(jìn)總長28.2m；京廣iii線線下為大開挖現(xiàn)澆施工，現(xiàn)澆長度18.7m。京廣上、下行線、京廣iii線線上均采用d24m便梁線路架空加固施工?？蚣芎唇Y(jié)構(gòu)高度5.5m，結(jié)構(gòu)寬度4.5m，涵洞處路基高度5.73m，滑板至軌頂高度7.03m，涵頂覆土高度1.11m。

線路平面：d型梁范圍為直線上，與既有線路正交90°，①、②、③、④支點(diǎn)樁位于直線上。

軌頂標(biāo)高： ①京廣上行軌頂63.36m、②京廣下行軌頂63.17m、③京廣三線軌頂63.19m、④漯阜線橋梁梁底62.1m。2）南岸濱水觀光步道橋

漯河市沙河南岸濱水觀光步道橋均下穿四線鐵路橋，橋長225.8米，本橋縱向采用等高度現(xiàn)澆連續(xù)板梁體系，全橋11孔，分三聯(lián)布置，第一聯(lián)布置為：4×20＝80m，第二聯(lián)布置為3×20＝60m，第三聯(lián)布置為4×20＝80m；共計(jì)11孔，起止里程為kr0+000—kr0+225.8。橋墩均采用獨(dú)柱墩，其中2、5、9號橋墩為墩梁固結(jié)，1、3、6、8、10號墩為普通墩，4、7號墩為過渡墩。其中過渡墩墩頂設(shè)置蓋梁，蓋梁高100cm，蓋梁長360cm，寬160cm。橋墩基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，每個(gè)墩柱下設(shè)φ120cm的摩擦樁。

安全目標(biāo)：杜絕發(fā)生既有線鐵路施工c類及以上事故。質(zhì)量目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷，爭創(chuàng)鐵路優(yōu)質(zhì)工程。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1）道路等級：人行步道； 2）橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度：4.5m； 3）環(huán)境類別：i類； 4）使用年限：100年； 5）橋涵設(shè)計(jì)安全等級：一級；

6）設(shè)計(jì)荷載：人群荷載：4kn/m2,汽車：城-b，鐵路：中-活載； 7）坡度：步道橋：雙向1.0%橫坡；步道涵：單向1.5%橫坡； 8）豎向凈空：步道橋≥3.0m；步道涵≥3.0m；

9）地震：抗震烈度為vi級，按vii級設(shè)防，地震動峰值加速度0.05g； 10）設(shè)計(jì)洪水頻率：橋涵結(jié)構(gòu)1/100。

3.人身安全管理措施

3.1通用人身安全控制措施

（1）認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《普鐵鐵路工務(wù)安全規(guī)則》“第三章人身安全”的規(guī)定，堅(jiān)持人身安全與行車安全并重的原則，教育職工和施工人員牢固樹立“生命只有一次，違章就是自殺”的思想，不斷提高施工人員遵章守紀(jì)的自覺性。（2）開工前，對全體參加施工的職工，民工進(jìn)行鄰近既有線勞動人身安全教育并經(jīng)考試，并逐人簽名備查，并經(jīng)考試合格未經(jīng)勞動人身安全教育考試合格的人員不得上崗作業(yè)。

（3）施工人員在作業(yè)前要充分休息，保持精力充沛，班前、班中不得飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒者，應(yīng)立即停止其工作。

（4）高空或陡坡作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽，佩戴胸牌作業(yè)，做到著裝符合規(guī)定，標(biāo)志齊全、清晰，全體作業(yè)檢查人員應(yīng)穿黃馬甲才能進(jìn)入現(xiàn)場施工，夜間并應(yīng)有反光條。

（5）橫越鐵路必須有防護(hù)員現(xiàn)場防護(hù)，確認(rèn)擬跨越股道無來車并要認(rèn)真執(zhí)行“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越股道，遇有停留車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車和從車鉤上跨越。繞行停留車輛時(shí)，在防護(hù)員的安全防護(hù)下，必須在距停留車輛5米以外通過。

（6）按規(guī)定正確使用勞動保護(hù)用品，上崗作業(yè)嚴(yán)禁穿高、中跟鞋，防止滑落和扭傷

（7）施工地段范圍應(yīng)設(shè)物理隔離，嚴(yán)禁施工人員穿越物理隔離進(jìn)入非作業(yè)區(qū)，確保施工人員人身安全。

（8）b2類以上作業(yè)應(yīng)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員之間用對講機(jī)聯(lián)系，對講機(jī)通信聯(lián)系信號不良時(shí)，應(yīng)設(shè)工地電話員，工地電話員與駐站聯(lián)絡(luò)員用鐵路專線電話（皮包機(jī)）聯(lián)系，工地電話員與現(xiàn)場防護(hù)員之間通信不良時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。聯(lián)絡(luò)員間應(yīng)每3~5min聯(lián)系一次，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)在接到列車接近通知后報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，要求立即恢復(fù)線路組織人員，機(jī)具下道，確保在列車接近施工地點(diǎn)800m前人員機(jī)具下道完畢，道安全限界外避車。未設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場防護(hù)員無監(jiān)控員，施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)禁施工；c類施工應(yīng)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員有必要時(shí)按施工方案要求設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。

（9）施工過程中，勞務(wù)工必須在職工帶領(lǐng)或監(jiān)控下進(jìn)行施工，嚴(yán)禁勞 務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。

（10）除線路檢查作業(yè)人員外，沿線路行走時(shí)，不準(zhǔn)走道心或軌枕頭，一律走路肩，無路肩需走道心時(shí)，應(yīng)確認(rèn)無來車后快速通過。線路檢查作業(yè)人員走道心或軌枕頭時(shí),必須設(shè)專人防護(hù)，堅(jiān)持“30m回頭望”制度。（11）施工防護(hù)員要做好自身和施工人員的安全防護(hù)，單獨(dú)作業(yè)時(shí)要保持通訊暢通，應(yīng)在路肩上或路肩外防護(hù)，不得站在兩側(cè)路肩范圍內(nèi)防護(hù)，注意下道避車場地環(huán)境是否安全，雷雨天嚴(yán)禁在大樹下、電桿下、接觸網(wǎng)下、變壓器下、涵洞內(nèi)及有可能發(fā)生落石、滑坡、泥石流、洪水等自然災(zāi)害危險(xiǎn)處所躲藏。

（12）嚴(yán)禁坐在鋼軌、軌枕頭、道床上或在停留車輛下坐臥休息或躲陰避雨、乘涼。

（13）線路施工作業(yè)范圍內(nèi)，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，分組、分段設(shè)置專人防護(hù)。施工負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場防護(hù)員不足時(shí)嚴(yán)禁分組作業(yè)。

（14）抬運(yùn)鋼軌等笨重物體，要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動作，同起同落，并注意腳下有無障礙物，防止傷人。

（15）翻轉(zhuǎn)鋼軌作業(yè)，應(yīng)指定有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，原則上只許一人操作，如必須二人翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)指定一人指揮,統(tǒng)一動作,非作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場。（16）施工車輛作業(yè)必須有專人隨作業(yè)機(jī)械防護(hù)，監(jiān)視鄰線列車情況。鄰線來車時(shí)，防護(hù)員及時(shí)督促兩線間人員撤至本線避車。

（17）在道岔尖軌處作業(yè)，手腳不得伸入尖軌與基本軌之間或站在軌面及滑床板上，在確認(rèn)道岔不搬動的情況下，尖軌與基本軌中間應(yīng)加防護(hù)木塞，防止擠傷手腳。

（18）施工中嚴(yán)防鋼軌、夾板、工具、機(jī)具等砸壞電纜蓋板、電務(wù)供電、通信、光電纜、工務(wù)、車輛等設(shè)備設(shè)施。

（19）在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員、工具距接觸網(wǎng)帶電設(shè)備的距離不得小于2 米。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或掛有線頭、繩索時(shí)，人員不得靠近。（20）如需步行上下班，民工必須由職工帶領(lǐng)，在通過橋梁、隧道時(shí)，要設(shè)置專人防護(hù)，統(tǒng)一指揮，來車時(shí)必須進(jìn)避車臺，并注意隨身攜帶的工具不侵入限界。做到同去同回，否則每一組必須有路工帶領(lǐng)防護(hù)員跟隨防護(hù)。

（21）在駐地站內(nèi)搬運(yùn)、裝卸材料機(jī)具橫越線路時(shí)，必須要設(shè)專人防護(hù)，搬運(yùn)較大或笨重料具時(shí)，要統(tǒng)一指揮，隨時(shí)與車站保持聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行時(shí)分，確保人身和行車安全。

（22）人員集中的施工作業(yè)除專人防護(hù)外，還要增加監(jiān)控人員，提醒或迫使作業(yè)人員在距來車800m前撤出限界。3.2臨近既有線及既有線施工人身安全措施

（1）防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力．站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道通車，不允許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。

（2）每個(gè)現(xiàn)場防護(hù)員負(fù)責(zé)防護(hù)距離不得大于300m，站內(nèi)股道作業(yè)時(shí)，應(yīng)每股道設(shè)1名現(xiàn)場防護(hù)員。

（3）旅客列車通過鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車進(jìn)路不明時(shí)，必須下道，在安全地帶避車。

（4）線路巡檢不得安排單崗作業(yè)應(yīng)安排2人以上作業(yè)1人檢查1人防護(hù)應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行30m回頭瞭望制度。本線來車時(shí)必須按在距列車800m前下道，鄰線來車本線也應(yīng)下道，在安全地帶接車，在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，必須行走路肩。（5）在橋梁上作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋梁或進(jìn)入避車臺。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。（6）在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m，鄰線不少于500m下道避車。

（7）在區(qū)間或站內(nèi)正錢作業(yè)來車時(shí)，慢行條件下可距離本線來車500m下道避車．鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。

（8）在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)．作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少500 m下道避車；鄰線可不下道．但必須停止作業(yè)。

（9）嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

（10）正線和到發(fā)線附近作業(yè)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，施工人員應(yīng)切實(shí)注意防護(hù)信號。當(dāng)有列車通過時(shí)，必須離開作業(yè)地點(diǎn)。

（11）在橋梁上施工，列車通過時(shí)，應(yīng)離開橋梁或站在避車臺內(nèi)。（12）在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)必須行走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

（13）在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車避車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)【2014】272號第3.2.3條規(guī)定：1）距鋼軌頭部外側(cè)距離：遇來車時(shí)，人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固；慢行時(shí)間內(nèi)本線來車按60km／h＜vmax≤120km/h時(shí)應(yīng)在距離列車本線不少于800米下道避車。2）慢行時(shí)間內(nèi)鄰線（線間距小于6.5 m）來車時(shí)60km／h＜鄰線速度vmax≤120km/h時(shí)本線可不下道，但必須按規(guī)定停止作業(yè)并注意本線來車（施工機(jī)具鄰線來車時(shí)可不停止作業(yè)，但必須加強(qiáng)防護(hù)）。若瞭望條件不良時(shí)，鄰線來車時(shí)本線必須下道避車。兩線間不得停留人員，兩線間和道心不得放置工具，工具不得侵入限界。3）在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500米下道 避車，鄰線來車時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè)。若列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。4）作業(yè)人員下道后面向列車，防止車上的車門或拋落、墜落物及繩索傷人。

（14）天窗點(diǎn)外勞動安全防護(hù)措施：1）設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員1名，工地電話員1名，現(xiàn)場防護(hù)員1名，須設(shè)置牢固的物理硬隔離；2）上道或者跨越股道時(shí)執(zhí)行“眼看、手比、口呼”六字后，確認(rèn)安全，快速通過；3）嚴(yán)禁夜間無照明施工作業(yè)；4）未設(shè)置好防護(hù)不得進(jìn)入鐵路封閉隔離區(qū)并進(jìn)行施工作業(yè)；5）進(jìn)行測量作業(yè)時(shí)，測量工具距離接觸網(wǎng)帶電設(shè)備不小于2m；6）施工期間須經(jīng)過隔離欄柵門進(jìn)出時(shí)，嚴(yán)格遵守鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知（鐵運(yùn)[2012]280號）文的規(guī)定。

（15）在既有線地段施工時(shí)，必須設(shè)置物理隔離，防止作業(yè)人員上道侵限。

（16）加強(qiáng)鐵路柵欄門管理。柵欄門以關(guān)閉加鎖為定位，進(jìn)出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。

柵欄門管理人員須對施工、維修作業(yè)負(fù)責(zé)人查驗(yàn)施工或維修計(jì)劃后方可允許作業(yè)人員進(jìn)入柵欄內(nèi)，作業(yè)人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄上道。進(jìn)入柵欄前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點(diǎn)登記上道人數(shù)和機(jī)具數(shù)量，作業(yè)結(jié)束后看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對確認(rèn)人員、機(jī)具完全撤出柵欄并進(jìn)行銷記。

故障應(yīng)急處置或搶險(xiǎn)救援需臨時(shí)破拆柵欄時(shí)，破拆單位負(fù)責(zé)及時(shí)恢復(fù)柵欄并在恢復(fù)封閉前對柵欄缺口安排專人看守。

（17）加強(qiáng)施工和維修作業(yè)安全防護(hù)。施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。

現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動路徑，并做好自身防護(hù)。

作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令 所有作業(yè)人員下道。鐵路局應(yīng)制定駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對聯(lián)控時(shí)機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。

（18）施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時(shí)，因施工安全知識不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的，要追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。

參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、通信信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

（19）施工單位于施工前3日將施工日計(jì)劃申請報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室（建設(shè)項(xiàng)目施工日計(jì)劃申請應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室），主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）后，于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工日計(jì)劃申請。

（20）編制施工日計(jì)劃應(yīng)以月度施工計(jì)劃、已批準(zhǔn)的臨時(shí)施工計(jì)劃為依據(jù)，施工調(diào)度室應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的施工日計(jì)劃申請與月度施工計(jì)劃（批復(fù)文電）進(jìn)行核對，編制施工日計(jì)劃，經(jīng)鐵路局運(yùn)輸處主管副處長或調(diào)度所主任（副主任）審批后，納入調(diào)度日計(jì)劃。

（21）施工調(diào)度室于施工前1日12:00前(0:00-4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃于前1日8:00前)將施工日計(jì)劃下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、動車段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長所 屬單位和車務(wù)段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務(wù)處室、相關(guān)列車調(diào)度和計(jì)劃調(diào)度臺。主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。

3.3橋梁施工人身安全保護(hù)措施

3.3.1橋梁施工保護(hù)人身安全分析

根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電。

①支架坍塌——因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機(jī)械造成傷害或損害的。

②高處墜落——在搭設(shè)支架時(shí)或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。

③物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。④機(jī)械傷害——機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。⑤觸電——用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。3.3.2鉆孔樁人身安全措施 ①操作人員必須持證上崗。②旋挖鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，附近不得站人。

③旋挖鉆機(jī)械應(yīng)放置平穩(wěn)，鉆桿的中心線偏斜應(yīng)小于全高的1%。④鉆孔時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸到地面，再開動鉆桿轉(zhuǎn)動，不得晃動鉆桿。

⑤成孔后，必須孔口加蓋保護(hù)或澆筑混凝土，附近不準(zhǔn)堆放重物或材料。⑥樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風(fēng)險(xiǎn)大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對鋼筋工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底。挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線，切實(shí)保證現(xiàn)場施工組織管理。⑦設(shè)置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。

3.3.3承臺施工人身安全措施

在承臺施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：

①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護(hù)眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時(shí)要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。

②鋼筋加工時(shí)，操作前必須認(rèn)真檢查機(jī)具（調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、切斷機(jī)、鐓頭機(jī)、電焊機(jī)等）是否良好，卷揚(yáng)機(jī)拉直鋼筋時(shí)應(yīng)選好場地并設(shè)置標(biāo)志禁止非操作人員進(jìn)入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全可靠。

③電焊操作人員操作電焊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護(hù)面罩；嚴(yán)禁非電焊工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。

④鋼筋骨架現(xiàn)場對接時(shí)，要確保臨時(shí)支撐牢固，防止失穩(wěn)。

⑤模板拆除：混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進(jìn)行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時(shí)附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落。

⑥模板吊運(yùn)時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全人身行車事故。

3.3.4墩身、蓋梁施工安全人身預(yù)防措施

①墩臺、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時(shí)設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，保 證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時(shí)，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴(yán)禁上墩，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。

②模板進(jìn)場后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工說明中的荷載、計(jì)算方法、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)是否符合實(shí)際，是否有安裝拆除方案。

③在安裝作業(yè)高度超過兩米時(shí)必須搭設(shè)腳手架平臺，施工時(shí)不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時(shí)上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實(shí)際荷載不得超過設(shè)計(jì)值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運(yùn)模板時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，吊運(yùn)散裝模板時(shí)必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風(fēng)以上應(yīng)停止吊運(yùn)作業(yè)。

④鋼筋調(diào)直時(shí)，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。

⑤各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設(shè)計(jì)極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。

⑥混凝土澆注時(shí)減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r(shí)，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專用固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。⑦模板拆除時(shí)，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和方法進(jìn)行，無規(guī)定時(shí)可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時(shí)下方不能有人，防止砸傷； 模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落；用吊車拆除時(shí)應(yīng)待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

3.4大型機(jī)械施工人身安全預(yù)防措施

（1）挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。

（2）大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2.5m，以防碰到接觸網(wǎng)立柱侵倒后咂到附近施工作業(yè)人員。

（3）施工之前檢查吊車各部，確保各項(xiàng)指標(biāo)處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置，液壓裝置，安全裝置和鋼絲繩等，符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況，確認(rèn)安全后鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中，必須與起重工密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。

（4）配合，指揮人員在機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)站在機(jī)械作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑以外安全處所，否則應(yīng)停止作業(yè)。

指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。

4.現(xiàn)場施工防護(hù)圖以及防護(hù)人員設(shè)置 京廣線下行封鎖防護(hù)示意圖15 京廣線上行封鎖防護(hù)示意圖16

施工人身安全專項(xiàng)方案由誰編制篇四

模板施工專項(xiàng)方案

編

制：

復(fù)

核：

審

核：

中鐵二十一局寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)

目 錄

一、工程概況及編制依據(jù)……………………………………………1

二、施工準(zhǔn)備…………………………………………………………1

三、模板的配制與安裝………………………………………………2

四、模板施工安全注意事項(xiàng)…………………………………………14

模板施工方案

一、工程概況及編制依據(jù)

新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線天水南站，由站區(qū)和綜合維修車間兩部分組成，總建筑面積10193.072㎡。

站區(qū)包括（單身宿舍，給水所，鍋爐房，公安派出所，污水處理站）；維修車間包括（食堂，單身宿舍，綜合辦公樓，軌道車庫，材料庫，門衛(wèi)及存油間）。

房屋抗震設(shè)防烈度8度，房屋采用框架結(jié)構(gòu)，外墻采用加氣混凝土砌塊砌筑，外墻貼60mm厚擠塑聚苯板保溫，屋頂鋼筋混凝土整體澆筑，四周設(shè)屋面斜檐，上鋪青灰色水泥彩瓦。為預(yù)防施工現(xiàn)場高處墜落事故的發(fā)生，保證施工安全，特制訂模板專項(xiàng)施工方案。

2、本施工方案的編制主要參考《建筑施工手冊》、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2001）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002）。

二、施工準(zhǔn)備

1、材料：

（1）木模板：18厚膠合板（2）木 枋：50×80木方

（3）支承系統(tǒng)：尾徑υ70以上圓木支撐。

2、作業(yè)條件

（1）木模板備料：模板數(shù)量按設(shè)計(jì)方案結(jié)合施工進(jìn)度要求進(jìn)行考慮，合理確定模板用量。

（2）模板配置：柱配置二套模板，梁模板配三層，樓板模板配置三層（樓板不得裁割膠合板，空缺部分用20厚松散板補(bǔ)）。

（3）根據(jù)圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標(biāo)高控制點(diǎn)。

（4）墻、柱筋綁扎完畢、水、電管、預(yù)埋件已安裝，鋼筋保護(hù)層墊塊安放，并辦好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。

（5）按照圖紙要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)，向施工隊(duì)組進(jìn)行安全和技術(shù)交底。

三、模板的配制與安裝

（一）、模板配制方法

1、按圖紙尺寸直接配制模板。

（二）、模板配制的要求

1、本工程采用木模板施工，所采用木材不得有脆裂，嚴(yán)重扭曲和受潮，容易變形的木材。

2、底模、側(cè)模膠合板厚18mm。

（三）、模板安裝要求

1、保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀，尺寸和相互位置的正確。

2、具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受澆搗砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。

3、裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用。

4、模板拼縫嚴(yán)密、不漏漿。

5、支撐必須安裝在堅(jiān)實(shí)的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結(jié)構(gòu)不致發(fā)生下沉。

四、模板安裝方案

本工程為框架結(jié)構(gòu)，主要有框架柱模安裝、梁、板模板安裝、樓梯模板安裝。

1、框架柱模安裝要點(diǎn)：在安裝柱模板前，先綁扎好鋼筋，經(jīng)過鋼筋隱蔽驗(yàn)收后方可封模，測出標(biāo)高在鋼筋上。在基礎(chǔ)頂面或樓面上彈出軸線位置及柱邊線，并固定好柱模底部木框。豎立內(nèi)外拼板，并用斜撐臨時(shí)固定，然后由頂部用錘球校正，使其垂直，在同一條軸線上柱子，先校正兩端的柱模板，再從柱模上口中心線拉一鐵絲來校正中間的柱模。柱模之間還要用水平撐及剪刀撐相互拉結(jié)。

2、框架梁、板、模板安裝要點(diǎn)：先按圖紙尺寸把各種模板拼板尺寸統(tǒng)一加工分?jǐn)偡胖?。拆除柱模后，方可支設(shè)梁、板模板，支設(shè)時(shí)在柱子上彈好標(biāo)高線，按圖紙各梁、板底標(biāo)高先支設(shè)梁底模板，接著把側(cè)模板放上，兩頭釘在襯口擋上，在側(cè)模底外側(cè)釘夾木，再釘上斜撐、水平拉條、待主梁模板安裝并校正后才能進(jìn)行次梁模板安裝，梁模板安裝后再拉一條中心線檢查，復(fù)核各梁模板中心線位置是否正確。梁模板安裝完后便可開始支架樓板模板，先支設(shè)楞木，楞木擱置在模板外側(cè)處的托木上，然后底模垂直于楞木方向鋪釘，樓板模板支設(shè)板縫應(yīng)嚴(yán)密，標(biāo)高正確，表面平整。

3、樓梯模板、先在兩框架柱之間立好平臺梁，平臺板的模板；同樓板模板安裝，然后在樓梯基礎(chǔ)側(cè)板上釘托木，樓梯模板的斜愣在基礎(chǔ)梁和平臺梁側(cè)板外的托木上，在斜愣上釘鋪樓梯底模，下面設(shè)杠木和斜向頂撐，再沿樓梯邊立外幫板，用外幫板上的橫擋木，斜撐和固定夾木將外幫板釘固在杠木上，然后釘上三角板，為了確保樓板厚度，在踏步側(cè)板上墊小木塊，在澆筑砼時(shí)隨時(shí)取出。

五、模板拆除

1、側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因折除模板而受損壞后，方可折除。

2、底模拆除前須有砼同條件養(yǎng)護(hù)試塊的試壓報(bào)告和拆模申請書，經(jīng)批準(zhǔn)后方能拆除。樓板模板、支撐計(jì)算

本工程樓板按厚100mm進(jìn)行驗(yàn)算；混凝土強(qiáng)度等級c25，板底采用50×80木方，木枋安裝間距為400mm，側(cè)模板木枋間距適用400mm，底模采用膠合板，樓板支撐間距為1200×1200mm。

一、模板面板計(jì)算

模板面板按三跨連續(xù)梁計(jì)算。

靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1=25×0.1×1.2＋0.5×1.2=3.6kn/m 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2=（1＋2）×1.2=3.6 kn/m 面板的慣性矩i和截面抵抗矩w分別為： w=120×1.0×1.0/6=20㎝3 i=120×1.0×1.0×1.0/12=10㎝4(1)抗彎強(qiáng)度計(jì)算 f=m/w<[f] 其中f--面板的抗彎強(qiáng)度計(jì)算值(n/㎜2)m—面板的最大彎矩(n·m)w—面板的凈截面抵抗矩

[f] —面板的抗彎矩設(shè)計(jì)值,取13n/㎜2 m=0.1ql2

m=0.1×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4×0.4=0.15kn·m f=0.15×1000×1000/37800=3.97n/㎜2<[f]=13n/㎜2,滿足要求.(2)抗剪計(jì)算 t=3q/2bh<[t] q=0.6×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4=2.42kn t=3×2420/(2×1200×10)=0.303n/㎜2<[t]=1.4 n/㎜2,滿足要求.(3)撓度計(jì)算

v=0.677ql4/100ei<[v]=l/250 v=0.677×3.6×4004/(100×9000×388800)=0.173<[v]=l/250=1.6㎜

二、樓板模板隔柵計(jì)算

隔柵按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算。

1、荷載的計(jì)算

㎜（1）鋼筋混凝土板自重（kn/m）q11=25×0.10×0.4=1.0 kn/m（2）模板的自重線荷載（kn/m）q12=0.5×0.4=0.2 kn/m(3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（kn/m）q2=(1＋2)×0.4=1.2 kn/m 靜荷載q1=1.2×1.0＋1.2×0.2=1.44 kn/m 活荷載q2=1.4×1.2=1.68 kn/m

2、木方的計(jì)算

按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和

均布荷載q=q1＋q2=3.12kn/m 最大彎矩m=0.1ql2=0.1×3.12×1.2×1.2=0.45 kn·m 最大剪力q=0.6×1.2×3.12=2.25kn 最大支座力n=1.1×1.2×3.12=4.12 kn 面板的慣性矩i和截面抵抗矩w分別為： w=5×8×8/6=53.33cm3 i=5×8×8×8/12=213.33 cm4（1）木方抗彎強(qiáng)度計(jì)算

f=0.45×106/53330=8.44n/㎜2<[f]=13 n/㎜2滿足要求。（2）木方抗剪計(jì)算 q=0.6ql 截面抗剪強(qiáng)度必須滿足：t=3q/2hb<[t] t=3×2420/（2×50×80）=0.91 n/㎜2〈[f]=1.6 n/㎜2滿足要求。（3）、木方撓度計(jì)算

最大變形v=0.677×1.44×12004/(100×9000×2133333.5)=1.05㎜<[v]=1200/250=4.8㎜滿足要求。

三、頂撐木驗(yàn)算：

a頂撐木ф70mm間距1.2×1.2m則

n= 1.1×1.2×3.12=4.12kn n/an=4120/3.14(35)2=1.07n/mm2

l?=3.0-0.1-0.8＋2×0.6=3300mm λ=l?/i i=d/4=70/4=17.5 λ=3300/17.5=188.57 ∵λ〉91時(shí)，ф=3300/188.572=0.093 n/фan=3140/0.093/3.14/352=8.78n/mm2

（穩(wěn)定）穩(wěn)定性滿足

框架梁模板驗(yàn)算：

框架梁采用木頂撐時(shí)架體的驗(yàn)算

取底層層高最大，框架梁最大截面（200×700）進(jìn)行驗(yàn)算。模板采用18厚七夾板，模板底楞木采用50×80木方，間距為@=400㎜，頂撐間距為@=400㎜，采用圓杉木，fc=10n/㎜2，驗(yàn)算是否滿足要求。

一、模板面板計(jì)算

面板為受彎結(jié)構(gòu)，需要驗(yàn)算起抗彎強(qiáng)度和剛度。按三跨連續(xù)梁計(jì)算。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1=25×0.7×0.2＋0.5×0.2=3.6kn/m 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2=(1＋2)×0.2=0.6 kn/m 面板的慣性矩i和截面抵抗矩w分別為： w=20×1.8×1.8/6=10.8cm3 i=20×1.8×1.8×1.8/12=9.72 cm4(1)抗彎強(qiáng)度計(jì)算 f=m/w<[f] m=0.1×ql2=0.1×(1.2×3.6＋1.4×0.6)×0.4×0.4=0.083kn·m f=0.083×1000×1000/10800=7.644n/㎜2<[f]=13 n/㎜2滿足要求。（2）抗剪計(jì)算 t=3q/2bh<[v] 其中最大剪力q=0.6×（1.2×3.6＋1.4×0.6）×0.4=1.238kn t=3×1238/（2×200×18）=0.516 n/㎜2〈[t]=1.4 n/㎜2滿足要求。（3）撓度計(jì)算

v=0.677ql4/100ei<[v]=l/250 最大撓度計(jì)算v=0.677×3.6×4004/(100×9000×97200)=0.713㎜<[v]=400/250=1.6㎜滿足要求。

二、梁側(cè)模計(jì)算

（1）側(cè)壓力計(jì)算

設(shè)t=20℃，v=1.5m/h , β1=β2=1，則 f=0.22γct0β1β2 v1/2=0.22×24×（200/25）×1×1×1.51/2 =50.688 kn/mm2

f=γch=24×0.7=17.5kn/mm2 取二者較小值17.5 kn/mm2計(jì)算（2）強(qiáng)度驗(yàn)算

立檔間距為400mm，設(shè)模板按四跨連續(xù)梁計(jì)算，同時(shí)知梁底模板厚18mm。梁側(cè)模承受傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載4 kn/mm2和新澆筑混凝土對模板的側(cè)壓力。設(shè)側(cè)模板寬度為200mm，作用在模板上下邊沿處，混凝土側(cè)壓力相差不大，可近似取其相等。設(shè)計(jì)荷載為：q=(17.5×1.2+4×1.4)×0.2=5.32kn/m 彎矩系數(shù)與模板底板相同

mmax=kmql2=-0.121×5.32×0.42=-0.103kn.m w=bh2/6=200×182/6=10800mm3 則 σmax=mmax/w=0.103×106/10800=9.54 n/mm2＜fm=13 n/mm2 滿足

（3）剪力驗(yàn)算

剪力 v= kvql=0.62×5.32×0.4=1.32 kn 則剪應(yīng)力 τmax=3v/2bh=3×1.32×103/2×200×18=0.55 n/mm2 fv=1.4 n/mm2＞τ（4）剛度驗(yàn)算

max

=0.52 n/mm2 滿足

剛度驗(yàn)算不考慮振動荷載，其標(biāo)準(zhǔn)荷載為：q=17.5×0.2=3.5kn/m 則ωa= kwql4/100ei=0.967×3.5×4004/(100×9.5×103×200×183/12)=0.938mm＜[ω]=400/250=1.6mm 滿足要求。

考慮到理論計(jì)算與實(shí)際存在偏差，為安全起見，高度大于或等于700的框架梁仍需設(shè)置m14對拉螺栓，水平間距800。

4頂撐計(jì)算

頂撐截面為an=?.352=3846㎜2，間距l(xiāng)=0.4m，在距樓面200㎜和梁底200㎜縱橫各設(shè)一道水平拉條

lo=3000-700-200-200＋200×2=2300，d=70mm，70i=4=17.5mm 則λlo=i2300=17.5=131.43（1）強(qiáng)度驗(yàn)算

n=（3.6×1.2+0.6×1.4）×0.4=2.06kn n=2060/3846=0.536n/mm2<10n/mm2 滿足要求 an（2）穩(wěn)定性驗(yàn)算

因?yàn)棣恕?1，?=2300/131.432=0.133 n/?a=2060/0.133×3846=4.03 n/mm2<10n/mm2滿足要求。柱模板計(jì)算

1、柱模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值

強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。

新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式為下式中的較小值:

其中 —— 混凝土的重力密度，取24.000kn/m3； t =200/(t+15)t —— 混凝土的入模溫度，取20.000℃； v —— 混凝土的澆筑速度，取2.900m/h； h —— 混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取4.00m；

1—— 外加劑影響修正系數(shù)，取1.000； 2—— 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取1.000。

根據(jù)公式計(jì)算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 f1=51.288kn/m

2實(shí)際計(jì)算中采用新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 f1=51.288kn/m2

倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 f2= 4.000kn/m2。

2、柱模板計(jì)算

柱箍是柱模板的橫向支撐構(gòu)件，其受力狀態(tài)為拉彎桿件，應(yīng)按拉彎桿件進(jìn)行計(jì)算。

柱模板的截面寬度 b = 800mm； 柱模板的截面高度 h = 800mm；

柱模板的高度 l = 3800mm；

柱箍的間距計(jì)算跨度 d = 400mm。

3、木方(面板)的計(jì)算

木方直接承受模板傳遞的荷載，應(yīng)該按照均布荷載下的兩跨度連續(xù)梁計(jì)算，計(jì)算如下

木方計(jì)算簡圖

（1）.木方強(qiáng)度計(jì)算

支座最大彎矩計(jì)算公式

跨中最大彎矩計(jì)算公式

其中 q為強(qiáng)度設(shè)計(jì)荷載(kn/m)；

q =(1.2×51.488+1.4×4.00)×0.15 = 10.107kn/m d為柱箍的距離，d = 500mm；

經(jīng)過計(jì)算得到最大彎矩 m = 0.125×10.107×0.4×0.4=0.202kn.m 木方截面抵抗矩 w = 50.0×100.0×100.0/6=83333.3mm3 經(jīng)過計(jì)算得到 = m/w = 0.202×106/83333.3 = 2.420n/mm

2木方的計(jì)算強(qiáng)度小于13.0n/mm2,滿足要求!（2）.木方撓度計(jì)算

最大撓度計(jì)算公式

其中 q混凝土側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值，q = 51.488kn/m； e 木方的彈性模量，e = 9500.0n/mm2； i 木方截面慣性矩 i = 50.0×100.0×100.0×100.0/12=4166667.0mm4；

經(jīng)過計(jì)算得到 w =0.521×51.488×400.04/(100×9500×4166667.0)= 0.173mm [w] 木方最大允許撓度，[w] = 500.000/400 = 1.25mm；

木方的最大撓度滿足要求!

4.對拉螺栓計(jì)算

長邊大于或等于600的框架柱，需在長邊設(shè)υ16對拉螺栓，間距同柱箍。

穿墻螺桿的最大拉力n=（51.488×1.2+4×1.4）×0.4×0.8=21.56kn 查《建筑施工計(jì)算手冊》p449表8-11，選用m16對拉螺栓，其容許拉力

[n]=24.5kn＞n=17.04kn,滿足要求。

經(jīng)按上述方法驗(yàn)算，除底層外，其余長邊為400的框架柱選用m12對拉螺栓，間距500，剪力墻選用m10對拉螺栓，均滿足要求。

四、模板施工安全事項(xiàng)：

1.模板支撐不得使用腐朽，扭裂等木材，頂撐要垂直，底端平整堅(jiān)實(shí)，并加墊木，木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

2.支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序，禁止利用拉桿，支撐攀登上下。

3.支設(shè)4.0m以上的立柱模板四周必須頂牢，操作時(shí)要搭設(shè)工作站，不是4.0m的可使用馬凳操作，支設(shè)組立梁模板應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作平臺，不得站在柱模板上操作和梁模板上行走。

4.拆除模板應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場施工員同意，重要部位須經(jīng)公司質(zhì)安科專管人員同意，操作時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工后不得留上松動和懸掛的模板，標(biāo)下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放，防止鐵釘扎腳。

5.拆模的下面不得站人，以防突然墜落傷人。