總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。
汽機專業(yè)技術總結(jié) 汽機專業(yè)年度總結(jié)篇一
篇1：《電廠汽輪機》總結(jié)
模塊一汽輪機的工作原理總結(jié)
單元一汽輪機級的工作原理
1.汽輪機的概念：將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的旋轉(zhuǎn)式原動機。
2.汽輪機的分類：a.按工作原理分為：沖動式（由沖動級組成）和反動式（由反動級組成）。
b.按熱力特性分為：凝汽式（進入汽輪機的蒸汽除回熱抽汽外全部排至
凝汽器）；背壓式（進入汽輪機的蒸汽除回熱抽汽外全部送至熱用戶）；調(diào)整抽汽式（進入汽輪機的蒸汽除回熱抽汽送往回熱加熱器外，還有調(diào)整抽汽送往熱用戶，其余排至凝汽器）。中間再熱式（從鍋爐出來的蒸汽進入汽輪機作過功后送往鍋爐再熱，然后再進入汽輪機作功）。
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3.汽輪機型號：△x—x1/x2/（x3）—n。4.級的概念：由噴嘴和緊跟其后的動葉組成的基本作功單元。
5.在級內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換過程：熱能在噴嘴中轉(zhuǎn)換為動能，動能在動葉中轉(zhuǎn)換為機械能。
6.級的工作原理（按在動葉中的流動情況不同分）：沖動作用原理（蒸汽在動葉中流動只改變速度方向，不改變速度大小），反動作用原理（物理上的反動作用原理是：蒸汽在動葉中流動只改變速度大小，不改變速度方向，但在汽輪機中應用反動作用原理工作的同時必須應用沖動作用原理，即蒸汽在動葉中流動既改變速度方向也改變速度大小，否則無法推動動葉旋轉(zhuǎn)）。
7.級的反動度：蒸汽在動葉中的理想焓降與級的理想滯止焓降之比。即ω＝δhb/δht*。
8.級的分類：a.按工作原理分：純沖動級（反動度=0，動葉葉型對稱彎曲），反動級（反動度=，動葉葉型葉噴嘴葉型
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完全相同），沖動級（反動度=~，動葉葉型介于純沖動級和反動級之間）
b．按結(jié)構(gòu)分：單列級（同一級只有一列動葉柵），雙列速度級（同一級有兩
列動葉柵，只有小機組的第一級是雙列速度級）
c.按工況變化時通流截面積是否變化分：調(diào)節(jié)級（變，只有噴嘴配汽式汽輪機
*的第一級和調(diào)整抽汽口后的第一級是調(diào)節(jié)級）c1??2?hn
9.噴嘴出口汽流實際速度的計算公式，10.噴嘴的速度系數(shù)：噴嘴出口實際速度與理想速度的比值。即φ＝c1/c1t。
11.噴嘴損失的計算：?hn?c12t? 2
*12.噴嘴的壓力比：噴嘴出口壓力與進口滯止壓力之比。即εn＝p1/p0。
13.蒸汽在漸縮斜切噴嘴中的膨脹：當壓力比≥臨界壓力比時，在斜切部分不膨脹，噴嘴出口汽流方向角等于噴嘴出口的結(jié)構(gòu)角；當壓力比＜臨界壓力比時，。3歡迎下載
在斜切部分膨脹，噴嘴出口汽流方向角大于噴嘴出口的結(jié)構(gòu)角，兩者之差稱為偏轉(zhuǎn)角。偏轉(zhuǎn)的原因：在斜切部分，一側(cè)壓力由臨界壓力突然降至出口壓力，另一側(cè)則由臨界壓力緩慢降至出口壓力，所以造成兩側(cè)壓力不等，汽流就是由這個壓力差推動偏轉(zhuǎn)的。
14.通過噴嘴的蒸汽流量：當噴嘴達到臨界狀態(tài)（壓力比≤臨界壓力比）時，計算公式為：
**gn?/?0，當噴嘴為達到臨界狀態(tài)（壓力比＞臨界壓力比）時，計算公式為：
gn?aminc1/?1或gn??naminc1t/?1t。其中?n為流量系數(shù)（通過噴嘴的實際流量和理想流量的比值）。
15.動葉的進口速度速度三角形：u??dbn/60w1?c12?u2?2uc1cos?1sin?1?c1sin?1/w1
216.動葉的出口速度三角形：w2??2?hb?w1 c2?2w2?u2?2uw2cos?2
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??2??1 18.蒸汽作用在動葉片上的周2
向力：fu?g?g
19.余速損失的計算：δhc2＝c22/2。 20.輪周功率：單位時間蒸汽對動葉片作的功。
22.輪周功：單位質(zhì)量蒸汽對動葉片作的功。
23.輪周功的計算公式：wu＝pu/g。24.輪周效率：級的輪周功與級理想能量之比。
26.輪周效率的計算公式：ηu＝wu/e0。
27.速比：圓周速度與噴嘴出口實際速度之比。x1＝u/c1。
28.速比對各項損失的影響：噴嘴損失與速比無關，動葉損失隨著速比的增加而增大，余速損失隨著速比的增加先是減小，然后是增大。
30.最佳速比：輪周效率最高時對應的速比稱為最佳速比。
31.最佳速比的計算公式：
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21.輪周功率的計算公式：pu＝g（c1cosα1＋c2cosα2）＝g（w1cosβ1＋w2cosβ2）25.級的理想能量：級的理想滯止焓降減去被下級利用的余速能量。e0＝δht*－ξ2δhc2。29.速比與輪周效率的關系：隨著速比的增加，輪周效率先增加而后減小。x1opcos?1?2
32.純沖動級與反動級的比較：在各自的最佳速比下，純沖動級的作功能力是反動級的二倍；但反動級的效率高于純沖動級，而且在最佳速比下，反動級的變工況特性好于純沖動級。
33.雙列速度級與單列級相比：增加了第二列動葉損失和導葉損失，蒸汽作用給動葉片的周向力的計算公式為：f???
u?g存在的不足：
1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實不徹底，時松時緊、。
6歡迎下載
時好時壞。
改進措施：
1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。
五、下步工作計劃、目標：、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，實現(xiàn)設備管理的目標。、在下一階段，我要勇于剖析、正視自己的缺點，針對在工作中的不足強化學習專業(yè)知識，提高工作質(zhì)量。
（3）思想意識方面：我將對每個汽機人員加強責任心的培養(yǎng)，獎懲分明。對有責任心的員工要給予更多的表揚，點評，提供更大的成長空間；要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，技術水平就無法提高，工作成績就不能出色。7歡迎下載
未來前途就無法擴展。
2.技術培訓方面：只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工掌握知識，提高工作能力。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
何運海
。8歡迎下載 8
汽機專業(yè)技術總結(jié) 汽機專業(yè)年度總結(jié)篇二
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3.汽輪機型號：△x—x1/x2/（x3）—n。4.級的概念：由噴嘴和緊跟其后的動葉組成的基本作功單元。
5.在級內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換過程：熱能在噴嘴中轉(zhuǎn)換為動能，動能在動葉中轉(zhuǎn)換為機械能。
6.級的工作原理（按在動葉中的流動情況不同分）：沖動作用原理（蒸汽在動葉中流動只改變速度方向，不改變速度大?。磩幼饔迷恚ㄎ锢砩系姆磩幼饔迷硎牵赫羝趧尤~中流動只改變速度大小，不改變速度方向，但在汽輪機中應用反動作用原理工作的同時必須應用沖動作用原理，即蒸汽在動葉中流動既改變速度方向也改變速度大小，否則無法推動動葉旋轉(zhuǎn)）。
7.級的反動度：蒸汽在動葉中的理想焓降與級的理想滯止焓降之比。即ω＝δhb/δht*。
8.級的分類：a.按工作原理分：純沖動級（反動度=0，動葉葉型對稱彎曲），反動級（反動度=，動葉葉型葉噴嘴葉型
2---在斜切部分膨脹，噴嘴出口汽流方向角大于噴嘴出口的結(jié)構(gòu)角，兩者之差稱為偏轉(zhuǎn)角。偏轉(zhuǎn)的原因：在斜切部分，一側(cè)壓力由臨界壓力突然降至出口壓力，另一側(cè)則由臨界壓力緩慢降至出口壓力，所以造成兩側(cè)壓力不等，汽流就是由這個壓力差推動偏轉(zhuǎn)的。
14.通過噴嘴的蒸汽流量：當噴嘴達到臨界狀態(tài)（壓力比≤臨界壓力比）時，計算公式為：
**gn?/?0，當噴嘴為達到臨界狀態(tài)（壓力比＞臨界壓力比）時，計算公式為：
gn?aminc1/?1或gn??naminc1t/?1t。其中?n為流量系數(shù)（通過噴嘴的實際流量和理想流量的比值）。
15.動葉的進口速度速度三角形：u??dbn/60w1?c12?u2?2uc1cos?1sin?1?c1sin?1/w1
216.動葉的出口速度三角形：w2??2?hb?w1 c2?2w2?u2?2uw2cos?2
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21.輪周功率的計算公式：pu＝g（c1cosα1＋c2cosα2）＝g（w1cosβ1＋w2cosβ2）25.級的理想能量：級的理想滯止焓降減去被下級利用的余速能量。e0＝δht*－ξ2δhc2。29.速比與輪周效率的關系：隨著速比的增加，輪周效率先增加而后減小。x1opcos?1?2
32.純沖動級與反動級的比較：在各自的最佳速比下，純沖動級的作功能力是反動級的二倍；但反動級的效率高于純沖動級，而且在最佳速比下，反動級的變工況特性好于純沖動級。
33.雙列速度級與單列級相比：增加了第二列動葉損失和導葉損失，蒸汽作用給動葉片的周向力的計算公式為：f???
u?g存在的不足：
1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實不徹底，時松時緊、6---未來前途就無法擴展。
2.技術培訓方面：只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工掌握知識，提高工作能力。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
何運海
汽機專業(yè)技術總結(jié) 汽機專業(yè)年度總結(jié)篇三
汽機專業(yè)技術工作總結(jié)
本人xx年畢業(yè)于哈爾濱電力學校汽輪機專業(yè)，從事汽輪機專業(yè)已37年，xxx年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術員。xx年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機分場技術員，xx年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機專責工程師，xx年通過工程類工程師資格的行業(yè)評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗，為我國電力建設和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業(yè)技術工作中所取得的成績總結(jié)如下。
1、25mw機組膠球清洗裝置改進：xx年，對東海拉爾發(fā)電廠2臺25mw機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起著重要作用。
2、鍋爐及熱網(wǎng)補水改用循環(huán)水余熱利用：xx年，進行25mw機組循環(huán)水余熱利用改造，將機組的循環(huán)水輸送到化學水處理室，進行處理后作為鍋爐和熱網(wǎng)的補水；充分利用循環(huán)水的余熱。改造后取消了生水加熱器，提高了機組的經(jīng)濟性。本人在此次改造中起著重要作用，此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。xx年，本人撰寫論文《循環(huán)水余熱利用及節(jié)能效果》，在《節(jié)能技術》部，黑龍江省能源研究會優(yōu)秀論文評審中被評為壹等論文。3、解決1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷擺動問題：1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷大幅擺動，嚴重威脅機組的安全運行。經(jīng)過組織專業(yè)研究、分析及試驗，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設計位置，阻礙排油，使保護油路各滑閥間隙的泄油不能及時排出而進入速閉油管路，推動錯油門上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動。改進措施是：在油門活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動，改進后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
4、主持25mw機組鍋爐連續(xù)排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴容器的疏水器廠家設計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關閉不嚴內(nèi)漏嚴重，運行中連續(xù)排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴容器水位穩(wěn)定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
5、主持1、2機組pys—140型除氧器及補水系統(tǒng)的節(jié)能改造。 1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。1997年主持對1、2除氧器及補水系統(tǒng)進行改造，具體措施是。
（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。
（2）將進入除氧器的疏水與凝結(jié)水分開，疏水經(jīng)噴嘴單獨進入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運行降低了廠用電。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。本人撰寫《pys—140型除氧器及補水系統(tǒng)節(jié)能改造》，在《節(jié)能》雜志xx年第2期發(fā)表。6、廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補水改造設計：廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補水箱設計在主廠房25米。
汽機專業(yè)技術總結(jié) 汽機專業(yè)年度總結(jié)篇四
---進行為期13天小修。#2機于至為期25天大修。其中包括公用系統(tǒng)10天。#1、#2機汽水系統(tǒng)加裝和更換的主要閥門總計36臺。
3、全年無一例人員傷亡和誤操事故。
4、事故停機
2013年01月21日 #1、#2機廠用電中斷，直接原因為151線路零序過流ii段保護動作。
2013年01月29日 #1機電磁閥壓力油管漏油，#1機緊急停機。
2013年11月4日 #2機差動保護動作，造成#2機主汽門關閉。直接原因為電氣檢修使用電焊機造成。
二、重大事故
1、#1機主油泵聯(lián)軸器齒輪損壞造成潤滑油壓低停機事故
主要原因：（1）主油泵齒輪損壞的原因分三步：齒輪器罩子先脫開、齒輪器固定的6條螺絲松動、造成主油泵聯(lián)軸器齒輪打斷損壞。（2)從齒輪固定螺絲孔磨損痕跡現(xiàn)象看，懷
2---和季度考試，各崗位人員在實際操作和理論基礎方面明顯有不同程度進步?？荚嚦煽冎苯优c二次績效分配掛鉤，營造出良好的學習氛圍，增加了大家的學習動力。
四、工作完成情況
汽機專業(yè)本著8s的管理思路和“333”管理辦法，以高安全、高效率、低成本的目標，嚴格務實的態(tài)度圓滿完成了2013年供電量和各項技術監(jiān)督的工作任務，在2013年里我們的工作取得一定成績，我們應該帶著謙虛認真的學習的態(tài)度，加強專業(yè)中每位員工的責任心，為了確保完成2014年工作任務提前做好計劃和安排準備，做一支敢于面對任何困難都迎難而上的領頭軍。
五、2014年工作重點和努力方向
結(jié)合2013年工作管理，汽機專業(yè)深入反思，仔細查找管理上的漏洞、工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，爭取在下一年做到更好，是汽機專業(yè)在各項工作中更上一層樓。
4---總結(jié)。以人為本、強化管理、努力拼搏將作為今后得管理理念，我們每個人都應盡自己最大的努力去做好每件事情，相信我們2014年的各項工作會做的更好!
運行部汽機專業(yè) 2013年11月19日
篇2：15年汽機專業(yè)總結(jié)報告
2015年汽機專業(yè)工作總結(jié)
2015年是我廠機組年輕化走向成熟的分界點，也是雙增雙節(jié)的關鍵年。2015年汽機專業(yè)認真履行各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行兩票三制，加大力度進行設備缺陷治理和文明生產(chǎn)治理工作，采取了必要的可靠性手段，保證了機組安全穩(wěn)定運行。2015年度因汽機專業(yè)缺陷造成的非計劃停運0次，全年汽機專業(yè)累計發(fā)現(xiàn)設備缺陷2601項，完成定期工作3957項。全年操作票共計1524張，辦理工作票1002張。下發(fā)技術措施20項。為了保證機組安全經(jīng)濟運行提供了有力的保障。2015年1#機發(fā)電汽耗率平均為%，6---深入思考設備結(jié)構(gòu)性能精心調(diào)整、節(jié)能減排，為公司決策提供了很多有力的技術方法，發(fā)揮出了汽機專業(yè)人員應有的作用。2015年我廠兩臺機組共啟停16次，利用這些機會，汽機專業(yè)一是完成真空系統(tǒng)的查漏補漏工作，解決了機組真空系統(tǒng)嚴密性不合格的問題；二是修復高、低加水位誤差、高加正常疏水調(diào)節(jié)門門芯脫落的問題，消除了高、低加缺陷，提高機組給水溫度，提高機組熱經(jīng)濟性；三是利用小修進行2號機高旁卡澀、內(nèi)漏檢修修復，保證了機組熱經(jīng)濟性；四是1、2號機#3給水泵逆止門不嚴，利用2次機組小修，徹底解決了給水泵逆止門不嚴的缺陷，經(jīng)過對1、2號機組2次小修，給水泵倒轉(zhuǎn)的情況消除，減少了給水泵單耗，保證了給水系統(tǒng)的可靠運行，保證了設備的完好率。五是2號機#1、#3給水泵潤滑油冷卻器泄漏，及時發(fā)現(xiàn)，判斷無誤，有效地避免了潤滑油的泄漏、還解決油中帶水的問題，減少濾油次數(shù)，保證了油質(zhì)狀況，保障
8---理上再上新臺階，我們也保證不會辜負領導的深切期望，踏踏實實做好本職工作的同時，在管理和技術上開拓新視野，采取新方法、新技術，不斷創(chuàng)新進取，將2016年工作開展的更加有聲有色。
運行部汽機專業(yè)
2015年12月31日
篇3：2008年汽機專業(yè)工作總結(jié)
2008年汽機專業(yè)工作年終總結(jié)
2008年汽機專業(yè)在公司領導和生產(chǎn)部的關懷下，在汽機專業(yè)全體運行人員的共同努里下，經(jīng)過了一整年的辛勤工作，在安全經(jīng)濟運行、文明生產(chǎn)等方面，克服了種種困難，取得了非常可喜的成績，圓滿地完成了公司和生產(chǎn)部交給的發(fā)電供熱等各種任務。為更好的做好以后的安全生產(chǎn)工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，汽機專業(yè)對2008年工作作了簡單的總結(jié)：
一． 在安全經(jīng)濟運行方面，安全深入人心，深挖節(jié)能降耗潛力。2008年對熱電廠來說不平凡的一年，這一年里煤
10---設備缺陷通
知單，檢修人員就不干，不愿干。檢修，既要檢，又要修。設備不僅是運行人員的，也是檢修人員的，檢修人員也加強巡視，加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時地處理，不再等待，不再被動。如此，我們今年的檢修工作中，缺陷處理既及時又圓滿，其中許多設備缺陷消除在萌芽之中，效果很好。檢修在技改方面也做了一些工作，比如，2#汽輪機一抽管路上加裝了快關閥，小汽輪機進出口加了旁路閥，使得在機組負荷較低的情況下，也能保住除氧器的壓力和溫度，節(jié)能降耗，充分地使得我們的汽輪機機組安全經(jīng)濟運行。
三 積極配合公司，創(chuàng)建無滲漏電廠。
公司今年創(chuàng)建無滲漏電廠，我們汽機積極地響應公司的號召，積極地做好與汽機有關的無滲漏電廠申報籌備工作。初期，我們汽機加強無滲漏電廠的宣傳教育工作，使得人人都能夠自覺地
12---作打下良好的基礎。
3.配合生產(chǎn)部對汽機設備進行2-3項技改工作，使得設備更加安全，更加
經(jīng)濟。
4.積極的配合公司的工作，圓滿完成公司交給的發(fā)電供熱等任務，使機組安全經(jīng)濟地運行，解決節(jié)能降耗問題，為公司效益的提高做出更大的貢獻。
5.以無滲漏電廠的標準來衡量自己，狠抓汽機的勞動紀律、設備衛(wèi)生等項目。
汽機專業(yè)
2008-12-16
