隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
報關調(diào)研報告總結篇一
時間過的很快，截止到今天我已經(jīng)在公司工作了一個月了，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：
剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，立即通知客服部門或者操作部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經(jīng)常是利用中午時間與客戶聯(lián)系不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我積極參與報關業(yè)務的相關工作，確實學到了非常多的東西。
報關是一項要求非常認真仔細的工作，因為在很多環(huán)節(jié)上都容易出錯，而且往往最重要的地方都是在一些細小的環(huán)節(jié)上。在工作的一開始，我是從報關單預錄入開始做的，看上去很簡單，但是還是有很多內(nèi)容需要掌握。哪些資料是有用的，哪些是沒用的，一份完整的報關資料需要什么，報關單上的內(nèi)容從哪里找，這些都需要認真的去記下來。同時，更一步的工作就是發(fā)現(xiàn)企業(yè)提供的單證里面是否有錯誤，有需要修改的地方。比方說有的時候可能企業(yè)提供的發(fā)票與箱單上的貨物重量不一致，有的時候貨物說明與發(fā)票上的內(nèi)容不相符等，這些問題都非常重要，不及時解決會影響到之后審單，現(xiàn)場報關等環(huán)節(jié)。應新的形式的發(fā)展需要，必須要及時了解海關對于一個品名的要求及一些貿(mào)易監(jiān)管措施。通過這一個月的學習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。同時，同事的認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也給我留下了非常深刻的印象。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經(jīng)驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情況，同時對工作要更加充滿熱情。篇2：報關年終總結
年終總結
時間很快, 從事報關已經(jīng)有一年了.以下就是我這一年以來對工作的體會與活動的經(jīng)驗.報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧！當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！巴ㄟ^在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。一開始進公司，什么都不懂，通過同事們的幫助，逐漸的可以和他們一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求；同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
這一年的工作，使我懂得了很多。首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通；然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的；最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。篇3：報關主管職稱申報工作總結
報關主管專業(yè)技術 個人工作總結 = 個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好報關主管崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在報關主管工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的報關主管所有工作任務，履行好×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在報關主管工作崗位，但我時刻關注國 際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在報關主管工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學習，不斷提高工作效率
時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術日新月異。×××報關主管工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高報關主管崗位的服務水平和服務效率。特別是學習報關主管工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××報關主管工作崗位的業(yè)務水平和個人能力。定期學習×××報關主管工作崗位工作有關業(yè)務知識，并總結吸取前輩在×××報關主管工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進自身在×××報關主管工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高?；仡欉^去一年來在**（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管
工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××報關主管工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××報關主管工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××報關主管工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××報關主管工作崗位相關知識、發(fā)
奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成報關主管崗位所在的單位）工
作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好報關主管崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的報關主管工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成報關主管崗位所在的單位）做出更大的成績。篇4：報關主管最新個人年度總結
報關主管工作崗位 =個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好報關主管崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在報關主管工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的報關主管所有工作任務，履行好×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在報關主管工作崗位，但我時刻關注國
際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在報關主管工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學習，不斷提高工作效率
時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術日新月異?！痢痢翀箨P主管工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高報關主管崗位的服務水平和服務效率。特別是學習報關主管工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××報關主管工作崗位的業(yè)務水平和個人能力。定期學習×××報關主管工作崗位工作有關業(yè)務知識，并總結吸取前輩在×××報關主管工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進自身在×××報關主管工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高?；仡欉^去一年來在**（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管
工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××報關主管工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××報關主管工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××報關主管工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××報關主管工作崗位相關知識、發(fā) 奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成報關主管崗位所在的單位）工
作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好報關主管崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的報關主管工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成報關主管崗位所在的單位）做出更大的成績。篇5：報關員個人年終總結2篇
報關員個人年終總結2篇
2015報關員個人年終總結(一)在**國際貨運有限公司實習已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的工作總結如下：
一、感想和體會：
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯, 有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)?？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
二、工作成果與收獲：
在這三個多月里，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據(jù)崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。
4、通過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，三、明確崗位職能：
根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：
1、報表
每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計到每日放行清單發(fā)送給報關行;自己打印一張以便監(jiān)控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫周一從上周五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。
2、單證
直托單： po號以41/45開頭的為設備單證
注意點：單證相對比較規(guī)范，po的金額 發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優(yōu)先錄審放行!如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關時間!(一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關系(1set=1ea?)po號以43開頭的料件單證
注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當天通關(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領導!修理物品單證操作: 根據(jù)對方關務提供的報關資料進行查找相應的原出口報關單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。2015報關員個人年終總結(二)企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯，報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。
最近國家嚴厲打擊走私，海關內(nèi)部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba?，F(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我準備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢。
報關調(diào)研報告總結篇二
一、實訓目的此次調(diào)研通過解外貿(mào)行業(yè)相關情況，進一步了解外貿(mào)從業(yè)人員未來的發(fā)展方向，更好地在這個行業(yè)中生存。此次調(diào)研的目的有兩個：
一、了解相關外貿(mào)行業(yè)的進出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢及行業(yè)人力資源狀況。
二、了解相關外貿(mào)行業(yè)對從業(yè)人員的知識結構、崗位技能、職業(yè)資格等要求，正確自身技能水平與相關要求的差距，做好提升職業(yè)技能訓練的規(guī)劃。
二、調(diào)研背景
改革開放以來，我國外經(jīng)貿(mào)事業(yè)高速發(fā)展，連年高速增長。2005年，中國進出口總值達到12000多億美元。在世界貿(mào)易中的排名從2002年的第五位上升到目前的第四位，貿(mào)易大國地位進一步鞏固。
據(jù)中國報關協(xié)會統(tǒng)計,截止2001年底，中國共有注冊專業(yè)報關企業(yè)545家，代理報關企業(yè)1277家，自理報關企業(yè)180811家，注冊報關員47528人。這些報關企業(yè)和報關員2001年在全國394個進出口口岸承擔了1965萬份報關單的進出口申報工作。
我國現(xiàn)有外貿(mào)出口權的公司約有18萬家，平均每家至少有10個以上的外貿(mào)專業(yè)人才，因此我國到去年底為止，外貿(mào)專業(yè)人才至少有180萬人。從我國目前的外貿(mào)出口額估計，未來五年具有外貿(mào)經(jīng)營權的公司將在現(xiàn)有的基礎上再增加一倍，到那時保守的估計我國將擁有36萬家以上的具有外貿(mào)進出口權的公司。根據(jù)我國現(xiàn)有的外貿(mào)出口權的公司擁有人才的平均比例計算，我國最少還需要180萬外貿(mào)專業(yè)人員。
調(diào)研計劃
（1）調(diào)研對象
外貿(mào)相關行業(yè)（2）調(diào)研項目
1.報關行業(yè)的進出口貿(mào)易環(huán)境、現(xiàn)狀調(diào)研; 2.報關行業(yè)未來的進出口貿(mào)易發(fā)展趨勢預測;3.報關行業(yè)的人力資源現(xiàn)狀調(diào)研;4.報關行業(yè)崗位的類型;
5.報關對從業(yè)人員的崗位技能及職業(yè)資格要求;（3）調(diào)研方法
相關外貿(mào)統(tǒng)計資料和網(wǎng)絡調(diào)研法（4）人員分工
兩名組員負責調(diào)查報關行業(yè)的進出口貿(mào)易相關的資料 兩名組員負責調(diào)查報關行業(yè)對從業(yè)人員的職業(yè)資格級技能要求 一名組員協(xié)助組長負責組織、協(xié)調(diào)及后勤服務。（5）調(diào)研時間安排
2012年6月12號 ~ 13號 2012年6月14號完成調(diào)研報告
三、調(diào)研內(nèi)容
經(jīng)我們搜集相關資料發(fā)現(xiàn)，自08年金融危機之后，國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了很大的變化，中國的企業(yè)也根據(jù)國際市場變化進行了調(diào)整。就今年的外貿(mào)形勢來看，跟去年比有較大突破。目前經(jīng)濟形勢雖然是震蕩的，但卻在震蕩中緩慢的增長。外貿(mào)在某種意義上來講會承擔比較重要的我國經(jīng)濟快速發(fā)展的責任，所以外貿(mào)的市場前景還是非常值得看好。
廣州作為中國改革開放的前沿，作為一個對外發(fā)展的窗口，必定需要大量人才為廣州的金融與貿(mào)易服務。據(jù)調(diào)查，近幾年廣州的對外貿(mào)、航運業(yè)務正迅猛發(fā)展，然而報關、單證、涉外商務等人才的不足制約了行業(yè)迅速發(fā)展，目前廣州持有報關員證書的人少之又少。有關部門預測，今后3年內(nèi)單證員缺口在15萬左右，報關員的需求在10萬人左右。據(jù)我們在人才市場了解到，今年各類商業(yè)外貿(mào)供需嚴重失衡。在阿里巴巴商業(yè)資訊了解到，由于行業(yè)人才的缺乏，目前外貿(mào)類人才的培訓逐漸多了起來，不但有本地的培訓機構，還有周邊的外經(jīng)貿(mào)教育培訓中心單位殺入廣州，已經(jīng)開始在廣州進行單證員、報關員的培訓。
業(yè)內(nèi)人士認為，我國外貿(mào)人才的缺口單憑高校教育體系是不夠的，還應加大社會培養(yǎng)，同時鼓勵一些擁有條件的正規(guī)大學積極開展遠程教育，實施定向培訓。另外，與一些著名的跨國公司進行合作，開展外貿(mào)人才的培訓。
單證員、報關員、報檢員 廣州三大外貿(mào)人才緊缺，廣州外貿(mào)進出口每年都以百億美元的增幅發(fā)展，單證員、報關員、報檢員等專業(yè)外貿(mào)人才的奇缺已成為廣州外貿(mào)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。1.我國報關業(yè)的現(xiàn)狀
截至2008年6月30日，全國報關單位共有632114個，其中收發(fā)貨人共有625659個，報關企業(yè)有6455個。2007年度實際報關的有18409個，占報關單位總數(shù)的2.91%。2007年全年報關單量共5116.44萬份，比2006年度增長13.7%。
（一）報關業(yè)務相對集中在東部和東南沿海發(fā)達地區(qū)
我國的進出口貿(mào)易一直以東部和東南沿海發(fā)達地區(qū)為主，以2008年為例，廣東、江蘇、上海位列對外貿(mào)易進出口總值前三甲：其中廣東省進出口總值6832.6億美元，占當年全國進出口總值的26.7%；同期江蘇、上海進出口總值分別為3922.17億美元和3221億美元，上述三省市進出口合計占當年全國進出口總值的50%以上。全國6455個報關企業(yè)絕大部分也是分布在東部和東南沿海地區(qū)。與海關對進出口的管理相一致，報關協(xié)會的工作重點也在于此。
（二）報關形式以代理報關為主
2008年上半年自理報關的有9022個，占收發(fā)貨人總數(shù)的1.44%；2008年上半年報關單量共2601.69萬份，其中由報關企業(yè)代理報關的有2187.66萬份，占報關單總量的84.09 %。在有的口岸代理報關的業(yè)務量甚至達到了當?shù)乜偭康?6%-97%，這也反映了目前整個報關市場仍然以委托代理報關形式為主，報關企業(yè)在整個報關市場中已占據(jù)絕對主導地位，代表著我國當前報關專業(yè)化的水平和今后的發(fā)展方向。
2.報關行業(yè)未來的進出口貿(mào)易發(fā)展趨勢預測;
（一）報關業(yè)務程序由簡單向復雜轉變。海關為了加強廉政建設，對申報的各個環(huán)節(jié)加強了監(jiān)管和分割，為此一個人報關就可以完成的工作，需要數(shù)人才能完成。這就需要報關企業(yè)內(nèi)部加強合作，同時體現(xiàn)出企業(yè)管理的重要性。
（二）手工化操作向電子化操作轉變。電子口岸建立，促使報關企業(yè)必須實施電子化管理，無論是電子預錄入、電子申報，還是企業(yè)內(nèi)部流程管理、數(shù)據(jù)管理，都需要電子化管理。由此可見，報關企業(yè)也處在信息化管理的前沿陣地。
（三）結果管理向流程管理轉變。過去報關企業(yè)主要以通關是否完成為評估唯一標準。但現(xiàn)在客戶越來越需要知道報關進程。因為，客戶知道報關過程后，可以根據(jù)海關的信息、報關的時間結點和聯(lián)系人情況，進行有效的配合，以便加快通關速度。
（四）單項服務向國際物流一體化轉變。目前，國際物流發(fā)展很快，但報關這一環(huán)節(jié)是國際物流發(fā)展的瓶頸，因此，報關這一關節(jié)，越來越引起社會和政府的重視。作為報關企業(yè)必須溶入到國際物流中，協(xié)助國際物流加快貨物通關流轉速度，不能單單只從報關這一環(huán)節(jié)考慮問題，要有物流價值鏈的概念。
（五）營銷服務向客戶關系管理轉變。報關企業(yè)在積極推廣營銷工作同時，為了防范風險，必須要認真了解客戶的背景、信用程度以及產(chǎn)品的功能和發(fā)展趨勢，了解客戶需求，幫助客戶縮短通關時間，降低通關成本，而不是一味降價。
（六）信用防范向信用服務轉變。隨著市場的規(guī)范，報關企業(yè)必須與國際接軌，向顧客提供信用服務，代墊各種費用和稅金。這就需要報關企業(yè)有大量的資金作為信用服務保證，否則，將失去核心競爭力。
（七）疑難經(jīng)營向速度經(jīng)營轉變。以前報關企業(yè)在代理報關時，遇到問題由報關企業(yè)出面與海關協(xié)調(diào)，幫助客戶解決問題。從而高額收入。但隨著市場的規(guī)范，海關政策的透明，這種所謂的問題將會越來越少，疑難經(jīng)營逐漸向速度經(jīng)營轉變。
（八）降低競爭向增值服務轉變。當前，報關市場競爭的唯一手段，就是不斷的降價，這對消費者是有利，但對報關企業(yè)的發(fā)展是極其不利的。報關企業(yè)只有提高自身的素質，為客戶提供更多更好的增值服務，使客戶滿意，隨之報關企業(yè)也能獲得更多的利潤，達到雙贏的目的。
（九）單一監(jiān)管向多重監(jiān)管轉變。原來通關業(yè)務只管到海關的監(jiān)管，但隨著市場的發(fā)展，商品檢驗檢疫的監(jiān)控力度也在加強，監(jiān)管的范圍也逐步擴大。其他政府職能部門對報關企業(yè)也有相應的管理措施，促使報關企業(yè)走合法經(jīng)營的道路，走健康發(fā)展的道路。否則，受到任何一個部門的處罰，都會使企業(yè)虧損或破產(chǎn)。
（十）單一經(jīng)營向合作經(jīng)營轉變。隨著市場國際化，價值鏈的競爭越來越激烈，所以報關企業(yè)越來越需要與產(chǎn)品的上、下流合作溶入到市場價值當中，參與價值鏈的競爭，否則，將會形成孤軍作戰(zhàn)被市場擠垮。
隨著國內(nèi)市場的國際化，報關市場將會更加繁榮，對報關企業(yè)既是機遇也是挑戰(zhàn)。報關企業(yè)應與世俱進，順勢而上，才會獲取更大的發(fā)展。3.報關行業(yè)的人力資源現(xiàn)狀調(diào)研;報關作為處于發(fā)展中的服務型行業(yè)，人力資源成為報關企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的首要資源，企業(yè)間的競爭也極大程度取決于人才的競爭，報關員是報關企業(yè)的核心人才。從1997年報關員資格考試實現(xiàn)全國統(tǒng)考以來，累計有超過25萬人取得報關員資格證書，其中注冊報關員約10萬人。根據(jù)中國報關協(xié)會2008年的統(tǒng)計，注冊報關員的學歷大專以下20%，大專50%，本科及以上30%。從業(yè)年限分別為3年以下41%，3-5年32%，5年以上27%，整體學歷水平較以前有了明顯提高，但從業(yè)年限普限普遍偏短。
在目前報關企業(yè)的從業(yè)人員中，注冊報關員人數(shù)基本會占公司總人數(shù)的一半以上，其余為未注冊的報關工作輔助人員及管理人員，報關員是報關企業(yè)從業(yè)人員的主體。有經(jīng)驗、有能力的報關員是報關企業(yè)最寶貴的財富，也成為各報關公司之間競爭的焦點。一些新成立的報關企業(yè)針對一些已初具規(guī)模、又比較正規(guī)的老報關公司，開出高職務、高工資、高待遇等優(yōu)厚條件，不擇手段地挖走資深報關員。為了留住人才，報關企業(yè)必須建立起完善合理的用人機制和激勵機制，不斷激發(fā)報關員的積極性，從而使企業(yè)擁有強大的生命力和競爭力。4.報關行業(yè)崗位的類型
報關行業(yè)的崗位主要有報關員和報檢員，但以報關員為主。
（一）報關員
報關員是指通過全國報關員資格考試，依法取得報關從業(yè)資格，并在海關注冊登記，代表所屬企業(yè)（單位）向海關辦理進出口貨物報關納稅等通關手續(xù)，并依此為職業(yè)的人員。報關員不是自由職業(yè)者，只能受雇于一個依法向海關注冊登記的進貨物收發(fā)貨人或者企業(yè)，并代表該企業(yè)向海關辦理業(yè)務。我國海關法律規(guī)定禁止報關員非法接受他人委托從事業(yè)務。報關員必須具備一定的學識水平和實際業(yè)務能力，必須熟悉與貨物進有關的法律、對易、商品，必須精通海關法律、法規(guī)、規(guī)章并具備辦理業(yè)務的技能。
（二）報檢員
報檢員是指獲得國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局規(guī)定的資格，在國家質檢總局設在各地的出入境檢驗檢疫機構注冊，辦理出入境檢驗檢疫報檢業(yè)務的人員。報檢員受國家質檢總局主管，檢驗檢疫機構負責組織報檢員資格考試、注冊及日常管理、定期審核等工作。報檢員在辦理報檢業(yè)務時，應當遵守出入境檢驗檢疫法律法規(guī)和有關規(guī)定，并承擔相應的法律責任。5.報關對從業(yè)人員的崗位技能及職業(yè)資格要求;崗位技能：（1）.按照規(guī)定如實申報出口貨物的商品編碼、商品名稱、規(guī)格型號、實際成交價格、原產(chǎn)地及相應優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定代碼等報關單有關項目，并辦理填制報關單、提交報關單證等與申報有關的事宜；（2）.申請辦理繳納稅費和退稅、補稅事宜；（3）.申請辦理加工貿(mào)易合同備案（變更）、深加工結轉、外發(fā)加工、內(nèi)銷、放棄核準、余料結轉、核銷及保稅監(jiān)管等事宜；（4）.申請辦理進出口貨物減稅、免稅等事宜；5.協(xié)助海關辦理進出口貨物的查驗、結關等事宜；（6）.應當由報關員辦理的其他報關事宜。
職業(yè)資格要求：由國家海關總署頒發(fā)全國通用的《報關員》證書。該證書全國統(tǒng)一編號與發(fā)放，可直接通過網(wǎng)上查詢系統(tǒng)查詢。該證書是報關員上崗、用人單位招聘錄用人員的前提條件。
四、調(diào)研的總結和體會
在這次的調(diào)研中，我們不僅了解外貿(mào)行業(yè)的基本情況，而且還從中學到了相關的貿(mào)易知識。這將有利于今后在外貿(mào)行業(yè)發(fā)展
在經(jīng)受金融危機影響這段期間，我國對外貿(mào)易，不僅在調(diào)整和應對危機中前進，而且使我國貿(mào)易大國地位進一步鞏固，貿(mào)易結構不斷優(yōu)化，市場多元化格局更加合理，外貿(mào)增長協(xié)調(diào)性趨于改善。
加入wto后，我國外貿(mào)也迅速發(fā)展。帶來大量人才需求，外貿(mào)企業(yè)對單證員、報關員、貨代員、跟單員、涉外秘書、國際物流、外貿(mào)業(yè)務員、外貿(mào)營銷員、客戶服務等實務人才的需求非常大。這些職業(yè)的發(fā)展前景良好，但從業(yè)門檻較高，國家對報關、貨代等從業(yè)人員都有準入資格條件限制。因此，要想端上外貿(mào)的“金飯碗”，必須先過職業(yè)資格考試關。外貿(mào)最實用的證書主要有8類,從業(yè)技能、報關員、跟單員、單證員、國際商務師、國際貨運代理。
報關調(diào)研報告總結篇三
報關與國際貨運專業(yè)09級教學計劃調(diào)研報告
一、調(diào)研的基本情況：
調(diào)研時間：2009年3月3日——4月25日
接受調(diào)研單位四個：天津航星貨運代理有限公司、天津天聯(lián)國際貨運代理有限公司、中國外運總公司天津分公司、天津海虹國際貨運貨運代理有限公司。開展調(diào)研座談會2個：校內(nèi)0
6、0
7、08級在校學生，0
2、0
3、04級物流專業(yè)，05級報關專業(yè)的畢業(yè)生
參加調(diào)研人員：全體教研室教師
二、調(diào)研情況匯總：
本次調(diào)研按照教學計劃修定工作中必須堅持通過市場調(diào)研、畢業(yè)生反饋和專家論證過程的原則，我們帶著教研室集體討論出的教學計劃（初稿）重點征求了天津航星貨運代理有限公司、天津天聯(lián)國際貨運代理有限公司、中國外運總公司天津分公司、天津海虹國際貨運貨運代理有限公司及以往的畢業(yè)生的意見，現(xiàn)將調(diào)研的結果簡要匯總如下：
1、調(diào)研過程，專家普遍認為報關與國際專業(yè)課程設置較為合理，培養(yǎng)目標定位準確，能適應濱海地區(qū)行業(yè)發(fā)展需求和企業(yè)創(chuàng)新性人才需求，可操作性較強。課程設置基本涵蓋了貨運流程的各個環(huán)節(jié)，并給予了大量的實訓時間，能夠培養(yǎng)該專業(yè)學生的專業(yè)能力。同時并提出為使報關專業(yè)專業(yè)更能體現(xiàn)專業(yè)特色，更好地為人才市場服務，在教學計劃實施過程中可以實行大課管理，對課程進行整合，著重培養(yǎng)學生的專業(yè)操作能力。
2、天津海虹國際貨運貨運代理有限公司和天津天聯(lián)國際貨運代理有限公司是我專業(yè)的校外實訓基地，接納了我專業(yè)數(shù)十名學生的實習，兩個企業(yè)的老總均談到，我國物流類企業(yè)現(xiàn)在很多，市場環(huán)境較激烈，面對激烈的市場環(huán)境，對人才的需求更要求專業(yè)化，尤其是貨代企業(yè)、報關企業(yè)，更需要工作人員擁有過硬的專業(yè)知識，而很多高校目前均開設物流專業(yè)，但學生掌握的均是大物流，學的知識較宏觀，很難適應我們企業(yè)的專業(yè)性的要求，而我校的報關專業(yè)無論從人才培養(yǎng)目標上，還是課程設置上均體現(xiàn)了專業(yè)性，很適合貨代企業(yè)的人才需求，同時學校建立嚴謹?shù)慕虒W體系，培養(yǎng)具有專業(yè)素質和專業(yè)技能的人才，一方面注意訓練學生扎實的基本功和實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，另一方面給予大量的實踐項目，不愁工作難找。同時表示對我們的畢業(yè)生優(yōu)先考慮。
3、天津航星貨運代理有限公司是專業(yè)從事報關報檢工作的企業(yè)、中國外運總公司天津分公司主要負責船舶代理業(yè)務，兩企業(yè)的負責人普遍認為：報關與國際貨運專業(yè)是實踐性很強的專業(yè)，應在實踐中培養(yǎng)學生實踐創(chuàng)新能力，學校要加強與校外相關企業(yè)的合作，把企業(yè)里一些有豐富經(jīng)驗的實踐者請進校門，結合具體的實踐進行專業(yè)課程教學，培養(yǎng)學生的實踐能力。
航星貨代張總介紹了目前中國貨運企業(yè)的相關情況，指出國際貨運需要各方面都較全面的人才，作為報關與國際貨運專業(yè)培養(yǎng)出來的人才就應該是貨運行業(yè)的精英，肯定了教學計劃中課程及課程內(nèi)容的合理性。提出了按企業(yè)崗位技能的要求組織課程教學的流程和模塊，增加貨運核心課程的課時。可就按目前國內(nèi)貨運企業(yè)的報關港、報檢崗、國際貨運崗、集裝箱相關崗四大崗位組織教學，與企業(yè)崗位對接，注重學生學習興趣的培養(yǎng)。
中國外運總公司天津分公司負責人還肯定了我院報關與國際貨運專業(yè)的畢業(yè)生，希望進一步和我們合作，共同開發(fā)貨運專業(yè)的教育資源，實現(xiàn)專業(yè)的學生工學交替，確保培養(yǎng)出來的學生有很強的實戰(zhàn)能力。
4、在調(diào)研的尾聲，我們邀請了0
2、0
3、04級物流專業(yè)，05級報關專業(yè)的畢業(yè)生5名同學回到學校開展了專業(yè)的座談會，這五名同學分別在企業(yè)從事報關崗、報檢崗、貨代崗和船代崗，并均已發(fā)展成為企業(yè)的骨干，與會同學圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標、職業(yè)崗位方向、課程設置、課程內(nèi)容、課時分配及教學模式等方面展開了論證，并就專業(yè)的教學計劃提出了許多建設性的建議。
三、調(diào)研的總結：
1、以市場發(fā)展變化為依據(jù)，在執(zhí)行學院有關原則規(guī)定的同時，在課程設置和教學安排上應考慮到專業(yè)的特征和專業(yè)發(fā)展的趨勢，使人才培養(yǎng)更能適應地方經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的需求。更新觀念，提高認識，根據(jù)調(diào)研的信息反饋積極組織教研室重新討論，征求專家對計劃的論證，提高計劃的可行性。
2、堅持以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導向，以能力為本位，著力提高教育與培訓的針對性和適應性，探索和建立根據(jù)企業(yè)用人“訂單”進行教育與培訓的機制，密切關注信息技術的最新發(fā)展，通過校企合作等形式，及時調(diào)整課程設置和教學內(nèi)容，將相關專業(yè)領域的新知識、新技術、新流程和新方法及時補充，體現(xiàn)教學內(nèi)容的先進性和前瞻性。同時，采用學歷教育與合理的資格認證相結合，使學生在取得學歷證書的同時獲得對就業(yè)有利的資格證書。
3、進一步推進課程改革，進行相關課程整合，構建適應經(jīng)濟發(fā)展，科技進步和個性發(fā)展的具有專業(yè)特色的課程體系，采用適合于專業(yè)教學的完整課程體系，以專題、項目為引導，以任務為驅動，改革教學模式，推進理論教學與技能訓練的融合，提高教學的針對性和實效性，把學生培養(yǎng)成為企業(yè)生產(chǎn)服務一線迫切需要的高素質勞動者。
總之，通過本次調(diào)研，使我們了解了市場對報關與國際貨運專業(yè)的要求我們培養(yǎng)的學生不僅要德、智、體、美等全面發(fā)展，而且還要適應行業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新型技能人才要求，具有較高的理論素養(yǎng)、專業(yè)技能和創(chuàng)新能力，全面發(fā)展成為一專多能型人才，這也是我們的的培養(yǎng)目標。
報關與國際貨運教研室
2009年7月5日
報關調(diào)研報告總結篇四
報關實習報告【三篇】
報關員,作為海關和企業(yè)之間的聯(lián)系橋梁,是進出口行為的具體施行者,也是海關行政管理的間接相對人。為本次的實習做一個報告，本文是###為大家整理的報關員的實習報告，僅供參考。報關實習報告【一】
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：
從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的水平又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通水平;其次，隨時間的推移, 海關 的法規(guī)和 海關 作業(yè)的程序也在持續(xù)的改變，為適合新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而持續(xù)更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+水平+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相對應的知識儲備(水平)和后天的學習，也就是說你放棄了水平和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的水平和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌Γ魈炫φ夜ぷ鳌?，確實如此。
我是一個人從學校直接到xx來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這個系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち耍圆僮髌饋硪簿拖鄬θ菀仔┝?。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對相關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里 海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這個點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，能夠即時了解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是 報關員 云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上能夠獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的僅僅理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就能夠知道的。海關總署僅僅制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。所以在今后的報關工作中我仍然需要持續(xù)的學習所在海關的報關流程和規(guī)章，持續(xù)的積累經(jīng)驗，增加自己的報關業(yè)務知識面并拓展開來，也只有這樣，才能真正的做好這個行業(yè)，做好企業(yè)和海關之間的橋梁。報關實習報告【二】
實習的目的1、了解進出口貨物報關單的格式
2、掌握進出口貨物報關單的內(nèi)容
3、掌握進出口貨物報關單各欄目的填制方法和要求
1.實習單位簡介
北京數(shù)碼視線科技有限公司(digital horizon)創(chuàng)立于2002年，創(chuàng)始人為留法博士張珉先生。當前公司員工人數(shù)為30人，公司主要致力于數(shù)字電視地面電視設備及系統(tǒng)的設計，生產(chǎn)，集成，安裝，測試及培訓，產(chǎn)品涵蓋世界上幾乎所有地面電視標準。
自創(chuàng)立以來，我公司也致力于引進國外的先進技術設備到中國來，我公司與數(shù)字電視行業(yè)內(nèi)眾多的歐美重要企業(yè)有業(yè)務關系，主要的合作伙伴包括：tcl,enigma,thomson, teamcast, atdi等
我公司參與了多項國家重點項目，負責系統(tǒng)的技術與集成，設備的安裝與服務。經(jīng)過幾年的努力，我公司建立良好的銷售渠道，為眾多的廣播電視運營商，數(shù)字電視設備制造商，科研機構提供了大量的設備及良好的服務，主要客戶包括，北京歌華有線，中央電視臺，上海文廣集團，深圳天威有線電視臺，遼寧電視臺，廣電部，廣科院，海爾集團，長虹集團，等等。
我所在的部門是公司的報關部主要工作是制單，在網(wǎng)上辦理自動許可證以及其他相關單證復印打印。到各個船公司去換單，海關報關等。
2 實習過程和內(nèi)容
2.1實習日常工作簡介
我的日常工作就是跟著師父學習如何制單，在網(wǎng)上辦理自動許可證以及其他
相關單證復印打印。有時候會跟著師父到各個船公司，去換單，海關報關，熟悉業(yè)務例如：
保稅加工業(yè)務：讓我們掌握保稅加工業(yè)務報關流程，能夠順利完成保稅加工業(yè)務報關的工作任務，適合工作環(huán)境。
特定減免稅貨物業(yè)務：掌握特定減免稅貨物的程序，能夠順利完成特定減免稅貨物的工作任務，適合工作環(huán)境。內(nèi)容包括：特定企業(yè)減免稅貨物的程序;特定用途減免稅貨物的程序;特定地區(qū)減免稅貨物的程序。
轉關運輸貨物報關：是掌握轉關運輸貨物的報關程序，能夠順利完成轉關運輸貨物報關的工作任務，適合工作環(huán)境。
通過對實習單位的進一步調(diào)查與了解，我了解到報關進口時合同的備案和核銷工作，出口時的報檢工作內(nèi)容。
2.1.1實習期間報關具體操作流程
1.每天早上件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。
2.整理報關單據(jù)，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。
錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則能夠在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才能夠發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。
5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。
6.將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關單聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報關單的二、三聯(lián)夾在聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關官員審查結束后退回)、報關委托書(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有單的單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在單的后面。
7.蓋章：報關單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相對應簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。
通過這次實習，我增強了對進出口貿(mào)易程序的了解，而且把知識面向工廠方面推動。對工廠里如何運做及安排生產(chǎn)等有了全新的了解。業(yè)務部、技術部、財務部、人事部及各個車間的運轉有了初步的接觸，這大大拓展了我的視野。在學校里，我們學的是比較理論的知識，而在公司里，更強調(diào)的是實際動手的水平。在以前的課堂上，聽的比較多一些的單據(jù)，比如商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單等;報檢、報關的流程，在實際的工作中得到了接觸，在與相關人員的交流中，我理論指導實踐，在實踐中深化理論知識，兩者之間找到了一個合適的連接。而且在實習過程中，我懂得了“實踐出真知”的道理。
3實習過程中發(fā)現(xiàn)的問題和自己總結的經(jīng)驗
3.1工作中出現(xiàn)的問題
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的僅僅理論上的東西，和實際的操作有很大的差別，就報關單的填制就能夠知道。海關總署僅僅制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報,在辦理事務時經(jīng)常遇到的難題,雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定.但對于不同的商品來講,海關在歸類,審價和監(jiān)管方面的要求是不同的,所以相對應的商品申報規(guī)范也是不同的,而某項商品的名稱,規(guī)格型號具體應該如何申報,海關總署并無相對應的規(guī)定,各地海關當前也無統(tǒng)一做法。所以,我們?nèi)绾螌ｊP提供具體商品的申報規(guī)范,就要求我們在平時的工作當中持續(xù)的學習和積累了，不但僅是要學會而且要弄明白,要把這
些已經(jīng)掌握的東西變成自己的.不但要為自己的利益著想也為顧客的利益著想，得到雙贏。
3.2經(jīng)驗總結
我?guī)еS富的知識底蘊來到了社會這個大課堂，開始了理論聯(lián)系實踐，如何讓知識成為我服務于社會，立足、生存的水平呢?這是無數(shù)遍縈繞腦海中的關鍵，同時我也一遍遍地提醒自己“學以致用”，這不就是學的最終目的嗎?就這樣我又一次投入社會實踐的課堂，開始了新的學習鍛煉。多年積淀的理論知識是我面對社會實際的信心，樂觀向上的性格讓我有了走進社會的勇氣，準確價值觀使我看到了明天的希望?！凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際使用中知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。尤其是工人師傅和管理人員對工作的一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)的精神，深深地感動了我，我從他們身上學到很多東西：做人的誠實，工作思路及創(chuàng)新理念等。我要用我所學到的專業(yè)理論知識和實踐相結合，踏踏實實地努力工作，以自己的智慧和虛心換取美好的明天。
4 實習體會
到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了。通過家人的介紹我來到北京數(shù)碼視線科技有限公司實習。從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的水平又充實了自己的知識面。實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜進場(指的是進入貨柜的存放地點，專業(yè)術語)，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了。首先是做進口了。有帶我的師父的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對相關的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習。
剛開始我是從幫我的同事復印一些資料開始做的。其實看起來很簡單，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和師父一起做單遞單了。前期讓我感到這份工作很有挑戰(zhàn)性，以前在學校對單椐很熟悉了，操作起來也就容易些了，有師父指點我很快就了解了。在隨后幾天里我相繼對進口單據(jù)，諸如提(運)單發(fā)票箱單等都做了記錄學習。起初做單最多感受是覺得很簡單，都學過的東西，應該不會出現(xiàn)什么問題，不過單子做的越多出錯就越多，因為自己的粗心大意給公司造成了很多不必要的麻煩，也給帶我的師父帶了麻煩。
致 謝
最后，感謝我的母校——北京科技大學天津學院，感謝國貿(mào)系全體老師，你們辛苦了。感謝我的指導老師!感謝我的實習單位北京數(shù)碼視線科技有限公司!謝謝!報關實習報告【三】
畢業(yè)實習是我們學生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節(jié)，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的理解到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，提升實際操作的水平，更全名的理解自己。為畢業(yè)后從事外貿(mào)工作打下堅實的基礎。剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業(yè)的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進而了解每個人的性格和內(nèi)心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要注重身邊發(fā)生的一些事情，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象，積累交際方面和專業(yè)實踐方面的經(jīng)驗。我已經(jīng)準備好了，去迎接實習的考驗。經(jīng)過半年的實習，現(xiàn)將我的實習情況總結如下：
在實習中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的水平又充實了自己的知識面，而且讓我理解到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧跃鸵浞职l(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關員能夠鍛煉我的交際水平。另外，關于海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在持續(xù)的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，持續(xù)更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據(jù)，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相對應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
(一)實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這
些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料?？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ鳎锩鎱s有很多能夠學習的地方。能夠從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)?？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就能夠了解海關最新的政策和的要求，同時，也能夠傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用。
(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。
(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的水平的提升而提升的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作水平之后，得到了認可，自不過然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。
(四)要善于總結，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要即時總結。工作中難免有失誤，要即時總結教訓，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，能夠在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快
樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。
在實習中，我理解到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在實習，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。
最后祝愿自己的母校越來越輝煌!
報關調(diào)研報告總結篇五
報關實習報告范文
2019年經(jīng)典報關實習報告范文(一)一、公司介紹(一)公司簡介
我是來自xxx職業(yè)技術學院報關與國際貨運20xx級(3)班的大三學生。在大三下半學期有幸進入xxx物流有限公司實習。xxx物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準注冊的一級貨運代理企業(yè)，也是中國國際貨代協(xié)會成員，主要經(jīng)營海運、空運、國際進出口貨物的代理業(yè)務和多式聯(lián)運，可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報關、報檢、保險、倉儲、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務。質量方針：誠信、務實、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。誠信：以人為本，同客戶和供應商相處過程中將誠信作為根本;同海關、商檢的交流以誠信為基礎;務實：差異化的服務，建立踏實服務體系;培養(yǎng)員工踏踏實實的服務理念和操作方法，提供良好的工具，發(fā)揮每一個員工的最大潛力;規(guī)范：創(chuàng)建行業(yè)的服務標準，提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務要求;持續(xù)滿足：客戶不斷地需求，我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌：結合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展，建立有本土化的企業(yè)文化，打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實習內(nèi)容及體會 (一)汽車進出庫管理
我實習的工作是管理汽車的進出庫，當有汽車進出庫時，樓上的操作部同事會在平臺上發(fā)給我汽車進出庫的工作號與進出庫日期，然后我根據(jù)相應的工作號在系統(tǒng)中導出理貨報告，當裝有汽車的集裝箱來時，司機會來辦公室投單，然后我要檢查報關單上是否敲了相應的章，如果沒敲，要讓司機去卡口敲章，然后我要告訴司機?？康钠脚_，接著我要拿相機拍集裝箱箱號和封號。接著就是拆箱，并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來，然后檢查車身是否有損傷，車上的車架號與系統(tǒng)導出的理貨報告上的車架號是否一致，檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運輸委托單，復印件給司機，原件歸檔，最后在wms系統(tǒng)里點掉相應的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進庫的工作流程。關于汽車出庫，我只要根據(jù)理貨報告上的車架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了，等汽車出庫后，單子歸檔，做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二)叉車
作為一個倉儲管理員，會叉車這是必須的硬件設施，在會開叉車的同時也要清楚的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼，還有一些小的細節(jié)，比如在使用叉車時，叉子應降到什么高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。
(三)實習體會
通過這短短的半年實習，感覺收獲真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這段時間肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會?；厥走^去，展望未來，從思想上來說，我從一個年少無知的學生到一個為社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，做為一個剛剛步入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何實踐經(jīng)驗，不過在各位熱心領導和同事的幫助下，我很快的融入到了這個新環(huán)境，這對我今后的工作是非常有益的，除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通;也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。
在實習期間，我深刻的體會到了四點：
1、積極進取的工作態(tài)度;在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
2、團隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。3、為人處事;作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會如何回報?？傊趯嵙暤臅r間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法。團結協(xié)作，善于溝通.發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍!總之，用知識武裝起自己，學會做人，學會做事。
4、基本禮儀;步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔，線的這一邊是成功，另一邊就是失敗。我認為，堅持不一定會成功，但是不堅持肯定就不會成功。雖然想象和現(xiàn)實有很大的差距，但它并不是無法超越的，所以在未來的每一天我都會堅強的做好我該做事，用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
三、自身存在的問題 (一)缺乏工作經(jīng)驗
因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
(二)工作態(tài)度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
(三)工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
四、致謝
隨著這篇畢業(yè)實習報告的最后落筆，大學生活也即將劃上一個圓滿的句號。回憶這三年生活的點點滴滴，從入學時對大學生活的無限憧憬到課堂上對各位老師學術學識的深沉敬佩，從奔波于教室圖書館的來去匆匆到業(yè)余生活的五彩繽紛，一切中的一切都是歷歷在目，讓人倍感留戀，倍感珍惜。
要感謝的人實在太多了。首先要衷心地感謝我的指導老師劉婷婷劉老師，您嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，開闊的思維，循循善誘的指導一直給我很大的幫助。當我對論文的思路感到迷茫時，您為我理清思路，指導我往一條比較清晰的思路上進行修改。論文的最終完成，要多謝你的指導和耐心的教導。也讓我更加懂得“一份耕耘才有一份收獲”的道理。
最后要感謝的是我的父母和家人，我永遠都不會忘記你們的良苦用心和一如既往的支持與鼓勵。三年來，快樂的事情因為有你們的分享而更快樂，失意的日子因為有你們的關懷能忘卻傷痛，堅強前行。無論我成功與否，你們總以鼓勵的言語告訴我很棒，謝謝你們，我會繼續(xù)努力。
2019年經(jīng)典報關實習報告范文(二)截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。
因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關事務時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。
但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規(guī)定，各地海關目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。
在工作中最好的辦法就是多學多問。
在實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。綜上報告，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：
(一)從工作的內(nèi)容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大通關。
(三)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業(yè)道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。
2019年經(jīng)典報關實習報告范文(三)時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。
由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經(jīng)過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯(lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個服務性行業(yè)，我們服務細致、取價公道。
由于自己是學報關與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據(jù)員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。
2.整理報關單據(jù)，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。
錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。
5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。
6.將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關單第一聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報關單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關官員審查結束后退回)、報關委托書(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。
共2頁，當前第1頁12 7.蓋章:報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。
8.遞單:剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。
(二)貨物查驗
進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。1.你要到海關打單室根據(jù)報關單號查詢你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個)，需不需要過機或是稱重。
2.到操作室(港內(nèi)的單位不屬于海關)根據(jù)箱量開出相應的查驗單，經(jīng)海關蓋章后到港內(nèi)客服。先到指點窗口填寫一個申請單(一定寫清電話，方便司機聯(lián)系)，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。
3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。
4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員(需要過機或稱重的要弄完后再派單)。
5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數(shù)情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。
6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。
7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。
8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。
(一)一定要做個勤學好問的人
只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。
不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。
2019年經(jīng)典報關實習報告范文(四)我從新員工培訓中了解了公司的歷史?！痢良瘓F創(chuàng)始于××××年，現(xiàn)由××報關行有限公司、××國際運輸代理有限公司和××保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)組成，歷經(jīng)十多年的成長發(fā)展，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合服務提供商。××公司將始終遵循“讓承諾成為現(xiàn)實”和“追求卓越”的企業(yè)理念。良好的企業(yè)文化和完善的公司管理制度使得××在青島業(yè)內(nèi)享譽盛隆，能夠成為××的一員我感到驕傲自豪。
×月初我來到××報關行機場快遞部工作。作為××下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸?shù)墓ぷ?。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的報關經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，使我對××的企業(yè)文化和專業(yè)水平有了更深的了解?？爝f部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經(jīng)理和郭經(jīng)理重點強調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的××員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。
在實習中我收獲很多，但是對于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內(nèi)容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正?，F(xiàn)總結如下：
(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對于公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對于蔣經(jīng)理提出的當日通關原則認真執(zhí)行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對于相關單證盡早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通關軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報內(nèi)容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對于quickpa、××電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓練熟練掌握。
(三)關注海關監(jiān)管動向，不斷學習業(yè)務知識?？旒ｊP不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。2019年經(jīng)典報關實習報告范文(五)通過一周的實訓，在老師的指導下，同學的幫助和自己的努力下，完成了老師教給我們的任務。在實訓的過程中，我對報關實務的一些基本的知識有了更深刻的了解。從開始的一無所知到現(xiàn)在能夠良
好應用到實訓中。
在這周時間，我們主要學習了填寫報關單，而填寫報關單是需要一絲不茍地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經(jīng)營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，并且不得涂改。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿(mào)易實務，我國海關工作詳細給我們分析，使得我們?nèi)菀酌靼桌斫?，也加深了記憶。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿(mào)易實務專業(yè)知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實際經(jīng)驗。
報關實訓課程的設置，對于我們國貿(mào)專業(yè)來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿(mào)這個行業(yè)，我們要掌握的知識以及需要培養(yǎng)的能力有很多，然而在這次實訓過程中，我們掌握了報關的流程，學會通關各種手續(xù)的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。報關單位和報關員注冊、各種貨物的通關，還培養(yǎng)了我們的社會能力和做事的方法能力。相信通過這些能力的培養(yǎng)，無論是對將要面臨的考試，還是以后的工作中都會有很大的幫助
填制進出口貨物通關報關單，我們不僅掌握了一般進出口貨物通關的流程及報關單各項欄目的填制，在老師耐心的帶領下我們還做了相關編碼的練習，從而掌握了查找編碼的技巧。還有特定減免稅貨物通關，這其中分投資總額內(nèi)貨物報關和投資總額外貨物報關，這部分注意投資總額外進口，征免性質中若報關單中沒有征免稅證明，則征免性質欄填寫一般征稅。不同情況下的貿(mào)易方式，用途，備注，征免填制不同。從而使我們更加清晰的掌握了各種報關單的填制。
這次我們填制進出口貨物的報關單，查詢了很多商品海關的編碼。我在實訓的過程中感覺到自己對報關單的具體填制內(nèi)容并不是很熟悉，還有很多報關單的知識像征免性質、貿(mào)易方式都不懂，會搞錯，做起題來還是很吃力的，不過還好我們可以看書思考怎么去填制;在查詢編碼時對各種商品的所屬的類別都不是很熟悉怎么去區(qū)分所屬哪一類別，在查詢過程中耗費時間很長都找不到。但是經(jīng)過這次實訓過程中老師的講解，我對這些內(nèi)容更加理解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細去分析，從提供給我們的單據(jù)中去提取有效的信息，知道報關單中的征免、幣制等等這些空填些什么，才能填好報關單;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然后再從大類下的小類查詢還需要注意大類中的特殊規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
報關實務的實訓真的很有意義，讓我掌握了不同貿(mào)易方式報關單的各項欄目填制，從中收獲真的很大。相信通過這次實訓無論是對將要面臨的考試，還是以后的工作中都會有很大的提高。但我感覺今后對于報關相關知識要學的東西還有很多很多，我一定會更加努力的，相信通過自己的努力及老師耐心的指導，今后對于報關的學習一定會有所提高。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實訓，使我對報關工作有了更深層次的認識。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經(jīng)驗:認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物行情。
本次實訓是一筆財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經(jīng)驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業(yè)務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我會珍惜在學校的每一次的實訓學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經(jīng)歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力，用知識來不斷的充實自己，完善自己。
