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2025年液化石油氣爆炸事故案例分析 液化石油氣燃爆事故九篇(實(shí)用)
  • 時(shí)間:2025-01-07 13:04:43
  • 小編:guangju_dev
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2025年液化石油氣爆炸事故案例分析 液化石油氣燃爆事故九篇(實(shí)用)

格式:DOC 上傳日期:2025-01-07 13:04:43
2025年液化石油氣爆炸事故案例分析 液化石油氣燃爆事故九篇(實(shí)用)
    小編:guangju_dev

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液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇一

劉標(biāo)

摘要:近年來,隨著液化石油氣使用的不斷增多,液化石油氣槽車在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故,一旦泄漏,由于其特殊的理化性質(zhì),事故現(xiàn)場處置十分復(fù)雜、困難,必須采取行之有效的排險(xiǎn)措施,徹底不留隱患地消除險(xiǎn)情,如果處置不當(dāng),極易造成嚴(yán)重的災(zāi)難事故,如何科學(xué)、合理處置液化氣槽車泄漏事故已經(jīng)成為救援隊(duì)伍亟待解決的難題。文章通過分析 液化氣槽車罐體的基本結(jié)構(gòu)、事故特點(diǎn)、事故成因、處置對(duì)策、預(yù)防措施,總結(jié)此類災(zāi)害事故的處置措施。供各級(jí)各類參戰(zhàn)人員參考、借鑒,以期發(fā)揮有益的警示和啟示作用。

關(guān)鍵詞:液化石油氣;結(jié)構(gòu);槽車事故;措施

1引言

液化石油氣槽車是一種儲(chǔ)存、運(yùn)輸液態(tài)石油氣的移動(dòng)式壓力容器。由于工作狀態(tài)下承受著劇烈的振動(dòng)和沖擊,環(huán)境惡劣多變,介質(zhì)易燃易爆。液化石油氣的主要成分是c3、c4和少量的c5。由煉廠氣所得的液化石油氣,主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯,同時(shí)含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質(zhì)。液化石油氣是混合物,其比重隨組成的變化而變化。在常溫常壓下為氣態(tài),具有氣體性質(zhì)。在氣態(tài)時(shí)密度大于1.52kg/m3,比空氣重1.5~2倍,易在低洼處會(huì)聚,沿地面擴(kuò)散。在液態(tài)時(shí)密度小,同體積的重量約為水的1/2。在常溫下,它的沸點(diǎn)是-6.3℃~-47.7℃。液化石油氣由液態(tài)變成氣態(tài)時(shí),其體積擴(kuò)大250~300倍。閃點(diǎn)為-140℃~-40℃。著火溫度為470℃~510℃。點(diǎn)火能量小。為萬分之幾毫焦耳,最小引 燃能量為0.2~0.3m j。爆炸下限低。液化石油氣與空氣混合達(dá)到1.5%~9.5%時(shí),遇有點(diǎn)火源即能發(fā)生爆炸。

2.1液化石油氣槽車罐體基本結(jié)構(gòu)

罐體主要由圓筒體、封頭、防波板(大型罐體還有隔板)、人孔和整體式支承座等組成。在罐體上還設(shè)有安全閥座、液位計(jì)和緊急切斷閥座等輔助安裝座。

2.2液化石油氣槽車事故特點(diǎn) 2.2.1造成交通中斷,經(jīng)濟(jì)損失大

由于高速公路全封閉,出入口少,加上雙向車道隔離,路面較窄,化危品槽車突發(fā)事故發(fā)生后,其它車輛繼續(xù)駛?cè)?,卻難以掉頭疏散,極易造成交通堵塞,導(dǎo)致交通中斷[2]。

2.2.2易引發(fā)爆炸,救援難度大

液化氣的電阻率高,易產(chǎn)生靜電,靜電電壓高,靜電壓在350~400 v 時(shí),產(chǎn)生的電火花即能將液化氣引燃或引爆。液化氣中含有硫化氫,硫化氫具有腐蝕作用,會(huì)降低容器的耐壓強(qiáng)度,造成容器穿孔或爆裂。

泄。2003年5月15日,蘇州市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司一輛裝載10 t液化石油氣槽車在途經(jīng)滬寧鐵路與312國道立交橋處(新安廣華段)時(shí),因交通堵塞,擅自變更行駛車道,從快車道駛?cè)肼嚨?由于慢車道凈高不足,致使槽車儲(chǔ)罐頂部與立交橋相撞,導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)的液化氣大量泄漏[3]。

2.3.2液位計(jì)、壓力表、閥門法蘭(密封墊片)老化、開裂

液位計(jì)、閥門法蘭、壓力表等組件長期使用易于老化、開裂,加上槽車長途行駛的長時(shí)間振動(dòng),更易引起液化石油氣的泄漏。如2002年元月24日12時(shí),由大慶發(fā)往昆明的2235次貨車在鄧州市構(gòu)林火車站臨時(shí)停靠時(shí),一輛液化氣槽車由于罐頂?shù)睦瓧U式液位計(jì)密封處被損突然發(fā)生泄漏,造成該路段火車斷行4個(gè)多小時(shí)。

2.3.3行車駕駛處置不當(dāng),造成翻車等交通事故

2.4液化石油氣槽車事故的處置對(duì)策 2.4.1科學(xué)調(diào)度、詢問情況

第一時(shí)間集中優(yōu)勢(shì)兵力和有效裝備,調(diào)集專業(yè)車輛設(shè)備到場協(xié)助救援,切忌出現(xiàn)“現(xiàn)用現(xiàn)調(diào)”等貽誤戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)象。問清事故發(fā)生地點(diǎn),儲(chǔ)量,燃燒或泄漏的時(shí)間、部位、人員被困情況以及道路交通狀況等[4]。

2.4.2 禁絕火源,噴霧稀釋

關(guān)閉所有電源,熄滅明火;高熱設(shè)備停止工作;警戒區(qū)內(nèi)搶險(xiǎn)救援人員必須使用防爆通信工具;不準(zhǔn)穿化纖類服裝和帶鐵釘?shù)男M(jìn)入警戒區(qū);不準(zhǔn)攜帶鐵質(zhì)工具進(jìn)入擴(kuò)散區(qū)域救援;警戒區(qū)內(nèi)防止靜電和火花產(chǎn)生。戰(zhàn)斗員利用噴霧水槍驅(qū)散稀釋沉淀漂浮的氣體,減小爆炸危險(xiǎn)性;搶險(xiǎn)人員堵漏時(shí),必須設(shè)噴霧水槍掩護(hù);驅(qū)散、稀釋不準(zhǔn)使用直流水槍,以免強(qiáng)大沖擊力會(huì)產(chǎn)生靜電。

2.4.3確定安全區(qū)域,劃定警戒線

始安全區(qū)包括初始隔離區(qū)和防護(hù)區(qū)。初始隔離區(qū)是指發(fā)生事故時(shí),公眾生命可能受到威脅的區(qū)域。防護(hù)區(qū)指下風(fēng)向有害氣體、蒸汽、煙霧等可能影響的區(qū)域,是泄漏源下風(fēng)方向的正方形區(qū)域。該區(qū)域應(yīng)疏散公眾,禁止未防護(hù)人員進(jìn)入或停留。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高,用于擴(kuò)散泄露事故現(xiàn)場應(yīng)急監(jiān)測(cè)的方法和手段逐漸增加。其中光離子化檢測(cè)器氣體檢測(cè)技術(shù)、便攜式紅外光譜法、便攜式氣象色譜聯(lián)用技術(shù)等是比較有代表性的技術(shù)方法。消防官兵和事故處置單位人員可以根據(jù)泄露現(xiàn)場情況及監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)安全區(qū)域進(jìn)行變更。

2.4.4倒罐輸轉(zhuǎn)

液化石油氣槽車發(fā)生泄露,在事故現(xiàn)場不能有效堵漏的情況下,可由熟悉設(shè)備、工藝且操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員采取倒罐輸轉(zhuǎn)措施排除險(xiǎn)情。

采用氮?dú)庵脫Q倒罐,具有比采用電動(dòng)泵倒罐安全的優(yōu)點(diǎn),其最終結(jié)果只是將事故槽車內(nèi)的液態(tài)液化石油氣倒入其它槽車,而事故槽車內(nèi)仍存有氣態(tài)的液化石油氣,此氣體的存在給使用吊車吊裝增加了危險(xiǎn)系數(shù)。而使用氮?dú)庵脫Q,即使事故槽車內(nèi)仍存有少量液態(tài)液化石油氣,但由于氮?dú)獾谋Wo(hù),其安全系數(shù)也是比較高的。

利用壓力差將事故罐的液化石油氣導(dǎo)入其他容器、儲(chǔ)罐或槽車以降低危險(xiǎn)程度??梢苿?dòng)槽車發(fā)生泄露,應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到鄰近化工廠等具有一定條件的場所進(jìn)行倒罐輸轉(zhuǎn)處置。倒罐輸轉(zhuǎn)作業(yè)過程中必須用水槍進(jìn)行掩護(hù),管線、設(shè)備必須做到良好接地。

發(fā)生液化石油氣槽車翻車或泄漏事故,波及面大、影響大、損失大。因此公安消防部門要根據(jù)國務(wù)院第344號(hào)令和公安部第61號(hào)令及有關(guān)文件精神,將符合消防安全重點(diǎn)單位界定標(biāo)準(zhǔn)的承擔(dān)液化石油氣的運(yùn)輸單位依法核定為消防安全重點(diǎn)單位,并督促其依法履行消防安全職責(zé),提高消防管理水平。消防部門在對(duì)液化石油氣的儲(chǔ)配站或生產(chǎn)企業(yè)開展消防安全檢查時(shí),要把所配備的槽車作為重點(diǎn)檢查對(duì)象,重點(diǎn)檢查其是否按時(shí)對(duì)車輛及槽罐進(jìn)行了安全檢驗(yàn)及檢驗(yàn)是否合格,是否定時(shí)對(duì)槽罐進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),現(xiàn)場檢查槽罐各種閥門,液位計(jì)等附件是否完整有效。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)下發(fā)相關(guān)法律文書,督促及時(shí)整改,消除不安全隱患。

2.5.2 以人為本,加強(qiáng)對(duì)液化石油氣運(yùn)輸從業(yè)人員的消防安全培訓(xùn)

要有效預(yù)防液化石油氣等化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿拾l(fā)生,關(guān)鍵還在于加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸從業(yè)人員的管理,提高從業(yè)人員的素質(zhì)。公安消防部門要充分發(fā)揮職能作用,依據(jù)國家法律法規(guī),主動(dòng)與交通運(yùn)輸管理部門聯(lián)系,從源頭抓起,加大對(duì)道路危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸從業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)力度。通過對(duì)駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員的崗前消防安全培訓(xùn),使從業(yè)人員增強(qiáng)消防安全意識(shí),掌握所運(yùn)輸物品的理化性質(zhì)、消防安全知識(shí)及處置突發(fā)事故的基本技能,從而減少和杜絕各類事故的發(fā)生。

2.5.3 嚴(yán)禁液化石油氣槽車進(jìn)入城市市區(qū)和穿越各種鐵路公路道口

液化石油氣槽車進(jìn)入城市市區(qū),一旦發(fā)生翻車或泄漏,甚至引起燃燒爆炸事故,將會(huì)嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)生活秩序,甚至?xí)l(fā)重大人員傷亡及重大財(cái)產(chǎn)損失?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品,易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定的時(shí)間、路線、速度行駛,懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施?!惫蚕啦块T要與交通部門共同加強(qiáng)對(duì)液化石油氣運(yùn)輸單位和駕駛員的宣傳教育工作,提高其遵守易燃易爆物品的消防安全管理規(guī)定和道路交通法規(guī)。要在進(jìn)入城市的主要路口及公路、鐵路道口設(shè)置明顯的指示標(biāo)志,禁止易燃易爆物品運(yùn)輸車輛進(jìn)入城市主要道路行駛及禁止穿越公路鐵路道口。

2.6結(jié)語

近年來,液化石油氣汽罐車泄露爆炸事故時(shí)有發(fā)生,造成了重大財(cái)產(chǎn)損失與人員傷亡,給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了很大的威脅。本文在對(duì)液化石油氣組成成分及理化性研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合液化石油氣汽罐車泄露事故原因,提出液化石油氣汽罐車應(yīng)急處置程序,為今后消 防部隊(duì)處置此類事故提供參考,提高事故處置效率。

參考文獻(xiàn):

china with america

chen kai

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇二

警示教育片觀后感

2014年3月21日,納雍縣安監(jiān)局組織煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人、礦長、工程師觀看了四川省瀘州市桃子溝煤礦重大瓦斯爆炸事故警示教育片,該煤礦事故造成28人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失3747萬元。

桃子溝煤礦違法違規(guī)在設(shè)計(jì)開采范圍區(qū)域外開采,巷道布置不合理,施工作業(yè)地點(diǎn)多,通風(fēng)系統(tǒng)混亂不合理,現(xiàn)場安全管理混亂,工人違章操作,造成重大瓦斯爆炸事故。事故相關(guān)責(zé)任人受得了國家法律的嚴(yán)厲制裁。事故造成的負(fù)面影響是極壞的,教訓(xùn)是十分深刻的。

作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的工程師,感到安全責(zé)任重大,時(shí)刻覺得如履薄冰提心吊膽的過日子。

安全是鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的最大效益,必須認(rèn)真按照國家的法律法規(guī)進(jìn)行操作,嚴(yán)格按照開采設(shè)計(jì)和安全專篇的要求進(jìn)行采掘作業(yè),巷道布置要符合設(shè)計(jì),通風(fēng)系統(tǒng)必須合理設(shè)施必須可靠,決不能片面追求效益而忽視質(zhì)量安全,決不能“以犧牲人的生命為代價(jià)”的底線,必須牢記“煤礦礦長保護(hù)礦工七條規(guī)定”,依法依規(guī)組織煤礦生產(chǎn)。

煤礦工程師要執(zhí)行好黨和國家安全生產(chǎn)方針,要熟悉本煤礦的地質(zhì)條件,要調(diào)查了解礦井存在的隱患并研究采取有針對(duì)性的防范措施,完善礦井各大系統(tǒng),及時(shí)處理存在的安全隱患,確保煤礦安全生產(chǎn)。

慶榮煤礦:路祖俊

2014年4月15日

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇三

中文名稱: 液化石油氣

英文名稱:

liquefied petroleum gas;lpg 定義:

煉廠氣、天然氣中的輕質(zhì)烴類在常溫、常壓下呈氣體狀態(tài),在加壓和降溫的條件下,可凝成液體狀態(tài),它的主要成分是丙烷和丁烷。

應(yīng)用學(xué)科:

資源科技(一級(jí)學(xué)科);能源資源學(xué)(二級(jí)學(xué)科)

以上內(nèi)容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定公布

求助編輯百科名片

中文名稱: 液化石油氣

英文名稱: liquefied petroleum gas

中文名稱2:壓凝汽油

英文名稱2:compressed petroleum gas

法語名稱:gaz de pétrole liquides gpl

理化特性

成分:較多:“丙烷、丁烷”。較少:“乙烯、丙烯、乙烷丁烯”等。

外觀與性狀: 無色氣體或黃棕色油狀液體有特殊臭味。

閃點(diǎn)(℃):-74

引燃溫度(℃):426~537

爆炸上限%(v/v):33

爆炸下限%(v/v):5

主要用途:用作石油化工的原料,也可用作燃料。

液化石油氣主要用作石油化工原料,用于烴類裂解制乙烯或蒸氣轉(zhuǎn)化制合成氣,可作為工業(yè)、民用、內(nèi)燃機(jī)燃料。其主要質(zhì)量控制指標(biāo)為蒸發(fā)殘余物和硫含量等,有時(shí)也控制烯烴含量。液化石油氣是一種易燃物質(zhì),空氣中含量達(dá)到一定濃度范圍時(shí),遇明火即爆炸。

主要成分

液化石油氣是煉油廠在進(jìn)行原油催化裂解與熱裂解時(shí)所得到的副產(chǎn)品。催化裂解氣的主要成份如下(%):氫氣5~6.甲烷10.乙烷3~5.乙烯3.丙烷16~20.丙烯6~11.丁烷42~46.丁烯5~6,含5個(gè)碳原子以上的烴類5~12。

燃性的碳?xì)浠衔餁怏w就會(huì)通過管道進(jìn)入燃燒器。點(diǎn)燃后形成淡藍(lán)色火焰,燃燒過程中產(chǎn)生大量熱(發(fā)熱值約為92100kj/m3~121400kj/m3)。并可根據(jù)需要,調(diào)整火力,使用起來既方便又衛(wèi)生。液化石油氣雖然使用方便,但也有不安全的隱患。萬一管道漏氣或閥門未關(guān)嚴(yán),液化石油氣向室內(nèi)擴(kuò)散,當(dāng)含量達(dá)到爆炸極限(1.7%~10%)時(shí),遇到火星或電火花就會(huì)發(fā)生爆炸。為了提醒人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)液化氣是否泄漏,加工廠常向液化氣中混入少量有惡臭味的硫醇或硫醚類化合物。一旦有液化氣泄漏,立即聞到這種氣味。而采取應(yīng)急措施。

加工工藝

專用軟管 42-46.丁烯5-6,含5個(gè)碳原子以上的烴類5-12。熱裂解氣的主要成份如下(%):氫氣12.甲烷5-7.乙烷5-7.乙烯16-8.丙烷0.5.丙烯7-8.丁烷0.2.丁烯4-5,含5個(gè)碳原子以上的烴類2~3。這些碳?xì)浠衔锒既菀滓夯瑢⑺鼈儔嚎s到只占原體積的1/250-l/33,貯存于耐高壓的鋼罐中,使用時(shí)擰開液化氣罐的閥門,可燃性的碳?xì)浠衔餁怏w就會(huì)通過管道進(jìn)入燃燒器。點(diǎn)燃后形成淡藍(lán)色火焰,燃燒過程中產(chǎn)生大量熱(發(fā)熱值約為92 100 kj/m3-121 400 kj/m3)。

發(fā)展情況

2005年,中國lpg總產(chǎn)量、商品產(chǎn)量、商品消費(fèi)量、總消費(fèi)量比2004年有所增長;而進(jìn)口量、出口量則有所下降。其中l(wèi)pg總產(chǎn)量為1473.36萬噸,比2004年增長5.4%;商品產(chǎn)量為1353.4萬噸,比2004年增長5.9%;商品消費(fèi)量為1964.93萬噸,比2004年增長2.7%;總消費(fèi)量為2084.81萬噸,比2004年增長2.5%;進(jìn)口量為614.12萬噸,比2004年減少3.8%;出口量為2.67萬噸,比2004年減少16.3%。

2006年,中國lpg總消費(fèi)量與商品消費(fèi)量分別為2133.69萬噸和2019.12萬噸,成為世界上第二大lpg消費(fèi)大國。同時(shí),國內(nèi)lpg產(chǎn)量穩(wěn)定增加,2006年總產(chǎn)量為1613.7萬噸,位居世界第三。國內(nèi)市場需求的減少與自主產(chǎn)量的增加,使中國lpg進(jìn)口市場遭受進(jìn)一步擠壓,出口量大幅增加。

編輯本段特點(diǎn)

lpg是指經(jīng)高壓或低溫液化的石油氣,簡稱“液化石油氣”或“液化氣”。其組成是丙烷、正丁烷、異丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有機(jī)化合物、不飽和烴等。lpg的具有易燃易爆性、氣化性、受熱膨脹性、滯留性、帶電性、腐蝕性及窒息性等特點(diǎn)。

lpg主要是由丙烷(c3h8)、丁烷(c4h10)組成的,有些lpg還含有丙烯(c3h6)和丁烯(c4h8)。lpg一般是從油氣田、煉油廠或乙烯廠石油氣中獲得。lpg與其他燃料比較,具有以下獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

污染少

lpg是由c3(碳三)、c4(碳四)組成的碳?xì)浠衔?,可以全部燃燒,無粉塵。在現(xiàn)代化城市中應(yīng)用,可大大減少過去以煤、柴為燃料造成的污染。

發(fā)熱量高

同樣重量lpg的發(fā)熱量lpg的發(fā)熱量相當(dāng)于煤的2倍,液態(tài)發(fā)熱量為45 185~45 980kj/kg。

易于運(yùn)輸

lpg在常溫常壓下是氣體,在一定的壓力下或冷凍到一定溫度可以液化為液體,可用火車(或汽車)槽車、lpg船在陸上和水上運(yùn)輸。

壓力穩(wěn)定

lpg管道用戶灶前壓力不變,用戶使用方便。

儲(chǔ)存設(shè)備簡單,供應(yīng)方式靈活

與城市煤氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、供應(yīng)情況相比,lpg的儲(chǔ)存設(shè)備比較簡單,氣站用lpg儲(chǔ)罐儲(chǔ)存,又可裝在氣瓶里供用戶使用,也可通過配氣站和供應(yīng)管網(wǎng),實(shí)行管道供氣;甚至可用小瓶裝上丁烷氣,用作餐桌上的火鍋燃料,使用方便。

由于lpg有上述優(yōu)點(diǎn),所以被廣泛用作工業(yè)、商業(yè)和民用燃料。同時(shí),它的化學(xué)成分決定了lpg也是一個(gè)非常有用的化工原材料,因而也廣泛用于生產(chǎn)各類化工產(chǎn)品。

氣態(tài)的液化石油比空氣重約1.5倍,該氣體的空氣混合物爆炸范圍是1.7%~9.7%,遇明火即發(fā)生爆炸。所以使用時(shí)一定要防止泄漏,不可麻痹大意,以免造成危害。

編輯本段使用領(lǐng)域 有色金屬冶煉

有色金屬冶煉中要求燃料熱質(zhì)穩(wěn)定,無燃爐產(chǎn)物,無污染,而液化石油氣都具備了這些條件。液化石油氣被加熱氣化后,可以方便地引入冶煉爐燃燒。山東金升有色金屬集團(tuán)公司已將液化石油氣成功地用于德國克虜伯熔煉爐的銅冶煉工藝,代替了原煤氣燃燒工藝,減少了硫、磷等雜質(zhì)的危害,提高了銅材質(zhì)量。

窯爐焙燒

相關(guān)器械

構(gòu),建立世界級(jí)清潔、安全、高效的能量供應(yīng)體系,建立能源技術(shù)發(fā)展促進(jìn)機(jī)制等。為適應(yīng)這一任務(wù)的要求,許多工業(yè)窯爐和加熱爐改用液化石油氣作燃料,如用液化石油氣來燒瓷制瓷磚;用液化石油氣烘焙軋制薄板等,既減少了對(duì)空氣的污染,又大大提高了產(chǎn)品的燒制質(zhì)量。

汽車燃料

據(jù)2000年我國城市環(huán)境狀況公告顯示,監(jiān)測(cè)的338個(gè)城市中,超過國家大氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占到63。5%,其中超過三級(jí)的有112個(gè),我國大氣污染已由工業(yè)廢物、煤煙氣型向光化學(xué)煙霧型轉(zhuǎn)變,大城市中汽車排放尾氣成為大氣的主要污染源之一。目前,城市空氣污染源中約有70%來自汽車的廢氣排放。為解決這一問題,自20世紀(jì)末,我國各大中城市相繼建起了汽車加氣站,用液化石油氣替代汽油作汽車燃料,這一燃料品種的改變,極大地凈化了城市空氣質(zhì)量,也是液化石油氣利用的又一大發(fā)展方向。

居民生活

居民生活燃用液化石油氣主要有管道輸送和瓶裝供給兩種方式。1.通輸送:管道輸送方式主要集中在大中城市進(jìn)行,它是由城市燃?xì)夤景岩夯蜌馀c空氣、液化石油氣與煤氣或液化石油氣與化肥廠排放的空氣等混合后,通過管理直接輸送到居民家中使用,目前,許多城市都實(shí)現(xiàn)了這種供應(yīng)形式。2.裝供給:瓶裝供給是通過一個(gè)密封鋼瓶將液化石油氣由儲(chǔ)配站分配到各家各戶,作為家 庭灶具的供氣源,它起源于20世紀(jì)60年代初,最早是在煉油廠和幾個(gè)工業(yè)城市使用,現(xiàn)已發(fā)展到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村。在民用部地區(qū)就建有從事鋼瓶供氣的液化石油氣儲(chǔ)配站一萬多個(gè),有的個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)平均建有2個(gè)以上。

由此可見,液化石油氣的使用范圍愈來愈廣,使用量愈來愈大,發(fā)展愈來愈快。因此,加強(qiáng)對(duì)液化石油氣知識(shí)的宣傳學(xué)習(xí),保證液化石油氣的安全使用,是非常必要和迫切需要的。

供應(yīng)方式

通常有瓶裝、管道和分配槽車三種供應(yīng)方式。

瓶裝供應(yīng)

將液化石油氣灌入鋼瓶向用戶供應(yīng)。液化石油氣鋼瓶是薄壁壓力容器各國規(guī)格不一,家庭使用的鋼瓶容量有10.12.15.20公斤等;公共建筑和小型工業(yè)用戶使用的鋼瓶容量有45.50公斤等。液化石油氣儲(chǔ)配站用專用灌裝機(jī)具將液化石油氣灌裝到鋼瓶里,并經(jīng)供應(yīng)站或直接銷售給用戶。

液化石油氣應(yīng)按規(guī)定的灌裝量進(jìn)行灌裝,瓶內(nèi)氣相、液相共存,壓力為當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度下的飽和蒸氣壓(例如20°c時(shí)丙烷飽和蒸氣壓約為800千帕,正丁烷約為200千帕)。

使用時(shí)氣態(tài)液化石油氣經(jīng)減壓器減壓后送至燃具,瓶內(nèi)液態(tài)液化石油氣吸收環(huán)境熱量而連續(xù)自然氣化。當(dāng)用戶用量較大靠自然氣化方式不能滿足使用要求時(shí),可采用強(qiáng)制氣化方式供氣。強(qiáng)制氣化是在專用氣化裝置中利用外部熱源使液化石油氣連續(xù)氣化。一般家庭用戶多采用單瓶供氣或雙瓶切換供氣,公共建筑、商業(yè)和小型工業(yè)用戶多采用瓶組供氣。

管道供應(yīng)

通過管道將氣化后的液化石油氣供給用戶使用。這種供應(yīng)方式適用于居民住宅小區(qū)、高層建筑和小型工業(yè)用戶。液化石油氣管道供應(yīng)系統(tǒng)由氣化站和管道組成。氣化站內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)氣罐、氣化器和調(diào)壓器等。液化石油氣從儲(chǔ)氣罐連續(xù)進(jìn)入氣化器,氣化后經(jīng)降低壓力,通過管道送至用戶。為防止液化石油氣在管道中再液化,必須正確地確定調(diào)壓器出口壓力。氣化后的液化石油氣還可利用專用裝置使之與空氣或低發(fā)熱量燃?xì)鈸交觳⑼ㄟ^管道供應(yīng)用戶。

分配槽車供應(yīng)

利用汽車槽車向用戶供應(yīng)液化石油氣。這種槽車稱為分配槽車,其結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸槽車(見液化石油氣運(yùn)輸)大體相同,容量一般為2~5噸,車上裝有灌裝泵。分配槽車的供應(yīng)對(duì)象主要是距離其他燃?xì)鈦碓摧^遠(yuǎn)的各類用戶。用戶自備小型固定儲(chǔ)氣罐(容量半噸至數(shù)噸)接收液化石油氣。分配槽車也可作為流動(dòng)的灌瓶站,向遠(yuǎn)離供氣中心區(qū)的居住小區(qū)的用戶鋼瓶灌裝液化石油氣。

危害污染物質(zhì)含較多 健康危害

本品有麻醉作用。急性中毒:有頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等;重癥者可突然倒下,尿失禁,意識(shí)喪失,甚至呼吸停止。可致皮膚凍傷。慢性影響:長期接觸低濃度者,可出現(xiàn)頭痛、頭暈、睡眠不佳、易疲勞、情緒不穩(wěn)以及植物神經(jīng)功能紊亂等。

環(huán)境危害

對(duì)環(huán)境有危害,對(duì)水體、土壤和大氣可造成污染。

燃爆危險(xiǎn)

本品易燃,具麻醉性。

相關(guān)器械 危險(xiǎn)特性

cp(contract price)

指沙特合同價(jià)。因沙特阿拉伯lpg出口量約占世界總出口量的1/4,故很多國家與地區(qū)lpg的出口都參沙特的cp來作為其貿(mào)易出口的定價(jià)。cp的定價(jià)是參照前一個(gè)月沙特阿美石油公司(aramco)月初、月中、月底3次招標(biāo)的中標(biāo)價(jià),并參考現(xiàn)貨價(jià)格趨勢(shì)而制定的價(jià)格,于每月底對(duì)外正式公布下一個(gè)月的cp。此種定價(jià)方式于1994年10月后開始使用,沿用至今。1994年10月前曾采用過sp(saudi price),即沙特價(jià),sp采用90%與沙特阿拉伯輕質(zhì)原油銷價(jià)關(guān)聯(lián),10%與現(xiàn)貨lpg價(jià)格相關(guān)聯(lián)的計(jì)價(jià)公式。

貼水(premium)

行業(yè)用語。對(duì)cif貿(mào)易來說,通常貼水是指運(yùn)費(fèi)+管理費(fèi)+利潤。而對(duì)fob貿(mào)易來說,則不包括運(yùn)費(fèi)及隨運(yùn)輸過程所發(fā)生的管理費(fèi)。一般貿(mào)易商會(huì)給其客戶報(bào)出何時(shí)何地交貨的貼水。cp+貼水則為實(shí)際成本價(jià)。由于cp僅為一掛牌參考價(jià),而現(xiàn)貨價(jià)往往是根據(jù)貨源的充?;蚓o缺有時(shí)低呈高于cp,為體現(xiàn)cp+貼水中cp不變,故貼水價(jià)經(jīng)常浮動(dòng),在貨源充裕時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)零貼水或負(fù)貼水的現(xiàn)象。

浮倉(floating vessel)

行業(yè)用語。一般指用大型lpg冷凍船作為一流動(dòng)lpg儲(chǔ)庫,漂浮于海面或大江上,再將其船上的lpg用特制的膠管駁到小型的lpg壓力船上,使用此辦法來銷售lpg。國外早期已有使用,在中國大型lpg儲(chǔ)庫建成前,在華南、華東沿海及其附近公海也常有使用。

靠岸浮倉(floating storage)

行業(yè)用語。指將lpg浮倉固定靠泊在岸邊碼頭上,長期銷售lpg。因?yàn)榭堪恫僮黠L(fēng)浪較小,操作周期長;另外既可將lpg過駁到小型lpg壓力船銷售,也可直接將船上的lpg卸到岸上的壓力庫,再裝載到汽車槽車銷售,可大幅度降低其銷售成本。

一級(jí)庫(terminal)

中國lpg行業(yè)用語。一般指直接用大型lpg冷凍船從國外進(jìn)貨后,可以用船運(yùn)或陸運(yùn)直接出貨的大型lpg冷凍庫、地下庫、壓力庫。

二級(jí)庫(pressurized depot)

中國lpg行業(yè)用語。一般指有l(wèi)pg貨源可供lpg汽車槽車或火車槽車接貨的中型lpg壓力庫。這種類型的儲(chǔ)庫,如位于江海邊的對(duì)外開放口岸,則既可用小型lpg壓力船從海外直接進(jìn)口lpg,又可從一級(jí)庫進(jìn)貨。

三級(jí)庫(distributor)

中國lpg行業(yè)用語。一般指用汽車槽車從一級(jí)庫或二級(jí)庫進(jìn)貨后,只裝lpg鋼瓶銷售或直接用管線供用戶使用的小型lpg儲(chǔ)庫。

編輯本段相關(guān)信息

安全使用

隨著我國石油工業(yè)的發(fā)展,許多城鎮(zhèn)已開始使用液化石油氣做燃料。

液化石油氣雖然使用方便,但也有不安全的隱患。萬一管道漏氣或閥門未關(guān)嚴(yán),液化石油氣向室內(nèi)擴(kuò)散,當(dāng)含量達(dá)到爆炸極限(1.7%~10%)時(shí),遇到火星或電火花就會(huì)發(fā)生爆炸。為了提醒人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)液化氣是否泄漏,加工廠常向液化氣中混入少量有惡臭味的硫醇或硫醚類化合物。一旦有液化氣泄漏,立即聞到這種氣味。而采取應(yīng)急措施。

一、使用液化石油氣前應(yīng)注意什么? 使用液化石油氣必須注意是否有臭味,確認(rèn)無漏氣時(shí)再開火使用,并注意通風(fēng)要良好。

二、使用液化石油氣鋼瓶應(yīng)注意什么?

1.鋼瓶請(qǐng)注意檢驗(yàn)期限,并附有檢驗(yàn)合格標(biāo)。

2.放置于通風(fēng)良好且避免日曬場所。

3.不可將鋼瓶放倒使用。

4.鋼瓶上不可放置物品,以免引燃。

懷疑家中液化石油氣管(管線)有漏氣時(shí),不可用火柴或打火機(jī)點(diǎn)火測(cè)試,應(yīng)以肥皂泡檢查有無泄漏。

四、液化石油氣熱水器應(yīng)裝何處最安全?

應(yīng)裝在室外通風(fēng)良好的地方,可避免產(chǎn)生一氧化碳中毒之意外。

五、液化石油氣煙火呈現(xiàn)紅色火焰狀是什么現(xiàn)象?有何危險(xiǎn)性?應(yīng)如何處理?液化石油氣火焰正常呈淡藍(lán)色,如發(fā)現(xiàn)呈紅色,即表示不完全燃燒現(xiàn)象。會(huì)產(chǎn)生一氧化碳中毒之危險(xiǎn),應(yīng)立即請(qǐng)煤氣專業(yè)人員檢修、調(diào)整爐具。

六、你如何知道液化石油氣外泄嗎?

1.嗅覺——家用液化石油氣中摻有臭劑,漏出時(shí)會(huì)有臭味。

2.視覺——液化石油氣外泄,會(huì)造成空氣中形成霧狀白煙。

3.聽覺——會(huì)有“嘶嘶”的聲音。

4.觸覺——手接近外泄的漏洞,會(huì)有涼涼的感覺。

七、液化石油氣漏氣時(shí)應(yīng)如何處置?

1.立即關(guān)閉液化石油氣開關(guān)。

2.千萬不可開啟或關(guān)閉任何電器開關(guān)。

3.輕輕的打開所有門窗并迅速逃出戶外。

4.打報(bào)警處理。

八、液化石油氣會(huì)使人喪命嗎?

1.液化石油氣本身并無毒性,但有麻醉及窒息性,使生物反應(yīng)能力降低。

2.液化石油氣使用不當(dāng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳,一氧化碳易與血液中之血紅素結(jié)合,而造成缺氧狀態(tài)(一氧化碳中毒,導(dǎo)致死亡)。

1.關(guān)閉液化石油氣開關(guān)。

2.打開門窗通風(fēng)。

3.提供傷者新鮮空氣。

4.解開束縛、暢通呼吸道。

5.視情況需要施行人工呼吸或心肺腹壓術(shù)。

6.液化石油氣異味散去之前,勿開啟或關(guān)閉任何電源開關(guān),以免產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。

十、一氧化碳中毒有那些癥狀?

1.會(huì)頭痛、頭暈、惡心、嘔吐。

2.會(huì)強(qiáng)烈虛脫感、呼吸及脈搏加速、意識(shí)模糊,身體無法自主移動(dòng)。

3.臉色潮紅、意識(shí)喪失、呼吸停止、痙攣,導(dǎo)致心跳停止而死。

如因污水管線施工不慎挖斷液化石油氣管線時(shí),請(qǐng)市民立即關(guān)閉家里火源,如管線起火勿冒然滅火,劃定警戒線,并盡速報(bào)警,管線挖斷處附近居民或經(jīng)過行人應(yīng)避免吸煙、或發(fā)動(dòng)汽、機(jī)車引擎及各種電源開關(guān)以免產(chǎn)生爆炸或燃燒,人員則盡可能遠(yuǎn)離現(xiàn)場,在處理人員未達(dá)現(xiàn)場前,請(qǐng)市民先以繩子將現(xiàn)場圈圍,并寫上煤氣外泄等標(biāo)語,以提醒過往之人員及車輛。

滅火方法

切斷氣源。若不能立即切斷氣源,則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器,可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑:霧狀水、泡沫、二氧化碳。

泄漏應(yīng)急處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進(jìn)行隔離,嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源,用工業(yè)覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點(diǎn)附近的下水道等地方,防止氣體進(jìn)入。合理通風(fēng),加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理,修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)

易燃?jí)嚎s氣體。儲(chǔ)存于陰涼、干燥、通風(fēng)良好的倉間,倉內(nèi)溫度不宜超過30℃。遠(yuǎn)離火種、熱源,防止陽光直射,應(yīng)與氧氣、壓縮空氣、鹵素(氟、氯、溴)、氧化劑等分開存放。儲(chǔ)存間內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型,開關(guān)設(shè)在倉外。罐儲(chǔ)時(shí)要有防火、防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。槽車運(yùn)送時(shí)要灌裝適量,不可超壓超量運(yùn)輸。搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸,防止鋼瓶及附件破損。

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇四

液化石油氣泄漏事故的典型發(fā)展過程是泄漏、氣體爆燃、穩(wěn)定燃燒、儲(chǔ)罐爆炸和連鎖爆炸。液化氣泄漏事故發(fā)展迅速而殘酷。液化氣泄漏后,迅速揮發(fā)擴(kuò)散并與空氣混合形成爆炸性混合氣體,隨時(shí)可能遇火星發(fā)生爆炸。爆炸后,高溫火焰使儲(chǔ)罐溫度、壓力迅速上升而發(fā)生儲(chǔ)罐爆炸。儲(chǔ)罐爆炸的威力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過氣體爆炸,它產(chǎn)生的高溫、沖擊波和爆炸碎片對(duì)搶險(xiǎn)人員造成傷害并嚴(yán)重毀壞其他儲(chǔ)罐而造成連鎖爆炸,但堵住泄漏即可控制險(xiǎn)情的發(fā)展。

2.1 根據(jù)氣體擴(kuò)散情況確定停車位置和進(jìn)攻方向

液化石油氣的揮發(fā)擴(kuò)散遵循著一定的規(guī)律。液化氣泄漏后迅速揮發(fā)成氣體,其密度為空氣的1.5至2倍,氣體會(huì)沿地面擴(kuò)散,在地表面和低洼地帶聚集,不易擴(kuò)散。氣體濃度從泄漏中心向外逐漸降低。近距離區(qū)域的氣體濃度高于爆炸濃度上限,為高濃度區(qū);稍遠(yuǎn)區(qū)域的氣體濃度在爆炸濃度范圍以內(nèi),為爆炸危險(xiǎn)區(qū);再向外的氣體濃度低于爆炸濃度下限,為低濃度區(qū)。如果爆炸危險(xiǎn)區(qū)或高濃度區(qū)出現(xiàn)火星,則爆炸危險(xiǎn)區(qū)的氣體發(fā)生爆炸,高濃度區(qū)的氣體快速燃燒消耗,在這個(gè)短暫的過程中,高濃度區(qū)和爆炸危險(xiǎn)區(qū)的氣體溫度飆升,體積瞬間膨脹,危害范圍比原高濃度區(qū)和爆炸危險(xiǎn)區(qū)還大,為傷害區(qū),人員在此區(qū)域以內(nèi)將受到傷害;傷害區(qū)以外為安全區(qū)。從圖1可以看出,傷害區(qū)包含了高濃度區(qū)、爆炸危險(xiǎn)區(qū)和部分低濃度區(qū)。氣體的擴(kuò)散受泄漏量的影響,匯漏量大則擴(kuò)散范圍大。1979年12月18日,吉林市煤氣公司液化氣站的球罐破裂,氣體在幾分鐘內(nèi)擴(kuò)散至250米外遇明火發(fā)生爆炸。而1986年12月29日,一列液化氣火車槽車行至衡陽站時(shí),一節(jié)槽車的安全閥起跳,氣體擴(kuò)散范圍不過50米。

氣體的擴(kuò)散還會(huì)受到風(fēng)和地勢(shì)的影響。泄漏事故發(fā)生的現(xiàn)場往往有風(fēng)或地勢(shì)不平,氣體向下風(fēng)方向和地勢(shì)較低方向的擴(kuò)散速度明顯快于其它方向,形成不規(guī)則形狀的高濃度區(qū)、爆炸危險(xiǎn)區(qū)和傷害區(qū),見圖2。

消防車應(yīng)??吭谛孤c(diǎn)的上風(fēng)、側(cè)風(fēng)或地勢(shì)較高方向與泄漏點(diǎn)距離較遠(yuǎn)的地方,車頭向外,以防風(fēng)向變化時(shí)能迅速調(diào)整消防車停靠點(diǎn)。消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生上千伏的靜電電壓,其放電能量足以點(diǎn)燃液化氣。汽車的眾多電氣設(shè)備都不是防爆電器,因此必須將消防車布置在爆炸危險(xiǎn)區(qū)之外。如2000年7月17日吉林省梅河口市合誠液化氣站發(fā)生泄漏事故,消防隊(duì)員將消防車布置在離罐區(qū)150米的上風(fēng)方向和側(cè)風(fēng)方向,通過水帶長距離供水驅(qū)散和稀釋氣體,保證了人員、裝備的安全。

對(duì)于搶險(xiǎn)救援來說,有重要意義的是爆炸危險(xiǎn)區(qū)和傷害區(qū)。爆炸危險(xiǎn)區(qū)以內(nèi)要禁絕一切火源,防止氣體爆燃。除進(jìn)行有效防護(hù)的搶險(xiǎn)人員以外,其他搶險(xiǎn)人員應(yīng)該被布置在傷害區(qū)以外。在實(shí)際搶險(xiǎn)中,一般是劃定一個(gè)包含爆炸危險(xiǎn)區(qū)和傷害區(qū),并考慮了安全系數(shù)的警戒區(qū)??蛇\(yùn)用可燃?xì)怏w濃度測(cè)試儀在泄漏現(xiàn)場周圍各個(gè)方向測(cè)試氣體濃度,濃度大于1%的范圍以內(nèi)為警戒區(qū)。因氣態(tài)石油氣密度比空氣大,測(cè)試儀應(yīng)布置在貼近地表處。因氣體擴(kuò)散受泄漏量、風(fēng)力等條件的影響時(shí)刻在變化,警戒范圍要根據(jù)測(cè)得的數(shù)值隨時(shí)調(diào)整。

警戒區(qū)內(nèi)要禁絕一切火源。液化石油氣的點(diǎn)火能量僅為0.175至0.38mj,普通火場中常用的電話、電臺(tái)等通訊設(shè)備,照相機(jī)、攝影相機(jī)等宣傳設(shè)備,手電筒探照燈等照明設(shè)備,消防車、扳手等搶險(xiǎn)設(shè)備都是潛在的火源,不能進(jìn)入警戒區(qū)。進(jìn)入警戒區(qū)使用的工具必須是無火花工具,電器必須是防爆電器。普通的鐵質(zhì)工具表面涂上石蠟可防止產(chǎn)生火花,水帶接口等外露金屬部分綁上膠帶,可避免水帶拖動(dòng)時(shí)與水泥地面或其它金屬碰撞產(chǎn)生火花,搶險(xiǎn)作業(yè)時(shí)金屬之間發(fā)生碰撞可能產(chǎn)生火花的部位,可用水槍對(duì)準(zhǔn)發(fā)生碰撞的部位射水防止火花的產(chǎn)生。

2.3 布置水槍陣地驅(qū)散氣體

液化氣在系統(tǒng)外氣化吸熱,系統(tǒng)內(nèi)的壓力和溫度均沒有下降,另外如果液體噴到搶險(xiǎn)人員的皮膚上還會(huì)造成人員凍傷,不利于堵漏作業(yè)。

如何判別液化石油氣系統(tǒng)是在漏氣還是漏液呢?漏氣時(shí),由于石油氣不再從空氣中吸收熱量,不會(huì)形成白霧;漏液時(shí),由于漏出的液體在罐外氣化吸熱,使環(huán)境溫度迅速下降,空氣中的水分凝固形成白茫茫一片霧氣,同時(shí)泄漏點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

發(fā)生漏氣和漏液時(shí)堵漏的方法也不同,漏液時(shí)可使用凍結(jié)的方法堵漏而漏氣時(shí)則不能。凍結(jié)法是在漏液處纏上一定厚度的繃帶,可使用銅絲加固,然后澆水使繃帶浸水。漏出的液體氣化吸熱,使浸水的繃帶降溫結(jié)冰,從而達(dá)到止漏的目的。

液化石油氣系統(tǒng)的管道或法蘭泄漏時(shí)危險(xiǎn)性較小而儲(chǔ)罐泄漏時(shí)危險(xiǎn)性較大。管道或法蘭泄漏時(shí),泄漏部位一般離儲(chǔ)罐遠(yuǎn),泄漏點(diǎn)與罐體之間有閥門,只要停止輸送氣體、關(guān)閉閥門即可切斷泄漏。儲(chǔ)罐泄漏時(shí)不能直接關(guān)閉閥門切斷泄漏。

因儲(chǔ)罐的管線、閥門眾多,為保證操作正確,必須有熟悉工藝流程的氣站工作人員參加關(guān)閉閥門。

儲(chǔ)罐底部或從儲(chǔ)罐底部引出的液相管及閥門發(fā)生泄漏時(shí),可利用液化氣比水輕且不與水相溶的性質(zhì)(液相液化氣的比重是水的0.5至0.6倍)通過進(jìn)液管或排污管向罐內(nèi)注人一定量的水,在罐內(nèi)底部形成水墊層,水墊層漫過泄漏點(diǎn),泄漏點(diǎn)開始噴水后再進(jìn)行堵漏,此時(shí)氣體燃燒爆炸的危險(xiǎn)性和堵漏的難度均大大降低,見圖3。如1985年1月6日,北京市煤氣公司云崗儲(chǔ)備廠三號(hào)罐底部發(fā)生泄漏,搶險(xiǎn)人員通過排污管向罐內(nèi)注水,封閉泄漏口后再進(jìn)行堵漏,成功排除了險(xiǎn)情。

缺口為圓形時(shí),可用尖木料堵塞。如1988年4月,武漢金屬回收公司液化氣站一儲(chǔ)罐的溫度計(jì)被沖掉造成泄漏,該泄漏點(diǎn)為圓形,搶險(xiǎn)人員找來木棍,一端削尖,插入溫度計(jì)接管孔并錘緊,成功制止了泄漏。

泄漏口為較長的帶狀時(shí),應(yīng)選擇棉被、石棉被、加壓氣墊或汽車橡膠內(nèi)胎等較平展的物品作墊,用安全繩、銅絲,石棉繩等加固,再給加壓氣墊或汽車橡膠內(nèi)胎充氣的方法堵漏。如2000年3月8日黑龍江省代馬溝路段一液化氣槽車傾翻,在罐體上形成長15cm,寬0.3cm的泄漏點(diǎn),搶險(xiǎn)人員使用棉被作墊、用安全繩加固堵住了泄漏。

后發(fā)現(xiàn)二號(hào)罐的管道進(jìn)氣閥法蘭泄漏,因泄漏點(diǎn)形狀為環(huán)形,搶險(xiǎn)人員先放松管道連接處的螺帽,然后在墊片處纏繞石棉繩作墊,再緊螺帽堵住了泄漏。

如果燃燒點(diǎn)就在儲(chǔ)罐上,或燃燒點(diǎn)與儲(chǔ)罐之間的閥門損壞無法關(guān)緊,則只能先撲滅火焰,再及時(shí)堵漏。

堵漏人員的安全防護(hù) 4.1 堵漏人員要防燒傷

非搶險(xiǎn)人員不得進(jìn)入警戒范圍。以往搶險(xiǎn)人員受傷主要是體表大面積燒傷和呼吸道灼傷。進(jìn)入警戒范圍的搶險(xiǎn)人員必須進(jìn)行有效防護(hù),應(yīng)穿全密封消防防化服,排成梯形分隊(duì),每名隊(duì)員都得到強(qiáng)水流的跟進(jìn)掩護(hù)。在沒有全密封消防防化服的情況下,搶險(xiǎn)人員應(yīng)當(dāng)配戴貯壓式空氣呼吸器,防止呼吸道灼傷;內(nèi)衣應(yīng)穿棉質(zhì)汗衫、襯褲并淋濕,頭部使用毛巾包裹并淋濕,然后再穿戰(zhàn)斗服、戰(zhàn)斗靴、戴頭盔防止體表燒傷。

要減少搶險(xiǎn)人員數(shù)量和人員在警戒范圍的停留時(shí)間。能用設(shè)備代替人員的應(yīng)當(dāng)使用設(shè)備,如配合堵漏、驅(qū)散氣體時(shí)需要長時(shí)間噴水,則應(yīng)當(dāng)使用帶架水槍和固定水炮。搶險(xiǎn)人員作業(yè)的間隙要到警戒范圍之外休息和待命。

保證可靠的供水對(duì)堵漏搶險(xiǎn)的成功至關(guān)重要。驅(qū)散液化氣和對(duì)堵漏人員進(jìn)行防護(hù)都需要大量沖水,供水一旦中斷,堵漏搶險(xiǎn)人員的安全就失去了保障。如1998年3月5日西安市“3.5”液化氣泄漏事故中,供水中斷導(dǎo)致?lián)岆U(xiǎn)人員的防護(hù)用水不足,大量搶險(xiǎn)人員燒傷。

要長時(shí)間、高強(qiáng)度供水。一起液化氣泄漏事故往往耗水?dāng)?shù)千噸。如2000年7月15日,一輛液化氣槽車行至綿陽市劍門路時(shí),與寶成鐵路橋下沿相撞造成泄漏。消防部門在堵漏搶險(xiǎn)的6個(gè)多小時(shí)里共組織供水干線7條,出水槍10支,射水2376噸。

[1)史群如等.液化石油氣站安全技術(shù)與管理.1990.

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇五

一、單項(xiàng)選擇題(共 25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)事最符合題意)

e:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

b:控制明火和高溫表面 c:防爆泄壓裝置 d:防火防爆分隔

e:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

d:特別重大

e:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

13、道路交通事故救援的程序是。

a:考察現(xiàn)場情況、保護(hù)事故現(xiàn)場、撥打緊急救援電話、清理現(xiàn)場

e:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

14、[2008年考題]煤礦發(fā)生煤與瓦斯突出事故后,為防止風(fēng)流紊亂導(dǎo)致災(zāi)害擴(kuò)大,應(yīng)。

a:立即停止通風(fēng),并及時(shí)進(jìn)行反風(fēng)

c:進(jìn)風(fēng)側(cè)或回風(fēng)側(cè) d:順著風(fēng)流

e:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

e:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

18、對(duì)電焊操作的不安全因素描述不正確的是。a:機(jī)械性傷害

b:易發(fā)生因觸電造成二次事故

c:易發(fā)生電氣火災(zāi)、爆炸和灼燙事故 d:觸電機(jī)會(huì)少

e:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

d:治療、康復(fù)和定期檢查 e:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

d.格式條款內(nèi)容

二、多項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分)

2、重大事故應(yīng)根據(jù)__實(shí)行分級(jí)響應(yīng)體制。a.事故的性質(zhì)

c:炸藥及其制品 d:雷管 e:導(dǎo)火索

8、依據(jù)《礦山安全法》的規(guī)定,工會(huì)在礦山企業(yè)安全管理工作中具有的基本權(quán)利的職責(zé)。

a:組織礦山事故搶險(xiǎn)救災(zāi) b:參與事故調(diào)查處理

c:發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況,有權(quán)提出撤離作業(yè)現(xiàn)場的建議

9、系統(tǒng)的目標(biāo)和任務(wù)主要包括。

c.事態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)

d.應(yīng)急力量的重新調(diào)整和部署 e.事故后恢復(fù)

15、安全閥的主要故障有。a:泄漏

b:到規(guī)定壓力時(shí)不開啟 c:不到規(guī)定壓力時(shí)開啟 d:排氣后壓力下降

e:排放泄壓后閥辦不回座

b:申請(qǐng)人資格證書(復(fù)印件)c:申請(qǐng)人執(zhí)業(yè)證

d:聘用單位出具的申請(qǐng)人執(zhí)業(yè)期間履職情況證明材料 e:申請(qǐng)人有效身份證件或者身份證明(復(fù)印件)

18、通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括__。a.除塵器 b.吸塵罩

c.風(fēng)管、風(fēng)機(jī) d.粉塵采樣設(shè)施

19、爆炸沖擊波的破壞作用取決于__。a.速度 b.超壓

c.超壓及沖量 d.溫度

e:連續(xù)負(fù)重500公斤的勞動(dòng)

24、__是指從事礦山、危險(xiǎn)物品生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人和其他主管人員。

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇六

黃島油庫區(qū)始建于1973年,勝利油田開采出的原油由東(營)黃(島)輸油線輸送到黃島油庫,再由青島港務(wù)局油碼頭裝船運(yùn)往各地。黃島油庫原油儲(chǔ)存能力760000立方米,成品油儲(chǔ)存能力約60000立方米,是我國三大海港輸油專用碼頭之一。

1989年黃島油庫爆炸事故是發(fā)生于1989年8月12日、中國石油總公司管道局勝利輸油公司位于山東省青島市黃島油庫的特大火災(zāi)爆炸事故,該起事故共19人死亡,100多人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3540萬元人民幣。

一、事故經(jīng)過:

1989年8月12日9時(shí)55分,2.3萬立方米原油儲(chǔ)量的5號(hào)混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2時(shí)35分,青島地區(qū)西北風(fēng),風(fēng)力增至4級(jí)以上,幾百米高的火焰向東南方向傾斜。燃燒了4個(gè)多小時(shí),5號(hào)罐里的原油隨著輕油餾分的蒸發(fā)燃燒,形成速度大約每小時(shí)1.5米、溫度為150—300℃的熱波向油層下部傳遞。當(dāng)熱波傳至油罐底部的水層時(shí),罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時(shí)泡沫中的水汽化,使原油猛烈沸溢,噴向空中,撒落四周地面。下午3時(shí)左右,噴濺的油火點(diǎn)燃了位于東南方向相距5號(hào)油罐37米處的另一座相同結(jié)構(gòu)的4號(hào)油罐頂部的泄漏油氣層,引起爆炸。炸飛的4號(hào)罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)金屬油罐頂部震裂,造成油氣外漏。約1分鐘后,5號(hào)罐噴濺的油火又先后點(diǎn)燃了3號(hào)、2號(hào)和1號(hào)油罐的外漏油氣,引起爆燃,整個(gè)老罐區(qū)陷入一片火海。失控的外溢原油像火山噴發(fā)出的巖漿,在地面上四處流淌。大火分成三股,一部分油火翻過5號(hào)罐北側(cè)1米高的矮墻,進(jìn)入儲(chǔ)油規(guī)模為300000立方米全套引進(jìn)日本工藝裝備的新罐區(qū)的1號(hào)、2號(hào)、6號(hào)浮頂式金屬罐的四周,烈焰和濃煙燒黑3號(hào)罐壁,其中2號(hào)罐壁隔熱鋼板很快被燒紅;另一部分油火沿著地下管溝流淌,匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng);還有一部分油火向北,從生產(chǎn)區(qū)的消防泵房一直燒到車庫、化驗(yàn)室和鍋爐房,向東從變電站一直引燒到裝船泵房、計(jì)量站、加熱爐?;鸷O碇麄€(gè)生產(chǎn)區(qū),東路、北路的兩路油火匯合成一路,燒過油庫1號(hào)大門,沿著新港公路向位于低處的黃島油港燒去。大火殃及青島化工進(jìn)出口黃島分公司、航務(wù)二公司四處、黃島商檢局、管道局倉庫和建港指揮部倉庫等單位。18時(shí)左右,部分外溢原油沿著地面管溝、低洼路面流入膠州灣。大約600噸油水在膠州灣海面形成幾條十幾海里長,幾百米寬的污染帶,造成膠州灣有史以來最嚴(yán)重的海洋污染。

二、事故的原因分析:

事故的直接原因:

黃島油庫特大火災(zāi)事故的直接原因:是由于非金屬油罐本身存在的缺陷,遭受對(duì)地雷擊,產(chǎn)生的感應(yīng)火花引爆油氣。

事故的間接原因:

①黃島油庫區(qū)儲(chǔ)油規(guī)模過大,生產(chǎn)布局不合理。黃島面積僅5.33平方公里,卻有黃島油庫和青島港務(wù)局油港兩家油庫區(qū)分布在不到1.5平方公里的坡地上。而且一旦發(fā)生爆炸火災(zāi),首先殃及生產(chǎn)區(qū),必遭滅頂之災(zāi)。這不僅給黃島油庫區(qū)的自身安全留下長期重大隱患,還對(duì)膠州灣的安全構(gòu)成了永久性的威脅。

②混凝土油罐先天不足,固有缺陷不易整改。黃島油庫4號(hào)、5號(hào)混凝土油罐始建于1973年。這種混凝土油罐內(nèi)部鋼筋錯(cuò)綜復(fù)雜,透光孔、油氣呼吸孔、消防管線等金屬部件布滿罐頂。在使用一定年限以后,混凝土保護(hù)層脫落,鋼筋外露,在鋼筋的捆綁處、間斷處易受雷電感應(yīng),極易產(chǎn)生放電火花。

③混凝土油罐只重儲(chǔ)油功能,大多數(shù)因陋就簡,忽視消防安全和防雷避雷設(shè)計(jì),安全系數(shù)低,極易遭雷擊。1985年7月15日,黃島油庫4號(hào)混凝土油罐遭雷擊起火后,為了吸取教訓(xùn),分別在4號(hào)、5號(hào)混凝土油罐四周各架了4座30立方米高的避雷針,罐頂部裝設(shè)了防感應(yīng)雷屏蔽網(wǎng),因油罐正處在使用狀態(tài),網(wǎng)格連接處無法進(jìn)行焊接,均用鐵卡壓接。這次勘查發(fā)現(xiàn),大多數(shù)壓固點(diǎn)銹蝕嚴(yán)重。經(jīng)測(cè)量一個(gè)大火燒過的壓固點(diǎn),電阻值高達(dá)1.56歐姆,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于0.03歐姆的規(guī)定值。

④消防設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,設(shè)施落后,力量不足,管理工作跟不上。黃島油庫是消防重點(diǎn)保衛(wèi)單位,實(shí)施了以油罐上裝設(shè)固定消防設(shè)施為主,兩輛泡沫消防車、一輛水罐車為輔的消防備戰(zhàn)體系。5號(hào)混凝土油罐的消防系統(tǒng),為一臺(tái)每小時(shí)流量900噸、壓力784千帕的泡沫泵和裝在罐頂上的4排共計(jì)20個(gè)泡沫自動(dòng)發(fā)生器。這次事故發(fā)生時(shí),油庫消防隊(duì)沖到罐邊,用了不到10分鐘,剛剛爆燃的原油火勢(shì)不大,淡藍(lán)色的火焰在油面上跳躍,這是及時(shí)組織滅火施救的好時(shí)機(jī)。然而裝設(shè)在罐頂上的消防設(shè)施因平時(shí)檢查維護(hù)困難,不能定期做性能噴射試驗(yàn),事到臨頭時(shí)不能使用。油庫自身的泡沫消防車救急不救火,開上去的一輛泡沫消防車面對(duì)不太大的火勢(shì),也是杯水車薪,無濟(jì)于事。庫區(qū)油罐間的消防通道是路面狹窄、凹凸不平的山坡道,且為無環(huán)形道路,消防車沒有掉頭回旋余地,阻礙了集中優(yōu)勢(shì)使用消防車搶險(xiǎn)滅火的可能性。油庫原有35名消防隊(duì)員,其中24人為農(nóng)民臨時(shí)合同工,由于缺乏必要的培訓(xùn),技術(shù)素質(zhì)差,在7月12日有12人自行離庫返鄉(xiāng),致使油庫消防人員嚴(yán)重缺編。

⑤油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞。自1975年以來,該庫已發(fā)生雷擊、跑油、著火事故多起,幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí),才未釀成嚴(yán)重后果。原石油部1988年3月5日發(fā)布了《石油與天然氣鉆井、開發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)防火防爆安全管理規(guī)定》。而黃島油庫上級(jí)主管單位勝利輸油公司安全科沒有將該規(guī)定下發(fā)給黃島油庫。這次事故發(fā)生前的幾小時(shí)雷雨期間,油庫一直在輸油,外泄的油氣加劇了雷擊起火的危險(xiǎn)性。油庫1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)金屬油罐設(shè)計(jì)時(shí),是5000立方米,而在施工階段,僅憑勝利油田一位領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人意志,就在原設(shè)計(jì)罐址上改建成10000立方米的罐。這樣,實(shí)際罐間距只有11.3米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于安全防火規(guī)定間距33米。青島市公安局十幾年來曾4次下達(dá)火險(xiǎn)隱患通知書,要求限期整改,停用中間的2號(hào)罐。但直到這次事故發(fā)生時(shí),始終沒有停用2號(hào)罐。此外,對(duì)職工要求不嚴(yán)格,工人勞動(dòng)紀(jì)律松弛,違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。8月12日上午雷雨時(shí),值班消防人員無人在崗位上巡查,而是在室內(nèi)打撲克、看電視。事故發(fā)生時(shí),自救能力差,配合協(xié)助公安消防滅火不得力。

三、對(duì)責(zé)任者的處理意見

①中國石油天然氣總公司管道局局長呂某給予記大過處分;

④管道局所屬勝利輸油公司副經(jīng)理、兼黃島油庫主任張某,對(duì)安全工作負(fù)有重要責(zé)任,考慮他在滅火搶險(xiǎn)中,能奮不顧身,負(fù)傷后仍堅(jiān)持指揮,積極組織恢復(fù)生產(chǎn)工作,可免予處分,但應(yīng)作出深刻檢查。

四、整改措施

①各類油品企業(yè)及其上級(jí)部分必須認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在指導(dǎo)思想上、工作安排上和資金使用上要把防雷、防爆、防火工作放在頭等重要位置,要建立健全針對(duì)性強(qiáng)、防范措施可行、確實(shí)解決題目的規(guī)章制度。

②對(duì)油品儲(chǔ)、運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行決策時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)包括社會(huì)環(huán)境、安全消防在內(nèi)的各種因素進(jìn)行全面論證和評(píng)價(jià),要果斷實(shí)行安全、衛(wèi)生設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的制度。切不可只顧生產(chǎn),不要安全。

③充實(shí)和完善《石油設(shè)計(jì)規(guī)范》和《石油自然氣鉆井、開發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)防火防爆安全治理規(guī)定》,嚴(yán)格保證工程質(zhì)量,把隱患消滅在投產(chǎn)之前。

④逐步淘汰非金屬油罐,今后不再建造此類油罐。對(duì)尚在使用的非金屬油罐,研究和采取較可靠的防范措施。進(jìn)步對(duì)感應(yīng)雷電的屏蔽能力,減少油氣泄漏。同時(shí),組織氣力對(duì)其進(jìn)行技術(shù)鑒定,明確規(guī)定大修周期和報(bào)廢年限,劃分危險(xiǎn)等級(jí),分期分批停用報(bào)廢。

⑤研究改進(jìn)現(xiàn)有油庫區(qū)防雷、防火、防地震、防污染系統(tǒng);采用新技術(shù)、高技術(shù),建立自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警連鎖網(wǎng)絡(luò),進(jìn)步油庫自防自救能力。⑥強(qiáng)化職工安全意識(shí),克服麻痹思想。對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的重大爆炸火災(zāi)事故,增強(qiáng)應(yīng)變能力,制定必要的消防、搶救、疏散、撤離的安全預(yù)案,進(jìn)步事故應(yīng)急能力。

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇七

山東德州化工廠爆炸事故案例分析

7月11日23時(shí)50分,山東省德州市平原縣德齊龍化工集團(tuán)有限公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素改擴(kuò)建項(xiàng)目試車過程中發(fā)生爆炸事故,造成9人死亡、1人受傷。國家安監(jiān)總局日前在其官方網(wǎng)站對(duì)該起事故進(jìn)行了通報(bào)。通報(bào)要求各級(jí)安監(jiān)部門要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目和試生產(chǎn)的安全監(jiān)管。

具體通報(bào)如下:

一、事故單位基本情況

德齊龍化工集團(tuán)有限公司成立于2004年,系原地方國有的平原縣化肥廠改制后成立的民營股份制企業(yè)。該公司現(xiàn)有總資產(chǎn)約20億元,職工約2800人,有2個(gè)生產(chǎn)分廠。主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力為:合成氨75萬噸,尿素100萬噸,甲醇30萬噸,碳酸氫銨24萬噸,三聚氰胺3萬噸。(最專業(yè)的安全生產(chǎn)管理-風(fēng)險(xiǎn)世界網(wǎng))

事故發(fā)生在一分廠16萬噸/年氨醇改擴(kuò)建生產(chǎn)線試車過程中,該生產(chǎn)線由造氣、脫硫、脫碳、凈化、壓縮、合成等工藝單元組成,發(fā)生爆炸的是壓縮工序2號(hào)壓縮機(jī)七段出口管線。

二、事故簡要經(jīng)過

該公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素生產(chǎn)線,于2007年6月開始單機(jī)試車,7月5日單機(jī)調(diào)試完畢,由企業(yè)內(nèi)部組織項(xiàng)目驗(yàn)收。7月10日2號(hào)壓縮機(jī)單機(jī)調(diào)試、空氣試壓(試壓至18mpa)、二氧化碳置換完畢。7月11日15時(shí)30分,開始正式投料試車,先開2號(hào)壓縮機(jī)組,引入工藝氣體(n2、h2混合氣體),逐級(jí)向2號(hào)壓縮機(jī)七段(工作壓力24mpa)送氣試車。23時(shí)50分,2號(hào)壓縮機(jī)七段出口管線突然發(fā)生爆炸,氣體泄漏引發(fā)大火,造成8人當(dāng)場死亡,一人因大面積燒傷搶救無效于14日凌晨0時(shí)10分死亡,一人輕傷。事故還造成部分廠房頂棚坍塌和儀表盤燒毀。

在2號(hào)壓縮機(jī)七段出口油水分離器之后、第一角閥前1米處的管線,另一處爆炸點(diǎn)是在2號(hào)壓縮機(jī)七段出口兩個(gè)角閥之間的管線(第一角閥處于關(guān)閉狀態(tài),第二角閥處于開啟狀態(tài))。

三、事故原因初步調(diào)查分析

(一)事故發(fā)生的直接原因

事故發(fā)生后,山東省德州市人民政府組成事故調(diào)查組對(duì)事故有關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查,經(jīng)初步分析判斷,排除了化學(xué)爆炸和壓縮機(jī)出口超壓的可能,爆炸為物理爆炸。事故發(fā)生的直接原因是2號(hào)壓縮機(jī)七段出口管線存在強(qiáng)度不夠、焊接質(zhì)量差、管線使用前沒有試壓等嚴(yán)重問題,導(dǎo)致事故的發(fā)生。

(二)管理上存在的主要問題

⒈建設(shè)項(xiàng)目未經(jīng)設(shè)立安全審查。該公司將16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素改擴(kuò)建項(xiàng)目(總投資9724萬元),拆分為“化肥一廠造氣、壓縮工序技術(shù)改造項(xiàng)目(投資4868萬元)”和“化肥一廠合成氨及尿素生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目(投資4856萬元)”兩個(gè)項(xiàng)目,分別于2006年4月26日和5月30日向山東省德州市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)備案后即開工建設(shè),未向當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)管部門申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立安全審查,屬違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目。

⒉建設(shè)項(xiàng)目工程管理混亂。該項(xiàng)目無統(tǒng)一設(shè)計(jì),僅根據(jù)可行性研究報(bào)告就組織項(xiàng)目建設(shè),有的單元采取設(shè)計(jì)、制造、安裝整體招標(biāo),有的單元采取企業(yè)自行設(shè)計(jì)、市場采購、委托施工方式,有的直接按舊圖紙組織施工。與事故有關(guān)的2號(hào)壓縮機(jī)由沈陽金博氣體壓縮機(jī)制造有限公司制造,并負(fù)責(zé)壓縮機(jī)出口閥前的輔助管線設(shè)計(jì)。項(xiàng)目沒有按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定選擇具有資質(zhì)的施工、安裝單位進(jìn)行施工和安裝。試車前沒有制定周密的試車方案,高壓管線投用前沒有經(jīng)過水壓試驗(yàn)。

置之間距離不符合要求,責(zé)令企業(yè)抓緊整改,但企業(yè)在未進(jìn)行整改、未經(jīng)允許的情況下,擅自進(jìn)行試車,試車過程中發(fā)生了爆炸。

四、有關(guān)要求

(一)要從源頭上嚴(yán)把危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān)。新建、改建和擴(kuò)建危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存建設(shè)項(xiàng)目必須嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第344號(hào))及《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》(國家安全監(jiān)管總局令第8號(hào),以下簡稱《實(shí)施辦法》)、《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可和試生產(chǎn)(使用)方案備案工作的意見》(安監(jiān)總危化〔2007〕121號(hào))等法規(guī)、規(guī)章文件的規(guī)定和要求,進(jìn)行設(shè)立安全審查、安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查、安全設(shè)施竣工驗(yàn)收和試生產(chǎn)(使用)方案備案。

(二)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目工程管理和試車安全管理。危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工必須由相應(yīng)資質(zhì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工,建設(shè)單位要認(rèn)真核實(shí)設(shè)計(jì)、施工單位的資質(zhì)證明材料,防止個(gè)人和單位盜用合法機(jī)構(gòu)的名義承攬工程的設(shè)計(jì)、施工。

(三)各級(jí)安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目和試生產(chǎn)的安全監(jiān)管。各級(jí)安全監(jiān)管部門要按照《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于開展化工企業(yè)安全生產(chǎn)整治工作的通知》(安監(jiān)總?;?007〕84號(hào))的要求,認(rèn)真普查本地區(qū)在建和擬建危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目的情況,建立檔案,分類監(jiān)督。

(四)扎實(shí)推進(jìn)化工行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。各級(jí)安全監(jiān)管部門要按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于在重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(國辦發(fā)明電〔2007〕16號(hào))的要求,對(duì)照國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)的指導(dǎo)意見(即安委辦明電〔2007〕9號(hào))的要求,對(duì)本地區(qū)化工企業(yè)安全生產(chǎn)隱患自查自改情況進(jìn)行督導(dǎo)和檢查。要重點(diǎn)檢查中小氮肥廠安全生產(chǎn)隱患自查自改情況。要組織專家深入中小化工企業(yè),幫助企業(yè)查找安全生產(chǎn)隱患,制定整改方案和措施,提高企業(yè)安全管理水平。

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇八

油庫靜電火災(zāi)爆炸事故樹

2.1 故障樹分析方法

2.2 故障樹分析的基本程序

2.3 油庫靜電火災(zāi)爆炸故障樹的建立

油庫靜電火花造成油庫火災(zāi)爆炸的事故樹的建立過程,如圖1所示。

圖1 油庫靜電火災(zāi)爆炸事故樹

(1)確定頂上事件——“油庫靜電火災(zāi)爆炸”(一層)。

(4)調(diào)查“油氣達(dá)到可燃濃度”的直接原因事件、事件的性質(zhì)和邏輯關(guān)系。直接原因事件:“油氣存在”和“庫區(qū)內(nèi)通風(fēng)不良”?!坝蜌獯嬖凇边@是一個(gè)正常狀態(tài)下的功能事件,因此,該事件用房形符號(hào)?!皫靺^(qū)內(nèi)通風(fēng)不良”為基本事件。這兩個(gè)事件只有同時(shí)發(fā)生,“油氣達(dá)到可燃濃度”事件才會(huì)發(fā)生,故用“與”門連接(三層)。

定性分析——結(jié)構(gòu)重要度分析

(2)求結(jié)構(gòu)函數(shù):

故障樹的結(jié)構(gòu)函數(shù):

原故障樹的成功樹的結(jié)構(gòu)函數(shù):

即得到7組最小徑集為:

p2={x9,x10,x11,x12};

p4={ x9,x10,x11,x13};

p5={x14};

p6={x15};

p7={x16}。

(i=(1,2,?,13));

x9,x10,x11同時(shí)出現(xiàn)在p2、p4中,因此,

x

1、x

2、x

3、?、x8共有8個(gè)事件同時(shí)出現(xiàn)在p

1、p4中,因此,

所以,結(jié)構(gòu)重要度的順序?yàn)椋邯?/p>

(4)事故樹分析的結(jié)論

在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中,防止靜電事故的安全措施主要有以下就個(gè)方面:

4.1 防止爆炸性氣體的形成

4.2 加速靜電泄漏,防止或減少靜電聚積

4.2.1 接地和跨接

4.2.2 添加抗靜電劑 

4.2.3 設(shè)置靜電緩和器

4.3 防止操作人員帶電

4.4 減少靜電的產(chǎn)生

4.4.1 控制油品的流速 

4.4.2 控制加油方式

4.4.3 防止不同閃點(diǎn)的油品相混及控制清掃介質(zhì)

流經(jīng)過濾器的油品產(chǎn)生了劇烈的摩擦,油品的帶電量會(huì)增加10~100倍。為了避免大量帶電油品進(jìn)入油罐或罐車,流經(jīng)過濾器后的油品漏電時(shí)間需30s以上。

液化石油氣爆炸事故案例分析液化石油氣燃爆事故篇九

事故經(jīng)過:2013年11月22日10時(shí)30分許,位于山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中石化東黃輸油管道發(fā)生泄漏爆炸特別重大事故。截止12月2日,事故共造成62人遇難。經(jīng)國家安監(jiān)總局認(rèn)定,此次事故為一起重大責(zé)任事故。

事故原因:直接原因:輸油管線已輸油管道發(fā)生破裂,在維修過程中由于操作不當(dāng)引起的發(fā)火爆炸。

間接原因:

1、油庫的消防設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,設(shè)施落后,力量不足,管理工作跟不上。

2、油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞,該油庫跑油、著火事故頻發(fā)但都未引起高度重視。

3、職工的技能操作不當(dāng),安全意識(shí)薄弱,在維修過程中違章作業(yè),不按照規(guī)章措施執(zhí)行。

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范文為教學(xué)中作為模范的文章,也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考,也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以
總結(jié)是對(duì)我們經(jīng)歷的一段時(shí)間內(nèi)所學(xué)到的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和感悟進(jìn)行梳理和歸納的過程。如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和社會(huì)公平發(fā)展呢?以下是一些非常具有參考價(jià)值的范文,相信會(huì)給大家?guī)?/div>
總結(jié)是對(duì)我們之前的努力和付出的一種回顧和總結(jié),有助于我們更好地成長和進(jìn)步。寫一篇完美的總結(jié)需要我們對(duì)過去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理和總結(jié)。"下面是小編為大家收集的一些總結(jié)范
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無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文
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我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會(huì),這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢?那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋
人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄?/div>
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看
人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?
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心中有不少心得體會(huì)時(shí),不如來好好地做個(gè)總結(jié),寫一篇心得體會(huì),如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢?那么下面我
心中有不少心得體會(huì)時(shí),不如來好好地做個(gè)總結(jié),寫一篇心得體會(huì),如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢?那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫才
報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢
報(bào)告,漢語詞語,公文的一種格式,是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,希望對(duì)大
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告使用的頻率越來越高,報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么,報(bào)告到底怎么寫才合適呢?下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
總結(jié)是我們更好地了解自己,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題的方法之一。在寫總結(jié)時(shí),我們可以借鑒一些優(yōu)秀的總結(jié)范文,了解優(yōu)秀總結(jié)的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)。總結(jié)范文僅供參考,我們應(yīng)該根據(jù)自己
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自然界是一個(gè)獨(dú)特而復(fù)雜的系統(tǒng),包含了無數(shù)種類的物種和自然現(xiàn)象。寫一份出色的求職信需要哪些要點(diǎn)?接下來是一些寫好總結(jié)的關(guān)鍵要點(diǎn),希望能對(duì)大家有所啟發(fā)。班組安全管理
為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展,常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的方案,方案是書面計(jì)劃,是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,步驟等。那么方案應(yīng)該怎么制定
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