30米箱梁施工工藝規(guī)范 30米箱梁施工方案(5篇)

為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。寫方案的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。

30米箱梁施工工藝規(guī)范 30米箱梁施工方案篇一

摘 要：預(yù)制部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工工藝對產(chǎn)品質(zhì)量有著直接影響，作者結(jié)合多年實踐，介紹底胎膜、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等一些施工工藝。關(guān)鍵詞：橋梁 箱梁 施工 工藝

預(yù)制部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁如圖１所示作為橋梁的主要外露承重構(gòu)件，其內(nèi)在和外觀質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。影響預(yù)制箱梁質(zhì)量的主要因素有：原材料質(zhì)量，施工工藝，操作人員的責(zé)任心等。

由于設(shè)計箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄，稍有不慎極易出現(xiàn)施工缺陷，因而研究改進(jìn)預(yù)制箱梁的施工工藝很有必要。本文將對底胎膜、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工藝進(jìn)行探討，主要介紹幾點比較成功的箱梁施工工藝。

１ 底胎膜制作

１１ 對底胎膜的關(guān)鍵要求

應(yīng)當(dāng)堅固、無沉陷、耐周轉(zhuǎn)，適當(dāng)設(shè)置箱梁的反拱度值，頂面平整光潔，側(cè)面順直，止?jié){效果好。

１２ 幾種底胎膜的比較

１２１ 木底模：混凝土地坪上固定木方，木方上鋪３ｃｍ厚木板，墻包底結(jié)構(gòu)。這種底模平整度差，漏漿問題難以解決，易損壞。

１２２ 鋼筋混凝土底模：混凝土地坪上做２０ｃｍ厚的鋼筋混凝土底胎膜，頂部做３ｃｍ厚的水磨石，墻包底結(jié)構(gòu)。這種底模施工難度較大，未解決好兩側(cè)漏漿問題。

１２３ 改進(jìn)的鋼筋混凝土底模：混凝土地坪上做２０ｃｍ厚的鋼筋混凝土，原漿壓抹光滑，沿箱梁長度方向每１ｍ預(yù)留一個對拉螺栓孔。在底胎膜兩側(cè)各埋設(shè)一條５ｃｍ槽鋼，槽鋼內(nèi)設(shè)橡膠條，墻包底結(jié)構(gòu)。這種底模平整度好，側(cè)模與底模之間止?jié){效果好，易拆裝，耐周轉(zhuǎn)，且成本不高。

顯然，第三種底模為較佳方案。但要注意以下幾點：底胎膜頂必須平整光潔，側(cè)面必須順直、平整；底胎膜必須利于箱梁吊裝，設(shè)吊裝孔，其縱斷面如圖２所示。

２ 鋼筋工程 ２１ 鋼筋加工

鋼筋工程的特點是鋼筋密、預(yù)留多、彎曲多，施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。圖２ 底胎膜縱斷面示意圖

２２ 鋼筋安裝工藝流程

綁扎底板和腹板鋼筋——布設(shè)正彎矩波紋管——安裝側(cè)模、芯?！壴敯邃摻睢荚O(shè)負(fù)彎矩波紋管

２３ 鋼筋安裝操作要點

２３１ 在底胎膜外側(cè)邊口用油漆標(biāo)出箍筋位置，這樣既保證質(zhì)量，又方便施工。

２３２ 波紋管布設(shè)采用短筋固定的方法，嚴(yán)格控制其坐標(biāo)。具體做法：將每處兩根短定位鋼筋點焊在腹板鋼筋網(wǎng)片上，其間放置波紋管，用粗扎絲將波紋管綁扎在定位鋼筋上，既防波紋管下落，也防其上浮。定位鋼筋在曲線段每０５ｍ一道，直線段每１ｍ一道，短定位筋的水平坐標(biāo)標(biāo)示在底胎膜邊口上，豎向坐標(biāo)用定尺短鋼筋來定位。

２４ 鋼筋保護(hù)層

由于使用方型墊塊容易在梁外側(cè)墊塊四周出現(xiàn)整塊的印痕，影響外觀質(zhì)量，采用圓柱墊塊可消除印痕。

３ 模板工程

模板要求保證必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔(dān)施工過程中的各項荷載，保證箱梁幾何尺寸符合設(shè)計要求。模板分塊應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，模板表面應(yīng)光潔、無變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，不得有錯位、上浮、脹縮等現(xiàn)象。外模撓度≤１－４００ｌ０，內(nèi)模撓度≤１／２５０ｌ０，ｌ０＝模板兩支點距離；鋼模板的面板變形小于１５ｍｍ。

３１ 外側(cè)模

箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板也可選擇優(yōu)質(zhì)竹膠板與鋼結(jié)構(gòu)組合使用，每３ｍ長一段，模板支架采用型鋼焊接。

為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對外側(cè)模表面進(jìn)行以下處理：

１鏟除芯模板表面的氧化物；２用砂輪手工磨光；３用棉布團(tuán)對板面進(jìn)行拋光處理，使板面全部露出光澤；４涂油保養(yǎng)；５使用前除油，涂脫模劑。

３２ 芯模

３２１ 芯模材料選擇

為了保證箱梁幾何尺寸準(zhǔn)確，芯模必須有足夠的剛度；為了既保證質(zhì)量，又能周轉(zhuǎn)使用，同時有利于抑制上浮，經(jīng)綜合比較，采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模，使用效果較好。３２２ 分塊

由于箱梁頂板混凝土施工以后，僅有梁的兩端可以暢通，因此要求芯?？刹鸪啥鄠€小片從兩端取出。

３２３ 防止芯模上浮

芯模上浮是箱梁施工中常遇到的問題，它嚴(yán)重影響構(gòu)件的截面尺寸，采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法，防止芯模上浮。即：在橫向槽鋼上栓接鋼管，鋼管抵在芯模頂板上，槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上，兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。

３２４ 防止芯模的左右位移

為了固定芯模使其不偏移軸線位置，采用高強混凝土塊和木方將芯模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土?xí)r將木撐逐步拿走。

３２５ 芯模的底板采用活絡(luò)板

將芯模的底板做成分塊活動板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將芯模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。未采用活絡(luò)板時，如果施工工藝安排不當(dāng)，底板與側(cè)板之間會產(chǎn)生冷縫，影響箱梁的整體性。采用活絡(luò)板后，就可以將鋼筋、模板全部安裝好，一次性澆筑混凝土，這樣既可保證混凝土的質(zhì)量，又大大提高工效。

３３ 預(yù)留鋼筋處的模板

箱梁翼緣板、端頭及工作孔有許多外伸鋼筋或預(yù)埋錨墊板，這些部位的模板定位和止?jié){處理對箱梁的質(zhì)量也不可小視。

３３１ 翼緣板側(cè)模

翼緣板外側(cè)鋼筋根數(shù)多、密度大，可采用定型橡膠帶留齒口的方法固定鋼筋，橡膠帶有很好的止?jié){效果，還可以周轉(zhuǎn)使用，這種工藝比釘木板條、海綿堵塞的工藝優(yōu)越得多。在橡膠帶外側(cè)再用木板條或鋼模支撐，保證側(cè)邊位置不變形。

３３２ 工作孔模板

為了保證負(fù)彎矩錨墊板的傾角，固定外伸鋼筋位置，防止漏漿，工作孔模板采用定型鋼模，并夾橡膠帶。該模板通過其上面的槽鋼與外側(cè)模板支架相連，以固定位置。

３３３ 封頭模板

封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設(shè)計錨墊板傾斜角度一致；邊跨梁封頭模板增加錨具盒模板，錨具盒用螺絲連接在封頭模板上，以利于拆除。采用鋼模板，形狀好、耐周轉(zhuǎn)。

４ 混凝土工程

４１ 混凝土配合比

４１１ 箱梁混凝土坍落度不宜大，但由于鋼筋密，并有波紋管等，也不宜過小。

太大則很難消除外表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則混凝土密實度很難保證，一般為７～９ｃｍ為宜；石子粒徑大或針片狀含量超標(biāo)，易產(chǎn)生云斑，應(yīng)嚴(yán)格控制。

４１２ 攪拌要均勻。可適當(dāng)加長攪拌時間，這樣可以消除由于外加劑拌和不均勻等原因引起的色斑。

４１３ 混凝土彈性模量一定要滿足設(shè)計要求，如果偏小，容易使張拉后的拱度超過設(shè)計要求。

４．２ 混凝土澆筑混凝土澆筑采用一次成型工藝，由一端向另一端全斷面推進(jìn)，或者由中間同時向兩端推進(jìn)。同斷面澆筑順序為底板、腹板、頂板，分段分層循環(huán)推進(jìn)，每段約３ｃｍ長，在前一段混凝土初凝前澆筑下一段混凝土，段與段之間不產(chǎn)生冷縫。

４２１ 澆筑底板混凝土

底板澆筑從端頭及頂板預(yù)留工作孔下灰，用５０插入式振搗棒振搗，插點均勻、嚴(yán)密、不得漏振。底板澆筑完成一段后，將芯模部分的活動模板壓緊、固定，立即澆筑腹板混凝土。

４２２ 腹板混凝土澆筑

腹板混凝土澆筑采用對稱分層下灰的方式進(jìn)行，分層厚度不得大于３０ｃｍ，腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法，先用插釬特別是波紋管底部，再用振搗棒插入振搗，最后采用外側(cè)附著振搗器振搗。腹板混凝土澆筑務(wù)必注意：混凝土的下料和振搗，兩腹板必須同步對稱進(jìn)行，以避免芯模偏位。

４２３ 頂板混凝土澆筑

澆筑完一段腹板混凝土，拆走芯模壓件后，澆筑該段頂板。頂板混凝土采用二次振搗工藝，以防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。澆筑頂板混凝土?xí)r應(yīng)注意控制好頂板厚度和坡度，做好壓槽或毛面。

４３ 混凝土養(yǎng)生及拆模

４３１ 澆筑后應(yīng)及時全覆蓋保濕養(yǎng)生，冬季應(yīng)及時全覆蓋保溫養(yǎng)生。

４３２ 應(yīng)嚴(yán)格掌握好拆模時間，并做好拆模后的混凝土養(yǎng)生。拆模時間以混凝土強度達(dá)到７０％～８０％設(shè)計強度為宜，拆模時間過早，混凝土頂板易損壞，易導(dǎo)致缺棱掉角或腫皮等；拆模時間過遲，混凝土與模板之間粘結(jié)牢固，不易拆除。

５ 重點注意事項

５１ 合理的施工工藝是保證箱梁質(zhì)量的前提

本文介紹的工藝是經(jīng)過許多探索比較后形成的，在我市兩條高速公路施工中普遍采用，取得良好效果。工藝對工程質(zhì)量的影響很直接，要提高箱梁的施工質(zhì)量就必須有好的施工工藝，并使其不斷完善。

５２ 優(yōu)化模板設(shè)計是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)箱梁的關(guān)鍵

本文介紹的模板工藝，特別是芯模工藝，使箱梁混凝土一次澆筑成型，既保證了混凝土施工質(zhì)量，又大大提高箱梁的施工工效，實踐證明是提高箱梁質(zhì)量的合理工藝。

30米箱梁施工工藝規(guī)范 30米箱梁施工方案篇二

30米預(yù)制箱梁施工方案

一、工程概況：

鉛山縣紫溪河大橋于鉛山縣紫溪鄉(xiāng)，是跨紫溪河而擬建的一座大橋。本橋分左、右線，其中左線橋梁起點樁號為zk319+648.5，終點樁號為zk320+433；右線橋梁起點樁號為yk319+660，終點樁號為yk320+448。橋面凈寬為12.25m。上部結(jié)構(gòu)采用30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁，單幅每孔由4片箱梁組成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁頂寬2.40米，邊梁梁頂寬2.85米，梁高、梁寬一致，跨中腹板厚18厘米，支點附近腹板厚25厘米，橋梁橫向通過梁跨中橫梁及翼緣板的濕接縫連接成整體。

二、30米箱梁預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案

結(jié)合以往施工經(jīng)驗，我部把全橋30米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此工程中的重點和難點工程。

鉛山縣紫溪河大橋共有30米預(yù)制箱梁208片，為方便管理，集中在一個預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制施工。預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案如下：

1、預(yù)制場地布設(shè)

預(yù)制場設(shè)置在樁號k320+700---k321+000的路基上，根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃預(yù)制箱梁生產(chǎn)架設(shè)施工工期（6個月），預(yù)制場設(shè)置20個箱梁底模，4套箱梁側(cè)模，4套內(nèi)模。預(yù)制場內(nèi)箱梁底模按順橋向布置。預(yù)制場內(nèi)設(shè)置100t龍門吊2臺，張拉、壓漿設(shè)備各2套。運梁平車1輛。在預(yù)制場適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時安裝觸電保護(hù)裝置并由專門電工負(fù)責(zé)管理，布線時充分考慮預(yù)制梁施工時機械的影

響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場外專門設(shè)置鋼筋加工場和攪拌站。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標(biāo)志牌、消防設(shè)施，在預(yù)制場兩端設(shè)置小型機具及小型材料存放區(qū)，做到機具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。

于k320+600-k320+700的路基上計劃設(shè)兩個存梁區(qū)，計劃存梁20片。建設(shè)好的預(yù)制場日生產(chǎn)能力為1.5片。

2、箱梁預(yù)制場硬化：預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用粘性土填至預(yù)設(shè)的標(biāo)高，然后用推土機平整后，用20噸振動壓路機進(jìn)行碾壓，壓實整平后，鋪設(shè)10cm厚級配砂礫墊層，然后用15cm厚25號素混凝土進(jìn)行硬化處理。在場地內(nèi)設(shè)置縱向與橫向排水系統(tǒng)，場地四周，挖好排水溝，場地內(nèi)排水匯集后進(jìn)入排水溝，由雨水積水井排出。

3、箱梁臺座制作：沿路基方向布設(shè)臺座。30米箱梁臺座兩端基坑深60cm，基坑底部充分夯實。在基坑中布置鋼筋網(wǎng)后，澆筑基礎(chǔ)內(nèi)和地面以上25cm的c30砼。在制作臺座時由兩端向中間，30米箱梁臺座縱向形成1.7cm反拱（向下），并在砼臺座頂面鋪設(shè)3mm鋼模板。在臺座上每隔間距為50cm布置一根φ40pvc管，用來穿插鋼筋以此固定模板。

三、30米箱梁施工技術(shù)方案

預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序為：箱梁鋼筋配料、綁扎→澆筑箱梁混凝土→張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束→壓漿→架設(shè)箱梁→現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨后中跨，對稱現(xiàn)澆）→張拉墩頂預(yù) 應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對稱張拉）→完成體系轉(zhuǎn)換→現(xiàn)澆橋面板及橫隔板→橋面系施工。

1、模板制作 1.1側(cè)模

采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。側(cè)模設(shè)計時，按箱梁節(jié)間長度設(shè)計，分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（尺寸為300cm），異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)）。保證面板的平整度，檢驗〈1mm/2m；面板與背筋焊縫采用200*30mm斷焊，背筋與背筋采用全焊。并考慮到拼拆方便，設(shè)計時，在底部設(shè)置滾動輪，調(diào)節(jié)絲杠，偏心吊鉤，對安放附著振動器的部位予以加強。1.2內(nèi)模

采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板。由于箱梁橫隔板處過人洞尺寸較小，為便于拆模，內(nèi)模采用定型組合鋼模組拼，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用u型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。

內(nèi)模在外面分段組拼成一整體，用龍門吊安裝就位，內(nèi)模底支撐在鋼筋馬凳上，側(cè)板用鋼筋定位，上側(cè)設(shè)壓杠以控制其上浮。為方便底板混凝土施工，內(nèi)模頂板、底板均預(yù)留開口，待底板混凝土澆筑完成后再行封堵。1.3端模

端模亦采用5mm鋼板加工制成。端模的錨墊板（位置要保證準(zhǔn)確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長度。接縫處理

底板部的接縫采用對接形式，用3mm的雙面膠粘結(jié)于底模的側(cè)面上。側(cè)模、橫隔板接縫用螺栓連接，中間夾止水膠墊（5mm厚）。

2、鋼筋制作與預(yù)應(yīng)力孔道制作 2.1鋼筋施工

2.1.1進(jìn)場鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書或檢驗合格證，并按照規(guī)范要求進(jìn)行原材料力學(xué)性能試驗，對直徑大于12mm的鋼筋要進(jìn)行可焊性性能試驗。各項試驗合格后方可用于工程。

2.1.2進(jìn)場鋼筋應(yīng)按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行分類分規(guī)格存放，存放區(qū)要高于地面30cm，同時要覆蓋進(jìn)行防雨防銹蝕。

2.1.3鋼筋表面應(yīng)清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準(zhǔn)確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，按規(guī)范辦理。

2.1.4受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，綁扎接頭間距不小于1.3倍搭接長度，接頭50%錯開。

2.1.5鋼筋骨架在底模上綁扎就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保符合規(guī)范要求。

2.1.6按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)埋件時，若個別預(yù)埋件與鋼筋有干擾，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，但不得隨意截斷鋼筋。

2.1.7驗收后綁扎好墊塊，底模及外側(cè)模處均采用塑料墊塊，不 得采用砂漿墊塊，確保保護(hù)層厚度和梁體美觀。

2.1.8安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋鋼筋（護(hù)欄、伸縮縫處）。2.1.9鋼筋加工允許偏差：

鋼筋安裝允許偏差：

2.2預(yù)應(yīng)力孔道制作

2.2.1根據(jù)要求，箱梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝，鋼束成孔采用鋼波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3毫米，接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘貼； 2.2.2波紋管定位安裝

綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用φ8ⅰ級鋼筋，制作成“#”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔0.8米間距設(shè)一個定位架，曲線段起止點、中心點各設(shè)一個，其余部分間距0.5米設(shè)一定位架。

2.2.3要嚴(yán)格按照設(shè)計提供的波紋管的坐標(biāo)位置進(jìn)行控制，調(diào)整好的波紋管要固定牢固，防止松動。管道位置的容許偏差平面不得大于±5毫米、豎向不得大于5毫米。

員重點抽檢的工序，因此要引起施工人員的高度重視。

2.2.4安裝錨墊板時，壓漿孔或出氣孔的位置應(yīng)當(dāng)朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強振搗，確保密實。2.2.5波紋管的安裝驗收合格后方可安裝鋼模板。2.2.6注意事項 2.2.6.1應(yīng)注意準(zhǔn)確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。

2.2.6.2鋼筋施焊時應(yīng)注意采取用濕布包裹波紋管，預(yù)防焊渣燒穿波紋管。

2.2.6.3模板安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊，對密度不足，安裝不牢固進(jìn)行整改。

3、模板、混凝土施工 3.1模板施工

3.1.1底模使用前，應(yīng)用磨光機進(jìn)行徹底打磨，并涂刷脫模劑。側(cè)模在第一次使用前，應(yīng)進(jìn)行試拼，并按照順序編號。所有模板在使用前，必須嚴(yán)格打磨并涂刷脫模劑。

3.1.2鋼筋與波紋管施工完成且經(jīng)檢驗合格后，進(jìn)行側(cè)模施工，側(cè)模均為定型鋼模，用龍門吊移位安裝。側(cè)模支立并加固完成后，進(jìn)行面層鋼筋綁扎與負(fù)彎矩施工，待全部鋼筋施工完成后，進(jìn)行模板校核與加固。加固方法：模板下口采用對拉螺栓穿過底模預(yù)留孔與模板預(yù)留槽鋼進(jìn)行對拉加固。上口同樣設(shè)置對拉桿，進(jìn)行加固。地面預(yù)埋地錨，采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨，以防止模板位移。并通過導(dǎo)鏈進(jìn)行模板細(xì)部調(diào)整。用經(jīng)緯儀來調(diào)整模板的順直度。模板施工完成后報監(jiān)理工程師驗收，嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求檢查模板的豎直度、順直度及模內(nèi)尺寸。3.2混凝土拌制 材料選擇：

水泥：采用弋陽海螺牌p.o42.5r普通硅酸鹽水泥。中砂：采用鉛山縣紫溪鄉(xiāng)八都砂場。碎石：采用上饒縣楓領(lǐng)頭龔料場碎石。水：采用經(jīng)化驗合格的飲用水。

外加劑：江西瑞騰新材料開發(fā)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的“瑞騰”牌、高效減水劑。7 施工中按下列要求配制50#混凝土。水泥用量：每立方水泥用量489公斤。砂細(xì)度模數(shù)度2.67(中砂)?；炷涟韬臀锏奶涠纫藶?0～90mm。

選用質(zhì)量優(yōu)、使用效果好的復(fù)合早強減水劑摻量為1.0%。水灰比:采用水灰比0.36。

粗集料:采用上饒縣楓領(lǐng)頭龔料場5---20 mm連續(xù)級配碎石。3.3混凝土拌制工藝

混凝土的配合比設(shè)計、拌和、運輸、澆注、養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工，但要澆筑高強度、高質(zhì)量的混凝土還要按下列工藝組織施工。

混凝土的拌和由工地的拌和站負(fù)責(zé)，由拌合樓集中拌合，并準(zhǔn)確控制水灰比及用水量，為提高混凝土強度及增加混凝土和易性，應(yīng)摻入外加劑。每小時生產(chǎn)混凝土30立方米，全用微機自動計量供料，外加劑先配制成溶液由自動計量系統(tǒng)供料。拌和時間≥1.5分。經(jīng)常測試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對不準(zhǔn)入模，可另作它用。3.4混凝土入模與振搗

3.4.1在鋼筋和模板檢查合格后，開始混凝土澆注，混凝土拌合好后，用混凝土運輸罐車運到待澆梁處，混凝土入模采用場內(nèi)龍門吊灰斗澆注的方法。混凝土入模前要保證混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。30m預(yù)制箱梁混凝土澆注由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗，澆筑順 8 序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端。即首先澆注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振實并找平后封堵內(nèi)模底板開口，然后分層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過30cm，兩側(cè)腹板內(nèi)下料要均衡，避免內(nèi)模偏心受壓引起位移而導(dǎo)致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實，嚴(yán)禁再下注混凝土。3.4.2混凝土的振搗

混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法，腹板以附著式振動器為主。插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時不得損傷預(yù)應(yīng)力管道等。

鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動器振搗。

混凝土灌注過程中應(yīng)安排專人分片負(fù)責(zé)對混凝土振搗質(zhì)量進(jìn)行檢查，以防漏灌及漏振，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并制定獎優(yōu)罰劣的辦法，以加強施工人員的責(zé)任心。

混凝土灌注完畢應(yīng)及時用木抹對表面收漿抹平，現(xiàn)場在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標(biāo)高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。3.5養(yǎng)護(hù)

混凝土灌注完畢收漿前，要抹壓一遍，收漿后再抹壓1-2遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。并在第二次收漿時對梁頂混凝土進(jìn)行拉毛處理?；炷两K凝后及時用氈布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤，箱內(nèi)模板拆除后應(yīng)及時對箱內(nèi)混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。外模拆除后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)時間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時，夜間也需灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)環(huán)境氣溫底于5度時，應(yīng)停止灑水，以覆蓋保溫為主。3.6注意事項：

澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。邊梁澆注混凝土?xí)r，翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質(zhì)量和美觀。

不合格的混凝土絕對不能入模。砼澆筑時，派專人負(fù)責(zé)檢查模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現(xiàn)象，并及時采取措施。

注意預(yù)留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、吊梁孔、伸縮縫預(yù)留槽等。

4、鋼束制作、孔道穿束 4.1鋼束制作

4.1.1預(yù)應(yīng)力采用低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為φ s 15.24mm2，每股截面積a=139mm2，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度rby=1860mpa，彈性

模量為1.95×105mpa。

鋼絞線進(jìn)場時必須提供生產(chǎn)廠家的合格證書，并按照規(guī)范對每批鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進(jìn)行抽檢，對不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量進(jìn)行修正。

引伸量修正公式 △′= ea 式中：e′、a′為實測彈性模量及截面積，e、a為計算彈性模量及截面積，e=1.95×105mpa，a=139mm2,△為計算引伸量。

4.1.2鋼絞線到工地并經(jīng)檢驗合格后，在鋼絞線系上標(biāo)簽存放在棚內(nèi)，堆放臺應(yīng)離地面20～30cm，以防受潮生銹。

4.1.3鋼絞線開盤：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開盤架內(nèi)，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料只準(zhǔn)用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁采用氧炔焰或電弧焊切割。

4.1.4鋼絞線下料與編束 鋼束下料長度應(yīng)通過計算確定：

兩端張拉下料長度=鋼束通過的孔長度+2×（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工具錨高度+便于操作的預(yù)留長度）。注：便于操作的預(yù)留長度一般采用70cm。

鋼絞線下料完成后，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鋼束編號，并用醫(yī)用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴(yán)格編號，以防混亂，同時預(yù)防鋼絞線松散。鋼絞線編束時首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環(huán)孔內(nèi)，自一端開始向另一端疏理使其平順?biāo)删o一致。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯，鋼束不要互相擠壓在一起，以防鋼絞線損傷或壓扁。鋼絞線存放時應(yīng)離開地面20～30cm。4.1.5孔道穿束

正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁張拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入時鋼束端頭采用錐形塑料套管包裹,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時減小穿入阻力，穿鋼絞線過程中，如果遇到穿入困難時，不得猛烈撞 11 擊以免刺破管道。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在現(xiàn)澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴(yán)格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。4.2注意事項

施工過程中對鋼束要有專人保護(hù)、檢查、維修。

保護(hù)兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，要用套管來保護(hù)。保證鋼束錨固端位置準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼束施工過程中及封錨前的期間內(nèi)一律禁止電弧焊切割鋼絞線，以免影響工程質(zhì)量。

5、預(yù)應(yīng)力施工 5.1預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具

千斤頂：采用廣西柳州產(chǎn)ycq型穿心式油壓千斤頂。限位板：與錨具配套的限位板，限位60mm。張拉油泵：采用zf60型高壓油泵。油 表：應(yīng)具有不小于150mm直徑的刻度盤，精度不低于1.5級,表面最大讀數(shù)為60mpa以上的壓力表,讀數(shù)精確度在+2%以內(nèi)，一般千斤頂配兩塊表。

高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于40mpa，同油泵千斤頂相匹配。

配備ycq型千斤頂兩臺，處理單根鋼絞線滑絲用。錨具：采用柳州歐姆機械股份有限公司產(chǎn)ovm型錨具。5.2預(yù)應(yīng)力施工前的準(zhǔn)備工作：

5.2.1千斤頂與液壓油表的標(biāo)定：千斤頂和油表在使用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認(rèn)定的實驗機構(gòu)對其精度進(jìn)行標(biāo)定。張拉機具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應(yīng)在使用前全面進(jìn)行校驗。使用時的校驗期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校核。

5.2.2檢查梁體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時要進(jìn)行處理后方可張拉。

混凝土強度是否達(dá)到設(shè)計張拉強度，設(shè)計張拉強度為設(shè)計混凝土強度的90%，即50mpa。

清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。

鑿除錨墊板孔內(nèi)的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。錨具和夾具的類型須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。錨具和夾具須經(jīng)過認(rèn)可檢定機構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗并提交質(zhì)量證明書。

錨具和夾具進(jìn)場時應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢。經(jīng)驗收合格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。

5.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時，采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。否則應(yīng)暫停張拉，5.2.1千斤頂與液壓油表的標(biāo)定：千斤頂和油表在使用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認(rèn)定的實驗機構(gòu)對其精度進(jìn)行標(biāo)定。張拉機具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應(yīng)在使用前全面進(jìn)行校驗。使用時的校驗期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校核。

5.2.2檢查梁體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時要進(jìn)行處理后方可張拉。

混凝土強度是否達(dá)到設(shè)計張拉強度，設(shè)計張拉強度為設(shè)計混凝土強度的90%，即50mpa。

清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。

鑿除錨墊板孔內(nèi)的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。錨具和夾具的類型須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。錨具和夾具須經(jīng)過認(rèn)可檢定機構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗并提交質(zhì)量證明書。

錨具和夾具進(jìn)場時應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢。經(jīng)驗收合格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。

5.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時，采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。

后張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時理論伸長值（cm）△ｌ＝ｐ.ｌ/ａｙ.ｅg 式中 ｐ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力(ｎ)； ｌ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度（cm）；

ｅg――預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量（ｎ／mm２）； ａｙ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積（mm２）。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時，分級進(jìn)行張拉：0→20%σk（測延伸量a）→40%σk（測延伸量b）→100%σk（測延伸量c并核對）→（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。張拉實際伸長值δl的計算: δl＝δl1+δl2

式中δl1──從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（cm）； δl2──初應(yīng)力時的推算伸長值（cm），可采用相鄰級的伸長度。本工程不考慮混凝土在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。故： 實際伸長值=（b-a）+(c-a)。

按每束設(shè)計張拉力計算分級張拉中各級的壓力表讀數(shù)，并標(biāo)在壓力表上，以免出錯。

按照張拉次序?qū)撌M(jìn)行編號，以免出錯。鋼束張拉順序 在施加預(yù)應(yīng)力過程中要按照施力對稱、平衡的要求進(jìn)行施工。即鋼束張拉以梁的橫向中心線為中軸，自中心向兩側(cè)進(jìn)行對稱、平衡施力張拉。

張拉前調(diào)試千斤頂與油泵的工作性能，確保千斤頂與油泵性能良好。5.3張拉工藝流程

施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對混凝土箱梁進(jìn)行檢驗，外觀和尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)設(shè)計要求，張拉時強度不應(yīng)低于設(shè)計規(guī)定的90％。將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。制作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。

裝工作錨環(huán)和夾片：將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。

裝限位板：使限位板上的小孔對準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無縫。

裝千斤頂：鋼束穿過千斤頂?shù)拇┬目椎溃Ы镯斁o貼限位板，務(wù)必使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順平行千萬不能交錯。

裝工具錨環(huán)和夾片：按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹少許石臘或用透明膠帶纏裹3-5圈后再裝入，便于張拉完后夾片退出。開動油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)?索，調(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或張拉過程中出現(xiàn)斷絲。分級進(jìn)行張拉：0→20%σk（測延伸量）→40%σk（測延伸量）→100%σk（測延伸量并核對）→（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。

預(yù)應(yīng)力采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。

張拉缸繼續(xù)進(jìn)油，兩端同時分級進(jìn)行張拉，兩端隨時進(jìn)行聯(lián)系（對講機）張拉力和延伸量情況并做記錄，張拉缸初進(jìn)油（20%σk）記錄行程并作計算伸長值的起點。達(dá)到設(shè)計張拉力后持荷3分鐘，核對延伸量符合規(guī)范要求后作好記錄，否則應(yīng)停止張拉分析原因，采取措施后再進(jìn)行張拉。

在分級張拉過程中，要使油泵上升速度穩(wěn)定同步，鋼束受力均勻，摩阻損失較小，分級調(diào)整兩端張拉的延伸量，逐步達(dá)到接近或相同，調(diào)整延伸量時，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快點拉，以此逐步進(jìn)行調(diào)整。

張拉缸回油即進(jìn)行錨固，錨固時伸長值大的一端先錨固，另一端補足張拉力后再進(jìn)行錨固。油壓表全部回零，卸工具錨。

千斤頂全部回程，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線標(biāo)志，以檢查是否會出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。

當(dāng)張拉中發(fā)生滑絲、夾片破碎時，可用ycw250千斤頂進(jìn)行單根鋼絞線張拉，取下舊夾片后，換用新夾片重新張拉錨固，操作時應(yīng)兩端同時進(jìn)行。

張拉完成后先穩(wěn)定2小時，待仔細(xì)檢查無異常情況后用砂輪機割除多余鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準(zhǔn)備壓漿施工。

張拉完成后應(yīng)及時記錄當(dāng)時箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根據(jù)實際情況調(diào)整底模預(yù)拱度。5.4張拉安全 張拉施工現(xiàn)場的周圍應(yīng)有明顯警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，箱梁兩端設(shè)有安全防護(hù)措施，張拉千斤頂對面嚴(yán)禁站人，以防意外。張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經(jīng)培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)上崗，并有技術(shù)熟練的人員負(fù)責(zé)指揮，錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線或夾片以免滑絲。

工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。

拆卸油管時，先放松管內(nèi)油壓，以免油壓大，噴出傷人。當(dāng)千斤頂需支墊時要用三角形鐵片支墊牢固，以防支墊不穩(wěn)傾斜傷人。張拉時要如實及時地填寫張拉記錄，報監(jiān)理工程師審查簽字。5.5孔道壓漿

5.5.1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿主要作用是保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，防止銹蝕，形成有粘結(jié)，減輕錨具負(fù)擔(dān)，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土共同作用。在施 工中應(yīng)高度重視，確保壓漿飽滿、密實。壓漿前進(jìn)行孔道清洗，壓漿應(yīng)連續(xù)操作，且必須在張拉完24小時內(nèi)完成。5.5.2水泥漿制備

根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗，水泥漿配置按照以下參數(shù)： 水 泥：采用弋陽海螺水泥責(zé)任有限公司“海螺”牌p.o42.5r普通硅酸鹽水泥。水：采用經(jīng)化驗合格的飲用水。

外加劑：江西瑞騰新材料開發(fā)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的“瑞騰”牌、高性能壓漿外加劑。

強度等級：c50 水灰比:0.40-0.45。稠 度：14～18s（1725ml流錐筒）泌水率：攪拌后3小時泌水量宜控制在2%，最大不超過3%，泌 水在24小時內(nèi)全部被水泥漿吸回。漿體初凝時間：6h 5.5.3用砂漿將張拉兩端夾片進(jìn)行封堵，封堵要嚴(yán)密，不得漏氣，以防漏漿。壓漿前，檢查封錨砂漿強度，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。備足壓漿管及三通球閥接頭，壓漿前將壓漿管與壓漿孔進(jìn)行連接，確保密封。

5.5.4漿體拌制采用高速攪拌機，根據(jù)配比拌制水泥漿，攪拌時間在1.5-3分鐘之間。水泥顆粒要細(xì)，并通過1.5mm篩網(wǎng)過濾到壓漿筒內(nèi)，壓漿筒容量應(yīng)大于1.5倍一條管道的漿體體積。施工中嚴(yán)禁使

用過期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。對進(jìn)場水泥按照規(guī)范要求進(jìn)行試驗工作。

5.5.5孔道壓漿 壓漿程序及操作方法：

確定抽真空端及壓漿端，認(rèn)真檢查壓漿管、球閥和三通接頭是否通暢，然后安裝真空泵和管漿泵，并檢查其工作性能是否良好。啟動真空泵抽真空，使真空度（負(fù)壓）達(dá)到-0.08mpa以上并保持穩(wěn)定。

啟動壓漿泵，開始壓漿，壓漿泵壓力控制在0.7-1.2mpa，當(dāng)壓漿泵輸送管輸出漿體達(dá)到要求稠度時，將壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的壓漿管上，開始壓漿。壓漿過程中，真空泵應(yīng)保持連續(xù)工作。

待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的水泥漿相當(dāng)時（注意要進(jìn)行充分的跑漿，一般控制在10～20秒，以確保壓漿質(zhì)量），關(guān)閉抽真空端所有的閥。

壓漿泵仍需繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.8mpa左右，持壓2分鐘以上，關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。

拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥門等。循環(huán)以上作業(yè)，完成其他管道的壓漿施工。

安裝在壓漿端和出漿端的球閥，應(yīng)在壓漿后24小時內(nèi)（以管道內(nèi)漿體不再流動為準(zhǔn)），及時拆除并進(jìn)行清理，確保壓漿管循環(huán)使用。當(dāng)班作業(yè)全部完成后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。5.5.6壓漿注意事項：

當(dāng)封端砂漿的抗壓強度不足10mpa時，不得進(jìn)行壓漿作業(yè)。壓漿的順序為：壓漿順序從下往上，由低到高進(jìn)行。

每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。

水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內(nèi)，應(yīng)不斷地低速攪拌水泥漿。

壓漿后48小時內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃，如氣溫過低，則應(yīng)采取保溫措施以防凍害。

壓漿時，每一工作班應(yīng)制作7.07厘米立方體標(biāo)準(zhǔn)水泥漿試件三組，要求標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)7天強度不小于35mpa，28天強度不小于50 mpa。5.5.7封錨及起拱值控制 對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。封錨混凝土必須嚴(yán)格控制梁體長度。長期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。預(yù)制箱梁在孔道水泥漿強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定后方可進(jìn)行移運和吊裝，同時不應(yīng)低于梁身混凝土設(shè)計標(biāo)號的55％，且不低于20ｍｐa?？刂茝埨瓡r箱梁混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度，并控制每片箱梁張拉強度基本一致，保證箱梁起拱度值基本一致。張拉壓漿后，在60天內(nèi)及時吊裝，并焊接橫隔板和翼緣板鋼板，使之形成整體。箱梁安裝 后,及時安排濕接縫施工，并在最短時間內(nèi)安排橋面板施工，控制箱梁的進(jìn)一步起拱。

四、預(yù)制梁外觀、內(nèi)在質(zhì)量驗收及改善砼外觀質(zhì)量的措施

1、箱梁混凝土表面應(yīng)符合下列規(guī)定： 表面應(yīng)密實、平整；

如有蜂窩、麻面，其面積不超過結(jié)構(gòu)同側(cè)面積的１％； 對蜂窩、麻面、破角等缺陷，應(yīng)去除松弱層，用鋼絲刷清洗干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高標(biāo)號水泥砂漿或混凝土填塞密實，覆蓋養(yǎng)護(hù)，用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補時，應(yīng)先經(jīng)試驗驗證。

2、箱梁預(yù)制實測項目

3、改善砼外觀質(zhì)量的措施

對于砼的澆筑質(zhì)量，尤其是外觀質(zhì)量的控制，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，我們將從以下幾個方面加以控制。

3.1首先要保證模板具有足夠的強度和剛度，模板安裝要有牢靠的加固措施，防止模板在施工中發(fā)生變形，改變砼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸，使棱線發(fā)生彎折等缺陷。

3.2在施工條件允許的情況下，應(yīng)盡可能選用大塊鋼模，盡量減少模板接縫，同時防止模板錯臺，拼接不嚴(yán)等現(xiàn)象的發(fā)生，接縫處應(yīng)填塞海綿墊等彈性材料止水，防止漏漿。

3.3脫模劑要涂刷均勻、薄層，我單位習(xí)慣采用新機油兌柴油，按1:1的比例。避免采用粘滯性較強的油劑，以防污染砼表面，造成顏色欠缺，同時利于砼在振搗過程中氣泡的逸出。

3.4脫模時砼應(yīng)具備足夠的強度，同時嚴(yán)禁采用撬開的脫模方式，防止損傷砼表面或其棱線，造成外觀缺陷。3.5砼配比選擇

3.5.1為保證砼外觀顏色一致，砼配制所需的砂、碎石、水泥、水、外加劑等材料必須是同一生產(chǎn)廠家，同一料源，嚴(yán)禁混用。同一結(jié)構(gòu)物砼的澆筑盡可能采用同一批號水泥，砂、碎石應(yīng)選用級配良好、質(zhì)地堅硬、雜質(zhì)不超過規(guī)范的材料。

3.5.2由于箱梁為薄壁結(jié)構(gòu)，鋼筋布置密集，加上波紋的影響，碎石粒徑嚴(yán)格控制在5---20mm連續(xù)級配，同時砼應(yīng)具備良好的流動性，坍落度應(yīng)控制在70-90mm。

3.5.3新配砼應(yīng)具備較好的粘聚性、保水性，盡量降低泌水率，以防止砼在運輸過程中發(fā)生離析，或泌水較多而在砼表面形成砂線、水紋。3.6砼拌和、運輸

3.6.1加料順序要正確，砼拌和要有足夠的拌和時間，保證砼拌和徹底、均勻，配料計量應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，以保證新拌砼具有良好的施工性能。

3.6.2確保運輸和模內(nèi)搬運過程中、砼拌和物不離析，最好采用具備二次攪拌條件的運輸工具。3.7砼澆筑

3.7.1做好充分的準(zhǔn)備，設(shè)備能力要配套，澆筑要連續(xù)進(jìn)行，具備較高的澆筑速度，保證在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。3.7.2選擇較好的澆筑方式，對于預(yù)制箱梁宜采用縱向分段、水平分層、階梯狀推進(jìn)的澆筑方式。對于箱梁內(nèi)膜頂板應(yīng)開口，底板應(yīng)敞開，先澆底板。嚴(yán)格控制分層厚度。振搗時間適中，不足易出現(xiàn)較多、較大的氣泡，甚至出現(xiàn)麻面或孔洞現(xiàn)象，過振會導(dǎo)致砼離析，出現(xiàn)水紋、砂線、顏色不一致的現(xiàn)象，在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)砼出現(xiàn)泌水，較微時可采用海綿吸出，嚴(yán)重時應(yīng)將不合格砼挖出，重新下料。澆筑至柱頂部位時宜采用二次振搗，二次收漿的工藝，如浮漿過厚，應(yīng)挖除，以防止收縮裂紋。

五、工程質(zhì)量通病防治措施

1、鋼筋工程

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1）表面銹蝕（1）預(yù)防措施：

鋼筋原料存放在倉庫或料棚內(nèi)，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離300㎜以上；先進(jìn)庫先使用，盡量縮短庫存時間。（2）治理方法 紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機械方法除銹，盤條細(xì)鋼筋可通過冷拉或調(diào)直過程除銹。倉庫設(shè)專人驗收入庫鋼筋，庫內(nèi)劃分不同鋼筋堆放區(qū)域，每堆鋼筋均立標(biāo)簽掛標(biāo)牌，標(biāo)明品種、等級、直徑、技術(shù)證明編號及整批數(shù)量等。2）鋼筋骨架外形尺寸不準(zhǔn)

綁扎時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。將導(dǎo)致骨架外形尺寸不準(zhǔn)的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。3）、保護(hù)層不準(zhǔn)（1）預(yù)防措施

檢查墊塊厚度是否準(zhǔn)確，數(shù)量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。澆筑砼時嚴(yán)防振搗器碰撞鋼筋或模板，以防保護(hù)層墊塊移動。澆注混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層厚度。

2、混凝土工程 1）麻面 預(yù)防措施

1)模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。

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2)鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷。

3)混凝土嚴(yán)格按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴(yán)防漏振；每層混凝土均應(yīng)振搗至氣泡排除為止。2）露筋 預(yù)防措施

（1）混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。

（2）固定好墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度。（3）鋼筋密集時，選配適當(dāng)?shù)乃槭?。?）嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。（5）正確掌握拆模時間，防止過早拆模。（6）操作時不得踩踏鋼筋，盡量設(shè)置施工腳手架。治理方法 將外露鋼筋上的混凝土殘渣和鐵銹清理干凈，用水濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的細(xì)石混凝土搗實，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。3）蜂窩預(yù)防措施

（1）混凝土攪拌時嚴(yán)格控制配合比。（2）混凝土拌合均勻，顏色一致。（3）混凝土自由傾落高度不超過2m。（4）混凝土分層搗固。（5）插入式振搗器的移動間距不大于其作用半徑的1.5倍。

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（6）掌握好每點振搗時間。

（7）澆注混凝土?xí)r，經(jīng)常觀察模板、對拉等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4）混凝土收縮裂縫預(yù)防措施

（1）配制混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好的碎石，減小空隙率和砂率，澆注時搗固密實以減小收縮量。（2）澆注混凝土前，將基層和模板澆水濕透。

（3）混凝土澆注后，對裸露表面及時用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，防止強風(fēng)化吹襲和烈日曝曬。

（4）在氣溫高、溫度低及風(fēng)速大時澆注混凝土，及早進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，使其保持濕潤。夏季應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時間，以提高抗裂能力。冬季應(yīng)適當(dāng)延長保溫和脫模時間，使緩慢降溫，以防溫度驟變，溫差過大引起裂縫?；A(chǔ)部分早回填保濕保溫，減少溫度收縮裂縫。治理方法（1）如混凝土仍保持塑性，可采取及時壓抹一遍或重新振搗的辦法來消除，再加強覆蓋養(yǎng)護(hù)。

（2）如混凝土已硬化，可向裂縫內(nèi)裝入干水泥粉，然后加水濕潤或在表面抹薄層高標(biāo)號水泥砂漿。

六、預(yù)制箱梁移梁和存梁： 用大龍門吊吊起后運行到存梁場存梁。

a、起吊：經(jīng)過第一次張拉后，在制梁臺上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼

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絲繩受力不均而擠繩，預(yù)制梁時在梁底預(yù)留吊裝孔，在梁底與起吊繩的接觸處設(shè)置專用的鐵鞋將梁底混凝土與鋼絲繩隔離，以免擠碎混凝土或割斷鋼絲繩，其他接觸處也應(yīng)有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、麻袋條等，起吊鋼絲繩的保險系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍并經(jīng)常檢查，起吊時，吊起20～30cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認(rèn)情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不超過50cm，前后高差不得超過2%。

b、行走：龍門吊行走軌道應(yīng)結(jié)實、平順，沒有三角坑，龍門吊應(yīng)慢速行走。作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一口令，司機僅按照指揮人員的信號進(jìn)行操作，司機必須頭腦清醒，熟悉操作規(guī)程，龍門吊四個角設(shè)專人看護(hù)，兩側(cè)至少備有兩個鐵鞋和三角木。

在暫停作業(yè)時，必須打上鐵鞋，在吊裝狀態(tài)下，司機不得離開工作崗位。

c、存梁：按編號有規(guī)劃地存放，以方便架梁時取梁。所有梁片均雙層存放，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。做好存梁區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷存梁地面引起下沉。

30米箱梁施工工藝規(guī)范 30米箱梁施工方案篇三

鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達(dá)到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200kn/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。

②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

④支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。

⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時養(yǎng)生。

⑦拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

⑧綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時養(yǎng)生，防止大面積裂縫。

⑨在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計強度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。

30米箱梁施工工藝規(guī)范 30米箱梁施工方案篇四

2010優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

淺析 40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

京石項目：趙丁鑫

摘要：箱梁質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。影響現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量的主要因素有：施工工藝，原材料質(zhì)量，施工人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)等。本文結(jié)合我公司京石鐵路客運專線js-3標(biāo)段的東曹村大沙河特大橋的40m跨現(xiàn)澆箱梁施工情況，對施工工藝進(jìn)行淺顯的分析。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁 鋼模板 張拉 “雙控”法

1、工程概況

京石客運專線北起首都北京，南至河北省省會石家莊，線路經(jīng)過北京市所轄的海淀區(qū)、石景山區(qū)、豐臺區(qū)、房山區(qū)及河北省保定市、石家莊市，線路全長283.672 km，我標(biāo)段位于河北省境內(nèi)，東曹村大沙河特大橋起止里程為dk227+163.65～dk231+799.49，全長4.635公里，線路經(jīng)過新樂市邯邰鎮(zhèn)的小流村和杜固鎮(zhèn)的義合莊，全橋133跨，跨度組合為2×24m+94×32m+37×40m、其中69#～105#孔跨越大沙河河床，單孔跨度40m。本橋24m、32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁采用預(yù)制架設(shè)，40m簡支箱梁均采用現(xiàn)澆支架法施工。

2、施工工藝

根據(jù)大沙河橋的結(jié)構(gòu)形式以及橋位的水文、地質(zhì)情況，大沙河40m現(xiàn)澆梁采用支架法施工，支墩采用兩種形式：靠近橋墩處采用外徑600mm、壁厚10mm的鋼管墩，跨中處采用八三式軍用墩；縱梁采用**式軍用梁;外模采用組合式鋼模板，內(nèi)模采用竹膠板，梁體一次澆注成型。

2.1 基礎(chǔ)施工

① 鋼管支墩利用既有承臺做臨時基礎(chǔ)。鋼管墩底部采用膨脹螺栓與承臺連接。

② 跨中軍用墩基礎(chǔ)為c20鋼筋混凝土預(yù)制塊，長14m，寬3.5 m，高1.0m，埋設(shè)預(yù)制基礎(chǔ)前基礎(chǔ)底面應(yīng)進(jìn)行夯實，承載力要求不小于200kpa，由試驗室通過靜力觸探確定，如粉砂層深度較厚達(dá)不到承載力要求，采用砂礫石換填?；A(chǔ)上設(shè)置預(yù)埋件與軍用墩連接。

2.2 臨時支墩安裝和軍用梁架設(shè)

1）距墩中心線縱向2.35m處設(shè)置1排6根φ600鋼管支墩，鋼管墩與承臺采用膨脹螺栓連接，25噸汽車吊吊裝定位，測量復(fù)核垂直度。鋼管墩間設(shè)置水平聯(lián)結(jié)系以保證穩(wěn)定性，聯(lián)結(jié)系采用75mm角鋼焊接，縱橋向采用型鋼與墩身預(yù)埋件焊接。單孔加工12塊厚度10㎜，長寬為80㎝×80㎝鋼板，設(shè)φ30螺栓孔，通過預(yù)埋螺栓固定在承臺上方，臨時支墩與承臺預(yù)埋鋼板焊接，另一端預(yù)先焊接鋼板，于橫向2根40b橫梁焊接形成剛性聯(lián)接； 2010優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

2）軍用墩拼裝前檢查基礎(chǔ)頂面平整度，誤差≯3mm。八三式軍用墩由下墊梁、墩身和上墊梁三部份組成。立柱和墊梁截面為焊接寬翼緣h型斷面，梁柱通用。桿件翼緣鈑上鉆有兩排縱橫孔距均為125毫米的五323.5毫米栓孔，桿件兩端焊有法蘭鈑，各有縱橫孔距均為125毫米的四個正當(dāng)23.5毫米栓孔，用于立柱接長。為減少高空作業(yè)，拼裝立柱前即上滿接頭板。立柱安裝過程中隨時檢查立柱的垂直、方正于水平，安裝完畢后緊接著上拉撐。下墊梁與基礎(chǔ)間采用預(yù)埋u型螺栓聯(lián)結(jié)以承受拉力。上墊梁的層數(shù)采用2層，縱橫疊置，螺栓聯(lián)接。與柱身聯(lián)接的底層上墊梁桿件兩層疊合，層間滿裝螺栓組成疊合梁。其余各層只用單層桿件。

3)軍用梁采用單層軍用梁，橫向八片布置，在架設(shè)位置附近拼裝，片與片間采用橫聯(lián)槽鋼與u型螺栓固定成整體，用吊車吊裝到臨時支墩上的設(shè)計位置，**式軍用梁與臨時墩頂?shù)纳蠅|梁固定牢固。在軍用梁頂端安裝上分配梁，上分配梁與軍用梁的上弦桿用u形螺栓固定，按測量要求進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。

圖1：安裝完畢的軍用墩、軍用粱

2.3 底模板的安裝

支架安裝完畢后，鋪設(shè)底模，底模板采用鋼模板進(jìn)行組裝，模板與支座縫連接處用乳膠拌合水泥抹密實不漏漿。底模板標(biāo)高的控制：首先根據(jù)設(shè)計圖紙計算出底板內(nèi)、外兩側(cè)邊緣之間隔5m點的坐標(biāo)及高程，然后，根據(jù)墩柱中線放出軸線確定每跨跨中、端頭板邊線，調(diào)整出底板橫坡，鋪設(shè)底板，用全站儀放出每跨底板邊線，用水準(zhǔn)儀測設(shè)底板標(biāo)高，用底板下木楔塊作微量調(diào)整，在標(biāo)高控制上每跨中段頂置1.8cm預(yù)拱度及支架下沉量。箱梁底板軸線控制：根據(jù)設(shè)計圖紙計標(biāo)底板邊緣每隔5m點的坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核無誤后，利用全站儀結(jié)合橋梁測量控制圖放出底板邊線，并在放完后對所放點相互的距離進(jìn)行丈量，復(fù)核所放點位。2010優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

2.4支架預(yù)壓

首先設(shè)置預(yù)拱度，根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。其他各點的預(yù)拱度以中點為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。根據(jù)計算出來的箱梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。預(yù)拱計算公式為:ｆ=ｆ1+ｆ2+ｆ3，其中ｆ1:地基彈性變形，ｆ2：支架彈性變形，ｆ3：梁體撓度。

支架預(yù)壓重量為該段梁體混凝土的重量加支架、模板體系的重量，共約1400t。采用預(yù)制砼塊加鋼筋加載，其中鋼筋需要500t，均勻布置在整孔梁的兩側(cè)腹板處，采用25t汽車吊吊裝。預(yù)制塊均勻布置在底板處，約需900t,梁端處加密預(yù)制塊重量，采用人工配合汽車吊搬運、吊裝。預(yù)壓過程中根據(jù)加載重量和壓載時間進(jìn)行觀測記錄并分析。分析出地基沉降量與支架彈性壓縮量，做為調(diào)整模板的有效數(shù)據(jù)。加載后每2小時觀測1次，待各部位沉降、變形穩(wěn)定（24小時內(nèi)沉降、變形累計不大于2mm），預(yù)壓過程即告結(jié)束。壓載完畢后進(jìn)行卸載，卸載時在同跨內(nèi)先中間、后兩邊對稱同時進(jìn)行；每孔支架3跨同時進(jìn)行。

圖2：底模板的安裝以及支架預(yù)壓

2.5外側(cè)模板的安裝

外側(cè)模板采用鋼模板進(jìn)行組裝，側(cè)模板加肋支撐在橫梁上并立于底模板。采用人工配合25t汽車吊搬運、吊裝，側(cè)模安裝或調(diào)整前檢查模板有無碰撞而造成影響使用的缺陷和變形，檢查附著式振動器底座與模板聯(lián)結(jié)焊縫是否有開焊破損，如有進(jìn)行及時補焊、整修。側(cè)模安裝做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不得漏漿，模板噴涂的脫模劑具有良好的脫模效果，不得影響混凝土顏色

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圖3：側(cè)模板的安裝

2.6綁扎底腹板鋼筋、安裝波紋管

卸載完畢調(diào)整底板標(biāo)高后，在模板上放線綁扎底板和腹板鋼筋。鋼筋由工地集中加工制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升模板內(nèi)綁扎成形,底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當(dāng)移動鋼筋位置。鋼筋綁扎前由測量人員復(fù)測模板的平面位置及高程，其中高程包括按計算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎,并通過底板軸線，分別劃線標(biāo)出每個骨架片所處位置，搭設(shè)骨架就位后調(diào)整好間距，鋼筋接頭采用閃光對焊，鋼筋焊接施工之前，鋼筋端部若有彎折、扭曲時，予以矯直或切除。底板鋼筋下墊好高強度混凝土墊塊，墊塊呈梅花形布置，至少為4個/m2。先進(jìn)行底腹板鋼筋的綁扎，再安裝底、腹板位置的波紋管。波紋管采用金屬波紋管，因孔道較長且?guī)Щ《?，采用兩根波紋管接頭，從一端穿入，中間連接采用大一號型的波紋管。接頭管的長度為400～800mm，其兩端用密封膠帶封裹，避免澆筑砼時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。安裝時應(yīng)事先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋上定出曲線位置，固定時應(yīng)采用鋼筋支托。鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部墊實。波紋管固定后，用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮。波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。如有破損，應(yīng)及時用粘膠帶修補或更換。為防止波紋管損壞，影響張拉質(zhì)量，要在波紋管安裝好后、混凝土澆注前，波紋管內(nèi)穿硬塑料管，塑料管管徑略小于波紋管內(nèi)徑，澆注完后抽出硬塑料管，穿鋼絞線。

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圖4：綁扎底腹板鋼筋、安裝波紋管

2.7安裝內(nèi)模

箱梁底板鋼筋和腹板鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)模板。內(nèi)模板采用厚20 mm竹膠板進(jìn)行拼接，用槽鋼制成支撐框架，外側(cè)每隔30cm設(shè)1根方木，而后把竹膠板用鐵釘固定在方木上，內(nèi)模板用鋼支架支撐。竹膠板首先從箱梁下鍥角開始拼裝，拼裝到箱梁的梗肋位置后，安裝模板內(nèi)框架，然后拼裝頂板位置的固定。竹膠板與竹膠板聯(lián)結(jié)處縫隙密實，不得出現(xiàn)大于2mm錯臺與縫隙。

圖5：制作內(nèi)模

2.8綁扎頂板鋼筋

鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中下料制作。加工制作要求如下：

（1）鋼筋在加工彎制前保證表面潔凈，對彎曲的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。對油漬、漆污和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等在使用前清除干凈。

（2）鋼筋下料長度根據(jù)混凝土保護(hù)層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定結(jié)合設(shè)計尺寸進(jìn)行計算確定。加工好的鋼筋分類堆放，并作好標(biāo)識。

（3）鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求或采用標(biāo)準(zhǔn)彎鉤時，符合下列規(guī)定： 2010優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

① 所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端作成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑不得小于2.5d，鉤端留有不小于3d的直線段。

② 受拉熱軋帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端采用直角形彎鉤，鉤端的直線段長度不小于3d，直鉤的彎曲直徑不得小于5d。

③ 彎起鋼筋彎成平滑的曲線，其曲率半徑不小于鋼筋直徑的10倍

④鋼筋接頭符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，采用閃光對焊或電弧焊連接，并以閃光對焊為主。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

①焊(連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%； ②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%； ③鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍； ④在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊(連)接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。

（4）鋼筋閃光對焊的焊接工藝可分為連續(xù)閃光焊、預(yù)熱閃光焊和閃光－預(yù)熱閃光焊等，根據(jù)鋼筋品種、直徑、焊機功率、施焊部位等因素選用。鋼筋焊接施工之前，鋼筋端部若有彎折、扭曲時，予以矯直或切除。兩根鋼筋軸線在接頭處的偏移不得大于鋼筋直徑的0.1 倍，也不大于2mm，兩根鋼筋軸線在接頭處的彎折角不大于4°。

（5）鋼筋綁扎時注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形，并且扎絲頭不得伸向保護(hù)層內(nèi)。

頂板鋼筋的綁扎應(yīng)注意鋼筋的間距和順直，特別要注意各種預(yù)埋件的埋置，大沙河特大橋頂板上面的預(yù)埋件包括泄水孔、梁端綜合接地端子、梁體徐變觀測標(biāo)、梁端剪力齒槽、側(cè)向擋塊、伸縮縫裝置、滴水槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、下錨拉線基礎(chǔ)、防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋、豎墻a/b預(yù)埋鋼筋、防裂網(wǎng)片、橋面加高角鋼等；澆筑混凝土前必須認(rèn)真檢查，以確保預(yù)埋件位置、數(shù)量無誤。

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圖6：安裝內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋

2.9澆筑梁板混凝土

雙線整孔箱型橋梁混凝土強度等級為c50，設(shè)計方量為430m3，由于方量大，要求澆筑時間不超過6h，澆筑要選擇合適的順序，以防澆筑腹板時從底板翻漿，經(jīng)驗證按下面的順序進(jìn)行澆注效果較好。

拌制混凝土---混凝土性能測試---澆注底板---澆注底板與腹板倒角---澆注腹板下部---澆注腹板上部---澆注頂板---頂板提漿整平---人工收光抹面

混凝土澆筑施工前，做好充分的準(zhǔn)備，配備足夠的施工人員、施工機具，為防止漏振欠振，對振搗人員分工明確，實現(xiàn)分段負(fù)責(zé)制。

混凝土到達(dá)現(xiàn)場后進(jìn)行坍落度、含氣量和溫度測試，每拌制50m3或每工作班測試不少于1次；測定值應(yīng)符合規(guī)定的要求。

當(dāng)運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，可在澆筑前對混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。澆筑混凝土?xí)r，模板溫度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模溫度宜在5～30℃。當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，需采取保溫措施。

澆筑底腹板混凝土?xí)r出料口不得正對波紋管或抽拔膠管布料，滴落在內(nèi)模及翼板頂板上的混凝土要及時清除掉，以免底部形成干灰、夾渣及麻面。

澆筑腹板時，注意保持兩側(cè)基本同步，防止兩側(cè)混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移?；炷琳駬v以插入式振搗棒為主、附著式振搗器為輔，配合使用，鋼筋密集部位加強側(cè)振或采用小直徑插入式振搗棒加強振搗。

操作插入式振動棒時應(yīng)快插慢拔，側(cè)振則應(yīng)短振、勤振。插入式振動棒的移動距離不超過其作2010優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

用半徑的1.5倍（約40cm），振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進(jìn)入前次灌注的混凝土面層下50～100mm為宜?；炷琳駝訒r間，以混凝土表面不再下沉、沒有大氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度，一般振動時間約20s～30s，避免過振。

混凝土施工中避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。安排專人經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。

第一孔現(xiàn)澆梁澆筑后出現(xiàn)了一些問題，如腹板砼冷縫及分層現(xiàn)象較明顯、頂板砼表面有裂紋、箱梁內(nèi)翻漿、箱梁底板與腹板交接處砼不密實、出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象嚴(yán)重。項目部對造成這些問題的原因及預(yù)防方法進(jìn)行了專門的討論，經(jīng)過討論，一致認(rèn)為：腹板砼出現(xiàn)冷縫和分層現(xiàn)象是由以下一種或幾種原因引起①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)重造成砼出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。②砼初凝時間過短。③砼澆注補料間隔時間過長。④砼振搗不力，在每次補料前沒有將砼表面假凝層破碎。⑤砼配合比不均勻，某層砼澆注坍落度過大，某層砼澆注坍落度過小。頂板砼表面出現(xiàn)裂紋是由以下一種或幾種原因引起：①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)重造成砼表面容易開裂。②砼養(yǎng)護(hù)不力或養(yǎng)護(hù)不及時。③砼表面抹面不力，沒有修漿。④砼配合比不合理。箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象嚴(yán)重是由以下一種或幾種原因引起①砼坍落度過大。②砼澆注時，每一層澆注過厚。③砼振搗方法不對，附著式振搗器振動時間過長。④砼初凝時間過長，砼澆注補料間隔時間過短。⑤砼澆注時氣溫偏低或雨天澆注。箱梁底板與腹板交接處砼不密實、出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象是由以下一種或幾種原因引起：①保護(hù)層過小。②粗骨料級配、粒徑選擇不合理，粗骨料偏大，在底層波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起。

針對以上問題，項目部做出了如下措施：每一跨砼澆注應(yīng)保持兩側(cè)基本同步，防止兩側(cè)混凝土面高低懸殊順序澆注，有效地控制了每一層砼的澆注厚度，既有利于砼振搗，又有效地減少了底板砼的翻漿現(xiàn)象，同時有效地控制了每一次砼澆注后的布料間隔時間。選擇澆筑時間，避免收面時氣溫過高。施工過程中，當(dāng)每一段頂板澆注好后，立即用土工棉布蓋好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止風(fēng)吹開裂。采用本方法澆注的砼，拆模后，外觀質(zhì)量較好，沒有出現(xiàn)分層和冷縫現(xiàn)象，沒有出面底板內(nèi)翻漿，砼頂面沒有出現(xiàn)裂紋

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圖7：澆筑梁板混凝土

2.10養(yǎng)護(hù)

根據(jù)工期并結(jié)合當(dāng)?shù)貧鉁貤l件，利用接水管上梁的方法養(yǎng)生,混凝土初凝后進(jìn)行噴霧養(yǎng)護(hù),梁頂覆蓋塑料薄膜,其上加無紡布保濕、保溫,派專人負(fù)責(zé)此項工作。灑水次數(shù)應(yīng)能保持砼表面灑充分濕潤,由于當(dāng)?shù)丨h(huán)境相對濕度小于60%時,自然養(yǎng)護(hù)不得少于14天。

2.11張拉 鋼絞線下料、編束

鋼絞線下料長度按梁段長度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度加鋼絞線穿束時的連接長度加富余長度20cm計算。

鋼絞線切割使用砂輪切割機,不允許出現(xiàn)散頭現(xiàn)象,嚴(yán)禁使用電氣焊燒割。編束在平地上進(jìn)行,鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后經(jīng)梳筋板梳理后用細(xì)鐵絲綁扎。

穿束

較短孔道采用人工穿束,較長孔道穿束采用穿束機穿束。張拉準(zhǔn)備

箱梁初張拉時砼強度達(dá)設(shè)計80%,終張拉在強度、彈性模量達(dá)設(shè)計100%后、且齡期不少于10天時進(jìn)行。

采用3000kn千斤頂分別對鋼絞線進(jìn)行張拉,張拉前對千斤頂和油泵、油表(一泵兩塊)進(jìn)行配套標(biāo)定,并計算出張拉力、油壓關(guān)系曲線公式,標(biāo)定要到經(jīng)監(jiān)理工程師同意的具有國家專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證的試驗單位進(jìn)行。2010優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

張拉前清理干凈錨具、墊板接觸處板面的混凝土殘渣。在張拉位置搭設(shè)簡易支架或吊架,配以導(dǎo)鏈等將千斤頂就位。

工具錨裝配：安裝錨板、上夾片,安裝限位板、千斤頂、工具錨板,工具夾片。

預(yù)應(yīng)力張拉按早期張拉和終張拉兩個階段進(jìn)行,在砼強度達(dá)80%設(shè)計強度后進(jìn)行早期張拉,早期張拉后方可拆除側(cè)模。終張拉在梁體砼強度、彈性模量達(dá)設(shè)計100%、齡期不少于10天時進(jìn)行。采用兩端同步張拉,左右對稱進(jìn)行,最大不平衡束不得超過1束,張拉過程中應(yīng)保持兩端伸長量基本一致。張拉順序按照施工圖紙要求進(jìn)行。張拉采用張拉力(油壓表讀數(shù))為主,伸長量校核,伸長量誤差容許在±6%之間。

圖8：張拉

2.12壓漿

預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉完畢，24h后經(jīng)觀察確認(rèn)無滑絲現(xiàn)象，48h內(nèi)組織進(jìn)行管道壓漿，工序流程為：

切除外露鋼絞線→清除管道內(nèi)雜物及積水→用保護(hù)罩或無收縮水泥砂漿密封錨具 →清理錨墊板上的灌漿孔→確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭→攪拌水泥漿→啟動真空泵抽真空（真空度達(dá)到-0.06～-0.1mpa 并保持穩(wěn)定）→啟動灌漿泵，開始灌漿（真空泵仍保持連續(xù)作業(yè)）→待抽真空端的透明網(wǎng)紋管中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門→稍候打開排氣閥直至水泥漿順暢流出→出漿稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉抽真空端所有的閥→灌漿泵在0.50～0.70mpa下持壓2-5min → 關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門→拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等→清洗所有沾有水泥漿的設(shè)備→5h后拆卸并清理安裝在壓漿端及出漿端的球閥。2010優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝

為保證梁體的耐久性，壓漿材料宜采用經(jīng)鐵道部鑒定通過的高性能無收縮灌漿劑。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。漿體溫度不超過35℃。壓漿采用與梁體強度等級相同的低堿普通硅酸鹽水泥，水泥必須在合格使用期內(nèi)。水泥漿拌合時應(yīng)均勻，先加水，后加水泥，拌制時間不得小于1min，水泥漿放入壓漿罐時，應(yīng)經(jīng)過濾，過濾網(wǎng)孔格不得大于2.5×2.5mm。水泥漿從攪拌至壓入孔道內(nèi)的間隔時間為30～40min,否則水泥漿不得再用。

圖9：孔道壓漿

2.13封錨

（1）、封端混凝土采用強度等級為c50無收縮混凝土，相鄰兩現(xiàn)澆梁端封錨需同時進(jìn)行。（2）、澆注梁體封錨混凝土之前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨具、錨墊板表面及外漏鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，同時檢查無漏漿的管道后，才允許澆注封錨混凝土。為保證與梁體混凝土接合良好，應(yīng)將混凝土表面鑿毛，利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，并放置鋼筋網(wǎng)片，與短鋼筋綁扎在一起，保證封端混凝土與梁體混凝土連為一體。

（3）、封錨混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)時，在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面充分濕潤為度。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于28d；當(dāng)環(huán)境相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于14d；當(dāng)環(huán)境溫度低于5°c時，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措施；禁止對混凝土灑水。

（4）、封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對封端進(jìn)行防水處理。（5）、封端混凝土試件制做2組，1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，1組隨梁養(yǎng)護(hù)。

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圖10：現(xiàn)澆梁整體圖

3、結(jié)語

施工工藝對工程質(zhì)量有直接而重大的影響，要提高箱梁的施工質(zhì)量就必須有好的施工工藝，并使其不斷完善。

3.1采用混凝土預(yù)制塊作為現(xiàn)澆梁基礎(chǔ)比起整體現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)，預(yù)制塊周轉(zhuǎn)次數(shù)多，所花勞動力少，工序上更為簡單，造價上更為經(jīng)濟(jì)，而且可用于預(yù)壓，實踐表明結(jié)構(gòu)上也能很好的滿足施工及規(guī)范要求。

3.2底模板、外側(cè)模板及翼緣模板采用大型鋼模板，造價比采用竹膠板施工要昂貴，但鋼模板比竹膠板可周轉(zhuǎn)的次數(shù)要多，澆注的砼的外觀質(zhì)量要好，且模板前移及調(diào)模、脫模也更方便，所花時間要少?？傊?，兩者各有優(yōu)缺點。在今后的施工中，如果施工的跨數(shù)較多，建議采用鋼模板施工，否則宜采用竹膠板施工。

30米箱梁施工工藝規(guī)范 30米箱梁施工方案篇五

1安裝施工的難點

第一，南陳馬東南公路橋根據(jù)現(xiàn)場情況，橋面東側(cè)是橋梁繞行道路，寬2.50m（需拓寬至15m，供吊車、運梁車通過）；橋梁南端有梁車調(diào)頭場地。第二，南陳馬東南公路橋的箱梁在1#營地預(yù)制完成，存放在該營地存梁區(qū)，需要用運梁車運至吊裝現(xiàn)場，運梁車行走路線需要暢通無阻，路面要平整壓實，承載力達(dá)到15t/m2，路面直徑寬度要求≥5m，坡度≤45°，轉(zhuǎn)彎半徑>45m。

2施工工藝

2.1工作流程及工序措施

施工準(zhǔn)備（墊石施工、測量放線）→支座安裝→汽車吊就位調(diào)試→預(yù)應(yīng)力箱梁運輸→預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝、就位。

2.2施工準(zhǔn)備

第一，安裝前應(yīng)對墩臺蓋梁頂支座墊石平面尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，墊石強度必須滿足設(shè)計要求。測量人員按梁板的寬度在臺帽上放出支座縱橫軸線以及箱梁板安裝的邊線。第二，梁板安裝前，蓋梁及支座墊石混凝土強度需達(dá)到設(shè)計強度的100%。架設(shè)時，嚴(yán)格按照《吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行。架設(shè)前，檢查各部位的緊固情況，確保機械穩(wěn)定，并及時進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底。第三，在吊裝之前需將墩臺蓋梁支承結(jié)構(gòu)及橋面板檢查驗收(墩臺蓋梁的強度、幾何形狀和尺寸的檢查驗收。支座的力學(xué)性能、內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量。支座墊面的高程、位置進(jìn)行測量放樣及檢測復(fù)核。對橋梁軸線和安裝輪廓線進(jìn)行測量放樣及檢測復(fù)核。對箱梁構(gòu)件幾何形狀和尺寸的檢查，構(gòu)件外觀缺陷檢查等。檢測合格后方可起吊)。第四，開始吊裝前及時清理吊裝場地及運輸?shù)缆飞系恼系K，修整運輸?shù)缆?轉(zhuǎn)彎半徑≥45m，直線道路寬≥5m，經(jīng)過實地勘測，以上路線均滿足要求)，保證道路暢通。

2.3支座的安裝

南陳馬東南公路橋?qū)儆跇蛎婧喴走B續(xù)，箱梁吊裝前安裝好永久支座。

2.4箱梁的裝車及運輸

箱梁從預(yù)制場存梁區(qū)，采用單臺起重能力為80t的兩臺門架進(jìn)行裝車，運梁炮車運輸（主動炮車軸距4.50m，從動炮車軸距2.20m，炮車兩排輪距2.45m、載重150t），由箱梁預(yù)制場負(fù)責(zé)人組織安排就位裝車，專職安全員現(xiàn)場督察，重點控制兩吊點和支點位置及運輸過程的抗傾斜措施。

2.5預(yù)應(yīng)力箱梁的吊裝

南陳馬東南公路橋預(yù)應(yīng)力箱梁的吊裝、就位順序：左岸邊跨→右岸邊跨→中跨，每跨吊裝時均沿渠道水流方向由西向東依次吊裝。箱梁運到工地后，炮車由南向北運行至南陳馬東南公路橋東側(cè)施工輔道上，停車位置邊跨吊裝如圖1所示。300t停在中跨橋墩下渠底，18m半徑出31m桿起重39t，240t站到北第一橋臺（0#橋臺）東側(cè)，13m半徑出34m桿起重39t，兩車同時將50mm鋼絲繩兩根由起重工掛到釣餌處，從炮車上升起到橡膠支座頂處，將橋梁就位，由安裝工人放穩(wěn)安裝好后，吊車松鉤進(jìn)行下一個吊裝程序，逐片由西向東吊裝。完成該跨吊裝后，300t與240t汽車吊收車移向南側(cè)，按照同樣方法吊裝南邊跨箱梁，吊裝過程中注意支腿安全，現(xiàn)場工作人員要協(xié)調(diào)好工作。300t吊機，14m半徑伸桿30m起重58t；240t吊機，12m半徑伸桿30m起重49t，兩車同時將50mm鋼絲繩兩根由起重工掛到釣餌處，從炮車上升起到橡膠支座頂處，將橋梁就位，由安裝工人放穩(wěn)安裝好后，吊車松鉤進(jìn)行下一個吊裝程序，逐片由西向東吊裝。

2.6預(yù)應(yīng)力箱梁的就位

箱梁安裝時，箱梁就位要慢要穩(wěn)，就位后檢查箱梁的橡膠支座是否都已受力，有沒有脫空偏壓現(xiàn)象。每跨吊裝時均沿渠道水流方向由西向東依次吊裝。如果有脫空偏壓現(xiàn)象及時調(diào)整，然后再重新就位，再檢查，直到橡膠支座均勻受力為止。箱梁開始安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體，都不允許支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不平及時用薄鋼板調(diào)平，并在安裝的各個階段，隨時逐個的對支座進(jìn)行檢查。箱梁就位平穩(wěn)后，檢查梁端預(yù)留空間、伸縮縫空間是否符合要求，外邊梁是否順直，達(dá)到要求后，用鋼筋將相鄰兩片梁連接起來，確保梁體穩(wěn)定。安裝箱梁時，應(yīng)有質(zhì)檢人員和監(jiān)理部門在場現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)施工人員的全部安裝過程，實施全過程監(jiān)控。

3工藝中的注意事項

第一，安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石頂面標(biāo)高符合規(guī)定，在安放前要將連續(xù)端臨時支座及非連續(xù)端永久支座安裝完畢。復(fù)查已預(yù)制好的箱梁幾何尺寸及箱梁安裝示意圖，交接給安裝人員。在運輸梁板時應(yīng)按編好的先后順序上車運輸，運輸途中運梁炮車前應(yīng)有引導(dǎo)車輛，路口有專人負(fù)責(zé)交通管制。裝卸、運輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時，不準(zhǔn)上下倒置，支承點應(yīng)接近于構(gòu)件最后放置的位置。第二，起重吊裝機械應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢測檢驗合格后使用；吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；具體過程如下：先將箱梁吊離運梁車約20cm停機，觀察卷揚機有無打滑；再將梁吊起20cm落下，來回幾次，檢查卷揚機剎車有無發(fā)熱，一切正常后，方可正式吊裝。最后，箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用900mm，橫橋向距離懸臂根部100mm。第三，待箱梁張拉壓漿強度達(dá)到設(shè)計要求后，及時對箱梁進(jìn)行檢查驗收，經(jīng)檢查驗收合格后方可運輸；由于梁場（1#營地）距離橋梁施工現(xiàn)場具有一定距離，本次吊裝南陳馬東南公路橋箱梁吊裝運梁路線為：1#營地→文昌路公路橋施工輔道（繞行道路）→文昌路→城東路→衛(wèi)柿路→東三環(huán)→右岸沿渠道路→南陳馬東南公路橋施工現(xiàn)場；開始吊裝前及時清理吊裝場地及運輸?shù)缆飞系恼系K，修整運輸?shù)缆?轉(zhuǎn)彎半徑≥45m，直線道路寬≥5m，經(jīng)過實地勘測，以上路線均滿足要求。)，保證道路暢通，運輸車輛在運輸箱梁過程中設(shè)專職人員對車輛運輸行進(jìn)路線進(jìn)行指揮。第四，安裝好永久支座，逐孔安裝箱梁，置于永久支座上，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。箱梁在吊裝時需縱、橫向移動時，兩部吊車必須同時起吊，平緩進(jìn)行，司機必須服從指揮信號協(xié)同動作。如出現(xiàn)兩部吊車不能同時起吊的狀況，立即停止作業(yè)。

4結(jié)語

因公路橋吊裝施工存在較大的安全隱患，所以起重吊裝現(xiàn)場特種作業(yè)人員全部持證上崗，吊裝作業(yè)時，起重臂和箱梁下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。箱梁吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過，嚴(yán)禁用起重機載運人員。吊裝施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁非施工人員停留，并封閉現(xiàn)場，安排專人值守。