在工作中，總結(jié)可以幫助我們回顧工作過程中的得失，總結(jié)經(jīng)驗和不足，以便在下一階段進(jìn)行改進(jìn)和提升。在總結(jié)中，要注重事實和數(shù)據(jù)的支撐，盡量以客觀的證據(jù)證明觀點的正確性。以下是小編為大家收集整理的總結(jié)案例，希望能夠?qū)Υ蠹业目偨Y(jié)寫作提供一定的借鑒和指導(dǎo)。
安全交通手抄報篇一
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。
因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長。交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。我曾在報紙上目睹這樣一個驚心動魄的場面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對粉黃的蝴蝶結(jié)，身穿一條漂亮的白紗裙，正準(zhǔn)備過馬路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立刻停在馬路邊，小女孩卻飛快地向前沖。
說時遲，那時快，一輛汽車正像箭一樣向小女孩駛來。司機來不及剎車，"嘭"的一聲，小女孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她"睡著"了，永遠(yuǎn)不會醒來了……她媽媽聞聲趕來，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說："我的寶貝女兒啊，我只有你一個女兒。
你去了，我該怎么辦?你快醒來。"隨后，她媽媽當(dāng)場昏倒了。交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。
唉，一個春光燦爛的生命消失了，真令人悲痛。這悲劇是誰造成的呢?就是小女孩她自己，如果她遵守交通規(guī)則，這悲劇是不會發(fā)生的……真可謂是寧等三分，不搶一秒啊。我多么希望時間能沖淡一切，讓小女孩的媽媽臉上浮出一絲微笑。所以我們一定要遵守交通規(guī)則。紅燈停，黃燈等，綠燈走。過馬路不要追逐，要一看，二慢，三通過。“遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈?！笔莻€很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少。
讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設(shè)自己美麗的家園!我們還要在班級宣傳欄或展覽欄上，多貼一些遵守交通、不亂闖紅燈等之類的警告語，讓同學(xué)們更好的明白交通安全的重要性。學(xué)校了也可以請來警察叔叔，給同學(xué)門上關(guān)于交通的課，使同學(xué)們更好的知道交通對人類的幫助……讓我們遵守交通安全，把交通事故降到最低，這就是時代的呼吁!
安全交通手抄報篇二
三、禮讓是美德，安全是幸福。
四、心存僥幸，必遭不幸。
五、創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)，建設(shè)社會主義新農(nóng)村。
六、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
七、禮讓斑馬線，幸福又安全。
八、告別交通違章，建設(shè)交通文明。
九、超速行駛超過，50%的一律吊銷駕駛證。
十、交通法規(guī)是您生命之友!
十一、關(guān)注交通、關(guān)注安全、關(guān)愛生命。
十二、反違法，防事故，大家共建平安路。
十三、紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。
十四、多拉快跑，兇多吉少。
十五、實線虛線斑馬線，都是交通安全線。
十六、橫過公路，左右張望。
十七、遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。
十八、嚴(yán)禁無牌無證車輛、報廢車輛上路行駛。
十九、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識。
二十、見了違章嚴(yán)批評，道是無情卻有情。
二十一、防事故求得平安在，遵規(guī)章?lián)Q得幸福來。
二十二、沒有比生命更寶貴的財富、沒有比安全更重要的幸福。
二十三、道路以暢通為本，行車以安全為準(zhǔn)。
二十四、人人不違章，安全有保障。
二十五、交通法規(guī)記心中，安全就能伴一生。
二十六、駕車莫超速，超速如駕虎。
二十七、遵守交通法規(guī)是美德!
二十八、決戰(zhàn)七十天，打贏攻堅戰(zhàn)。
二十九、離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠(yuǎn)。
三十、客運車輛超員、貨運超載是交通事故的隱患。
三十一、人在旅途、車在路上、平安是福。
三十二、生命只有一次，事故就在瞬間。
三十三、一次相讓，一種文明;一句叮嚀，一份關(guān)心;一心駕駛，一生平安。
三十四、出行時，切記系上交通法規(guī)這條安全帶。
三十五、不開爭強斗氣車，爭做禮讓文明人。
三十六、苦戰(zhàn)，70，天，防事故、保安全、保暢通。
三十七、十次車禍九次快，駕車切莫逞英雄。
三十八、文明交通，從我做起。
三十九、謝謝您，把交通法規(guī)放在心上。
四十、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規(guī)。
四十一、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。
四十二、全警共參與，打好攻堅戰(zhàn)。
四十三、行路講禮讓，安全有保障。
四十四、遵守交通法規(guī)，保證自己和他人的安全。
四十五、無證駕駛，害人害己。
四十六、讓”出平安，“搶”出禍端。
四十七、糾正您一次違章，送給您一片關(guān)愛。
四十八、全警動員，全警參與，奪取預(yù)防重特大道路交通事故攻堅戰(zhàn)的全面勝利。
四十九、四讓”進(jìn)萬家，幸福千萬家。
五十、平安暢通是根本，遵紀(jì)守法是保障。
安全交通手抄報篇三
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例。下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助。
高速公路行車最怕的是什么?是停車!在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停它!
因此，勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?2006年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道(記住插回行車道，方便救援車使用緊急停車道)，寧愿讓交警罰你兩百元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km的小車，假設(shè)你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7秒左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經(jīng)在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀(jì)錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有奔馳s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死的死該傷的傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是十萬元左右最普通的家用車。除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了。回到家后檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!
安全交通手抄報篇四
1.行車多禮讓,行人優(yōu)先行.
2.開車撥接電話,行車,行人危險大.
3.貪一時之快,危險跟著來.
4飆車少年往前沖,死神緊追不放松.
5.開車不系安全帶,牛頭馬面在等待.
6.逞一時之氣,得百年之痛;忍一時之快,無終生之愁.
7.交通標(biāo)志百百款,重點是你看不看.
8.交通安全要遵守,飆車喝酒不可有.
9.戴上安全帽,安全身旁繞;系上安全帶,安全隨時在.
10.酒后駕車罰款重;肇事喪命親人痛.
安全交通手抄報篇五
1、來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
2、千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計慎重起步。
3、路上多一分安全，生活多一分歡樂。
4、護(hù)欄保安全，翻越最危險你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
5、有一種叮嚀叫滴灑莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
6、帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
7、遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團圓享富足。
8、嚴(yán)格遵守交通法，平安和諧靠大家。
9、彼此多一分理解和謙讓路上便多一分安靜與和諧。
10、安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和進(jìn)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人、朋友的共同期盼。
11、安全是天、責(zé)任如山、永掛心間。抓好常規(guī)，以防為主，制造一個平安、和諧、干凈、幽雅的'教育環(huán)境，用愛心呵護(hù)每一片綠色，讓每一個學(xué)生歡樂健康地成長。
12、生命無返程-珍惜生命;安全出行，從我做起。
13、父母慈愛的笑臉，愛人溫馨的笑臉，兒女燦爛的笑臉;盡在你安全行路。
14、生命無返程，珍惜生命，安全出行，從我做起。
15、酒后駕車生命打折。
16、世上的路千萬條，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關(guān)愛生命才久遠(yuǎn)。
17、眼看前方，環(huán)顧兩旁。紅燈停、綠燈行，斑馬線上走行人。
18、世界上有許多事是無法挽回的，也許在你幾秒鐘的快速后，等待你的是一輩子的悔恨。
19、方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
20、過馬路左右看，不要在馬路上跑和玩。
21、寧等3分，不搶一秒。
22、你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
23、安全你我他，步步小心平安是金。
24、你走、我走、大家走，安全意識心中有你讓、我讓、大家讓，安全行路有保障。
25、牢記交通規(guī)則，文明禮讓出行。珍愛生命，讓每個家庭都充滿歡樂。
26、讓我們忠誠地守衛(wèi)交流安全，一天又一天;讓我們執(zhí)著地追逐幸福，一年又一年;溫馨是永久的伴侶，平安是共同的心愿。
27、世界上有許多事是無法挽回的，也許在你幾秒。
28、父母慈愛的笑臉，愛人溫馨的笑臉，兒女燦爛的笑臉;盡在你安全行路。
29、行車萬里，字全第一。
30、十字路口易闖禍，一看二慢三通過。
安全交通手抄報篇六
自覺遵守交通法規(guī)，文明騎車，做到“十要”和“十不準(zhǔn)”。
一要了解車輛性能，做到車閘、車鈴等齊全有效。
二要熟悉和遵守道路交通管理法規(guī)。
三要掛好車牌照，隨身攜帶執(zhí)照。
四要在規(guī)定的非機動車道內(nèi)騎行。
五要依次行駛，按規(guī)定讓行。
六要集中精力，謹(jǐn)慎騎車。
七要在轉(zhuǎn)彎前減速慢行，向后望，伸手示意。
八要按規(guī)定停放車輛。
九要聽從交警指揮，服從管理。
十要把握不同天氣的騎車特點，做到“順風(fēng)不騎快車，逆風(fēng)不低頭猛踏，霧天控制車速，冰雪天把穩(wěn)扶手，黑天不斜穿逆行，雨天提防行人亂竄。
一不準(zhǔn)闖紅燈或推行、繞行闖越紅燈。
二不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛、手中持物、打電話。
三不準(zhǔn)在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人。
四不準(zhǔn)在禁行道路、路段或機動車道內(nèi)騎車。
五不準(zhǔn)扶肩并行，互相追逐，曲折行駛。
六不準(zhǔn)牽引車輛或受其他車輛牽引。
七不準(zhǔn)擅自在非機動車上安裝機械動力裝置。
八不準(zhǔn)違反規(guī)定載物。
九不準(zhǔn)未滿12歲的兒童在車行道上騎車。
十不準(zhǔn)酒醉后騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
安全交通手抄報篇七
1.逞一時之快,痛一生的傷.
2.大車小車不必爭,注意安全才是真。
3.駕車打瞌睡,一覺起不來.
4..交通知識不可少,遵守交通活到老。
6別讓酒瓶與你一起上路,交通安全須靠你我維護(hù).
7.馬路就像老虎口,不留神就沒活口。
8.高速公路莫超速,生命安全保得住。
10交通規(guī)則看清楚,開車上路不辛苦。
11.生命財產(chǎn)要得保,交通安全不可少。
安全交通手抄報篇八
一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項.為大家駕車出行提供一點幫助，五項注意：
1.起步。
下雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車市視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn).否則車輪會越陷越深。
2.行駛。
在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎。極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。
3.剎車。
除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有abs。掛低擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有abs的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力.車會向慣性方向移動，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。
4.路線。
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。
5.上下坡。
上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過.中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。
1、干萬不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3、無論什么時候停車都要距離前車遠(yuǎn)點.尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一此。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。
安全交通手抄報篇九
行走安全：
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;。
穿越馬路須走人行橫道;。
通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定;。
通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑;。
沒有行人橫道的須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;。
有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;。
不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
騎自行車(電動車、摩托車)安全：
不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車;不打傘騎車;。
不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;。
不騎快車;不與機動車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。
乘車安全：
不乘超載車。
安全交通手抄報篇十
游泳是一項十分有益的活動，同時也存在著危險。要保證安全，應(yīng)該做到：
1、游泳需要經(jīng)過體格檢查?；加行呐K病、高血壓、肺結(jié)核、中耳炎、皮膚病、嚴(yán)重沙眼等各種傳染病的人不宜游泳。處在月經(jīng)期的`女同學(xué)也不宜去游泳。
2、要慎重選擇游泳場所。到江河湖海去游泳，必須先了解水情，水中有暗流、漩渦、淤泥、亂石和水草較多的水域不宜作為游泳場所。來往船只較多、受到污染的血吸蟲等病流行地區(qū)的水域也不宜游泳。
3、下水前要做準(zhǔn)備活動?？梢耘芘懿健⒆鲎霾?，活動開身體，還應(yīng)用少量冷水沖洗一下軀干和四肢，這樣可以使身體盡快適應(yīng)水溫，避免出現(xiàn)頭暈、心慌、抽筋現(xiàn)象。
4、飽食或者饑餓時，劇烈運動和繁重勞動以后不要游泳。
5、水下情況不明時，不要跳水。
6、發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要冒然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助。
安全交通手抄報篇十一
系安全帶的方法，你是不是在想：小編又在2了，這個誰不會啊，天天開車坐車的，沒吃過豬肉，還沒見過豬跑呀!其實，不要太過自信，說不定你的系法就是錯的呢!美國科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機死亡只需短短的0.7秒。原因就在于安全帶系法不當(dāng)導(dǎo)致的。在路上，我們看到很多駕駛員，他們明明是系著安全帶的，但是，當(dāng)你走近之后才發(fā)現(xiàn)，他們的系法根本就是錯誤的。不按照規(guī)范的系法去系安全帶，其實也是交通違法行為，也要依法處罰。
錯誤的系安全帶會造成額外的損傷，安全帶斜帶位置過高可能造成頸動脈、咽喉損傷或者樞椎椎弓骨折;位置過低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。橫帶勒在腹部則可能造成空強臟器損傷和腹壁破裂。
1.提前將安全帶卡扣系好，待交警檢查時，僅將肩背位置從脖子上套好，但腰部卻未系安全帶的。
2.將安全帶系好后，將肩背位置的安全帶放置于手臂以下位置的。
3.將安全帶僅掛在一側(cè)胳膊上，不將卡扣卡好的。
4.因安全帶回彈損壞，系好后沒有回彈功能的。
5.將安全帶拉出過長，并用夾子固定后再系上，使安全帶不具束縛能力的。
6.系客運車兩點式安全帶時，將安全帶放松后系上的。
7.系兩點式安全帶，將安全帶掛在肩背上的。
1.特殊身材駕車者，如肥胖者。
2.天氣炎熱，系安全帶容易出汗。
3.安全帶發(fā)生損壞。
4.認(rèn)為不系安全帶沒關(guān)系。
1.關(guān)好并鎖住車門。
2.調(diào)整座椅，使身體能夠坐直。
3.抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶。注意安全帶不能扭結(jié)。如果拉得太快，安全帶可能會鎖死，此時，只要往回稍微收一點安全帶，就可以解鎖，然后再慢慢地往下拉安全帶。
4.將鎖舌扣到搭扣中，直到聽到“喀噠”一聲響。往上拽一拽鎖舌，檢查是否鎖住。檢查搭扣上松開按鈕的位置，這個按鈕必須能夠方便地觸及，以便發(fā)生萬一時能夠解開安全帶。
5.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時向上拉肩部安全帶。
總結(jié)：系好安全帶絕對是一件不可忽視的事情，關(guān)系著您的生命安全以及家人對您的擔(dān)心，雖然說它只是一條很普通的帶子，但卻和您的生命安全相掛鉤，關(guān)鍵時刻，可以救人于危難之中，希望所有開車的朋友可以仔細(xì)的看一看，不開車的也可以為家人瀏覽一番，總有用到的時候。
安全交通手抄報篇十二
隨著社會的進(jìn)步，我們的交通運輸變得越來越發(fā)達(dá)，飛機變成了一種十分通用的交通工具，乘坐飛機旅行既省時，又舒適。雖然飛機的事故發(fā)生率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車、火車等交通工具，但由于飛機的特殊性，一旦發(fā)生事故就會造成較嚴(yán)重后果，而且民航史上也有著許多因旅客安全常識的缺乏而造成的慘痛教訓(xùn)，因此，普及人們的飛行安全常識就成了一件刻不容緩的事。
旅客在登機以前必須辦理登機手續(xù)，同時接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患。登上飛機以后，一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶，盡管現(xiàn)代旅客機遠(yuǎn)比汽車平穩(wěn)得多，但在任何情況下都不要忽視安全。由于飛機在起飛和著陸時處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會感到不適，有些人也會出現(xiàn)象暈車一樣的暈機現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機前服用防暈藥，同時注意減少活動即可。此外，由于飛機高度的變化所引起的氣壓的變化可能會導(dǎo)致耳中不適，此時只要做吞咽動作，使耳腔內(nèi)的氣壓平衡，就可以解除。旅客機上是嚴(yán)禁吸煙的，吸煙不但會污染空氣，更為重要的是容易引發(fā)火災(zāi)，釀成重大事故。我國就曾在1982年發(fā)生過一起由于吸煙引發(fā)的空難，造成機上69人中25人死亡，37人受傷的惡性事故。因此，對于那些習(xí)慣于上衛(wèi)生間吸煙的人來說尤其需要注意，改掉這種不良習(xí)慣。
前面已經(jīng)說道，乘坐飛機旅行是較為舒適，然而，飛行中的輕度顛簸和輕度缺氧對于某些有傷病旅客來說卻是很危險的。那么，患有哪些疾病的人不宜乘坐飛機呢?一般來說，這些病人包括未經(jīng)控制的`心力衰竭，發(fā)病后不到6周的心肌梗塞和7日內(nèi)做過氣胸照相術(shù)的人，發(fā)病后3個月的氣胸病人，3周內(nèi)作過胃腸手術(shù)的入，胃潰瘍出血者，空洞型肺結(jié)核病人，血紅蛋白量低于標(biāo)準(zhǔn)值50%或紅細(xì)胞低于250萬/立方毫米的貧血患者，伴有嚴(yán)重并發(fā)癥的高血壓病患者，嚴(yán)重哮喘、肺炎，支氣管擴張，急性肺水腫等患者，腦梗塞，腦動脈硬化的患者。此外，對于接近預(yù)產(chǎn)期的孕婦，在旅行時可能導(dǎo)致早產(chǎn)，而且在飛行中分娩是較危險的，因此懷孕超過8個月者，也不應(yīng)乘座飛機。在此只是對不宜乘坐飛機的病人作了一個簡單的介紹，關(guān)于這方面更詳細(xì)的情況，可以咨詢民航的有關(guān)規(guī)定。
一般來說，由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強，現(xiàn)代旅客機的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應(yīng)的安全措施將損失減少到最小。因此，萬一事故發(fā)生時首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導(dǎo)下，有組織地采取安全救生行動。同時據(jù)統(tǒng)計表明，在突發(fā)事故中如果采用右上圖所示的姿勢可以將傷害減到最小程度。在民航飛行事故中，曾經(jīng)發(fā)生過這樣的情況：因慌張所造成的傷亡比事故本身所造成的傷亡還大。比如在飛機迫降后撤離事故飛機時，一定要有秩序，擁擠反而會造成更大的傷害?？傊?，民航飛行的安全問題不單是航空公司的事，每一位旅客都應(yīng)該自覺遵守民航安全規(guī)定，培養(yǎng)自身的安全常識，共同杜絕事故的隱患。
隨著科技的進(jìn)步，人類的交通越來越發(fā)達(dá)，旅行速度的不斷提高也就意味著不安全因素的增多。由于飛機是在天空中飛行，不可能象汽車或是火車那樣中途停下來進(jìn)行修理，一旦出現(xiàn)什么故障，往往導(dǎo)致機毀人亡的惡果。因此，飛機上有一系列應(yīng)付突發(fā)事故的安全救生設(shè)施，以確保能將事故的損失降低到最小的程度。
由于民航機的事故一般發(fā)生在飛機的起飛和著陸階段，現(xiàn)代民航客機上的救生設(shè)施一般多用于緊急迫降情況，這些設(shè)施包括應(yīng)急出口、應(yīng)急滑梯、救生艇、救生衣、滅火設(shè)備、應(yīng)急供氧等等。
1、救生衣：是飛機在水面迫降后，供單人使用的水上救生器材，可以確保緊急情況下旅客在水中的安全。救生衣放在每個旅客的座椅下，在救生衣上同時標(biāo)有使用說明，而且乘務(wù)員也會給旅客作示范。
2、應(yīng)急供氧：現(xiàn)代旅客機的飛行高度一般在一萬米左右，在一萬米的高空，空氣已經(jīng)變得十分稀薄，氣壓十分低，氣溫也在零下幾十度，人是無法在這種環(huán)境下生存的。因此，民航客機的座艙都是密封的，座艙內(nèi)的空調(diào)增壓設(shè)備將座艙內(nèi)的溫度和氣壓保持在一個恒定的范圍。為防止意外，現(xiàn)代旅客機上還備有應(yīng)急供氧設(shè)施，每個旅客座位上方都有一個氧氣面罩儲存箱，當(dāng)艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，只要拉下戴好即可。
3、滅火設(shè)備：所有民航客機上都有各種滅火設(shè)備，例如干粉滅火器、水滅火器等等，以防止意外的發(fā)生，同時也可以及早發(fā)現(xiàn)消滅火災(zāi)隱患。
4、應(yīng)急出口：如同我們?nèi)粘Ｉ钪懈鞣N建筑中的應(yīng)急門一樣，民航客機上的應(yīng)急出口可以確保飛機在緊急迫降時乘客和機組人員能夠迅速安全地撤離飛機。應(yīng)急出口一般在飛機機身的前、中、后段都有，有醒目的標(biāo)志，而且每個應(yīng)急出口處都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩索。當(dāng)飛機遇到緊急情況迫降時，千萬不可慌張，只要迅速打開應(yīng)急出口，有秩序地撤離飛機，就可以在一分鐘左右的時間里安全離開。
5、應(yīng)急滑梯：由于現(xiàn)代大型旅客機的機艙門離地有三、四米，為了在飛機迫降時使旅客迅速撤離，每個應(yīng)急出口和機艙門都備有救生滑梯。救生滑梯由尼龍膠布膠接而成，平時折迭好后，放在門上專用箱內(nèi)，上面寫有“救生滑探”字樣。當(dāng)飛機迫降后要使用時，只要把滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應(yīng)急滑梯便會自動充氣鼓脹(所用的氣體一般為二氧化碳，可以防止著火)，變得十分有彈性，旅客們便可坐滑梯滑至地面而不會受傷。
6、救生艇：也叫救生筏，是當(dāng)飛機迫降在水面時應(yīng)急脫離飛機所使用的充氣艇。平時救生艇不充氣，并且折疊包裝好以后儲存在機艙頂部的天花板內(nèi)，需要時可立即取出并充氣使用。現(xiàn)代旅客機所攜帶的救生艇數(shù)量根據(jù)飛機的載客數(shù)而定，當(dāng)飛機迫降在水面時，應(yīng)急滑梯也可作為救生艇使用。
除此之外，現(xiàn)代民航客機上還有應(yīng)急救生電臺以及自動發(fā)報的呼救裝置，用于緊急呼救，急救藥箱可用來救治傷員，其它還有應(yīng)急照明、食物、飲料等。
