一鍵復(fù)制
4.總結(jié)是對(duì)自己的成長(zhǎng)和發(fā)展進(jìn)行回顧和評(píng)估的重要手段。寫(xiě)完總結(jié)后，務(wù)必進(jìn)行反復(fù)的審閱和修改，確保整體質(zhì)量和準(zhǔn)確性。接下來(lái)是一些寫(xiě)作總結(jié)的技巧和方法，供大家參考借鑒。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇一
物理網(wǎng)收集和整理了高一物理必修知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，以便考生在高考備考過(guò)程中更好的梳理知識(shí)，輕松備戰(zhàn)。
一、力學(xué)的建立。
力學(xué)的演變以追溯到久遠(yuǎn)的年代，而物理學(xué)的其它分支，直到近幾個(gè)世紀(jì)才有了較大的發(fā)展，究其原因，是人們對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)規(guī)律所決定的。在日常生活和生產(chǎn)勞動(dòng)中，首先接觸最多的是宏觀物體的運(yùn)動(dòng)，其中最簡(jiǎn)單。最基本的運(yùn)動(dòng)是物體位置的變化，這種運(yùn)動(dòng)稱(chēng)之為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。由此我們注意到，力學(xué)建立的原動(dòng)力就是源于人們對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的研究，亦即力學(xué)的研究對(duì)象就是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律及其應(yīng)用。了解了這些，可以對(duì)力學(xué)的主脈絡(luò)有了一條清晰的線索，就是對(duì)于物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究。首先要涉及到物體在空間的位置變化和時(shí)間的關(guān)系，繼而闡述張力之間的關(guān)系，然后從運(yùn)動(dòng)和力出發(fā)，推廣并建成完整的力學(xué)理論。正是要達(dá)到上述目的，我們?cè)谘芯窟^(guò)程中，就需要不斷地引入新的物理概念和方法，此間，由物及理的思維過(guò)程和嚴(yán)密的邏輯揄體系，逐步得以完善和體現(xiàn)。明確了以上觀點(diǎn)，可以使我們?cè)趯W(xué)習(xí)及復(fù)習(xí)過(guò)程，不會(huì)生硬地接受。機(jī)械地照搬，而是自然流暢地水到渠成。
讓我們走入力學(xué)的大門(mén)看一看，它的殿堂是怎樣的金碧輝煌。靜力學(xué)研究了物體最簡(jiǎn)單的狀態(tài)：簡(jiǎn)單的狀態(tài)：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)。并且闡述了解決力學(xué)問(wèn)題最基本的方法，如受力情況的分析以及處理方式;力的合成。力的分解和正交分解法。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，這些方法是貫穿于整個(gè)力學(xué)的，是我們研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律的不可缺少的手段。運(yùn)動(dòng)學(xué)的主要任務(wù)是研究物體的運(yùn)動(dòng)，但并不涉及其運(yùn)動(dòng)的原因。牛頓運(yùn)動(dòng)定律的建立為研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系奠定了雄厚的基礎(chǔ)，即動(dòng)力學(xué)。至此，從理論上講各種運(yùn)動(dòng)都可以解決。然而，物體的運(yùn)動(dòng)畢竟有復(fù)雜的問(wèn)題出現(xiàn)，諸如碰撞。打擊以及變力作用等等，這類(lèi)問(wèn)題根本無(wú)法求解。力學(xué)大廈的建設(shè)者們，從新的角度對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律做了全面的。深入的討論，揭示了力與運(yùn)動(dòng)之間新的關(guān)系。如力對(duì)空間的積累-功，力對(duì)時(shí)間的積累-沖量，進(jìn)而獲得了解決力學(xué)問(wèn)題的另外兩個(gè)途徑-功能關(guān)系和動(dòng)量關(guān)系，它們與牛頓運(yùn)動(dòng)定律一起，在力學(xué)中形成三足鼎立之勢(shì)。
二、力學(xué)概念的引入。
前面曾經(jīng)提到過(guò)，力學(xué)的研究對(duì)象是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律及其應(yīng)用。為達(dá)此目的，我們需要不斷地引入許多概念。以運(yùn)動(dòng)學(xué)部分為例，體會(huì)一下力學(xué)概念引入的動(dòng)機(jī)及方法，這對(duì)力學(xué)的復(fù)習(xí)無(wú)疑是大有裨益的。
讓我們研究一下行駛在平直公路上的汽車(chē)。首先一個(gè)問(wèn)題就是，怎樣確定汽車(chē)在不同時(shí)刻的位置。為了能精確地確定汽車(chē)的位置，我們可將汽車(chē)看作一個(gè)點(diǎn)，這樣，質(zhì)點(diǎn)的概念隨之引入。同時(shí)，參照物的引入則是水到渠成的，即在參照物上建立一個(gè)直線坐標(biāo)，用一個(gè)帶有正負(fù)號(hào)的數(shù)值，即可能精確描述汽車(chē)的位置。而后由于汽車(chē)位置要不斷地發(fā)生變化，位置的改變-位移亦被引入，至于速度的引入在此就不再贅述。在學(xué)習(xí)物理的過(guò)程中，這類(lèi)問(wèn)題可以說(shuō)比比皆是。因此，只有搞清引入某一概念的真正意圖，才能對(duì)要研究的問(wèn)題有深入的了解，才能說(shuō)真正地掌握了一個(gè)物理概念。而在物理中，引入概念的方法，充分體現(xiàn)了物理學(xué)的研究手段，例如：用比值定義物理量。該方法在整個(gè)物理學(xué)中具有很典型的意義。
把握一個(gè)概念的來(lái)龍去脈和準(zhǔn)確定義顯然是非常重要的，可以避免一些相似概念的混淆。如功與沖量。動(dòng)能與動(dòng)量。加速度與速度等等。所謂學(xué)習(xí)物理要概念清楚，就是這個(gè)含意。
三、力學(xué)規(guī)律的運(yùn)用。
物理概念的有機(jī)組合，構(gòu)成了美妙的物理定律。因此，清晰的概念是掌握一個(gè)定律的重要前提。如牛頓第二定律就是由力。質(zhì)量及加速度三個(gè)量構(gòu)成的。在力學(xué)中重要的定律定理有：牛頓一。二。三定律;機(jī)械能守恒定律;動(dòng)量守恒定律;萬(wàn)有引力定律;動(dòng)量定理和動(dòng)能定理。掌握定律并非以記憶為標(biāo)準(zhǔn)，重要的是會(huì)在實(shí)際問(wèn)題中加以運(yùn)用。如牛頓第二定律，從形式上看來(lái)并不復(fù)雜，然而很多同學(xué)在解決連結(jié)體問(wèn)題時(shí)，卻總是把握不好這三個(gè)量對(duì)研究對(duì)象之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。在此可舉一例。水平光滑軌道上有一小車(chē)，受一恒定水平拉力作用，若在小車(chē)上固定一個(gè)物體時(shí)，小車(chē)的加速度要減小是何原因?常見(jiàn)的答案顯然是：合外力不變，質(zhì)量變大。然而，若回答合外力變小，是不是正確的呢?這里顯然是由于研究對(duì)象的選擇不同而造成的不同結(jié)果。在此，研究對(duì)象的確定和公式各量的對(duì)應(yīng)性問(wèn)題，起著關(guān)鍵的作用，這也恰恰是牛頓第二定律應(yīng)用時(shí)的重要環(huán)節(jié)。
運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律及動(dòng)力學(xué)關(guān)系在解決問(wèn)題時(shí)，也有許多應(yīng)當(dāng)注意和思考的地方。如在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，我們似乎并未明確指出哪些公式屬于運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系，哪些屬于動(dòng)力學(xué)關(guān)系，但在實(shí)際問(wèn)題中卻可使人困惑。例如：在一光滑水平面上用繩拴一小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由公式v=2nr/t可以知道，若增大速率v可以減小周期t.然而衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，我們卻不能用增大v的方式來(lái)改變周期t，若僅在v=2nr/th大做文章定會(huì)百思不得其解。究其其原因，還是由于忽略了動(dòng)力學(xué)原因，即前者與后者的最大區(qū)別是向心力來(lái)源不同。一個(gè)是繩子彈力，它可以以r不變時(shí)，任意提供了不同大小的拉力;而另一個(gè)是萬(wàn)有引力，當(dāng)r一定時(shí)，其大小也就一定了。在這類(lèi)問(wèn)題上，最容易犯的就是片面性的錯(cuò)誤。再比如機(jī)械能守恒和動(dòng)量守恒這兩條重要的力學(xué)定律，我們是否了解了守恒的條件，就可以做到靈活地運(yùn)用呢?我們知道，機(jī)械能守恒的條件是只有重力做功，有些人看到某個(gè)問(wèn)題中，重力沒(méi)有做功，就立刻得出機(jī)械能不守恒的結(jié)論，如光滑水平面上的勻速直線運(yùn)動(dòng)。造成這類(lèi)錯(cuò)誤的原因是，只注意到了物理定律的文字表述，孰不知深刻理解其內(nèi)涵才是最重要的。如動(dòng)量守恒定律的內(nèi)涵，是在滿(mǎn)足了守恒條件的情況下，即系統(tǒng)不受外力或外力合力為零，動(dòng)量只是在系統(tǒng)內(nèi)部傳遞，而總動(dòng)量不變。
最后談?wù)剟?dòng)能定理和動(dòng)量定理。觀察其形式可以發(fā)現(xiàn)，每個(gè)定理都涉及兩個(gè)狀態(tài)量和一個(gè)過(guò)程量，注意到這一點(diǎn)應(yīng)是定理正確應(yīng)用的關(guān)鍵。我們不妨將狀態(tài)看作一個(gè)點(diǎn)，過(guò)程看作一條線，在應(yīng)用時(shí)必然是兩點(diǎn)夾一線，即狀態(tài)量及過(guò)程量，一定要對(duì)應(yīng)，這也是兩個(gè)定理的相似之處，至于它們的區(qū)別，在此就不多講了。
由以上的討論可以看出，對(duì)物理定律的應(yīng)用，絕不能只滿(mǎn)足于會(huì)用，而應(yīng)當(dāng)多方面地體會(huì)其深層的含意和適用條件中所包含的物理意義。只有這樣，才能達(dá)到靈活運(yùn)用物理規(guī)律解題的目的，做到居高臨下，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
四、邏輯推理在物理中的運(yùn)用。
邏輯推理在力學(xué)中可以說(shuō)俯拾皆是。嚴(yán)密的邏輯推理，是正確運(yùn)用物理規(guī)律解決問(wèn)題的必由之路。試舉一例：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定受合外力，其邏輯推理過(guò)程如下：曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡的切線方向，而曲線切線方向每點(diǎn)是不同的，因此曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定是不斷變化的。由于的矢量，所以曲線運(yùn)動(dòng)必為變速運(yùn)動(dòng)，必然有加速度，由牛頓第二定律可知其必受合外力。當(dāng)然，實(shí)際問(wèn)題中似乎并非如此繁瑣，然而細(xì)細(xì)地想來(lái)又的如此，只是思維過(guò)程較為迅速罷了。再舉一例：合外力對(duì)物體做功不為零，則物體的動(dòng)量一定發(fā)生變化，而物體的動(dòng)量變化，合外力對(duì)物體不一定做功。此命題依然可用邏輯推理說(shuō)明其正確性。根據(jù)動(dòng)能定理，當(dāng)合外力做功時(shí)，則物體的動(dòng)能必然發(fā)生變化，因此速率發(fā)生變化，則動(dòng)量必然變化。反之支量發(fā)生變化，動(dòng)能不一定變(動(dòng)量是矢量，動(dòng)能是標(biāo)量)，則合外力不一定做功。不難看出，清晰地認(rèn)識(shí)概念，牢固地掌握規(guī)律，者嚴(yán)密正確的邏輯推理得以完成的重要前提和充足的條件補(bǔ)充。同學(xué)們?nèi)舳嗔粢狻６嘤眯?，定?huì)受益非淺。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇二
把握一個(gè)概念的來(lái)龍去脈和準(zhǔn)確定義顯然是非常重要的，可以避免一些相似概念的混淆。如功與沖量。動(dòng)能與動(dòng)量。加速度與速度等等。所謂學(xué)習(xí)物理要“概念清楚”，就是這個(gè)含意。
三、力學(xué)規(guī)律的運(yùn)用。
物理概念的有機(jī)組合，構(gòu)成了美妙的物理定律。因此，清晰的概念是掌握一個(gè)定律的重要前提。如牛頓第二定律就是由力。質(zhì)量及加速度三個(gè)量構(gòu)成的。在力學(xué)中重要的定律定理有：牛頓一。二。三定律;機(jī)械能守恒定律;動(dòng)量守恒定律;萬(wàn)有引力定律;動(dòng)量定理和動(dòng)能定理。掌握定律并非以記憶為標(biāo)準(zhǔn)，重要的是會(huì)在實(shí)際問(wèn)題中加以運(yùn)用。如牛頓第二定律，從形式上看來(lái)并不復(fù)雜，然而很多同學(xué)在解決連結(jié)體問(wèn)題時(shí)，卻總是把握不好這三個(gè)量對(duì)研究對(duì)象之間的“對(duì)應(yīng)關(guān)系”。在此可舉一例。水平光滑軌道上有一小車(chē)，受一恒定水平拉力作用，若在小車(chē)上固定一個(gè)物體時(shí)，小車(chē)的加速度要減小是何原因?常見(jiàn)的答案顯然是：合外力不變，質(zhì)量變大。然而，若回答合外力變小，是不是正確的呢?這里顯然是由于研究對(duì)象的選擇不同而造成的不同結(jié)果。在此，研究對(duì)象的確定和公式各量的對(duì)應(yīng)性問(wèn)題，起著關(guān)鍵的作用，這也恰恰是牛頓第二定律應(yīng)用時(shí)的重要環(huán)節(jié)。
運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律及動(dòng)力學(xué)關(guān)系在解決問(wèn)題時(shí)，也有許多應(yīng)當(dāng)注意和思考的地方。如在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，我們似乎并未明確指出哪些公式屬于運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系，哪些屬于動(dòng)力學(xué)關(guān)系，但在實(shí)際問(wèn)題中卻可使人困惑。例如：在一光滑水平面上用繩拴一小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由公式v=2nr/t可以知道，若增大速率v可以減小周期t.然而衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，我們卻不能用增大v的方式來(lái)改變周期t，若僅在v=2nr/th大做文章定會(huì)百思不得其解。究其原因，還是由于忽略了動(dòng)力學(xué)原因，即前者與后者的區(qū)別是向心力來(lái)源不同。一個(gè)是繩子彈力，它可以以r不變時(shí)，任意提供了不同大小的拉力;而另一個(gè)是萬(wàn)有引力，當(dāng)r一定時(shí)，其大小也就一定了。在這類(lèi)問(wèn)題上，最容易犯的就是片面性的錯(cuò)誤。再比如機(jī)械能守恒和動(dòng)量守恒這兩條重要的力學(xué)定律，我們是否了解了守恒的條件，就可以做到靈活地運(yùn)用呢?我們知道，機(jī)械能守恒的條件是“只有重力做功”，有些人看到某個(gè)問(wèn)題中，重力沒(méi)有做功，就立刻得出機(jī)械能不守恒的結(jié)論，如光滑水平面上的勻速直線運(yùn)動(dòng)。造成這類(lèi)錯(cuò)誤的原因是，只注意到了物理定律的文字表述，孰不知深刻理解其內(nèi)涵才是最重要的。如動(dòng)量守恒定律的內(nèi)涵，是在滿(mǎn)足了守恒條件的情況下，即系統(tǒng)不受外力或外力合力為零，動(dòng)量只是在系統(tǒng)內(nèi)部傳遞，而總動(dòng)量不變。
最后談?wù)剟?dòng)能定理和動(dòng)量定理。觀察其形式可以發(fā)現(xiàn)，每個(gè)定理都涉及兩個(gè)狀態(tài)量和一個(gè)過(guò)程量，注意到這一點(diǎn)應(yīng)是定理正確應(yīng)用的關(guān)鍵。我們不妨將狀態(tài)看作一個(gè)點(diǎn)，過(guò)程看作一條線，在應(yīng)用時(shí)必然是“兩點(diǎn)夾學(xué)科”，即狀態(tài)量及過(guò)程量，一定要對(duì)應(yīng)，這也是兩個(gè)定理的相似之處，至于它們的區(qū)別，在此就不多講了。
由以上的討論可以看出，對(duì)物理定律的應(yīng)用，絕不能只滿(mǎn)足于會(huì)用，而應(yīng)當(dāng)多方面地體會(huì)其深層的含意和適用條件中所包含的物理意義。只有這樣，才能達(dá)到靈活運(yùn)用物理規(guī)律解題的目的，做到居高臨下，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
四、邏輯推理在物理中的運(yùn)用。
邏輯推理在力學(xué)中可以說(shuō)俯拾皆是。嚴(yán)密的邏輯推理，是正確運(yùn)用物理規(guī)律解決問(wèn)題的必由之路。試舉一例：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定受合外力，其邏輯推理過(guò)程如下：曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡的切線方向，而曲線切線方向每點(diǎn)是不同的，因此曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定是不斷變化的。由于的矢量，所以曲線運(yùn)動(dòng)必為變速運(yùn)動(dòng)，必然有加速度，由牛頓第二定律可知其必受合外力。當(dāng)然，實(shí)際問(wèn)題中似乎并非如此繁瑣，然而細(xì)細(xì)地想來(lái)又的如此，只是思維過(guò)程較為迅速罷了。再舉一例：合外力對(duì)物體做功不為零，則物體的動(dòng)量一定發(fā)生變化，而物體的動(dòng)量變化，合外力對(duì)物體不一定做功。此命題依然可用邏輯推理說(shuō)明其正確性。根據(jù)動(dòng)能定理，當(dāng)合外力做功時(shí)，則物體的動(dòng)能必然發(fā)生變化，因此速率發(fā)生變化，則動(dòng)量必然變化。反之支量發(fā)生變化，動(dòng)能不一定變(動(dòng)量是矢量，動(dòng)能是標(biāo)量)，則合外力不一定做功。不難看出，清晰地認(rèn)識(shí)概念，牢固地掌握規(guī)律，者嚴(yán)密正確的邏輯推理得以完成的重要前提和充足的條件補(bǔ)充。同學(xué)們?nèi)舳嗔粢?。多用心，定?huì)受益非淺。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇三
在處理力的合成和分解的復(fù)雜問(wèn)題上的一種簡(jiǎn)便的方法：正交分解法。
正交分解法：是把力沿著兩個(gè)選定的互相垂直的方向分解，其目的是便于運(yùn)用普通代數(shù)運(yùn)算公式來(lái)解決矢量的運(yùn)算。
力的正交分解法步驟如下：
(1)正確選定直角坐標(biāo)系。通常選共點(diǎn)力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，坐標(biāo)軸方向的選擇則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定，原則是使坐標(biāo)軸與盡可能多的力重合，即是使需要向兩坐標(biāo)軸分解的力盡可能少。
(2)分別將各個(gè)力投影到坐標(biāo)軸上。分別求x軸和y軸上各力的投影合力fx和fy，其中：
fx=f1x+f2x+f3x+……;fy=f1y+f2y+f3y+……。
1、加速度a與速度v的關(guān)系符合下式：v==at，t為時(shí)間變量，
我們有a==v/t。
表明，加速度a，就是速度v在單位時(shí)間內(nèi)的平均變化率。
2、v==at是一個(gè)直線方程，它相當(dāng)于數(shù)學(xué)上的y=kx(v相當(dāng)于y，t相當(dāng)于x，a相當(dāng)于k)。
數(shù)學(xué)知識(shí)指出，k是特定直線y=kx的斜率，
直線斜率有如下性質(zhì)：
(1)不同直線(彼此不平行)的斜率，數(shù)值不等。
(2)同一直線上斜率的數(shù)值，處處相等(與y和x的數(shù)值無(wú)關(guān))。
(3)直線斜率的數(shù)值，可以通過(guò)y和x的數(shù)值來(lái)求算：
k==y/x。
(4)雖然k==y/x，但是，y==0，x==0，k不為零。
仿此，
(1)不同運(yùn)動(dòng)的加速度，數(shù)值不等。
(2)同一運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，處處相等(與v和t的數(shù)值無(wú)關(guān))。
(3)運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，可以通過(guò)v和t的數(shù)值來(lái)求算：
==v/t。
(4)雖然a==v/t，但是v==0(由靜止開(kāi)始云動(dòng))，t==0，但a不為零。
變加速運(yùn)動(dòng)中加速度減小速度當(dāng)然是增大了，只有加速度的方向與速度方向一致那么速度就是增加的，與加速度大小沒(méi)有關(guān)系，例如從一個(gè)半圓形軌道上滑下的一個(gè)木塊，它沿水平方向的加速度是減小的，但速度是增加的。
加速度在與速度方向在同一條直線上時(shí)才改變速度的大小，
有加速度那么速度就得改變，如果想讓速度大小不變，那么就得讓它的方向改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度的大小不變且不為0，速度方向不斷改變但大小不變。
剎車(chē)方面應(yīng)用題:汽車(chē)以15米每秒的速度行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn),在0.8s之后才能作出反應(yīng),馬上制動(dòng),這個(gè)時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間.若汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能產(chǎn)生最大加速度為5米每二次方秒,從汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)馬上制動(dòng)剎車(chē)到汽車(chē)完全停下來(lái),汽車(chē)所通過(guò)的距離叫剎車(chē)距離.問(wèn)該汽車(chē)的剎車(chē)距離為多少?(最好附些過(guò)程,謝謝)。
15米/秒加速度是5米/二次方秒那么停止需要3秒鐘。
3秒通過(guò)的路程是s=15-3-1/2-5-3^2=22.5。
反應(yīng)時(shí)間是0.8秒s=0.8-15=12。
總的距離就是22.5+12=34.5。
原先“直線運(yùn)動(dòng)”是放在“力”之后的，在力這一章先講矢量及其算法，然后是利用矢量運(yùn)算法則學(xué)習(xí)力的計(jì)算?，F(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了。建議你還是先學(xué)一下這這章內(nèi)容。
要理解“加速度”，首先要理解“位移”和“速度”概念，位移就是物體運(yùn)動(dòng)前后位置的變化，即由開(kāi)始位置指向結(jié)束位置的矢量。
速度就是物體位移(物體位置的變化量)與物體運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間的比值，如果物體不是勻速運(yùn)動(dòng)(叫變速運(yùn)動(dòng))，速度就又有瞬時(shí)速度和平均速度之分，平均速度就是作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)(或某段位移上)，位移與時(shí)間的比值;瞬時(shí)速度就是物體在某一點(diǎn)或某一時(shí)刻的速度。
加速度就是物體速度的變化量與物體速度變化所用時(shí)間的比值，如果物體不是勻加速運(yùn)動(dòng)(叫變加速運(yùn)動(dòng))，加速度就又有瞬時(shí)加速度和平均加速度之分，平均加速度就是作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)(或某段位移上)，速度變化量與時(shí)間的比值;瞬時(shí)加速度就是物體在某一點(diǎn)或某一時(shí)刻的加速度。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇四
1、受力分析：
要根據(jù)力的概念，從物體所處的環(huán)境(與多少物體接觸，處于什么場(chǎng)中)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)著手，其常規(guī)如下：
(1)確定研究對(duì)象，并隔離出來(lái);。
(2)先畫(huà)重力，然后彈力、摩擦力，再畫(huà)電、磁場(chǎng)力;。
(4)合力或分力不能重復(fù)列為物體所受的力.
2、整體法和隔離體法。
(1)整體法：就是把幾個(gè)物體視為一個(gè)整體，受力分析時(shí)，只分析這一整體之外的物體對(duì)整體的作用力，不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力。
(2)隔離法：就是把要分析的物體從相關(guān)的物體系中假想地隔離出來(lái)，只分析該物體以外的物體對(duì)該物體的作用力，不考慮物體對(duì)其它物體的作用力。
(3)方法選擇。
所涉及的物理問(wèn)題是整體與外界作用時(shí)，應(yīng)用整體分析法，可使問(wèn)題簡(jiǎn)單明了，而不必考慮內(nèi)力的作用;當(dāng)涉及的物理問(wèn)題是物體間的作用時(shí)，要應(yīng)用隔離分析法，這時(shí)原整體中相互作用的內(nèi)力就會(huì)變?yōu)楦鱾€(gè)獨(dú)立物體的外力。
3、注意事項(xiàng)：
正確分析物體的受力情況，是解決力學(xué)問(wèn)題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，在具體操作時(shí)應(yīng)注意：
(1)彈力和摩擦力都是產(chǎn)生于相互接觸的兩個(gè)物體之間，因此要從接觸點(diǎn)處判斷彈力和摩擦力是否存在，如果存在，則根據(jù)彈力和摩擦力的方向，畫(huà)好這兩個(gè)力.
(2)畫(huà)受力圖時(shí)要逐一檢查各個(gè)力，找不到施力物體的力一定是無(wú)中生有的.同時(shí)應(yīng)只畫(huà)物體的受力，不能把對(duì)象對(duì)其它物體的施力也畫(huà)進(jìn)去.
易錯(cuò)現(xiàn)象：
1.不能正確判定彈力和摩擦力的有無(wú);。
2.不能靈活選取研究對(duì)象;。
3.受力分析時(shí)受力與施力分不清。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇五
2、參考系。
3、坐標(biāo)系。
4、時(shí)刻和時(shí)間間隔。
5、路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。
6、位移：表示物體位置的變動(dòng)?？捎脧钠瘘c(diǎn)到末點(diǎn)的有向線段來(lái)表示，是矢量。位移的大小小于或等于路程。
7、速度：
物理意義：表示物體位置變化的快慢程度。
分類(lèi)平均速度：方向與位移方向相同。
瞬時(shí)速度：
與速率的區(qū)別和聯(lián)系速度是矢量，而速率是標(biāo)量。
平均速度=位移/時(shí)間，平均速率=路程/時(shí)間。
瞬｛｝時(shí)速度的大小等于瞬時(shí)速率。
8、加速度。
物理意義：表示物體速度變化的快慢程度。
定義：（即等于速度的變化率）。
方向：與速度變化量的方向相同，與速度的方向不確定。（或與合力的方向相同）。
1、x—t圖象（即位移圖象）。
（1）、縱截距表示物體的初始位置。
（2）、傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示物體靜止，曲線表示物體作變速直線運(yùn)動(dòng)。
（3）、斜率表示速度。斜率的絕對(duì)值表示速度的大小，斜率的正負(fù)表示速度的方向。
2、v—t圖象（速度圖象）。
（1）、縱截距表示物體的初速度。
（2）、傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，曲線表示物體作變加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小發(fā)生變化）。
（3）、縱坐標(biāo)表示速度?？v坐標(biāo)的絕對(duì)值表示速度的大小，縱坐標(biāo)的正負(fù)表示速度的方向。
（4）、斜率表示加速度。斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，斜率的正負(fù)表示加速度的方向。
（5）、面積表示位移。橫軸上方的面積表示正位移，橫軸下方的面積表示負(fù)位移。
1、兩種打點(diǎn)即使器的異同點(diǎn)。
2、紙帶分析；
（1）、從紙帶上可直接判斷時(shí)間間隔，用刻度尺可以測(cè)量位移。
（2）、可計(jì)算出經(jīng)過(guò)某點(diǎn)的瞬時(shí)速度。
（3）、可計(jì)算出加速度。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇六
高中最重要的階段，大家一定要把握好高中，多做題，多練習(xí)，為高考奮戰(zhàn)，小編為大家整理了14高一必修物理知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有幫助。
1.心態(tài)上不要著急，要適度緊張，慢慢適應(yīng)
剛從初中升上高中的學(xué)生普遍不能一下子適應(yīng)過(guò)來(lái)，都覺(jué)得高一物理難學(xué)。老師也講得比較慢，知識(shí)是一點(diǎn)一點(diǎn)滲透的。一道題不會(huì)做，立刻記起來(lái)，暫時(shí)想不明白，以后可以慢慢問(wèn)老師，記住不是你一個(gè)人不適應(yīng)，不會(huì)，這是整個(gè)高一階段是共同現(xiàn)象。
2. 做好知識(shí)的同化、和順應(yīng)，重建
許多事例表明，同學(xué)們大都能夠比較自覺(jué)地同化新知識(shí)，但往往不能自覺(jué)地采用順應(yīng)的認(rèn)知方式。在需要更新或重建認(rèn)知結(jié)構(gòu)的物理新知識(shí)學(xué)習(xí)中，被初中的不全面的知識(shí)和模糊概念所影響。例如：初中物理中描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的`物理量有速度(速率)、路程和時(shí)間;高中物理描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量有速度、位移、時(shí)間、加速度等，其中速度位移和加速度除了有大小還有方向，是矢量。教師應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)學(xué)生順應(yīng)新知識(shí)，辨析速度和速率、位移和路程的區(qū)別，指導(dǎo)學(xué)生掌握建立坐標(biāo)系選取正方向，然后再列運(yùn)動(dòng)學(xué)方程的研究方法。用新的知識(shí)和新的方法來(lái)調(diào)整、替代原有的認(rèn)知結(jié)構(gòu)。避免人為的走彎路加高學(xué)習(xí)物理的臺(tái)階。
2.學(xué)會(huì)構(gòu)建物理模型，學(xué)會(huì)在頭腦中想象正確的物理情境
中學(xué)物理教學(xué)中常用的研究方法是：確定研究對(duì)象，對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行簡(jiǎn)化建立物理模型，在一定范圍內(nèi)研究物理模型，分析總結(jié)得出規(guī)律，討論規(guī)律的適用范圍及注意事項(xiàng)。例如：平行四邊形法則、牛頓第一定律建立都是如此。建立物理模型是培養(yǎng)抽象思維能力、建立形象思維的重要途徑。要通過(guò)對(duì)物理概念和規(guī)律建立過(guò)程的講解，使學(xué)生領(lǐng)會(huì)這種研究物理問(wèn)題的方法;通過(guò)規(guī)律的應(yīng)用培養(yǎng)學(xué)生建立和應(yīng)用物理模型的能力，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的遷移。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇七
1、質(zhì)點(diǎn)：
（1）沒(méi)有形狀、大小且有質(zhì)量的點(diǎn)。
（2）質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際并不存在。
（3）一個(gè)物體是否能看成質(zhì)點(diǎn)并不取決于這個(gè)物體的大小，而是看所研究的問(wèn)題中物體的形狀大小和物體上各部分運(yùn)動(dòng)情況的差異是否為可以忽略的次要因素，要具體問(wèn)其具體分析。
2、加速度(a)。
（1）加速度的定義:加速度是表示速度改變快慢的物理量，它等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變量所用時(shí)間的比值，定義式：
（2）加速度是矢量，它的方向是速度變化的方向。
（3）在變速直線運(yùn)動(dòng)中，若加速度的方向與速度方向相同，則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)；若加速度的方向與速度方向相反，則則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)。
（1）表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它等于位移s跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。即v=s/t。速度是矢量，既有大小也有方向，其方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向。在國(guó)際單位制中，速度的單位是(m/s)米/秒。
（2）平均速度是描述作變速運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。一個(gè)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，如果在一段時(shí)間t內(nèi)的位移為s,則我們定義v=s/t為物體在這段時(shí)間（或這段位移）上的平均速度。平均速度也是矢量，其方向就是物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移的方向。
（3）瞬時(shí)速度是指運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度。從物理含義上看，瞬時(shí)速度指某一時(shí)刻附近極短時(shí)間內(nèi)的平均速度。瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱(chēng)速率。
4、勻速直線運(yùn)動(dòng)(a)。
（1）定義：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)位移相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相等，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相同，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)的位移大小和路程相等。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇八
(1)通過(guò)史實(shí)，初步了解近代實(shí)驗(yàn)科學(xué)產(chǎn)生的背景，認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)對(duì)物理學(xué)發(fā)展的推動(dòng)作用。
例1了解亞里士多德?關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的主要觀點(diǎn)和研究方法。
例2了解伽利略?的實(shí)驗(yàn)研究工作，認(rèn)識(shí)伽利略有關(guān)實(shí)驗(yàn)的科學(xué)思想和方法?。
(2)通過(guò)對(duì)質(zhì)點(diǎn)?的認(rèn)識(shí)，了解物理學(xué)研究中物理模型的特點(diǎn)，體會(huì)物理模型在探索自然規(guī)律中的作用。
例3認(rèn)識(shí)在哪些情況下，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)。
(3)經(jīng)歷勻變速直線運(yùn)動(dòng)?的實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程，理解位移、速度和加速度，了解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，體會(huì)實(shí)驗(yàn)在發(fā)現(xiàn)自然規(guī)律中的作用。
例4用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?、頻閃照相或其他實(shí)驗(yàn)方法研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
例5通過(guò)史實(shí)，了解伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)?所用的實(shí)驗(yàn)和推理方法。
(4)能用公式和圖像描述?勻變速直線運(yùn)動(dòng)，體會(huì)數(shù)學(xué)在研究物理問(wèn)題中的重要性。
2.活動(dòng)建議。
(1)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究質(zhì)量相同、大小不同的物體在空氣中下落的情況，從中了解空氣對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的影響。
(2)通過(guò)查找資料等方式，了解并討論伽利略對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的研究在科學(xué)發(fā)展和人類(lèi)進(jìn)步上的重大意義。
(二)相互作用與運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
(1)通過(guò)實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)滑動(dòng)摩擦?、靜摩擦?的規(guī)律，能用動(dòng)摩擦因數(shù)?計(jì)算摩擦力。
(2)知道常見(jiàn)的形變，通過(guò)實(shí)驗(yàn)了解物體的彈性，知道胡克定律?。
例1調(diào)查日常生活和生產(chǎn)中所用彈簧的形狀及使用目的(如獲得彈力或減緩振動(dòng)等)。
例2制作一個(gè)簡(jiǎn)易彈簧秤?，用胡克定律解釋其工作原理。
(3)通過(guò)實(shí)驗(yàn)，理解力的合成與分解，知道共點(diǎn)力的平衡條件，區(qū)分矢量與標(biāo)量，用力的合成與分解分析日常生活中的問(wèn)題。
例3研究?jī)蓚€(gè)大小相等的共點(diǎn)力在不同夾角時(shí)的合力大小。
(4)通過(guò)實(shí)驗(yàn)，探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系。理解牛頓運(yùn)動(dòng)定律?，用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解釋生活中的有關(guān)問(wèn)題。通過(guò)實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象。
例4通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量加速度、力、質(zhì)量，分別作出表示加速度與力、加速度與質(zhì)量的關(guān)系的圖像，根據(jù)圖像寫(xiě)出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系式。體會(huì)探究過(guò)程中所用的科學(xué)方法?。
例5根據(jù)牛頓第二定律?說(shuō)明物體所受的重力與質(zhì)量的關(guān)系。
(5)認(rèn)識(shí)單位制在物理學(xué)中的重要意義。知道國(guó)際單位制中的力學(xué)單位。
例6在等式?中給定k=1，從而定義力的單位。
2.活動(dòng)建議。
(1)調(diào)查日常生活和生產(chǎn)中利用靜摩擦?的事例。
(2)通過(guò)各種活動(dòng)，例如乘坐電梯、到游樂(lè)場(chǎng)乘坐過(guò)山車(chē)等，了解和體驗(yàn)失重與超重。
(3)根據(jù)牛頓第二定律，設(shè)計(jì)一種能顯示加速度大小的裝置。
(4)通過(guò)聽(tīng)講座、看錄像等活動(dòng)，了解宇航員的生活，了解在人造衛(wèi)星上進(jìn)行微重力?條件下的實(shí)驗(yàn)，嘗試設(shè)計(jì)一種在人造衛(wèi)星或宇宙飛船上進(jìn)行微重力條件下的實(shí)驗(yàn)方案。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇九
運(yùn)動(dòng)圖象（只研究直線運(yùn)動(dòng)）。
（1）縱截距表示物體的初始位置。
（2）傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示物體靜止，曲線表示物體作變速直線運(yùn)動(dòng)。
（3）斜率表示速度。斜率的絕對(duì)值表示速度的大小，斜率的正負(fù)表示速度的方向。
（1）縱截距表示物體的初速度。
（2）傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，曲線表示物體作變加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小發(fā)生變化）。
（3）縱坐標(biāo)表示速度。縱坐標(biāo)的絕對(duì)值表示速度的大小，縱坐標(biāo)的正負(fù)表示速度的方向。
（4）斜率表示加速度。斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，斜率的正負(fù)表示加速度的方向。
（5）面積表示位移。橫軸上方的面積表示正位移，橫軸下方的面積表示負(fù)位移。
實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度。
1、兩種打點(diǎn)即使器的異同點(diǎn)。
2、紙帶分析；
（1）從紙帶上可直接判斷時(shí)間間隔，用刻度尺可以測(cè)量位移。
（2）可計(jì)算出經(jīng)過(guò)某點(diǎn)的瞬時(shí)速度。
（3）可計(jì)算出加速度。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇十
(1)通過(guò)史實(shí)，初步了解近代實(shí)驗(yàn)科學(xué)產(chǎn)生的背景，認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)對(duì)物理學(xué)發(fā)展的推動(dòng)作用。
例1了解亞里士多德關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的主要觀點(diǎn)和研究方法。
例2了解伽利略的實(shí)驗(yàn)研究工作，認(rèn)識(shí)伽利略有關(guān)實(shí)驗(yàn)的科學(xué)思想和方法。
(2)通過(guò)對(duì)質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，了解物理學(xué)研究中物理模型的特點(diǎn)，體會(huì)物理模型在探索自然規(guī)律中的作用。
例3認(rèn)識(shí)在哪些情況下，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)。
(3)經(jīng)歷勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程，理解位移、速度和加速度，了解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，體會(huì)實(shí)驗(yàn)在發(fā)現(xiàn)自然規(guī)律中的作用。
例4用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻閃照相或其他實(shí)驗(yàn)方法研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
例5通過(guò)史實(shí)，了解伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)所用的實(shí)驗(yàn)和推理方法。
(4)能用公式和圖像描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)，體會(huì)數(shù)學(xué)在研究物理問(wèn)題中的重要性。
2.活動(dòng)建議。
(1)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究質(zhì)量相同、大小不同的物體在空氣中下落的情況，從中了解空氣對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的影響。
(2)通過(guò)查找資料等方式，了解并討論伽利略對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的研究在科學(xué)發(fā)展和人類(lèi)進(jìn)步上的重大意義。
(二)相互作用與運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
(1)通過(guò)實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)滑動(dòng)摩擦、靜摩擦的規(guī)律，能用動(dòng)摩擦因數(shù)計(jì)算摩擦力。
(2)知道常見(jiàn)的形變，通過(guò)實(shí)驗(yàn)了解物體的彈性，知道胡克定律。
例1調(diào)查日常生活和生產(chǎn)中所用彈簧的形狀及使用目的(如獲得彈力或減緩振動(dòng)等)。
例2制作一個(gè)簡(jiǎn)易彈簧秤，用胡克定律解釋其工作原理。
(3)通過(guò)實(shí)驗(yàn)，理解力的合成與分解，知道共點(diǎn)力的平衡條件，區(qū)分矢量與標(biāo)量，用力的合成與分解分析日常生活中的問(wèn)題。
例3研究?jī)蓚€(gè)大小相等的共點(diǎn)力在不同夾角時(shí)的合力大小。
(4)通過(guò)實(shí)驗(yàn)，探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系。理解牛頓運(yùn)動(dòng)定律，用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解釋生活中的有關(guān)問(wèn)題。通過(guò)實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象。
例4通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量加速度、力、質(zhì)量，分別作出表示加速度與力、加速度與質(zhì)量的關(guān)系的圖像，根據(jù)圖像寫(xiě)出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系式。體會(huì)探究過(guò)程中所用的科學(xué)方法。
例5根據(jù)牛頓第二定律說(shuō)明物體所受的重力與質(zhì)量的關(guān)系。
(5)認(rèn)識(shí)單位制在物理學(xué)中的重要意義。知道國(guó)際單位制中的力學(xué)單位。
例6在等式中給定k=1，從而定義力的單位。
2.活動(dòng)建議。
(1)調(diào)查日常生活和生產(chǎn)中利用靜摩擦的事例。
(2)通過(guò)各種活動(dòng)，例如乘坐電梯、到游樂(lè)場(chǎng)乘坐過(guò)山車(chē)等，了解和體驗(yàn)失重與超重。
(3)根據(jù)牛頓第二定律，設(shè)計(jì)一種能顯示加速度大小的裝置。
(4)通過(guò)聽(tīng)講座、看錄像等活動(dòng)，了解宇航員的生活，了解在人造衛(wèi)星上進(jìn)行微重力條件下的實(shí)驗(yàn)，嘗試設(shè)計(jì)一種在人造衛(wèi)星或宇宙飛船上進(jìn)行微重力條件下的實(shí)驗(yàn)方案。
高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修一篇十一
1、內(nèi)容：一切物體總保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，知道外力迫使它改變之中狀態(tài)為止。
2、一切物體都有保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的特性。
3、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變需要外力。
4、慣性的定義：物體的這種保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性。
5、一切物體都具有慣性，物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持。
6、慣性是物質(zhì)的固有屬性，不論物體處于什么狀態(tài)，都具有慣性。
2、表達(dá)式：f=ma
（1）定律的表達(dá)式雖寫(xiě)成f=ma，但不能認(rèn)為物體所受外力大小與加速度大小成正比，與物體質(zhì)量成正比。
3、注意
（1）如果合外力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同，則加速度的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，這時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。
（2）如果合外力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反，則加速度的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，這時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng)。
（3）如果合外力不變（恒定），則加速度也不變（恒定），這時(shí)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
（4）如果合外力為零，則加速度也為零，這時(shí)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)或處于靜止?fàn)顟B(tài)。
1、兩個(gè)物體之間力的作用總是相互的。我們把其中一個(gè)力叫做作用力，另一個(gè)力就叫做反作用力。
2、作用力與反作用力的特點(diǎn)
（1）作用在兩個(gè)物體上
（2）具有同種性質(zhì)
（3）同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失。
（4）在同一直線上，方向相反。
