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2025年船舶專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 船舶技師工作總結(jié)匯總

格式:DOC 上傳日期:2024-12-19 20:10:43
2025年船舶專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 船舶技師工作總結(jié)匯總
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總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯(cuò)誤,提高工作效益,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。總結(jié)書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄偨Y(jié)呢?那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,我們一起來(lái)看一看吧。

2023年船舶專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 船舶技師工作總結(jié)匯總

船舶專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 船舶技師工作總結(jié)篇一

本人1995年7月畢業(yè)于xxx專業(yè),學(xué)制xxxx年。在xxx畢業(yè)后先后在xxxx等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于xxx被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者,1998年2月于xxxx被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者,1999年1月于xxxx被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者,1999年9月于xxxx被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員,xx年1月于xxx被評(píng)為1999年度先進(jìn)工作者,xx年12月于xxx被評(píng)為xx年度先進(jìn)工作者,xx年1月于xxxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員,xx年1月于xxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員,xx年1月于xxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員,xx年在抗洪救災(zāi)工作中被xxxxx黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中,得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn),加上自己刻苦學(xué)習(xí),勤奮鉆研,在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),也取得了優(yōu)秀的成績(jī)。

現(xiàn)將這些年來(lái)主要技術(shù)工作總結(jié)如下:

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低,直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定,而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工,等等,這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期,我分別在xxxx船廠、xxx船廠、xx船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“xxx五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn),掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來(lái),獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘,其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中,我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要,原來(lái)部分船廠管理較為混亂,檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多,檢制通過(guò)檢驗(yàn)后,方能進(jìn)行下步施工,實(shí)踐證明,采用這個(gè)措施后,返工現(xiàn)象大大降低,提高質(zhì)量和效益,收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過(guò)程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過(guò)程,但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套,而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問(wèn)題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中,我常常在保證滿足規(guī)范的情況下,盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬,原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求,設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來(lái)滿足要求,但在實(shí)際施工中,該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜,施工難度大,質(zhì)量無(wú)法保證。我經(jīng)過(guò)研究,提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵,達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸,滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì),該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過(guò),施工上大大減少了強(qiáng)度,加快了施工進(jìn)程,船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究,想方設(shè)法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗(yàn)中,把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置,保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至,但檢查后沒有。雖然只是很小角度,我并沒有放過(guò),相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng),為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能,船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載,使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí),該艙內(nèi)積水移向了另一邊,在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),由于船底縱向骨架的阻攔,雖然在骨架間有流水孔,但回流速度緩慢,致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問(wèn)題緣由找到了,我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn),結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí),進(jìn)行操舵試驗(yàn)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng),經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間,在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁,經(jīng)常大角度操舵,受力較大,故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施,廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn),情況良好,該船營(yíng)運(yùn)多年來(lái),舵系從未發(fā)生問(wèn)題。

二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面,在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中,很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn),而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜,在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此,從事營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的能力。任助理工程師以來(lái),我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次,包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型,在工作中,一如既往的認(rèn)真細(xì)致,善于思考,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加與解決,清除了大量事故隱患,保證了船舶的安全航行。九七年十一月,我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)001”船時(shí),發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象,仔細(xì)查看,發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求,我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來(lái)進(jìn)行解決,經(jīng)過(guò)這些年的跟蹤檢驗(yàn),沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。xx年八月,我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)188”船時(shí),憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn),敏銳的感覺到這條長(zhǎng)度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求,翻閱該船的干舷計(jì)算書,果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算,消除了事故隱患。在檢驗(yàn)“田陽(yáng)22”船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船),船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益,未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱,讓貨艙砂水流到水箱,在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí),不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水,且該水箱為敞口水箱,萬(wàn)一有其他原因,不能及時(shí)將水排出舷外時(shí),水將進(jìn)入機(jī)艙,嚴(yán)重影響船舶安全,故提出拆出水箱保證艙壁水密,增設(shè)一套排水設(shè)備,避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期,水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn),這些船舶由于天生不足,存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷,給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來(lái)沉重壓力。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì),嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn),同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)后天難于糾正的缺陷,在不違背規(guī)范的情況下,采用變通處理,簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》,糾正了船舶原建造存在的大量缺陷,基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問(wèn)題,為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

三、公正檢驗(yàn)

幾年來(lái)共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次,作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一,從沒引起爭(zhēng)議,同時(shí),還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因,提出建設(shè)性意見,均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“xxx水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn),該船發(fā)生觸礁事故后上排,我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn),通過(guò)細(xì)致檢查,發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫,懷疑船舶已經(jīng)過(guò)改裝,重新丈量主尺度后,發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前,船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過(guò)私自改裝,確認(rèn)了該船吃水超過(guò)航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一,為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因,90年代初本航區(qū)有大量無(wú)證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行,這些船舶技術(shù)狀況都比較差,是水上交通安全的極大隱患。幾年來(lái)我作為船檢骨干,參加了對(duì)xxx江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作,檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn),這些船舶私自建造,無(wú)圖紙資料,必須經(jīng)過(guò)實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān),又進(jìn)行幫助。通過(guò)限制航行時(shí)間,限制航線,增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件,保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“xxx024”船時(shí),在穩(wěn)行核算不能滿足要求,我經(jīng)過(guò)分析,提出在該船艙底加設(shè)固定壓載,降低船舶重心,經(jīng)再次核算,滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物,提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置,前部載客、后部載貨,載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定,同時(shí)兼顧了載客和載貨,又避免人貨的混裝,在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算,符合了實(shí)際情況,更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中,由于大部分船主素質(zhì)普遍較低,對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí),對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備,我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說(shuō)明,使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),主動(dòng)糾正船舶存在問(wèn)題,現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,幾年來(lái)沒因船舶技術(shù)狀況出過(guò)事故。

五、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,本著為人民服務(wù)的思想,我利用自身掌握技術(shù),幫助進(jìn)行過(guò)多艘船舶船體設(shè)計(jì),包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來(lái),我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,并均通過(guò)了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí),按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶,或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,其技術(shù)狀況良好,沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中,我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo),使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起,得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過(guò)程中,我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn),具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力。

六、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作,同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程,要做好船舶檢驗(yàn),必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè),在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過(guò)自學(xué),利用所學(xué)知識(shí),編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序,很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn),并都通過(guò)了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力,業(yè)務(wù)水平不斷提高。

多年來(lái)一直在基層從事船檢業(yè)務(wù),在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高,加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí),業(yè)務(wù)培訓(xùn),我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建些感性認(rèn)識(shí),對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備,我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說(shuō)明,使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),主動(dòng)糾正船舶存在問(wèn)題,現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,幾年來(lái)沒因船舶技術(shù)狀況出過(guò)事故。

五、船舶設(shè)計(jì)篇二:造船專業(yè)工作總結(jié)_-個(gè)人工作總結(jié) 造船專業(yè)工作總結(jié)_-個(gè)人工作總結(jié)

2012年總結(jié)、計(jì)劃類 造船專業(yè)工作總結(jié) 本文摘要:從剛開始的不知道造船是個(gè)什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人從剛開始對(duì)圖紙的陌生和不只所措到現(xiàn)在的熟練程度...時(shí)間如流水般匆匆而過(guò)。轉(zhuǎn)眼間我已在公司工作了兩年有余。在此之前造船業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)猶如一張白紙因?yàn)槲覐膩?lái)都沒有去了解過(guò)更沒有去接觸過(guò)。在學(xué)校里我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。2007年里一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我有幸來(lái)到了江南長(zhǎng)興造船有限公司。進(jìn)公司以后我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)我考了一個(gè)電工中級(jí)證書所以我選擇了船舶電工的工種從此以后我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過(guò)大的船只沒想到現(xiàn)在我不但能見到而且自己變成了一名造船工人。剛到廠里因?yàn)槲覀兌际切抡衼?lái)的員工所以接受了將近一個(gè)月的軍訓(xùn)。我們對(duì)造船并不是很了解有的人可以說(shuō)是根本就不知道造船是個(gè)什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅來(lái)培訓(xùn)教導(dǎo)我們。從怎樣去接一個(gè)簡(jiǎn)單的日光燈開始一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們?cè)趺礃尤W(xué)看圖紙還教會(huì)了我們施工的要求和工藝總之都是在為我們以后親自動(dòng)手工作打基礎(chǔ)。由于公司慢慢的步入正規(guī)部門就給我們成立了兩個(gè)電工小組。我被分到了電工2組在我們小組有3位老師傅他們?cè)诶蠌S里都干了好幾年。無(wú)論從工作經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)方面來(lái)說(shuō)對(duì)我都有極大的幫助。在他們的帶領(lǐng)下我們小組開始了第一條船的施工。從做結(jié)構(gòu)開始我就是邊學(xué)邊做遇到不懂的就馬上向老師傅請(qǐng)教沒想到在我們小組成員的共同努力下竟然順利的完成了施工任務(wù)并且得到了部門的夸獎(jiǎng)。這讓我心理覺得甜甜的好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后我又面臨著一個(gè)重大的挑戰(zhàn)那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過(guò)更不要說(shuō)這么大的工作量了??粗菐资暗碾娎|而且還有那么多的系統(tǒng)分都分不清的我開始有了一點(diǎn)的恐慌不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)心只要你用心去學(xué)習(xí)動(dòng)手能力強(qiáng)沒有你做不到的。然后我被班組長(zhǎng)安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對(duì)這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開始做的時(shí)候無(wú)論是圖紙還是哪個(gè)系統(tǒng)我都會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和困難。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫?。但幸虧有師傅的諄諄教?dǎo)和指點(diǎn)加上同事們的幫助我還是順利的完成了工作任務(wù)。沒用多久我們小組完成了全部的施工任務(wù)并且順利的通過(guò)了自檢船檢船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。一直到設(shè)備的安裝和接線還有最后的調(diào)試階段我們都沒有影響到工程的進(jìn)度??粗且粋€(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來(lái)一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽到美妙的音樂還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了每個(gè)系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來(lái)了。這個(gè)時(shí)候我們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了??吹搅诉@些想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水加的每一分鐘的班 都感到無(wú)比的自豪和留戀而且有一種成功感。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€(gè)人的付出甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。時(shí)間在不斷的流失我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長(zhǎng)專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下班組長(zhǎng)的安排下我再次接受了一個(gè)新的挑戰(zhàn)那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開始駕控臺(tái)雷達(dá)無(wú)線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來(lái)更加的困難但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)不知道的就立刻問(wèn)師傅。每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣在師傅的幫助下我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航這也是我的第一次遠(yuǎn)航而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說(shuō)試航怎么怎么的心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。經(jīng)過(guò)幾條船做下來(lái)以后我才感覺到自己確實(shí)掌握了不少的東西我知道了船上總共有多少個(gè)系統(tǒng)知道了每個(gè)系統(tǒng)的的作用了解了無(wú)線電系統(tǒng)是干什么的航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行?,F(xiàn)在我基本上能獨(dú)立完成班組長(zhǎng)安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備廚房設(shè)備還有其它系統(tǒng)。面對(duì)一份又一份的的圖紙我不再陌生不再擔(dān)心看不懂了遇到一個(gè)個(gè)的系統(tǒng)我不再恐慌了不再害怕自己完不成了。在今年12月份部門組織的技術(shù)大比武中我順利的通過(guò)了第一次初賽接著也闖過(guò)了第二次的復(fù)賽進(jìn)入了決賽。沒想到的是 在我們最后的8人決賽中我卻沒有進(jìn)入前三名。但是我并不氣餒也從來(lái)沒有后悔過(guò)這次參賽。也許正是因?yàn)槲业膶I(yè)知識(shí)還不夠強(qiáng)硬技術(shù)方面還不精湛所以我會(huì)繼續(xù)努力的同時(shí)也感謝公司和部門給了我這個(gè)展示自我的平臺(tái)和機(jī)會(huì)。從剛開始的不知道造船是個(gè)什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人從剛開始對(duì)圖紙的陌生和不只所措到現(xiàn)在的熟練程度這一步步的成長(zhǎng)并不是那么一帆風(fēng)順的其中的酸甜苦辣讓人難以忘懷。在此同時(shí)也離不開我?guī)煾档木慕虒?dǎo)和同事們的竭誠(chéng)幫助。我會(huì)繼續(xù)朝著遠(yuǎn)方的朝陽(yáng)努力前進(jìn)的。篇三:船體專業(yè)工作總結(jié) 工作總結(jié)

在2011年三月入職船研所以來(lái),已經(jīng)六個(gè)多月了,在這六個(gè)多月的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中,接觸了不少人和事,在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí),我也明白了尚有許多由學(xué)校帶來(lái)的缺點(diǎn)需要改正。這段時(shí)間里,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下,自己的工作、學(xué)習(xí)、思想等方面都取得了一定的成績(jī),個(gè)人綜合素質(zhì)也到了一定的提高,現(xiàn)在將本人六個(gè)多月的工作、學(xué)習(xí)以及思想情況簡(jiǎn)單總結(jié)匯報(bào)。工作方面:

懷著對(duì)人生的無(wú)限憧憬,我走入了船研所,船研所是一個(gè)綜合性的設(shè)計(jì)所,包括船舶各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)工作,我所擔(dān)任的是船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作,也正是一直以來(lái)我所向往的,對(duì)其有濃烈的工作興趣。在這六個(gè)多月的實(shí)習(xí)期間,一方面,我嚴(yán)格遵守船研所的各項(xiàng)規(guī)章和制度,不遲到、不早退,嚴(yán)于律己;另一方面,吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作,在完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作同時(shí),積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事展開工作,并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習(xí),以提高自身各方面的能力。

剛開始來(lái)到船研所的前一個(gè)星期,我接受了tribon軟件的培訓(xùn),了解了關(guān)于tribon的基本知識(shí)及基本操作內(nèi)容,為以后的工作打下了基礎(chǔ)。在tribon培訓(xùn)后,我被安排在船體二室進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。由于我剛到,還沒有配置上電腦,這也正給我在工作之前先了解生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作的內(nèi)容以及專業(yè)知識(shí)創(chuàng)造了條件。在為期一個(gè)多月的自我學(xué)習(xí)當(dāng)中,我主要學(xué)習(xí)了船體組立圖設(shè)繪指南和船體組立圖施工基準(zhǔn),從而為接下來(lái)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作打下了基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,會(huì)遇到很多不明白的地方,每次我都是向室里的同事虛心請(qǐng)教,而他們即使工作挺忙的也是耐心的對(duì)我指導(dǎo)和幫助,使我感受到了他們的熱心與科室的溫暖。在自我學(xué)習(xí)的同時(shí),我也積極地幫助同事們做些力所能及的事情。比如打印圖紙以及修改圖紙等工作。使我從中學(xué)到了不少東西。不論接觸什么工作都感覺是對(duì)自己的學(xué)習(xí)培養(yǎng),總想把所有的東西都裝進(jìn)自己的大腦里,有一種“求知若渴”的感覺。

在這樣自我學(xué)習(xí)一個(gè)多月后,也終于給我配置上了電腦,想到也可以像同事們那樣工作了就有一種迫不及待想加入進(jìn)去的工作熱情。由于我剛畢業(yè),還沒有工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作也沒有一個(gè)系統(tǒng)的概念,以及較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)。況且在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容和工作的內(nèi)容又有較大的差距,所以開始用電腦干的活都是一些簡(jiǎn)單的、基本的內(nèi)容。我也深深能夠意識(shí)到船研所對(duì)我們這些剛剛畢業(yè)的學(xué)生的細(xì)心培養(yǎng)。只有我們從小事做起,逐步漸進(jìn),才能使以后的工作順利。在此期間,我工作的內(nèi)容主要是制作零件明細(xì)表和零件加工圖,雖然工作量比較大,但也充實(shí)了我的工作生活,從中也學(xué)到了不少東西。除此之外,我還接到了一個(gè)橋梁外板展開圖的工作,基本內(nèi)容就是把各分段的鋼板進(jìn)行分離,然后標(biāo)注上尺寸等信息。在沒有什么工作安排的時(shí)候,我會(huì)根據(jù)自己查找的tribon資料進(jìn)行自我學(xué)習(xí),包括:建板架、筋、肘板,加孔、板縫、余量以及坡口等信息。與此同時(shí),并根據(jù)圖紙進(jìn)行簡(jiǎn)單的繪圖及標(biāo)注,對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作的內(nèi)容有了更深的認(rèn)識(shí)。

在為期三個(gè)多月的自我學(xué)習(xí)后,我也終于真正接觸了生產(chǎn)設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容。首先我做的是建模工作,所建的是中海十一萬(wàn)原油船。在建模之前,首先我得看懂詳細(xì)設(shè)計(jì)的圖紙,這對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么大問(wèn)題,畢竟我曾在現(xiàn)場(chǎng)工作過(guò)三個(gè)月,也接觸了不少圖紙。在建模工作當(dāng)中,對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的問(wèn)題還是對(duì)tribon的操作,由于剛接觸時(shí)不是很長(zhǎng),而且都是英文,所以操作起來(lái)比較困難。特別是建肘板的時(shí)候,由于建模方法以及板架類型比較多,所以有時(shí)總是建不上去,或者是不知道用哪種形式去建。另一個(gè)難題就是模型建完后,語(yǔ)句卻運(yùn)行不了。所以針對(duì)這一問(wèn)題,我經(jīng)常去虛心請(qǐng)教同事們,也很快的掌握了部分操作方法及其中的技巧。我建的第一個(gè)段是5005甲板段,接下來(lái)又相繼建了5015段和5213段。在建模的同時(shí),需要加一些坡口、余量、補(bǔ)償量等信息,不知道怎么加,也不知道到哪去找相關(guān)的信息,工作起來(lái)比較盲目。但隨著對(duì)工作認(rèn)知的加深并在同事們的細(xì)心指導(dǎo)下,這些問(wèn)題也慢慢迎刃而解了。

在一個(gè)多月的建模工作完成后,接下來(lái)就是出組立圖,也是生產(chǎn)設(shè)計(jì)的核心工作,我們現(xiàn)在做的每一個(gè)段幾乎都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)段做參考,但也要我們根據(jù)自己的段的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,我認(rèn)為最重要的就是“細(xì)心”,態(tài)度上最重要的就是“不耐其煩”,其次才是專業(yè)知識(shí),無(wú)論做什么事情,態(tài)度決定一切。到目前為止,我正在做第三個(gè)段的組立圖,工作內(nèi)容也只做到出零件表,然后就拿去校對(duì)。雖然我每一個(gè)段都非常細(xì)心的去做,但最后上交前的自我檢查也還是有遺漏或錯(cuò)誤的地方。其原因我總結(jié)如下:1.沒有認(rèn)真的看詳細(xì)設(shè)計(jì)圖,校對(duì)模型的正確性;2.對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的內(nèi)容掌握度不深;3.盲目參照標(biāo)準(zhǔn)段做,沒有細(xì)心針對(duì)自己段的特點(diǎn)設(shè)計(jì),自己沒有一個(gè)獨(dú)立的設(shè)計(jì)思想,具有依賴性。針對(duì)這三點(diǎn)不足,我一定會(huì)認(rèn)真改正,努力學(xué)習(xí),將工作做的越來(lái)越完美。學(xué)習(xí)方面:

現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段,“三人行必有我?guī)煛?,船研所中的每一位同事都是我的良師,他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和工作行為對(duì)我來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財(cái)富。雖然我沒有一個(gè)特定的師傅,但我把每一位同事都作為我的師傅,虛心學(xué)習(xí)。為了盡快提高在本職工作方面的知識(shí)和能力,充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,業(yè)余時(shí)間找來(lái)相關(guān)資料學(xué)習(xí)。在這六個(gè)多月中理論結(jié)合實(shí)踐,讓我對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)有了真正的認(rèn)識(shí)。與此同時(shí),也接觸了很多同事,就在接觸他們的同時(shí),我也知道了什么叫“人事”。無(wú)論是社會(huì)還是單位“為人處事”都是門高深的學(xué)問(wèn),我這個(gè)門外漢只能說(shuō)“誠(chéng)實(shí)做人,努力工作”。思想方面:

作為一位年輕的工作者,我今后的職業(yè)生涯還很長(zhǎng),學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)也很多,我會(huì)充分利用好在船研所工作的時(shí)光,努力學(xué)習(xí),認(rèn)真工作,保持優(yōu)點(diǎn),改正缺點(diǎn),充分體現(xiàn)自己的人生價(jià)值,為企業(yè)美好的明天盡自己最大的努力。我更希望通過(guò)船研所全體員工的努力,把船研所推向一個(gè)有一個(gè)巔峰。

在船研所這半年多的實(shí)習(xí)期間,使我受益匪淺,積累了很多工作經(jīng)驗(yàn),無(wú)論在工作方面還是在思想方面都有了很大程度的提高。在以后的工作時(shí)間里,我一會(huì)倍加努力工作。為公司、為自己,創(chuàng)造一個(gè)更美好的明天。

船舶專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 船舶技師工作總結(jié)篇二

船舶專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

《船舶專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)》是一篇好的范文,希望對(duì)網(wǎng)友有用。

篇1:造船專業(yè)工作總結(jié)本文摘要:從剛開始的不知道造船是個(gè)什么概念,到現(xiàn)在的我,自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人;從剛開始對(duì)圖紙的陌生和不只所措,到現(xiàn)在的熟練程度時(shí)間如流水般匆匆而過(guò)。

轉(zhuǎn)眼間,我已在公司工作了兩年有余。

在此之前,造船業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)猶如一張白紙,因?yàn)槲覐膩?lái)都沒有去了解過(guò),更沒有去接觸過(guò)。

在學(xué)校里,我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。

畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。

年里一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),我有幸來(lái)到了江南長(zhǎng)興造船有限公司。

進(jìn)公司以后,我被分到了模塊部。

由于在學(xué)校時(shí),我考了一個(gè)電工中級(jí)證書,所以我選擇了船舶電工的工種,從此以后,我就成了一名上層建筑的電工。

以前我只是在電視里見過(guò)大的船只,沒想到,現(xiàn)在我不但能見到,而且自己變成了一名造船工人。

剛到廠里,因?yàn)槲覀兌际切抡衼?lái)的員工,所以接受了將近一個(gè)月的軍訓(xùn)。

我們對(duì)造船并不是很了解,有的人可以說(shuō)是根本就不知道造船是個(gè)什么概念。

于是部門給我們安排了一位師傅,來(lái)培訓(xùn)教導(dǎo)我們。

從怎樣去接一個(gè)簡(jiǎn)單的日光燈開始,一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。

教我們?cè)趺礃尤W(xué)看圖紙,還教會(huì)了我們施工的要求和工藝,總之都是在為我們以后親自動(dòng)手工作打基矗由于公司慢慢的步入正規(guī),部門就給我們成立了兩個(gè)電工小組。

我被分到了電工組,在我們小組有位老師傅,他們?cè)诶蠌S里都干了好幾年。

無(wú)論從工作經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)方面來(lái)說(shuō),最全面的范文寫作網(wǎng)站對(duì)我都有極大的幫助。

在他們的帶領(lǐng)下,我們小組開始了第一條船的施工。

從做結(jié)構(gòu)開始,我就是邊學(xué)邊做,遇到不懂的就馬上向老師傅請(qǐng)教,沒想到在我們小組成員的共同努力下,竟然順利的完成了施工任務(wù),并且得到了部門的夸獎(jiǎng)。

這讓我心理覺得甜甜的,好象感覺到成功的喜悅。

但在不久以后,我又面臨著一個(gè)重大的挑戰(zhàn),那就是電纜敷設(shè)。

我以前也沒做過(guò),更不要說(shuō)這么大的工作量了。

看著那幾十桶的電纜,而且還有那么多的系統(tǒng),分都分不清的我開始有了一點(diǎn)的恐慌,不知該如何是好。

但是師傅告訴我不用擔(dān)心,只要你用心去學(xué)習(xí),動(dòng)手能力強(qiáng),沒有你做不到的。

然后我被班組長(zhǎng)安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。

那是我第一次面對(duì)這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。

因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。

剛開始做的時(shí)候,無(wú)論是圖紙,還是哪個(gè)系統(tǒng),我都會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和困難。

因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫觥?/p>

但幸虧有師傅的諄諄教導(dǎo)和指點(diǎn),加上同事們的幫助,我還是順利的完成了工作任務(wù)。

沒用多久,我們小組完成了全部的施工任務(wù),并且順利的通過(guò)了自檢,船檢,船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。

一直到設(shè)備的安裝和接線,還有最后的調(diào)試階段,范文我們都沒有影響到工程的進(jìn)度。

看著那一個(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來(lái),一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間,一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽到美妙的音樂,還有那一部部的電話都能保持正常的通話。

洗衣機(jī)也能洗衣服了,廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了,每個(gè)系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來(lái)了。

這個(gè)時(shí)候我們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了。

看到了這些,想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水,加的每一分鐘的班,都感到無(wú)比的自豪和留戀,而且有一種成功感。

因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€(gè)人的付出,甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。

時(shí)間在不斷的流失,我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長(zhǎng),專業(yè)技能也有了明顯的提高。

于是在師傅的幫助下,班組長(zhǎng)的安排下,我再次接受了一個(gè)新的挑戰(zhàn),那就是駕駛室。

因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分,每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開始,駕控臺(tái),雷達(dá),無(wú)線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。

所以做起來(lái)更加的困難,但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。

于是我就專心的去做。

邊做邊學(xué),不知道的就立刻問(wèn)師傅。

百度每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。

就這樣,在師傅的幫助下,我第一次做駕駛室也順利的完成了。

而且我還幸運(yùn)的跟著去試航,這也是我的第一次遠(yuǎn)航,而且是在這么大的船上。

以前總是聽別人說(shuō)試航怎么怎么的,心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次,沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。

篇2:船舶工程師職稱評(píng)聘專業(yè)總結(jié)船舶工程師工程師職稱申報(bào)工作總結(jié)任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)---本人年月畢業(yè)于專業(yè),學(xué)制年。

在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。

年獲助理工程師職稱。

年月于被評(píng)為年度先進(jìn)工作者,年月于被評(píng)為年度先進(jìn)工作者,年月于被評(píng)為年度先進(jìn)工作者,年月于被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員,年月于被評(píng)為年度先進(jìn)工作者,年月于被評(píng)為年度先進(jìn)工作者,年月于被評(píng)為年度優(yōu)秀黨員,年月于被評(píng)為年度優(yōu)秀黨員,年月于被評(píng)為年度優(yōu)秀黨員,年在抗洪救災(zāi)工作中被黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。

在多年的船檢工作中,思想?yún)R報(bào)專題得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn),加上自己刻苦學(xué)習(xí),勤奮鉆研,在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),也取得了優(yōu)秀的成績(jī)。

現(xiàn)將這些年來(lái)主要技術(shù)工作總結(jié)如下:一、船舶建造檢驗(yàn)工作船舶建造質(zhì)量的高低,直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。

傾斜試驗(yàn)時(shí),該艙內(nèi)積水移向了另一邊,在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),由于船底縱向骨架的阻攔,雖然在骨架間有流水孔,但回流速度緩慢,致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,保持了一個(gè)很小的傾斜角度。

問(wèn)題緣由找到了,我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn),結(jié)任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)果令人很滿意。

在檢驗(yàn)隆安船廠建造的隆安水運(yùn)船時(shí),進(jìn)行操舵試驗(yàn)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng),經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間,在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。

考慮到內(nèi)河船操舵頻繁,經(jīng)常大角度操舵,受力較大,故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施,廠方采納了我的意見。

后經(jīng)重新試驗(yàn),情況良好,該船營(yíng)運(yùn)多年來(lái),舵系從未發(fā)生問(wèn)題。

二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面,范文寫作在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中,很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn),而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜,在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。

因此,從事營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的能力。

任助理工程師以來(lái),我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)艘次,包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型,在工作中,一如既往的認(rèn)真細(xì)致,善于思考,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加與解決,清除了大量事故隱患,保證了船舶的安全航行。

九七年十一月,我在檢驗(yàn)水運(yùn)船時(shí),發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象,仔細(xì)查看,發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求,我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來(lái)進(jìn)行解決,經(jīng)過(guò)這些年的跟蹤檢驗(yàn),沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

二一年八月,我在檢驗(yàn)水運(yùn)船時(shí),憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn),敏銳的感覺到這條長(zhǎng)度在余米的船舶所核定的級(jí)干舷值不能滿足規(guī)范要求,翻閱該船的干舷計(jì)算書,果然發(fā)任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算,消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)田陽(yáng)船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船),船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益,未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱,讓貨艙砂水流到水箱,在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。

我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí),不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水,且該水箱為敞口水箱,萬(wàn)一有其他原因,不能及時(shí)將水排出舷外時(shí),水將進(jìn)入機(jī)艙,嚴(yán)重影響船舶安全,故提出拆出水箱保證艙壁水密,增設(shè)一套排水設(shè)備,避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期,水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn),這些船舶由于天生不足,存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷,給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來(lái)沉重壓力。

我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì),嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn),同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)后天難于糾正的缺陷,在不違背規(guī)范的情況下,采用變通處理,簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》,糾正了船舶原建造存在的大量缺陷,基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問(wèn)題,為船舶的安全航行了技術(shù)保障。

三、公正檢驗(yàn)幾年來(lái)共進(jìn)行公證檢驗(yàn)艘次,作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一,從沒引起爭(zhēng)議,同時(shí),還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因,提出建設(shè)性意見,均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。

如在對(duì)水運(yùn)船的公證檢驗(yàn),該船發(fā)生觸礁事故后上排,我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn),通過(guò)細(xì)致檢查,發(fā)現(xiàn)主甲板下約處有一條長(zhǎng)焊縫,懷疑船舶已經(jīng)過(guò)改裝,重新丈量主尺度后,發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了,在事實(shí)面前,船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過(guò)私自改裝,確認(rèn)了該船吃水超過(guò)航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一,為理賠和海事結(jié)案了依據(jù)。

任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)由于歷史遺留的原因,年代初本航區(qū)有大量無(wú)證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行,這些船舶技術(shù)狀況都比較差,是水上交通安全的極大隱患。

幾年來(lái)我作為船檢骨干,參加了對(duì)江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的次整頓工作,檢驗(yàn)船舶艘次。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn),這些船舶私自建造,無(wú)圖紙資料,必須經(jīng)過(guò)實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。

我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān),又(:

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報(bào)告的形式可以是書面的,也可以是口頭的,根據(jù)不同場(chǎng)合選擇合適的方式進(jìn)行呈現(xiàn)。在撰寫報(bào)告之前,我們可以進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研和分析,為報(bào)告提供充分的支持和依據(jù)。以下是小編
總結(jié)是一種思考的過(guò)程,可以幫助我們理清思路,深化對(duì)事物的理解。好的總結(jié)應(yīng)該簡(jiǎn)明扼要地回顧過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合個(gè)人思考提出自己的見解。大家一起來(lái)看看以下這些總結(jié)范文
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,希望對(duì)大家有所幫助,下面我們
報(bào)告的結(jié)構(gòu)通常包括引言、背景、目標(biāo)、方法、結(jié)果和結(jié)論等部分。在撰寫報(bào)告之前,應(yīng)進(jìn)行多次的修改和潤(rùn)色,以提高質(zhì)量和準(zhǔn)確度。市場(chǎng)分析報(bào)告社會(huì)調(diào)查報(bào)告初中生優(yōu)質(zhì)篇一了
總結(jié)需要站在全局的高度,把握全局發(fā)展的脈絡(luò)。寫一篇完美的總結(jié)需要有充分的數(shù)據(jù)和事實(shí)作支撐。以下是一些總結(jié)的例子,如果你需要寫總結(jié)的話,可以借鑒其中的寫作風(fēng)格和思
總結(jié)是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎?下面是小編整理的個(gè)人今后
寵物是一種給人們帶來(lái)快樂和陪伴的伙伴,它們能夠減輕壓力,增加幸福感。按照邏輯順序展開,確保篇章連貫和條理清晰。多和他人交流、討論,可以拓寬我們的語(yǔ)文思維。會(huì)計(jì)專
總結(jié)是一種有助于反思并找到改進(jìn)方法的工具。寫總結(jié)時(shí),要注意客觀公正、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,避免主觀個(gè)人情感的干擾。以下是小編為大家整理的總結(jié)范文,希望能夠給大家提供一些借鑒
總結(jié)是對(duì)自己經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)的一種總結(jié)和概括。鑒于這個(gè)問(wèn)題的重要性,我們需要思考一個(gè)更完善的解決方案。以下是一些總結(jié)范文的提取,希望能為大家寫作提供一些參考和借鑒。建
好的報(bào)告不僅要有清晰的目標(biāo)和信息,還要具備精確的表達(dá)和適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言風(fēng)格。除了文字表達(dá),我們還可以使用圖表、表格等輔助工具來(lái)展示和解釋相關(guān)數(shù)據(jù)與情況。推薦以下報(bào)告范
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢?下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,希望能夠幫到你喲!
在流逝的歲月中,總結(jié)是一份寶貴的財(cái)富,讓我們能夠更好地面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)??偨Y(jié)的語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔明了、準(zhǔn)確精練,避免出現(xiàn)冗長(zhǎng)和啰嗦的表達(dá)方式。小編為大家精選了一些精彩紛呈
用文字記錄總結(jié),就像給思緒畫上點(diǎn)睛之筆。怎樣寫一封有力的投訴信?以下是小編為大家精選的總結(jié)范文,希望能給大家?guī)?lái)一些啟發(fā)和參考。畢業(yè)自我鑒定字通用篇一四年的校園
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪??接下?lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來(lái)
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,報(bào)告不再是罕見的東西,多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎?下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,
在總結(jié)中,我們可以借鑒他人的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn),避免重蹈覆轍。寫總結(jié)時(shí)要注意語(yǔ)法和拼寫錯(cuò)誤,以保證文章的規(guī)范性和流暢性??偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)
在繁忙的現(xiàn)代社會(huì)中,我們需要學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜的情況??偨Y(jié)可以采用概括和歸納的方式表達(dá)??偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過(guò)寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢?以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,歡迎
健康是指身體和心理的良好狀態(tài),是人們追求的寶貴財(cái)富之一。怎樣撰寫一份有深度的環(huán)??偨Y(jié)?有沒有一些方法可以提高總結(jié)的可操作性?下面是一些經(jīng)典的總結(jié)案例,希望能給你
劇本是為戲劇創(chuàng)作而準(zhǔn)備的文學(xué)作品,通過(guò)對(duì)話和情節(jié)展現(xiàn)人物的性格和命運(yùn)。組織和規(guī)劃是寫一篇完美總結(jié)的基礎(chǔ),需要我們提前做好思維和素材準(zhǔn)備。最后,希望大家在寫總結(jié)時(shí)
通過(guò)總結(jié),我們能更好地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展方向。專注于重要的事情,擯棄瑣碎的事務(wù),可以提高時(shí)間利用效率。范文中的寫作技巧和語(yǔ)言表達(dá)可以為我們寫好一篇總結(jié)提供一些借鑒和
總結(jié)需要結(jié)合實(shí)際情況,針對(duì)自己的學(xué)習(xí)和工作進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和改進(jìn)??偨Y(jié)要突出重點(diǎn),可以通過(guò)強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵詞、加粗字體等方式使得讀者更容易理解和記憶。以下的范文是對(duì)不同主題
調(diào)查報(bào)告是一種通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析得出的結(jié)論和建議,它能夠提供客觀的研究結(jié)果。結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷,分享一些特定的學(xué)習(xí)方法和技巧。感謝小編為我們收集了這些總結(jié)范文,它們將
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪兀拷?/div>
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇報(bào)告。下面是小編為大家?guī)?lái)的報(bào)告優(yōu)秀范文,希望
總結(jié)不僅僅是對(duì)成績(jī)或者經(jīng)歷的簡(jiǎn)單羅列,更是對(duì)其中的經(jīng)驗(yàn)和啟示進(jìn)行深入思考的過(guò)程??偨Y(jié)要有自己的觀點(diǎn)和思考,展現(xiàn)個(gè)性和獨(dú)特性。讀寫總結(jié)范文可以提高我們的寫作和表達(dá)
總結(jié)可以使我們從復(fù)雜的事物中抽絲剝繭,找到解決問(wèn)題的最佳路徑??偨Y(jié)不僅是一個(gè)閉環(huán),也是另一個(gè)開始,我們需要在總結(jié)中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。2.讓我們一起來(lái)閱讀下面這些優(yōu)秀的
為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行,就不得不需要事先制定方案,方案是在案前得出的方法計(jì)劃。方案書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄桨改??下面是小編精心整理的?/div>
總結(jié)可以幫助我們?cè)跁r(shí)間有限的情況下,更快地從經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn),避免重復(fù)犯錯(cuò)。在寫總結(jié)之前,我們需要明確總結(jié)的目的和重點(diǎn)。以下是一些有效應(yīng)對(duì)壓力的方法,希望能幫助大
總結(jié)是思考的過(guò)程,通過(guò)總結(jié)我們可以更好地審視自己的行為和思維方式,進(jìn)而改進(jìn)和提升。如何正確看待失敗和挫折是成長(zhǎng)中的必修課,我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。請(qǐng)大家
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過(guò)寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編幫大家整
每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?下面我給大
每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?這里
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢?下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,僅供參考,大家一
工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐
心中有不少心得體會(huì)時(shí),不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié),寫一篇心得體會(huì),如此可以一直更新迭代自己的想法。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)那么下面
在大家都紛紛評(píng)選年度人物的時(shí)候,我想起了總結(jié)這個(gè)詞。寫一篇完美的總結(jié)需要有清晰的思路和結(jié)構(gòu)??偨Y(jié)范文中的作者提出了不同的見解和觀點(diǎn),你可以思考這些觀點(diǎn)對(duì)你的總結(jié)
人生經(jīng)歷中的挫折和困難,是我們成長(zhǎng)和進(jìn)步的寶貴財(cái)富??偨Y(jié)的內(nèi)容應(yīng)緊扣主題,剔除無(wú)關(guān)信息,保持主次分明。這些范文能夠展示出不同人的思考和觀點(diǎn),體現(xiàn)出多元化的視角和
時(shí)間是一把利劍,能夠斬?cái)鄳卸韬屯涎拥氖`。結(jié)合案例和實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明。探索以下總結(jié)范文,或許能給你帶來(lái)一些寫作的靈感。護(hù)士的求職自薦信篇一尊敬的領(lǐng)導(dǎo):您好!首先衷心
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?接下來(lái)小編就給大家
語(yǔ)文學(xué)習(xí)的目的是培養(yǎng)良好的閱讀理解能力和寫作能力。當(dāng)遇到一些與已有分類不符合的情況時(shí),我們應(yīng)該如何處理呢?以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀的總結(jié)范文,歡迎大家參考
在學(xué)習(xí)中,總結(jié)是鞏固知識(shí)的重要方法之一,通過(guò)總結(jié),我們可以更好地記憶和掌握所學(xué)內(nèi)容。計(jì)劃和目標(biāo)的制定有助于我們明確方向和提高工作效率,我們應(yīng)該制定明確的計(jì)劃和目
提問(wèn)是獲取知識(shí)、解決困惑的重要途徑。在總結(jié)中,我們可以對(duì)自己的表現(xiàn)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),找出優(yōu)點(diǎn)和不足之處。這是一份關(guān)于創(chuàng)意思維的資料匯總,希望對(duì)大家有所啟發(fā)。護(hù)理專業(yè)
廣泛了解閱讀前可以先預(yù)覽全文,掌握大致內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文供大家參考,希望能給大家提供一些思路。旅游專業(yè)求職信字篇一感謝您給我一次邁入夢(mèng)想之門的機(jī)
總結(jié)是向前看的一個(gè)機(jī)會(huì),它可以幫助我們更清晰地規(guī)劃未來(lái)的步伐。怎樣運(yùn)用邏輯思維,使總結(jié)更加連貫、嚴(yán)謹(jǐn)?請(qǐng)看以下總結(jié)參考文獻(xiàn),以幫助你更好地理解寫作總結(jié)的技巧和方
人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),也便于保存一份美好的回憶。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢?下面是
寫總結(jié)是對(duì)已有知識(shí)的鞏固和巧妙運(yùn)用,也是對(duì)自己學(xué)習(xí)能力的一種檢驗(yàn)??偨Y(jié)需要有層次、條理清晰,并注重邏輯推理。這是一些精選的總結(jié)范文,相信會(huì)對(duì)大家寫作有所幫助。旅
總結(jié)是一堂課,它教會(huì)了我們?nèi)绾螐氖『痛煺壑形〗逃?xùn)。當(dāng)面對(duì)一些較為復(fù)雜或矛盾的情況時(shí),我們需要運(yùn)用批判性思維進(jìn)行分類。接下來(lái)是一些總結(jié)范文的選錄,希望對(duì)大家寫
報(bào)告的撰寫須要結(jié)構(gòu)清晰、語(yǔ)言簡(jiǎn)明、邏輯嚴(yán)密。報(bào)告中的圖表和數(shù)據(jù)應(yīng)該清晰可讀,可通過(guò)引用來(lái)源加強(qiáng)可信度。以下報(bào)告范文的作者充分展示了在不同情境下的寫作技巧和思考深
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么,報(bào)告到底怎么寫才合適呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,希望能夠幫
在現(xiàn)在社會(huì),報(bào)告的用途越來(lái)越大,要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。報(bào)告書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄獔?bào)告呢?以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,僅供參考,一起
總結(jié)可以幫助我們反思和總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),從中吸取教訓(xùn),提高我們的工作效率和學(xué)習(xí)效果。拓寬知識(shí)視野,提高對(duì)任務(wù)的理解和把握是寫一篇完美總結(jié)的重要策略。閱讀下面的總結(jié)
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過(guò)寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫?下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,大家
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