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電動車策劃1
摘要:深圳市新能源電動車集團(tuán)有限公司是我國最早專門從事純電動汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)。
為了實現(xiàn)“還地球一個藍(lán)色天空”的夢想和“做世界最有價值的電動汽車企業(yè)”的愿景,經(jīng)過十余年對電動汽車核心技術(shù)堅持不懈的自主研發(fā),深圳市新能源電動車集團(tuán)有限公司目前除自主擁有包括“三大電、三小電”在內(nèi)的電動汽車的三項核心技術(shù)和八項關(guān)鍵技術(shù)外,還積累了豐富的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和經(jīng)驗;截止20__底,公司已擁有160多項專利,其中17幾項發(fā)明專利和歐美專利;去年底與江鈴集團(tuán)合作的純電動轎車已成功通過碰撞試驗和1.5萬公里可靠性試驗,并獲得工信部235批公告,列入推薦目錄。同時,于5月11日在廣東佛山新能源汽車推廣應(yīng)用綜合示范試點工作啟動,首批陸地方舟純電動汽車在廣東佛山正式上牌上路。
陸地方舟是“中國純電動汽車領(lǐng)域真正的領(lǐng)跑者”!
電動自行車市場概況
電動汽車由于自身的特點,方便、省力、環(huán)保、快捷,越來越受
到消費者的歡迎,介入的企業(yè)也越來越多。據(jù)近期海外權(quán)威機構(gòu)預(yù)測,到20__全球汽車保有量將接近17億輛,而到20__這一數(shù)字還將增加20%,將超過12億輛??梢栽O(shè)想,如果將其這12億輛汽車首尾相連接,恐怕能繞地球幾圈吧。自20__起,中國取代日本成為僅次于美國的世界第二大新車消費市場。2030年將超過美國,位列第一。中國消費者對汽車有著巨大需求,在未來相當(dāng)長一段時間里,中國汽車市場將繼續(xù)保持世界上最快速發(fā)展的態(tài)勢。另據(jù)悉,截止到今年9月底,全國機動車保有量為1.68億輛,與20__底相比,增加826萬輛,增長5.2%。20__全國機動車保有量將超過2億輛以上。到2030年,中國的乘用車總量接近3億輛,約占當(dāng)時世界汽車總量的30%以上。如果中國的汽車數(shù)量不斷上升時,燃油的需求量自然會不斷上漲,資源的消耗將會大大增加,按傳統(tǒng)交通能源動力系統(tǒng)發(fā)展下去,不可持續(xù)中國這個泱泱汽車大國的興起。此時,電動汽車的興起就很好的解決了這一大難題。
產(chǎn)企業(yè)的市場營銷理念
生產(chǎn)企業(yè)必須運用大營銷的新理念來代替以往落后的營銷理念,以4C代替4P(以需求代替產(chǎn)品,以成本代替價格,以便利代替渠道,以溝通代替促銷)。
生產(chǎn)企業(yè)要和自己的客戶——經(jīng)銷商合作共贏,幫助經(jīng)銷商做大做強。具體應(yīng)該在六個方面合作創(chuàng)利:共同調(diào)查市場,共同選定配置,共同制定價格,共同研究促銷,共同培訓(xùn)導(dǎo)購,共同售后服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)維護(hù)經(jīng)銷商,首先是要在理念上維護(hù),做長做遠(yuǎn),和經(jīng)銷商共同經(jīng)營品牌,杜絕短期行為;其次要在經(jīng)濟(jì)上維護(hù),幫助經(jīng)銷商贏利賺錢;三是要在市場上維護(hù),用規(guī)范和法律保護(hù)經(jīng)銷商的區(qū)域市場不受損害;四是要在素質(zhì)上維護(hù),利用培訓(xùn)和信息提高經(jīng)銷商的經(jīng)營能力和操作水平;五是要在團(tuán)隊上維護(hù),幫助經(jīng)銷商引進(jìn)人才、管理人才,使經(jīng)銷商保持高效團(tuán)隊。
電動汽車銷售模式
電動汽車行業(yè)按終端的銷售模式分類主要有專賣店、大賣場、小賣場、店中店、多品店等形式。每種形式都有其優(yōu)缺點:
1、電動汽車大賣場一般是聚集了十幾個甚至幾十個品牌的電動汽車車,面積較大,一般都是從幾百到一千平方米的場所。它有品牌多、顧客多、服務(wù)好、形象好等特點,能體現(xiàn)出大營銷中“以便利取代營銷”的特點。并且,在這里商品質(zhì)量有保證,從開票到上牌照有一條龍服務(wù),大大方便了消費者,加上經(jīng)常開展的各種促銷活動,能給顧客提供貨比三家的機會。而各生產(chǎn)廠家可以在大賣場中自己企業(yè)的攤位上布置廣告,散發(fā)宣傳資料,提升企業(yè)形象。
電動汽車大賣場的主要缺點有:
1、大賣場中電動自行車品種繁多,本企業(yè)的品牌容易淹沒其中,不容易脫穎而出。
2、大賣場確實能給顧客提供選擇機會,但也容易讓顧客眼花繚亂,從而失去判斷能力。
3、大賣場中營銷人員不多,面對眾多顧客,以一當(dāng)十,往往心有余而力不足,導(dǎo)購力不強。而其他的如店中店一個店中其中又有一塊專門展示產(chǎn)品的門店.雖然一眼望去區(qū)別于其他品牌,但畢竟只是店中一角,很難體現(xiàn)完整的品牌形象及核心;
2、店中店。在電動汽車大賣場中專門開辟一塊區(qū)域經(jīng)銷一個品牌,比淹沒十幾個品牌中間有顯著的進(jìn)步,但宣傳和導(dǎo)購還是不能完全到位。
3、多品店。在一個小的門店里銷售多種電動汽車品牌。
4、電動汽車專賣店。專賣銷售一個品牌電動車的店鋪,面積在80平方米以上。一般專賣店都有廠家統(tǒng)一的店面設(shè)計,統(tǒng)一的裝潢,統(tǒng)一的廣告促銷、統(tǒng)一的POP掛件、統(tǒng)一的宣傳頁,對提升廠家的優(yōu)秀形象及品牌建設(shè)有很重要的作用。當(dāng)然,專賣店的投資也相對來說要大很多,需要廠家和經(jīng)銷商有雄厚的資金基礎(chǔ)及現(xiàn)代化的營銷管理
電動車策劃2
a本公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。
本本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅,成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西等省市市場;并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定,并在以上各省份公安廳上了目錄。
本本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo),發(fā)展多元化經(jīng)營,加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù),努力將本本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
二、市場分析
(一)品牌定位
爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
(二)目標(biāo)市場
縣級、地級市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費群)
(三)市場前景
二十一世紀(jì)已經(jīng)到來,二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化,市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展,或沉或浮,實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后,他們成為社會財富的擁有者。
這不僅是國內(nèi)市場,國外市場亦是;本公司的網(wǎng)站以及本公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站,外商的訪問率居高不下,良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前,本公司引用人才,布好棋局,提煉本公司核心價值,提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)本公司“做大、做強”的定位需求,故本公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道,把a本公司在電動車行業(yè)聳立起來。
(四)產(chǎn)品優(yōu)勢
低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
(五)市場現(xiàn)狀
20__的浙江電動車市場,由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70%的市場,因而整個市場運行大體平穩(wěn),但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的.因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場,但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場份額,往往用低價策略來擾亂市場,另外,即使在幾個大品牌之間,在市場的壓力下,也在暗中較勁,其中小裟電動車幾大品牌降幅,這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說,技術(shù)含量相對較低,電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上,但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成,成本優(yōu)勢相差無幾,因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避,節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看,目前電動車市場仍處于供大于求的狀況,競爭漸趨于白熱化,加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定,許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力,市場份額向大品牌集中,小品牌的市場份額也正在大幅下降,部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看,電動車消費的檔次將逐步拉開,一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流,技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快,一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸,需求總量呈穩(wěn)步上升之勢,產(chǎn)銷狀況趨勢向好,生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期,更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新省?/p>
因為其自身資源、經(jīng)營管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因,在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新?,形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知:
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨,國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌,新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進(jìn)行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗。綠源及其他新進(jìn)入者,營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作,市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健,a電動車將如何應(yīng)對,如何強化自我的營銷能力,將成為對a電動車的最大考驗。
(六)融資計劃
本公司計劃以借貸形式,一次性借貸100萬美元,用于新品開發(fā)、設(shè)計、市場推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
其中20萬美元,用于市場推廣及廣告費用;80萬美元用于其他營運活動。
本公司計劃以兩年收回運營資本
三、市場推廣
(一)營銷策略
品牌定位:中高檔。
目標(biāo)市場:國內(nèi)二級、三級。
渠道策略:特許經(jīng)營、專賣連鎖
產(chǎn)品策略:在建立行業(yè)品牌形象后,向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展,營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
(二)推廣預(yù)測:
年份終端網(wǎng)絡(luò)銷售額
20 50家
20 100家10000萬
20 200家15000萬
20 350家20000萬
通過一系列運作,于20__完成2億元銷售額,發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家,年生產(chǎn)a電動車10萬量。a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Yu店,并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌,消費者對a電動車的首選品牌。
四、管理目標(biāo)
a營銷管理工程,以責(zé)任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明為目標(biāo),通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理,將a本公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型本公司,使其不但能夠出色完成本公司下達(dá)的營銷任務(wù),而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a本公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能,界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任,相關(guān)崗位工作制度,績效評估、激勵考核及獎罰制度(包括各崗位的獎罰制度),派出機構(gòu)的管理,建立各類規(guī)范化表格(如:銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等),及營銷服務(wù)體系(服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色)等工作。
五、回報分析
按4年預(yù)期目標(biāo)計算:
年銷售額:20000萬元
產(chǎn)品成本:20000萬元×50%=10000萬元
市場推廣、廣告營銷費用:20000萬元×20%=4000萬元
利潤:20000萬元×20%=4000萬元
六、stow分析
優(yōu)勢方面,a已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗,在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象,提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
a主要劣勢,是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系,a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀,而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面,條件不夠成熟。
同時,主要競爭對手的市場意識在增強,漸漸都開始注重品牌和服務(wù),機制靈活,對市場變化反應(yīng)迅速,對a形成較大威脅,加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享a品牌的市場份額,使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。
a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大,但需主推a電動車,其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā),渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展,才能使a品牌真正強大起來。
通過對市場的分析,我們發(fā)現(xiàn),電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略,充分利用資源,進(jìn)行合理整合,a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
電動車策劃3
1、以“五·一”為契機,通過策劃一系列活動,促進(jìn)商貿(mào)城內(nèi)電動車以及其它產(chǎn)品和商業(yè)地產(chǎn)銷售,進(jìn)一步宣傳企業(yè)的`整體形象,提高企業(yè)的知名度和美譽度。
2、迎五·一小長假通過和電視臺合作,最大限度地提高人流量、提升人氣、擴(kuò)大商業(yè)地產(chǎn)的銷售業(yè)績。
二、活動主題:
趕“五·一”大集,撞特大幸運。洲盛電動車集現(xiàn)場免費派送 驚喜一:買電動車到洲盛,總裁親臨現(xiàn)場簽售,品牌電動車狂降,搶!
驚喜二:購車中大獎,喜中0元電動車派送,喜! 驚喜三:電動車0元起拍,價格低!
驚喜四:買商鋪到洲盛,總經(jīng)理現(xiàn)場簽售,旺鋪惠恩八千,賺!
三、活動時間:
20__4月30日至5月1日
四、主辦單位:
射陽電視臺 洲盛商貿(mào)城
協(xié)辦:愛瑪電動車 雅迪電動車 速派奇電動車 新大洲電動車 小羚羊電動車 金彭電動三輪車
五、促銷活動內(nèi)容設(shè)計:
1、報名特惠
凡報名有意向參加電動車五·一團(tuán)購活動的客戶,即送洲盛購車補貼金券100元及洲盛商貿(mào)城購房抵金券5000元。(憑購車發(fā)票和補貼金券到洲盛領(lǐng)取)
2、總裁簽售 底價買車 、總經(jīng)理簽售 特惠購鋪
五·一活動期間總裁簽售電動車保證市場最低價;總經(jīng)理簽售商鋪特惠八千元。
3、趕大集、碰好運
凡在“五·一”期間來洲盛趕大集的客戶憑宣傳單頁的抽獎券直接參加抽獎活動(獎品可以有商家提供小商品),上下午各組織抽獎三次共送六十組時令商品。
操作要點:參加六個品牌的商家每家準(zhǔn)備十份抽獎獎品,獎品市面價值不低于50元。
4、0元起拍
以0元起拍電動車,烘托現(xiàn)場低價搶拍電動車的氛圍。
5、驚喜抽大獎
凡在“五·一”活動期間當(dāng)日所有品牌累計銷售滿50輛為一組,現(xiàn)場抽取免費購車大獎一名。
操作要點:購車客戶憑購車發(fā)票到洲盛商貿(mào)城領(lǐng)取抽獎券一張,中獎客戶由商家當(dāng)場返還購車款,返還購車款項由各商家按銷售比例分?jǐn)偂?/p>
六、前期做好輿-論制造工作
1、發(fā)放彩頁50000份
可從活動前10天發(fā)放一直延續(xù)到活動結(jié)束。發(fā)放人員有商家組織人員按區(qū)域進(jìn)行發(fā)放,要求進(jìn)入小區(qū)、社區(qū)、學(xué)校門口、菜場等人員密集點進(jìn)行發(fā)放宣傳,這樣宣傳覆蓋面廣,信息傳達(dá)精準(zhǔn)有效。
2、電視宣傳
一是電視滾動字幕預(yù)告,在活動前10天開始宣傳至活動結(jié)束。二是制作15秒宣傳短片(此制作配音要專業(yè)人員),在電視臺黃金段以15秒十15秒形式播出,保證最廣泛的傳達(dá)信息。
3、街頭造勢
活動期間可以利用腰鼓隊、鑼鼓隊宣傳,烘托五·一喜慶的氣氛和達(dá)到“洲盛商貿(mào)城”節(jié)日促銷廣而告之的目的。
4、鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡游車造勢
活動前5天在全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)不停的巡回超勢,并在巡游車上告知活動細(xì)則。
5、戶外廣告
公交車、出租LED大屏,縣城戶外廣告牌。
七、終端大布置
1、樓盤裝點
設(shè)置拱門在樓盤內(nèi)外烘托氣氛,紅紅火火的氣勢,營造節(jié)日氛圍,宣傳電動車砍價及趕大集措施。
2、街道渲染
在街道主要地段懸掛橫幅,使促銷活動隨處可見,直擊人眼球,目及之處皆有感染。
3、環(huán)境布置
設(shè)計制作五·一主題廣告,增加節(jié)日的喜慶氣氛,門外設(shè)置大型拱門,室內(nèi)外設(shè)立大型主題展版。
4、場地布置
活動場地在商貿(mào)城北廣場,現(xiàn)場分六塊方陣,舞臺搭建在場地中心。
電動車策劃4
為了加強我校電動車火災(zāi)防范工作,切實減少校園及家屬區(qū)內(nèi)電動車火災(zāi)事故的發(fā)生,確保消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,根據(jù)《山西省居民區(qū)電動車火災(zāi)防范專項整治工作方案》的通知(晉教后勤[20__]10號)精神,將從20__年6月至黨的十九大閉幕,在全校范圍內(nèi)開展電動車火災(zāi)防范專項整治。具體方案如下:
一、工作目標(biāo)
通過電動車火災(zāi)防范專項整治,進(jìn)一步規(guī)范電動車停放和充電的管理,落實電動車火災(zāi)防范措施,發(fā)現(xiàn)并消除火災(zāi)隱患,有效預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故發(fā)生;廣泛普及安全用電常識,提高校內(nèi)電動車防范意識。
二、工作步驟
電動車火災(zāi)防范專項整治分三個階段。第一階段為部署階段,時間為20__年6月15日前,涉及部門制定電動車火災(zāi)防范專項整治工作方案,成立組織機構(gòu),建立工作機制,落實責(zé)任,細(xì)化措施;第二階段為集中整治階段,時間從20__年6月16日20__年月,結(jié)合夏季消防檢查工作,集中排查整治電動車問題,遏制電氣火災(zāi)多發(fā)勢頭;第三階段為總結(jié)階段,時間從20__年月至12月,保衛(wèi)處、后勤管理處要對電動車火災(zāi)防范專項整治工作開展情況進(jìn)行匯總分析,研究建立電氣火災(zāi)防范長效管理機制,從源頭上提升電氣火災(zāi)防范水平。
三、工作措施
(一)加強電動車消防安全源頭管理。保衛(wèi)處、后勤管理處要對學(xué)生公寓、家屬樓定期開展專項檢查,加強防火檢查和夜間巡查,及時發(fā)現(xiàn)和制止在疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為。
(二)落實電動車消防安全管理責(zé)任。相關(guān)部門要明確電動車消防安全管理的工作職責(zé),認(rèn)真落實消防安全管理責(zé)任,將電動車火災(zāi)防范納入日常工作范疇,加強對公寓、家屬樓院電動車存放、充電管理,校園內(nèi)嚴(yán)禁任何人私拉亂接電線給電動車充電。根據(jù)我校實際情況,在校園內(nèi)學(xué)生嚴(yán)禁使用電動車、摩托車和汽車等交通工具。
(三)加強消防宣傳教育。各二級院系和相關(guān)職能部門要通過各種途徑,廣泛宣傳電動車安全存放、充電常識,及時曝光典型火災(zāi)案例,講解電動自行車違規(guī)存放、充電的火災(zāi)危險性,普及消防安全常識。
四、工作要求
(一)提高認(rèn)識,加強領(lǐng)導(dǎo)。開展電動自行車火災(zāi)防范專項治理,是解決當(dāng)前消防安全突出問題、維護(hù)火災(zāi)形勢穩(wěn)定的重要舉措。各部門要高度重視,切實將此項工作擺在突出的重要位置,細(xì)化方案,強化措施,確保抓深抓細(xì)抓出實效。
(二)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真執(zhí)行。對校內(nèi)及家屬區(qū)要逐一排查,逐個解決,絕不能籠而統(tǒng)之、大而化之、敷衍應(yīng)付。
(三)總結(jié)經(jīng)驗,建立機制。各部門負(fù)責(zé)人要安排專人負(fù)責(zé)本部門范圍內(nèi)的電動車停放、充電等信息進(jìn)行統(tǒng)計、上報。
電動車策劃5
一、工作目標(biāo)
通過電動車火災(zāi)防范專項整治,進(jìn)一步規(guī)范電動車停放和充電的管理,落實電動車火災(zāi)防范措施,發(fā)現(xiàn)并消除火災(zāi)隱患,有效預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故發(fā)生;廣泛普及安全用電常識,提高校內(nèi)電動車防范意識。
二、工作步驟
電動車火災(zāi)防范專項整治分三個階段。第一階段為部署階段,時間為20__年6月15日前,涉及部門制定電動車火災(zāi)防范專項整治工作方案,成立組織機構(gòu),建立工作機制,落實責(zé)任,細(xì)化措施;第二階段為集中整治階段,時間從20__年6月16日20__年__月,結(jié)合夏季消防檢查工作,集中排查整治電動車問題,遏制電氣火災(zāi)多發(fā)勢頭;第三階段為總結(jié)階段,時間從20__年__月至12月,保衛(wèi)處、后勤管理處要對電動車火災(zāi)防范專項整治工作開展情況進(jìn)行匯總分析,研究建立電氣火災(zāi)防范長效管理機制,從源頭上提升電氣火災(zāi)防范水平。
三、工作措施
(一)加強電動車消防安全源頭管理。保衛(wèi)處、后勤管理處要對學(xué)生公寓、家屬樓定期開展專項檢查,加強防火檢查和夜間巡查,及時發(fā)現(xiàn)和制止在疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為。
(二)落實電動車消防安全管理責(zé)任。相關(guān)部門要明確電動車消防安全管理的工作職責(zé),認(rèn)真落實消防安全管理責(zé)任,將電動車火災(zāi)防范納入日常工作范疇,加強對公寓、家屬樓院電動車存放、充電管理,校園內(nèi)嚴(yán)禁任何人私拉亂接電線給電動車充電。根據(jù)我校實際情況,在校園內(nèi)學(xué)生嚴(yán)禁使用電動車、摩托車和汽車等交通工具。
(三)加強消防宣傳教育。各二級院系和相關(guān)職能部門要通過各種途徑,廣泛宣傳電動車安全存放、充電常識,及時曝光典型火災(zāi)案例,講解電動自行車違規(guī)存放、充電的火災(zāi)危險性,普及消防安全常識。
四、工作要求
(一)提高認(rèn)識,加強領(lǐng)導(dǎo)。開展電動自行車火災(zāi)防范專項治理,是解決當(dāng)前消防安全突出問題、維護(hù)火災(zāi)形勢穩(wěn)定的重要舉措。各部門要高度重視,切實將此項工作擺在突出的重要位置,細(xì)化方案,強化措施,確保抓深抓細(xì)抓出實效。
(二)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真執(zhí)行。對校內(nèi)及家屬區(qū)要逐一排查,逐個解決,絕不能籠而統(tǒng)之、大而化之、敷衍應(yīng)付。
(三)總結(jié)經(jīng)驗,建立機制。各部門負(fù)責(zé)人要安排專人負(fù)責(zé)本部門范圍內(nèi)的電動車停放、充電等信息進(jìn)行統(tǒng)計、上報。
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