為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、時間的安排以及風(fēng)險的評估等，以確保問題能夠得到有效解決。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
投標(biāo)人員管理方案 疫情防控期間人員管理方案疫情人員管理方案篇一
為保護(hù)學(xué)校公共財產(chǎn)和師生員工個人財產(chǎn)的安全，確保新冠肺炎疫情期間安寧有序的工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境，特制訂本制度。
一、實施校園封閉式管理。新冠肺炎期間校園一律實行封閉式管理，嚴(yán)格落實“五個一律”，即未經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)學(xué)生一律不準(zhǔn)返校；校外無關(guān)人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入校門；師生員工進(jìn)校門一律核驗身份和檢測體溫；對發(fā)燒咳嗽者一律施行醫(yī)學(xué)隔離觀察；不服從管理者一律嚴(yán)格處理。
二、全面做好排查登記。校門口設(shè)置檢查通道，進(jìn)校人員逐一核查登記，測試體溫。學(xué)生進(jìn)校報到后，一般不得離開校園，如需離開需向班主任報備，憑有效證件出入，并測試體溫。門衛(wèi)人員須佩戴口罩，發(fā)現(xiàn)入校人員異常情況應(yīng)及時登記報告。
三、提高站位壓實責(zé)任。門衛(wèi)值勤人員必須努力學(xué)習(xí)法紀(jì)知識、疫情防控知識，增強法律意識，堅持原則，文明值勤，認(rèn)真履行疫情防控期間門衛(wèi)職責(zé)。門衛(wèi)人員按學(xué)校關(guān)于疫情防控期間入校車輛規(guī)定，負(fù)責(zé)維護(hù)進(jìn)出大門的秩序；熟悉了解疫情防控期間學(xué)校作息時間及錯峰有關(guān)規(guī)定，開啟或封閉大門，任何車輛、人員不得在校門口聚集。
四、及時準(zhǔn)確上報信息。來客來訪必須符合疫情防控期間管理的相關(guān)規(guī)定，確實因工作需要進(jìn)入學(xué)校需上報學(xué)校相關(guān)部門，經(jīng)學(xué)校同意后方可進(jìn)入校園，進(jìn)入校園必須進(jìn)行體溫檢測、做好詳細(xì)登記、做好防護(hù)措施、做好進(jìn)入校園的跟蹤記錄等。
五、及時準(zhǔn)確上報信息。來客來訪必須符合疫情防控期間管理的相關(guān)規(guī)定，確實因工作需要進(jìn)入學(xué)校需上報學(xué)校相關(guān)部門，經(jīng)學(xué)校同意后方可進(jìn)入校園，進(jìn)入校園必須進(jìn)行體溫檢測、做好詳細(xì)登記、做好防護(hù)措施、做好進(jìn)入校園的跟蹤記錄等。
六、其他情況進(jìn)校需向政教處報告請示后再做處理。
投標(biāo)人員管理方案 疫情防控期間人員管理方案疫情人員管理方案篇二
為加強大貨車管理，保障運輸安全、節(jié)約油料消耗，根據(jù)公司實際情況，特制定本大貨車管理規(guī)章制度。
一、車輛管理
1、嚴(yán)格執(zhí)行派車制度
凡需要用大貨車，均由用車部門到車管部門填寫用車申請單，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。由車管部門按要求填寫派車單派車，注明出車時間、方向、工作任務(wù)和收車時間等，駕駛員要依據(jù)派車單出車，認(rèn)真努力開好車，完成運輸任務(wù)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行維修歸位制度
大貨車完成運輸任務(wù)后必須按規(guī)定停放在公司場地內(nèi)，任何人不得私自開車回家或停放在公司場地之外。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛自查制度
駕駛員每天必須堅持出車前、行車中、收車后的自查，對檢查的情況要詳細(xì)記錄在登記本上，確保車輛*能良好。
4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度
車輛維修一律經(jīng)車管部門審核，報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后送定點修理廠修理，否則修理費一律不予報銷。長途用車在外修理，須先經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意方可維修。
二、油料管理
為加強油料管理，節(jié)約公司費用，提高經(jīng)濟效益，制定車輛百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員必須提高駕駛技術(shù)，經(jīng)濟行車，嚴(yán)格執(zhí)行車輛百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)，努力節(jié)約油料，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益。如不執(zhí)行車輛百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)，其超出部分由駕駛員承擔(dān)。
三、駕駛員管理
駕駛員必須嚴(yán)格遵守國家法律、交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高駕駛技術(shù)，按規(guī)定參加安全教育和學(xué)習(xí)，增強法律觀念，確保行車安全。駕駛員嚴(yán)禁超速行駛、強行超車和酒后開車，嚴(yán)禁私自動用公司車輛，嚴(yán)禁把公司車輛交給無《機動車駕駛*》和無《準(zhǔn)駕*》的人員駕駛。
四、本管理規(guī)章制度適用于公司所有大貨車和大貨車駕駛員。
五、本管理規(guī)章制度由公司車管部門負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起執(zhí)行。
投標(biāo)人員管理方案 疫情防控期間人員管理方案疫情人員管理方案篇三
為認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針，消除隱患，創(chuàng)建安全文明的服務(wù)環(huán)境，切實做好各類安全事故的防范措施，維護(hù)公司財產(chǎn)安全，保障員工身心健康，特制訂本制度。
本制度適用于物流公司各個職能部門以及班組。
本制度規(guī)定了物流公司的安全文明服務(wù)管理體系構(gòu)成、各自職責(zé)、安全事故責(zé)任追究、安全文明服務(wù)獎懲制度、安全文明服務(wù)及三級教育制度。
第一條 物流公司的安全管理體系的構(gòu)成劃分安全委員會，下設(shè)綜合科、場站班、大車班和小車班的安全管理小組，安全管理小組成員中設(shè)消防管理員。
第二條 安委會及安全工作管理小組實行逐級責(zé)任制，下一級對上一級負(fù)責(zé)，并簽訂安全責(zé)任狀，各管理部門簽訂至部門負(fù)責(zé)人，倉庫主管。
第三條 物流公司安委會安全管理職責(zé)：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行（國家）上級有關(guān)安全生產(chǎn)及有關(guān)勞動保護(hù)的方針、政策，組織推動公司物流的安全生產(chǎn)工作，改善勞動條件。
2、負(fù)責(zé)指導(dǎo)各職能部門制訂、完善或修訂包括緊急預(yù)案、車輛安全、危險點源等各項安全管理制度和安全操作規(guī)程，并監(jiān)督各部門的執(zhí)行情況。
3、負(fù)責(zé)組織召開季度、年度安全工作會議，做好員工的安全文明服務(wù)教育（三級教育）、培訓(xùn)工作。
4、負(fù)責(zé)對各職能部門的服務(wù)現(xiàn)場及勞動安全防護(hù)用品的發(fā)放和使用情況進(jìn)行不定期檢查、考核，對檢查中存在的隱患漏洞提出意見，并限期整改。
5、指導(dǎo)、監(jiān)督各職能部門進(jìn)行日?，F(xiàn)場管理，做好檢查和評比工作。
6、負(fù)責(zé)匯總和審查各職能部門的安全文明服務(wù)工作計劃，并檢查其實施、執(zhí)行情況。
7、負(fù)責(zé)處理各類重大安全事故（包括工傷事故、火警事故、交通事故等）。
8、負(fù)責(zé)重大安全事故的統(tǒng)計與上報，參加事故的調(diào)查和分析，并按照“三不放過”的原則（即事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過）對發(fā)生的事故進(jìn)行處理。
9、負(fù)責(zé)對物流范圍內(nèi)各項新建、改建的基建工程的施工按照“三同時”的要求進(jìn)行安全監(jiān)督，對不符合安全要求，提出整改措施，并督促其限期完成。
第四條 各部門、職能部門、倉庫安全文明服務(wù)管理小組職責(zé)：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級安委會安全文明服務(wù)工作的制度、方針和決定，并及時向員工傳達(dá)。
2、負(fù)責(zé)開展本部門、倉庫的安全文明服務(wù)工作。
3、經(jīng)常對員工進(jìn)行安全服務(wù)知識教育，特別是對新員工及更換工種的員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核。
4、督促員工遵守安全操作規(guī)程和各種安全服務(wù)制度，正確使用個人勞保用品。
5、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的安全文明服務(wù)及環(huán)境清潔的管理，及時處理本區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的不文明、不整潔及各類違紀(jì)現(xiàn)象。
6、負(fù)責(zé)本部門、倉庫各類安全、消防設(shè)施的檢查、保養(yǎng)、維護(hù)等工作。
7、負(fù)責(zé)制定和修改本部門、倉庫的安全文明服務(wù)管理制度，并檢查員工的執(zhí)行情況。
8、組織本部門員工開展安全服務(wù)評比活動，對安全活動中的好人好事及時提出表揚，對取得優(yōu)異成績的個人，應(yīng)向上級安委會報告，提出獎勵或表揚的建議。
9、經(jīng)常檢查服務(wù)現(xiàn)場、辦公場地的機器設(shè)備、電氣開關(guān)、配電線路、防護(hù)設(shè)施等是否符合安全要求，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患、漏洞。
10、及時上報本部門出現(xiàn)的工傷事故，并參與工傷事故的調(diào)查和分析，按期實施防止事故再次發(fā)生的措施。
11、對一切違反安全文明服務(wù)管理制度、崗位操作規(guī)程、故意損壞安全設(shè)施及防火設(shè)施的行為，應(yīng)及時批評制止，并報告上級安委會處理。
1、認(rèn)真執(zhí)行國家消防法規(guī)，指導(dǎo)本部門做好消防安全工作。
2、負(fù)責(zé)完善、制訂有關(guān)消防安全工作管理制度和滅火方案。
3、負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)本部門做好重點防火區(qū)域的檢查工作，提出整改意見，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、負(fù)責(zé)本部門消防器材、設(shè)施進(jìn)行檢查、維修、更換、保養(yǎng)及補充。
5、立足自防自救，要求對本部門員工進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)，督促指導(dǎo)義務(wù)消防隊進(jìn)行消防演練。
6、負(fù)責(zé)組織消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，組織、指揮火災(zāi)事故的補救和善后處理工作。
第一條 安全事故責(zé)任追究的目的：體現(xiàn)分級負(fù)責(zé)的管理原則，確保因工作失職使公司利益損失的責(zé)任能得到有效、合理的追究，增強各級安委會的工作責(zé)任心。
第二條 安全事故責(zé)任追究的原則：各級負(fù)責(zé)人應(yīng)樹立“一崗雙責(zé)”的管理理念，為本部門安全第一責(zé)任人，對所管轄的安全文明服務(wù)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)及督促責(zé)任。對安全事故進(jìn)行處理時，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)安全事故的責(zé)任大小，從當(dāng)事人起，進(jìn)行逐級責(zé)任追究。
第三條 本章所指的安全事故包括公司內(nèi)發(fā)生的工傷事故、行車事故、設(shè)施安全事故及火災(zāi)事故。 第四條 各類事故的責(zé)任追究。
1、因安全管理制度、體系不健全或未根據(jù)公司制訂的各項安全管理制度開展工作而引起的事故，由公司安委會負(fù)主要責(zé)任。
2、未組織本部門員工學(xué)習(xí)、實施安全規(guī)章制度而引起的事故，由部門安全負(fù)責(zé)人負(fù)主要責(zé)任。
3、因員工違章操作引起的事故，由當(dāng)事人負(fù)主要責(zé)任。
4、因設(shè)施設(shè)備安全裝置不全、員工未經(jīng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)便上崗操作而引起的事故，由部門安全責(zé)任人負(fù)主要責(zé)任。
5、對已發(fā)生過的事故未采取有效的防范措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生的，由分公司安委會或安全工作管理小組負(fù)主要責(zé)任。
6、對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患，部門能夠自行整改而未及時整改造成的事故，由部門責(zé)任人負(fù)主要責(zé)任；部門無能力整改，但已呈報上級安委會或安全工作管理部門，仍未得到整改而造成的事故，由上級安委會或安全工作管理部門負(fù)主要責(zé)任。
7、因施工、安裝、制造、檢修上的錯誤或缺陷而引起的設(shè)備安全事故，由施工、制造、安裝、檢修者負(fù)主要責(zé)任。對老設(shè)備、改造設(shè)備未按要求進(jìn)行改造而引起的事故，由部門責(zé)任人負(fù)主要責(zé)任。
8、因錯誤決定、指揮而引起的事故，由指揮者負(fù)主要責(zé)任。
9、未按規(guī)定合理配戴或使用勞動防護(hù)用品而造成的事故，由當(dāng)事人負(fù)主要責(zé)任。
10、因安全設(shè)施、信號標(biāo)志不全或沒按規(guī)定發(fā)放勞動防護(hù)用品而引起的事故，由公司安委會負(fù)主要責(zé)任。
第一條 獎勵制度
1、對努力改善服務(wù)環(huán)境，消除安全隱患并取得一定效果的，由公司給予部門或個人獎勵100—300元。
2、積極參與搶險救災(zāi)工作，使公司財產(chǎn)免受更大的損失的，根據(jù)具體情況，給予部門或個人獎勵100—3000元，并在全公司通報表揚。
3、對敢于同盜竊等犯罪及違章的行為作斗爭，為公司挽回或減少損失的部門及個人，根據(jù)具體情況給予獎勵100—3000元，并在全公司通報表揚。
1、對沒有及時傳達(dá)和執(zhí)行上級的通知、通報和相關(guān)文件，造成信息傳遞阻塞、工作沒能按時完成、效率低下的責(zé)任人予以50—100元的處罰。
2、對各項整改措施不執(zhí)行或執(zhí)行不到位的責(zé)任人予以50—100元的處罰。
3、對發(fā)生安全事故的單位按事故責(zé)任追究的相關(guān)規(guī)定，給予負(fù)主要責(zé)任的責(zé)任人按占事故損失總金額的30%進(jìn)行扣罰，負(fù)次要責(zé)任的各責(zé)任人按占事故損失總金額的20%進(jìn)行分?jǐn)偪哿P。
4、對被公司安委會提出書面整改通知的單位和部門，將給予歸口管理部門負(fù)責(zé)人300—500元的處罰。
5、發(fā)生重大安全事故的責(zé)任人交由*執(zhí)法部門處理。
6、被*部門檢察機關(guān)（如：消防隊、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、勞動局等）查處的的違紀(jì)、違規(guī)、違法行為，按有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行處罰。
第一條 三級安全教育指對新員工（包括所有新招聘人員、實習(xí)生等）進(jìn)行的入司教育、部門（倉庫）教育和現(xiàn)場崗位教育。
1、安全服務(wù)的重大意義。
2、本公司的服務(wù)特點和安全服務(wù)正反兩方面的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
1、本部門的服務(wù)特點。
2、本部門的安全服務(wù)管理規(guī)章制度。
3、本部門的安全服務(wù)情況和問題，以及預(yù)防事故的措施。 第四條 部門(倉庫)教育結(jié)束后須進(jìn)行考試，合格后，再分配到班組進(jìn)行現(xiàn)場崗位安全教育。
第五條 現(xiàn)場崗位教育內(nèi)容主要有：
1、本崗位的安全服務(wù)狀況、工作性質(zhì)和職責(zé)范圍。
2、本崗位的安全服務(wù)規(guī)章制度和注意事項。
3、本崗位各種工具、器具及安全裝置的性能及使用方法。
4、本崗位發(fā)生過的事故及教訓(xùn)。
5、本崗位勞動保護(hù)用品的使用和保管方法。
6、應(yīng)急流程的掌握。
本制度由綜合科起草并負(fù)責(zé)解釋。 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
投標(biāo)人員管理方案 疫情防控期間人員管理方案疫情人員管理方案篇四
1、學(xué)校司機必須遵守《xxx道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
2、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。
3、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車。
4、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車。
5、駕駛員工作期間不得飲酒。
6、保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
7、司機故意違章或證件不全被罰款的費用由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
8、校內(nèi)不準(zhǔn)按喇叭，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。
9、接送學(xué)生前20分鐘，司機應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，隨時等候出車。
10、司機要服從園長的安排，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。
11、司機出車執(zhí)行任務(wù)時，遇特殊情況不能按時返回，應(yīng)立即通知學(xué)校。
12、司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得把車輛交給他人駕駛，否則，一切后果自負(fù)。
13、各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，盡快做好相應(yīng)的安全技術(shù)措施。向附近警察機關(guān)報案，并即與管理部門及主管聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后再向管理部門報告。
1、車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，屬于預(yù)防性的日常維護(hù)工作，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，司機應(yīng)單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉(zhuǎn)向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、車輛必須保證在不延誤解送幼兒的情況下，進(jìn)廠修理(特殊情況例外)。
3、車輛需維修或保養(yǎng)時，應(yīng)提前報告園長。
4、維修車輛出廠，司機必須仔細(xì)檢驗、確認(rèn)修理完好，方可簽字提車。
1、家長未在接送地點等候，可打電話通知家長，無人接幼兒必須送回園里，絕不可以讓幼兒獨自回家。
2、若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，在不違反交規(guī)情況下經(jīng)園方同意后方可更改。
3、司機應(yīng)按校車表的時間準(zhǔn)時到達(dá)接送點，若提前到達(dá)應(yīng)確定已上齊幼兒，否則需等候至預(yù)定時間方可開車。
4、接送幼兒一律實行接送卡接送幼兒，無卡代接司機在接到家長委托電話后方可將幼兒交予代接人。
1、跟車教師必須提前10分鐘上車，負(fù)責(zé)安排幼兒入座上車維持秩序，作好安全乘車的準(zhǔn)備工作。上車時，跟車教師清點幼兒人數(shù)，讓幼兒站隊上車，沒有教師帶領(lǐng)的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車教師要下車接幼兒上車，安排好幼兒的座位。車到園后，幼兒下車，跟車教師與本班教師交接，清點本趟車上各班幼兒人數(shù)。
2、跟車教師要加強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量，始終和司機保持密切合作，協(xié)調(diào)一致，對家長、幼兒態(tài)度和藹、細(xì)心周到，服務(wù)熱情。
3、跟車教師在開車前后及時開關(guān)車窗，以保障車內(nèi)空氣流通，并根據(jù)氣候變化為幼兒上下車做到及時增減衣服。押車教師要時刻提醒幼兒，幼兒不要將頭手等身體的部分伸出窗外，窗戶不要打開的過大。
4、跟車教師保證各班聯(lián)系單及幼兒園通知單，準(zhǔn)時發(fā)給家長;并將幼兒服藥準(zhǔn)確地帶回交到各班教師手中，保障幼兒及時服藥。
5、跟車教師要掌握幼兒尤其新入園幼兒的乘車起始、終點，對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映，以便更好地解決而服務(wù)于家長。
6、老師根據(jù)各車接送名單，接送幼兒的往返乘車并不準(zhǔn)有幼兒漏上或錯上車的事故出現(xiàn)。
7、送幼兒時車要靠邊停，跟車教師要先看一下前后是否有車輛，確認(rèn)無車輛時，教師要先下車后再讓幼兒下車，同時教育幼兒下車后不要奔跑，等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。
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該規(guī)定是為了落實*生產(chǎn)方針，使運輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。
2、安全教育制度
為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。
3、安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。
4、隱患整改制度
廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“tqc”方法，堅持ppca循環(huán)為最好。
5、安全監(jiān)護(hù)制度
廠內(nèi)運輸情況復(fù)雜，有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。
6、運輸事故分析報告制度
廠內(nèi)運輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。
7、廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度
這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。
8、運用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度
運用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“fta”分析、人體生物節(jié)律的運用等等，為了深入扎實進(jìn)行，必須制定相應(yīng)的制度。
9、環(huán)境保護(hù)管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織，納入單位正常管理軌道。
10、勞動保護(hù)用品發(fā)放、使用管理制度
保護(hù)勞動者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動保護(hù)的方針政策，為使勞動保護(hù)用品真正起到勞動保護(hù)作用，必須制定相應(yīng)的規(guī)定。
11、防火制度
廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點，必須結(jié)合實際情況，定詳細(xì)周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。
12、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志管理規(guī)定制
廠內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設(shè)施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。
13、機動車安全檢驗規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法，促進(jìn)設(shè)備完好。
14、冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。
15、試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進(jìn)行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16、百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當(dāng)百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員?？梢苑蛛A段進(jìn)行。
