行管車輛管理制度匯編(7篇)

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行管車輛管理制度匯編篇一

2、任課教師及實訓(xùn)室管理人員要對實訓(xùn)過程中學(xué)生的安全負(fù)責(zé)。在實訓(xùn)準(zhǔn)備,工作中必須考慮實驗操作的安全要求。

3、做實訓(xùn)前，首先檢查實訓(xùn)室的安全情況，不允許有不安全因素存在。

4、用電設(shè)備要有良好的接地保護(hù)和漏電開關(guān)。

5、實訓(xùn)過程中如發(fā)生人身或設(shè)備事故時，要立即切斷電源，及時搶救，保護(hù)好現(xiàn)場，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門。

6、發(fā)生事故后要及時查明原因，由當(dāng)事人向有關(guān)部門寫出書面報告，并按有關(guān)規(guī)定處理。

行管車輛管理制度匯編篇二

1、有起重車輛的企業(yè),應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。保養(yǎng)

2、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本企業(yè)的起重車輛進(jìn)行登記,詳細(xì)記載每臺起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料,以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機(jī)的`重要性能和重大事故的情況,以備查考。

3、機(jī)動起重機(jī)一般應(yīng)由專職的司機(jī)駕駛,并且指定一定的人員負(fù)責(zé)掛鉤和指揮工作。起重機(jī)司機(jī)和負(fù)責(zé)掛鉤指揮人員,必須視覺、聽覺正常,經(jīng)過專門訓(xùn)練,并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后,方準(zhǔn)獨立操作。

4、禁止起重機(jī)械超負(fù)荷運行。

5、起重機(jī)吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道,禁止從人頭上越過,禁止在吊運的重物上站人,禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留,在特殊發(fā)問下,如需暫停留時,應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機(jī)吊著重物時,司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

6、起重機(jī)司機(jī)、掛鉤工人和維修人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具,以保證安全運行,在進(jìn)行檢修、工人加油和清潔等工作時,起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運行,如系電動起重機(jī)應(yīng)當(dāng)切斷電源,起重機(jī)停止工作后,司機(jī)應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方,方可離開。

行管車輛管理制度匯編篇三

為了搞好營運車輛的正常和安全運行，確保車輛貨物運輸及安全，根據(jù)交通部和上級有關(guān)運行管理的規(guī)則規(guī)定，結(jié)合本公司實際制定本規(guī)定。

第一條 營運車輛的運行和裝載必須貫徹執(zhí)行《道路交通管理》中的有關(guān)規(guī)定，以及交通部頒發(fā)的《普通運輸規(guī)則》中的.有關(guān)規(guī)定。

第二條 車輛貨物不能混裝堆放，挾帶運輸危害貨物及人生安全和不健康的物品，車輛貨運載物必須符合有關(guān)規(guī)定。

第三條 營運車輛必須按規(guī)定配備滅火器，車輛行經(jīng)危險路段、橋、涵、漫水路或結(jié)冰路時，應(yīng)停車查明情況，再采取必要的安全措施方可通過。

第四條 營運車輛嚴(yán)禁超速行駛，在行道內(nèi)因車輛損壞無法開動時，必須按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，并想法盡快將車輛拖離車行道，夜間車輛停放必須停在有人看守的停車場等安全的地方，否則造成損失責(zé)任自負(fù)。

第五條 營運車輛裝載，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載質(zhì)量和載人數(shù)，嚴(yán)禁超載。

第六條 車輛試車必須由持有正式駕駛證的技術(shù)人員擔(dān)任，要固定試車路段，車輛前后必須懸掛試車牌，車上禁止載物。試剎車前，應(yīng)注意觀察好前后左右車輛行人情況，保持足夠的安全距離，防止因制跑偏或失效而造成的事故，并且不得妨礙其它車輛的正常行駛，試剎車時，應(yīng)先低速調(diào)試，如沒發(fā)生異常，再按規(guī)定時速試驗。

第七條 集裝箱、大件貨物運輸車輛不準(zhǔn)行駛未經(jīng)國家驗收合格的道路，否則，造成事故，由責(zé)任者承擔(dān)一切后果。

第九條 本規(guī)定由公司安全部負(fù)責(zé)解釋和執(zhí)行。

行管車輛管理制度匯編篇四

1、維修室內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

2、維修室內(nèi)必須保持衛(wèi)生整潔，各類儀表擺放整齊，分類管理。

3、各類儀表維修校正完畢后，要作好記錄。

4、維修校正的儀表要由專人保管、發(fā)放，并建立登記制度。

5、使用中的便攜儀應(yīng)由專業(yè)人員每隔10天用標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行校正，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

6、便攜儀使用前，應(yīng)由專職人員對儀器的零點精度何報警點進(jìn)行檢查何調(diào)整，確保儀器處于正常工作狀態(tài)。

7、便攜儀工作電壓低于2.3v時，應(yīng)立即進(jìn)行充電。

8、便攜儀充電應(yīng)在通風(fēng)良好，并遠(yuǎn)離礦燈充電房何h2s等有害氣體處。

9、光瓦及斷電儀的維修必須按照說明書進(jìn)行。

10、儀表因發(fā)放回收不即使造成的`，由維修室負(fù)責(zé)賠償。

11、凡因使用操作不當(dāng)而造成儀表損壞的由使用人賠償。

12、光瓦、便攜儀及風(fēng)速表的儀表半年必須到局計量處進(jìn)行強(qiáng)檢修校正一次，并有合格證及標(biāo)校記錄。

行管車輛管理制度匯編篇五

為了保障廠區(qū)的交通運輸安全，維護(hù)交通秩序，防止事故發(fā)生。根據(jù)有關(guān)的交通安全規(guī)程，結(jié)構(gòu)我廠的實際，制定如下制度。

1、機(jī)動車輛駕駛員必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)，并經(jīng)考核檢審，發(fā)給駕駛執(zhí)照方可駕駛。

2、未經(jīng)車輛所在單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，廠內(nèi)機(jī)動車輛禁止在廠區(qū)外隨意駕駛。

3、車輛通過十字、拐彎路口時，駕駛員一定要減速鳴笛，認(rèn)真瞭望、確認(rèn)信號，在沒有危險時才能通過。

4、車輛的各種機(jī)構(gòu)零件，必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，嚴(yán)禁帶故障運行。（如照明、剎車等）

5、機(jī)動車輛進(jìn)出廠區(qū)大門及拐彎時，時速不得超過5千米/小時，在廠區(qū)道路上行駛，時速不得超過10—15千米/小時。

6、非專職司機(jī)嚴(yán)禁動用車輛，違者一律開除。造成事故、事件的.按照化工廠其他規(guī)定處罰，情節(jié)嚴(yán)重的送司法機(jī)關(guān)處理。

7、司機(jī)在離開車輛時，必須取下鑰匙、檔復(fù)位，如在有坡度的地方還應(yīng)采取措施防止溜車。

8、靜止?fàn)顟B(tài)下的車輛，在行走時必須鳴笛，車輛每次倒車都必須鳴笛，并了解背后情況。

9、叉車、鏟車在行走過程中除專職司機(jī)外，一律不準(zhǔn)載入，嚴(yán)禁人貨混載行車。

10、嚴(yán)禁超標(biāo)（超高、超長、超重）裝載行車。

11、鏟車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。

12、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車，疲勞駕車，越道搶行等違章行為。

13、嚴(yán)禁空檔溜車和超速開車。

14、嚴(yán)禁無阻火器車輛進(jìn)入禁火區(qū)。

15、如違反以上條款一律考核司機(jī)、車間主任，考核金額為100—500元。情節(jié)嚴(yán)重的追究刑事責(zé)任，造成事故的按照事故有關(guān)規(guī)定處理。

16、本制度從xx年xx月xx日開始執(zhí)行。

行管車輛管理制度匯編篇六

1、有起重車輛的企業(yè),應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。保養(yǎng)

2、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本企業(yè)的起重車輛進(jìn)行登記,詳細(xì)記載每臺起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料,以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機(jī)的重要性能和重大事故的情況,以備查考。

3、機(jī)動起重機(jī)一般應(yīng)由專職的司機(jī)駕駛,并且指定一定的人員負(fù)責(zé)掛鉤和指揮工作。起重機(jī)司機(jī)和負(fù)責(zé)掛鉤指揮人員,必須視覺、聽覺正常,經(jīng)過專門訓(xùn)練,并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后,方準(zhǔn)獨立操作。

4、禁止起重機(jī)械超負(fù)荷運行。

5、起重機(jī)吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道,禁止從人頭上越過,禁止在吊運的重物上站人,禁止吊掛著的.重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留,在特殊發(fā)問下,如需暫停留時,應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機(jī)吊著重物時,司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

6、起重機(jī)司機(jī)、掛鉤工人和維修人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具,以保證安全運行,在進(jìn)行檢修、工人加油和清潔等工作時,起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運行,如系電動起重機(jī)應(yīng)當(dāng)切斷電源,起重機(jī)停止工作后,司機(jī)應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方,方可離開。

行管車輛管理制度匯編篇七

第一條為加強(qiáng)對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運行有章可循,維護(hù)企業(yè)信譽(yù),特制定本規(guī)定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員,都必須遵守本辦法。

第三條各公營車隊?wèi)?yīng)配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的,駕駛員須及時報告,經(jīng)車隊確認(rèn)同意后,另行安排車輛頂班。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù),駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后,應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌,隨車攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。

第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運,不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應(yīng)及時向公營車隊匯報,車隊接到匯報后,應(yīng)及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結(jié)算:車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時,除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外,同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實行結(jié)算。

2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機(jī)寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機(jī)帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的,由雙方司機(jī)在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理:公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責(zé),確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實載率予以賠償,第二次予以解聘。

第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運行包;嚴(yán)禁以車謀私;嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

第十五條班線牌、進(jìn)站(證)等牌證由公營車隊調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。

第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進(jìn)站卡(證)等牌證;向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本,當(dāng)次(天)任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回,并實行簽字制度,無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊領(lǐng)取的證件,在車輛運行時,駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的`80補(bǔ)償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰20xx元。若造成了損失,由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實,按實際收入票價3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。

第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。

第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金20xx元,并予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜,責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補(bǔ)辦費用,另扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的,扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并視情給予解聘處理。

第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進(jìn)行處罰,罰款全額上交公司。

第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。