一鍵復(fù)制
報(bào)告，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
橋梁質(zhì)量檢測(cè)總結(jié)報(bào)告 橋梁質(zhì)量問題篇一
一、工程質(zhì)量管理
工程質(zhì)量管理工作開始之前，我項(xiàng)目部在工程開工前召開專門領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議，根據(jù)施工圖紙及施工組織設(shè)計(jì)及安全技術(shù)交底，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，明確工作程序，確定工作內(nèi)容及要求。
1、工程施工前，認(rèn)真做好安全資料管理。項(xiàng)目部對(duì)施工中的安全技術(shù)交底工作做到心中有數(shù)，并要求施工現(xiàn)場(chǎng)各班組認(rèn)真做好安全資料。
2、施工過程管理中，加大了對(duì)安全資料的審核力度，并且做到現(xiàn)場(chǎng)簽字，要求施工單位上報(bào)施工安全資料。
3、施工過程質(zhì)量控制，做好安全資料的管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，要求施工單位在工程中不安全的地方及時(shí)進(jìn)行整改。
4、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保安全文明施工。
5、認(rèn)真做好安全資料管理工作，做好工程項(xiàng)目資料的保存、歸檔工作。
二、工程進(jìn)度管理
工程進(jìn)度工期緊，進(jìn)度較晚，在施工前期由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議，要求施工單位根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，組織設(shè)計(jì)文件編制施工進(jìn)度計(jì)劃。
6、工程進(jìn)度：
本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃完成率為100%，其中包括施工總進(jìn)度計(jì)劃中的3個(gè)月、140天、145天、140天內(nèi)的431天施工進(jìn)度計(jì)劃完成率。
7、工程質(zhì)量管理：
施工中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)施工技術(shù)要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各班組作業(yè)人員的質(zhì)量及安全技術(shù)交底作業(yè)，嚴(yán)格要求各班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、施工方案及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行施工。對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量隱患，要求施工單位整改，并要求施工方對(duì)隱患整改后的工程質(zhì)量給相關(guān)驗(yàn)收單
三、安全管理
本項(xiàng)目在施工中認(rèn)真履行各項(xiàng)安全管理責(zé)任，積極開展各項(xiàng)活動(dòng)，堅(jiān)持了“安全第一、預(yù)防為主”的`方針，確保了項(xiàng)目部全年沒有重大安全事故發(fā)生。
8、項(xiàng)目部組織管理人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對(duì)各班組、班組三級(jí)安全教育，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)員工做好動(dòng)火證明和崗前三級(jí)安全教育工作。
9、在施工安全管理上，項(xiàng)目部組織進(jìn)場(chǎng)人員及班組長(zhǎng)對(duì)工人進(jìn)行《安全技術(shù)交底》、《防洪、防火、防雷及其它安全防護(hù)措施》、《防雷措施》、《防汛物質(zhì)及保證工作》等專項(xiàng)安全技術(shù)交底，對(duì)特殊工種、特種作業(yè)人員持證上崗，并要求專職安全員認(rèn)真履行《安全技術(shù)交底記錄》。
10、在施工現(xiàn)場(chǎng)管理上，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
11、項(xiàng)目部每周對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知整改，并要求整改。
12、對(duì)工程施工過程中未按規(guī)定使用電氣設(shè)備和人防設(shè)備等不安全設(shè)施，嚴(yán)防施工中危險(xiǎn)作業(yè)。
13、對(duì)易出現(xiàn)安全事故的設(shè)備、工具及工作工具的使用，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程，防止、消除設(shè)備、工具傷害，確保人身安全。
14、項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)的臨護(hù)，重新制作臨邊標(biāo)志牌，明確臨護(hù)工作內(nèi)容，對(duì)臨邊洞口設(shè)置安全警示牌，在安全出口設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，做到“以人為本，安全第一”的原則。
15、施工現(xiàn)場(chǎng)的各班組嚴(yán)格按照安全管理規(guī)定的作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程、操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理工作，落實(shí)安全責(zé)任制。
16、在施工管理過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做好各項(xiàng)安全工作，項(xiàng)目部制定各工種的安全管理制度，明確了各專項(xiàng)作業(yè)人員的安全職責(zé)。
17、項(xiàng)目部在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程、安全技術(shù)交度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理工作，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。
18、項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的特殊性，加強(qiáng)了對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理和安全保衛(wèi)工作。
19、項(xiàng)目部每
橋梁質(zhì)量檢測(cè)總結(jié)報(bào)告 橋梁質(zhì)量問題篇二
明確各種標(biāo)高的要求—橋梁分孔和初擬橋型方案草圖—方案初篩—詳繪橋型方案—編制估算或概算—方案選定和文件匯總
（一）“預(yù)可”階段——為什么修
“預(yù)可”階段著重研究建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性，編制預(yù)可行性研究報(bào)告。
1、預(yù)可報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容
詳細(xì)闡明建橋理由和工程建設(shè)的必要性和重要性，同時(shí)初步探討技術(shù)上的可行性。
預(yù)可”階段的主要工作目標(biāo)是解決建設(shè)項(xiàng)目的上報(bào)立項(xiàng)問題，因而，在“預(yù)可報(bào)告”中，應(yīng)編制幾個(gè)可能的橋型方案，并對(duì)工程造價(jià)、資金來(lái)源、投資回報(bào)等問題也應(yīng)有初步估算和設(shè)想。
2、設(shè)計(jì)方將“預(yù)可報(bào)告”交業(yè)主后，由業(yè)主據(jù)此編制“項(xiàng)目建議書”報(bào)主管上級(jí)審批 。
（二）“工可”階段——可以修
“工可”階段的主要工作目標(biāo)是解決建設(shè)項(xiàng)目的上報(bào)立項(xiàng)問題，編制可行性研究報(bào)告。
研究和制訂橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
應(yīng)提出多個(gè)橋型方案，并進(jìn)行工程造價(jià)估算；
落實(shí)資金來(lái)源和投資回報(bào)的問題；
1、工程可行性論證——制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)、自然條件及周圍環(huán)境、橋式方案、橋位
2、經(jīng)濟(jì)可行性論證——造價(jià)及回報(bào)、資金來(lái)源及償還
（三）初步設(shè)計(jì)：確定橋梁的設(shè)計(jì)方案——如何修
目的要確定設(shè)計(jì)方案（通過方案比選推薦最優(yōu)方案）；
擬定橋梁結(jié)構(gòu)的細(xì)部尺寸（平縱橫斷面布置）；
提出施工方案；編制工程概算。
（1）進(jìn)一步開展水文、勘測(cè)工作
（2）橋梁方案比選
（3）施工圖設(shè)計(jì)
（4）施工組織設(shè)計(jì)
（5）概算
（四）技術(shù)設(shè)計(jì)——修得好
科學(xué)研究、專題研究、加深勘探調(diào)查及分析、完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、修正工程概算；
進(jìn)一步深化初步設(shè)計(jì)：充分勘探、確定細(xì)部尺寸、截面配筋、確定施工方法、調(diào)整概算。
（技術(shù)上復(fù)雜的特大橋、互通式立交、或新型橋梁結(jié)構(gòu)）
（五）施工圖設(shè)計(jì)；編制施工圖、編制工程預(yù)算——按圖修
根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見，進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)方案；
對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算；
進(jìn)行施工鉆探。以滿足施工的需要；
根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，繪制施工詳圖；
根據(jù)施工設(shè)計(jì)資料，編制施工圖預(yù)算。
橋梁質(zhì)量檢測(cè)總結(jié)報(bào)告 橋梁質(zhì)量問題篇三
xx年的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，回想起剛來(lái)設(shè)計(jì)院的時(shí)候，我還是一個(gè)懵懂的新人，對(duì)這里的一切都是那么的新鮮，我相信在領(lǐng)導(dǎo)和前輩們的幫助下，我將會(huì)擁有更美好的明天?，F(xiàn)把我xx年來(lái)的工作情況做以下總結(jié)：
剛來(lái)時(shí)，我被分配在了橋梁專工，在橋梁工程中我是第一次接觸到這個(gè)行業(yè)，剛來(lái)時(shí)對(duì)橋梁工程的概念是模糊的，對(duì)橋梁工程的認(rèn)識(shí)僅僅局限于書本，對(duì)橋梁安裝的整個(gè)流程也僅局限于之前的簡(jiǎn)單的看圖紙，對(duì)橋梁工程的發(fā)展?fàn)顩r也不是很了解，對(duì)于橋梁安裝的一些細(xì)節(jié)問題不是很知道，對(duì)于橋梁安裝的一些知識(shí)也只是停留在表面，在工作的過程中也是遇到了不少的問題，但是在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下，得到了解決。
橋梁專工是個(gè)技術(shù)含量比較高的工種，對(duì)于橋梁的一些技術(shù)含量，橋梁工程對(duì)于橋梁的要求是必須高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，而且對(duì)于橋梁安裝的每個(gè)環(huán)節(jié)也必須嚴(yán)格考慮才能確保橋梁工程能夠順利的通過。所以在工作的這段時(shí)間里，我主要的工作就是協(xié)助梁老師做橋梁工程施工的資料的整理工作，在收到工程資料的時(shí)候，主要的就是要做好工程技術(shù)資料的整理工作，然后根據(jù)要求整理出來(lái)并把資料整理好。在收集資料的同時(shí)，我也積極配合梁老師的工作，把施工過程中遇到的問題及時(shí)的做好整改，并把這些資料整理好放在一起，做好橋梁工程的竣工資料的收集。
資料方面，通過這xx年的時(shí)間，我對(duì)施工資料的整理有了更加詳細(xì)的了解，對(duì)于一些不需要整理的東西也能有所掌握，對(duì)于一些簡(jiǎn)單的問題也能做好筆錄。對(duì)于一些不熟悉的資料，也能有所了解并做好筆錄。在領(lǐng)導(dǎo)安排項(xiàng)目資料的時(shí)候，我也積極的去參加，做好會(huì)議記錄，并把這些資料做好保存。這一段時(shí)間的工作雖然有些枯燥但是也讓我收獲了很多。在這xx年的時(shí)間里，我學(xué)習(xí)了橋梁工程的各個(gè)方面，并對(duì)橋梁工程所需要的資料做好了保存。
在這xx年的工作中，我積極的去做好領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交代給我的任務(wù)，并在工作之余努力學(xué)習(xí)新技術(shù)知識(shí)來(lái)提高自己的工作效率。這xx年中我努力的學(xué)習(xí)了橋梁的一些施工知識(shí)，并在領(lǐng)導(dǎo)的提示下，對(duì)橋梁的一些技術(shù)要求有了更加詳細(xì)的了解，對(duì)于橋梁的一些技術(shù)要求，也能有所了解，并把這些技術(shù)的知識(shí)做好，在工作的過程中也掌握了更加有效率的工作方法。
在這xx年里，我認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的一些資料，并在做好資料的同時(shí)也做好領(lǐng)導(dǎo)安排交代的工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交代我的一些事情。這xx年里，我的工作雖然有些枯燥但是也很充實(shí)，不僅鍛煉了我的能力也讓我對(duì)于橋梁工程有了一個(gè)更加深入的了解。
總體上，xx年的工作，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在自己的努力下，我在這xx年里做到了盡職盡責(zé)，并在工作中學(xué)到了很多在工作中沒有遇到的一些困難，也學(xué)會(huì)了如何的做好一個(gè)工程的資料整理工作，這些經(jīng)驗(yàn)是讓我受益終生的。當(dāng)然，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)的努力，不放松，不放松任何一個(gè)小細(xì)節(jié)。
橋梁質(zhì)量檢測(cè)總結(jié)報(bào)告 橋梁質(zhì)量問題篇四
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)好專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)光中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)及施工的許多問題。
橋梁設(shè)計(jì)原則:
適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀。
橋梁設(shè)計(jì)程序:
包括:前期工作、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)。橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì):
包括:野外勘測(cè)與調(diào)查研究、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系;橋梁的設(shè)計(jì)必須要滿足美學(xué)要求。
同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中務(wù)必注意各方面的問題并解決它。制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)問題:
根據(jù)前面調(diào)查的運(yùn)量或流量先要確定線路等級(jí)，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機(jī)構(gòu)，進(jìn)行本地區(qū)的地震危險(xiǎn)性分析，從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計(jì)時(shí)如何滿足航運(yùn)的需要。因此設(shè)計(jì)部門務(wù)必與航運(yùn)部門充分協(xié)商，慎重對(duì)待。
自然條件及周圍環(huán)境問題:
為調(diào)查自然條件及周圍環(huán)境而進(jìn)行的勘測(cè)工作稱為草測(cè)。為此要收集萬(wàn)分之一地形圖，進(jìn)行紙上定線，在實(shí)地橋位兩岸設(shè)點(diǎn)，用測(cè)距儀測(cè)得跨河距加以校正，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造，有無(wú)大的構(gòu)造，斷層。并從地質(zhì)角度對(duì)各橋位作出初步評(píng)價(jià)。
要對(duì)各橋位周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，包括橋頭引線附近有無(wú)要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線;附近有無(wú)廠房、民房要拆遷，有無(wú)不能拆遷的建筑物，有無(wú)文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問題時(shí)，直到初步設(shè)計(jì)階段，橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位能夠解決得了的。
水文工作一般要求帶給設(shè)計(jì)流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位狀況及流速資料。在帶給這些資料時(shí)要思考上游是否有水庫(kù)及擬建水庫(kù)的影響。要透過資料或試驗(yàn)，論證河道是否穩(wěn)定，主槽的擺動(dòng)范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì)產(chǎn)生不利影響。
橋式方案比選
橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求帶給橋式布置圖。圖上務(wù)必標(biāo)明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對(duì)推薦方案，還要帶給上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細(xì)節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過檢算并提出可行的施工方案。
推薦方案務(wù)必是經(jīng)過比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度務(wù)必建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀意志的支配下，必須要搞個(gè)什么橋式或必須要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體此刻方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，個(gè)性是主跨的跨度。采用大跨度對(duì)通航有利，也可減少費(fèi)力費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長(zhǎng)相同時(shí)采用大跨度相對(duì)小跨度而言造價(jià)要高，工期要長(zhǎng)(較小的跨度能夠采用多點(diǎn)施工，平行作業(yè)的措施)，故要加以綜合比較。
橋跨布置務(wù)必在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行，要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的變化。一般狀況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大，留有必須富余即可，過大則沒有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工困難，施工時(shí)航運(yùn)繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來(lái)，我國(guó)橋梁上部結(jié)構(gòu)，個(gè)性是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選取的余地比較大。從使用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型就應(yīng)優(yōu)先思考。
基礎(chǔ)工程在我國(guó)發(fā)展相對(duì)較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選取施工方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類型。
橋位問題:
至少就應(yīng)選取兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊狀況時(shí)，還需要在大范圍內(nèi)提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的資料能夠包括下方一些因素。
