一鍵復制
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
車間年終總結及不足之處篇一
在即將過去的一年里，生產(chǎn)部門力挑重擔，以生產(chǎn)作業(yè)計劃為依據(jù)，對各車間發(fā)生和可能出現(xiàn)的問題及時的進行了解和協(xié)調，采取有效措施積極預防和處理生產(chǎn)過程失調，克服了工作中遇到的種種困難，基本完成公司制定的年度生產(chǎn)任務的各項指標，滿足了公司銷售部門的產(chǎn)品銷售要求。20xx年共生產(chǎn)成品xxxx萬件，數(shù)量xxx萬只，達到產(chǎn)值：xxx億元，較去年同比增長25%。
在完成上述產(chǎn)量的同時，生產(chǎn)部緊緊圍繞“生產(chǎn)安全可靠的產(chǎn)品，提供顧客滿意的服務”的質量方針，高度重視產(chǎn)品質量，嚴把生產(chǎn)工序的每一道質量控制關，雖然也出現(xiàn)了一些質量問題，但總體今年成品入庫合格率較去年有了一定的提高，我們始終堅信產(chǎn)品質量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
因公司生產(chǎn)任務的急劇增加，產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工較多，有很多批次的新員工進入到各生產(chǎn)崗位，加之一些老員工在工資待遇方面的有不同的想法，給車間管理帶來很大的壓力，但各車間還是堅持進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進廠員工順利的進入到崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。在這里得感謝各位車間主任和班組長，是他們的鼎力支持和配合才使得生產(chǎn)工作有條不紊的進行。
生產(chǎn)部緊緊圍繞公司對現(xiàn)場管理工作的要求，求真務實，認真貫徹落實公司各種指示精神，深入現(xiàn)場，積極探索，對發(fā)現(xiàn)的問題形成《6s日常檢查表》，對不符項下達整改通知單，強化處罰措施和執(zhí)行力度，并利用每周生產(chǎn)協(xié)調會向班組長、車間主任灌輸6s知識和要求，努力克服場地不足等現(xiàn)實因素，以“現(xiàn)場管理、貴在堅持、持續(xù)改進、永無止境”為目標不斷的深化和優(yōu)化細節(jié)，使今年二區(qū)的整體面貌較去年有了很大的提升。
勞動紀律作為一項企業(yè)發(fā)展的基本管理制度，是確保企業(yè)各項工作正常開展的重要保證，因此生產(chǎn)部在日常工作中加大了對生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀律的管理力度，加強生產(chǎn)現(xiàn)場的巡檢，并根據(jù)實際情況制訂和修改了勞動紀律管理制度，發(fā)現(xiàn)違反規(guī)章制度的，首先進行教育、處罰，對于屢教不改的，進行調崗、辭退，可以說我們通過處理極少部分人，教育了廣大的員工，起到了很好的警示作用，這些工作的開展，我們知道有很大的壓力和難度，但我們深知有公司領導的大力支持，我們做了，可以說取得了一定的成績。
安全生產(chǎn)是每個企業(yè)中最重要的方面之一，安全就是效益。在即將過去的一年里，生產(chǎn)部將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，每周組織人員對生產(chǎn)過程中所存在的安全隱患進行排查，形成《安全生產(chǎn)檢查記錄表》，發(fā)現(xiàn)問題及時制止、整改、現(xiàn)場教育、引導、并強化監(jiān)督，吸取今年上海特大火災和瞿溪革新公司火災事故的教訓，時刻保持警惕，做到防范于未然。始終貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，狠抓安全管理工作，同時加強了安全知識的傳輸工作，使二區(qū)安全生產(chǎn)形勢基本實現(xiàn)了平穩(wěn)有序。
生產(chǎn)部門在過去的一年里雖然做了很多的工作，取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，工作總結主要有以下幾個方面的不足：
1、生產(chǎn)現(xiàn)場和勞動紀律雖然一定程度上得到了提高，但是受員工思想觀念陳舊、個人文化素質影響，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神，無法穩(wěn)固保持，需要持續(xù)的加以引導和強化管理。
2、由于我們以前一直來都沒有對各崗位班組的材料消耗情況進行考核，出現(xiàn)了許多的物料浪費或物料消耗過大的現(xiàn)象，生產(chǎn)員工的大腦里缺少成本觀念。這里面有部分是物料原因，特別是零部件，由于有的零部件尺寸有偏差造成報廢量增多，最后成品產(chǎn)出率也就相差甚遠。今后需著重加強這方面的管理。
3、我部門雖然對安全工作比較重視，但是缺乏專業(yè)性，今后需著重加強安全方面的知識。
從公司整體角度出發(fā)，主要有以下幾點建議：
1、個別部門做事相互推委，未充分發(fā)揮職能作用，無法使生產(chǎn)效益最大化，應進行有效的協(xié)調。
2、庫房未形成定期盤點機制，很難確保帳、物、卡一致性，需強化監(jiān)督和考核。
3、速達erp軟件投入使用后給相關部門的工作帶來了便利，但后期維護、數(shù)據(jù)更新等需跟進，應形成監(jiān)督機制，建議成立erp項目小組，保證該軟件有效的服務于工作中。
4、外協(xié)件不到位導致生產(chǎn)線處于被動局面一直未得到妥善解決，需強化監(jiān)督和考核。
5、需要進一步完善培訓體系，加強員工或部門的專業(yè)知識和操作技能。
6、需要進一步加強企業(yè)文化建設，優(yōu)秀的企業(yè)文化對內可以增強凝聚力，對外可以樹立良好形象，是企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，今年公司組織部分員工游玩了仙巖風景區(qū)、永強海堤等，增強了企業(yè)的團隊協(xié)作精神，今后需要定期舉行文化、旅游、體育等方面的活動。
總結昨天，是為了明天能更好的工作，舊的一年即將過去，嶄新的20xx年即將到來，回首20xx年，生產(chǎn)部在公司的領導和支持下，付出了辛勤的汗水，也取得了一定的成績，最后祝愿我們公司明年會更好，事業(yè)蒸蒸日上，鴻圖大展！
車間年終總結及不足之處篇二
2x13年公司經(jīng)過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結這一年工作中的經(jīng)驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡要的總結：
針對我車間在維修過程中，多數(shù)設備及介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作。
一、機修、電氣、儀表的日常工作
1、認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。
2、車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓。
3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。
4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。
5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。
6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。
7、班組交接班要進行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內容。
8、根據(jù)國家有關法律法規(guī)和企業(yè)實際，制訂全面細致切實可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規(guī)程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。
9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。
10、票證管理，從嚴把關。廠區(qū)內進行各項用電維修作業(yè)，必須辦理相關的安全作業(yè)證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業(yè)證”、“設備檢修安全作業(yè)證”等，嚴格按照國家石油和化學工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監(jiān)護。
11、事故處理，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過”原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
二、2x13年主要工作
1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。
2、消防報警系統(tǒng)的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經(jīng)驗。
3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統(tǒng)計工作。
4、公司erp管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。
5、泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。
6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表dcs系統(tǒng)組態(tài)工作。
7、全年開具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計158.5小時，未發(fā)生一例安全事故。
8、修舊利舊25臺，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。
三、2x14年工作的幾點計劃
1、在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。
2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作。
3、嚴格執(zhí)行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現(xiàn)獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。
5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。
車間年終總結及不足之處篇三
一、20xx年上半年完成的生產(chǎn)任務和指標
20xx年1-6月份接收電解原鋁33704.622噸。生產(chǎn)鋁錠33536.286噸。鑄損168.336(5‰)噸。
1-6月份生產(chǎn)用電163200kwh，噸鋁鑄造用電4.866kwh。1-6月份維護費用195896.01元，噸鋁維護費用6.34元。1-6月份33536.286噸鋁錠全部為99.7%錠，無不合格錠產(chǎn)生，表面質量全部合格。
二、生產(chǎn)運行和設備、設施
20xx年上半年生產(chǎn)運行平穩(wěn)，未出現(xiàn)影響電解生產(chǎn)的故障或事故，廣大員工能按車間要求履行崗位職責，完成工作任務。車間在生產(chǎn)管理上以保穩(wěn)定、保安全、節(jié)能降耗為中心。上半年2#鑄機單臺連續(xù)運行，在設備維護、保養(yǎng)、消缺方面加大管理力度，車間技術人員保持24小時不離崗，隨時處理設備故障，并多次對鑄機各部位進行改造，確保了設備能夠正常運行。鑄造車間的混合爐是用電大戶，xx年上半年我們繼續(xù)對混合爐的使用、維護辦法進行調整，采用單臺爐運行，夜間停電保溫，使生產(chǎn)用電大幅下降，平均月用電量達到
2.5萬kwh上下，1#混合爐在停用的情況下，維護好2#爐的穩(wěn)定運行
就成了關鍵問題，采用專人定時扒渣，及時清理的維護保養(yǎng)方法，上半年單臺爐安全運行，容量和爐膛的健康狀況保持良好。
生產(chǎn)運行方面我的經(jīng)驗是：正常的生產(chǎn)運行，依賴設備設施的健康狀況，設備設施的健康狀況取決于廣大員工的共同努力，生產(chǎn)運行正常，設備設施健康可減少工人的勞動強度，又受益廣大員工，受益公司集體。
三、員工管理和班組建設
20xx年上半年在班組建設方面，車間主要以培養(yǎng)員工的主人翁意識，增強班組人員凝聚力，培養(yǎng)崗位之間團結協(xié)作為重點。具體采取的方法有：1）每周定期對班組長進行培訓，以車間例會形式組織班組長分析目前生產(chǎn)中存在的問題，交流班組管理中好的經(jīng)驗和做法，對出現(xiàn)不足的地方進行批評與指正。
2）制定班組競賽的考核辦法，車間將各班組每月的產(chǎn)量、鑄損、產(chǎn)品質量、機物料消耗、生產(chǎn)現(xiàn)場考核等多項指標進行統(tǒng)計和分析，考評出當月紅旗班組，根據(jù)員工的個人表現(xiàn)評出當月先進個人。對紅旗班組、先進個人給予500元和50元的獎勵，并進行通告表揚。班長對獎勵有支配權，可以再次獎勵班組員工，也可以組織員工做其他活動。
3）車間在班組內開展末位淘汰，競爭上崗制度，任何在班組表現(xiàn)不好的員工返回車間進行待崗學習，給予待崗待遇，其表現(xiàn)直到被班組認可，方可返回班組，恢復待遇。通過以上一系列方法，各班組形成了以班長為核心，爭產(chǎn)量、爭指標的一個個團隊，班組團結，凝聚力很強，給各方面工作的開展奠定了基礎。
四、安全管理和職工培訓
安全管理方面主要從兩方面開展工作：
1、通過技術改造消除原有不安全隱患和危險源。如1#機使用過程中常出現(xiàn)溢鋁、炸模的現(xiàn)象，車間通過多次改進二次調流裝置，增設擋鋁設施，及時更換鑄模等措施控制不安全隱患的發(fā)生。
2、結合安全標準化建設，對車間不安全隱患和重大危險源進行認真分析，制定控制措施和應急措施，并定期進行檢查、監(jiān)控。建立了安全生產(chǎn)隱患排查臺賬，不安全隱患、危險源臺賬，對生產(chǎn)中的違章、違規(guī)現(xiàn)象及時制止并考核。
職工培訓方面主要以車間對班組長、班組長對員工的辦法采取車間例會，班前會的形式宣傳公司精神，學習規(guī)程、制度并進行班前警示教育。搜集一些特殊的案例，利用班前會進行宣講，以達到提高員工安全意識的目的。
五、節(jié)能降耗和改革創(chuàng)新
在節(jié)能降耗方面：20xx年上半年鑄造車間主要以降成本為主題，車間廠房照明整流器自行修復30多個，節(jié)約費用約一萬元；修復舊分配器兩個，節(jié)約費用2萬余元；改革創(chuàng)新方面，水平溜槽制作雙溜槽一用一備，交替運行，確保溜槽及時維護。
車間年終總結及不足之處篇四
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發(fā)出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據(jù)負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統(tǒng)的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。
檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污?？赏ㄟ^拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數(shù)。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。
如果線圈短路的匝數(shù)不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。
若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區(qū)別對待，及時處理。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。
車間年終總結及不足之處篇五
跟著知識經(jīng)濟期間的到來，市場競爭的日趨猛烈，公司對人力資本的要求也愈來愈高，是以，加快職工教誨工作的步調，力求培養(yǎng)一支高本質的職工步隊成了車間整體工作中的不可貧乏的緊張關鍵之一。早在年初，車間就將職教工作納入到全年工作籌劃中，并訂定了細致的職教工作籌劃，使該項工作得以井井有條的展開。中斷200x年11月，根據(jù)籌劃，針對現(xiàn)行人員的實際技巧、表面程度環(huán)境，車間別離對在崗的89名員工進行了差別式樣的培訓。培訓人數(shù)、課時及內容以下：
培訓內容 培訓人數(shù) 課 時 微機監(jiān)控、保衛(wèi)系統(tǒng) 運行人員58名 40 整流系統(tǒng) 運行人員58名 30 電工技巧 保護人員15名 20 安定規(guī)程、電工表面 全部人員 40 輪回水（空壓機）操縱及保護 綜合人員 10
培訓內容 培訓人數(shù) 課 時 油化驗分析 2人 15天 空壓機 2人 15天 綜合自動化 2人 10天
展開多樣化、多渠道的班組級培訓，一貫是車間職教工作的一大特點。為了互助車間職教工作的展開，班組采納傳、幫、帶的方法，以老帶新，將公司展開的“導師帶徒”活舉動為主線，班員在班長的帶領下，搭配展開崗亭練兵、變亂料想、反變亂練習、按期技巧考核等活動，鼓勵職工參加進修的樂趣，經(jīng)過議定彼其間的交換，增加大家的知識，進步技巧程度。車間則在此根本上，珍視周全安定教誨與崗前教誨相聯(lián)合，個人技巧本質與崗亭實際要求相聯(lián)合，采納集結講課培訓為主，并將職工教誨溶入到“月明星”工作比賽中，對各班組的職教工作按期進行考核，訂定響應的鼓勵和嘉獎辦法，將考核成績與班組獎金、評先爭優(yōu)資格掛鉤，在車間內構成了“爭進步、爭聲譽、比貢獻”的精良氛圍。別的，車間團支部也自動鼓勵職工展開“五小”“公道化發(fā)起”、“技巧立異”等多種式樣的職教活動，以此來變動職工鉆研交易的自動性。日前，車間已建立健康了以“班組培訓為主，集結講課為輔”的兩級職教辦理收集，二者彼此互助，相得益彰。車間在做好內培工作的`同時，也不失機遇的與配置廠家關聯(lián)委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓、綜合自動化培訓、前去湖北省電氣配置實驗探討所參加油化驗分析培訓，經(jīng)過議定進修，員工根本把握了相干儀器的根本工作道理、利用方法和程序，并對相干配置的實驗方法、實驗要求、保護保養(yǎng)和機能有了必定的明白。為車間配置的安定平常運行供給了技巧保險。表里培工作的有機聯(lián)合使職工們操縱的典范性、應變的靈活性和判別變亂的精確性有了明顯進步，并能將所學知識伶俐利用到實踐中。200x年6月，車間及時發(fā)覺并告成清除了4＃整流變壓器內部線圈燒損這一龐大隱患，為公司挽回了經(jīng)濟吃虧。職教工作的公道展開使員工在保險安定出產(chǎn)的同時，在技巧立異意識上也有了質的奔騰，本年車間報告的“微機五防”改革項目獲鋁業(yè)公司“五小”結果一等獎；職工們在平常工作時所提的公道化發(fā)起也稀有條被車間及公司所采納，大都已由發(fā)起人結束改革。精良的職工培訓打造了一支技巧過硬的職工步隊，這使得車間的安定出產(chǎn)工作有了絕對的保險。中斷到本年11月10日，車間兌現(xiàn)連續(xù)安運1427天的好成績。
技巧培訓要抓牢，職工思維操行教誨更是不能少。車間在珍視職工學技巧、學交易外，更珍視職工的思維、政治教誨，按期展開各種政治進修與交換活動.。為了讓職工進一步明白并適應公司各項軌制的改革，車間專門構造人員進修公司下發(fā)的有關文件，并展開各項評論辯論，要求學員寫出心得領會，以此富裕變動廣大黨員和入黨自動分子的自動性、自動性，進步他們的思維本質和集體程度。讓職工富裕的明白改革的必要性和緊張性，富裕認識到本身的責任感和任務感，讓職工們都能以自動的心態(tài)投入到工作中去。
1、交易骨干忙于工作，貧乏進修機遇；
2、員工的專業(yè)分散，內培工作需加快步調；
3、車間工作量大、技巧面廣，要求技巧人員把握的專業(yè)知識跨度大且人員少，經(jīng)費有限，在很大程度上感化了外培工作的展開；
4、來歲車間將進一步加大外培工作力度，特別是多為青工和新工供給外出進修的機遇。讓車間氣力盡大略的均衡。
來歲，車間將一如既往的將職教工作深切展開下去，為公司培養(yǎng)更多優(yōu)秀技巧人才。
