一鍵復(fù)制
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
高考爭議高考引起爭議篇一
深夜走過長安街：城市承載能力有限是現(xiàn)實，北京面臨的資源、交通、住房等諸多壓力。這種壓力看不見摸不著卻讓人擔(dān)憂。
有不少學(xué)生朋友說，大家想在北上廣高考的一個很重要的原因是那里高考分?jǐn)?shù)低。
其實，以2011年北大理科錄取分?jǐn)?shù)線為例，安徽生源平均分是676分，最高分696分。北京生源平均分662分，最高分690分。此外清華、人大、北師大等名校的錄取情況也差不多，這種“京滬考生低分上名?！钡恼f法實際上是一種誤區(qū)。
什么樣的異地高考方案才真正理性健康？一些微博用戶提出了看法。
靦腆獅子：北上廣異地高考不光是教育問題。一個教育部不能負(fù)責(zé)幾百萬人的住房、醫(yī)療、交通、環(huán)保、就業(yè)等一系列問題。
劉三宅飛一生：追求在北上廣高考，覺得錄取容易是很大原因。但是全國考生要都去了北上廣，他們看重的錄取優(yōu)勢反而就沒有了。
江才虎：異地高考不能鼓勵全國人民往北上廣涌。這更多反映是的區(qū)域發(fā)展不均衡和城鄉(xiāng)之間發(fā)展不均衡。解決根本問題是城鎮(zhèn)化，讓當(dāng)?shù)鼐用癞?dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，當(dāng)?shù)厣蠈W(xué)，減少盲目流動。
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高考爭議高考引起爭議篇二
3030年的一個下午，伊博煩惱地坐在窗前，茫然地看著那些已經(jīng)廢棄的建筑。上面灰蒙蒙的天空下著毛毛雨，空氣中彌漫著難聞的氣味。哇，又是酸雨！我不禁深深嘆了口氣。
就在幾天前，地球上最后一批人也集體搬到了火星，拋棄了人類滿目瘡痍的家園。當(dāng)時，伊博正在地下126層的公寓里休息。當(dāng)收到電子郵件通知時，電梯被切斷了。當(dāng)他氣喘吁吁地爬到地面時，火箭已經(jīng)起飛了。絕望的他對著天空喊道：“我在這里！你不能這樣把我扔了！”沒有人回應(yīng)，地面所有機(jī)械設(shè)備被切斷，伊博無法與火星人聯(lián)系，更別說人們沒有在火星和地球之間建立空間站的計劃——成本太高了。
空虛和恐懼一次又一次襲來，差點(diǎn)嗆到伊博。突然，工作室的門被敲了，有人還沒走。imo忘了用遙控器開門，趕緊沖到門口打開。??！
丹頂鶴還在嘮叨。伊博的內(nèi)心很復(fù)雜。人類為什么要遷徙？地球為什么會這樣？伊博流淚，為可憐的地球流淚，更可恥的是人類流淚。
“我要為人類贖罪，建造今天，為明天留下美麗的地球?！币敛┫露Q心，開始像個搬山的傻子一樣干活。他認(rèn)為每天種一百棵樹會為明天創(chuàng)造一億倍的美麗。即使他用了一生的時間，他也會盡自己最大的努力去改造這個滿目瘡痍的家，為明天留下一個溫暖和諧的社會。
高考爭議高考引起爭議篇三
總之，一切都那么美好。
環(huán)境科學(xué)紅得很有道理，很有科學(xué)。直到現(xiàn)在仍然有許多人懷著“為了我們的地球”的夢想投身其間。
就業(yè)率低。這個問題是一個諸多原因綜合起來造成的，與畢業(yè)生的水平并沒有直接聯(lián)系。
首先我們要承認(rèn)的是中國是一個工業(yè)大國，并且還是一個粗放型生產(chǎn)的工業(yè)大國。為了使經(jīng)濟(jì)獲得高速增長，中國面臨著以犧牲環(huán)境來換取效益的可悲局面。大的工業(yè)項目，雖然存在環(huán)境隱患，為了發(fā)展，也讓其上馬;小的工業(yè)企業(yè)，更是存在私開私設(shè)、屢禁不止的被動局面。執(zhí)法上通常采用罰款方式，事實證明其遏制并不好，對于一些暴利企業(yè)來說，些微罰款并不能傷筋動骨。
當(dāng)然，各地環(huán)保局也在不斷地努力保護(hù)環(huán)境，他們責(zé)令大企業(yè)整改，必須建立自己的排污治污體系，他們關(guān)閉污染嚴(yán)重的中小企業(yè)，他們嚴(yán)查非法私開的小廠小作坊。這些，也正是環(huán)境科學(xué)專業(yè)可遐想的內(nèi)容。
其次，中國的環(huán)保企業(yè)體系沒有建立起來。在發(fā)達(dá)國家，專業(yè)防污治污的環(huán)保企業(yè)發(fā)展得很好，而在中國，由于對污染懲治力度小的緣故，環(huán)保事業(yè)還未能形成市場化，只有一些大型公司設(shè)有自己的防污治污部門——這也是目前吸納環(huán)境科學(xué)畢業(yè)生的大戶，但總體上對人才需求不大。
再次，政府環(huán)保部門未能充分激活。盡管每個地方的環(huán)保局和環(huán)境監(jiān)測站都大呼缺少專業(yè)人才，但專業(yè)人才卻又很少能進(jìn)到這些對口單位。為什么呢?這里存在一個編制問題，環(huán)保是政府職能的一部分，他們的人員編制受限于財政，也就是說，名額有限、資金有限。而這些部門，往往又是人滿為患的，新進(jìn)員工只能聘用，由于體制和資金原因，聘用人員又往往待遇不佳，與在編人員差距較大，令許多畢業(yè)生自行止步。
分析：執(zhí)法力度不足，政府在人事方面政策不足，市場化需求不高，導(dǎo)致了環(huán)境科學(xué)有價無市的現(xiàn)狀。報讀這個專業(yè)，就一定要出類拔萃，盡量選擇知名度高的大學(xué)，這樣才能更好地獲得進(jìn)入大公司和環(huán)保部門的機(jī)會。
在近幾年內(nèi)，對于環(huán)境科學(xué)，可能還是慎報為佳。不過，這終究是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，是一塊總會發(fā)光的金子，學(xué)好了，也許就在你畢業(yè)的那一年，時機(jī)成熟，那么你將有可能成為環(huán)保企業(yè)春天時代的明星。
高考爭議高考引起爭議篇四
每個人都有自己的夢想，它代表著人們努力的方向，發(fā)展的目標(biāo)。我的夢想就是成為一名老師，培養(yǎng)出一代又一代社會的棟梁，期望著能“桃李滿天下”。
人們都說老師是園丁，但我認(rèn)為老師是花朵，學(xué)生是蜜蜂，蜜蜂需要從花朵里汲取花蜜，而花朵也因為有了蜜蜂才開得茂盛，這不正是導(dǎo)師與學(xué)生的關(guān)系嗎？在我看來，老師不僅是“培養(yǎng)者”，還是“交流者”，上課時老師可以是莊重、嚴(yán)肅的，也可以是詼諧風(fēng)趣的，不管怎樣，目的都是讓學(xué)生獲取更多的知識。下課后老師便是學(xué)生的朋友，他們可以相互交流，態(tài)度隨和。
要想成為一名老師，必須要有足夠的知識，所以從現(xiàn)在開始，我會刻苦地學(xué)習(xí)，并為之奮斗。如果在學(xué)業(yè)上一無所成，出來工作后也不過是掙點(diǎn)生活費(fèi)罷了。如果沒有足夠的知識，別說是教學(xué)生，恐怕連自己都還要好好的研究一下以前的課本。
要想成為一名教師，必須具備良好的品德，要對學(xué)生負(fù)責(zé)，在學(xué)生犯錯時，要正確的教育引導(dǎo)他們，幫助他們改正錯誤。所以我會在以后的學(xué)習(xí)生活中，學(xué)習(xí)各方面的.處事能力，注意培養(yǎng)自己良好的品格，努力改正缺點(diǎn)，讓自己變得更優(yōu)秀，才有資格去教育學(xué)生。
作為學(xué)生的良師，需要時刻汲取新的知識，畢竟要給學(xué)生“一杯水”，老師自己就得先有“一桶水”。我還要時刻關(guān)注一些社會現(xiàn)象和國家大事來增加并更新自己的知識庫，當(dāng)學(xué)生提出問題時，我才能夠正確的為他們解答疑惑。
作為學(xué)生的益友，需要關(guān)心學(xué)生的身體狀況，心理變化，并鼓勵他們，維護(hù)他們的自尊，不要時刻擺出一張“嚴(yán)肅臉”，最好是能與學(xué)生親切的交流。
總之，我要想成為一名優(yōu)秀的老師，必須從現(xiàn)在就開始刻苦努力地學(xué)習(xí)，任何夢想都是需要努力才會實現(xiàn)的，正所謂“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎會見彩虹”。
高考爭議高考引起爭議篇五
傳奇：物流管理是以大紅姿態(tài)出現(xiàn)在人們視野中的。大概在三四年前，仿佛一夜之間，物流管理橫空出世，到處都充盈著“中國物流管理缺口達(dá)數(shù)百萬”“物流管理已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三方利潤點(diǎn)”的新聞，各大城市也都打出招牌：要將本城建設(shè)成東北、華東、華南、西南等等大型區(qū)域的物流中心，并且都有巨大的實際投入。而早前畢業(yè)的物流管理人才，也確實有很多獲得了傳說中的俏職位和好待遇。各種大中小型物流企業(yè)群雄并起，攻城略地，一些大型企業(yè)如制糧業(yè)、鋼鐵業(yè)、零售業(yè)也紛紛建立自己的物流網(wǎng)，以期降低成本，取得利潤最大化。
這一切，都令眾多考生和家長有“發(fā)現(xiàn)新大陸”般的驚喜，對這個專業(yè)雀躍不已。
最早開設(shè)這個專業(yè)的北京物資學(xué)院由默默無聞到一夜成名，天下盡聞。于是，各個院校爭設(shè)物流管理專業(yè)，短短幾年間，開設(shè)院校一下由原來的十余所激增到現(xiàn)在的近百所，其速度之快，比之計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，有過之而無不及。
現(xiàn)狀：物流管理專業(yè)正在迅速擴(kuò)張之中，其開設(shè)院校仍在年年增多，估計幾年內(nèi)都不會停止增長。錄取分?jǐn)?shù)也挺高，與它的熱度基本劃等號。
現(xiàn)在的畢業(yè)生找工作不難，因為需求確實比較大，待遇的話則高低不等，視企業(yè)效益而定，以大型企業(yè)自建的物流部門為高，中小物流公司的較一般，而由于門檻不高，創(chuàng)業(yè)的機(jī)會也很多。在這個時代，做老板可是一件體面的事呢!
分析：綜合來看，物流業(yè)是大有可為的。只是，來得太迅猛了一些，對于很多院校來說，這是一個全新的專業(yè)，這就存在著教學(xué)質(zhì)量上的問題了。
由于匆忙上馬，在許多院校中，教學(xué)上有可能重理論、輕實踐，因為老師都是既沒有從業(yè)經(jīng)驗也沒有專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗的“新師”，相當(dāng)一部分老師都是進(jìn)修之后即刻現(xiàn)學(xué)現(xiàn)教，他們教出來的學(xué)生，很有可能會跟市場期望目標(biāo)有所差別。
同時，招生量的劇增，也有可能重蹈計算機(jī)專業(yè)的覆轍，導(dǎo)致供求關(guān)系的變化，不再“物以稀為貴”之后，待遇下降也是可意料的事。物流業(yè)盡管發(fā)展勢頭良好，但對人才的吸納總會進(jìn)入平臺期，不再大量用人。
所以，報這個專業(yè)，首先挑一個好學(xué)校，盡量找歷史稍微長一點(diǎn)的，在工商營銷類專業(yè)有所建樹的。另外要充分分析一下自己的性格，是不是思維嚴(yán)謹(jǐn)、為人開朗、數(shù)學(xué)能力較強(qiáng)的，是的話，將來工作會更容易上手。
