心得體會是對所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
乘務(wù)員實訓(xùn)報告心得體會 高效課堂實操指南心得體會篇一
1、目標明確，全面具體。
明確、具體、全面的教學(xué)目標是保證課堂教學(xué)實效的重中之重。在制定教學(xué)目標時，要將教學(xué)內(nèi)容分解成一個個具體的目標，首先做到完成每節(jié)的小目標，然后完成好單元目標，從而達到最終完成總體目標。在教學(xué)中要做到教有目標，學(xué)有目標，指導(dǎo)檢查也有目標，使課堂上能做到有的放矢地進行教學(xué)。
2、要“整合學(xué)生的問題”進入課堂，而不能零散破碎，一一作答。這樣的課堂能包容大量的共同問題，能引起學(xué)生的群體探索，針對性強、效率高。
3、巧設(shè)活動，落到實處
巧設(shè)教學(xué)活動，精心設(shè)計每一項任務(wù)是提高課堂教學(xué)實效的保障。教師既要考慮到教學(xué)活動的趣味性，又要考慮到實效性。
4、高效課堂多樣化的評價形式?？蠢蠋煟w現(xiàn)了在課堂教學(xué)中學(xué)生的主體地位，而老師處在引導(dǎo)地位，老師的教學(xué)活動要圍繞學(xué)生這一主題進行?？磳W(xué)生，以學(xué)生來評價老師，在教學(xué)活動中首先看學(xué)生是否在學(xué)業(yè)上有超常收獲，有超常提高，有超常進步。具體表現(xiàn)在：學(xué)生在認知上，從不懂到懂，從少知到多知，從不會到會；在情感上，從不喜歡到喜歡，從不熱愛到熱愛，從不感興趣到感興趣。一般來說，高效課堂效益評價主要標準是，學(xué)生思維活躍，語言表達正確、流利、有感情，課堂充滿激情，分析問題與解決問題的能力強，目標達成且正確率高。前提是看學(xué)生是否愿意學(xué)、會不會學(xué)，樂不樂學(xué)，核心是教學(xué)三維目標的達成。
總之，高效課堂，要努力追求用最簡約的方法和手段，引領(lǐng)學(xué)生走近復(fù)雜豐富的課堂，讓學(xué)生學(xué)得輕松、扎實、有效。我正朝著這方面努力。
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乘務(wù)員實訓(xùn)報告心得體會 高效課堂實操指南心得體會篇二
在這個寒假里，我過了一個非常有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實很快樂。雖然很累，但是我不后悔。
工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時候又浪費了我大量的復(fù)習時間，到11號，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。
回顧自己一個月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時候，都是最放松最開心的時候，我們可以分享我們工作時的趣事，或者受到的委屈，我們都會互相安慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點，回來的時候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當旅客下的差不多的時候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的“請”到最后大聲的說，，，而且有時候還會受到上級的一些批評，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時的，每次放客時，看到旅客回家開心的笑容，都會覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
乘務(wù)員實訓(xùn)報告心得體會 高效課堂實操指南心得體會篇三
1月27號晚上10點，廣州火車站。我有幸參加了這一年的春運列車乘務(wù)員工作。廣場上排起了一條條長隊，人流涌動。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，空氣中彌漫著回家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名警察拿著棍子在人群外來回走動。這就是春運了!
深夜值班，伙食不好，缺水，車廂內(nèi)人多擁擠，在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長的盡職盡責，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣莫名的溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。打掃車廂，清洗廁所、循環(huán)報站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的戰(zhàn)衣，上面的黃色顯得那麼鮮明，那麼熱烈，像陽光般明媚照人。這就是青春的顏色吧。十來天的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車。
在這趟車出車之前，車長已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見識過了，但老實說，那時的人流量只能算是比一般多一點。這是春運前的最后一趟車，人流是最多的，你們要注意了。”我聽了，不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎?可是當現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時，我才真真切切的感覺到什麼叫春運的壓力。在始發(fā)站的時候，我在車廂里負責疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實實的人群擠得動彈不得?！鼻懊鏋槭裁炊伦×?“一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到:''快點讓他們進去吧，后邊的人進不來!”我很想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點就要炸裂。我急中生智，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力以后，人流終于開始動了。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我發(fā)覺自己已經(jīng)出汗了。
早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達州終點站回程的時候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個小伙子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷。“請大家看好自己的行李?！保乙贿叴舐暫暗?，一邊盯著那小偷。怎知他還是不肯離去，而是轉(zhuǎn)到隊伍后面去，手還是不老實。我不禁怒了，看著不遠處就有乘警走來，瞪著那鳥人很兇地吼到：“還不走，警察來了”。小偷才佒佒地走開了。
這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快，卻又那麼充實。 一次春運完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是健康的，一點小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲，筆記本上留下了我早已印在心中的八個質(zhì)樸卻又意味深長的字眼：責任、吃苦、實踐、感悟。。。 。。。
乘務(wù)員實訓(xùn)報告心得體會 高效課堂實操指南心得體會篇四
高效課堂是高效型課堂或高效性課堂的簡稱，顧名思義是指教育教學(xué)效率或效果能夠有相當高的目標達成的課堂，具體而言是指在有效課堂的基礎(chǔ)上、完成教學(xué)任務(wù)和達成教學(xué)目標的效率較高、效果較好并且取得教育教學(xué)的較高影響力和社會效益的課堂。高效課堂是有效課堂的最高境界，高效課堂基于高效教學(xué)。
課堂高效有個基本的要點，即：以盡可能少的時間、精力和物力投入，取得盡可能好的教學(xué)效果。盡可能好的教學(xué)效果可以從以下兩個方面來體現(xiàn)：一是效率的最大化：也就是在單位時間內(nèi)學(xué)生的受益量，主要表現(xiàn)在課堂容量，課內(nèi)外學(xué)業(yè)負擔等。二是效益的最優(yōu)化：也就是學(xué)生受教育教學(xué)影響的積極程度。主要表現(xiàn)在興趣培養(yǎng)、習慣養(yǎng)成、學(xué)習能力、思維能力與品質(zhì)等諸多方面。
高效課堂的意義：只有效率的最大化或只有效益的最優(yōu)化的課堂，都不是真正意義上的“高效課堂”。只有二者的和諧統(tǒng)一，“高效課堂”才能形成。簡言之，“高效課堂”至少在教學(xué)時間、教學(xué)任務(wù)量、教學(xué)效果等三個要素方面有突破，概括為：輕負擔，低消耗，全維度，高質(zhì)量。
教師層面，教學(xué)效率是指在單位教學(xué)時間內(nèi)，在達到預(yù)期教學(xué)效果的前提下所完成的教學(xué)任務(wù)量。
學(xué)生層面教學(xué)效率=教學(xué)對所有學(xué)生的一切影響的總和/學(xué)生所用的時間總和。
這里強調(diào)“所有學(xué)生”，旨在倡導(dǎo)關(guān)注學(xué)生參與學(xué)習活動的人數(shù)，即全體性。
所謂“一切影響”，是指“學(xué)生學(xué)到的有用知識+學(xué)生形成的有用能力+學(xué)生養(yǎng)成的良好非智力因素+負面的影響”。
時間方面，課堂教學(xué)效率=有效教學(xué)時間/實際教學(xué)時間×100%。
所以，高效課堂源于有效課堂，基于有效課堂，有效課堂的教學(xué)效率就有高有低、有正有負。教學(xué)的成果是“人的發(fā)展”而非工業(yè)產(chǎn)品，教學(xué)效率的量化或許永遠是一種奢望。提出“教學(xué)效率”的概念，不是為了“計算”，只是為教學(xué)實踐和教學(xué)評價提供比較正確的導(dǎo)向，理想的方向。當時間被用到極限時，教學(xué)必然從有效走向高效。
具體措施：在課堂教學(xué)中，我決定采取以下模式：20+20
我可支配時間為20分鐘，學(xué)生自主學(xué)習時間為20分鐘。
三大板塊：預(yù)習，展示，反饋
預(yù)習，明確學(xué)習目標、生成本課題的重、難點并初步達成目標。
展示，展示、交流預(yù)習板塊的學(xué)習成果，進行知識的遷移運用，對感悟進行提煉提升。
反饋，反思和總結(jié)，對預(yù)設(shè)的學(xué)習目標進行回歸性的檢測，突出“弱勢群體”，讓他們說、談、演、寫。
六個環(huán)節(jié)：預(yù)習交流、明確目標、分組合作、展示提升、穿插鞏固、達標測評。
預(yù)習交流——學(xué)生交流預(yù)習情況；
明確目標——強調(diào)本節(jié)課的學(xué)習目標；
分組合作——教師口述將任務(wù)平均分配到小組，一般每組完成一項即可；
達標測評——教師以試卷、紙條等形式檢查學(xué)生對學(xué)習任務(wù)的掌握情況。
我相信通過自己的努力，我一定能取得優(yōu)異的成績。
乘務(wù)員實訓(xùn)報告心得體會 高效課堂實操指南心得體會篇五
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
