一鍵復(fù)制
時間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段，請一起努力，寫一份計劃吧。相信許多人會覺得計劃很難寫？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
公路工程監(jiān)理工作計劃篇一
1、隨時掌握各有關(guān)部門情況，包括手續(xù)辦理、施工準(zhǔn)備等。監(jiān)理進(jìn)場前每天有人到工地至少一次。
2、組建項目監(jiān)理部，確定人選，包括業(yè)主方派出的協(xié)助監(jiān)理人員。明確崗位、職責(zé)，進(jìn)行授權(quán)，崗前培訓(xùn)。
3、提交“業(yè)主方應(yīng)提交給監(jiān)理方的資料”目錄給業(yè)主方。由業(yè)主方召集召開各有關(guān)單位人員的首次見面協(xié)調(diào)會，包括設(shè)計單位、總承包、指定分包單位、監(jiān)理公司等。協(xié)助業(yè)主與承建商簽定施工承包合同。
4、跟進(jìn)各項報建工作的進(jìn)展情況（擴(kuò)初審查、規(guī)劃報建、防雷報建等），辦理監(jiān)理報建手續(xù)。
5、提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則給業(yè)主方及施工單位。
6、向施工單位索取施工組織設(shè)計及方案、施工進(jìn)度計劃、材料機(jī)具進(jìn)場計劃，進(jìn)行審查、審批。監(jiān)督材料機(jī)具的進(jìn)場情況。對進(jìn)場材料進(jìn)行外觀檢查、合格證、認(rèn)證書等資料檢查，進(jìn)行見證取樣、送檢。
7、監(jiān)督現(xiàn)場布置情況（工棚搭設(shè)、材料堆放等、水電管線敷設(shè)、電箱、消防水池、滅火器、標(biāo)志牌、現(xiàn)場宣傳公告欄設(shè)置，特別強(qiáng)調(diào)設(shè)置洗車槽，砂、石堆放場地必須硬底化、分隔，生活用電必須使用安全電壓）。
8、督促施工單位辦理有關(guān)報建手續(xù)（施工報建、安監(jiān)報建、特殊工序施工報建等）；督促施工單位委托試驗室做混凝土配合比設(shè)計，監(jiān)督施工單位根據(jù)初步配合比設(shè)計報告進(jìn)行現(xiàn)場試配，磅秤設(shè)置，裝料秤量，斗車標(biāo)記。
9、熟悉圖紙，組織進(jìn)行設(shè)計交底、圖紙會審，整理記錄；約請規(guī)劃部門放線，設(shè)置控制樁，確定引用水準(zhǔn)點，設(shè)置現(xiàn)場水準(zhǔn)點（用于標(biāo)高控制和沉降觀測）；復(fù)核單體放線及樁位。分包單位（樁隊）及人員資質(zhì)審查；要求樁隊對單體軸線及樁位進(jìn)行復(fù)核，以免發(fā)生質(zhì)量糾紛；督促、參與施工技術(shù)交底（打樁工程）；要求樁隊提供樁尖樣品、樁身焊接樣品，由設(shè)計、業(yè)主方、監(jiān)理方、施工單位共同認(rèn)可后作為質(zhì)量樣板，用于對比檢查。
10、審批開工報告、工序開工報告。
以上就是本人的工作計劃，可能還有不完善的地方，希望在以后的工作當(dāng)中能夠按質(zhì)、按量的完成工作任務(wù)！
公路工程監(jiān)理工作計劃篇二
彝良縣2013年交通災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)建制村公路項目
監(jiān)理工作報告
彝良縣2013年交通災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)建制村公路項目設(shè)計范圍分為兩段：
1、龍?zhí)吨撂蕉危簁1+380～k3+；
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆腐渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。 明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細(xì)則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進(jìn)展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施?，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度?；旧献龅侥睦镉惺┕?，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。
3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來保證工程質(zhì)量。 監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨(dú)立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮
試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。
4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等一系列材料，并進(jìn)行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進(jìn)大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。 工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運(yùn)行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗等要嚴(yán)格審查，標(biāo)段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認(rèn)后，再報監(jiān)理組長批準(zhǔn)，方可進(jìn)行分項工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認(rèn)真對各項申報內(nèi)容進(jìn)行檢查
落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設(shè)備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應(yīng)加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進(jìn)場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認(rèn)可后才能進(jìn)場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責(zé)令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報檢報驗關(guān)就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機(jī)取巧、弄虛作假，對于不報檢報驗的路段，監(jiān)理不予計量，也不得進(jìn)行下一步施工。試驗測量關(guān)就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為，一經(jīng)查實，給予嚴(yán)懲。清淤清雜要做到干凈徹底；路基回填要分層并嚴(yán)格控制厚度、含水量與壓實度；對于低劑量石灰處理段需檢查石灰松鋪厚度及拌和均勻度；石灰土底基層嚴(yán)格控制石灰劑量、土粒徑大小與拌和均勻度，做到異地攤鋪，杜絕素土夾心現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石基層除加強(qiáng)配比及拌和均勻性檢查外，對平整度與高程加強(qiáng)檢測，以此來保證瀝青砼面層厚度一致，且符合要求。對于瀝青砼面層更是集中精力，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質(zhì)量和澆筑質(zhì)量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強(qiáng)控制，因為這兩項指標(biāo)直接影響行車舒適性。除了對主要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應(yīng)給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側(cè)填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患。
7、堅持“以管為主，管、幫、促相結(jié)合”的原則。在日常監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，堅持“以管為主，管、幫、促相結(jié)合”的原
則，“管”就是嚴(yán)格按照監(jiān)理辦法、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙，對工程的全過程、全方位進(jìn)行監(jiān)督管理，不循私情；“幫”就是熱情服務(wù)，幫助施工單位解決技術(shù)上存在的問題，改進(jìn)工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質(zhì)量與工程進(jìn)度搞上去。
8、堅持工地例會制度。 為了加強(qiáng)聯(lián)系與交流，應(yīng)定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認(rèn)真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質(zhì)量及進(jìn)度問題，提出各種行之有效的改進(jìn)方法，解決有關(guān)技術(shù)難題。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進(jìn)度，傳達(dá)上級有關(guān)管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，視工程進(jìn)展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進(jìn)行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進(jìn)各單位共同搞好工程質(zhì)量與進(jìn)度。
9、注意改進(jìn)工作作風(fēng)與工作方法。監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進(jìn)自己的工作作風(fēng)與工作方法，才能使監(jiān)理工作達(dá)到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應(yīng)有很強(qiáng)的工作責(zé)任心、樸素的工作作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應(yīng)該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進(jìn)度計劃，幫助技術(shù)人員熟悉業(yè)務(wù)，講解試驗操作，提供有價值的意見建議等，通過這些可以密切監(jiān)理與施工單位之間的工作合作關(guān)系，樹立監(jiān)理的威信，使他們主動配合監(jiān)理做好工作。
公路工程監(jiān)理工作計劃篇三
公路工程監(jiān)理工作總結(jié)
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆腐渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。
明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。
監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細(xì)則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進(jìn)展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施。現(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度。基本上做到哪里有施工，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。
3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測
-1 切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗等要嚴(yán)格審查，標(biāo)段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認(rèn)后，再報監(jiān)理組長批準(zhǔn)，方可進(jìn)行分項工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認(rèn)真對各項申報內(nèi)容進(jìn)行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設(shè)備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應(yīng)加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進(jìn)場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認(rèn)可后才能進(jìn)場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責(zé)令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報檢報驗關(guān)就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機(jī)取巧、弄虛作假，-3 助施工單位解決技術(shù)上存在的問題，改進(jìn)工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質(zhì)量與工程進(jìn)度搞上去。
8、堅持工地例會制度。
為了加強(qiáng)聯(lián)系與交流，應(yīng)定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認(rèn)真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質(zhì)量及進(jìn)度問題，提出各種行之有效的改進(jìn)方法，解決有關(guān)技術(shù)難題。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進(jìn)度，傳達(dá)上級有關(guān)管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，視工程進(jìn)展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進(jìn)行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進(jìn)各單位共同搞好工程質(zhì)量與進(jìn)度。
9、注意改進(jìn)工作作風(fēng)與工作方法。
監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進(jìn)自己的工作作風(fēng)與工作方法，才能使監(jiān)理工作達(dá)到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應(yīng)有很強(qiáng)的工作責(zé)任心、樸素的工作作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應(yīng)該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進(jìn)
公路工程監(jiān)理工作計劃篇四
（一）日常安全監(jiān)理
1、加強(qiáng)督促
2、巡視檢查
3、監(jiān)理會議
（二）日常安全監(jiān)理實施程序：
1、發(fā)出口頭通知，下發(fā)整改通知單
2、召開專題監(jiān)理例會
3、簽發(fā)“工程暫停令”
4、向建設(shè)主管部門報告
（一）監(jiān)督施工安全技術(shù)措施實施：
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制
2、安全管理機(jī)構(gòu)的建立及人員配備
3、對分包單位安全生產(chǎn)的管理
4、三類人員及特種作業(yè)人員的資格
5、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度落實
6、應(yīng)急救援人員和物資、器材的配備
7、施工安全技術(shù)交底
（二）監(jiān)督專項安全施工方案實施
危險性較大的分部、分項工程必須按照批準(zhǔn)的專項安全施工方案進(jìn)行施工，在施工過程中需要對專項安全施工方案進(jìn)行修改的，必須報原批準(zhǔn)部門同意，不得擅自修改。監(jiān)理工程師應(yīng)對危險性較大的分部、分項工程專項施工方案的實施進(jìn)行重點監(jiān)督檢查。主要包括：不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；滑坡和高邊坡處理；樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等（詳細(xì)見附表）
（三）及時制止違法行為
1、高處作業(yè)
2、機(jī)電設(shè)備使用必須滿足有關(guān)規(guī)定和要求
3、場內(nèi)車輛駕駛
4、氣割、電焊作業(yè)
5、起重作業(yè)
6、混凝土澆筑
7、張拉作業(yè)
8、腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)
9、大模板堆放、安裝、拆除作業(yè)
10、施工機(jī)械作業(yè)
1、施工機(jī)械、機(jī)具的采購和租賃
2、起重機(jī)械和設(shè)施的現(xiàn)場安裝與拆卸
3、起重機(jī)械和設(shè)施的檢測與驗收
1、檢查施工現(xiàn)場安全防護(hù)用品的提供及使用情況
2、安全標(biāo)志
3、安全防護(hù)設(shè)施
4、臨時用電防護(hù)
5、安全施工措施費(fèi)用的使用
（一）、督促施工單位進(jìn)行安全自檢
1、日常性檢查
2、專業(yè)性檢查
3、季節(jié)性檢查
4、節(jié)假日前后的檢查
5、不定期檢查
（二）、對施工單位自查情況進(jìn)行抽查
（三）、參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項檢查
安全監(jiān)理工程師在實施安全檢查的過程中要準(zhǔn)確運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化，要做到檢查方法科學(xué)化檢查工序規(guī)范化。其具體要求：
（一）安全檢查對象的確定應(yīng)本著突出重點的原則，對危險性大、易發(fā)事故、事故危害大的分部分項工程部位、裝置設(shè)備等應(yīng)加強(qiáng)檢查。
（二）在檢查目的的前提下，列出檢查的項目、檢查的內(nèi)容、檢查的重點。
（三）檢查所用表示
（四）安全檢查工作的程序
（五）安全巡視檢查
1、專項安全施工方案實施時巡視；對危險性較大的分部分項工程的全部作業(yè)，每天應(yīng)巡視到位、發(fā)現(xiàn)問題要求改正的應(yīng)跟蹤到改正為止；對暫停施工的應(yīng)注意施工方的動向。
2、其他作業(yè)部位巡視；根據(jù)現(xiàn)場施工作業(yè)情況確定巡視部位。
3、巡視檢查應(yīng)按專項監(jiān)理細(xì)則的要求進(jìn)行，并做好相應(yīng)的記錄。
4、在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)違章施工、違規(guī)操作、違反安全制度等各種違章違規(guī)現(xiàn)象以及存在安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時處理。（一般問題可以口頭處理，嚴(yán)重隱患應(yīng)簽發(fā)安全工作指令）
5、對施工現(xiàn)場重大危險源部位的巡視檢查每天不少于一次，巡視檢查中所發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)跟蹤檢查直到整改消項。
公路工程監(jiān)理工作計劃篇五
十二月份總監(jiān)辦積極開展冬季施工及隧道專項檢查、整治工作，同時展開夜間巡查。有力地規(guī)范隧道冬季施工工作，同時完成全線剩余工程量的詳細(xì)分解計劃工作，使各參見單位進(jìn)一步明確20xx年的總體計劃及每月的詳細(xì)計劃，控制節(jié)點及關(guān)鍵控制工程等情況。
現(xiàn)將十二月份監(jiān)理工作的總結(jié)，下一個月監(jiān)理工作計劃匯報如下：
本月因后期氣候原因部分標(biāo)段的架梁工作已于月底中止，除lj-2標(biāo)箱梁進(jìn)行預(yù)制，lj-4、lj-8標(biāo)進(jìn)行梁板架設(shè)外，只有隧道單位進(jìn)行冬季施工。本月總監(jiān)辦全面開展冬季施工的檢查，對不具備冬季施工條件的項目全部予以停止，并限期落實，達(dá)到冬季施工的相關(guān)要求后方可施工。并在日常巡查的基礎(chǔ)上，開展了冬季施工的夜間巡查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題予以跟蹤落實，并對技術(shù)管理人員及監(jiān)理人員予以相應(yīng)的批評、處罰，從而有力地規(guī)范了夜間工程施工。并對上月管理處檢查存在的問題逐項予以落實回復(fù)。
本月聯(lián)合管理處、駐地辦依據(jù)管理處總體剩余工程量計劃逐標(biāo)段對剩余工程進(jìn)行詳細(xì)分解，具體到每個結(jié)構(gòu)物、梁廠的勞動數(shù)量、模板數(shù)量及施工的先后順序，以及需增加的設(shè)備投入，如lj-5標(biāo)在大干期間拌和能力不足，需增加一臺拌和樓，lj-7標(biāo)剩余梁板數(shù)量多、規(guī)格多的情況，需在1#、3#梁廠增加冬季養(yǎng)生鍋爐，并在2月20日必須開始梁板預(yù)制及50m下梁底座施工等，切實使計劃能作為明年施工的指導(dǎo)計劃和控制目標(biāo)。
lj-9標(biāo)自20xx年12月5日，召開隧道專項會議后，項目經(jīng)理部思想認(rèn)識未能得到提高，反而暴露出質(zhì)量意識極其淡薄、內(nèi)部管理混亂、責(zé)權(quán)不清、質(zhì)量問題層出不窮。項目經(jīng)理部以犧牲質(zhì)量為代價，換取工程進(jìn)度，未能嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，致使出現(xiàn)違規(guī)及返工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，造成進(jìn)度滯后和不安全事件，ljj-4駐地辦未能認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，未采取有力的、必要的措施嚴(yán)格過程控制，致使出現(xiàn)3處初期支護(hù)侵限，近40m初期支護(hù)未驗收，而進(jìn)行二襯砌施工及返工事件頻繁發(fā)生。
本月lj-14標(biāo)寨子梁2#隧道右線順利貫通，lj-24標(biāo)花蓋梁隧道左、右線順利安全貫通且除明洞外二襯全部施工完成，lj-21標(biāo)全線第一特長隧道營盤峁2#隧道左、右線貫通，為明年路面施工的通行提供可靠的保障。
1、工程進(jìn)度管理：
大班十二月份工作計劃本月全線共完成投資億元，占本月計劃億元的77%，占總投資的;20xx年累計完成億元，占總投資的億元的55%，本月主要是隧道工程和部分標(biāo)段的梁板架設(shè)及l(fā)j-2標(biāo)的箱梁預(yù)制進(jìn)行了冬季施工。本月進(jìn)度計劃完成較差的主要有l(wèi)j-9、lj-10、lj-18標(biāo)，其中l(wèi)j-9標(biāo)因內(nèi)部管理問題及勞務(wù)隊伍的問題，導(dǎo)致隧道工程被迫累計停工近四天，月進(jìn)度計劃完成不足50%，lj-10標(biāo)因勞務(wù)隊伍更換問題，左線停工近五天完成僅為進(jìn)度計劃的40%，東山特長隧道為重點控制工程，月進(jìn)度計劃滯后，將嚴(yán)重影響延吳高速公路建設(shè)的總體進(jìn)度計劃目標(biāo)，本月再次對lj-9、lj-10標(biāo)提出嚴(yán)厲的通報批評。
同時要求lj-9、lj-10標(biāo)項目經(jīng)理部及盡快理順內(nèi)部管理的關(guān)系，迅速改變思想作風(fēng)。在20xx年元月份，加大人力、資源的投入，理順內(nèi)部管理關(guān)系，調(diào)動所有參建人員的工作積極性、主觀能動性，使隧道施工有條不亂的進(jìn)行，以旬保月超額完成施工生產(chǎn)任務(wù)，若lj-9標(biāo)項目經(jīng)理部仍置若罔聞，置質(zhì)量、安全不顧，盲目的追求進(jìn)度，不進(jìn)行徹底整改扭轉(zhuǎn)，將與管理處協(xié)商予以全面停工，召見法人處理。
2、質(zhì)量管理：
十二月份總監(jiān)辦共下發(fā)巡查通知23份，巡查通報6份，處罰監(jiān)理人員15人/次，技術(shù)人員2人/次，清退人員2人，發(fā)出各類文件24份，其中質(zhì)量管理文件2份，批復(fù)文件22份，召開質(zhì)量專題會議3次，發(fā)出通知6份?？偙O(jiān)辦聯(lián)合管理處對全線工程質(zhì)量進(jìn)行全面排查、整改、落實，對冬季施工進(jìn)行督導(dǎo)、落實;并進(jìn)行了夜間巡查，對冬季施工的保溫措施、養(yǎng)護(hù)溫度、施工工藝及現(xiàn)場質(zhì)量控制進(jìn)行了檢查，對質(zhì)量不合格的工程進(jìn)行了返工處理，并對施工現(xiàn)場責(zé)任人、技術(shù)員、監(jiān)理人員進(jìn)行通報處罰。本月與管理處聯(lián)合進(jìn)行質(zhì)量檢查、抽查共2267點，合格2171點，合格率，其中隧道工程抽檢2191點，合格20xx點，合格率，原材料76組，合格67組，合格率100%，質(zhì)量總體仍處在受控狀態(tài)。
1、繼續(xù)深入執(zhí)行冬季施工就隧道施工的整治工作，加大夜間的巡查工作，同時加大對lj-9、lj-10標(biāo)進(jìn)場勞動力，技術(shù)人員人數(shù)及能力進(jìn)行全面檢查、督促、落實，以徹底扭轉(zhuǎn)目前質(zhì)量差，進(jìn)度慢的被動局面。
2、對上次內(nèi)業(yè)資料檢查較差的單位將于本月聯(lián)合資料公司、管理處再次予以復(fù)查，對仍不符合要求的將按相關(guān)條款予以重處，并限定最后期限予以整改。
3、要求各駐地辦，項目經(jīng)理部認(rèn)真執(zhí)行，總監(jiān)辦下發(fā)的雙節(jié)期間的維穩(wěn)及安全控制工作的通知要求，加大安全檢查力度，杜絕安全事件發(fā)生。
4、針對目前工作面多、任務(wù)重、工期緊及今年暴露出的問題，總監(jiān)辦將首先從各參建單位的人員履約著手，使各參建單位的人員必須滿足施工現(xiàn)場的需要。同時堅決清退無職業(yè)道德、不作為的監(jiān)理、技術(shù)人員，同時理順對監(jiān)理人員、項目經(jīng)理部主要管理人員、技術(shù)人員的合同管理，尤其ljj-3駐地辦必須按法人承諾全面執(zhí)行及l(fā)j-4、lj-5、lj-7標(biāo)的人員履約，其次按剩余工程的詳細(xì)計劃，各駐地辦全力督促檢查各項目經(jīng)理部的技術(shù)人員、勞動力、模板、設(shè)備的投入，與管理處協(xié)商制定切實可行的激勵機(jī)制，全面調(diào)動各級參建人員的積極主動性，全面完成20xx年路基總體計劃。
