總結(jié)是一種概括性的寫作方式，它幫助人們系統(tǒng)化地整理和理解所學(xué)和所思。總結(jié)自己的學(xué)習(xí)路徑和方法可以幫助我們更有針對性地提升自己的學(xué)術(shù)水平和知識儲備。通過閱讀這些總結(jié)范文，我們可以了解不同人的總結(jié)方式和表達風(fēng)格，從而拓寬自己的思路。
冬天作文寫作技巧篇一
有兩種使用方法，一種是用“母蟲”或小紅蟲的活體直接摻到面餌里，或者搗成蟲醬摻到面餌里，然后團成團拋到釣點進行誘魚；也可把此誘餌裝鉤連續(xù)拋竿，投到釣點進行誘魚，在低溫季節(jié)時用此餌最好。另一種是用一個很薄的紅色塑料袋，裝入一些紅蟲，扎好袋口，用針在袋上扎多個孔，孔要小，使紅蟲不能爬出來。用一根長繩系到塑料袋口上投入水中。紅蟲在袋中不斷蠕動，加之塑料袋本身的紅或黃色，很快就會把魚誘過來。但魚吃不著，只好圍著塑料袋游，這時投下餌鉤，鉤上也是紅蟲，魚兒自然去吞食鉤上的餌料。這種袋裝紅蟲做誘餌經(jīng)久耐用，釣完魚，再將塑料袋收起，把紅蟲另作他用。
這是“公蟲”的主要用法，一般有9種用法。
（1）單條紅蟲直接掛鉤。
（2）把多條紅蟲用線捆成小把，到釣場后再將其系在鉤上。
（3）用氣門心膠管剪成小皮圈，通過筆帽將多條紅蟲從中腰勒住，垂釣時用魚鉤鉤住皮圈即可。
（4）不將紅蟲用任何方式捆扎，而是將它散裝在鉤上或散掛在鉤上進行垂釣。
（5）把活紅蟲與商品拉餌按一定體積比混和，加入適量水和成拉餌進行垂釣。配制的'方法為：紅蟲與普通商品拉餌（未加水）按體積1∶1至1∶2，先將紅蟲放入餌盆，加入適量水把紅蟲和散，然后加入拉餌料，混和均勻，放置3～5分鐘，適當糅和即可使用，也可適量加入蝦粉等添加劑。
使用方法：與普通拉餌一樣，鉤從餌團中拉過，帶上幾條紅蟲和少許面餌。一般可調(diào)4釣4或釣5。此餌誘釣合一，又省去了單條紅蟲穿鉤的麻煩，漂的動作也很好。
（6）把小紅蟲搗碎成泥，將它摻于面食中，使面餌變紅，在初春時節(jié)垂釣效果特別好。
（7）將捆好的紅蟲把裝在鉤上之后，在山柰酒或丁香酒等或味道濃烈的香甜液中蘸一下，再入水垂釣，效果十分明顯。
（8）在把系好蟲捆的魚鉤下水之前，先在摻有“母蟲”的拉餌里拉一下，使紅蟲把上粘滿拉餌，然后拋鉤入水，效果也不錯。
（9）把鉆有紅蟲的海綿或泡沫塊掛在鉤上，露出鉤尖，鉤入水后，紅蟲會探頭于海綿或泡沫塊體外進行擺動，誘使魚兒前來咬鉤。
冬天作文寫作技巧篇二
1.嚴謹?shù)牟季郑?/p>
正所謂萬事開頭難，不過只要開了個好頭，這篇作文就會很好寫了。
鳳頭：是文章的首段，是閱卷老師首先入眼的地方，一定要做好整篇文章的中心把握，要做到下文與首段上下連貫，緊密結(jié)合，要通過開頭使下文有可寫之處，開頭要達到讓閱卷老師耳目一新的效果。例如，巧用排比，比喻，擬人等修辭手法，并且通過這些修辭手法，而統(tǒng)領(lǐng)全文主旨。
豬肚：在一篇上好的文章中，分段都會恰到好處，而當文章中只有一大段或兩三段時，這篇文章即使文采再出眾，也不會有太高的分數(shù)，因為閱卷老師在中考判卷時，每三分鐘就要判出一份作文，工作量相當大，如果不善于分段，閱卷老師可能失去耐心，從而看不完，就會草草的給出分數(shù)。所以，在我看來，一篇文章至少要分6-8個段，但不是一行或幾行一段，而是要看起來像豆腐塊，一塊塊整齊的排列在一起，使文章緊中有松，松弛有度。要看上去整篇文章是一個整體，而不是零散的。
豹尾：在文章的最后處，應(yīng)當讓主題更突出鮮明，升華主題思想，使豹尾抽起來！或讓人感到峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明或更進一步的特殊效果。在文章末尾，應(yīng)當再次點題，緊扣中心思想，讓貫穿始終的中心思想繼續(xù)延伸，引人深思。特別是要在結(jié)尾處，與開頭形成呼應(yīng)，對比，遞進等等，來引發(fā)閱讀老師的共鳴！
2.細膩的文筆：
不管是記敘，議論還是散文；不管是寫人寫事還是寫景。都要用細膩的文筆呈現(xiàn)出來，使文章中點更突出，讓閱卷老師在看試卷的過程中，有深思，放慢閱讀速度和重復(fù)閱讀的情況出現(xiàn)，讓閱卷老師身臨其境，從而使文章更具靈性。
3.貫穿始終的思想感情：
在一篇布局格式上很得當，錯落有致的文章上，還必須要有一條貫穿始終的思想路線，這條線就像魚的脊椎一樣重要，這條線一定要清晰，明確，千萬不可含混不清。
把握好這幾點，一篇好的中考作文已經(jīng)大致成型，不過要想在中考中脫穎而出，這僅僅是開始。
冬天作文寫作技巧篇三
冬季氣溫低，水溫相應(yīng)也低，所以冬季來臨，魚兒一般聚集在水溫較高的深水區(qū)。如果釣友選擇在深水區(qū)施釣定有收獲。
俗話說“物以類聚，人以群分?！倍爵~兒不愛動，攝食也不旺盛。如果釣餌送到魚群聚集處，魚就會吃餌，所以必須找到魚群。否則，盡管你投很多誘餌也無濟于事。
增氧機的功能就是增加水中的含氧量，利于魚兒活動、覓食、生長，提供良好的水下環(huán)境。因此，在增氧機的附近，魚兒流動覓食的機會就多，在那里下鉤釣績必豐。
養(yǎng)殖塘喂魚無論是投配好的餌料還是投天然餌（如青草、黑麥草、薯藤等），凡投料的地方，水位都比較高，魚聚集覓食也比較多，故在投料處下鉤定能上魚。
養(yǎng)殖塘往往四周水淺，中間水深。如果收竿釣不到魚，則可考慮用海竿拋甩到塘中心，必然可收到“東邊不亮西邊亮”的成效。
冬季的釣餌一般要求濃甜型和香腥型。有的人在自制餌中加蜜糖或加紅蟲粉，也有的人用紅薯作為餌料，都是冬季不錯的釣餌。蚯蚓也是最簡單、最常用的釣餌之一?？傊烉D不在精而在于對路。
1、玩黑坑，天氣原因是客觀因素一定要選個天氣不錯的日子出釣，天氣不好，窩子里有魚也不會吃鉤，嚴重的情況魚都會上浮，有些常玩黑坑的在天氣不好的時候去垂釣經(jīng)常能把魚錨上來，當然這也失去了釣魚的樂趣。
2、玩黑坑最重要的一個主觀因素就是能不能選擇一個好的釣位，釣位選擇不好其它的都空談，因為窩子里本身沒有魚，所以很難釣到，窩子選好了，其次才是餌料和釣技。
3、玩黑坑配餌料，不能亂配，看這包里面五花八門的餌料都想加一點，這是沒有根據(jù)的'，也是一些初玩黑坑的釣魚愛好者常見的問題。
4、魚餌的配制比例不是一成不變的，需要根據(jù)季節(jié)、水情、魚情等因素進行針對性調(diào)整；每種餌料的添加量也不是非要精確到ml不可，大概齊就成。初學(xué)黑坑愛好者經(jīng)常會收集一些秘方，然后拿著去魚塘實驗，但是往往事與愿違，釣黑坑臨場應(yīng)變是關(guān)鍵。
5、一定要相信自己按照科學(xué)的方法配制的餌料，不上魚的原因有很多：釣點不對（窩中無魚，再好的餌料也白搭，魚塘的好釣位為什么老是被魚鷹們所占領(lǐng)，就是這個道理）、天氣不對（氣溫急劇變化、尤其是降溫，氣壓過低等）、水質(zhì)不好（污水、魚塘翻漿、水底嚴重缺氧）、魚體不好（嚴重受驚、受傷，給魚使手段…）等。
冬天作文寫作技巧篇四
(1)對于氣壓制動的設(shè)備，氣泵產(chǎn)生的水汽會使各管路、氣閥進水凍結(jié)，因關(guān)閉不嚴氣壓上不去將導(dǎo)致制動失靈。
(2)溫差的.變化會使柴油箱中形成凝結(jié)水，影響燃油系統(tǒng)工作。
(3)冬季氣候寒冷，金屬會遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設(shè)備上的各類剛性結(jié)構(gòu)架、銷軸連接處、主要承重部位易發(fā)生斷裂。
(4)低溫使液壓傳動系統(tǒng)油液黏度增大，換擋沖擊力大，動作遲緩，各液壓缸油封冷縮，彈性降低產(chǎn)生滲漏，液壓動作緩慢、卡滯甚至失靈，極易造成設(shè)備事故。
(5)低溫使叉車的發(fā)動機啟動阻力較平時增加200%，蓄電池容量下降45%，啟動機長時間運轉(zhuǎn)使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤滑油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據(jù)統(tǒng)計，氣溫在5℃時每啟動一次汽缸的磨損量相當于機器行駛30-40km的磨損量，-18℃時每啟動一次的汽缸磨損量相當于機器行駛200-250km的磨損量，由此可見，低溫啟動會嚴重降低發(fā)動機的使用壽命。
在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴峻時會產(chǎn)生爆泵事故。叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴寒季節(jié)的制動間隔比平時的延長約2倍.禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。
要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地最低氣溫低5℃;使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3;及時調(diào)整機器各部用油，對野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時安裝發(fā)動機機油預(yù)熱裝置，并定時啟動發(fā)動機，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。
正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。設(shè)備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達65%以上。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機啟動后不能立刻進行工作，而應(yīng)使發(fā)動機以1000-1100r/min運轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連接及主要承重的部位。
據(jù)統(tǒng)計，叉車事故中冬季事故發(fā)生的比例遠遠超過其余的季節(jié)，因此對于叉車冬季的維護一定要引起重視，另外叉車的維護必須有具有相應(yīng)操作資格的專業(yè)人員進行。
冬天作文寫作技巧篇五
掐指一算，已是深秋，冬天已經(jīng)不遠了，季節(jié)的變更，除了要添衣保暖之外汽車也要進行一次換季保養(yǎng)。下面是本站小編整理的一些關(guān)于冬天汽車保養(yǎng)技巧的相關(guān)資料，供你參考。
冬季汽車潤滑的要求高，如果你所在的地方冬天比較低溫，需要更換冬季機油。
機油都有編號，例如0w40、5w30這樣w前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，機油粘度越低，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速越大。同時機油的傾點越低，可以更快捷的到達潤滑部位減少硬摩擦。一般不是太冷的話，5w會比較合適。
一般防凍液的使用周期為2-3年，要及時更換。
現(xiàn)在的車一般都是用四季輪胎，如果是有冰雪路面的地方，則需要換上冬季雪地輪胎，這種輪胎有時甚至比四季胎+四驅(qū)還頂用。另外，冬季輪胎橡膠會變硬，此時要注意輪胎的老化問題，如果出現(xiàn)破裂或老化嚴重，需要及時更換。
至于輪胎的氣壓，有人說可以適當提高一點，但其實保證在說明書的正常范圍之內(nèi)即可，如果條件允許，也可以做一次四輪定位。
晚上的溫度低，一晚過后，有可能雨刮會凍在玻璃上，正確的解凍方法是用車的的暖風(fēng)融化，不能用開水燙，晚上可以放一條毛巾在雨刮和玻璃之間防止凍住。玻璃水也需要換上冬天專用的，因為一般的玻璃水或者純凈水可能會凍著。
冬天作文寫作技巧篇六
隨著天氣越來越冷，路面難免會出現(xiàn)結(jié)冰，那么在這種路面上停車有哪些方法呢?下面是本站小編整理的一些關(guān)于冬天停車技巧的相關(guān)資料，供你參考。
在冬天，發(fā)動機啟動困難是常見的故障，因為這個季節(jié)氣溫過低，機油的黏度明顯上升，阻力變大，引擎的冷啟動也就變得很困難，而這種故障在舊車上表現(xiàn)得尤為明顯。
其實，你只要注意一下停車方法，就能解決這個問題。冷啟動困難，主要原因就是發(fā)動機溫度太低，所以我們只要讓發(fā)動機保溫，不讓晚上較冷的寒風(fēng)直接吹進發(fā)動機艙內(nèi)，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建筑物，利用建筑物來擋風(fēng)，防止引擎被寒風(fēng)吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。
冬季，風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，遇到雨雪天氣確保可刮凈風(fēng)擋玻璃。內(nèi)側(cè)可擦涂“雨敵”，防止玻璃起霧。另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結(jié)冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結(jié)冰時越噴越麻煩。同時重點檢查有關(guān)加熱裝置，如風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)。
有些地方在雪后道路撒鹽，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害，事先有所防備，在雪天出行就不怕?lián)p毀車漆了。
為了更好地保護車身外觀，在入冬前，可以給車身加一層保護膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等，均能抵御冬天的酸雨或者去北方時遇到的雨雪、鹽水的侵蝕。
此外，飛馳的輪胎容易把含酸性很高的雨水甩到汽車底盤上。雨過天晴后，汽車的底盤便容易生銹。所以，入冬后最好花點時間，給底盤做個防銹護理。
空調(diào)在夏秋季吹了長時間冷氣后，現(xiàn)在又要開始吹熱氣了。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)停用了一段時間，運動部件會出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，造成啟動阻力矩加大，使空調(diào)電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)冬季維護的要點是：每月將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動2至3次，每次5-10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機的損失。啟動制冷系統(tǒng)可以選擇在氣溫10℃以上有陽光的日子，在行駛途中開5-10分鐘即可。
有的小區(qū)里路面坑坑洼洼，夜晚的時候路面可能會有結(jié)冰，中午的時候氣溫比較高，結(jié)冰可能會慢慢融化，導(dǎo)致地上的洼地里有冰水混合物，停車的時候輪胎一定不能停在冰水混合物上，因為夜晚冰水混合物會再次結(jié)冰，把車的輪胎凍住，如果第二天早上猛地一開車的話，可能會把輪胎撕裂，一定要注意。
冬天里隨時都有下雪的可能，如果趕上晚上下大雪并且車又停在樹下，大雪的重量有可能會把樹枝壓斷，掉下了砸壞你的愛車，所以一定要注意，如果實在沒地方停了，非要停在樹下的話，請一定要關(guān)注當天的天氣預(yù)報，看看晚上有沒有大雪。
冬天路面結(jié)冰后，輪胎與路面的摩擦力會減弱很多，如果將車停在斜坡上，很容易導(dǎo)致車輛慢慢滑動，將車旁邊的東西砸傷，車輛也會受損失，所以，一定要注意。
首先，在行駛的時候多走直線。
在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。會車及轉(zhuǎn)彎時都要提早減擋減速。下坡時也要將車速控制在可控制范圍內(nèi)。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時避開陰濕有積水處。遇到車輛側(cè)滑時，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。
其次，行車要有預(yù)見性。
由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。除了以上需注意要領(lǐng)外，行車時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應(yīng)循車轍行駛;當車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車;行車要始終集中精力，盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。
再次，剎車不可一踩到底。
在冰面上行駛時，如果需要剎車應(yīng)該先點后剎，利用發(fā)動機牽制力動作要循序漸進，最好先輕點，等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強調(diào)的是剎車盡量在直道完成，入彎前先減速，即操作任何動作前，先把速度降到位。在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動機的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。
冬天作文寫作技巧篇七
南方冬天釣魚在釣竿上這一點，尤其是釣鯽魚，我認為相較于線組、窩料、浮漂、釣餌還是比較隨意的。一般冬天釣鯽魚我們選擇偏軟的37或者28的釣竿，為什么這么說，應(yīng)為我們這的野河一般都是小池塘或者是小溝叉，經(jīng)常有人電魚、網(wǎng)魚，水面又小，所以魚比較精。細線配合軟竿，更有利于擒獲它們。就算中到大一些的魚，使用軟竿細線成功溜翻大魚的概率也能大大提高。
冬天在南方的野河里釣魚線組一定不能粗，要做到絕對的精細，就像我上面說的，電魚的多，魚比較精，開口小，口少。用細線的話可以更好的讓浮漂出現(xiàn)真實的漂訊。一般釣香煙殼長度的鯽魚我建議大家使用0.2到0.4之間的子線；冬天魚沒太大的勁，大線用到0.6綽綽有余了。
冬天南方釣魚釣餌跟線組的.選擇其實一樣都是“精”和“細”，盡量去選擇一些細膩的餌料，如果夏天的餌料沒用完，味型對路的話，我們可以用粉碎機粉一下然后用于冬天釣魚。在味型方面我推薦大家以大香為主，腥為輔，冬天在我們南方基本上都是這個味型比較對路。再有就是紅蟲了，如果你是臺釣釣法，野河里的魚過小又不想一條條掛紅蟲的話，咱們可以用小母蟲配合水母拉餌來開出比較細膩的紅蟲拉餌，野釣神器！
我們南方的魚不知為什么特別喜歡吃米，在配好的窩料里只要添加一小部分的酒米后打窩效果會非常的好。野河也是一樣。在這里我甚至推薦大家冬天在我們南方野河里釣魚可以用純酒米打窩什么都不要加，量不要太大，差不多裝滿一個煙盒就可以。每次補窩就補個三瓶蓋就可以。
冬天在南方野釣對于浮漂很有講究，一般我們會選用一些靈敏度非常高的小漂，在自己能拋出去的前提下越小越好，使用蘆葦漂的人居多。在調(diào)釣方面如果是用活餌建議調(diào)平水釣個1到2目就可以，餌料的話選擇不靈不頓的調(diào)釣就可以。
冬天作文寫作技巧篇八
由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發(fā)動機后應(yīng)慢慢駕駛進行預(yù)熱，其間轉(zhuǎn)速不要上2500轉(zhuǎn)，更不要過猛的踩油門。另外這段預(yù)熱的時間不必太長，熱車過程應(yīng)當在緩慢行駛中進行，電噴發(fā)動機應(yīng)當盡量避免原地怠速熱車;發(fā)動機原地怠速時間過長，燃油消耗并不會太多，最主要的是會產(chǎn)生積碳，而且還會對環(huán)境造成污染。
二、除霧。
冬季天氣寒冷車內(nèi)車外溫差較大，汽車玻璃上出現(xiàn)的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風(fēng)擋及前部左右車窗。很多朋友都使用過空調(diào)系統(tǒng)來除霧，平常的做法就是打開車內(nèi)的空調(diào)和制冷開關(guān)，冷氣就會吹向擋風(fēng)玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實，除了冷氣除霧，使用熱風(fēng)同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內(nèi)外溫差會加大使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復(fù)起霧。
三、結(jié)冰。
在寒冷的冬季玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況極為常見，這主要是車內(nèi)外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內(nèi)的溫度適當降低，以避免早晨開車時風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。雪天時，停車可以通過雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后把雨刷抬起與風(fēng)擋分開，這樣可以防止露天過夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。
四、駕駛。
冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結(jié)冰路面行駛時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發(fā)生打滑或空轉(zhuǎn)。駕駛手動擋車輛時，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉(zhuǎn)彎時如遇到積雪或者結(jié)冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。
五、輪胎。
在輪胎氣壓的標準范圍內(nèi)，將輪胎氣壓適當調(diào)低，以增大輪胎與冰雪路面的接觸面積增強附著力。如果車輛裝備有esp，確保該功能處于打開狀態(tài)。
六、洗車。
冬季如果遇到雨雪天氣，車主最好在雪后立刻洗車。雪后，路政部門為了不影響正常交通，會對道路上的積雪噴灑化學(xué)溶解劑，而融化了的雪水中含有酸性或堿性類物質(zhì)，會對車輛的底盤及輪胎、輪轂都會造成嚴重的腐蝕，影響車輛使用壽命，甚至威脅到駕駛員及乘員的安全。
七、停車。
冬季如果遇上雨雪天氣，停車時不要拉緊手剎，盡量找平整的地方停車。如果停車位置有坡度，最好用別檔的方式把車檔掛在擋位上，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜車，這樣可以盡量避免剎車盤片被凍。
冬天作文寫作技巧篇九
由于設(shè)計在魚排或竹（木）筏上使用，釣點就在腳邊，竿長通常在1.25m~1.5m~1.65m~1.7m~1.8m或2.1m不等，許多發(fā)燒級筏釣友喜歡根據(jù)自己的喜好diy一支特別適合自己用的筏釣竿。最佳長度為一手握竿（輪）伸展手臂，另一手在竿上滑行，能夠接觸到竿尖以外的釣線為宜。
如果設(shè)定筏釣的目標魚是鯛科魚，選擇用線就要比較細：2~3號左右。主要是由于鯛科魚警覺性高，魚線太粗會讓魚餌晃動不自然；當然細線釣上大魚會比較難控制，也許釣魚人就是喜歡這種帶有一點“危險性”的感覺。
筏釣一般選用漂尾長、目數(shù)多的筏釣專用長尾漂，特別是過程釣刀魚等，漂尾長則行程長，魚訊會比普通漂更明顯、更多。漂的大小選擇取決于釣層的深淺，一般深大淺小。筏釣調(diào)漂不象臺釣調(diào)漂那樣復(fù)雜，也沒有臺釣調(diào)漂那樣的高要求和諸多變化。筏底調(diào)漂可以參照臺釣調(diào)漂法，浮釣過程一般調(diào)到掛餌后平水或漂尾緩慢入水即可，原則上能讓緩沉的漂尾在魚吃餌時表現(xiàn)出明顯的信號為準。
冬天作文寫作技巧篇十
釣諺云：“釣魚不釣草，多半是白跑?！毖韵轮?，釣魚必須釣草，說明魚類大多棲息在長有水草的地方。但這是有條件的，必須稀疏適宜處才是魚類的最愛。尤其冬季淺水區(qū)雖有茂密枯黃水草，但水溫偏低，而曠水區(qū)或水草稀疏適宜處在陽光作用下升溫較快，魚類就會來覓食。所以冬季一般在野河釣魚，選釣點盡量不要在水深1.5米以下水草茂密處、草洞、草縫等處做窩為妥。原因主要有三：一是水草茂密，雖然隱蔽性好，但陽光穿透力較差，此處水溫偏低；二是草洞、草縫處水體陰冷，從魚的趨溫性來講，魚類不愿在此久留；三是此處水環(huán)境較差，可食餌料較少，魚類大多不愿在此駐留。若遇到陰雨天，就鈴鐺別論，因水體溫差不大，魚類通常往水草茂密處或深水區(qū)轉(zhuǎn)移，較淺的曠水區(qū)則基本無魚。
在有倒樹和障礙物處選釣位，是釣魚人明智的選擇。因此處才能孳生繁衍和聚集浮游生物、小魚、小蝦，它們自然是魚兒品嘗的“美味”，魚類見此處有好吃的會久久不愿離去。需要注意的是，若在此處選釣位要做到三看：一看這些障礙物和倒樹處水的深淺，清澈見底則不宜做窩；二看是否有魚星或水體略帶渾濁，若有魚星或水體呈渾濁狀，說明有魚類在此處活動，不管深淺都應(yīng)在此做窩；三看是否有可以下鉤之處，盡可能使鉤不易掛底，確保你垂釣安全。但任何事物都是一分為二的，既有好的一面，也有不利一面。好的就是此處容易聚集魚類，是可以做窩垂釣之處，不利因素就是垂釣時，常會與小魚將餌鉤快速向樹枝叢中拖拽，若稍不留神就會掛鉤，給你帶來很多麻煩。基于此因，做窩最好距倒樹或障礙物保持適當安全距離，通暢應(yīng)在50厘米以上為妥。
眾所周知，魚類是趨溫性較強的動物，冬季在提高坡陡背風(fēng)向陽處選點是不錯的選擇，因為這里水體升溫相對較他處快，魚類樂意來此嬉戲、覓食，是冬釣選釣點理想之處。即使有時魚獲較少，但人避開寒風(fēng)瑟瑟之苦，這也是釣魚人的一種快樂和享受。需要注意的是，在這些地方選位，最好不要一味選深水處，應(yīng)在1.5米左右深且略帶渾濁處選釣點為妥。
在寒冷的冬季，這些凹凸不平處有一定隱蔽性，且又御寒，魚類大多樂意棲息于此處。尤其坑坑洼洼處食物較豐富（小魚、小蝦、浮游生物和其他可食天然餌料居多），所以魚類喜歡再次逗留、覓食。這就要求釣手來到垂釣場所務(wù)必注意觀察。在通常情況下，長有蘆葦、蒲草、茭草等高稈水生植物處，因其貼近底層根系錯落有致，形狀各異，凹凸不平，魚類冬季最樂意在這些地方聚集、棲息。這里最大特點是：有得天獨厚的'水域環(huán)境，不僅隱蔽性好且御寒，是冬釣較理想的釣位。
通常在有些較大水域中或中小型水庫、湖泊、河道等處，為了保護河床和堤岸，在近岸水體中往往拋投許多石塊，這就自然而然地形成很多天然洞穴，石頭旁這些形狀各異的洞穴正是魚類抵御寒冷和感到有安全感的隱蔽場所，魚類非常喜歡鉆在洞穴或在石頭旁棲息，并在此度過漫長的冬季。此外，因石頭旁也是小魚、小蝦、浮游生物賴以生存魚活動的場所，這里不但是魚類于東的好地點，也有頗豐的天然餌料源，魚類覺得此處挺安全，還有許多好吃的便會再次長期居住。這里不但有鯽魚，而且還能釣到鯰魚、鱖魚呢。需要說明的是，選釣點最好在距岸稍遠些的深水石頭處。
因是寒冷的冬季，通常水域中的溶氧量較其他季節(jié)要高許多。但有時因天氣和水質(zhì)等原因也不盡然，某些水域魚類也會呈上浮態(tài)勢。若水體流動，在客觀上也能起到改善水域中的溶氧量狀況，而且有流水處水溫相對要偏高些，魚類上浮概率會即刻好轉(zhuǎn)2011年1月25日，多云天氣，-1℃至13℃，筆者居住地因某河道進行疏浚工程，實施前需要抽水，我與李釣友為過釣癮，便趁機尋找垂釣點。我們在一閘口有洄水處的草邊、石頭旁選位做窩，不到30分鐘便有鯽魚上鉤，繼而頻頻咬鉤，可謂喜獲豐收。
冬季釣深既是垂釣的一般常識，也是很多釣手傳統(tǒng)習(xí)慣。若是將“深”如同有些人所斷言那樣——深水處有大鯽，愈深愈好那樣理解，顯然有些不切實際和片面性。因為，水溫雖有夏釣深則“涼”，冬釣深則“暖”而相對符合魚類生存這一特點，但深水區(qū)食物相對匱乏，且溶氧量不足。鑒于此情，通常魚類生活習(xí)性顯示和前輩的經(jīng)驗表明，即便有些水庫和較大河流中有較能耐氧的鯉魚、鯽魚等魚種，但一般也多在3-5米深水域中棲身。如遇好天氣午后，尤其是鯽魚，還會到更淺一些區(qū)域覓食。誠然，這里所說的前，也不是想春釣?zāi)菢渝X，一般河道至少要在1.5-2米深，才是這些魚類藏身之處。
從實踐和有些釣諺看，“水不在深淺，只要有魚則成”之見解分析，籠統(tǒng)講“冬釣深”就顯得有些不太合時宜?；诖饲?，冬季選釣位，在深淺適宜處最為理想。若不從實情考慮，一味追求釣深水，到頭來往往事與愿違。
所謂渾濁處，簡言之，即是看水色選釣位。冬季大多水域處于枯水期，水體較清澈。若是1.5米左右深的水域，在陽光照射下，當氣溫適宜時，水體中浮游生物便開始活躍，鯽魚趁勢亦會進行游弋、覓食，致使水體渾濁（呈淡黃色）。若選位恰當，定會有好的漁獲。這里需要注意的是，務(wù)必要搞清楚水體變渾濁的原因。因為造成水體渾濁原因較多。譬如：一是有人剛摸魚不久，因人為攪動使水體變渾；二是排水渠向河道排水，使水域渾濁；三是有人在此處剛放過魚鷹，使水體變得較渾濁，作為釣手對這些情況要區(qū)別對待，去偽存真，在確認是魚類活動使水變渾濁后方可在此做窩垂釣，否則是徒勞無功的。
冬天作文寫作技巧篇十一
冬季釣魚的時候?qū)τ谔鞖獾倪x擇：在連續(xù)多日的晴朗天氣的日子，再加上有小于四級的西南風(fēng)或者東南風(fēng)出行。多云的陰天。早上出行的'時候天陰，但是中午的時候天氣變暖和。早上有濃霧，但是很快散去，接著就是風(fēng)和日麗的時候。
冬季釣魚時間的選擇：上午9點到10點左右，下午1點到3點這兩個時間段。
冬天作文寫作技巧篇十二
冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，今天本站小編就為大家整理了一些動態(tài)開車技巧，希望大家可以掌握，確保行車安全。
做好車輛換季保養(yǎng)。對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉(zhuǎn)向不要過急。
出車前，應(yīng)提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應(yīng)對準備。
冬季行車過程中由于車內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。
冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷?，下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過這些地方，應(yīng)提前減速，并嚴禁使用制動，以防側(cè)滑。不要過多依賴abs、ebd等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。
冬天作文寫作技巧篇十三
一、釣點選擇。
冬天的鯰魚過的是群居生活，水庫、湖泊都有它的群居蹤跡。根據(jù)冬天水色清、水溫低的特點，釣點應(yīng)選在水位較深的水域，水深2米以上為宜。堤堰、欄河壩、橋墩附近、水深的'灣汊口、石底的河道都可選作釣點；在水庫、湖泊垂釣，可選擇陡峭的深水區(qū)，以石縫、石洞、土洞為釣點；若在較長一段淺水域，其中某一處水深背風(fēng)、水流緩慢，并有石縫、石洞，那兒就很有可能是鯰魚的群居處。
二、天氣選擇。
在南方，冬天的氣溫一般在0～15℃之間，天氣選擇應(yīng)選晴天和多云的天氣。在一天當中，鯰魚咬鉤最頻繁的時間是黃昏和清晨，其次是子夜。白天雖說也能釣上鯰魚，但不及清晨和黃昏的效果那么好。特別是在明顯降溫的前夕，鯰魚的攝食量很大，其他的雨、雪天氣和晴天的南風(fēng)天，鯰魚少攝食或不攝食。
三、誘餌投放。
在鯰魚較多的水域，一般不投放誘餌；但實踐證明，用骨類餌料布窩下竿，上魚率會明顯提高。布窩時，通常用豬、牛、羊、雞、鴨骨頭砸碎，摻入發(fā)濕的顆粒魚餌，攥成拳頭大小的餌團投入釣點，隔半個小時后，可下竿施釣。若投放大塊骨頭，應(yīng)提前一天布窩。
四、釣餌對路。
鯰魚喜歡吃的食物很多，有青蚯蚓、小魚、小蝦、螞蚱、牛、羊肉，雞、鴨的腸子。近年川南的一些釣手冬釣，用活的小田鼠，腥味濃的雞、鴨肝作釣餌，效果相當好。不過，雞、鴨肝易碎，一般切成指頭大的條形，穿在鉤上垂釣。
五、釣具匹配。
釣鯰魚的釣竿應(yīng)選擇竿體結(jié)實，竿梢堅硬的短竿，海竿或帶車盤的手竿皆可。魚鉤應(yīng)選擇鉤門寬、鉤條粗的長柄黑鉤，如無錫鶴嘴形111～113、丸袖形715、716，日本鯰魚鉤15～18，伊勢尼11～14號鉤皆可。墜子用30～50克扁墜。
六、適時提竿。
冬天作文寫作技巧篇十四
你可能只準備了兩三套供接待或旅行之用的服裝，而且它們難入高檔華貴之列，但只要保持清潔，并熨燙平整，穿起來就能給人以衣冠楚楚、莊重大方的感覺。整潔并不完全為了自己，更是尊重他人的需要，因此這是良好儀態(tài)的第一要件。
2、著裝要與身份、年齡相符
在社交場合，如果忽略自己的社會角色而著裝不當，很容易造成別人對你的錯誤判斷，甚至?xí)齺碚`解。比如藝術(shù)家和作家，即使在正式場合著裝也可以盡顯自己的獨特風(fēng)格，在選擇襯衫和領(lǐng)帶的色彩上可以不拘一格，而官方人員代表國家出席某些正規(guī)場合，就應(yīng)該穿得傳統(tǒng)或保守些，以示莊重。
3、注意衣著與場合的協(xié)調(diào)
無論穿戴多么亮麗，如果不考慮場合，也會被人恥笑。如果大家都穿便裝，你卻穿禮服就欠妥當。在正式的場合以及參加儀式時，要顧及傳統(tǒng)和習(xí)慣，順應(yīng)各國一般的風(fēng)俗。去教堂或寺廟等場所，不能穿過露或過短的服裝，而聽音樂會或看芭蕾舞，則應(yīng)按當?shù)亓?xí)俗著正裝。
4、遵守不同時段著裝的規(guī)則
二、著裝注意事項
轉(zhuǎn)載自 KAOyAnmiJi.com
西裝起源于歐洲，有獨特的著裝標準。西方人穿西裝，常根據(jù)不同的場合和季節(jié)選擇不同顏色。重大禮節(jié)性場合著深色西裝，上下班、娛樂和會友時則穿淺色、暗格、小花紋套裝。從膚色角度考慮，中國人在社交場合，宜選擇深藍、深灰、黑灰色西裝，這些顏色不僅端莊儒雅，而且能將面色襯托得更有光彩。
穿西裝要注意四點：
1、平整，不可有折痕;
2、西裝領(lǐng)要貼背，并低于襯衫領(lǐng)1厘米左右;
3、西裝長褲的長度要適中;
4、西裝口袋不要放任何雜物。
商務(wù)人員職場著裝六忌：
一忌過于雜亂、二忌過于鮮艷、三忌過于暴露、四忌過于透視、五忌過于短小、六忌過于緊身。
西服穿著講究“三個三”，即三色原則、三一定律、三大禁忌。
三色原則：指男士在正式場合穿著西服套裝時，全身顏色必須限制在三種之內(nèi)，否則就會顯得失之于莊重和保守。
三一定律：指男士穿著西服、套裝時，身上三個部位——鞋子、腰帶、公文包的色彩必須協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來。最理想的選擇是鞋子、腰帶、公文包皆為黑色，其色彩統(tǒng)一，有助于提升穿著者的品位。
三大禁忌：指在正式場合穿著西服、套裝時，不能出現(xiàn)的三個洋相。
a袖口上的商標沒有拆
b在非常正式的場合穿著夾克打領(lǐng)帶：在正式場合，尤其是對外商務(wù)交往中，穿夾克打領(lǐng)帶是絕對不能接受的。
c男士在正式場合穿著西服套裝時襪子出現(xiàn)了問題：兩只襪子顏色不統(tǒng)一。不穿尼龍襪和白色襪子。
迄今為止，沒有任何一種女裝在塑造職業(yè)女性形象方面，能像套裙一樣“一覽眾山小”。對于女性經(jīng)理人來說，穿好套裙，形象立刻就會光鮮百倍。氣質(zhì)和風(fēng)度有了很好的保證，事業(yè)也就擁有了更多成功的契機。但下述四大禁忌，不可不察。
套裙穿著的四大禁忌：穿黑色皮裙; 裙、鞋、襪不搭配 ;光腳; 三截腿
三、穿衣場合區(qū)分
商務(wù)人員所涉及的諸多場合有三：公務(wù)場合、社交場合、休閑場合。
1.公務(wù)場合：指在寫字間里，在談判廳里以及外出執(zhí)行公務(wù)等情況。其著裝的基本要求為注重保守，宜穿套裝、套裙，以及穿著制服。除此之外還可以考慮選擇長、長裙和長袖襯衫。在非常重要的場合短袖襯衫不適合作為正裝來選擇()。
2.社交場合：指工作之余在公眾場合和同事、商務(wù)伙伴友好地進行交往應(yīng)酬的場合。其著裝的基本要求為時尚個性，宜著禮服、時裝、民族服裝。社交場合一般不適合選擇過分莊重保守的服裝，比如穿著制服去參加舞會、宴會、音樂會等。
3.休閑場合：指在工作之余一個人單獨自處，或者在公共場合與其他不相識者共處的時間。其著裝的基本要求為舒適自然，適合選擇的服裝有運動裝、牛仔裝、沙灘以及各種非正式的便裝，比如t恤、短褲、涼鞋、拖鞋等等。
方法/步驟
1. 注意場合不同的著裝
當中，女性的衣著有不同要求。
正式一點，以晚禮服為佳。晚禮服的形式可以根據(jù)個人喜好去選擇，但一定要是時候自己的。禮服款式不宜太過暴露和花俏，以簡單大方，素雅不失細致為優(yōu)。不同顏色的禮服凸顯個人魅力，想要優(yōu)雅大方一點的最好選擇長款禮服，想要顯得青春一點的可以選擇一些短款可愛型的禮服。但廣大女同胞記住，所有一切的前提是必須適合自己。
深色為主，但也要注意不要全身都是同一種色調(diào)或者都是深色，這樣會讓人覺得你太老氣，太保守，不夠靈活。
在開展活動過程中是體現(xiàn)一個企業(yè)形象的重要指標，你代表的就是你的公司形象。牛仔褲，背心，t恤等就不要出現(xiàn)，可以選一些休閑褲和襯衫，最好是有領(lǐng)子的衣服。
6. 注意穿著四不要
作為職業(yè)女性，在保持良好個人形象的同時可以再衣著上表現(xiàn)個人魅力，如帶上一些簡單的小飾品，系上絲巾等，但小編警告各位，職場著裝要謹記四不要：
不要過分暴露，這樣會讓人產(chǎn)生誤會甚至?xí)屓擞X得你行為不檢。
不要穿得太過鮮艷和雜亂，這樣令人覺得你太過于表現(xiàn)，不夠嚴謹，也會讓人懷疑你的品味。 不要穿透視裝，透視裝會令人覺得你不夠端莊矜持。
不要穿得太緊身，緊身衣令你行動不便之余也會暴露出你身材的缺點。
冬天作文寫作技巧篇十五
方法與步驟——切忌空擋下坡。
濕滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車速保持擋位行駛。如需使用制動則應(yīng)該持續(xù)輕踩踏板，以免長時間踩住制動踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。在非正規(guī)路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制動踏板過重，以及彎道路面車速過高。
出現(xiàn)輪胎打滑的情況時不要驚慌失措，應(yīng)該保持鎮(zhèn)定，千萬不要胡亂扳動方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動踏板，手動擋車輛此時應(yīng)該迅速減至低速擋位，利用發(fā)動機制動力來降低車速，以免車輪有過量的驅(qū)動力，并逐步使四個車輪轉(zhuǎn)動受力平衡，這樣車輪可以很快重新?lián)碛械孛娓街サ亓?，車輛便可以正常行駛了。
泥坑自救。
如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網(wǎng)鋪設(shè)，“修造”出一個小小的坡路，然后緩緩加油通過，此時急加油導(dǎo)致的結(jié)果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。如果車上有同伴，可以讓其協(xié)助推車，但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。
打滑的處理。
前輪轉(zhuǎn)向不足打滑以及后輪側(cè)滑轉(zhuǎn)向過度這兩種請況，都會造成車體后部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動擋車應(yīng)該急速踏下離合器、自動擋車入“n”擋，讓前輪盡可能轉(zhuǎn)向正常行駛方向以增加外側(cè)輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制后繼續(xù)駕駛。
注意事項如果發(fā)生后輪側(cè)滑而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，應(yīng)該嚴格按照以下步驟操作：
松開油門踏板;。
迅速踩下離合器踏板或者將自動擋位推入“n”擋;。
車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以繼續(xù)緩加速行駛。
