總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
值班電工工作總結 值班工作總結篇一
20xx年暑假，我校堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過齊抓共管，營造教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產安全，維護學校正常的教育教學秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要工作日程，由校長直接抓，全體教師負責組織實施。
1.建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入教師的考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究直接責任人的責任。
2.不斷完善安全工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、防火安全管理等規(guī)章制度。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不出漏洞。
3.建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
在假期前、假期中、開學第一課對學生進行安全教育。
1.暑假前，學校對各室進行全面的安全檢查，并針對部分假期不使用的教室及實驗室及貴重實驗器材進行封存。
2假期期間積極做好安全保衛(wèi)工作。嚴格執(zhí)行24小時值班制度。3.暑假期間值班人員做到了認真負責，工作期間無空崗、漏崗，喝酒、打麻將等現(xiàn)象。門衛(wèi)及全體教師在暑假期間定時對學校的辦公室及實驗室等重點部位進行檢查。
20xx年暑假的安全保衛(wèi)工作已經圓滿結束，在新的學期來臨之際，學校的安全保衛(wèi)工作面臨著新的挑戰(zhàn)。今后，我們將進一步重視各個方面的安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的各種新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平，為我校廣大師生開創(chuàng)一個更加安全、穩(wěn)定、和諧的工作與學習環(huán)境。
值班電工工作總結 值班工作總結篇二
結
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段站副站長。本人于19xx年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調任車務段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據故障現(xiàn)象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織．進路準備．檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車,并向站長和調度匯報,通知信號、工務、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。
知識的學習投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。
值班電工工作總結 值班工作總結篇三
xx年是******股份有限公司成立的三周年，我們***班在努力適應***廠的快速變革與發(fā)展，以***廠年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規(guī)范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務。能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現(xiàn)將一年來***班及我所開展的主要工作述職如下。
****是****生產的源頭，合格的***是保證****的生產乃至成品。
生產的關鍵之一。***班**制備小組組長為本班員工***，我在管理***班各項工作的同時，協(xié)助***進行生產用****。在成員僅有兩人的情況下***制備小組xx年1—11月份共制備生產****52批次，共計****。在生產中，我們嚴格執(zhí)行《*****管理制度》對****管理實行雙人雙鎖，建立建全***管理記錄和領用記錄。對****的制備與領用實行嚴格控制管理。
***生產是整個生產工序的中間環(huán)節(jié)，其品質對后續(xù)生產工藝質量起著決定性的作用。***班各個原輔小組在貫徹執(zhí)行**規(guī)范和***標準操作的原則下，根據車間下達的半成品生產工序指令單生產各型xx。其中xx型xx萬毫升，*xx型xx萬毫升，xx型xx*萬毫升。充分保證了成品****生產的***需求，對整個*****生產工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
科學化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規(guī)范化的管理。***班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調配作了一定的改革和嘗試，力求規(guī)范化、標準化、精細化。在人員的管理上，***班每個工作小組的組成都是擇人而定、優(yōu)化組合，各個工作小組雖然分工職責不同，但在工作中卻是相互協(xié)作，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴格按照***規(guī)范和***標準執(zhí)行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達到了來之能戰(zhàn)的效果；在器材、物料方面，要求做到生產前對原輔材料和物料名稱、批號、數(shù)量的核對，器材、設備的狀態(tài)檢查。
在長期的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標準化、規(guī)范化、精細化的管理，才能化地減少失誤和紕漏，細微之處見功夫，標準化、規(guī)范化、精細化是一種意識，一種態(tài)度，并將逐步地成為一種理念和文化。
**班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求尤為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產，特別是**安全等方面的培訓。xx年進行生產、安全培訓活動21次，培訓399人次，召開班組安全生產例會21次，參加會議399人次。內容涵蓋各型******標準操作程序及質量控制要點、*****管理、人員進出****標準程序、******管理制度及安全生產法、*****五項事故應急預案……等。
通過培訓和學習，***班員工的整體無菌操作意識和生產知識、****安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產和生產安全、特別是****安全的重要性。
***班在全年的生產工作中，認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。
如，隨著生產任務的增加，硬件設施產能不足等問題的突出，這對****班人員和各項生產工作等“軟件”方面的要求更加嚴格。
有的員工對“三化”管理要求認識不足，工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。
為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協(xié)調***班各生產小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調，保證工藝質量的穩(wěn)定和****安全、生產安全。同時，請領導根據實際工作情況對***班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫助。
值班電工工作總結 值班工作總結篇四
身為前臺的一名值班經理，我首先致力于自身素質的完善與學習，其中最重要的是性格方面，印度就有一句諺語：“播種性格，收獲成功”，也就是說：一個人性格關系到事業(yè)的成敗。所以我時時嚴格要求自己，待人正直，公正處事，要求嚴于律己，寬以待人。
同時注重培養(yǎng)自己的觀擦能力，因為在我看來，做為一名前臺人員，必須擁有靈活的頭腦和敏銳的洞察力，在工作中能舉一反三，由此及彼。另一方面，為豐富自己的業(yè)務知識，我經常得用休息的時間，來查找有關于酒店管理方面的資料，給自己不斷地沖電。對于酒店及部門開展的各項活動都積極參加，通過加強自身學習，讓我提高了整體能力。在服務上缺乏靈活性和主動性;營銷力度不夠，營銷意識欠缺;節(jié)能降耗有待加強。
下半年的工作有以下主要計劃：
1、繼續(xù)加強培訓，提高員工綜合素質，提高服務質量。
2、穩(wěn)定員工隊伍，減少員工的流動性。
3、“硬件”不足“軟件”補，通過提高服務質量來彌補設備老化的不足。
4、加強營銷宣傳。
5、加大節(jié)約能耗，防火防盜等安全防范工作。
值班電工工作總結 值班工作總結篇五
二、 正常狀況下，發(fā)電機房每班檢查一次；高壓配電房每2小時巡檢一次；低壓配電房、水泵房每1小時巡檢一次。
三、 巡查時必須認真、積極，做到望（看設備外觀、儀表狀況）、聞（嗅電機、變壓器氣味）、聽（聽設備運行聲響）、摸（檢查設備表面溫度、震動）。
四、 按記錄本規(guī)定做好運行記錄，對重大的倒閘、停電、檢修操作和運行中發(fā)現(xiàn)的問題都必須按時、事、人清楚記錄。
五、 停電時應逐級從負荷側開始停，送電時應逐級從電源側開始送。
六、 當值時應迅速、正確地執(zhí)行值班工程師或主管領導的指令，如有疑義，應向發(fā)令人提出，如發(fā)令人堅持指令，應立刻執(zhí)行。
七、 當值時如發(fā)現(xiàn)設備有異常，須向值班工程師或主管領導報告。十分緊急情況下，可先采取導斷措施，然后馬上報告，并應協(xié)助維修人員檢修。
八、 按交接-班制度，做好交接-班工作才能上班或下班。
九、 每月15日發(fā)電機試運行15分鐘。
1、電工必須具備必要的電工知識，熟悉安全操作規(guī)程，熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設備的性能和操作方法。并具備在異常情況下采取措施的能力。
2、電工要有高度的工作責任心，嚴格執(zhí)行值班巡視制度、倒閘操作制度、工作票制度、交接-班制度、安全用具及消防設備管理制度和出入制度等各項制度規(guī)定。
3、雷雨天氣需要巡視室外高壓設備時，應穿絕緣鞋，并不得靠近避雷器與避雷針。
4、巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。
5、與供電單位或用戶(調度員)聯(lián)系，進行停、送電倒閘操作時，值班負責人必須復誦核對無誤，并且將聯(lián)系內容和聯(lián)系姓名作好記錄。
6、停電拉閘操作必須按照油開關(或負荷開關等)、負荷側刀閘、母線側刀閘的順序依次操作。
7、高壓設備和大容量低壓總盤上的倒閘操作，必須由兩人執(zhí)行，并由對設備更為熟悉的一人擔任監(jiān)護。遠方控制或隔墻操作的油開關和刀閘(和油開關有連鎖裝置的)可以由單人操作。
8、用絕緣棒拉合高壓刀閘或經傳動機構拉合高壓刀閘和油開關，都應戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時，應穿絕緣靴。雷電時禁止進行倒閘操作。
9、帶電裝卸熔斷器時，應戴防護眼鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊上。
10、電氣設備停電后，在未拉開刀閘和做好安全措施以前應視為有電不得觸及設備和進入遮欄，以防突然來電。
11、停電時必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關進行工作，而必須拉開刀閘，使各回線至少有一個明顯的斷開點。
12、驗電時必須用電壓等級合適并且合格的驗電器，在檢修設備進出線兩側分別驗電。驗電前應先在有電設備上試驗證明驗電器良好。高壓設備驗電必須戴絕緣手套。
13、在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘操作把手上都應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。工作地點兩旁和對面的帶電設備遮欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步、高壓危險”的標示牌。工作點應懸掛“在此工作”的標示牌。
14、線路或用戶檢修要求停電時，值班人員應采取安全措施，然后通知雙方負責人開始工作并進行登記。工作結束后必須接到原負責人通知方可恢復送電。嚴禁約時停、送電。
15、在帶電設備附近工作時，必須設專人監(jiān)護帶電設備只能在工作人員的前面或一側，否則應停電進行。
16、低壓回路停電檢修時應斷開電源，取下熔斷器，在刀閘操作把手上掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。
17、發(fā)生人身觸電事故和火災事故，值班人員應不經聯(lián)系立即斷開有關設備的電源，以進行搶救。
18、電器設備發(fā)生火災時，應該用四氯化碳、二氧化碳滅火器或1211滅火器。變壓器著火時，只有在周圍全部停電后才能用泡沫滅火器撲救。配電室門窗加設網欄，防止鼠害。
值班電工24小時值班制并要按時交接-班，做好交接-班記錄，堅守崗位，不得擅自離崗。
2、值班時間不得擅自離崗、不準喝酒打牌、不做與值班無關的事。
3、接到報檢通知時，要及時進行檢修并做好處理記錄。
4、履行好值班巡視制度，并做好巡視記錄，白天和夜間各進行一次全面巡視，由當班班長簽字確認。
5、工作時要時刻注意安全，嚴格遵守操作規(guī)程。
6、經常性保養(yǎng)、監(jiān)測和記錄高低壓供電情況，以確保和控制公司正常供電。
7、遇特殊情況，應立即向總務部匯報，并做好應急處理。
8、嚴格做好各項安全防范工作。
9、嚴禁無關人員進入配電間。
10、做好配電間的日常清潔衛(wèi)生工作。
一． 值班人員必須持證上崗，堅守崗位，按電工職責進行工作，機器運行中發(fā)生故障必須用及時排除，并報班長，班長要及時報告科室領導。
二． 職責范圍：負責高。低壓電房，氧氣正壓負壓的正常運行，包括日常巡視抄表，及設備運行中的故障排除。
三． 值班人員不得擅離崗位，不做與工作無關的事情，要作中因玩忽職守造成事故的，按事故大小扣發(fā)各月獎金，凡現(xiàn)以上情況的人員，年終考核屬不合格。
四． 值班人員要檢查常用配件耗用情況，并告知一班落實補充。
一、?值班電工必須持證上崗。?
五、?規(guī)范操作，規(guī)范用線，規(guī)范借用用電器具。?
八、?按時檢查檢修施工現(xiàn)場的臨時供電線路，檢查檢修測試各類開關電器和用電器具，保證時刻處于完好狀態(tài)。
九、?值班期間不得擅離職守。?
十、?認真做好值班記錄，電工換班應有交接-班手續(xù)和交接-班記錄。
一、 值班電工必須持證上崗，而且證件齊全有效，嚴禁無證上崗。
三、 值班電工必須滿足每班兩人的原則，嚴禁一名電工單獨進行帶 電作業(yè)。原則上作業(yè)時不能帶電操作，特殊情況時必須有保證 防止觸電的.安全措施，并設專人監(jiān)護。
四、 值班期間不得脫崗、串崗，不準喝酒，嚴格遵守各項規(guī)章制度 和勞動紀律。
七、 貫徹執(zhí)行安全生產方針，杜絕觸電傷亡事故的發(fā)生，認真安全 的完成各項生產任務。
八、 值班電工應全面負責起值班期間工地的一切用點管理，確保安 全用電有備無患。
五、值班員應熟悉用電情況，保證用戶正常用電；
六、努力施行節(jié)能措施，密切留意電壓、電流、升溫等參數(shù)值；
七、任何易燃、易爆和具有腐蝕性的物品，不準存放配電房；
九、保持設備和設備房的清潔衛(wèi)生。
一、嚴格遵守班組值班安排表，值班人員必須按時到位和堅守崗位，不得遲到、早退和擅自離崗。因以上情況影響正常供電，本人將承擔全部責任，并扣除夜餐補助。
二、值班人員負責值班時間內的正常維修（含供電故障排除、燈管、開關更換等），如遇無力無法解決的情況，及時向主管領導匯報。對學校服務對象要做好耐心、細致的工作。
三、嚴禁閑雜人員及家屬進入配電室和值班室閑聊，更不能留宿他人。
四、值班室內嚴禁酗酒、賭博、會客、干與工作無關的事，一經發(fā)現(xiàn)，將按有關規(guī)定處罰。
五、值班期間，若當班人員，不能按時到崗，要提前向班長說明情況，以便于重新安排其它人員值班，本人不得私自脫崗、換班，一經發(fā)現(xiàn)，按曠工對待。
六、保持值班室整齊清潔，物品放置有序。
一、 每班值班電工應不少于2人。
二、低壓電工不得從事高壓作業(yè)。
三、嚴格執(zhí)行交接-班制度。
四、值班期間必須持證上崗，堅守崗位。
五、正確使用和保管好安全用具，電工材料、儀表。
六、現(xiàn)場值班電工每天至少巡視兩次，檢查施工用電情況。
七、做好本值的安全、運行、維護工作和本班檢查詳細記錄。
八、要嚴格遵守施工現(xiàn)場規(guī)章制度和勞動紀律。
九、正確使用勞動保護用品。
十、做到自己不違章作業(yè)，制止他人違章指揮，違章作業(yè)。
1、值班電工24小時值班制并要按時交接-班，做好交接-班記錄，堅守崗位，不得擅自離崗。
2、接到檢修電話后，要及時進行維修，當天干不完的維修工作，要及時請示科領導，由科領導安排加班或第二天繼續(xù)維修。
3、工作時要時刻注意安全，嚴禁違反操作規(guī)程。
4、經常巡視高低壓配電室及發(fā)電機組的工作狀態(tài)，故障處理完畢要做好記錄。
5、認真做好科室每日值班巡視制度，并認真做好巡視記錄，并要求各科做好簽字工作。
6、確保通訊暢通，傳呼及時到位。
值班電工工作總結 值班工作總結篇六
1. 該公司是國內城市軌道交通領域首個引入外資的合作經營企業(yè)。京港地鐵成立于20xx年1月16日，注冊資本13.8億元人民幣，由北京市政府和香港鐵路有限公司共同組建?，F(xiàn)承擔4號線、大興線和即將投入使用的14號線地鐵的運營管理、客運服務和發(fā)展與鐵路相關的商業(yè)活動。因業(yè)務發(fā)展需要，現(xiàn)招聘55名左右的合適人選參加“值班站長”項目，目的是為地鐵運營管理培養(yǎng)后續(xù)服務管理人才。
2. 由于該職位招聘數(shù)量大，所以采取項目形式進行集中招聘。該項目從20xx年4月啟動至今，已經圓滿完成了4個班次的招聘，上崗總人數(shù)達到63人，其中第一班次18名學員已有16人成為值班站長。
3. 經過嚴格的面試和培訓考核，所有被錄用人員即進入快速晉升通道中，能力突出者晉級速度會優(yōu)于普通晉升通道的員工。 培訓和考核后表現(xiàn)正常人員只需8.5個月左右的時間便可晉升為值班站長。該崗位工作穩(wěn)定，職業(yè)具有明確清晰的發(fā)展前景。
1.職務
運營主管:
協(xié)助站長負責管理本車站的有效列車運作及客運服務工作，確保站務人員能按要求提供安全、可靠及高效率的車站服務，以實現(xiàn)運營服務目標。 推動力及監(jiān)察：值班站長需領導團隊執(zhí)行下列任務：- 隨時保持與控制中心行車調度員、電力系統(tǒng)調度員、環(huán)境系統(tǒng)調度員和站務人員的聯(lián)絡暢通，掌握有關行車和相關設備的情況。 - 當信號系統(tǒng)控制權從控制中心下放至車站，負責操作現(xiàn)場控制盤。
- 當車站的設施、設備發(fā)生故障或出現(xiàn)突發(fā)情況時，應采取有效措施保證車站的正常使用，并將故障情況通知有關單位。
- 按控制中心的安排監(jiān)督設備、設施的檢修、維修工作。
- 負責向所有站務員傳達站務服務的要求標準及重要性，讓站務人員執(zhí)行站務工作以配合正常、降級和緊急的情況，達到車站提供的乘客服務是安全及高效率。
協(xié)助制定站務人員的值班表，確保站務工作的公平、公正地執(zhí)行，減少內部沖突，以營造及維持站務室內的團隊伙伴合作精神。
定期執(zhí)行本班站務人員重溫培訓及資格的考核，以提高站務人員的服務水平及應急處理能力，使站務人員時刻保持高的服務水平和能力。
參與員工的績效考核，按設定的考核指標客觀評價員工的實際工作表現(xiàn)，在員工不達績效要求時，給予提升和指導。
2.培養(yǎng)計劃: 力爭在8.5個月的時間里，通過理論、實操學習站務員、督導員、值站崗位的專業(yè)知識，積累行業(yè)經驗，最終達到合格的運營主管（值班站長）水平。
第一階段（3個月）：學習軌道交通行業(yè)知識、站務員理論知識、督導員理論知識、站務員實操技能。----簽訂培訓協(xié)議。（培訓期間有補貼）
第二階段（5.5個月）：站務員、督導員崗位輪崗學習，值班站長理論及輪崗學習。---考核合格，成為值班站長。
3.職務要求:
等相關專業(yè)；
隊；
? 身體健康，無做過一些大手術，無色盲，無殘疾；
? 工作為倒班制，考慮好居住的地方是否適宜倒班。
薪酬待遇
公司提供有良好的薪酬福利和穩(wěn)定無風險的工作機會（政府投資的公共事業(yè)項目）。 薪酬包括：基本薪資 + 符合國家標準的年假與社保福利 + 各種補貼 + 年終獎。
值班電工工作總結 值班工作總結篇七
本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段站副站長。本人于19xx年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調任車務段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。
隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。
月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關”行為，即“視而不見關”、“手懶腚沉關”、“人情面子關”。“視而不見關”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負責行為；“手懶腚沉關”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關”就是礙于人情關系，處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。四要加強業(yè)務學習，作為副站長主要負責車站安全技術管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術業(yè)務學習，按季進行業(yè)務考試，開展小組競賽和互檢互學活動，并負責對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關，同時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質和工作要求對業(yè)務水平提出了更高的要求，為此必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。
值班電工工作總結 值班工作總結篇八
首先、閱讀不能正常堅持，由于上周的前半周教學工作感到迷茫，迷茫的原因是自己對同學們的期望很高，結果在考試中失望很多，不知道以后的工作該怎樣做，心里惶惶不定，無所適從對自己，對學生心里沒底。在這樣的心態(tài)下無心閱讀，所以不能靜下心來做閱讀工作，致使這項工作處于擱置狀態(tài)。
帶，所以這項工作就沒有做，這個工作沒做，連帶其他工作的正常進行。對此我想自己以后要多想辦法，工作手冊還要及時帶到身邊，遇到思考和工作中給自己以啟迪的事情要及時記下，會使生活和工作中的靈感得到及時撲捉，及時總結，給自己工作帶來可參考的資料。
再者、閱讀少了，記錄少了思考就少了，因此這一周的博客寫的質量和數(shù)量都不能令自己滿意，原來每天可以寫800字以上，而這幾天每天只寫400字以上，這種情況不能再繼續(xù)下去，為了使這項工作繼續(xù)健康的開展下去，自己要恢復原來的閱讀量，要經常攜帶工作記錄，把應該記得東西及時記錄，及時寫出自己的感想與心得，使己能天天向上。
希望現(xiàn)在的天氣能讓我有些眉目，畢竟天氣不是那么熱了，腦子不會發(fā)懵了。加油吧。
希望作為老師的我不會讓孩子們失望，工作總結不會再這么糾結和沉重。
