一鍵復制
總結(jié)是一種對過去經(jīng)歷和成果進行總結(jié)和歸納的方式，有助于我們反思和提升。總結(jié)的撰寫要圍繞主題展開，避免偏離主題，注意篇幅控制，不要過于拖沓和啰嗦。下面是一些寫得很好的總結(jié)范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和參考。
安全培訓總結(jié)200字篇一
根據(jù)《交通運輸廳關(guān)于開展全省交通運輸安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文的工作部署?，F(xiàn)將我辦上半年安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”半年活動總結(jié)匯報如下：
按照《交通運輸廳關(guān)于開展全省交通運輸安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文件精神，結(jié)合我辦開展的活動實施方案的有關(guān)要求，立足施工現(xiàn)場實際，召開專題會議進行部署，成立了“四大行動”領(lǐng)導組織機構(gòu)，明確了工作目標和要求?？偙O(jiān)辦迅速將文件精神傳達到各監(jiān)理員手中，全面落實切實“一崗雙責”和安全生產(chǎn)責任制，健全安全生產(chǎn)長效機制，狠抓安全隱患整治，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。做到全員參與，全面提高了干部職工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能。
1、大排查、大整治
為切實保障施工中安全生產(chǎn)隱患排查治理工作取得實效，總監(jiān)辦積極創(chuàng)新工作機制，迅速出臺了兩項舉措，保證了工程施工中安全生產(chǎn)隱患排查治理工作順利開展。一是按照“分片領(lǐng)導，對各施工單位監(jiān)督管理”的原則，要求安全部帶頭從安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作的各個環(huán)節(jié)入手，每月必須進行一次安全生產(chǎn)隱患排查行動，并于當月上報總監(jiān)辦一般隱患及重大隱患排查情況，并對隱患記錄存檔備查。對于存在安全隱患的施工現(xiàn)場，必須全部整改到位后才能施工。二是以“以監(jiān)管施工現(xiàn)場排查為主、結(jié)合各施工單位自查和復工驗收檢查”的方式，對施工中隱患排查整治實行周排查、不定期督查制度，進行跟蹤督促整改。要求駐地辦每周必須對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況進行排查，對查出的隱患實行“閉合”管理并及時將隱患臺賬及落實整改情況交總監(jiān)辦安全部存檔。總監(jiān)辦不定期對各施工單位現(xiàn)場排查出隱患的整改情況、自查隱患整改情況和復工驗收時所查隱患整改情況進行督查落實。采取三查并舉整改安全隱患，即：查隱患排查治理工作是否到位、存在問題和應急措施制訂情況，查安全生產(chǎn)投入和隱患治理資金落實情況。
2、大培訓、大宣傳
開展多種形式的培訓活動，利用會議、現(xiàn)場教學等向廣大職工進行安全培訓教育，廣泛宣傳，強化監(jiān)督。對各施工單位廣泛宣傳“四大行動”的重要意義。把監(jiān)督、排查整治方法作為監(jiān)理人員全員重點學習內(nèi)容。要求各施工單位結(jié)合自身特點，利用墻報、黑板報等形式將隱患排查治理進展情況及時予以公布，充分調(diào)動了技術(shù)管理人員和施工現(xiàn)場人員的積極性和主動性，增強施工人員對安全生產(chǎn)的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。
總監(jiān)辦領(lǐng)導加強了對“一崗雙責”工作要求，全面考核。為提高全員的理論監(jiān)管水平和隱患排查能力，總監(jiān)辦于每月進行一次安全培訓會議、聘請高級工程師對專業(yè)知識等方式對全體員工進行培訓。為杜絕工作中檢查流于形式，我們要求現(xiàn)場監(jiān)理對現(xiàn)場施工安全監(jiān)督情況進行事實記錄。
總監(jiān)辦的隱患排查治理工作認真按照上級有關(guān)部門的工作部署，緊密結(jié)合總監(jiān)辦所轄施工單位，針對薄弱環(huán)節(jié)，有重點、有步驟地推進“四大行動”工作不斷深入，取得了一定的成效，但也存在有不足：個別施工單位隱患排查治理流于形式，隱患整改不及時等。在今后的工作中，我們將繼續(xù)嚴格貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)工作方針政策，按要求繼續(xù)開展“四大行動”，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機制，使總監(jiān)辦安全生產(chǎn)隱患排查治理工作更上新臺階。
安全培訓總結(jié)200字篇二
7月6日，我參加了由分公司領(lǐng)導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內(nèi)容豐富，陳總經(jīng)理系統(tǒng)講授了如何實現(xiàn)本質(zhì)安全、孫副經(jīng)理講授的新聞危機管理、陳副經(jīng)理的油庫安全管理、劉副經(jīng)理的安全經(jīng)驗分享、安全管理專家馬副經(jīng)理先進的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓及我對油站日常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
（1）普遍存在的.共性問題是加油現(xiàn)場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出4.5米啟動。
（2）顧客自己提槍加油現(xiàn)象時有發(fā)生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
（3）有顧客在加油現(xiàn)場打手機或吸煙，員工沒有及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了沒有及時制止。
（4）在油品接卸時，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時沒有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車計量；司機帶手機上罐車計量、卸油。
（5）在加油現(xiàn)場計量時沒有接上靜電夾。
（2）發(fā)電機出現(xiàn)故障沒有及時處理；
（3）計量具器沒有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
（4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現(xiàn)象沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理；
（5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。
（6）部分員工對加油機、發(fā)電機等設(shè)備的性能不太清楚，維護不到位。
通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解。為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。靈活應用安全管理手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
對人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告上級部門負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”，培訓中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學的概念，系統(tǒng)化、本質(zhì)化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質(zhì)分析、事故心理學等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產(chǎn)環(huán)境，做好本單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
通過這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設(shè)備管理不到位，這也給經(jīng)營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。
安全培訓總結(jié)200字篇三
根據(jù)赤農(nóng)電勞人[20xx]5號《文件》的唆使精神，我局對全部職工（包括雇用電工）進行了為期7天的安定和出產(chǎn)技巧培訓。經(jīng)過議定培訓，使全部職工更深入的認識到了安定是企業(yè)的生命，安定是企業(yè)的立足之本，加強了職工的安定意識和主人翁精神，同時積聚了寶貴的培訓經(jīng)驗，包管了企業(yè)的安定、健康、連續(xù)成長?，F(xiàn)就此次培訓工作做以下總結(jié)：
1、進步認識加強帶領(lǐng)。
按市局《文件》要求，我局建立了以局長為組長，黨總支副布告、分擔局長為副組長，各相干科室、出產(chǎn)單位當真工錢成員的冬季安定培訓帶領(lǐng)小組。帶領(lǐng)小組建立后，前后三次召開集會，訂定培訓籌劃，選定培訓內(nèi)容，安排培訓時候，抽調(diào)講課教授，帶領(lǐng)小組的建立及精確的構(gòu)造帶領(lǐng)為此次培訓工作的美滿告成打下了精良根本。
2月5日，在局集會室召開結(jié)果構(gòu)造全部人員及各出產(chǎn)單位當真人參加的冬季安定培訓策動大會，集會由局長助理金鑫同志主持。會上，譚立軍局長做策動講話：“企業(yè)的興衰，干系最密切的是人，企業(yè)可否成長，關(guān)鍵在因而不是具有有一支職業(yè)化的員工步隊。我們企業(yè)要成長，是以要求我局全部職工只有連續(xù)的進修，才華在萬變的期間中糊口生涯，我們的企業(yè)才華適應市場的成長。安定教誨是企業(yè)，特別是我們電力企業(yè)的干部、職工、辦理人員都必要接納的教誨。所以要求同志們愛惜此次進修機遇，各基層單位要周到構(gòu)造，要真正做到全員、全進程進修，把此次培訓當作一次進步自我保衛(wèi)本領(lǐng)、美滿自我交易技巧的機遇”。
2、培訓構(gòu)造周到科室彼此協(xié)作。
為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績，到達預期的目標，培訓考核小組自開工作，各參加培訓的科室在帶領(lǐng)小組的帶領(lǐng)下彼此互助協(xié)作。勞資科、安監(jiān)科、生技科、營銷科互助訂定了細致的培訓籌劃，發(fā)起了此次培訓的目標、要求及履行方法等。營銷科在科長，副科長的主持下，編寫了5萬字的培訓講義，內(nèi)容既有電力法律、標準，也有基層單位工作人員連續(xù)急需補充的交易知識；出產(chǎn)技巧科針對我局配置實際運行環(huán)境，訂定了以進修調(diào)理規(guī)程和新配置運行規(guī)程為主的進修內(nèi)容；安監(jiān)科匯集并式樣了“安定出產(chǎn)變亂案例匯編”，并購買了140分鐘的安定出產(chǎn)宣揚光盤。
3、講課細致當真謹慎謹慎。
此次培訓工作是比年來比較大型的培訓，為了使此次培訓工作起到真實的結(jié)果，帶領(lǐng)小組觀大局，著眼于實際，從各個科室抽調(diào)骨干人員，建立了一支由9人構(gòu)成交易干練的講課步隊。在培訓前各講課人員都進行了當真的備課，做到了給他人講的本身得先懂、先會、先精，在帶領(lǐng)小組的精確帶領(lǐng)和講課人員的竭力下，此次培訓工作遭到了基層單位的好評。
4、培訓方法靈活伶俐。
進步廣大職工的安定意識和交易技巧，培養(yǎng)職工的立異本領(lǐng)、反響本領(lǐng)、進修本領(lǐng)是此次培訓工作的目標。為了到達此目標，并兌現(xiàn)全員、全進程進修，培訓小組異國范圍于一種大會戰(zhàn)的培訓方法，而是采取比較伶俐且有效的培訓方法。如局構(gòu)造培訓，思慮到各科室都有放不下的工作，如許的工作如放下了就會感化到我們對外承諾的企業(yè)形象。是以我們采取了上午工作、下午培訓的方法，如許既異國感化平常工作，又異國感化培訓，起到了事半功倍的結(jié)果。又如乃林供電所，間隔局構(gòu)造比較遠，如把全所40人掃數(shù)集結(jié)到局里進修，所里的平常報修異國充足的人去處理，從經(jīng)濟的角度講，如按每人每天費用30元謀劃，該供電所的培訓費用大略為1萬元擺布。為辦理這些題目，帶領(lǐng)小組決議到基層培訓，如許既節(jié)省了經(jīng)費，又拉近了聯(lián)合線職工的間隔，便于我們明白聘工心理，針對心理進行培訓。
我們在培訓中還采取了課上講解課下評論辯論、“點將臺”等方法（即：講課教授點名讓某職工就某一違章現(xiàn)象做現(xiàn)場分析）。經(jīng)過議定這些新鮮的進修方法，富裕變動了廣大職工的進修熱忱。培訓結(jié)束后，還進行了全員閉卷測驗，此次測驗的合格率到達100%，優(yōu)秀率到達了80%。這是比年來培訓測驗成績比較好的一次。
5、培訓工作存在的不敷。
1、個別職工對培訓認識程度不敷，存在應付現(xiàn)象。
2、培訓構(gòu)造上固然經(jīng)過議定竭力到達了預期的結(jié)果，但還存在如時候安排不當?shù)葢c幸的處所。
安全培訓總結(jié)200字篇四
回顧這段時間的入廠培訓、職業(yè)健康培訓，我感慨很多，收獲也不少，現(xiàn)對培訓工作及所得經(jīng)驗做一總結(jié)，愿與大家共勉。
去年參與了起重培訓后，年前就開始結(jié)合著培訓，認識到了一些不足，對照著做了一些針對性的內(nèi)容，將培訓教材以幻燈片的形式出現(xiàn)。從第一批入廠的工人就從嚴要求，有好的開始，養(yǎng)成自覺的習慣。
在培訓過程中，用聊天或是提問的`方式摸底。其實有些人從思想上就認為，培訓是在走形式。有些人就連一些基本常識都不知道，更別說這些規(guī)章和制度了。等講解過了大部分人才說這些知識以前真的不知道。為了讓大家從誤區(qū)中走出來，那么我們就需要指導提高大家的專業(yè)知識，通過聽課、交流互動、明確學習目的，讓學員確實學到實實在在的東西，使之可以馬上進入角色，從覺悟上提升，去解決問題。
單就那些法規(guī)、規(guī)章和制度本身就很枯燥乏味，單純的說教根本就不能提起大家的興趣，那么培訓中就要把自己學習中的感悟和工作中的經(jīng)驗揉和著來講。并搜集大量的典型安全事故案例，對一些傷害事故分析發(fā)生的特點、原因，向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，總結(jié)安全事故的預防與處理方法。
通過入廠“三級”安全培訓和廠內(nèi)的安全文化氣氛的熏陶，新進廠員工從“要我安全”到“我要安全”切實有了轉(zhuǎn)變。與去年對比，現(xiàn)在車間的違章減少了很多，說明培訓起到了應有的效果。
下一步要求我們自身對安全生產(chǎn)要有更深的理解，必須學習、了解、掌握一些安全技術(shù)特性，開發(fā)思維，靈活應用安全管理，對廠內(nèi)各級從業(yè)人員進行專項的安全生產(chǎn)教育和培訓，盡可能的使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
曾經(jīng)有人跟我說過這樣的話：“就你們質(zhì)量安全部屁規(guī)矩多，折騰吧，到時候沒人干活了，你們自己去掃大街去吧?！边€有人說：“該閉只眼就閉只眼吧，別把人都得罪光了”。更有甚者拍著桌子說：“你們安全部管吧，我不管了” 。其實就是很多人安全責任心不夠，還不理解什么是安全生產(chǎn)？尤其是管理人員不是不懂，而是“明知故犯”。
中醫(yī)理論是要望問聽切，然后對癥下藥；俗話說打蛇要打七寸，我們一線的管理人員、班組長、老板就應該是七寸，通常這些人能力強、實踐經(jīng)驗豐富，干事麻利、各類社會知識閱歷很足，那么發(fā)揮他們的特長，先培訓他們，樹立責任理念，然后讓他們對素質(zhì)低的員工進行教育培訓。員工素質(zhì)低不是你的責任，不能提高員工的素質(zhì)就是你的責任。
俗話說得好：不知者不怪，我們的培訓就是要告訴大家，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，做到：我的安全我負責，他人的安全我有責，企業(yè)安全我盡責”的安全責任理念。
以上所述，但愿對大家增強安全意識、提高安全生產(chǎn)、有效的安全培訓等工作有所幫助。
安全培訓總結(jié)200字篇五
按照上級的安排和要求，在6月30日到7月9日通過中國教師研修網(wǎng)，參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。經(jīng)過為期九天的系統(tǒng)學習，個人在安全工作認識上，心靈上得到升華，思想上得到凈化。作為一名校長，我深刻體會到學校“安全工作，重在用心”。
我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區(qū)應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發(fā)事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權(quán)責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內(nèi)容和方法、學校安全管理與安全教育的經(jīng)驗進行學習、交流和研討。
我深刻地認識到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關(guān)系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會對學校、對孩子的關(guān)心、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關(guān)的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細節(jié)，是我們每一位校長應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內(nèi)容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災害(雷電、大風、暴雨等)、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設(shè)安全教育課，讓學生掌握安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到;校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質(zhì)量，制約著學校的發(fā)展。正如前國務院副總理李嵐清同志所說：“生命不保，何談教育?！迸嘤柊嗌?，多位專家通過調(diào)研和收集大量數(shù)據(jù)，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故仍時有發(fā)生，前些天江西、浙江又發(fā)生了小學生溺水死亡事故，而且人數(shù)不少。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園(特別是小學、幼兒園才是真正的弱勢群體)擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關(guān)系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。
這次的學習內(nèi)容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘，安全警鐘需長鳴。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！崩碚撋?，我們對學校的安全工作理解了。實踐中，也給我們提供了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了，此時此刻，就要看我們下一步能否做一個有心人就顯得至關(guān)重要了?！靶袆颖日Z言更有力”，下一步，就要看我們的行動了。對學校來講，還是那句話：“安全工作，重在用心”。
安全培訓總結(jié)200字篇六
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的`清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術(shù)管理制度
為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
(2)車輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓總結(jié)200字篇七
20xx年xx月xx日至28日，我院順利完成了20xx級海員學員的熟悉和基本安全培訓和考證工作，此次參加培訓人員111名，通過110名，通過率99.3%，圓滿完成了本次培訓任務?，F(xiàn)總結(jié)如下：
20xx級學員現(xiàn)已大三，即將面臨著畢業(yè)和就業(yè)，考證工作刻不容緩。熟悉和基本安全是所有證書培訓考試的先行者，培訓時間長，任務重，涉及教員多。在培訓開始之前，船員教育培訓中心主任朱錫仁同志就多次組織授課教員開會討論培訓工作的'開展，組織，考核組織實施等。在培訓的過程中，多次前往培訓地點視察，掌握和了解學員的一線培訓情況。由于實操師資的缺乏，朱錫仁主任還多次前往寧波大學海運學院，協(xié)調(diào)解決聘用師資問題。
；此次培訓主要由機電管理系承擔，鄧維杰副主任負責，共有十名教員參加。十位授課教員均作了精心的準備，不僅理論功底扎實，同時又長期從事這方面工作，授課生動，理論緊密聯(lián)系實際，深入淺出，培訓方法、手段靈活多樣，學員普遍反應較好。
熟悉和基本安全是20xx級學員考證培訓的第一個科目，學員高度重視，訓練嚴謹認真，成效顯著。每一個同學都能端正訓練態(tài)度，把這次培訓當作一次學習提高自身素質(zhì)和鍛煉自我、挑戰(zhàn)自我的機會。為了保證培訓效果，有的學員還每天加時訓練。
嚴格執(zhí)行培訓計劃，嚴格管理，重點強化安全意識，在訓練中，始終做到三嚴：一是嚴格示教；二是對學員嚴格要求；三是嚴格執(zhí)行工作計劃和培訓內(nèi)容，從而保證了培訓任務按質(zhì)按量的完成。
存在不足：個別同學思想不夠重視，吃苦精神不夠強，存在怕苦怕累的思想。
安全培訓總結(jié)200字篇八
為提高生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識，最大程度地降低安全生產(chǎn)風險，創(chuàng)造安全、舒適的生產(chǎn)環(huán)境，9月x日至30日，由人力資源部組織，安全部牽頭，在公司舉辦了安全生產(chǎn)培訓，來自各個車間450名員工參加了此次培訓。
安全部主管滕躍東在培訓開始前對此次培訓的重要意義做了介紹。他指出，安全工作時非常重要的，近期發(fā)生的交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，這些都是安全意識不高造成的。一個事故出現(xiàn)后，一個家庭每一個人都會收到不同程度的傷害。并結(jié)合今年來發(fā)生的一些真實案例，講解了安全生產(chǎn)的必要性和重要性。同時他對裝卸班以及生產(chǎn)線多發(fā)性事故點逐一進行了說明和要求。
此次培訓為期一周的時間，通過講座，錄像等方式主要學習安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策、標準、制度、安全管理、安全技術(shù)知識和安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗教訓等內(nèi)容。
通過本次安全培訓教育，全體員工的安全意識有了明顯的提高，增加了安全知識，崗位操作技能和應用水平進一步提高，安全責任感大大增強。為公司今后的安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)，必將會促進公司的安全生產(chǎn)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
20xx年x月x日。
安全培訓總結(jié)200字篇九
安全對于每個人來說并不是一個陌生的詞，它的重要性在每個人眼中理解的程度并不一樣，但是它在每個人工作生活中又是息息相關(guān)的。同時安全又是極其重要的，因為個人安全家庭才能幸福，企業(yè)安全才能順利發(fā)展。
培訓第二天下午第一節(jié)課，由多年收費工作經(jīng)驗的站領(lǐng)導給我們講解了收費安全這一重要課題。收費安全表面字眼看是收費員自身安全和收費票款的安全。然而作為我們收費員來說。其中最容易被疏忽就是自身的人身安全。我記得剛參加工作時聽說某高速收費站收費員由于攔截逃費車輛被撞身亡;106國道某收費站收費員在夜晚為攔截逃費車輛，被車輛拖行五百米，住院半年多尚未痊愈。當公安機關(guān)質(zhì)問司機為什么不停車時，司機說當時以為收費員看到車來會躲開。然而當公安人員問收費員：“為什么車輛快度加油門闖桿時，他還跑車前面去攔截”，收費員告知以為司機看到有人攔截就會繳費而不敢闖桿了。因為兩人心里都是想著對方的“不敢”，結(jié)果造成事故的發(fā)生，最后司機進監(jiān)獄，收費員半年多在醫(yī)院度過。
所以為了收費人員的`安全，為了收費作業(yè)的安全生產(chǎn)，收費管理部門制定一系列安全防范措施，譬如在收費站車道進入崗亭的顯著位置安置了限速、減速警示標志;疏導員夜間穿反光背心;在車道通過時嚴格遵守一停二看三通過以及遇到歹徒如何做好人身安全、遇到惡劣天氣注意哪些事項、日常工作中應注意哪些細節(jié)以保護好通行費的安全等等。通過安全防范措施的制定順序及實例說明，只有自身安全才能更好的保護通行費的安全。
安全培訓總結(jié)200字篇十
根據(jù)《關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)教育培訓方案的通知》（x彭安委【xx】x號）要求，我鄉(xiāng)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“預防為主、整防結(jié)合、查隱患、壓事故、抓基礎(chǔ)、保平安”要求，牢固樹立安全教育優(yōu)先觀，切實加大對各類從業(yè)人員的`培訓力度，大力宣傳安全化，不斷提高全社會的安全化素質(zhì)，逐步建立健全安全生產(chǎn)宣傳教育培訓體系，形成全社會安全互動教育培訓機制?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)安全宣傳培訓總結(jié)如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，由分管領(lǐng)導易建兵負責此項工作。站在“安全責任重于泰”的高度，將安全生產(chǎn)工作擺到維護廣大人民的根本利益這一基本出發(fā)點上抓，納入鄉(xiāng)黨委政府工作重要議事日程。
一是牢固樹立安全生產(chǎn)宣傳教育培訓理念，經(jīng)常開展群眾喜聞樂見、形式多樣、內(nèi)容豐富的安全化宣傳教育活動，傳播安全生產(chǎn)化，提高我鄉(xiāng)村民安全化素質(zhì)。
二是我鄉(xiāng)安辦召開專題會議進行部署，層層分解落實培訓任務。鄉(xiāng)安辦對危險化學品、易燃易爆主要負責人開展培訓班4x余人參加了培訓；對企事業(yè)單位主要負責人、分管負責人、安全管理人員開展培訓班期，x余人參加了培訓，共計發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單x余份。
一是開展“安全生產(chǎn)月”活動。發(fā)放各類宣傳資料，接受群眾咨詢，懸掛宣傳橫幅6條，辦黑板報4期，發(fā)放各類宣傳資料x余份，二是做好《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》等宣傳貫徹工作。鄉(xiāng)安辦在安全生產(chǎn)工作例會上組織各單位分管領(lǐng)導和安監(jiān)人員集中學習法法律、法規(guī)、條例。同時把法律、法規(guī)、條例的學習貫穿到每次崗位資格培訓班中。三是根據(jù)自身實際情況，以基層為主，村社為主，以企業(yè)為主，注重實效，開展了各具特色的活動。四是加大安全檢查力度。“安全生產(chǎn)月”期間，全鄉(xiāng)出動安全檢查人員x余人次，檢查單位x余家，發(fā)現(xiàn)并整改各類事故隱患x余處，并立即整改。
在以往安全生產(chǎn)宣傳教育培訓成果的基礎(chǔ)上，不斷拓寬宣傳領(lǐng)域和途徑，充分利用宣傳車、宣傳單、標語、宣傳欄等多種形式，宣傳黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列方針政策、法律法規(guī)，及時報道安全生產(chǎn)工作中涌現(xiàn)出的先進典型，對安全生產(chǎn)管理不善、不重視安全隱患治理導致事故的典型案和違法行為及時予以曝光，有力地宣傳了安全生產(chǎn)工作。
安全培訓總結(jié)200字篇十一
院長為全院職工進行了醫(yī)療部分的第一堂培訓課——《醫(yī)療安全積分管理辦法》與《醫(yī)療核心制度》。院長首先闡明了醫(yī)療安全的重要性，告誡各位新員工要增強自身醫(yī)療安全意識，減少醫(yī)療缺陷、差錯，杜絕醫(yī)療事故的發(fā)生，維護病人的合法權(quán)益。通過學習《醫(yī)療安全積分管理辦法》，希望各位新員工能自覺按照管理辦法要求，加強危機意識，進一步保證醫(yī)療安全，也能有效保護自身合法權(quán)益。
培訓課上，院長詳細解讀了《醫(yī)療核心制度》，包括“首診負責制”、“三級醫(yī)師查房制度”、“知情談話制度”等，使新員工盡快熟悉醫(yī)院臨床崗位各項規(guī)章制度，做到有章可循。分管醫(yī)療的林副院長，還為大家講解了醫(yī)保的相關(guān)規(guī)定。
為有效提高我院醫(yī)務人員的醫(yī)療安全意識，我院對新分配到我院的醫(yī)務人員、與20xx年上半年醫(yī)療安全積分扣分較多的醫(yī)生，務必參加此次醫(yī)療安全與醫(yī)療核心制度的培訓，并希望廣大醫(yī)務人員充分認識、重視醫(yī)療安全，嚴格執(zhí)行醫(yī)療核心制度，切實保護病人權(quán)益，杜絕醫(yī)療糾紛的發(fā)生，切實做到安全生產(chǎn)。
20xx年5月28日，我院對全院職工進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關(guān)知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結(jié)如下：
安全生產(chǎn)知識培訓作為落實我院年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質(zhì)確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。院領(lǐng)導對培訓工作非常重視，專門在早會上強調(diào)了各部門責任，并制定了培訓方案和具體實施計劃，并與院各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求院各部門、科室積極配合培訓工作的展開，督促各部門及全體職工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領(lǐng)導的支持和合理的培訓計劃做基礎(chǔ)，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由鎮(zhèn)安辦、醫(yī)療糾紛處置委員會等單位的專家負責。按照我院培訓要求，授課人認真編寫了相關(guān)教案，培訓采取集中培訓和討論結(jié)合的形式，員工培訓過程歷時半天，共有38名員工參加，基本實現(xiàn)了安全培訓率達到98%。
這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對工院實際情況，突出了醫(yī)療糾紛相關(guān)安全方面的內(nèi)容。同時收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了防火救生的方法與策略、醫(yī)療糾紛的防范等等。在培訓授課中，授課人利用圖片，通過生動的畫面，詳細的介紹相關(guān)的法律法規(guī)，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
培訓過程中，安全生產(chǎn)和[理小組對職工進行了嚴格地考勤，這次培訓進行簽到、點名。培訓剛結(jié)束時再點名，防止與會人員半途退場。這次培訓和員工的績效掛鉤，并對出勤率的學員給予了加分獎勵。這次培訓到會的參加率達到98％，未發(fā)現(xiàn)人員半途退場。
在培訓過程中，及時就此次培訓的效果及我院安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了現(xiàn)場提問，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，安全生產(chǎn)小組對意見和建議進行了歸納總結(jié)。
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離我院的目標還有差距。總結(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，院部各科室班組長、職員及參與熱情不高，內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關(guān)系到我院穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使安全生產(chǎn)教育培訓工作再上新臺階。
xx鎮(zhèn)衛(wèi)生院
20xx.05.29
安全培訓總結(jié)200字篇十二
在公司的統(tǒng)一安排下，我們有幸來到廠家進行認識實習。這次實習非常匆忙，時間比較緊張，也正是這樣才讓我們在較短的時間內(nèi)接觸了先對豐富的內(nèi)容。此次培訓我們不能到全部的廠家學習，但也走訪參觀了廣州擎天實業(yè)有限公司、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、福建南電股份有限公司、南京南瑞集團公司、國電南京自動化股份有限公司。
第一站我們到達的是廣州擎天實業(yè)有限公司進行勵磁系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的學習。由于節(jié)前廠家休息，所以培訓只能安排在室內(nèi)進行。廠家細心地為我們準備了學習資料，對于資料上的一些重點內(nèi)容培訓老師給予了講解。
第二站到達的是深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司，學習內(nèi)容是直流系統(tǒng)及其附屬設(shè)備。在參觀學習是，我們看到了他們自主研發(fā)的微機監(jiān)控裝置、微機絕緣監(jiān)測裝置等很多類電力要求的核心部件。這讓我不禁感嘆科技的進步，時代的發(fā)展。也讓我對我們的設(shè)備有了很大的信心。
第三站來到了福建南電股份有限公司學習水輪發(fā)電機組及其附屬設(shè)備。在進工廠參觀學習之前，培訓教師特意安排我們進行安全教育，囑咐安全事項及需要注意的項目。然后通過老師總體介紹，粗劣的了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況，這是我第一次下的真正的工廠，讓我了解到了工廠的生產(chǎn)具體流程。
最后一站到達的是南京，在南京要到兩家公司學習，先到南京南瑞集團公司學習水輪機調(diào)速系統(tǒng)，。之后到國電南京自動化股份有限公司參觀學習，學習內(nèi)容包括繼電保護，輔機及計算機監(jiān)控系統(tǒng)的學習。通過老師的講解，自己參觀，再結(jié)合以前學到的理論知識的，有些內(nèi)容才真正的達到了掌握的水平。以前，有些知識所以然能在短時間內(nèi)掌握運用，但有一些知識則不能掌握，，也不便記憶，更談不上掌握運用了，因此，學到的內(nèi)容雖多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部份，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有的理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
通過此次的培訓，雖然時間有限，但是還是一定程度的達到了本次培訓的目的，也使培訓更加的有意義。十天的時間雖然短暫，但這幾天我們學到了很多課本上學不到的知識。在實踐中，我們的認識能力得到了提高，通過參觀學習，我們豐富了視野，也進一步提高了自己的觀察能力及思考能力，為我們今后的學習和生活到來了很大的幫助。
