一鍵復制
當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
學車心得體會篇一
第一段：學車的意義和挑戰(zhàn)（200字）。
學車作為現(xiàn)代社會中的一項基本技能，對個人的生活和工作都具有重要意義。學車不僅能提高個人的出行便利性，還能增加自身的就業(yè)機會。然而，學車并非易事，它需要學員付出大量的時間和精力，同時還需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。因此，我在這一過程中積累了許多寶貴的心得與體會。
第二段：從科目一到科目四的學習心得（300字）。
在學車的過程中，我發(fā)現(xiàn)科目一到科目四的學習過程有著不可忽視的連貫性。科目一是理論考試，需要進行大量的背誦和理解。通過仔細閱讀教材，并利用歷年真題進行訓練，我成功通過了科目一考試。接著，我開始科目二的實際駕駛訓練，這時候掌握好科目一的知識，能夠更好地理解和應用到實際中?？颇咳涂颇克耐瑯尤绱耍颇咳荚囆枰⒁馐马椇蛯嶋H操作的綜合運用，而科目四則是實際道路駕駛及應變能力的考察。通過科目一到科目四的學習，我認識到理論和實踐并重是學車的關鍵。
第三段：駕校教練的教學方法和個人體驗（300字）。
學車的過程中，教練的教學方法對我起到了極大的幫助。我的駕校教練注重理論和實踐相結(jié)合的教學方式，他分析了科目學習的重點和考試要求，并給予我許多實際的駕駛訓練機會。在實際駕駛中，教練經(jīng)常糾正我的錯誤和不規(guī)范的駕駛習慣，并給予我反饋和建議。在實際道路駕駛訓練過程中，我深刻體會到駕駛技能的重要性，同時也養(yǎng)成了良好的安全意識和細心觀察的習慣。我從中學到了堅持、耐心和細致的態(tài)度在學車過程中的重要性。
第四段：面對挫折的心理準備和處理方法（250字）。
在學車過程中，我遇到了許多挫折和困難。比如，在科目二的倒車入庫和科目三的綜合能力考試中，我多次失敗。然而，對于這些挫折，我學會了接受和面對，并不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓。我與教練多次深入探討自己的問題所在，并通過反復練習和糾正，最終成功通過了這些考試。在面對挫折時，我也通過與家人朋友的交流獲得了許多支持和鼓勵，這使我變得更加堅定和勇敢。
第五段：學車心得的啟示和總結(jié)（150字）。
通過學車的過程，我不僅掌握了駕駛技能，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。學車讓我明白了堅持和耐心的重要性，它教會了我如何面對挫折和困難，并通過總結(jié)和反思不斷完善自己。同時，學車也培養(yǎng)了我對安全的重視和對他人的關心。無論是在駕駛過程中還是日常生活中，我都能發(fā)揮出學車所培養(yǎng)的細致觀察和應變能力。學車并不僅僅是一個技能的學習過程，更是一個人格品質(zhì)的鍛煉和提升。
總結(jié)：通過學車的過程，我明白了理論和實踐相輔相成的重要性，同時也體會到了持續(xù)學習和堅持的重要價值。在今后的道路駕駛中，我將時刻保持警惕和安全，不斷提升自己的駕駛技能，為自己和他人創(chuàng)造一個安全、舒適的出行環(huán)境。
學車心得體會篇二
第一段：引言（引出學車的重要性和挑戰(zhàn)性）。
學車是現(xiàn)代社會中廣大年輕人必備的技能之一。學車不僅可以提高生活質(zhì)量、增加就業(yè)機會，還能提升個人自信心。然而，學車工作由于需要克服許多挑戰(zhàn)，如技術要求高、對駕駛道路規(guī)則的熟悉程度要求嚴格等，因此學車工感受非常深刻。在學習期間，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但也收獲了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：細致觀察，勤奮學習。
作為一名學車工，我認識到高質(zhì)量的工作離不開細致觀察和勤奮學習。在學習駕駛技術的過程中，我始終保持對周圍環(huán)境的細致觀察，學會洞察路況和收集信息。同時，我還利用業(yè)余時間積極學習有關駕駛技術和法規(guī)的知識，熟悉車輛結(jié)構(gòu)和行駛原理。這不僅提升了我的駕駛技能，還讓我對道路上的突發(fā)情況有更準確的判斷和應對能力。
第三段：耐心與溝通。
學車工作往往與各種人打交道，如車主、學員等。因此，一個良好的溝通平臺對于高效完成工作至關重要。我通過與車主和學員積極溝通，了解他們的需求和要求，并盡力解決他們的問題和困惑。我發(fā)現(xiàn)，耐心和細致的服務態(tài)度是贏得他人信任和尊重的重要途徑，也是提升學車工作質(zhì)量的關鍵。通過與他人的溝通和交流，我在學車過程中得到了更多的反饋和建議，進一步加強了自己的專業(yè)技能。
第四段：團隊合作，互助互勵。
在學車工作中，團隊合作起著非常重要的作用。學車團隊要緊密合作，相互配合，共同學習和進步。在我加入學車工作隊伍后，我發(fā)現(xiàn)團隊合作可以最大限度地發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，增加工作效率。我們定期組織集體學習和討論，相互交流工作中的心得和體會。這不僅讓我學到了更多的知識和技巧，也感受到了團隊合作的力量，充分展現(xiàn)了我們團隊的凝聚力和互助精神。
第五段：解決問題，持續(xù)學習。
學車工作中，問題和挑戰(zhàn)是不可避免的。每一次問題的解決都是我們進步的機會。我深知解決問題需要耐心和智慧，遇到問題時，我會冷靜分析，并采取合適的解決方案。同時，我還會反思自己的不足之處，持續(xù)學習，不斷提高自己的技能和知識水平。我相信，只有不斷學習和成長，才能應對未來學車工作的更多挑戰(zhàn)和機遇。
總結(jié)：
學車工作對于提高生活質(zhì)量和求職競爭力有著重要的作用。在這一過程中，通過細致觀察、勤奮學習、耐心溝通、團隊合作和持續(xù)學習等方式，可以更好地完成工作任務和提升自己的職業(yè)能力。只有通過不斷的努力和積累，我們才能成為真正優(yōu)秀的學車工，為社會貢獻自己的力量。
學車心得體會篇三
自學車成為越來越多人選擇的一種方式，有幾個原因使自學車變得如此受歡迎。首先，自學車能夠根據(jù)每個人的情況和需求制定學習計劃，靈活性更高。其次，自學車省去了上駕校的時間和費用，能夠更加高效地學習駕駛技能。最后，自學車也提供了更多的控制權(quán)和自主權(quán)，使學習者更加自由地選擇學習的時間和地點。正是這些原因使得自學車成為了越來越多人學車的選擇。
第二段：自學車的挑戰(zhàn)。
然而，自學車并不容易。與傳統(tǒng)學車方式相比，自學車面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，自學車需要自律和堅持，因為沒有嚴格的學習計劃和監(jiān)督，學習者很容易因為懶散而放棄學習。其次，自學車需要大量的自學和自我糾錯，這對學習者的自信心和實踐能力提出了很高的要求。此外，自學車需要學習者有更高的責任感和風險意識，畢竟他們沒有駕校的保障和保護。因此，想要成功自學車，必須克服這些挑戰(zhàn)。
第三段：成功自學車的關鍵。
成功自學車的關鍵在于有一個正確的學習方法和高度的自律。首先，學習者需要了解汽車技術和交通規(guī)則，以便更好地掌握駕駛技能。對于這一點，可以通過閱讀相關書籍、觀看在線教程或參加駕駛技能培訓課程來實現(xiàn)。其次，學習者需要制定自己的學習計劃，并嚴格執(zhí)行?？梢詫W習計劃分為不同的階段，每個階段有具體的學習目標和時間安排，這樣可以更好地跟蹤和評估自己的學習進程。另外，學習者還應保持高度的自律，按照計劃進行學習，并定期進行練習和復習。成功自學車的關鍵在于保持高效率和持久力，這需要學習者有足夠的自律和毅力。
第四段：自學車的好處。
雖然自學車存在一些挑戰(zhàn)，但它也帶來了很多好處。首先，自學車能夠節(jié)約時間和金錢。相比于參加駕校，自學車無需支付昂貴的學費，也能夠根據(jù)個人時間安排靈活地學習，這對那些有時間和經(jīng)濟壓力的人來說非常有吸引力。其次，自學車能夠提高學習者的自主權(quán)和學習動力。學習者可以根據(jù)自己的興趣和需求自由選擇學習的內(nèi)容和方式，這使得學習過程更加愉悅和高效。最后，自學車還能夠培養(yǎng)學習者的獨立思考和問題解決能力，因為他們需要在學習和實踐過程中不斷自我調(diào)整和糾錯。自學車不僅僅是一種學車方式，更是一種培養(yǎng)獨立性和自學能力的學習方式。
第五段：結(jié)語。
自學車是一種越來越受歡迎的學車方式，它不僅提供了更加靈活和高效的學習方式，同時也帶來了不少挑戰(zhàn)。我們可以通過正確的學習方法和高度的自律來克服這些挑戰(zhàn)，取得成功。自學車不僅可以節(jié)約時間和金錢，還可以培養(yǎng)學習者的自主性和問題解決能力。在自學車的道路上，堅持不懈和高度的自律是必不可少的。相信只要努力，每個人都可以通過自學車掌握優(yōu)秀的駕駛技能。
學車心得體會篇四
隨著工業(yè)的發(fā)展，汽車進入了我們的日常生活，給我們的生活帶來了舒適與便捷。但同時，道路交通事故也正在無情地吞噬著無辜的生命，給許許多多的家庭和人們留下終身的痛苦和遺憾!
駕駛?cè)耸菍е碌缆方煌ㄊ鹿实淖钪匾蛩?，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為已成為導致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳园踩珵樽罡邷蕜t，遵守法規(guī)，謹慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命!
為了保證安全駕駛，我參加了駕駛培訓學校的學習。認真學習了道路交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，并且在教練的悉心指導下，認真學習了安全駕駛的技能。如今，使我的安全意識和安全駕駛技能都有了很大的提高。達到了可以獨立駕駛的水平。感謝教練和師兄弟的幫助，使我和他人的生命都得到了安全保障!
1、嚴格遵守交通法規(guī)與文明駕駛，交通道德良好品質(zhì)的有機結(jié)合;
3、在行車過程中，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎!我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行!
學車心得之樁考
一、打好基礎
在學樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的`精神，痛并快樂著，汗水必定能換來成功的快樂。只有多練才能形成無意識的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動作不變形。
二、勤于琢磨
學車當然要學好以致用，現(xiàn)實的車位可沒有什么樁桿，因此要努力做一個有心人。平時在練熟的基礎上，多嘗試一下車速與方向角度的關系，多琢磨一下在停車不到位的時候如何能通過揉庫的一進一退調(diào)整好車位等等。學車心得?？傊?，在熟練的基礎上，要多用心去體會。
三、考前預約
考試和練習是截然不同的，考場的外圍白欄桿、考場樁桿的標線位置、考試車的離合深淺檔位感覺等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的預約20分鐘練習，你會發(fā)現(xiàn)真的不太一樣，哪怕僅練一次也會讓你放松一下心情，熟悉的感覺會讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細看看考場，設想一下如果你在車里看到的應該是什么。
四、放松考試
多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化，所以不緊張是假的。不過從我們長大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過大大小小無數(shù)的考試，因此，只要能讓自己放松下來就一定能過關。學車心得。
一個多月過去了，學車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動!回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了!
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結(jié)。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!
雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺;對各項交通法規(guī)規(guī)定地認識和理解還不夠深入;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間。
學車心得體會篇五
第一段：學車的艱辛與挑戰(zhàn)（200字）。
學車是每個年輕人都要經(jīng)歷的一項重要事情，它代表著獨立、自由和成熟。然而，學車并不是一件輕松的事情，它需要大量的時間和精力投入。在學車的過程中，我經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，駕駛技術需要不斷的練習和磨礪，對車輛的操作要熟練。其次，面對復雜的交通情況和快速變化的路況，我需要保持清醒和冷靜，做出正確的判斷和反應。此外，學車還需要付出較高的經(jīng)濟成本，包括學費、汽車保險和駕照費用等。因此，學車的過程往往伴隨著艱辛和挑戰(zhàn)。
第二段：學車的重要意義（200字）。
盡管學車是一項艱苦的任務，但它卻具有重要的意義。首先，學會開車使我在交通出行方面更加獨立和自主。無論是上班、上學還是旅行，我都可以使用自己的車輛，不再依賴他人的幫助。其次，學車對于提高個人的綜合素質(zhì)和自我修養(yǎng)也有非常積極的影響。學車不僅是學習駕駛技術，更是培養(yǎng)自覺遵守交通規(guī)則和道德準則的良好習慣。在學車過程中，我意識到安全駕駛的重要性，養(yǎng)成了優(yōu)良的行為習慣，并且學會了尊重和照顧他人。此外，學車也為我提供了更多的就業(yè)機會，讓我在職業(yè)發(fā)展上更加有競爭力。因此，學車對于個人的成長和發(fā)展具有重要的意義。
第三段：學車的技巧與方法（200字）。
學車需要一定的技巧和方法，下面我將分享一些我在學車過程中總結(jié)的經(jīng)驗。首先，學車需要學會平衡和控制好油門、剎車和方向盤。在學車的初期，可以選擇在空曠的地方練習，逐漸熟悉車輛的操控。同時，要時刻保持警惕和集中注意力，注意觀察周圍的車況和行人，合理調(diào)整車速和車距。此外，要靈活運用車鏡和燈光等安全設備，提高交通意識和駕駛技術。在學車的過程中，要注意與教練的溝通和交流，及時糾正錯誤和改進不足，不斷提高自己的駕駛水平。
第四段：學車的心態(tài)與情緒（200字）。
學車是一個相當長期的過程，因此保持良好的心態(tài)和穩(wěn)定的情緒非常重要。在學車的過程中，不可避免會遇到各種困難和挫折，但我們要勇往直前，堅持下去。首先，要對自己有信心，相信自己一定能夠?qū)W好開車。其次，要積極面對挑戰(zhàn)，不怕失敗，從失敗中吸取教訓，不斷改正錯誤，在失敗中成長。此外，要保持樂觀的心態(tài)，學會調(diào)整和釋放壓力，通過適當?shù)男菹⒑蛫蕵坊顒觼砭徑鈱W車的壓力。只有保持良好的心態(tài)和穩(wěn)定的情緒，才能更好地面對學車的困難和挑戰(zhàn)。
第五段：學車的收獲與啟示（200字）。
在我學車的過程中，我不僅掌握了駕駛技術，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和啟示。首先，學車教會了我耐心和堅持不懈的品質(zhì)。開車是一項需要不斷練習和磨礪的技能，只有付出足夠的時間和努力才能掌握好。其次，學車讓我更加注重細節(jié)和安全。在駕駛過程中，要時刻保持警惕，注意觀察和判斷，遵守交通規(guī)則，確保安全。此外，學車也教會了我團隊合作和溝通交流的能力。在學車過程中，與教練的良好溝通以及與其他車輛和行人的協(xié)同合作都是非常重要的。因此，學車不僅僅是學習一項技能，更是對自身素質(zhì)和態(tài)度的全面提升。
總結(jié)(100字）。
學車是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的事情，需要我們付出艱辛和智慧。通過學車的過程，我們不僅掌握了駕駛技術，更培養(yǎng)了自我管理和安全意識。學車讓我們學會了面對困難和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)了耐心和堅持不懈的品質(zhì)。同時，學車也提供了更多的就業(yè)機會，促進了個人的成長和發(fā)展。因此，我相信只要保持良好的心態(tài)和穩(wěn)定的情緒，相信自己的能力，我們一定能夠?qū)W會開車，走向更加美好的未來。
學車心得體會篇六
兩個多月過去了，學車生活也隨之結(jié)束，馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照,心里免不了有幾分激動！回首這二個多月的練習考試再練習再考試，心中充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，在欣喜之余，總結(jié)一下學習心得，鞏固學習成果。
科目一的學習，首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從道路交通知識開始。學習這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，對自己負責，對家人負責，對社會負責。通過在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、側(cè)方位停車。在于教練的耐心教導下，經(jīng)過兩周的學習與練習，倒庫、側(cè)方位停車基本成型。后面的直角轉(zhuǎn)彎、坡上定點停車起步，s型轉(zhuǎn)彎有種水到渠成的感覺，特別提于教練坡起教的非常好，在后面的跑長途過程中經(jīng)常用到。一個月后，我參加了五項考試，順利的考過，考完的這一刻心里的大石頓時落下了大半。
靈活快速的加減檔、突發(fā)情況的處理等各種在實際駕駛中遇到的情況，在教練的悉心指導下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應對措施，在2次”跑長途”中收獲了經(jīng)驗，學會了提前估測行車、會車、停車距離，學位了如何在道路上靈活的運用加減檔來控制車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢。最終以淡定的心態(tài)，熟練的操作成功的考過了科目三。
在前面理論加實踐的學習過程中，其實有很大一部分包含了科目四的內(nèi)容-安全文明駕駛，在科三的教學期間就跟我們說如何安全文明駕駛，做中國好司機。糾正一些我們駕駛過程的不良習慣和駕駛安全技巧，這里要好好的感謝教練的淳淳教導，感覺道路上安全許多許多。
在此，要真誠地感謝于教練悉心教導。說聲老師你辛苦了。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
最后，我要真誠的感謝于教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，還有一起在烈日下努力訓練的車友，大家都黑了哈哈，有歡笑有淚水有成長。
西山萬代駕校
學員
20xx年8月20日
學車心得體會篇七
第一段:引言(200字)。
學車是每個人都要經(jīng)歷的一段過程，無論是為了方便出行還是為了提高生活質(zhì)量，學車對每個人來說都是一個重要的終身技能。在學車的過程中，我深深體會到了學車的重要性，并且積累了一些寶貴的心得體會。下面我將分享其中的五點心得體會，希望能給正在學車或者計劃學車的人一些啟示和幫助。
第二段:學車的動機和目標(200字)。
學車的動機和目標是學車過程中最重要的因素之一。在我學車的過程中，我的動機是為了提高生活質(zhì)量，并且減少依賴他人的程度。而我的學車目標是在半年內(nèi)完成駕駛訓練，考取駕照。有了明確的目標，我就能夠保持動力，專心致志地學車。
第三段:學車的策略和方法(200字)。
學車過程中，制定合適的學車策略和方法非常關鍵。首先，選擇一家正規(guī)的駕校是至關重要的，因為好的駕校能夠為學員提供科學的訓練計劃和優(yōu)質(zhì)的教學服務。其次，充分利用理論學習的時間，通過多看駕駛手冊、參加交規(guī)考試等方式來提高交通法規(guī)的理論知識水平。此外，多練習駕駛技巧是必不可少的，每天都堅持上路練習，并通過找準問題、總結(jié)經(jīng)驗的方式不斷提高自己的駕駛技能。
第四段:學車的困難和挑戰(zhàn)(200字)。
學車過程中，難免會面臨各種困難和挑戰(zhàn)。學車是一項技術活，需要掌握瑣碎的規(guī)則和技巧，在駕駛技巧上需要克服恐懼和緊張情緒。此外，還要面對車險高昂和長時間學車所帶來的時間壓力等問題。然而，正因為困難和挑戰(zhàn)的存在，學車才更有意義。要克服這些困難，我們需要保持積極的態(tài)度，堅持不懈地練習。
第五段:學車的收獲和啟示(200字)。
學車的收獲是非常寶貴的。當我拿到駕照、獨立完成駕駛?cè)蝿盏臅r候，我感到非常的成就感和自豪。學車過程中，我也深刻反思了自己的一些問題，比如責任心不足和耐心不夠等，從而得到了很多正面的啟示。學車讓我意識到只有不斷地學習和成長，才能不斷提高自己的能力和素質(zhì)。同時，學車也教會了我堅持不懈的精神和團隊合作的重要性。這些收獲將伴隨我一生，不僅在駕駛中運用，也在其他領域帶給我啟示和幫助。
結(jié)尾(200字)。
通過學車的過程，我深刻體會到了學車的重要性，并且積累了一些寶貴的心得體會。學車需要有明確的動機和目標，合適的學車策略和方法，以及面對困難和挑戰(zhàn)時的堅持不懈。學車不僅能夠帶來駕駛技能的提高，更能夠讓我們成長為更好的人。希望我的學車經(jīng)驗和體會能夠給其他學車的朋友一些啟示和幫助，在學車的道路上堅持前行，取得更好的成果。
學車心得體會篇八
雖然不懂他們是在練什么，但是我感覺到開車是件很爽的事情。我對南湖駕校的印象很好，我直接去了32隊，因為32隊的口碑很好，盡管有很多人給我推薦了幾個其他的大隊，我還是自作主張選擇了32隊，現(xiàn)在想來確實不會后悔。
報名那天，小紅姐叫周隊長帶我坐上車的后面體驗一下轉(zhuǎn)八字的感覺，其實真的沒什么感覺，可能是開車的是個新手吧！辦理手續(xù)也很簡單，其實都是小紅姐一個人在張羅，一切都很順利。
原本以為拿到卡去上理論課會等很久，沒想到一個星期左右，小紅姐就電話來說叫我去聽課，從此我就正式進入學車階段，開始了駕校的學習生活……聽課刷卡真變態(tài)，一天要定時刷3次卡，在座無虛席的大教室里，我一個人坐在角落，塞著耳機做著每一道交規(guī)題。
幾天以后，我申請考科目一，我記得是一個周三的下午，體檢照相之后，我就去到二樓的侯考室，等了半個小時左右就進機試考場了，郁悶的是我考試的時候正逢駕校題庫升級，就是說有一部分題書上是沒有的，說來也懸乎，我還真的差點掛了，當我把分數(shù)給師傅和小紅姐時，他們也在慶幸，但是我覺得我沒有達到自己的要求，到現(xiàn)在還有點小失望！
科目一考完了，天下起了大雨。小任師傅在車里簡單的提了一下車的構(gòu)造，這就意味著我步入了學車的第二階段，可惜雨太大，那一天沒有真正的上車操作。
我練車時間還算是比較充裕的，每個星期都可以去練兩到三天。起初，周師傅簡單的教我轉(zhuǎn)方向盤的方法，面對著一個光光的方向盤，我真的提不起興趣，這居然被師傅發(fā)現(xiàn)了，說“叫你轉(zhuǎn)個方向盤不好好轉(zhuǎn)，一會上車手就亂了！”呵呵，果然，我一上車就莫名的緊張，方向盤被我抓的死死的，左腳練習松抬離合麻死了！那一陣子，可能是我學車的時候比較嚴肅，師傅說我從來不笑，其實我是個慢熱的人，只有在熟人面前才會活潑一點，不過我之后確實活潑了，混熟之后，我覺得練車很輕松、很開心！
師傅們說我練車很扎實，很穩(wěn)當，由于我自己不急著拿駕照，想在車隊里耗著，所以就沒有急著叫小紅姐安排我考試，其實是想把功底練的更加扎實些。我真的覺得我是個遇事很順的人，考科目二那天，天氣很好，抽到的項目也是最簡單的，我是隊里最后一個考的，中午在車里小睡了一下，臨近考場的時候，師傅說“等你的好消息??！”看來，師傅很放心我，我覺得這是對我的肯定了！
考完第二天，從小紅姐那兒得知我科目二得了兩個滿分，我甚是開心！父母知道這消息也一直在夸我！
其實我最期待的是練路，說真的練樁太枯燥，我已經(jīng)練到想吐了，不過這也確實讓我的倒樁技術變的很強大了，感謝師傅對我反眉練習的強化訓練！不得不說我很幸運，不知道是那天是沒人去練路還是師傅給我的獎勵，帶著我一個人在南湖大道上練了一上午，心里那個開心和滿足?。第一次練路確實有點小緊張，但是我開的還是比較有感覺的，我開車的膽子真的蠻大，一上車沒有恐懼感，真的感覺車和自己是一體的一樣。
就這樣，簡簡單單、順順利利的從駕校畢業(yè)了！在駕校里，我還結(jié)交了很多朋友:小紅姐，太照顧我了，我有說不完的感激；周師傅，真的是個脾氣很好的教練，任何時候都是心平氣和；小任師傅，雖然教我的時間不長，但是還是混熟了，發(fā)現(xiàn)和他還是很聊得來的；許文龍老師，胖胖的體型，底氣十足的，很像個助教呢；李萌姐，優(yōu)雅的氣質(zhì)，很有親和力；熊姐，我進駕校的時候貌似她早就畢業(yè)了，我們是在車友會那次認識的，她畢業(yè)了還能經(jīng)?；伛{校看看師傅，讓我真的很感動；謝鵬，綽號饅頭，一直和我小打小鬧，讓隊里好不熱鬧！……還有很多很多，學車不僅學到了技術，還能認識這么多朋友，還有很多老鄉(xiāng)哦！
一提到駕校，提到學車，甚至提到駕校里的人，我都有說不完的話題，真的，在隊里真的很開心，有時候我在想，是不是學的太快了，是不是不該這么早離開駕?！疫€是會經(jīng)?；伛{校的，師傅需要幫忙的時候我一定會回來！以后自己開車一定不丟師傅的人！
學車心得體會篇九
隨著工業(yè)的發(fā)展，汽車進入了我們的日常生活，給我們的生活帶來了舒適與便捷。也有很多的人想去學車。下面就是本站小編給大家整理的學車。
希望對你有用!
通過幾天對車輛的認識，拾得幾點心得與大家共享。
心得一：離合器，它們原本是兩廂貼合的，只因你多事踩了它一腳，才使它們分離。交合的瞬間是它們最美妙的時光，激情噴射出火花，整個大地都在顫抖，加點油，松開緊鎖的那道手閘，讓它們輕輕地合二為一，漫漫旅途才由此起步。
心得二：變速器，你感覺累就跑慢點，你感覺輕松就跑快點，你覺得過了頭就退一點，但不要想一步登天，進退都得由它一步一步的來。別忘了，讓它工作的時候，離合器也要為它分離一次。你休息的時候它也需要休息。
心得三：方向盤，它原本是中立的，只因世間的路沒有一條是直的，才生出方向來。向左轉(zhuǎn)，向右轉(zhuǎn)，取決于你的意愿。轉(zhuǎn)多少你還得回多少，不然就賴在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
心得四：油門，它是按需分配的，不要因為前面無限的風光，去耗損不該耗損的元氣，也不要過于節(jié)制而做一個苦行僧。你得好好控制它，否則，它會令你發(fā)指!
心得五：腳制動，在等候的時候你會想到它，在危險來臨的時候你會想到它，在你達到目的的時候更會想到它。原則是慢慢的來，太急了你會受不了。心得五，手制動，放開它你才能往前行，鎖住它你才會覺得安心。
心得六：后視鏡，你沒長后眼睛，得靠它幫助你觀察身后的事物。心得七：儀表盤，有毛病它會告訴你，你必須重視它，及時處理它。否則，小毛病便會鬧出大毛病。
一、打好基礎。
在學樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的精神，痛并快樂著，汗水必定能換來成功的快樂。只有多練才能形成無意識的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動作不變形。
二、勤于琢磨。
學車當然要學好以致用，現(xiàn)實的車位可沒有什么樁桿，因此要努力做一個有心人。平時在練熟的基礎上，多嘗試一下車速與方向角度的關系，多琢磨一下在停車不到位的時候如何能通過揉庫的一進一退調(diào)整好車位等等?？傊谑炀毜幕A上，要多用心去體會。
三、考前預約。
考試和練習是截然不同的，考場的外圍白欄桿、考場樁桿的標線位置、考試車的離合深淺檔位感覺等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下?？记暗念A約20分鐘練習，你會發(fā)現(xiàn)真的不太一樣，哪怕僅練一次也會讓你放松一下心情，熟悉的感覺會讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細看看考場，設想一下如果你在車里看到的應該是什么。
四、放松考試。
多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化，所以不緊張是假的。不過從我們長大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過大大小小無數(shù)的考試，因此，只要能讓自己放松下來就一定能過關。你可以和相鄰考號的學友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過時也給自己打氣說沒問題自己一定能行，因為正面暗示的作用一向都很成功。另外，千萬別忘記考完下車要從車后離開考場，別影響下一位學員的正常考試，上路停車時也要這樣注意善待他人和他車，也是善待自己。
五、學會珍惜。
練樁和樁考通過后，你會發(fā)現(xiàn)在上路時轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車等都將很快學會并輕松自如。突然你會感覺有些留戀和惆悵，于是畢業(yè)的日子也就近了，等路考完后，也許你會舍不得離開豐順。不過沒關系，畢竟學車是快樂的，只要你真正付出了努力。
學車，學會了平和，學會了努力、更學會珍惜、也就學會了生活……。
隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。我學習的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當?shù)囟际且涣鞯摹＿@次在駕校學習的經(jīng)歷讓我學到了很多，我相信這樣的經(jīng)歷定會使我受益終生!起初，自認為學習駕照很容易，其實并非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任。教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員。
我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會，感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!
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學車心得體會篇十
一個多月過去了，學車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動！回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了！付出總會有回報！從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結(jié)。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺；對各項交通法規(guī)規(guī)定地認識和理解還不夠深入；對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
一個多月的學車生活結(jié)束了，心里沒有想象中那種拿證時的喜悅和歡樂，相反的還有點淡淡的憂傷?；叵脒@一個多月的時間里，從興奮、緊張、激動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍，也讓自己更清晰的再一次認識了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認真的思考自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準備隨時應對報名后的考試才是最重要的.，就如同我們在平淡的生活中，機會是留給有準備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最基本的學員開始，經(jīng)過教練的訓練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習基本功，一邊學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識?？颇恳坏膶W習，首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從道路交通知識開始。學習這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，對自己負責，對家人負責，對社會負責。通過在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
科目二的考試較為困苦，教練認真的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過一個月的練習，幸運的通過了五項考試，考完的這一刻心里的大石頓時落下了大半。
科目三的考試，是將理運用到實際中的模擬。模擬在真實環(huán)境里的實際應對。如面對急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，學會了提前估測行車、會車、停車距離，學位了如何在道路上靈活的運用加減檔來控制車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢。
通過了駕駛培訓，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會到了作為一名駕駛員對于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范。
從理論考試到場地練習考試，再到上路模擬練習考試，四十多天的時間里，在教練認真、仔細的教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠地感謝李勇教練的悉心指導。
學車心得體會篇十一
學車是許多年輕人成長過程中必經(jīng)的一道坎。對于很多人來說，學車不僅僅是為了獲得駕駛技能，更是一個成熟和獨立的象征。在我學車的過程中，我領悟到了許多道理和體會到了許多樂趣。下面我將分享我的學車心得體會。
第一段：認真選擇駕校。
學車的第一步是選擇一家優(yōu)秀的駕校。在眾多的駕校中，我們應該根據(jù)駕校的教學質(zhì)量、師資力量、學員評價等方面進行詳細了解和選擇。我選擇的駕校擁有設備齊全的訓練場地和經(jīng)驗豐富的教練團隊。他們不僅有耐心、細心地教我技術，還善于分析我的問題并提出解決方法。因此，在選擇駕校時必須要慎重，以確保學到真正的駕駛技能。
第二段：養(yǎng)成良好的學習習慣。
學車需要養(yǎng)成良好的學習習慣。嚴謹?shù)膶W習態(tài)度和正確的學車方法是學車的關鍵。學車不僅僅是駕校里的訓練，還要在每天的生活中進行反復的練習。我通過制定每天的學車計劃，規(guī)定自己的學習時間和內(nèi)容。在車技訓練中，我做到了專注和細致，面對自己的不足，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，積極改進。這些良好的學習習慣讓我在學車中進步迅速，也為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。
第三段：遵守交通規(guī)則。
馬路是一個公共空間，遵守交通規(guī)則是每個駕駛者的責任。在學車的過程中，我不僅學習了駕駛技術和車輛知識，還深刻認識到遵守交通規(guī)則的重要性。我發(fā)現(xiàn)，只有遵守交通規(guī)則，才能保證駕駛的安全和有序。在繁忙的馬路上，我要按照交通標志和信號規(guī)定行駛，禮讓行人和其他車輛。這種積極遵守交通規(guī)則的態(tài)度還影響到了我的生活，在我走路、騎自行車甚至乘坐公共交通工具時，我也會更加注意交通安全。
第四段：保持冷靜和耐心。
學車是一個需要耐心和冷靜的過程。在初學者階段，由于缺乏經(jīng)驗，我經(jīng)常會遇到一些困難和不順利。特別是在繁忙車流和復雜路況下，我很容易感到緊張和焦慮。但是我意識到，只有保持冷靜和耐心，才能更好地解決問題。通過不斷地練習和積累經(jīng)驗，我逐漸掌握了駕駛技巧，也變得更加冷靜和從容。這個過程教會了我如何在艱難的情況下保持冷靜，這個品質(zhì)對我在學業(yè)和生活中都非常有幫助。
第五段：鍛煉自信心。
學車是一個不斷挑戰(zhàn)自我的過程，在學車的同時，我也鍛煉了自己的自信心。剛開始學車時，我對自己的駕駛技術自信心不足，總是擔心出錯。然而，隨著不斷練習和進步，我逐漸相信自己的能力，有了更多的自信心。這種自信心不僅在駕校的訓練場上，更在我面對新的挑戰(zhàn)時體現(xiàn)出來。我相信，學車這個過程給了我更多的自信，讓我更加勇敢地面對生活中的各種困難和挑戰(zhàn)。
學車心得體會是每個人學車過程中的重要經(jīng)驗總結(jié)。通過選擇合適的駕校、養(yǎng)成良好的學習習慣、遵守交通規(guī)則、保持冷靜和耐心以及鍛煉自信心，我不僅學到了駕駛技能，更鍛煉了自己的品質(zhì)和能力。學車是一個鍛煉和成長的過程，我相信這些體會對我的未來學習和生活都將有著積極的影響。
學車心得體會篇十二
作為一名軍人，在軍營中學車是必須經(jīng)歷的過程。在學車過程中，我獲得了不少的經(jīng)驗和體會，這不僅對我的學車之路有所幫助，更對我的軍人生涯產(chǎn)生了重要影響。在本文中，我將會分享我的學車心得和體會，希望能夠?qū)ζ渌麑W車的軍人有所幫助。
第一段：困難與挑戰(zhàn)。
在學車的過程中，最大的挑戰(zhàn)就是駕駛技術的掌握。例如，在練習直線行駛時，剛開始的時候面對車輛的慣性和硬性保障時，很容易出現(xiàn)方向不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向過猶、失控等現(xiàn)象。這些問題不僅會影響學車的速度，更會對自己的安全造成威脅。面對這些挑戰(zhàn)，我學會了調(diào)整心態(tài)，注重細節(jié)，從每一個練習環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題，并及時調(diào)整。通過堅持練習和不斷學習，逐漸掌握駕駛技術，增強了自信和安全感。
第二段：團隊合作與協(xié)調(diào)。
在軍營中，學車不僅需要個人努力，更需要團隊協(xié)作和協(xié)調(diào)。在團隊中，每個人都有不同的職責和任務，相互協(xié)作，共同完成協(xié)同駕駛和應急演練。通過團隊協(xié)作，我學到了如何與他人建立互信，如何有效溝通和協(xié)商，并且尊重個人意見。這些全面提升了我在軍隊中的團隊合作能力和項目管理技能。
第三段：安全管理與應急措施。
軍隊學車更注重車輛的管理和維護，以確保駕駛過程中的安全性。在駕駛過程中，如果出現(xiàn)故障或其他意外情況，我們必須能夠迅速反應，采取有效的措施，保證自己和車輛的安全。在學車過程中，我了解到了一些基本的應急措施，例如定點停車、急剎車等，這些知識對生活中的我們也能夠產(chǎn)生實際的幫助。
第四段：紀律和規(guī)范。
軍隊的學車更注重紀律和規(guī)范，例如規(guī)范的駕駛動作、儀表盤讀數(shù)等。這些規(guī)范的要求非常嚴格，因此，我們必須嚴格遵循紀律，做到嚴格紀律和訓練，以符合駕駛要求，并確保我們得到正確的訓練。這種紀律和規(guī)范的要求不僅適用于駕駛，也適用于軍隊日常生活中的各種方面，逐漸養(yǎng)成自律和規(guī)范化的習慣。
第五段：堅定信念和決心。
軍人不怕困難，也不退縮，學車的過程也是一樣。在學車的過程中，我們必須具備堅定的信念和決心，克服自己的恐懼，并始終堅持學習和訓練。學車不僅是學習駕駛技能，也是鍛煉自己堅持不懈的品質(zhì)。在學車中，我學習到了堅持和毅力的重要性，這些品質(zhì)同樣適用于我的日常學習和生活。
總之，在軍營中學車，不僅是一種技能的學習，更是一種品格和品質(zhì)的培養(yǎng)。它讓我們獲得重要的經(jīng)驗和體會，對我們的軍人生涯和個人成長發(fā)揮了重要作用。相信通過這些體會和經(jīng)驗的分享，其他軍人和車友對如何學習駕駛有了更深入的了解和認識。
學車心得體會篇十三
隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學車火爆的隊伍里。報了名不久就開始學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，以100分的成績通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車進行場考練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說自己接受和反應能力不怎么理想，希望老師耐心細致地教導，好在教練馬老師平易敬人教學很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的耐心教導下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習，科目二倒庫也順利通過了。大約二十幾天后開始練習走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一直到現(xiàn)在，馬老師都沒有大聲呵斥過任何同學，當我們練習得很到位時，老師總是高興地說：“這樣么就板扎啦！”當我們出錯時老師總愛說“哎！太可惜了！”然后細致耐心地幫助我們分析出錯的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時，我總是會出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學們一個個練習得非常漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時間親自演示坡上起步的操作要領，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過分擔心車輛后溜的緊張，后來上坡起步就好多了。由于前期學得效果不理想，又過分緊張，導致休息不好，學習狀態(tài)進入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項練習得勉勉強強，但是由于考試時過分緊張、擔心，因而九項這一科目的考試未能順利通過。又過了大約五十來天，馬老師看準了我的弱項是過連續(xù)障礙，因為視力低下，練習時馬老師特意用泥土在地上做了參照點，看準了這個參照點過連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補考九項時，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關成功。
又過了大約四十多天，我終于接到了上路實踐練習的好消息，和我參加這次練習的是兩位路考已經(jīng)補考了兩次的學員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時不時談笑風生。這次上路實踐兩天下來，覺得比跑長途練習收獲更大。路線雖然不長，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過村莊、學校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。每經(jīng)過一個類型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領和注意事項。特別是過v型路口，我們總會出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察，然后用低速檔通過，昨天練習時我就用一檔通過，非常穩(wěn)妥！在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過，注意和前后左右保持適當?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)情況必要時駐車讓行，一定不能強行超車、會車。通過山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔（最好是二檔）緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅信付出總會有收獲！何況還有馬老師的悉心教導。從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，九項練習，路上實踐練習，我無一例外的積極、努力和認真地進行了練習和總結(jié)。同時，在馬老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝馬老師悉心的教導和師兄、師妹們的無私幫助。
通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過了一切車輛駕駛考試，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時會手慌腳亂、頭腦迷糊，對于前方發(fā)生的異常情況還不能準確靈活的選擇應對措施，如立刻減速，減檔不到位等；對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
康盛駕校學員 楊駿
20xx年3月27日
