計劃是為了達(dá)到某種目標(biāo)或完成特定任務(wù)而提前安排的一系列步驟或行動，它可以幫助我們有條理地進行工作和生活。無論是長期計劃還是短期計劃，都能夠提高效率和組織性。計劃的制定是明智決策的重要一步，它可以幫助我們避免浪費時間和資源，以及更好地預(yù)測和規(guī)劃未來。溝通和溝通計劃的內(nèi)容和目標(biāo)，確保團隊的理解和支持。計劃是我們?nèi)松匠讨械暮较驑?biāo)，讓我們有條不紊地前進。
船舶工作計劃篇一
2020年全國漁業(yè)漁政系統(tǒng)要以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，對標(biāo)對表全面建成小康社會和“十三五”目標(biāo)任務(wù)，貫徹落實_、_決策部署及農(nóng)業(yè)農(nóng)村部黨組工作要求，堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)，以改革創(chuàng)新為動力，強制度、補短板、抓落實，堅持不懈穩(wěn)數(shù)量、提質(zhì)量、轉(zhuǎn)方式、保生態(tài)，持之以恒推進漁業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持之以恒推進漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。重點做好以下工作。
一、全力做好新冠肺炎疫情防控期間水產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供工作。
（一）突出解決水產(chǎn)品壓塘賣難問題。強化“點對點”聯(lián)系機制，加快推動水產(chǎn)品加工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，增加壓塘水產(chǎn)品收儲。及時調(diào)度發(fā)布水產(chǎn)品供銷信息，加大電商、直供等水產(chǎn)品流通模式拓展力度，紓解水產(chǎn)品滯銷賣難問題。做好存塘水產(chǎn)品病害防治，防范水產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險。
（二）突出抓好春季漁業(yè)生產(chǎn)。加快推進水產(chǎn)苗種繁育企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，指導(dǎo)開展水產(chǎn)苗種余缺調(diào)劑和供需對接，確保苗種供應(yīng)。加強春季水產(chǎn)養(yǎng)殖生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，組織開展池塘清淤、消毒，以及進排水系統(tǒng)和養(yǎng)殖設(shè)施設(shè)備更新改造，做好飼料等物資準(zhǔn)備。加快漁業(yè)油價補貼資金發(fā)放，指導(dǎo)船員做好疫情防控和安全生產(chǎn)風(fēng)險防范，有序恢復(fù)捕撈生產(chǎn)秩序。
二、全面推進水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展。
（一）推進規(guī)劃編制發(fā)布和養(yǎng)殖證核發(fā)。宣傳貫徹《關(guān)于加快推進水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展的若干意見》，發(fā)布實施《水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展宣傳方案》。加快省、市級養(yǎng)殖水域灘涂規(guī)劃的編制發(fā)布，力爭2020年底實現(xiàn)規(guī)劃全覆蓋。規(guī)范養(yǎng)殖生產(chǎn)秩序，嚴(yán)格依法核發(fā)養(yǎng)殖證，強化養(yǎng)殖證持證情況執(zhí)法。
（二）推進水產(chǎn)健康養(yǎng)殖。高標(biāo)準(zhǔn)開展水產(chǎn)健康養(yǎng)殖示范創(chuàng)建活動，繼續(xù)將稻漁綜合種養(yǎng)納入創(chuàng)建范圍。提升深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備水平，引導(dǎo)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖規(guī)范有序發(fā)展。加強水產(chǎn)種業(yè)和疫病防控體系建設(shè)，實施《2020年國家水生動物疫病監(jiān)控計劃》，完善水產(chǎn)新品種審定管理，推進水產(chǎn)苗種產(chǎn)地檢疫全覆蓋。
（三）強化產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留監(jiān)控。實施《2020年國家產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留監(jiān)控計劃》，繼續(xù)開展產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留專項整治行動，確保陽性樣品查處率100％，加大對違法用藥行為打擊力度。推動將“漁用非藥品”納入獸藥管理監(jiān)管，開展水產(chǎn)養(yǎng)殖用藥減量行動和規(guī)范用藥科普下鄉(xiāng)活動。
（四）促進稻漁綜合種養(yǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量規(guī)范發(fā)展。組織召開全國稻漁綜合種養(yǎng)發(fā)展提升現(xiàn)場會，指導(dǎo)舉辦稻漁綜合種養(yǎng)高峰論壇、模式創(chuàng)新大賽和優(yōu)質(zhì)稻米評比推介活動，加強稻漁綜合種養(yǎng)相關(guān)重要標(biāo)準(zhǔn)制修訂及宣貫培訓(xùn)。
三、大力推進漁業(yè)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
（一）推進大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展。貫徹落實《關(guān)于推進大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，加快各地大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制，貫徹普及《大水面生態(tài)增養(yǎng)殖容量計算方法》，科學(xué)、有序恢復(fù)大水面漁業(yè)生產(chǎn)。培育壯大大水面生態(tài)漁業(yè)經(jīng)營主體。
（二）推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。加強休閑漁業(yè)發(fā)展模式總結(jié)和推介，加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展管理人才培養(yǎng)。加強水產(chǎn)品市場培育，組織開展水產(chǎn)品公共品牌推介宣傳。開展水產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展監(jiān)測，組織開展水產(chǎn)品加工技術(shù)供需對接和推廣應(yīng)用。積極推動水產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)。
四、持續(xù)強化漁業(yè)資源養(yǎng)護和水域生態(tài)修復(fù)。
船舶工作計劃篇二
第一條為加強漁港漁業(yè)船舶監(jiān)督管理，保護漁業(yè)資源，維護漁業(yè)生產(chǎn)秩序，保障漁港設(shè)施、漁業(yè)船舶和漁民生命財產(chǎn)安全，促進漁業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，根據(jù)《^v^漁業(yè)法》、《^v^漁港水域交通安全管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本自治區(qū)實際，制定本條例。
第二條本條例所稱漁港，是指主要為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)和供漁業(yè)船舶停泊、避風(fēng)、裝卸漁獲物和補充漁需物資的人工港口或者自然港灣。
本條例所稱漁業(yè)船舶，是指從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶，包括捕撈船、養(yǎng)殖船、水產(chǎn)運銷船、冷藏加工船、油船、供應(yīng)船、漁業(yè)指導(dǎo)船、科研調(diào)查船、教學(xué)實習(xí)船、漁港工程船、拖船、交通船、駁船、漁政船和漁監(jiān)船等。
第三條縣級以上人民政府漁業(yè)行政主管部門依照漁港隸屬關(guān)系主管本行政區(qū)域內(nèi)的漁港漁業(yè)船舶管理工作，其所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)和漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)按照各自法定職責(zé)，具體實施漁港漁業(yè)船舶管理和漁業(yè)船舶檢驗工作。
交通、公安、工商行政管理等部門，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，按照各自的法定職責(zé)，配合漁業(yè)行政主管部門對漁港漁業(yè)船舶進行管理。
第四條漁港依其隸屬關(guān)系按下列權(quán)限認(rèn)定：
（三）隸屬自治區(qū)管理的漁港，由自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門會同漁港所在地的設(shè)區(qū)的市人民政府提出認(rèn)定方案，報自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)認(rèn)定。
以漁為主、兼為水路運輸提供服務(wù)的港口，在提出漁港認(rèn)定方案時應(yīng)當(dāng)征求交通行政主管部門的意見。
第五條經(jīng)批準(zhǔn)認(rèn)定的漁港，應(yīng)當(dāng)依法制定漁港港章。
漁港港章按漁港隸屬關(guān)系由縣級以上人民政府漁業(yè)行政主管部門制定，報同級人民政府批準(zhǔn)后頒布施行。
第六條經(jīng)批準(zhǔn)認(rèn)定的漁港應(yīng)當(dāng)劃定漁港陸域和水域范圍，明確港界，設(shè)立界碑。漁港范圍一經(jīng)確定，其性質(zhì)和功能不得隨意改變，任何單位和個人不得侵占。
第七條因建設(shè)需要占用漁港水域、岸線、漁港后勤用地或者設(shè)施、圍墾漁港水域淺海灘涂的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門審核同意后，報漁港原認(rèn)定機關(guān)批準(zhǔn)。
改變漁港性質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門審核，由原批準(zhǔn)認(rèn)定漁港的人民政府批準(zhǔn)。
部分改變漁港功能的，由占用者重建被改變部分或者給予相應(yīng)補償；改變漁港整體性質(zhì)的，按照“先建設(shè)、后占用”的原則，應(yīng)當(dāng)由占用者負(fù)責(zé)新建相應(yīng)規(guī)模和功能的漁港。
第八條經(jīng)批準(zhǔn)認(rèn)定的漁港應(yīng)當(dāng)編制漁港總體規(guī)劃。漁港總體規(guī)劃按下列規(guī)定編制和審批：
（五）隸屬自治區(qū)管理的漁港總體規(guī)劃，由自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門編制，報自治區(qū)人民政府審批。
第九條任何單位和個人不得擅自改變經(jīng)批準(zhǔn)生效的漁港總體規(guī)劃。如確需對規(guī)劃作調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)按照原審批程序報批。
第十條漁港范圍內(nèi)的土地、水面利用和各項建設(shè)必須符合漁港總體規(guī)劃，服從規(guī)劃管理。
漁港總體規(guī)劃和漁港建設(shè)由縣級以上人民政府漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)組織實施。
第十一條漁港所在地人民政府應(yīng)當(dāng)將漁港建設(shè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃，增加對漁港及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。
漁港建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守國家和自治區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃，實行誰投資誰受益的原則。鼓勵中外投資者參與漁港建設(shè)；投資者的合法權(quán)益受法律保護。
第十二條新建、改建、擴建漁港的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家基本建設(shè)程序辦理審批手續(xù)。
漁港應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)環(huán)境保護設(shè)施、安全導(dǎo)航設(shè)施和消防設(shè)施。
第十三條任何單位和個人都有保護漁港設(shè)施的義務(wù)。
船舶在漁港內(nèi)航行、停泊、避風(fēng)和裝卸物資，以及車輛和人員在漁港內(nèi)從事有關(guān)活動，不得損壞漁港的設(shè)施裝備。造成損壞的，應(yīng)當(dāng)及時向漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)報告，并承擔(dān)賠償責(zé)任。
漁業(yè)航標(biāo)設(shè)施的保護和管理，依照《^v^航標(biāo)條例》執(zhí)行。
第十四條船舶進出漁港必須遵守漁港港章和避碰規(guī)則，并依照規(guī)定辦理簽證，接受安全檢查。
在漁港內(nèi)航行、作業(yè)和停泊的船舶，必須服從漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)對水域交通安全秩序的管理。
第十五條在漁港內(nèi)新建、改建、擴建、設(shè)置各種設(shè)施或者進行其他水上、水下施工作業(yè)，除按國家有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)外，應(yīng)當(dāng)報請漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)批準(zhǔn)，經(jīng)批準(zhǔn)并發(fā)布航行通告后，方可進行施工作業(yè)。
第十六條船舶、車輛和人員在漁港內(nèi)裝卸易燃、易爆、有毒等危險貨物，必須遵守國家關(guān)于危險貨物管理的規(guī)定，并事先向漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)并設(shè)置明顯標(biāo)識和相應(yīng)防護設(shè)施后，方可在指定的安全地點裝卸。
第十七條在漁港水域內(nèi)禁止從事有礙水上交通安全的捕撈、養(yǎng)殖等生產(chǎn)活動。確需從事捕撈、養(yǎng)殖等生產(chǎn)活動的，必須經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)批準(zhǔn)，在指定的地點進行。
第十八條禁止向漁港水域傾倒砂石、泥土、垃圾和其他廢棄物。
第十九條禁止在漁港內(nèi)進行明火作業(yè)或者燃放煙花爆竹。
第二十條漁港內(nèi)的船舶、設(shè)施有下列情形之一的，漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)有權(quán)禁止其離港或者責(zé)令其停航、改航、停止作業(yè)：
（一）違反^v^有關(guān)法律、法規(guī)或者規(guī)章的；
（二）處于不適航或者不適拖狀態(tài)的；
（三）發(fā)生交通事故，手續(xù)未清的；
（四）未向漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)或者有關(guān)部門交付應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的費用，也未提供擔(dān)保的；
（五）漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)認(rèn)為有其他妨害或者可能妨害水域交通安全的情形的。
第二十一條建造、改裝、購置、進口漁業(yè)船舶，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定報縣級以上人民政府漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)。
第二十二條從事漁業(yè)船舶設(shè)計、建造、修理的，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和技術(shù)條件，取得漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)核發(fā)的漁業(yè)船舶設(shè)計認(rèn)可證書或者漁業(yè)船舶建造修理認(rèn)可證書。
未經(jīng)漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)建造、改裝的漁業(yè)船舶，漁業(yè)船舶建造修理經(jīng)營者不得承造、改裝。
第二十三條漁業(yè)船舶必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格，取得漁業(yè)船舶檢驗證書，并向漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)辦理漁業(yè)船舶登記，取得漁業(yè)船舶登記證書和航行簽證簿后，方可從事漁業(yè)生產(chǎn)。
捕撈漁船還應(yīng)當(dāng)同時取得漁業(yè)行政主管部門核發(fā)的捕撈許可證后，方可從事捕撈作業(yè)。
第二十四條漁業(yè)船舶的船名、船號、船籍港，必須經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)核準(zhǔn)登記后，在規(guī)定的部位上刷寫、標(biāo)明。
更改漁業(yè)船舶船名、船號、船籍港，必須經(jīng)原核準(zhǔn)登記機構(gòu)核準(zhǔn)登記。
第二十五條漁業(yè)船舶的船長、輪機長、駕駛員、輪機員、電機員、無線電報員、話務(wù)員必須經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)考試合格，取得職務(wù)證書，其他人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)訓(xùn)練。漁業(yè)船舶必須按規(guī)定配備持有相應(yīng)船員職務(wù)證書的人員，并按規(guī)定配備消防、救生、通信、助航、號燈、聲號、旗號等設(shè)備。
第二十六條禁止?jié)O業(yè)船舶超航區(qū)、超抗風(fēng)等級作業(yè)。
第二十七條船舶進出漁港依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)綕O政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)辦理簽證而未辦理簽證的，或者在漁港內(nèi)不服從漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)對水域交通安全秩序管理的，責(zé)令改正，可以并處500元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并扣留船長職務(wù)證書6個月以下或者吊銷船長職務(wù)證書。
第二十八條未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)批準(zhǔn)，在漁港內(nèi)新建、改建、擴建、設(shè)置各種設(shè)施或者進行其他水上、水下施工作業(yè)的，責(zé)令停止施工或者作業(yè)，限期拆除，可以并處1000元以下的罰款；逾期不拆除的，申請人民法院強制執(zhí)行，所需費用由違法者承擔(dān)。
第二十九條未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)批準(zhǔn)或者未按照批準(zhǔn)文件規(guī)定，在漁港內(nèi)裝卸易燃、易爆、有毒等危險貨物的，責(zé)令改正，可以并處1000元以上10000元以下的罰款。
第三十條未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)批準(zhǔn)，在漁港水域內(nèi)從事捕撈、養(yǎng)殖等生產(chǎn)活動的，責(zé)令停止作業(yè)，可以并處1000元以下的罰款。
第三十一條向漁港水域傾倒砂石、泥土、垃圾和其他廢棄物的，責(zé)令限期清除，并處1000元以下的罰款；對漁港水域交通安全造成嚴(yán)重妨礙的，處1000元以上10000元以下的罰款。
第三十二條不執(zhí)行漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)依照本條例第二十條規(guī)定作出的禁止離港、停航、改航、停止作業(yè)的決定，或者在執(zhí)行中違反上述決定的，責(zé)令改正，可以并處200元以上10000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并扣留船長職務(wù)證書6個月以下或者吊銷船長職務(wù)證書。
第三十三條未取得漁業(yè)船舶設(shè)計認(rèn)可證書從事漁業(yè)船舶設(shè)計或者未取得漁業(yè)船舶建造修理認(rèn)可證書從事漁業(yè)船舶建造、修理的，責(zé)令停止違法經(jīng)營活動，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得難以確定的，并處5000元以上10000元以下的罰款。
漁業(yè)船舶建造維修經(jīng)營者擅自承造、改裝未經(jīng)漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)建造、改裝的漁業(yè)船舶的，處船價2倍以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可以依法吊銷其營業(yè)執(zhí)照。
未經(jīng)漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)建造、改裝的漁業(yè)船舶，一律予以沒收。
第三十四條未取得有效漁業(yè)船舶檢驗證書、有效漁業(yè)船舶登記證書或者有效航行簽證簿從事漁業(yè)生產(chǎn)的，責(zé)令停止作業(yè)，沒收漁獲物和違法所得，可以并處1000元以上10000元以下的罰款。
對同時不具有船名船號、船舶證書、船籍港的漁業(yè)船舶在漁港和海上航行或者停泊的，一律予以沒收，對船主可以并處船價2倍以下的罰款。
前款所稱船舶證書是指有效的漁業(yè)船舶檢驗證書、漁業(yè)船舶登記證書、捕撈許可證。
第三十五條違反本條例，有下列行為之一的，責(zé)令改正，可以處警告或者1000元以下的罰款：
（一）在漁港內(nèi)進行明火作業(yè)或者燃放煙花爆竹的；
（二）漁業(yè)船舶未在規(guī)定的部位上刷寫、標(biāo)明船名、船號、船籍港的；
（三）未經(jīng)核準(zhǔn)登記更改漁業(yè)船舶船名、船號、船籍港的；
（四）未按配員標(biāo)準(zhǔn)配備持有相應(yīng)船員職務(wù)證書的船員的；
（五）未持有相應(yīng)船員職務(wù)證書或者未經(jīng)過相應(yīng)專業(yè)訓(xùn)練的人員在漁業(yè)船舶上工作的；
（六）未按規(guī)定配備消防、救生、通信、助航、號燈、聲號、旗號等設(shè)備的；
（七）超航區(qū)、超抗風(fēng)等級作業(yè)的。
第三十六條本條例規(guī)定的行政處罰，由縣級以上人民政府漁業(yè)行政主管部門或者其所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)決定并執(zhí)行。
本條例第三十三條第二款中吊銷營業(yè)執(zhí)照的處罰，由工商行政管理部門決定并執(zhí)行。
第三十七條漁業(yè)行政主管部門和其所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)、漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)的工作人員違反本條例規(guī)定，辦理漁業(yè)船舶進出港簽證、核發(fā)漁業(yè)船舶證書或者批準(zhǔn)建造、改裝、購置、進口漁業(yè)船舶的，以及有其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊行為的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十八條本條例自2002年1月1日起施行。
船舶工作計劃篇三
大副、二副、三副的主要職責(zé)與分工：
（1）大副是船長的主要助手。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。
（2）貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會議的決定；制訂并組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現(xiàn)的各種問題，經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗，不斷提高本部門的工作效率和質(zhì)量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內(nèi)和部門間的團結(jié)與協(xié)作。
在公司或租船人代表在船期間，執(zhí)行好代表人的指示。
（3）負(fù)責(zé)貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理。
2、二副：
（1）開航前，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料，劃妥航線并標(biāo)出航向；及時啟動陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用、保養(yǎng)和航前的檢試，將準(zhǔn)備情況報告船長。
（2）在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口，應(yīng)積極通過船長主動向代理索取。外購海圖后，及早將圖號報公司。
（3）在海上航行時，每天填寫并與二管輪交換正午報告；每航次結(jié)束后及時填報航次報告。
（4）進出港口、靠離移泊時，在船尾按船長的指示指揮工作，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長。
（5）按時向大副提出所管儀器、設(shè)備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作。
（6）負(fù)責(zé)提出所管儀器、設(shè)備的修理項目。以及備件、物料、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單。
（7）當(dāng)船進塢和出塢前，應(yīng)對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進行檢查，保養(yǎng)并做好記錄。
3、三副：
（1）督導(dǎo)一水（abledbody/ab）保養(yǎng)引水梯及其配件,以符合國際公約要求.（2）求生與滅火設(shè)備之定期保養(yǎng)與檢查.（3）各種訊號通訊設(shè)備(包括旗號,燈號,霧號)之保管及督促ab整補保養(yǎng).（4）所保管之物品,應(yīng)作成清冊,以便列入移交.（5）logbook副本妥善處理,依航次裝訂成冊,每航次結(jié)束后寄回公司備查.（6）制作「各級船員證照效期表」(marsm2-i-016a)陳報船長簽閱后寄回公司.（7）時鐘之校對,氣象圖之抄錄.（8）注意電臺及海岸電臺之聯(lián)絡(luò)通訊辦法,如有變更應(yīng)即按新辦法處理.擴展資料：船長在執(zhí)行航次任務(wù)時的具體職責(zé)是：
1．審批大副編制的貨物配載計劃，親自監(jiān)督危險貨物的裝卸，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載。
2．開航前，主持航次會議，通知各部門做好航次任務(wù)的一切準(zhǔn)備。
3．航行中，督促船舶各部門認(rèn)真落實航次計劃，做好消防等演習(xí)工作，積極應(yīng)對各種檢查，積極防御海盜。
4．停泊期間，布置好值班等注意事項，配合港口當(dāng)局做好相關(guān)事宜。
5．出現(xiàn)海事事故或危險情況時，及時聯(lián)系救援并組織自救。
在船舶沉沒不可避免的情況下，可以下令棄船，但應(yīng)盡量提前獲得船舶所有人的同意。
棄船時，積極組織人員撤離船舶，收集好航海日志、輪機日志、車種記錄簿、國旗等重要文件和物品。
船長應(yīng)在確認(rèn)所有人員和重要文件、物品已經(jīng)安全離船的情況下，最后離船。
6．船舶檢修時，認(rèn)真審核各種修理計劃等。最后需要注意的是，船長的各項職責(zé)并不因引水員（引航員）在船引領(lǐng)船舶而解除。換句話說，即便在進出港口、通過狹窄水道等由引水員在船上引領(lǐng)船舶航行時所發(fā)生的事故，如刮擦、碰撞、擱淺、沉沒等，也均由船長負(fù)責(zé)。
因此，船長在船上的職責(zé)是絕對的。
船舶工作計劃篇四
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪*書后，你就可以拿到三管輪的適任*書了。這本*書*你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真*真*干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的*理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是*制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保*你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“”，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪*書，馬上你就可以進入二管輪角*了。
二管輪階段。
開始擔(dān)任二管輪了，這個時候你肯定不會有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。
這個時候你管理的設(shè)備又是全新的，而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了，這個你不會干那個你干不來，那樣會給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護保養(yǎng)，認(rèn)真研讀說明書，自己學(xué)著如何去分析、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個階段才是你個人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。
做二管輪后你必須非常謹(jǐn)慎小心，除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等，主要還有燃油的添加、儲藏、駁運等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會造成大的污染事故，所以必須嚴(yán)格按照公司制定的《移油、駁油*作規(guī)程》去執(zhí)行。
從實習(xí)生到二管輪做下來就可以耗費你5到6年的青春，馬上你就可以進入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考*培訓(xùn)階段是你通過5到6年海上生涯的實踐鍛煉，離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的*理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內(nèi)功突飛猛進的時期，這是你的技術(shù)、技能升華的階段?，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試，如果能夠一次*通過，你也可以自豪一把了。
大管輪考試關(guān)通過了，你上船還是要實習(xí)幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進入管理級，也算是個白領(lǐng)了，其實船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍(lán)領(lǐng)的活。
大管輪階段。
升任大管輪，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了，但是你的責(zé)任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設(shè)備的維護保養(yǎng)去考慮，這時候你是整個輪機部的總管，要有整個部門工作的全局觀念。
大管輪這個職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機。對于主機的正常檢修、維護保養(yǎng)，你要根據(jù)《維修保養(yǎng)計劃表》和主機說明書的檢修保養(yǎng)周期，做出詳細(xì)周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。
除了保*主機的運轉(zhuǎn)，你還要做好整個機艙日常工作的安排，根據(jù)各個機工和輪機員的*格、技術(shù)特點，妥善地安排機艙日常維護保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動的奉獻精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備，如果有應(yīng)急的搶修工作，一定要主動帶著弟兄們上，這個時候也可以充分展示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的良好狀況，離不開一個能干的大管輪。
做了18個月的大管輪，馬上你要參加輪機長考*強制培訓(xùn)班了?，F(xiàn)階段船長、輪機長考*都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關(guān)，做上3個月的實習(xí)輪機長，你馬上就是一名無限航區(qū)遠(yuǎn)洋貨輪的輪機長了，但是要成為一名頂尖高手的輪機長還需要更長時間的刻苦修煉。
船舶工作計劃篇五
一是“鐵腕”治水不松懈。我市在扎實推進水質(zhì)不達(dá)標(biāo)河湖治理，取得初步成效后，又積極響應(yīng)省委、省政府關(guān)于消滅劣v類水和帶著iv類及以上水進入全面小康社會的重大決策部署，對我市的14個水質(zhì)重點治理斷面，通過主要領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，及時編制治理工作方案，落實治理措施，明確整改期限，實施掛圖作戰(zhàn)?，F(xiàn)已落實治理項目34個，安排投資億元，從工業(yè)聚集區(qū)排污、城鎮(zhèn)生活污水、農(nóng)村生活污水和垃圾、農(nóng)業(yè)面源污染、入河排污口等五個方面，全面落實河長制，扎實推進水污染防治，以高度的政治責(zé)任心，打好消滅劣v類水這場硬仗。截止目前，完成治理措施17項，累計完成資金達(dá)億元。
二是“鐵拳”治河不松勁。**年6月起，按照省統(tǒng)一部署，在全市范圍集中開展以“清潔河流水質(zhì)、清除河道違建、清理違法行為”為重點的“清河行動”，全面開展工業(yè)排污、城鎮(zhèn)污水、農(nóng)村環(huán)境、農(nóng)業(yè)面源污染、畜禽養(yǎng)殖、漁業(yè)、采砂、岸線管理、排污口、航運等10個方面的專項整治行動，并將“清河行動”作為一項經(jīng)常性工作常抓不懈，今年還增加了黑臭水體、水庫水環(huán)境、林業(yè)濕地、飲用水源地等4個方面的專項整治行動。“清河行動”全面堅持問題導(dǎo)向，通過問題排查、定期調(diào)度、跟蹤督導(dǎo)，保證問題發(fā)現(xiàn)一起、處理一起、銷號一起。今年的“清河行動”全市共收集問題150個，要求各地落實整改責(zé)任人，提出整改措施，限期整改，截止目前，已經(jīng)全部整改完成，完成率達(dá)100%。
河道保潔成效明顯。我市持續(xù)推動農(nóng)村生活垃圾“戶分類、村收集、鄉(xiāng)轉(zhuǎn)運、縣處理”的城鄉(xiāng)一體化處理模式，完善處理設(shè)施建設(shè)。將河道保潔納入城鄉(xiāng)垃圾處理體系，做到河道、岸上保潔統(tǒng)統(tǒng)一管理，開展明察暗訪督查工作落實、引入第三方承包、對接精準(zhǔn)扶貧等，不斷創(chuàng)新農(nóng)村城鄉(xiāng)垃圾整治和河道保潔工作模式，全面打造清潔河湖環(huán)境，河湖水域環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
船舶港口污染治理有序推進。x市交通、港航部門高位推動、嚴(yán)格執(zhí)法，全力推動船舶港口污染防治工作。檢查船舶防污染289艘次，涉及防污染類行政處罰24艘次，罰款50000余元，對全市83艘運輸船舶加裝了生活污水處理裝置，拆解淘汰老舊船舶2艘。改造港口油污水處理和揚塵處理設(shè)施1家，關(guān)停水上加油站6家，關(guān)停不達(dá)標(biāo)散貨碼頭14家，下達(dá)責(zé)令停止違法行為通知書36份。
組合拳整治河道采砂。全面落實我市的“上游禁采，下游嚴(yán)控”河道采砂方針，強化宣傳引導(dǎo)、河長高位推動、部門聯(lián)動執(zhí)法、集中打擊整治、政府統(tǒng)采統(tǒng)銷、科學(xué)管理手段等采砂整治長效管理機制已經(jīng)形成，規(guī)?；欠ú缮盎净镜玫蕉糁?。
禽畜養(yǎng)殖污染整治全面告捷。我市已全面完成了禁養(yǎng)區(qū)、限養(yǎng)區(qū)、可養(yǎng)區(qū)“三區(qū)”劃定工作，全市12個縣（市、區(qū)）政府上報全面完成全市中央環(huán)境保護督察組督辦的未配套建設(shè)治污設(shè)施的規(guī)?；i養(yǎng)殖場171個整改工作和**年《水十條》重點工作責(zé)任清單中禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)302個養(yǎng)殖場依法關(guān)停工作。同時在日常管理上嚴(yán)格限養(yǎng)區(qū)內(nèi)的養(yǎng)殖審批，全力推動現(xiàn)有養(yǎng)殖場標(biāo)準(zhǔn)化改造，切實解決畜禽養(yǎng)殖污染。
狠抓水庫退養(yǎng)。積極開展水庫湖面漁業(yè)養(yǎng)殖合同清理，對實行投肥養(yǎng)殖的水域，要求一律終止承包合同，重新發(fā)包并嚴(yán)格實行人放天養(yǎng)，推行第三方水庫水質(zhì)抽檢，嚴(yán)格水質(zhì)考核制度，倡導(dǎo)在財政設(shè)立生態(tài)補償專項資金，將水庫水環(huán)境質(zhì)量與獎補資金掛鉤，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行以獎代補。
三是“鐵律”執(zhí)法保長效。我市鉛山縣成立了全省首個環(huán)境和資源偵查大隊，助推河湖管護中突出問題的整治。該大隊成立兩月來，僅清河行動方面就處理各型案件15起，有力打擊了河湖管護中的違法犯罪行為。市里圍繞大坳水庫水源地保護工作，通過國土、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利等職能部門的參與和授權(quán)，探索成立了以大坳水庫管理局為執(zhí)法主體的綜合執(zhí)法平臺，負(fù)責(zé)水源地保護范圍內(nèi)的綜合執(zhí)法工作，并恢復(fù)了大坳水庫水上派出所建制，為綜合執(zhí)法工作保駕護航。部門聯(lián)動執(zhí)法形式多樣，漁政加公安的漁業(yè)執(zhí)法，水利、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、建設(shè)、城管等多部門的入河排污口執(zhí)法，水利、公安、海事等部門的采砂聯(lián)合執(zhí)法等。通過“打擊非法采砂專項行動”“凈水**專項行動”等部門聯(lián)合執(zhí)法行動，公安機關(guān)出動警力6000余人次，辦理涉水刑事案件47起，行政案件48起，對非法采砂、非法捕撈、非法排污等涉水違法犯罪始終保持高壓態(tài)勢，進行了多輪打擊，打出了聲威，確保了河湖水域治安持續(xù)穩(wěn)定，有效維護了河湖生態(tài)健康環(huán)境。
船舶工作計劃篇六
海事局主要是根據(jù)法律法規(guī)的授權(quán),負(fù)責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行_安全生產(chǎn)等管理職能。不是所有人都要到海上工作的。
1、擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記、防治船舶污染和航海保障的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
2、統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作。
3、負(fù)責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、負(fù)責(zé)對外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)進行監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進出港（境）簽證；負(fù)責(zé)外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)船舶保安和防抗海盜管理工作；負(fù)責(zé)船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。
4、負(fù)責(zé)船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負(fù)責(zé)海員證件的管理工作。
5、管理通航秩序、通航環(huán)境。負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)。
管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警（通）告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；辦理港口對外開放的有關(guān)審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作。
6、負(fù)責(zé)航海保障工作。管理沿海航標(biāo)、無線電導(dǎo)航和水上安全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；承擔(dān)水上搜尋救助組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作。
7、組織實施國際海事條約；履行“船旗國”、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán)；負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。
8、組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設(shè)工作；負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作；受部委托，承擔(dān)港口建設(shè)費征收的管理和指導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作。
9、承辦交通運輸部交辦的其他事項。
船舶工作計劃篇七
本人xx，現(xiàn)為xx機電部施工員，今向領(lǐng)導(dǎo)匯報年度工作總結(jié)及計劃：
看岸容待臘將舒柳，山意沖寒欲放梅。冬至已矣，乃知新的一年即將到來。驀然回首，時光匆匆，太匆匆也。歲月就是這樣淡忘，回憶，又淡忘，模糊，又清晰，就像那酒壇里的酒，默默地沉淀，經(jīng)久醞釀出的只有自己能體會的醇香。似水流年的一季季過往里，總有流淌著的美好回憶，生命中的美麗年華，亦有一路風(fēng)霜雪雨，故而人生總是喜憂參半。工地上的一個個美麗亦或是曲折的故事構(gòu)成了一幅幅豐富的人生畫卷。所有這一切，就是浪惠及一生的財富。吾日三省吾身，我們作為人，需要時時總結(jié)過去，展望將來，既然選定了遠(yuǎn)方，便只會風(fēng)雨兼程。
一、工作總結(jié)：
二、三期16-23座、36-46座我也經(jīng)常到現(xiàn)場管施工質(zhì)量，抓進度。期間我不斷學(xué)習(xí)施工管理，通過現(xiàn)場不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗?？赡苁俏业慕巧皇侵饕?fù)責(zé)該區(qū)域，我常常感到，很多部門協(xié)調(diào)的問題我是被動的，信息是后知的。這是我工作不到位的地方，以后需改進。同時，通過幾個機電班組的施工縱橫比較，認(rèn)識到哪些班組做得好，哪些班組做得一般。班組施工經(jīng)驗不足的，浪常去跟進監(jiān)管。2、xx-10-26至今，xx項目機電部。此階段浪的工作主要是負(fù)責(zé)xx新辦公樓的電氣施工。今天，xx新辦公樓工程整體已完成約80%，按照原施工計劃，也同樣在今天，就應(yīng)完工，所以目前施工進度明顯滯后。作為施工員，參與建設(shè)此項目，有著不可推卸的責(zé)任。因而我總結(jié)出來幾點教訓(xùn)：
出去要節(jié)省不少，效率也提高不少。按簽工形式辦理簽證，班組工人工作缺乏積極性。其三，后面的工程圖紙出來之后，機電部也即日審核申報材料，但由于材料采購需要時間，按實際施工進度要求，材料絕對是來不及的，所以前期報批的材料應(yīng)該準(zhǔn)備多一些材料，如線管、電線及構(gòu)配件等。
附送：
電氣畢業(yè)實習(xí)報告范文。
電氣畢業(yè)實習(xí)報告范文。
實習(xí)報告是每個大學(xué)生剛走出去社會的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
船舶工作計劃篇八
認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的^v^和十七屆四中全會精神，以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持以人為本，踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅持“拼效益、精管理、保安全、抓隊伍”工作思路，充分發(fā)揮船舶黨支部的政治優(yōu)勢、思想優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，加強和改進黨的思想、組織、作風(fēng)和制度建設(shè)，加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，加強黨員隊伍和船員隊伍建設(shè)，不斷加強船舶思想政治工作和精神文明建設(shè)，提高船員隊伍的整體素質(zhì)，努力培養(yǎng)造就一支精通業(yè)務(wù)的高素質(zhì)船員隊伍。黨的^v^報告提出堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展。如何在具體工作中貫徹以人為本的理念，就是要尊重船員、關(guān)注船員、服務(wù)船員，營造和諧船舶氛圍，確保船舶安全生產(chǎn)，促進企業(yè)和諧發(fā)展，作為船舶思想政治工作的主要內(nèi)容，與時俱進，積極創(chuàng)新思想工作的方式方法，使船舶思想政治工作煥發(fā)強大的生機和活力。為了認(rèn)真貫徹公司“雙緊”工作要求和李總有關(guān)加強管理提升企業(yè)“軟實力”指示精神，切實做好船舶思想政治工作，確保安全，確保完成安全生產(chǎn)等各項工作任務(wù)，特制訂我輪2010年度思想政治工作計劃。
一、加強船舶黨建，強化支部班子建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部政治核心作用。
大力宣傳和認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、^v^思想、^v^理論和“三個代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的^v^和十七屆四中全會精神，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，加強船舶黨建工作力度。切實加強船舶黨支部班子建設(shè)，切實加強船舶黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強黨支部“一班人”的作風(fēng)建設(shè)，堅持黨支部“三會一課”制度、民主生活制度、黨員管理制度、民主評議黨員制度和發(fā)展黨員制度。以安全和效益為中心，充分發(fā)揮黨支部政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，調(diào)動全體船員的工作積極性，確保公司體系文件等規(guī)章制度的有效貫徹落實，確保完成各項船舶工作任務(wù)。
二、加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)作用。
加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子成員思想素質(zhì)。加強船舶黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子的思想和工作作風(fēng)建設(shè)，端正思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，很重要的一條是要做到清正廉潔，在保持清正廉潔上帶好頭。船舶領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭學(xué)習(xí)，率先垂范，廉潔自律，精誠團結(jié)，成為廣大船員的堅強領(lǐng)導(dǎo)核心。加強領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間溝通協(xié)調(diào)和團結(jié)協(xié)作，不斷增強領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)作用，努力提升船舶執(zhí)行力，確保公司的各項指示精神的順利貫徹落實。
2想政治工作，充分發(fā)揮黨支部的政治核心作用，積極帶領(lǐng)廣大船員開展精神文明建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)活動，進一步開闊眼界，積極組織船員開展各種有益身心健康的文體娛樂活動，豐富船員們的業(yè)余文化生活，充實船員們的精神世界，營造健康和諧的船舶文化氛圍，寓教于樂，達(dá)到潛移默化的社會主義精神文明和企業(yè)文化宣傳教育效果。結(jié)合船舶實際，積極探索創(chuàng)新，努力開創(chuàng)船舶思想政治工作新局面。
四、結(jié)合實際扎實開展船舶思想政治工作，確保船員隊伍思想穩(wěn)定。
深入開展思想政治工作，把社會主義核心價值體系和理想信念作為船員思想教育的重點，把“愛祖國、愛船舶、愛崗位”作為船員道德素質(zhì)教育的重要內(nèi)容，提高船員隊伍的整體素質(zhì)，營造團結(jié)和諧的船舶氛圍，充分發(fā)揮船舶思想政治工作的優(yōu)勢，努力形成一個團結(jié)和諧的船舶整體。切實做好船員隊伍思想穩(wěn)定工作，既是船舶黨支部的政治責(zé)任，也是確保船舶安全生產(chǎn)的基本要求。面對金融危機，船舶的首要任務(wù)是穩(wěn)定船員隊伍的思想，強化船員思想認(rèn)識，增強風(fēng)險意識和責(zé)任意識，凝聚每一位船員的力量，確保安全，堅定信心，與公司同呼吸共命運，共渡難關(guān)。結(jié)合船舶生產(chǎn)實際，緊密圍繞“安全、效益”這一大局開展船舶思想政治工作，教育船員樹立正確的價值觀，珍惜工作機會，珍惜崗位，增強崗位責(zé)任心，努力做好本職工作，確保船員隊伍思想的長期穩(wěn)定。
五、緊密圍繞安全和雙緊做好船員思想政治工作，確保完成各項船舶生產(chǎn)任務(wù)。
首先，黨支部重視思想政治教育工作，健全和完善船舶思想政治工作責(zé)任制，堅持黨員之間、黨員和船員之間交心談心制度，處處體現(xiàn)黨員的先鋒模范和榜樣作用，用新時代的要求以人為本引導(dǎo)人，用榜樣的力量鼓舞人、激勵人。其次，船舶黨支部認(rèn)真做好黨員的思想教育工作，每一個黨員要自覺維護黨支部和船舶領(lǐng)導(dǎo)班子的威望，保持黨員的先進性，更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，更好地彰顯黨員在廣大船員中的帶頭和榜樣效果，以黨員的實際行動維護船舶和諧團結(jié)的工作學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。第三，積極探索船舶思想政治工作的新方法、新途徑，進一步增強船舶思想政治工作的時代性、針對性和有效性，結(jié)合當(dāng)前船舶安全和創(chuàng)效增收“雙緊”等各項實際工作，切實提高船舶思想政治工作的感染力和實效性，為順利完成各項船舶生產(chǎn)任務(wù)提供有力的思想政治基礎(chǔ)。
六、發(fā)揮工團組織積極作用，充分調(diào)動船員工作積極性。
工會作為工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是職工群眾利益的代表與維護者，要在構(gòu)建和諧社會中發(fā)揮特定的重要作用。船舶工會作為廣大船員的群眾組織，是維護船員權(quán)益、參加船舶安全生產(chǎn)決策和船舶領(lǐng)導(dǎo)與船員溝通的橋梁。船舶團組織是團員和青年船員的組織，船舶團支部要積極配合船舶黨支部開展工作，幫助團員青年船員樹立正確的人生觀，養(yǎng)成良好的工作學(xué)習(xí)習(xí)慣，掌握科學(xué)的思維和學(xué)習(xí)方法，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化和業(yè)務(wù)技能知識，積極向黨組織靠攏，充分發(fā)揮船舶安全生產(chǎn)的生力軍作用。
船舶黨支部。
船舶工作計劃篇九
一年來，水利站的工作在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市水務(wù)局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在各部門的大力支持幫助下，經(jīng)過本單位的艱辛努力，圓滿完成年度目標(biāo)和任務(wù)。20全鎮(zhèn)共完成各類水利工程16項，新打機井10眼，維修舊井6眼，配套水泵10臺套，發(fā)展節(jié)水管道20__米，改善和擴大灌溉面積500畝，山區(qū)小流域綜合治理面積平方公里，動用土石方66萬立方米，總投資917萬元，為__鎮(zhèn)經(jīng)濟快速發(fā)展提供有力的基礎(chǔ)保障。
1.積極抓好農(nóng)田水利基本建設(shè)，完成新打機井10眼，維修舊井6眼，配套水利機械10臺套，其中，高橋，南辛、__、劉村、大廟各2眼，官路口、前黃各1眼。發(fā)展節(jié)水管道20__米，開挖疏浚溝渠15000米，改善和擴大灌溉面積500畝，投資20萬元。
3.積極抓好山區(qū)小流域綜合治理工程：以__公司、__、__等村為重點，全鎮(zhèn)治理水土流失面積平方公里，新修環(huán)山路3公里，砌壘石壩堰3000立方米，整修水平梯田1000畝，開挖魚鱗坑15萬個，栽植經(jīng)濟林、水保林40萬株，投資780萬元。
4.積極協(xié)助市水務(wù)局完成十字河史莊大橋至洪林大橋段治理項目建設(shè)，共清理左岸樹木6800余株，投資10萬余元。
5.積極申報水利工程項目建議書。根據(jù)我鎮(zhèn)地理狀況和山水資源的優(yōu)勢。為確保鎮(zhèn)域工作全面發(fā)展，認(rèn)真編制__鎮(zhèn)小流域綜合治理工程項目建議書;__鎮(zhèn)集中供水工程項目建議書，現(xiàn)已呈報省、市有關(guān)部門，爭取早立項、早建設(shè)、早發(fā)揮效益。
6.完成小魏河治理工程的后續(xù)工作，組織財政、審計、水利、楊橋辦事處及有關(guān)村對工程所占壓的臨時土地進行實地丈量和結(jié)算，確保小魏河治理工作全面完成。
7.按時、保質(zhì)、保量地完成全國第一次水利普查工作，為國家的經(jīng)濟發(fā)展提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
8.積極完成全鎮(zhèn)“四荒”普查統(tǒng)計工作，為全市建設(shè)森林城市提供可靠數(shù)據(jù)。
9.積極協(xié)助市水務(wù)局搞好抗旱水源工程和小農(nóng)水重點縣葫蘆套塘壩工程的規(guī)劃、設(shè)計工作，現(xiàn)正組織小農(nóng)水重點縣項目胡套塘壩工程施工，總投資81萬元。
10.抓好全鎮(zhèn)自來水工程的管理和運行，確保通水率達(dá)到100﹪。
11.水資源保護工作：在全鎮(zhèn)范圍大力宣傳水資源保護法規(guī)并嚴(yán)格執(zhí)法，確保本轄區(qū)內(nèi)水污染零排放，同時水資源保護區(qū)內(nèi)標(biāo)牌、標(biāo)志明確完好。
12.按時完成鎮(zhèn)黨委、政府和市水務(wù)局交辦的其他各項工作。
1.抓好抗旱防汛工作，計劃新打機井8眼，配套機泵8臺，維修舊井5眼，疏挖排澇溝4000米，改善和擴大灌溉面積500畝。
2.扎扎實實地抓好20的防汛工作，從工程上、料物上、人員上、督察上再進一步加強，對查出的問題及時匯報并處理。三夏過后要組織一次防汛實戰(zhàn)演練，提高防汛搶險應(yīng)急能力，確保全鎮(zhèn)年安全度汛。
3.積極抓好山區(qū)小流域綜合治理工程：以大自然公司、前大、胡套、黃山、南辛、龍山、卜掌等村為重點，全鎮(zhèn)治理水土流失面積平方公里，新修環(huán)山路3公里，砌壘石壩堰300立方米，整修水平梯田300畝，開挖魚鱗坑5萬個，水保林30萬株。
4.積極組織實施集中供水工程項目的呈報規(guī)劃、設(shè)計和施工，按照上級要求及時完工。
5.協(xié)助市水務(wù)局完成十字河史莊大橋下游新建橡膠壩工程的立項和施工。
6.積極配合已立項的龍山、老院、郭溝、大王樓新打深井5眼及抗旱水源工程的施工。
7.圓滿完成小農(nóng)水重點縣項目胡套塘壩的建設(shè)，總投資81萬元，擴大灌溉面積260畝。
8.積極完成黨委政府和市水務(wù)局交辦的各項工作。
總之，在今后的工作里，我們將以扎實的工作作風(fēng)，務(wù)實的工作態(tài)度，飽滿的工作熱情，圓滿完成各項工作目標(biāo)，為加快建設(shè)生態(tài)觀光宜居__多做貢獻。
船舶工作計劃篇十
根據(jù)《^v^*信息公開條例》的要求，特向社會公布本部門信息公開年度報告。本報告由情況概述、主動公開*信息的情況、依申請*息辦理情況、信息公開工作中存在的問題及改進情況等部分組成。本報告中所列數(shù)據(jù)的統(tǒng)計期限自20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
（一）政務(wù)信息公開工作機制不斷完善。
專門成立了xx市國土資源局政務(wù)信息公開領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，黨委成員擔(dān)任副組長，各股、室、所、直屬事業(yè)單位負(fù)責(zé)人作為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)本部門落實信息公開的各項具體工作。下設(shè)政務(wù)信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，指定了3名信息公開工作人員，開展本局政務(wù)信息公開工作,確保政務(wù)信息公開工作組織完善，責(zé)任明確。
（二）公開方式以及內(nèi)容不斷拓展。
（三）開展了政務(wù)信息公開申請的受理和辦理工作。
制定我局的政務(wù)信息公開申請表、受理回執(zhí)和辦理結(jié)果告知單，并開放了綜合檔案室的公開查詢，由專人負(fù)責(zé)。明確了我局政務(wù)信息公開申請辦理的流程、時限等，并做好登記和簽收工作，確保申請辦理的安全性、快速、便捷。
（四）完善政務(wù)信息公開工作保障措施。
船舶工作計劃篇十一
工作基本上就是三部分：計劃、現(xiàn)場、控制。
一、計劃在大規(guī)模的集裝箱碼頭，一般已經(jīng)將計劃和所謂調(diào)度分開作為獨立的一部分，可見其功能重要。
計劃一般分為堆場計劃、配載計劃、泊位計劃：
三、控制碼頭的效率需要控制來提高，控制取決于碼頭軟硬件支持，軟件包括現(xiàn)場實時信息、靈活的調(diào)配轉(zhuǎn)開桿、高效的數(shù)據(jù)處理;硬件包括碼頭泊位、堆場、閘口攝像裝置，岸橋、場橋、叉車、內(nèi)拖車載處理系統(tǒng)，完備的通信手段。
可以說，具備什么樣的條件，碼頭的控制才能到什么樣的水平。控制包括船舶作業(yè)線情況、陸運收發(fā)箱情況、海關(guān)國檢查驗調(diào)柜進度、cfs操作等等，涵蓋碼頭所有操作。
船舶工作計劃篇十二
1、臺風(fēng)來時，應(yīng)躲避在堅固的墻壁下，也就是背著風(fēng)的一面。標(biāo)準(zhǔn)的姿勢是抱住頭蹲在地下，盡可能縮小身體受風(fēng)的面積。
2、盡可能躲避在屋內(nèi)，關(guān)閉門窗，不要外出活動，臺風(fēng)在局部瞬間速度可以達(dá)到10級以上，特別是在高樓下形成的旋渦狀風(fēng)，甚至可以把人拋向空中。
3、切斷室內(nèi)電源，關(guān)閉煤氣，因臺風(fēng)造成房倒屋塌，從而引起火災(zāi)，致人性命。
4、駕駛汽車要把汽車?？吭诎踩胤?，迅速下車，依靠建筑物躲避臺風(fēng)，千萬別存躲在汽車內(nèi)躲避臺風(fēng)的僥幸心理，臺風(fēng)來時，汽車是不安全，不足以抗衡臺風(fēng)。
5、在野外，應(yīng)迅速找到安全的庇護場所，山洞，大石頭，都是比較安全的地方，但應(yīng)注意地理位置。因臺風(fēng)帶來強降雨，容易引起山洪、泥石流、滑坡等自然災(zāi)害，一旦臺風(fēng)減弱，應(yīng)迅速撤離這些地方。
6、室外一定要注意躲避建筑物上面搭建的設(shè)施：廣告牌、霓虹燈、棚架等，還有樹木，防止這些東西在強風(fēng)下倒塌，砸下傷人。
應(yīng)急要點：
1.行人。
外出時盡量穿上雨衣，不要打傘。
盡量遠(yuǎn)離高大樹木、棚子、架子、架空電線等。
不要在高墻、廣告牌及居民樓下行走，以免發(fā)生重物傾斜或高空墜物等突發(fā)事件。
避開高層施工現(xiàn)場，不可靠近塔吊或工地圍墻。
注意街道積水，不要在道路邊緣或打著漩渦的路上行走，以免落入水中。
風(fēng)大造成行走困難時，可就近到商店、飯店等公共場所暫避。
看見傾斜及倒下的電桿等輸電設(shè)施，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)繞行，以避免觸電。
2.航海船只。
注意收聽臨近地區(qū)氣象臺的氣象預(yù)報，及時了解海風(fēng)、海浪情況。
保持與陸地指揮系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，及時避開臺風(fēng)的突襲。
尚未出港的船只要推遲出航時間，待風(fēng)暴過后再出航;在海面航行的船只要根據(jù)臺風(fēng)移動方向和范圍，適當(dāng)改變航線繞道而行，或搶在臺風(fēng)來到之前迅速穿過。
[防臺風(fēng)的措施]。
