一鍵復(fù)制
合同內(nèi)容應(yīng)包括勞動(dòng)雙方的基本信息、工作內(nèi)容與職責(zé)、工作時(shí)間與休假、薪酬與福利、勞動(dòng)保護(hù)與安全等方面的內(nèi)容。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
護(hù)坡施工合同護(hù)坡施工合同篇一
發(fā)包方：(以下稱甲方)
承包方：(以下稱乙方)
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商，就中德·茵萊國際護(hù)坡施工工程達(dá)成如下補(bǔ)充協(xié)議
1、現(xiàn)需增加如下工程量：對茵萊國際項(xiàng)目b區(qū)回填松土層部分增設(shè)錨桿加固，由乙方負(fù)責(zé)施工。
2、計(jì)價(jià)方式采取包工包料綜合包干單價(jià)：25元/平方米，此單價(jià)已包含噴漿護(hù)坡。
3、以上價(jià)格包括但不限于：本工程(包含錨桿布設(shè)和噴漿)所需的全部人工費(fèi)、機(jī)械設(shè)備及燃油費(fèi)用、電費(fèi)、各項(xiàng)措施費(fèi)、材料下車場內(nèi)運(yùn)輸，設(shè)備進(jìn)出場費(fèi)、以及乙方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全、施工現(xiàn)場管理和維護(hù)所需全部費(fèi)用，以及利潤和稅金等。
4、錨桿布設(shè)要求如下：坡面上部6米，錨桿深度3米，間距1.5米，錨桿采用18#二級鋼;坡面下部7-8米，錨桿深度2米，間距1.5米，錨桿采用18#二級鋼。鋼絲網(wǎng)絲徑1mm，滿鋪。
5、乙方保證施工質(zhì)量，工期遵從主合同，不再另行增加工期。
6、其他條款遵從主合同。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
簽約代表人：簽約代表人：
聯(lián)系地址：聯(lián)系地址：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
年月日：年月日：
護(hù)坡施工合同護(hù)坡施工合同篇二
乙方：________
依照《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、工程名稱：________
二、工程地點(diǎn)：________
三、工程內(nèi)容：________
四、合同工期
1、經(jīng)雙方協(xié)商確定工作日為20天，自________年____月____日起至________年____月____日。
2、若施工過程中發(fā)生人力不可抗拒的自然情形，或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應(yīng)順延。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、工程的總承包價(jià)暫定為人民幣大寫壹萬叁仟玖佰元整，13900.00元。
2、總承包價(jià)為包干價(jià)，包含了人工、機(jī)械、管理、協(xié)調(diào)、稅費(fèi)等一切費(fèi)用，甲方無需再向乙方支付任何費(fèi)用。
3、工程量的確認(rèn)：施工過程中，若工程量變更，根據(jù)上述單價(jià)另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，或工程變更單。
4、支付方式：工程完工后，付給合同總價(jià)70%，余款按規(guī)定竣工驗(yàn)收后____日內(nèi)全部支付。
六、甲方義務(wù)
1、按時(shí)向承包人撥付工程款。
2、工程文明生產(chǎn)中涉及環(huán)保、衛(wèi)生以及社會(huì)治安等問題由發(fā)包人負(fù)責(zé)解決且工期順延。
七、乙方義務(wù)
1、在本合同簽訂生效后二天內(nèi)向甲方提交該項(xiàng)目施工方案及進(jìn)度計(jì)劃。
2、自覺接受發(fā)包人及有關(guān)主管部門的管理、監(jiān)督和檢查，確保施工機(jī)械安全性能良好，操作人員持上崗證上崗;接受發(fā)包人及有關(guān)主管部門日常對機(jī)械設(shè)備、材料質(zhì)量，操作人員的有效證件、持上崗證情況的檢查。
3、在施工過程中按發(fā)包人統(tǒng)一規(guī)劃堆放材料、機(jī)具，按發(fā)包人標(biāo)準(zhǔn)化工地要求設(shè)置標(biāo)牌，搞好工區(qū)的管理，做好職責(zé)區(qū)的治安保衛(wèi)工作。
八、施工安全
承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受甲方安排的檢查人員實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于承包人按全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由承包人承擔(dān)。
九、違約責(zé)任
1、甲方應(yīng)按本合同約定及時(shí)支付工程款，若有逾期，甲方應(yīng)向乙方支付違約金，違約金數(shù)額為應(yīng)付金額的銀行同期貸款利率計(jì)算支付利息。
2、因非甲方原因、不可抗力原因，乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期____日，乙方應(yīng)向甲方支付本工程總金額千分之五的違約金;逾期超過____日，甲方有權(quán)單方面解除合同。
十、其他
本協(xié)議自雙方簽字或蓋章后生效，一式二份，雙方各持一份。未盡事宜，當(dāng)發(fā)生時(shí)甲乙雙方互相協(xié)商解決。
甲方：________乙方：________
日期：________日期：________
護(hù)坡施工合同護(hù)坡施工合同篇三
成立以學(xué)校校長為組長，教導(dǎo)主任為副組長，后勤司務(wù)長為管理人員，全體教師為成員的學(xué)校班子成員實(shí)施營養(yǎng)餐領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實(shí)可行的方案，對實(shí)施營養(yǎng)餐工作認(rèn)真準(zhǔn)備，周密安排，精心布置，為學(xué)生營養(yǎng)餐改善奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（1）我校義務(wù)教育階段在校學(xué)生人數(shù)為126人，在實(shí)施營養(yǎng)餐過程中供餐方式為食堂供餐，分餐以各班主任及科任教師帶隊(duì)發(fā)放營養(yǎng)早餐，由各任課教師組織發(fā)放營養(yǎng)早餐，自3月1日起，我校實(shí)施營養(yǎng)早餐開展得規(guī)范有序。
（2）學(xué)校結(jié)合實(shí)際，因地制宜制定了供餐食譜，我校嚴(yán)格按照有關(guān)食品安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及要求，確保食品原料新鮮潔凈，做到合理搭配，營養(yǎng)均衡，保證營養(yǎng)質(zhì)量。
（3）學(xué)校統(tǒng)一購置廚具、餐具、清洗消毒柜，本著“節(jié)儉、安全、衛(wèi)生、實(shí)用”的原則，改善基礎(chǔ)設(shè)施，為學(xué)生在校就餐提供基本條件。
（4）學(xué)校食堂建立健全食品安全管理制度，規(guī)范食品采購、儲(chǔ)存、加工、留樣、配送等環(huán)節(jié)的管理，落實(shí)食品安全保障措施，每天安排專人負(fù)責(zé)，輪流對食品安全工作的監(jiān)督，尤其是留樣環(huán)節(jié)，我校嚴(yán)格按照規(guī)定在專用設(shè)施內(nèi)冷藏存放48小時(shí)以上，學(xué)校負(fù)責(zé)人輪流陪餐，做好相關(guān)記錄。
（5）建立食堂安全事故應(yīng)急處理，設(shè)立食堂安全監(jiān)督機(jī)制。
由于我校交通閉塞，配送環(huán)節(jié)交通不便，食堂人員緊缺，食堂工作人員外出配送，學(xué)生早餐和中午飯就得不到保障，為了保證學(xué)校學(xué)生能夠吃上營養(yǎng)早餐，老師只能按時(shí)來領(lǐng)取營養(yǎng)早餐，品種比較少。
以上就是我校營養(yǎng)早餐實(shí)施情況，營養(yǎng)早餐進(jìn)校園的運(yùn)行中有成功的地方和存在的一些問題，希望上級部門和供餐企業(yè)調(diào)整思路，將成功經(jīng)驗(yàn)推行下去，存在的問題進(jìn)行整改，使我校的營養(yǎng)早餐步入健康和諧發(fā)展的軌道上來。
護(hù)坡施工合同護(hù)坡施工合同篇四
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，簽訂本合同 。
第一條 工作內(nèi)容
對位于石首市原麻紡廠馬鞍山北山體進(jìn)行打錨桿、拉網(wǎng)、砂漿噴護(hù)，實(shí)際工作內(nèi)容以設(shè)計(jì)施工圖及預(yù)算文件為準(zhǔn)。
第二條 合同工期
1 經(jīng)雙方協(xié)商確定工日為 日，暫定自 年 月 日起至 年 月 日，具體開工時(shí)間由甲方下達(dá)開工令明確。
2 若施工過程中發(fā)生不可抗力情形，或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應(yīng)順延。
第三條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行國家現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，質(zhì)量一次驗(yàn)收達(dá)到合格等級。
2 適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的名稱：國家及地方現(xiàn)行的建筑施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
第四條 合同價(jià)格及支付方式
1工程的總承包價(jià)為人民幣大寫叁佰零壹萬柒仟玖佰元整、小寫3019700.00元。
2總承包價(jià)為包干價(jià)，包含石首市麻紡廠生活區(qū)拆遷還建項(xiàng)目邊坡治理設(shè)計(jì)施工圖及預(yù)算文件內(nèi)的所有工作內(nèi)容，包含了人工、機(jī)械、管理、協(xié)調(diào)、稅費(fèi)等一切費(fèi)用，甲方無需再向乙方支付任何費(fèi)用。
3總承包價(jià)為固定價(jià)格，不隨施工時(shí)間、施工次數(shù)、施工分層分段、所遇到巖石的類別、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
4 工程量的確認(rèn)：施工過程中，若工程量變更，根據(jù)上述單價(jià)另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
5 支付方式：砂漿噴護(hù)完成一半，支付合同總價(jià)的30%，工程完工后，付至合同總價(jià)的70%，余款按規(guī)定驗(yàn)收辦理竣工備案證后15個(gè)工作日內(nèi)全部支付。
第五條 甲方義務(wù)
1按時(shí)向承包人撥付工程款。
2 幫助協(xié)調(diào)施工場地、現(xiàn)場臨時(shí)用水、電等事宜。
3工程文明生產(chǎn)中涉及市容、環(huán)保、衛(wèi)生和交通以及社會(huì)治安等問題由發(fā)包人負(fù)責(zé)解決且工期順延。
第六條 乙方義務(wù)
1 在本合同簽訂生效后三天內(nèi)向甲方提交該項(xiàng)目施工方案及進(jìn)度計(jì)劃。
2自覺接受發(fā)包人及有關(guān)主管部門的管理﹑監(jiān)督和檢查，確保施工機(jī)械安全性能良好，操作人員持上崗證上崗;接受發(fā)包人及有關(guān)主管部門日常對機(jī)械設(shè)備、材料質(zhì)量，操作人員的有效證件、持上崗證情況的檢查。
3 在施工過程中按發(fā)包人統(tǒng)一規(guī)劃堆放材料﹑機(jī)具，按發(fā)包人標(biāo)準(zhǔn)化工地要求設(shè)置標(biāo)牌，搞好工區(qū)的管理，做好職責(zé)區(qū)的治安保衛(wèi)工作。
第七條 施工安全
承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于承包人安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由承包人承擔(dān)。
第八條 違約責(zé)任
1甲方應(yīng)按本合同約定及時(shí)支付工程款，若有逾期，甲方應(yīng)向乙方支付違約金，違約金數(shù)額為應(yīng)付金額的銀行同期貸款利率計(jì)算支付利息。
2因非甲方原因、不可抗力原因，乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期一日，乙方應(yīng)向甲方支付本工程總金額千分之五的違約金;逾期超過10日，甲方有權(quán)單方面解除合同。
第九條 其他
本協(xié)議自雙方簽字或蓋章后生效，一式四份,雙方各持二份。
甲方 ： 乙方 ：
年 月 日
護(hù)坡施工合同護(hù)坡施工合同篇五
1、較好保障公路安全暢通，公路優(yōu)良路率有明顯提升。完成綜合好路率%,較去年底上升%，國省干線好路率%,較去年底上升%，油路好路率%，水泥路好路率%。實(shí)施較大規(guī)模的公路水毀搶修次，投入水毀搶修經(jīng)費(fèi)萬元；修復(fù)油路面平方米/公里，處理砼路面病害平方米/公里，處理路基發(fā)軟立方米，修復(fù)路基沖毀立方米/米，修復(fù)水毀擋墻護(hù)坡防護(hù)工程立方米/處，清理路基塌方立方米/處，維修涵洞座，實(shí)施油路面灌縫平方米/公里，實(shí)施水泥路面灌縫平方米/公里。實(shí)施造林綠化“一大四小”工程，共綠化公路公里（其中新增綠化公里，補(bǔ)栽公里）,共植樹株。
2、順利迎接交通運(yùn)輸部“國檢”，展示良好干線公路形象。突擊搶修整治公路公里，（含水泥路面打板平方米，瀝青砼罩面公里），創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化公路公里，投入人工工日，各類機(jī)械臺(tái)班，使用編織袋萬余只，填筑路肩土立方米，增設(shè)公路電子顯示屏座，投入整治經(jīng)費(fèi)萬元；整修省際出口路公里，新建砼硬路肩平方米/公里，新建gbm工程（砼路肩墻）千米，新建砼排水溝千米，投入迎國檢整修資金萬元。
3、系統(tǒng)整理養(yǎng)護(hù)資料，進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理。按照國檢規(guī)范化管理要求，對“十一五”期間五年的公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理資料進(jìn)行了整理、完善、匯編，共整理各類資料項(xiàng)，完善養(yǎng)護(hù)管理制度個(gè)，完善公路大中修工程資料項(xiàng)、公路危橋改造資料項(xiàng)、公路安全保障工程資料-項(xiàng)、公路災(zāi)害防治資料項(xiàng)，整理養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)材料個(gè)，匯編成冊資料本。以國檢規(guī)劃化檢查為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理工作，20xx年養(yǎng)護(hù)管理工作做到規(guī)范有序。
4、提升路容路貌整治標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)不放松。割路肩草-平方米，整修路肩平方米/公里，割邊坡草平方米，清理公路邊溝千米，新開標(biāo)準(zhǔn)水溝千米，回填路基缺口立方米/處，噴劃熱熔中線公里，涂刷路面邊線公里，刷白路樹株。
5、加大養(yǎng)護(hù)大中修投入，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。完成省局統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)大中修工程公里，工程投資萬元，車購稅投資水毀項(xiàng)目（改建砼路面）工程公里，投資萬元。自籌資金建設(shè)集鎮(zhèn)水泥路面公里，投入資金萬元。按照工程管理基本程序，實(shí)行項(xiàng)目法人、招標(biāo)投標(biāo)、施工監(jiān)理等制度，成立工程項(xiàng)目管理辦公室，強(qiáng)化工程管理，取得較好明顯成效。
6、實(shí)施公路安保工程，增強(qiáng)安全保通能力。實(shí)施了公路安保工程公里，新設(shè)（增設(shè)）公路安全防護(hù)設(shè)施：砼警示柱個(gè)，鋼筋砼防撞墩個(gè)，鋼筋砼防撞墻米，公路標(biāo)牌塊，公路標(biāo)線平方米/公里，投入公路安全保障經(jīng)費(fèi)萬元。
7、注重橋梁維修加固，確保了橋梁通行安全。完成危橋加固座/延米，完成投資萬元，維修橋梁座/延米，投入經(jīng)費(fèi)萬元，堅(jiān)持橋梁月度檢查、維修次，完成橋梁定期檢查，落實(shí)橋梁維修座，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)工程師和橋守工制度。
二、養(yǎng)護(hù)工作措施三、養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)四、養(yǎng)護(hù)工作困難和問題
護(hù)坡施工合同護(hù)坡施工合同篇六
**區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道，93個(gè)村民委員會(huì)，9個(gè)居委會(huì)，居住著23個(gè)民族，轄區(qū)總面積2652*方公里，總?cè)丝谶_(dá)28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路公里。其中：國道2條137公里，省道1條公里，縣道10條公里，鄉(xiāng)道51條公里，村社道路106條公里，專用線3條公里，地方公路管理段納入管理道路167條公里。目前，全區(qū)農(nóng)村公路等級低，通行能力差，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中，有路面里程公里，占總里程的，無路面里程公里，占總里程的，等外公路里程公里，占總里程的，晴雨通車?yán)锍陶?，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委*緊緊抓住機(jī)遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項(xiàng)讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn)，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委*解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委*和交通主管部門，積極主動(dòng)籌措管護(hù)資金，開拓思路，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運(yùn)行機(jī)制，各級各部門各司其職；三是明確機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任、各負(fù)其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作。對推動(dòng)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
根據(jù)區(qū)委、*的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。
1、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室、工程計(jì)劃室、路政大隊(duì)，核定人員編制21人，全部納入了財(cái)政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個(gè)建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理使用：一是爭取省級縣道每公里每年補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元，區(qū)財(cái)政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元。
根據(jù)《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》和上級主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)際，今年各項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外，其余各項(xiàng)工作基本完成。
（一）小修保養(yǎng)、日常管護(hù)
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（4）分片、分點(diǎn)組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次，投入經(jīng)費(fèi)萬元。
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽），并上報(bào)地方公路管理段備案。
3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計(jì)？萬立方米，投入水毀清理資金？萬元。
二、養(yǎng)護(hù)大中修工程
為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康、有序進(jìn)行，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點(diǎn)處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程，以增強(qiáng)道路抗災(zāi)能力，主要以博那線、林勐線為重點(diǎn)，兼顧其他線路危險(xiǎn)地段的修復(fù)工程。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《**區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對養(yǎng)護(hù)大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機(jī)械實(shí)力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃總投資221萬元，工程涉及五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程計(jì)劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實(shí)施，將有限資金合理用到項(xiàng)目上，我局實(shí)施專戶儲(chǔ)存、專人管理，在工程實(shí)施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行合同管理，堅(jiān)決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計(jì)量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項(xiàng)目資金的有效使用，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度。
養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施，對提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，方便群眾出行，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對加快我區(qū)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅(jiān)持兩手一齊抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新途徑、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢。通過管理養(yǎng)護(hù)改革，我區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了六個(gè)方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入，增強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道公里，好路率75%（公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道公里，好路率達(dá)46%（公里），比去年同期增長5%；村社道路公里，好路率為11%（公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制，形成了以縣級人民*為主體，各級農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民*協(xié)同配合，各合同段農(nóng)民代表工具體實(shí)施，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護(hù)的積極性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實(shí)行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)空前高漲。同時(shí)，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場，促進(jìn)了農(nóng)民增收；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護(hù)大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍，為以后公路改擴(kuò)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)民群眾對路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高；六是廣大人民群眾對*和^v^門的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與^v^門的感情，群眾對*得滿意度不斷提升。實(shí)踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，的確是一項(xiàng)讓人民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠的民心工程，是一項(xiàng)群眾滿意，*滿意的德政工程。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴(yán)重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識(shí)有待于提高，工作比較被動(dòng)等。
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護(hù)改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高，為促進(jìn)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而努力。
二oo八年十一月二十六日
