一鍵復(fù)制
為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。寫方案的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
最簡單的施工方方案篇一
為了讓廣大師生深入地了解消防逃生常識，切實樹立起消防意識，真正掌握好消防安全知識，并具備自救互救的能力，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力，能有組織、迅速地引導(dǎo)學(xué)生安全、快速地疏散，學(xué)會正確使用滅火器以及掌握逃生的方法。
為確保此次活動緊張有序地開展，特成立應(yīng)急搶險指揮小組
組長：
副組長：
成 員：
1、廣播組：負(fù)責(zé)災(zāi)情發(fā)生后，發(fā)出火情警報，發(fā)出廣播指令。
具體內(nèi)容：
（1）8：10拉響警報
（2）8：11廣播發(fā)出逃生指令，同時要播放指揮聲音，（請大家注意，教學(xué)樓發(fā)生火災(zāi)，我們正在組織疏散，大家千萬不要驚慌，請老師組織本班同學(xué)以最快速度、有順序、有組織向樓下疏散，到操場匯合。）（播兩遍）
（6）演習(xí)結(jié)束，有序返回
3、引導(dǎo)、檢查、搜救組：各年級指定具體人員負(fù)責(zé)樓梯口、樓道間引導(dǎo)學(xué)生疏散，學(xué)生就地自我保護(hù)時，檢查動作是否規(guī)范、到位。當(dāng)學(xué)生全部撤離完之后，進(jìn)行每個教室仔細(xì)地搜查一邊，確認(rèn)沒有人員后撤離。向演習(xí)組長報告。
20xx年4月16日晨會時間開始（8：10）
（1）在教學(xué)樓遇到火災(zāi)時全校師生1244人逃生演練；
（2）模擬滅火演練；
1、各班主任在演練前，把有關(guān)目的、要求、路線預(yù)告學(xué)生，以免造成混亂，同時，要給學(xué)生傳授逃生的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、聽到火情警報音后，教師必須立即終止講課，就地指揮教室里的學(xué)生開展自我保護(hù)，然后迅速出教室并有秩序地彎腰小跑至樓下，快速到達(dá)集中地。
3、在演練過程中要注意途中安全，防止樓梯擁擠，快速并有序完成逃生任務(wù)。
4、逃生線路：各年級1班2班集中校門口水泥場，3班4班集中籃球場，（低年級快行中高年級稍慢）在疏散途中可模擬火災(zāi)用手或紙巾、手帕輕按嘴鼻排隊小跑步至操場集合，5分鐘內(nèi)完成逃生。
最簡單的施工方方案篇二
根據(jù)區(qū)教育局有關(guān)安全文件精神，結(jié)合我校安全教育活動計劃，為了進(jìn)一步強化師生安全意識，提高防范自救能力，以及在突發(fā)情況下，讓師生熟悉逃生路線，達(dá)到在發(fā)生火災(zāi)、地震等緊急事故時，能有序、迅速引導(dǎo)學(xué)生安全疏散，確保師生生命安全。通過緊急疏散練習(xí)，讓學(xué)生學(xué)到安全防護(hù)知識，做到有事不慌、積極應(yīng)對、自我保護(hù)的目的，掌握逃生的方法和提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
珍惜生命，遠(yuǎn)離火災(zāi)
總 指 揮：
副總指揮：
指揮員：
時間：20xx年11月24日（星期四）上午第一節(jié)課后大課間
地點：教學(xué)樓各教室（起點）、各校區(qū)操場（疏散集合點）
準(zhǔn)備工作：
1、召開班主任會，做好布置、培訓(xùn)工作。
2、利用晨會，班主任老師向?qū)W生作演練動員，講解動作要領(lǐng)和疏散要求以及各項安全注意事項。
1、假設(shè)出現(xiàn)地震突發(fā)事件的疏散
2、假設(shè)出現(xiàn)火災(zāi)時的疏散
3、防踩踏
1、嚴(yán)格按照規(guī)定順序上下樓，不搶不拖，確保安全。
2、疏散順序：按廣播操入場順序進(jìn)行疏散。
3、到達(dá)操場后，各班迅速清理人數(shù)并及時報告活動指揮。
4、各班到達(dá)操場順序，按廣播操順序排列。
最簡單的施工方方案篇三
1、根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行模板放樣，準(zhǔn)備模板，構(gòu)造柱，梁采用定型木模板，現(xiàn)澆板采用多層板，樓梯采用組合模板。
2、模板必須先刷隔離劑。
1、立模板前首先檢查軸線及標(biāo)高。
2、底層、鋼管支撐排架搭設(shè)在基礎(chǔ)上，樓面鋼管支撐在現(xiàn)澆樓面上，上下層支架的立柱應(yīng)對準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板，支架立桿間距以90cm為宜。保證模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。
3、在澆筑砼前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清除干凈，并澆水濕潤。
4、對跨度大于4m的梁、板，應(yīng)按設(shè)計要求或1/1000~3/1000起拱。
1、模板接縫嚴(yán)密，不漏漿，表面平整，不翹曲。
2、模板支撐系統(tǒng)牢固，不脹模，不跑模。
3、軸線允許偏差不超過5mm。
4、標(biāo)高允許偏差不超過5mm。
1、模板工程經(jīng)驗收合格后，所有的后續(xù)工程應(yīng)對已完成的模板成品采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，嚴(yán)禁亂撞、亂拆行為。
2、模板經(jīng)驗收合格后及時的澆筑砼，防止模板曝曬雨淋發(fā)生變形。
1、側(cè)模拆除，應(yīng)保證砼表面及棱角無損傷。
2、底模拆除
（1）現(xiàn)澆板跨度≤2m，砼強度達(dá)到50%方可拆除。
（2）現(xiàn)澆板跨度＞2m，≤8m，砼強度達(dá)到75%方可拆除。
（3）現(xiàn)澆板跨度＞8m，砼強度達(dá)到100%方可拆除。
（4）梁跨度≤8m，砼強度達(dá)到75%方可拆除。
（5）梁跨度＞8m，砼強度達(dá)到100%方可拆除。
（6）懸挑結(jié)構(gòu)強度達(dá)到100%方可拆除。
1、木工作業(yè)棚（工作區(qū)）嚴(yán)禁煙火。
2、工人抬運模板應(yīng)相互配合，協(xié)調(diào)工作。
3、安裝模板所用的搭頭、撐頭必須牢固，支撐必須穩(wěn)定。
4、嚴(yán)禁出現(xiàn)朝天釘。
最簡單的施工方方案篇四
施工測量—路床整形—石碴基層—水泥穩(wěn)定層—水泥混凝土面層。
熟讀設(shè)計文件和有關(guān)圖紙，在施工前對設(shè)計提供的樁號、樁位進(jìn)行實地校核和調(diào)查，對設(shè)計提供的控制點、水準(zhǔn)點進(jìn)行檢查和復(fù)制，并進(jìn)行全線貫通、恢復(fù)測量、因定路線和施工放樣工作。測量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj1-90)的要求。
在路基填筑正式開工前5天，通知監(jiān)理工程師對填筑斷面的實地放樣結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填筑范圍內(nèi)的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石采用不易風(fēng)化的大石塊，尺寸一般不宜小于30cm。為防止填土沿地面滑動，當(dāng)面橫坡大于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少于1m，高度最小為0.5m，且臺階頂面做成向內(nèi)傾斜2-4%的.坡度，然后從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩(wěn)定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻松不小于25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾壓至規(guī)定壓實度。
路基填筑材料根據(jù)業(yè)主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)做好合理調(diào)配使用不同土方的方案。
路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層，縱坡分?jǐn)?，以機械施工為主，人工為輔作業(yè)。填料必須符合規(guī)范要求。一般每層填壓厚度為30cm以內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量范圍或±1%以內(nèi)。
填筑路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過每層設(shè)計寬度每側(cè)30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實度。
壓實采用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)碾壓，并注意至少有1/3的輪跡疊。并盡快壓到規(guī)定的壓實度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。
1、材料
采用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，采用325#水泥。
2、施工程序
集中拌和—運送到現(xiàn)場—人工攤鋪—壓實—養(yǎng)護(hù)。
3、操作工藝
根據(jù)試驗室配合比，調(diào)整至施工配合比進(jìn)行施工，施工時采用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養(yǎng)生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪系數(shù)攤鋪，攤鋪后要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側(cè)向路中心碾，在曲線段上，由內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到要求的壓實度為止。
在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環(huán)節(jié)，以保證混凝土面的優(yōu)良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確?，F(xiàn)場材料與試驗室取樣材料一致。混凝土的配合比，嚴(yán)格按照試驗室提供的配料單、視現(xiàn)場材料含水率情況調(diào)整，并嚴(yán)格計量投料，施工現(xiàn)場設(shè)置電腦秤一臺，350攪拌機一臺，備用磅稱一臺，以便準(zhǔn)確計量，拌制時一定要嚴(yán)格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少于90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗采用插入式振動器振搗，然后用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機進(jìn)行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進(jìn)行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗平整度，找補時應(yīng)用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待混凝土強度達(dá)20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動端設(shè)在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，便于滑動，傳力桿必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養(yǎng)
根據(jù)施工情況，計劃用草袋浸濕后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期禁止車輛通行，在達(dá)到強度的80%后，方可允許小型車輛通行。
主要施工方法
1、施工準(zhǔn)備
（1）本項目由瀝青砼施工班組負(fù)責(zé)施工，投入的主要設(shè)備有瀝青攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。
瀝青攤鋪前，根據(jù)設(shè)計要求、攤鋪工期安排、質(zhì)量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質(zhì)量員跟蹤監(jiān)測。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計，按配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。
（3）施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。
（4）根據(jù)現(xiàn)場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、設(shè)備按施工單位要求準(zhǔn)時進(jìn)場。施工前對各種施工機械應(yīng)做全面檢查，經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。
（5）進(jìn)行施工時，要做好臨時交通維護(hù)和安全文明施工措施。攤鋪作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮協(xié)調(diào)與施工單位緊密配合。
（6）瀝青路面的基層應(yīng)具備一定的強度、剛度，表面應(yīng)平整、密實?；鶎拥墓岸扰c面層的拱度一致，標(biāo)高符合要求。當(dāng)基層驗收通過后，才可以進(jìn)入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
（1）進(jìn)場后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，瀝青砼施工前進(jìn)行下封層的施工，封層施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。封層使用pc—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小于1.2kg/平方米，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，并用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。
（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監(jiān)理工程師審批。
（3）封層施工時要防止瀝青對構(gòu)造物的污染，施工時應(yīng)注意保護(hù)橋梁護(hù)欄，側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。
3、試驗階段
（1）根據(jù)瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。
（2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)。
（3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
（4）驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。
（5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。
（6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工計劃。
（7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。
（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。
（9）在試驗路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。
4、瀝青混合料的拌制
（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。各類拌和機均應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測溫度的裝置。
（2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。
（3）瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定?；旌狭习韬途鶆?，所有礦料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。
（4）拌和廠拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。
（5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低于140℃。
（6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。
（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標(biāo)號的瀝青也給予分別堆放。
（8）在生產(chǎn)過程中每天不少于二次對拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，確認(rèn)是否符合要求。
5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫
（1）運輸
a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。
b、運料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。
c、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進(jìn)。
d、瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，對明顯花白，粗細(xì)料分離、結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地時溫度低于規(guī)范的混合料則不得使用。
e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。
f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運輸，運送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。
（2）攤鋪
a、在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪筑的成功經(jīng)驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
①橫斷面不符合要求。
②構(gòu)造物接頭部分缺料；
③攤鋪帶邊緣局部缺料
④表面明顯不平整；
⑤局部混合料明顯離析；
⑥攤鋪機后有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應(yīng)對下面層表面進(jìn)行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃，振動壓路機不低于65℃。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。
b、碾壓的一般程序為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實度達(dá)到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然后用振動壓路機振碾1遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實由外側(cè)向路中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應(yīng)是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.5mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復(fù)壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續(xù)攤鋪時壓路機不得隨意停頓。
c、在沿著側(cè)平石或壓路機壓不到的其它地方，采用進(jìn)口小型壓實機把混合料充分壓實。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時調(diào)整碾壓方法，確保壓實質(zhì)量。
（4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如無法避免時，在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前，應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小于6米路拱采用直線型，車道寬度大于等于6米路拱采用改進(jìn)三次拋物線路拱。
1、透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青采用ah-70。粗、細(xì)集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應(yīng)嚴(yán)格按照國際《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。
3、瀝青砼的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴(yán)格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
最簡單的施工方方案篇五
當(dāng)前，我國飼料添加劑行業(yè)的整體網(wǎng)絡(luò)營銷水平還處于初級階段，究其原因還是大部分企業(yè)對飼料添加劑網(wǎng)絡(luò)營銷項目沒有一個系統(tǒng)性、策略性的認(rèn)識，沒有做好項目的整體前期規(guī)劃，縱觀國內(nèi)整個飼料添加劑行業(yè)，飼料添加劑企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的效果還是有很大的提升空間。
在國內(nèi)很少人明白廈門美爾吉生物科技有限公司，當(dāng)然對它的產(chǎn)品也就知之甚少。根據(jù)這一存在的主要問題我們實施網(wǎng)絡(luò)營銷方案，最根本的目的就是對企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)宣傳!在短期內(nèi)(大概一個月)建立一個全新的網(wǎng)站并迅速投以使用，用一年的時間將企業(yè)網(wǎng)站知名度提高到國內(nèi)同行業(yè)前幾名，并最終提高企業(yè)的銷售業(yè)績。
戰(zhàn)略重點：以網(wǎng)絡(luò)為重點輔以其他相關(guān)媒介進(jìn)行廣告宣傳、拓展市場，為產(chǎn)品準(zhǔn)確定位，突出企業(yè)形象和產(chǎn)品特色，采取差異化的網(wǎng)絡(luò)營銷競爭策略。
二、網(wǎng)絡(luò)營銷盈利模式
(一)營銷目標(biāo)
1、項目好處
借助網(wǎng)絡(luò)迅速提升貴公司在國內(nèi)飼料行業(yè)的品牌知名度，提升網(wǎng)站流量，進(jìn)而提高流量轉(zhuǎn)化率，促進(jìn)銷售業(yè)績的增長。
借助網(wǎng)絡(luò)迅速為招代理商帶給足夠的意向客戶。
借助網(wǎng)絡(luò)迅速獲取飼料添加劑主要采購公司的客戶資料。
最終銷售需要靠線下。
2、整體思路
針對采購客戶和代理客戶這兩大類群體策劃建設(shè)一個營銷型網(wǎng)站。
立足搜索引擎采取競價和seo兩種方式守住目標(biāo)群體的網(wǎng)絡(luò)必經(jīng)渠道。輔助以行業(yè)網(wǎng)站、論壇、群等相關(guān)性網(wǎng)絡(luò)圈子，向目標(biāo)群體主動傳播。
3、目標(biāo)客戶
飼料添加劑企業(yè)處于飼料工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游末端，飼料添加劑企業(yè)客戶構(gòu)成多數(shù)是飼料生產(chǎn)廠、大型養(yǎng)殖公司、省市一級的大經(jīng)銷商和中小型養(yǎng)殖戶。
4、產(chǎn)品定位
保健促增長，安全綠色環(huán)保。
(二)渠道策略
飼料添加劑鑒于在國內(nèi)網(wǎng)上在線銷售并不理想，且飼料添加劑的在線支付額大，對網(wǎng)絡(luò)的安全要求高，消費者大都還是喜歡以傳統(tǒng)的方式購買的具體狀況，我們將策略的重點放在建立一個宣傳官方網(wǎng)站以及網(wǎng)站的推廣促銷上。
1、業(yè)務(wù)流程
網(wǎng)絡(luò)只是為客戶帶給初步溝通，篩選客戶的同時順利入圍客戶的選取名單，并獲取客戶資料，線下約談更為重要。
2、網(wǎng)站資料策劃
網(wǎng)站主要由7個部分組成，分別是：網(wǎng)站首頁、公司概況、產(chǎn)品中心、技術(shù)中心、行業(yè)動態(tài)、客服中心、聯(lián)系我們。
網(wǎng)站首頁――公司概況、行業(yè)動態(tài)、產(chǎn)品中心、技術(shù)中心
公司概況――公司簡介、管理層介紹、組織機構(gòu)圖、企業(yè)文化(企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營理念、榮譽表彰)、聯(lián)系方式、各種關(guān)聯(lián)網(wǎng)站鏈接、招聘與培訓(xùn)(招聘信息、培訓(xùn)、人力資源信箱)
產(chǎn)品中心――產(chǎn)品特色、產(chǎn)品成分、產(chǎn)品功效、價格介紹
技術(shù)中心――生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)人員
行業(yè)動態(tài)――綜合財經(jīng)、飼料添加劑市場、網(wǎng)站通告、行業(yè)專題、行情分析、專業(yè)評論客服中心――用戶注冊及權(quán)限賦予、回音欄(咨詢與解答)、投訴與推薦、總經(jīng)理郵箱、聯(lián)系我們。
聯(lián)系我們――公司名稱、公司地址、聯(lián)系電話、傳真、郵箱、網(wǎng)址
(三)400電話(由貴公司完成)
400電話能夠提升企業(yè)形象、提高廣告效果、增加信任度、加強客戶滿意度、避免流失客戶資源、是800免費電話升級版，已經(jīng)成了眾多企業(yè)公司必備的營銷工具之一。
400電話要在網(wǎng)站建成之前申請成功。
三、網(wǎng)站推廣策略
1、百度
百度競價投放、seo優(yōu)化自然排行、百度明白、百度貼吧、百度百科等。
2、行業(yè)網(wǎng)站
飼料添加劑類及相關(guān)網(wǎng)站、社區(qū)論壇等。
3、新聞門戶
在新浪、網(wǎng)易、搜狐、騰訊等門戶站投放新聞，樹立品牌形象的同時搶占百度首頁入口。
4、b2b平臺
在阿里、慧聰網(wǎng)等大小b2b平臺做推廣。
5、其他輔助
透過其他如論壇、分類信息、批發(fā)類網(wǎng)站平臺等做常規(guī)日常推廣。
四、網(wǎng)站推廣效果評估
網(wǎng)站上線運營3個月后，初步預(yù)計能做到日ip400以上，日咨詢20人次以上。而最終能否成交主要看線下溝通，這目前沒法測算。但是根據(jù)我們以前項目經(jīng)驗來看，日咨詢20人，那肯定至少有50%既10人留下聯(lián)系方式。也就是說在6個月后，網(wǎng)站每一天能夠積累10個深度意向客戶，每月就是200多個。
同時，不管是代理批發(fā)還是采購，成交數(shù)額都比較大，所以最終成交相對也慢一些。
