心得體會(huì)是在實(shí)踐中積累的寶貴財(cái)富，有助于我們持續(xù)提高自己的能力與素質(zhì)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以運(yùn)用一些修辭手法或者修辭方法來(lái)增強(qiáng)表達(dá)的效果。以下是小編為大家搜集整理的一些經(jīng)典心得體會(huì)，希望對(duì)大家的寫(xiě)作提供一些參考和靈感。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇一
實(shí)習(xí)過(guò)程是每個(gè)大學(xué)生求職路上必不可少的一環(huán)，通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅可以鍛煉自己的實(shí)際操作能力，也可以為未來(lái)的就業(yè)找到更好的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)和困惑，但同時(shí)也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)。
首先，在實(shí)習(xí)之前，準(zhǔn)備充分是非常重要的。在找到實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)后，我花了一些時(shí)間研究并了解了該公司的背景和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以便更好地適應(yīng)工作。我還查閱了相關(guān)的行業(yè)資料和前輩的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，幫助自己更好地了解所要面對(duì)的工作內(nèi)容。這個(gè)過(guò)程使我對(duì)實(shí)習(xí)有了更明確的目標(biāo)和預(yù)期，并為實(shí)習(xí)做好了充分的準(zhǔn)備。
其次，建立良好的人際關(guān)系是成功實(shí)習(xí)的關(guān)鍵之一。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我通過(guò)與同事的交流和合作，建立起了良好的工作關(guān)系。我發(fā)現(xiàn)，與他人共事，不僅可以加深相互之間的了解，還可以互相學(xué)習(xí)和提高。我積極主動(dòng)地開(kāi)展合作，虛心向同事請(qǐng)教問(wèn)題，幫助他們解決困難。在日常的交往中，我盡可能去主動(dòng)與同事溝通，分享自己的觀點(diǎn)和想法，并且尊重和接受他們的意見(jiàn)。通過(guò)這種方式，我得到了同事們的認(rèn)可和贊賞，也為我在實(shí)習(xí)崗位上的發(fā)展鋪平了道路。
第三，學(xué)會(huì)主動(dòng)思考和解決問(wèn)題對(duì)于實(shí)習(xí)成果的提高非常重要。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我遇到了各種各樣的問(wèn)題和困惑，例如項(xiàng)目進(jìn)展緩慢、工作流程不夠順暢等。在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)，我不僅僅是簡(jiǎn)單地向上級(jí)或同事請(qǐng)教，而是首先試圖通過(guò)自己的思考和研究來(lái)找出解決方案。通過(guò)思考和實(shí)踐，我逐漸培養(yǎng)出了解決問(wèn)題的能力，并且能夠快速而有效地解決工作中的各種難題。這種主動(dòng)學(xué)習(xí)和思考的態(tài)度，讓我在實(shí)習(xí)中能夠不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。
第四，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，收集反饋并及時(shí)調(diào)整是很重要的。實(shí)習(xí)期間，我與導(dǎo)師和同事保持了良好的反饋機(jī)制，及時(shí)了解自己的不足之處，并根據(jù)反饋意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。例如，當(dāng)我第一次接觸一個(gè)新的項(xiàng)目時(shí)，由于我在這方面經(jīng)驗(yàn)不足，我面臨一些困難和挑戰(zhàn)。通過(guò)與導(dǎo)師和同事的交流，及時(shí)得到他們的指導(dǎo)和幫助，我很快就能夠適應(yīng)并勝任這項(xiàng)工作。通過(guò)不斷地改進(jìn)和調(diào)整，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不斷進(jìn)步，并提高了自己的工作能力。
最后，在實(shí)習(xí)結(jié)束后的總結(jié)和反思是非常重要的。通過(guò)總結(jié)和反思，可以對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行梳理和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)自己的不足和進(jìn)步之處。我寫(xiě)下了一份詳細(xì)的實(shí)習(xí)報(bào)告，記錄了實(shí)習(xí)期間的收獲和成長(zhǎng)。在總結(jié)中，我發(fā)現(xiàn)了自己在實(shí)習(xí)過(guò)程中的一些不足之處，例如對(duì)部分工作內(nèi)容理解不夠深入，對(duì)一些工具和技術(shù)使用不熟練等。通過(guò)總結(jié)和反思，我制定了改進(jìn)的計(jì)劃，并在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷提高和完善。
總之，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，準(zhǔn)備充分、建立人際關(guān)系、主動(dòng)思考與解決問(wèn)題、收集反饋并及時(shí)調(diào)整、總結(jié)和反思是我在實(shí)習(xí)中得到的最重要的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。這些經(jīng)驗(yàn)不僅對(duì)于我在實(shí)習(xí)中的表現(xiàn)具有指導(dǎo)意義，也對(duì)于我今后的就業(yè)和求職道路有很大的幫助。實(shí)習(xí)是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程，通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了自己的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將成為我走向職業(yè)成功的寶貴財(cái)富。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇二
物流是指將貨物從供應(yīng)商到收貨人手中的全部活動(dòng)，是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的行業(yè)。而在物流過(guò)程中，分享物流心得和體會(huì)則可以促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高行業(yè)整體的服務(wù)水平。
出處 kaOYanmiji.COm
分享物流時(shí)，我們常常會(huì)分享如何控制成本的方法。例如，合理運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析工具可以減少人力成本，準(zhǔn)確的訂單裝載也可以減少運(yùn)輸成本。在分享中我們可以學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，理性的應(yīng)用新技術(shù)和工具來(lái)降低成本。
第三段：分享物流中的災(zāi)害應(yīng)對(duì)方案。
特定的天氣、地質(zhì)條件和不可抗力事件經(jīng)常會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生影響，會(huì)使物流鏈斷裂，影響物流效率，給企業(yè)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。分享物流經(jīng)驗(yàn)中，我們可以了解到行業(yè)內(nèi)針對(duì)不同天氣和災(zāi)害性事件所制定的不同的應(yīng)對(duì)方案。通過(guò)分享與借鑒，我們可以及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，確保物流的順利進(jìn)行。
隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在變化中不斷進(jìn)步。例如采用“智能物流”系統(tǒng)，可以提高物流效率、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量；利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行“物流配送”，則可以增加配送的速度和安全性。分享物流經(jīng)驗(yàn)中，我們可以獲得更新、更科學(xué)和更高效的物流技術(shù)體系，從而提高企業(yè)的物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
第五段：總結(jié)。
分享物流心得和體會(huì)，不僅僅是經(jīng)驗(yàn)交流，同時(shí)也是行業(yè)整體服務(wù)水平的提高。通過(guò)學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，理性的應(yīng)用新技術(shù)和工具，以及不斷探索新型新技術(shù)，我們可以更好地提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足我們的客戶(hù)需求。因此，加強(qiáng)分享物流心得和體會(huì)能夠推動(dòng)整個(gè)物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，為社會(huì)的物流服務(wù)注入更為活力與發(fā)展。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇三
隨著科技的發(fā)展和全球化的進(jìn)程，物流行業(yè)在過(guò)去幾十年里取得了巨大的發(fā)展，成為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的重要組成部分。自從在物流行業(yè)工作以來(lái)，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，愿意與大家分享一下。
首先，高效協(xié)作是物流行業(yè)成功的關(guān)鍵之一。物流工作涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等等，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要不同的人員和部門(mén)的協(xié)同合作。只有各個(gè)環(huán)節(jié)之間高效地協(xié)作，才能確保貨物的順利運(yùn)輸。在我的工作中，我經(jīng)常和倉(cāng)庫(kù)員工、司機(jī)和客戶(hù)聯(lián)系，溝通信息，合理安排物流計(jì)劃，以確保貨物能夠按時(shí)送達(dá)。良好的協(xié)作能夠提高工作效率，減少錯(cuò)誤發(fā)生的可能性，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
其次，精細(xì)管理是提高物流效率的重要手段。物流行業(yè)的特點(diǎn)是涉及到大量的貨物和信息流動(dòng)，所以精細(xì)管理是確保物流運(yùn)作高效的關(guān)鍵。在我的工作中，我經(jīng)常使用物流管理系統(tǒng)來(lái)追蹤貨物的位置和狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。此外，我也會(huì)與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，以確保及時(shí)供應(yīng)和優(yōu)質(zhì)貨物。精細(xì)管理不僅能提高物流運(yùn)作效率，還能減少資源和費(fèi)用的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展。
另外，及時(shí)溝通是物流行業(yè)中不可或缺的能力之一。由于物流涉及到眾多的環(huán)節(jié)和參與者，及時(shí)溝通可以避免信息滯后和錯(cuò)誤的發(fā)生。在我的工作中，我始終保持與倉(cāng)庫(kù)員工、供應(yīng)商和客戶(hù)之間的及時(shí)溝通，解決問(wèn)題和分享信息。通過(guò)及時(shí)溝通，我能夠及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸進(jìn)展和客戶(hù)的需求，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，確保順利完成工作任務(wù)。同時(shí)，及時(shí)溝通還能提高客戶(hù)滿意度，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
此外，靈活應(yīng)對(duì)問(wèn)題是物流行業(yè)工作中的一項(xiàng)重要技能。物流行業(yè)涉及到眾多的變數(shù)，如天氣、交通狀況、客戶(hù)需求變化等。在工作中，我常常面臨各種各樣的問(wèn)題，如運(yùn)輸延誤、貨物破損等等。面對(duì)這些問(wèn)題，我努力保持鎮(zhèn)靜和積極應(yīng)對(duì)，及時(shí)與相關(guān)人員進(jìn)行溝通和解決。靈活應(yīng)對(duì)問(wèn)題不僅能夠解決當(dāng)前的困難，還能夠提升個(gè)人的應(yīng)變能力和工作能力。
最后，要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化是在物流行業(yè)中取得成功的關(guān)鍵。物流行業(yè)是一個(gè)發(fā)展迅速的行業(yè)，不斷推陳出新，要求從業(yè)人員不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化。在我的工作中，我經(jīng)常學(xué)習(xí)相關(guān)的物流知識(shí)和管理技巧，以提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，我也會(huì)關(guān)注行業(yè)的最新發(fā)展和趨勢(shì)，調(diào)整自己的思維和策略，以適應(yīng)行業(yè)的變化和挑戰(zhàn)。
綜上所述，物流行業(yè)是一個(gè)需要高效協(xié)作、精細(xì)管理、及時(shí)溝通、靈活應(yīng)對(duì)和不斷學(xué)習(xí)的行業(yè)。通過(guò)分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)V大從業(yè)者提供一些幫助和啟示，為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇四
實(shí)習(xí)期對(duì)于一個(gè)學(xué)生或者畢業(yè)生來(lái)說(shuō)是非常重要的一段經(jīng)歷，在這段時(shí)間里，我們能夠親身感受到工作的真實(shí)環(huán)境，學(xué)習(xí)到課堂上所學(xué)無(wú)法替代的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。在我即將結(jié)束實(shí)習(xí)的時(shí)候，我想要分享一下我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)之初的困惑和適應(yīng)期。
剛開(kāi)始的實(shí)習(xí)，我其實(shí)是非常困惑的。面對(duì)一個(gè)全新的工作環(huán)境和陌生的同事，我不知道該如何開(kāi)始，也不敢表現(xiàn)得太冒失。在這個(gè)階段，我試圖通過(guò)觀察他人，了解公司的文化和規(guī)矩。同時(shí)，我也主動(dòng)請(qǐng)教同事和上級(jí)，以便更好地融入團(tuán)隊(duì)。在這個(gè)適應(yīng)期，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，保持開(kāi)放的思維，以便更好地適應(yīng)新的環(huán)境。
第三段：從困惑到熟悉，掌握技能的提升。
隨著時(shí)間的推移，我逐漸熟悉了工作中的流程和規(guī)律。我開(kāi)始能夠獨(dú)立完成一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，并且能夠更加高效地解決問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力得到了很大的提升。與此同時(shí)，我也向同事們請(qǐng)教了很多技巧和經(jīng)驗(yàn)，使我能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。通過(guò)這些經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐的力量，只有不停地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能不斷進(jìn)步。
第四段：與同事合作帶來(lái)的成長(zhǎng)。
在實(shí)習(xí)期間，與同事的合作是無(wú)法回避的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)與同事的交流和合作，我學(xué)會(huì)了如何與不同類(lèi)型的人有效溝通和合作。我也認(rèn)識(shí)到無(wú)論在學(xué)校還是工作中，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。通過(guò)共同努力和交流，我們能夠更好地解決問(wèn)題，提高工作效率。在這個(gè)過(guò)程中，我也意識(shí)到了自己的不足之處，并努力改善，以便更好地融入團(tuán)隊(duì)。
第五段：實(shí)習(xí)帶來(lái)的收獲和成長(zhǎng)。
實(shí)習(xí)期是我成長(zhǎng)最快的一段時(shí)間，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。通過(guò)實(shí)際操作，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。在工作中遇到挑戰(zhàn)時(shí)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜，并找到解決問(wèn)題的方法。我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，并且對(duì)未來(lái)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我變得更加勇敢、自信，并且對(duì)自己的能力和潛力有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
總結(jié)：通過(guò)實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的重要性和價(jià)值。實(shí)習(xí)不僅能夠?yàn)槲覀兲峁?shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，還能夠幫助我們更好地了解自己的興趣和職業(yè)規(guī)劃。在實(shí)習(xí)中，適應(yīng)新環(huán)境、掌握技能、與同事合作以及收獲成長(zhǎng)，都是非常寶貴的經(jīng)歷。同時(shí)，實(shí)習(xí)還啟發(fā)了我對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向有了更清晰的認(rèn)識(shí)。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將對(duì)我的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響和幫助。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇五
實(shí)習(xí)是大學(xué)生將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐的關(guān)鍵一步，也是增進(jìn)專(zhuān)業(yè)技能和開(kāi)拓視野的寶貴機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)期間，我有幸從業(yè)于一家知名企業(yè)，與一流專(zhuān)業(yè)人士共事，收獲頗豐。接下來(lái)，我將在以下五個(gè)方面分享我的實(shí)習(xí)心得與體會(huì)。
首先，實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐能力的重要性。在念書(shū)時(shí)，我們廣泛接觸各種理論知識(shí)，但在實(shí)踐中，我們才能將這些知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作的技能。在實(shí)習(xí)期間，我有機(jī)會(huì)親自處理各種任務(wù)，例如與客戶(hù)溝通、處理問(wèn)題和解決矛盾。通過(guò)與他人合作，我逐漸能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。這讓我認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐能力是我們?cè)诼殘?chǎng)中不可或缺的能力之一。
其次，實(shí)習(xí)使我意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)習(xí)期間，我常常需要與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行合作，共同完成一個(gè)項(xiàng)目或任務(wù)。通過(guò)與他人分享我的想法和聽(tīng)取他人的建議，我能夠更好地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，進(jìn)而提升個(gè)人能力。團(tuán)隊(duì)合作也能夠幫助我們共同解決問(wèn)題，相互促進(jìn)進(jìn)步。我發(fā)現(xiàn)，團(tuán)隊(duì)合作的激勵(lì)和扶持是無(wú)法用個(gè)人能力取代的，這也給了我一個(gè)重要的啟示。
第三，實(shí)習(xí)讓我感受到了工作的壓力和挑戰(zhàn)。在我整個(gè)實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常面臨各種壓力，例如工作任務(wù)的繁重、時(shí)間緊迫和與團(tuán)隊(duì)成員之間意見(jiàn)分歧等。這些挑戰(zhàn)讓我鍛煉了我的應(yīng)變能力和抗壓能力。通過(guò)與同事的合作和交流，我逐漸學(xué)會(huì)了管理時(shí)間、分配任務(wù)和解決問(wèn)題。我認(rèn)識(shí)到，在職場(chǎng)中，適應(yīng)和應(yīng)對(duì)壓力是我們必須具備的素質(zhì)之一。
第四，實(shí)習(xí)讓我拓寬了視野和增強(qiáng)了自信心。在實(shí)習(xí)期間，我有機(jī)會(huì)與一流專(zhuān)業(yè)人士和業(yè)界精英共事，向他們學(xué)習(xí)，并與他們交流思想和經(jīng)驗(yàn)。這些寶貴的機(jī)會(huì)讓我對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃，并且增強(qiáng)了我的職業(yè)自信心。我發(fā)現(xiàn)，只有不斷拓寬自己的視野，積極參與各種討論和學(xué)習(xí)，才能在職場(chǎng)中更加自信地表達(dá)自己的想法和觀點(diǎn)。
最后，實(shí)習(xí)讓我提高了自我管理和自我反思的能力。在實(shí)習(xí)中，我被要求在緊張的工作時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，這需要我高效地管理自己的時(shí)間和資源。通過(guò)實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了確立目標(biāo)、制訂計(jì)劃和積極推進(jìn)工作。與此同時(shí)，我也意識(shí)到了自我反思的重要性。我經(jīng)常反思自己的工作表現(xiàn)，尋找改進(jìn)的方向，并接受他人的反饋和建議。這讓我能夠不斷提高自己，并不斷進(jìn)步。
總之，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)與感悟。實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)合作、壓力與挑戰(zhàn)、視野與自信心，以及自我管理與自我反思，這五個(gè)方面對(duì)于我職業(yè)生涯的發(fā)展起到了重要作用。我相信，在未來(lái)的工作中，我將能夠充分運(yùn)用這些經(jīng)驗(yàn)，取得更大的成功。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇六
實(shí)習(xí)是大學(xué)生接觸社會(huì)的第一步，它不僅是求職過(guò)程中的一份必要經(jīng)歷，更是了解職場(chǎng)規(guī)則和培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)能力的機(jī)會(huì)。作為一名大學(xué)生，我對(duì)實(shí)習(xí)期的初衷是希望通過(guò)實(shí)踐鍛煉自己的專(zhuān)業(yè)技能，增長(zhǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，并找到職業(yè)發(fā)展的方向。我在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，制定了明確的目標(biāo)：通過(guò)實(shí)習(xí)加深對(duì)行業(yè)的理解，提高自身技能，為未來(lái)的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程中的挑戰(zhàn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)新環(huán)境和新角色。作為一名實(shí)習(xí)生，我需要迅速適應(yīng)新公司的文化和團(tuán)隊(duì)成員的相處方式，呈現(xiàn)出良好的職業(yè)形象。其次是在工作中的技能不足。雖然在大學(xué)期間學(xué)習(xí)了一定的理論知識(shí)，但實(shí)踐與理論往往有所不同，我需要在實(shí)習(xí)中不斷學(xué)習(xí)并提高自己的工作能力。另外，與同事和領(lǐng)導(dǎo)的溝通也是一個(gè)需要克服的障礙。在實(shí)際工作中，溝通和協(xié)作能力比單純的專(zhuān)業(yè)知識(shí)同樣重要，我需要主動(dòng)與他人交流，并尋求幫助和建議。
第三段：實(shí)習(xí)中的收獲與成長(zhǎng)。
在實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)不斷努力克服了各種困難和挑戰(zhàn)，不僅取得了一定的成績(jī)，也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲。首先，實(shí)習(xí)幫助我更好地理解和熟悉行業(yè)的工作方式和流程，掌握了實(shí)際操作的技能。其次，實(shí)習(xí)讓我有機(jī)會(huì)與各種類(lèi)型的人打交道，鍛煉了我的溝通和協(xié)作能力，提升了人際關(guān)系管理的能力。同時(shí)，實(shí)習(xí)也讓我更加清晰地認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足，為自己的進(jìn)一步發(fā)展找到了方向。
第四段：實(shí)習(xí)的影響和價(jià)值。
實(shí)習(xí)作為大學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)的一部分，對(duì)我個(gè)人的影響和價(jià)值是深遠(yuǎn)的。首先，實(shí)習(xí)幫助我真正了解自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，提升了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。其次，實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐中感受到工作的樂(lè)趣和挑戰(zhàn)，增加了對(duì)職業(yè)生涯的動(dòng)力和熱情。另外，實(shí)習(xí)還積累了很多社會(huì)人脈和人際關(guān)系，為未來(lái)就業(yè)鋪平了道路。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向有了更清晰的認(rèn)知和計(jì)劃。
第五段：展望未來(lái)的發(fā)展。
通過(guò)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向和目標(biāo)。首先，我將繼續(xù)深化專(zhuān)業(yè)知識(shí)，及時(shí)學(xué)習(xí)和掌握新的技能和工具。其次，我將注重自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)與同事和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，培養(yǎng)良好的人際交往能力。另外，我也會(huì)積極參與各種實(shí)踐項(xiàng)目、社團(tuán)活動(dòng)和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)和提升自己，為將來(lái)能夠勝任更高級(jí)和更具挑戰(zhàn)性的職位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
通過(guò)實(shí)習(xí)期的挑戰(zhàn)和努力，我獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。實(shí)習(xí)期不僅幫助我提升了專(zhuān)業(yè)水平和個(gè)人能力，也激發(fā)了我對(duì)職業(yè)發(fā)展的熱情和動(dòng)力。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，勇敢追求自己的夢(mèng)想。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇七
7月13日，我們來(lái)到了重慶農(nóng)投物流公司正式開(kāi)始了為期一個(gè)月的帶薪實(shí)習(xí)。面對(duì)即將開(kāi)始的實(shí)習(xí)工作，我們有些興奮，有些緊張，也有很多好奇。早上九點(diǎn)，我們準(zhǔn)時(shí)地到辦公室曾主任那里報(bào)了到，曾主任非常熱情的接待了我們，在我們的交流過(guò)程中，曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感，隨后，我們被分別分配到發(fā)展?fàn)I運(yùn)部和辦公室工作。因?yàn)閷?duì)公司的環(huán)境并不熟悉，營(yíng)運(yùn)部的部長(zhǎng)非常細(xì)心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀公司。
由于公司主要做的是物流中的儲(chǔ)存這一環(huán)節(jié)，因此，大型倉(cāng)庫(kù)是必不可少的。在還沒(méi)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)之前，楊老師就跟我介紹說(shuō)公司已建好一個(gè)容量為3萬(wàn)噸的冷庫(kù)，同時(shí)，另一個(gè)3萬(wàn)噸的平層冷庫(kù)也在建設(shè)之中，這是西南地區(qū)最大的冷儲(chǔ)庫(kù)群。盡管是這樣，但在看到如此龐大的冷庫(kù)時(shí)，還是被它震驚了。在冷庫(kù)的周?chē)菬o(wú)數(shù)忙著卸貨、裝貨、運(yùn)貨的大貨車(chē)，看得人眼花繚亂，最讓我吃驚的還是公司內(nèi)部竟修有鐵道，鐵皮車(chē)上也正忙著卸下剛運(yùn)到的貨物。離倉(cāng)庫(kù)不遠(yuǎn)處，有個(gè)非常大的凍品交易市場(chǎng)，各種水產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)有盡有，且這些產(chǎn)品都來(lái)自全國(guó)各地，聽(tīng)說(shuō)這里每年的交易量有好幾十萬(wàn)噸。
結(jié)束了第一天的工作，我覺(jué)得自己需要學(xué)習(xí)的東西真的太多了，光靠平時(shí)在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還要做到聯(lián)系實(shí)際，多多歷練自己，累積經(jīng)驗(yàn)。
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物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇八
經(jīng)過(guò)這幾天在xxx物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。
但總而言之，在xx物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇九
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西。
同時(shí)，衷心感__分公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基，提高了對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。
當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師__老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。__教師淵博的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十一
物流管理人才是21世紀(jì)12類(lèi)緊缺人才之一,高校物流管理專(zhuān)業(yè)更是響應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求狀況,處于一種強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭上。物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)也是近年我國(guó)高校、政府、實(shí)習(xí)單位和學(xué)生共同關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。下面本站小編為大家整理了物流。
歡迎參考。
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。
我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份。
合同。
關(guān)于貨物安全的所以你不有絲毫的大意一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系我每天要面對(duì)不同的客戶(hù)他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心我的毅力沒(méi)那么弱別人做好的我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門(mén)。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢趯W(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。
這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)。
二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨。
三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理。
四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算。
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)，倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi)和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車(chē)輛事故的處理。
進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，運(yùn)作資金1000w。我申請(qǐng)的公司名稱(chēng)叫hk物流公司。注冊(cè)以后，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià)，車(chē)輛路線的安排，以及倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi)。我把總部方在上海，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開(kāi)始營(yíng)業(yè)了。剛開(kāi)始我想，接的單子越多賺的錢(qián)也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn)。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢?后來(lái)聽(tīng)老師說(shuō)，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開(kāi)始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來(lái)我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶(hù)，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒(méi)有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車(chē)都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車(chē)無(wú)虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn)。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀，于是又“買(mǎi)”了n個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和進(jìn)行了長(zhǎng)期合作，因?yàn)槲铱此膫}(cāng)庫(kù)貨源很多，且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶(hù)和多元話經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。
還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒(méi)有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車(chē)輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴荆鋵?shí)廣告做到一定程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn)，而誠(chéng)信是從商之本，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十二
本月是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)月，剛來(lái)公司我無(wú)法適應(yīng)，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無(wú)所知，耐心輔導(dǎo)我。在這個(gè)月里我結(jié)識(shí)了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營(yíng)方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉(cāng)儲(chǔ)帶動(dòng)物流運(yùn)作，我們的客戶(hù)根本都是大客戶(hù)。有諾基亞，moto，西門(mén)子，bmc，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來(lái)教我做bmc的28項(xiàng)報(bào)表和給客戶(hù)的日?qǐng)?bào)表，bmc是我們的客戶(hù)之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，bmc的報(bào)表是用來(lái)給我們的財(cái)務(wù)與承運(yùn)公司以及客戶(hù)結(jié)賬的，而給客戶(hù)的日?qǐng)?bào)表是用來(lái)及時(shí)安排客戶(hù)接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。
第一周的工作我覺(jué)得很累，因?yàn)楦杏X(jué)這里和學(xué)校大不一樣，都是沒(méi)接觸過(guò)的東西，要不停的用筆記，用心背。
從第二周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了，也能及時(shí)完成交給我的任務(wù)。當(dāng)然，不懂不會(huì)的還在繼續(xù)請(qǐng)教我的師傅。
本月隨著我對(duì)工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶(hù)效勞是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)的貨物；聽(tīng)從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報(bào)表；核對(duì)報(bào)表；提供最新最準(zhǔn)確的報(bào)表給客戶(hù)；接受并更改客戶(hù)提出的調(diào)整報(bào)表等。
有一天，我去倉(cāng)庫(kù)讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)里的貨物并不多，我萌生了將庫(kù)存這個(gè)話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫(kù)存〞的文章，使我了解到了庫(kù)存量對(duì)物流利潤(rùn)的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過(guò)量很大，庫(kù)存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開(kāi)的。
在公司的三個(gè)月實(shí)習(xí)期間，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也翻開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地效勞社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。
由于公司正在調(diào)整階段，我的工作范圍和職責(zé)也在不斷的更改，但我個(gè)人認(rèn)為這樣對(duì)于我自身來(lái)說(shuō)也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識(shí)，提高我的.工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺(jué)公司的體制很亂，沒(méi)有凝聚力。
我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做nokia工程上海每日的出庫(kù)和四省的的出入庫(kù)情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫(kù)，而為了保證庫(kù)存的準(zhǔn)確和出庫(kù)的準(zhǔn)確，我們每周都要與小庫(kù)核對(duì)一次庫(kù)存量，并匯總起來(lái)作為以后與客戶(hù)結(jié)算和核對(duì)的依據(jù)。在做出入庫(kù)的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運(yùn)用在其它的報(bào)表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時(shí)與準(zhǔn)確，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照?qǐng)?bào)表所顯示的時(shí)效來(lái)詢(xún)問(wèn)派送單位及承運(yùn)公司貨物是否及時(shí)和準(zhǔn)確的到達(dá)了目的地，詢(xún)問(wèn)簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶(hù)詢(xún)問(wèn)是否及時(shí)到貨時(shí)，我能做出準(zhǔn)確的答復(fù)。
在工作的過(guò)程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問(wèn)題，例如：由于派送單位未能及時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過(guò)了原本的時(shí)效。使得客戶(hù)產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承當(dāng)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任；有時(shí)雖然貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地了，但卻發(fā)現(xiàn)外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過(guò)不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)該去追究派送單位或者承運(yùn)公司的責(zé)任，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)該是我們自己的責(zé)任，我再向經(jīng)理匯報(bào)情況申請(qǐng)安排補(bǔ)貨等。但有時(shí)候事情的復(fù)雜度，是我一個(gè)人無(wú)法處理的，得詢(xún)問(wèn)經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的方法。
是我明白“準(zhǔn)確〞、“及時(shí)〞這四個(gè)字，做起來(lái)并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。
很快樂(lè)學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的根底理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十三
我們剛?cè)x的時(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到xx，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對(duì)pcb板。色環(huán)的阻值計(jì)算。線路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通。所以透過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車(chē)間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線。洗衣機(jī)線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能透過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的'板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（sop）上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。
過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯(cuò)插。浮高等問(wèn)題?？闯鰡?wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè)，透過(guò)的就流線做功能測(cè)試，不透過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)但是去的原因有短路不良。開(kāi)路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試（ft），ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò)，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫(kù)。
透過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對(duì)方的工作潛力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì)，這對(duì)我以后的工作大有裨益。
物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十四
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標(biāo)管理職責(zé)，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。
1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選取鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。
(2)針對(duì)半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)在第八年年初所做的`運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸狀況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此?lái)降低運(yùn)輸成本?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶(hù)簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻?hù)訂單的砝碼。
(1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式，不僅僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
(3)針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費(fèi)用，又能夠保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成剩余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面能夠保證庫(kù)存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
