2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇

2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇一

2、使用邏輯筆、示波器檢測(cè)信號(hào)時(shí)，要注意不能使探針同時(shí)接觸兩個(gè)測(cè)量引腳，因?yàn)檫@種情況的實(shí)質(zhì)是在加電的情況下形成短路，儀器有壞的可能。

3、檢測(cè)電源中的濾波電容時(shí)，應(yīng)先將電解電容器的正負(fù)極短路一下，而且短路時(shí)不要用表筆線來代替導(dǎo)線對(duì)電容器進(jìn)行放電，因?yàn)檫@樣容易燒斷芯線?？梢匀∫恢粠纛^引線的220v，60～100w的燈，接于電容器的兩端，在放電瞬間燈泡會(huì)閃光。

4、在潮濕環(huán)境下檢修儀表故障時(shí)，對(duì)印刷線路用萬用表測(cè)其各點(diǎn)是否通暢很有必要，因?yàn)檫@種情況下的主要故障是銅箔腐蝕。

5、檢修儀表內(nèi)部電路時(shí)，如果安裝元件的接點(diǎn)和電路板上涂了絕緣清漆，測(cè)量各點(diǎn)參數(shù)時(shí)可用普通手縫針焊在萬用表的表筆上，以便刺穿漆層直接測(cè)量各點(diǎn)，而不用大面積剝離漆層。

6、不要帶電插拔各種控制板和插頭。因?yàn)樵诩与娗闆r下，插拔控制板會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，這時(shí)瞬間反擊電壓很高，很容易損壞相應(yīng)的控制板和插頭。

7、檢修時(shí)不要盲目亂敲亂碰，以免擴(kuò)大故障，越修越壞。

8、拆卸、調(diào)整儀表時(shí)，應(yīng)記錄原來的位置，以便復(fù)原。

9、修理精密儀器儀表時(shí)，如不慎將小零件彈飛，應(yīng)首先判斷可能飛落的地方，切勿東找一下，西翻一下，可采取磁鐵掃描和視線掃描方法進(jìn)行尋找。

2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇二

轉(zhuǎn)眼間，我來維修中心已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在維修中心我擔(dān)任筆記本維修工程師的職務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心、幫助下，我很快的進(jìn)入了角色，海龍維修中心是目前中關(guān)村唯一一家由電子城自己開辦的it維修服務(wù)部門，也是中關(guān)村唯一國營維修中心。公司本著做中國最好的科技服務(wù)供應(yīng)商，為客戶提供一流售后服務(wù)，以“誠信為本，奉客為友”的服務(wù)宗旨，“實(shí)實(shí)在在、值得信賴”，而不斷努力。

我作為一名海龍員工，感到非常榮幸和自豪。同時(shí)也深知，只有不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平、維修技術(shù)和更加努力的工作，才能適合和滿足維修中心快速發(fā)展的需要。以下是我兩個(gè)月以來的工作作自我總結(jié)。

一、 主要負(fù)責(zé)的工作：

1、 在維修中心，我主要負(fù)責(zé)前臺(tái)客戶的接待，針對(duì)客戶筆記本出現(xiàn)的問題進(jìn)行解答，以及客戶電腦的維修測(cè)試。

2、 接聽400電話來訪，對(duì)客戶的疑問進(jìn)行解答。

3、 臺(tái)式電腦的維修。

二、 近期計(jì)劃：

1、 努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，筆記本維修，臺(tái)式機(jī)維修，顯示器維修，數(shù)據(jù)恢復(fù)等。爭(zhēng)做維修多面手。

2、 努力學(xué)習(xí)管理知識(shí)，自我升華，替領(lǐng)導(dǎo)分憂。

：

有較強(qiáng)的溝通、適應(yīng)、管理、創(chuàng)新能力、上進(jìn)心強(qiáng)、有團(tuán)隊(duì)精神、有親和力、喜歡迎接新的挑戰(zhàn)、對(duì)中關(guān)村電子行業(yè)比較了解。

領(lǐng)導(dǎo)給了我很大的發(fā)展空間，讓我更好地發(fā)揮自己的能力，在此謝謝領(lǐng)導(dǎo)，我會(huì)不斷的努力為公司的發(fā)展發(fā)揮最大的能力。我代表的海龍維修中心，時(shí)刻銘記在心，在言行舉止中不斷地要求自己，以微笑服務(wù)于客戶，讓客戶滿意而來，滿意而歸。

2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇三

本人在多年的工作中，根據(jù)變電所實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護(hù)而產(chǎn)生的，維修電工工作總結(jié)。以下是通過本人在檢修工作中的一些實(shí)例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。1 d/ q. ]+ i7 t1 a8 a

一、常用電壓電器故障的幾個(gè)檢修實(shí)例

_ v( o3 h+ l6 w: q- m& ]# j1、電壓斷路器故障

1 \" @/ v# b3i觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動(dòng)觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點(diǎn)壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時(shí)要調(diào)整操作機(jī)構(gòu)，使動(dòng)觸頭完全插入靜觸頭。6 g_ d/ h0 s' n% h5 _

通電時(shí)閃弧爆響，經(jīng)檢查是負(fù)載長(zhǎng)期過重，觸頭松動(dòng)接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對(duì)人和設(shè)備的危害。檢修完負(fù)載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護(hù)工作，以免造成不必要的危害。

0 \- `6 d# h& a) v v$ u! _8 w2 v1 k2、接觸器的故障

; __ h4 ( j6 b熱繼電器“不”動(dòng)作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動(dòng)作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。

' a- q0 c, b. ?% p2g熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗(yàn)它的動(dòng)作可靠性。當(dāng)熱繼電器動(dòng)作脫扣時(shí)，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會(huì)損壞操作機(jī)構(gòu)。 $ i; l4e3 b- }

二、常用電壓電器的故障檢修及其要領(lǐng)

0 ]! w+ s_ s4 s; _+ o1 o凡有觸點(diǎn)動(dòng)作的電壓電器主要由觸點(diǎn)系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點(diǎn)。 ; s) _6y. `6 e; b1 c9 p) h

1、觸點(diǎn)的故障檢修 y, _+ l; ~+ u/ c

觸點(diǎn)的故障一般有觸點(diǎn)過熱、熔焊等。觸點(diǎn)過熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時(shí)產(chǎn)生較大電弧，及觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)所致。

: ^0 u7 o_ f s檢查觸點(diǎn)表面氧化情況和有無污垢。觸點(diǎn)有污垢，已用汽油清洗干凈。

/ \6 y) k, p! c6 }- v! t' g8 i4 y2 k2i銀觸點(diǎn)的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會(huì)還原成金屬銀，所以可不作修理。 7 f$ p2 y! g: v! d6 t, u, j! t

銅質(zhì)觸點(diǎn)如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。 / h0 s3 j& y_ k! o& g

觀察觸點(diǎn)表面有無灼傷燒毛，銅觸點(diǎn)燒毛可用油光銼或小刀整修毛，工作總結(jié)《維修電工工作總結(jié)》。整修觸點(diǎn)表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點(diǎn)閉合時(shí)嵌在觸點(diǎn)上造成接觸不良。但銀觸點(diǎn)燒毛可不必整修。

: o' p0 g3 ~( b觸點(diǎn)如有熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。若因觸點(diǎn)容量不夠而造成，更換時(shí)應(yīng)選容量大一級(jí)的電器。

# ~% ]$ o1 ]( \2 ? @3 t+`檢查觸點(diǎn)有無松動(dòng)，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點(diǎn)跳動(dòng)。檢查觸點(diǎn)有無機(jī)械損傷使彈簧變形，造成觸點(diǎn)壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點(diǎn)接觸良好。觸點(diǎn)壓力的經(jīng)驗(yàn)測(cè)量方法如下：初壓力的測(cè)量，在支架和動(dòng)觸點(diǎn)之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時(shí)用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時(shí),可認(rèn)為初壓力比較合適.終壓力的測(cè)量,將紙條夾在動(dòng)、靜觸點(diǎn)之間，當(dāng)觸點(diǎn)在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的，可認(rèn)為終壓力比較合適。對(duì)于大容量的電器，如100a以上當(dāng)用同樣方法拉紙條，當(dāng)紙條拉出時(shí)有撕裂現(xiàn)象可認(rèn)為初、終壓力比較合適。

0 z9 }8 u$ i% l. o& z#}以上觸點(diǎn)壓力的測(cè)量方在多次修理試驗(yàn)中效果不錯(cuò)。都能正常進(jìn)行，如測(cè)量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時(shí)，必須更換彈簧或觸點(diǎn)。 2 u! a3 _4 s/ l( j;i8 l+ o% o

2、電磁系統(tǒng)的故障檢修 ; w: f8 r7 c7 d

由于動(dòng)、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會(huì)使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。 y_ c, j8 s) d. f" ___

(1)銜鐵噪聲大。修理時(shí)、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平;如有油污要用汽油進(jìn)行清洗。

9 c/ |! t- j5 w# c若動(dòng)鐵心歪斜或松動(dòng)，應(yīng)加以校正或緊固。 $ f9 n" m2 w( q& y/ n$ i, t1w

檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。 7 \# q4 t" w: a8 d3 d

(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運(yùn)動(dòng)部分被卡住; : v5 q. g. c1 f8 e3 k+ w% q( i

鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污?？赏ㄟ^拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。& `6 r+ e5 q+ l

(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。 ) q3 j' y: t2 g! w0 c7 m

這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動(dòng)、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。

6 e4 p$ @! }3 n2 r$ n! k5g線圈若因短路燒毀，均應(yīng)重繞時(shí)可以從燒壞的線圈中測(cè)得導(dǎo)線線徑和匝數(shù)。也可從銘牌或手冊(cè)上查出線圈的線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃

# v: }: j1 @4 n' p6 ^- s3 ~3 l6c的烘箱中3小時(shí)，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。

, i6 ~( y; u2 o5 c. m& v& _9 z3p如果線圈短路的匝數(shù)不多。短路點(diǎn)又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應(yīng)正即切斷電源，以免線圈被燒毀。 _ v$ o3 t6 t4 \_ @: m6 `

若線圈通電后無振動(dòng)力學(xué)噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動(dòng)和噪聲，應(yīng)檢查活動(dòng)部分是否被卡住，靜、動(dòng)鐵心之間是否有導(dǎo)物，電源電壓是否過低。要區(qū)別對(duì)待，及時(shí)處理。

p$ \- c9 f5 k3、滅火裝置的檢修 : 8 c( |: i_e本人84年參加工作，04年調(diào)入運(yùn)行班以來，先后參加了9個(gè)110kv變電所的投產(chǎn)及驗(yàn)收工作和多座的35kv變電所投產(chǎn)工作，以上為本人的工作總結(jié)。

2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇四

20_年，維修中心在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化技術(shù)生產(chǎn)和安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格按照維修工藝流程進(jìn)行維修作業(yè)。經(jīng)過維修中心全體員工的共同努力，保質(zhì)保量的做好了公司各項(xiàng)維修工作，較好的完成了公司交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

一、 機(jī)械設(shè)備維修情況

1、各項(xiàng)生產(chǎn)情況：

(1)、維修中心截至12月底維修機(jī)械設(shè)備臺(tái)件共計(jì)552臺(tái)，其中：租賃公司維修設(shè)備502臺(tái)，其中大修機(jī)械設(shè)備37臺(tái);對(duì)外維修50臺(tái)。

(2)、維修中心承擔(dān)數(shù)字油耗儀的安裝任務(wù)，截至12月底安裝數(shù)字油耗儀共計(jì)：_7臺(tái)，拆卸數(shù)字油耗儀共計(jì)1_臺(tái)。

(3)、維修中心承擔(dān)交通標(biāo)線任務(wù)，截止目前交通標(biāo)線703_m2,其中熱熔標(biāo)線67340m2，冷噴2974m2。

(4)、1-12月生產(chǎn)成本960萬元(其中人工工資及附加費(fèi)：132萬元，折舊費(fèi)及土地稅元49萬元，維修材料及配件成本581萬元)。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的機(jī)械事故。

2、已結(jié)收入：(已報(bào)送財(cái)務(wù))

⑴、修理收入合計(jì)468.8萬元.配件收入430萬元。

⑵、安裝油耗儀收入7.6萬元。

⑶、截止目前交通標(biāo)線703_m2,收入共計(jì)216.3萬元。

(4)、打樁收入27萬元

四項(xiàng)小計(jì)收入934萬元。

(5)、路凱公司(已報(bào)送財(cái)務(wù))：維修費(fèi)收入15萬元，材料銷售額48.7元，合計(jì)63.8萬元。

(6)全年配件供應(yīng)634.8萬元，其中維修材料194萬，配件供應(yīng)393萬元，自用12.8萬元，路凱供應(yīng)配件34.7萬元。

二、 質(zhì)量是生產(chǎn)經(jīng)營的一條準(zhǔn)繩

1、強(qiáng)化管理，嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)。在維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械車輛維修工藝流程和維修現(xiàn)場(chǎng)技能培訓(xùn)工作，在機(jī)械車輛的維修過程中嚴(yán)格按“三檢”制度，加強(qiáng)修前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，由維修中心主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)對(duì)機(jī)械車輛維修成本、維修備件、維修技術(shù)和工藝、維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)格要求維修工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保機(jī)械車輛不漏保，不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。

2、在維修作業(yè)當(dāng)中積極推廣新技術(shù)、新工藝，注意老舊機(jī)械車輛的技術(shù)更新改造。在對(duì)機(jī)械車輛進(jìn)行壽命周期費(fèi)用分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)械車輛維修，通過改變現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)，加裝和更換新部件、新裝置、新附件等，以改善原有機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能，增加功能，使其達(dá)到項(xiàng)目施工的技術(shù)要求。對(duì)于大型設(shè)備在維修中配件可以通過加工、國產(chǎn)代替進(jìn)口方式進(jìn)行替換，降低機(jī)械運(yùn)營成本和維修成本。本年度對(duì)3臺(tái)寶馬壓路機(jī)的行走支承結(jié)構(gòu)、4臺(tái)abg攤鋪機(jī)螺旋布料器進(jìn)行技術(shù)改造，經(jīng)跟蹤檢查運(yùn)行狀態(tài)良好：針對(duì)重汽集團(tuán)jcd6型

砼運(yùn)輸車取力箱部分配件升級(jí)停產(chǎn)情況，采用傳統(tǒng)的恢復(fù)修理尺寸法進(jìn)行維修，目前技術(shù)狀況良好。

3、全力以赴，認(rèn)真做好節(jié)假日期間各項(xiàng)目機(jī)械車輛的技術(shù)保障工作。節(jié)假日期間，維修中心全體員工堅(jiān)守崗位，及時(shí)有效的完成各項(xiàng)機(jī)械車輛維修任務(wù)，確保了公司機(jī)械車輛在各項(xiàng)目安全有效運(yùn)行。

4、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，確保機(jī)械車輛優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)行。以公司設(shè)備維修為主，機(jī)械經(jīng)營部及時(shí)與維修中心緊密溝通，設(shè)備在項(xiàng)目運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，能夠以最短的時(shí)間解除故障，恢復(fù)運(yùn)行，切實(shí)做到維修人員隨叫隨到的原則。保證設(shè)備維修效率和維修質(zhì)量，發(fā)揮維修中心服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)。

5、在項(xiàng)目大干期間，針對(duì)公司大型設(shè)備安裝緊的情況下，維修中心積極組織維修班組到項(xiàng)目進(jìn)行蹲點(diǎn)維修，在提高設(shè)備維修率的同時(shí)，也保證了設(shè)備安裝的提前完成。

6、加強(qiáng)采購管理，嚴(yán)格控制采購成本。維修中心按照公司規(guī)定，實(shí)行比價(jià)采購，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的配件，積極做好市場(chǎng)調(diào)查,采購價(jià)格不得高于市場(chǎng)價(jià).對(duì)采購配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)選購，做好配件、備件的替代工作。逐步建立稀缺配件臺(tái)帳，保證及時(shí)高效的完成配件供應(yīng)。

7、經(jīng)年初三個(gè)機(jī)運(yùn)隊(duì)合并之后，配件接收的工作量比較大，大量配件不在帳，并且難以識(shí)別，配件管理人員積極查閱資料，并將和設(shè)備操作人員配合經(jīng)過一周時(shí)間完成了配件的接收工作。

8、在維修管理工作中，能夠及時(shí)按照信息系統(tǒng)要求更新維修及

配件相關(guān)內(nèi)容，以便及時(shí)快速的查閱。同時(shí)，按照公司 “三標(biāo)一體”審驗(yàn)及“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的相關(guān)要求，從內(nèi)業(yè)到外業(yè)不斷完善相關(guān)內(nèi)容，能夠配合公司順利完成了“三標(biāo)一體”的外審和“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”工作。

9、加強(qiáng)維修中心日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅(jiān)決執(zhí)行 “一日一清”制度，廠內(nèi)環(huán)境有了較大改觀。

10、油耗儀安裝人員在安裝過程中及時(shí)給項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人以及操作人員講解油耗儀的使用方法，在冬季不適應(yīng)油耗儀運(yùn)行時(shí)，維修中心及時(shí)告知項(xiàng)目拆卸油耗儀，拆卸下來的油耗儀及時(shí)的清洗干凈并封存。切實(shí)的提高油耗儀的完好率。

三、安全是促進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)的重要保證

1、堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在這一年的管理工作中，始終堅(jiān)持安全第一的工作原則，完善安全生產(chǎn)管理制度。實(shí)行安全績(jī)效管理、制訂安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)。明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每位員工，落實(shí)到每個(gè)管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與執(zhí)行到位，安全責(zé)任與獎(jiǎng)懲到位。

2、針對(duì)交通標(biāo)線施工，在每項(xiàng)標(biāo)線施工作業(yè)前，對(duì)小組全體成員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照標(biāo)線的施工技術(shù)要求，嚴(yán)格控制標(biāo)線施工質(zhì)量。

四、生產(chǎn)過程中存在的不足

1、維修中心知識(shí)結(jié)構(gòu)層次不齊，整體技術(shù)水平不高，需加強(qiáng)技

術(shù)培訓(xùn)力度。

2、對(duì)機(jī)械車輛維修質(zhì)量跟蹤力度不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)械車輛返修情況。

3、后期對(duì)承修機(jī)械車輛各項(xiàng)檢驗(yàn)、檢測(cè)記錄和主要修理技術(shù)措施為內(nèi)容的技術(shù)活動(dòng)資料收集不及時(shí)，未能及時(shí)把設(shè)備維修信息錄入信息系統(tǒng)中。

4、配件方面，新業(yè)務(wù)的開拓不夠，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)小。個(gè)別業(yè)務(wù)員的工作責(zé)任心和性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。

五、維修經(jīng)營虧損原因：

1、目前公司老舊設(shè)備較多，機(jī)型繁雜，因而造成配件供應(yīng)難度大，出現(xiàn)供應(yīng)不及時(shí)等配件的現(xiàn)象，導(dǎo)致維修效率低，維修費(fèi)用過大，經(jīng)營效益下降。

2、生產(chǎn)性設(shè)備(加工性設(shè)備、行政車輛費(fèi))折舊以及輔助性設(shè)施(土地稅等)折舊費(fèi)用較大，管理費(fèi)用未做到精細(xì)化管理，浪費(fèi)現(xiàn)象依然存在。

3、油耗儀安裝成本較高，安裝零星油耗儀一直采用專車專人安裝，安裝效率低，造成成本增加。

4、工地維修較為頻繁，行政車輛、人員生產(chǎn)費(fèi)用較大，而全年產(chǎn)值較低，處于虧損狀態(tài)。

六、下一階段的主要工作

1、在成本控制方面，切實(shí)做到“精打細(xì)算，量入為出，費(fèi)用從，，

緊”。

2、建立有效激勵(lì)機(jī)制，打造具有內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，充滿活力的維修隊(duì)伍，提高維修效率，最大限度降低維修成本。

3、加強(qiáng)維修工技術(shù)培訓(xùn)，提高維修技術(shù)水平。

4、以優(yōu)先保障內(nèi)部設(shè)備維修為主,進(jìn)一步提高機(jī)械車輛維修“三檢”制度、維修質(zhì)量管理力度，堅(jiān)持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場(chǎng)教育”制度，增強(qiáng)維修員工、檢驗(yàn)員責(zé)任心，努力降低機(jī)械車輛返修率。

5、繼續(xù)做好維修中心廠容廠貌工作。增強(qiáng)每位員工文明作業(yè)，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生。

6、在后期的設(shè)備維修過程中，對(duì)維修工時(shí)、成本、時(shí)效進(jìn)一步量化和細(xì)化，努力提高維修效率，提高維修質(zhì)量,節(jié)約生產(chǎn)成本。

2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇五

20x年初開始，我全程跟進(jìn)x棟高層的水電安裝工程的收尾工作、消防驗(yàn)收、防雷驗(yàn)收、峻工驗(yàn)收、交樓、維修。期間，同時(shí)管理幼兒園園林水電工程，ft高層游泳池更衣室水電安裝工程，a、b區(qū)鐵藝圍欄燈具安裝等零星工程。一直到十月初，開始接管c區(qū)別墅的室內(nèi)水電安裝工程及室外園林水電工程。所以目前我的工作內(nèi)容為：x棟高層水電維修，c區(qū)別墅所有的水電工程，以及個(gè)別零星工程。

反思這一年里自己的所作所為，可以說是問心無愧。無論是在維修過程中遇到煩心棘手事情，還是在c區(qū)別墅水電工程管理中遇到各種矛盾和阻力，我都憑自己的專業(yè)知識(shí)和耐心，遵守，以不阻礙工程進(jìn)度，不損毀工程質(zhì)量，不損害公司利益，不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩的原則，處理好每個(gè)大大小小的問題。

當(dāng)然，這是我進(jìn)該公司工作的第二年，很多時(shí)候，都處在一種邊管理邊學(xué)習(xí)的狀態(tài)，難免對(duì)某些問題的處理會(huì)有點(diǎn)有失偏頗，不過經(jīng)過這一年的磨煉，無論是工作技能，還是工作心態(tài)，都漸漸成熟。這是我的收獲。不過也是經(jīng)過這一年的工作，我真正明白了自己追求的到底是什么。上半年，人事部組織一次20x年輕人來講，工作有好的發(fā)展前景，才真正是工作熱情的來源，我也不例外。

2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇六

這里談一下我在硬盤維修工作中一些總結(jié)

1. 硬盤故障分為兩種，一是電路故障，二是盤體故障。據(jù)我觀察電路故障與盤體故障大概各占總故障的一半。

2. 硬盤電路故障通常修復(fù)率較高，大概十之八九，而盤體故障修復(fù)率很低，十之二三。

3. 硬盤電路故障幾種常見表現(xiàn)有主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)、當(dāng)當(dāng)響、啟動(dòng)困難、檢不到等，盤體故障常見故障有檢不到、壞道、當(dāng)當(dāng)響、分區(qū)格式化異常等。

4.硬盤電路故障高發(fā)的有昆騰的lct全系列、c_，西數(shù)的7200轉(zhuǎn)系列，希捷的u5、u6、u8、u10(其中u5、u6故障率我覺得高)。這些故障多涉及主軸驅(qū)動(dòng)(所有)、電源變換(希捷的u5、u6最易出現(xiàn)負(fù)壓變換電路故障)，及bios故障(希捷、邁拓)。這是目前硬盤維修的主要業(yè)務(wù)，占硬盤維修的絕大多數(shù)。

5. 盤體故障高發(fā)的有ibm7200轉(zhuǎn)、邁拓美鉆、長(zhǎng)城系列，其中ibm的修復(fù)率最高，成功率十之七八。其它硬盤如邁拓、希捷、西數(shù)修復(fù)率極低。

6.關(guān)于盤體維修。這是硬盤維修的最大難點(diǎn)，我曾問過深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤體維修需要的超凈室要20幾萬，東方則好象說幾萬，據(jù)見過的人講那是個(gè)不大的有機(jī)玻璃箱。我拆過六七十塊硬盤，覺得必需要在超凈室中進(jìn)行，因?yàn)槲以谄胀ōh(huán)境中觀察到盤體一經(jīng)拆開即有灰塵落在盤片上，非常明顯，你只要輕輕動(dòng)動(dòng)腦袋，頭皮屑就可能出現(xiàn)在盤片上。另外磁頭如果沒有專用工具即便拆下來盤片也不可避免的會(huì)被劃傷。

2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇七

勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。

如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。

待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。

車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。

我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。

試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。

車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。

拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。

用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。

”第一范文網(wǎng)愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。

去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。

那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。

我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。

強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。

妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。

當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。

把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。

我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。

___不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。

我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。

對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。

我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。

歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

20__年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。

書山有路，技海無涯。

到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。

我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。

先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。

有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢(第一范文網(wǎng)提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。

在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

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2025年物業(yè)工程維修工作總結(jié) 疫情期間維修工作總結(jié)三篇九

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